PROBLEME cu noul motor de pe SUBARU! Ce are?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.พ. 2024
- Folosește codul "Verestiuc" pentru a primi 5% discount la produsele de pe AUTODOC! Click aici pentru a descărca aplicația AUTODOC și a vedea noile oferte: bit.ly/3wbYUtJ
Viața cu Subaru e interesantă, nu? De când am cumpărat acest Subaru WRX STI numa greutăți am avut cu el.
Partea bună e că am știut că vor veni, am fost prevenit.
După ce am fost in Letonia să îmi fac un motor la comandă, la cei de la HCR, Hard Core Racing, m-am întors înapoi și in episodul trecut cu Subaru, l-am și montat pe mașina.
Dar ce să vedeți? Probleme cu noul motor de pe Subaru! Ce are? Pe scurt, e un băiat fițos, care are nevoie de multă grijă și ajustări.
Pe lung, o să vedeți în episodul de astăzi sau deja ați văzut cum am mici probleme cu presiunea de ulei, cum suna motorul ăsta la rece și cât de dificil e cu noul soft, chiar dacă încă rulăm pe "modul rodaj".
Mașina e un Subaru Impreza WRX STI din 2008, versiune hatchback iar motorul e cunoscutul EJ257 de 2.5 L benzină cu turbo ce stock dezvoltă 300 de cai.
Contact Andrei Verestiuc:
astadaemail@gmail.com
Dacă ți-a plăcut, apasă LIKE.
Dacă vrei să mă vezi mai des, apasă SUBSCRIBE.
Dacă ai ceva de spus, te încurajez să lași un COMENTARIU.
Eu am fost Andrei Verestiuc, sper că v-a plăcut acest episod auto interactiv si sper eu entertaining, ne vedem la următorul. - ยานยนต์และพาหนะ
Folosește codul "Verestiuc" pentru a primi 5% discount la produsele de pe AUTODOC! Click aici pentru a descărca aplicația AUTODOC și a vedea noile oferte: bit.ly/3wbYUtJ
Andrei😅 uitate la video trecut cu Subaru am zis ca în 2 samptamni după doua video postezi alt video cu probeleme
am incercat codul si nu merge. cere numar nu text:)
Nu merge codul pentru Autodoc
poate merge cu verestyúk 😂
Fă și cu Daewoo Cielo
Eu cred ca repari motoarele, le vinzi și după ce închizi camera pui alt motor stricat și tot asa , ca altfel nu-mi explic !😅
😂
Face content din asta
Si aia se poate dar si sunt ele stricatioase , asa sunt Vw-urile vechi , cele cu motor boxer .
Lasă tu aceste motoare de Subaru ,ia-ți un 2jz și no să ai probleme
Eu cred ca tu ești și prost și cam atat
De capu meu,nu îmi vine sa cred câtă pasiune ai pentru această mașină.....eu ii dădeam foc😂....e frumoasă și știu ca are performante,dar,totuși e prea mult...spor și fără probleme
Felicitari Andrei! Nu sunt atat de pasionat de masini dar iti inteleg pasiunea in sine. Te urmaresc de multi ani, cred de cand ai inceput pentru ca-mi place stilul tau in general, am senzatia uneori ca desi intri mult in detaliu nu-i vorba doar despre masini. Exact cum ai zis in clipul asta "este vorba de calatoria de a ajunge acolo"(in cazul asta, la cat mai multi cai) dar principiul asta e universal valabil. Poate o faci voit, poate nu.. cert este ca reusesti sa ramai original si te felicit pentru asta. Succes in continuare si multumim ca iesind din zona de confort ies materiale de calitate pentru cei ce te urmaresc.
Esti mult prea calm. Lasand pasiunea la o parte ... Eu o vindeam de mult. Te salut si sa ai spor!
Mulțumesc!
Te salut.
Salut ,părea mea este că, chiar dacă folosești pistoane forjate nu are voie să bata, bătaia produce uzură , am făcut motoare inclusiv la Subaru cu pistoane forjate și nu băteau, dacă folosești mașina aia zilnic nici nu vreau să mă gândesc ce uzuri se produc , inclusiv și la cuzineți care sunt pentru curse au o anumită toleranță pentru ungere față de originali dar nu înseamnă că trebuie să bata biela sau că ar fi normal să bata până se încălzește
E un motor boxer nu flat arborele se invarte altfel decat la un flat . E normal sa bata . Daca nu lasi suficient spatiu intre piston si camase motorul o sa se blockeze. Daca ai facut motoare forjate asta inseamna ca nu ai folosit pistoane de calitate si ai folosit pistoane hipereuctatice care sunt similare dar mai ieftine si slaba calitate.
Oricat te ai incapatana , aspiratul e aspirat . 6 cilindrii sunt 6 cilindrii . Detin de 10 ani numai aspirate 6 cilindrii bmw . In afara de garnituri si niste valve/senzori , n am schimbat pe la motor . Si duc 7000 ture nonstop , una din ele e un e90 325i 325k km acum . Motorasul asta e chinuit de la 100k km si s a desfacut doar ptr garnitura capac tacheti :)) cumparam 2 masini cu banii aruncati pe motoare si stres . Sunt multe alte 4 cilindrii turbo mult mai fiabile pe piata . Ca degeaba e misto masina daca umbli la motor inaintea la ulei si filtre . Asta se numeste money pit , nu bmw …
Salut Andrei, poti sa ne oferi mai multe detalii legate de toolul de remapare? De unde l ai achizionat, costul achizitiei, de unde ti ai cules informatiile pentru a intelege cum functioneaza toate tabelele si cum trebuie sa le modifici? As aprecia tare mult. Multumesc!
Cea mai bună mașină pentru a face vloguri .
Își dă motiv de lucru și când n-ai chef .😬
Nu mai am chef...
Felicitari pt motivatia ta de a alege masina asta in fata celor care te critica
Sfat: incearca sa bagi benzina de 95 si nu o sa mai ai detonatii, e fix invers fata de ceea ce spui tu
Bravo,faină treabă acolo! La capitolul "căldură" cred că te-ai aclimatizat de la Trabant.
Probabil ca a devenit un fel de DIESSEL care in sine se incalzeste mai tirziu !🚖🚕🚘🚙🚜
Asa mult imi plac videourile tale,ca as vrea sa postezi in fiecare zi😁iti doresc numai bine si la cat mai puțină bataie de cap cu subaru.te salut🤝
Mulțumesc mult, Lucian! ❤
Dupa cum au spus si altii, mergi la cineva cu experienta in soft-uri auto, e pacat de acel motor ! 💪
Și dacă il fac să fie bine de unul singur, faci cinste cu o bere? 🍻
@@AndreiVerestiuc Da 🍻
@@AndreiVerestiucești bazat
multumesc pt raspuns, Andrei! 09:35
Imi place nivelul la care a ajuns pasiunea ta pentru Subaru-ul asta care are nevoie de foarte multe reglaje, cred ca asta inseamna sa fii pasionat "de masini". Congrats
Felicitări, foarte frumoasa masina! Chiar ar fi interesant un episod cu toate modificarile aduse masinii
Bravo Andrei nu te lasă necăjit asta e o special travel cu Subaru. Sa savurezi momentele
Nu ti-ar strica o tura intr-un 335i n54 single turbo manual :)) Ti-ai schimba total parerea. Subaru tau are sens exclusiv pe macadam, ca pentru aia ii proiectat. Pe asfalt toti din industrie sustin ca din categoria lor Evo e superior. Te apreciez foarte mult dar unele perspective iti sunt auto-proiectate. Zi-ne ca-ti place tie Subaru asta si asa e foarte usor de inteles si nu starnesti dezbateri :)). Iti doresc mult succes si asta sa fie ultima data cand Subaru ramane fara motor.
Nu se compara 335i cu STI niciodată in viața asta.😊
Oameni Buni, nu mai furati curent cu cel Subaru..... Ce naiba vorbiti aici, Baiatul de mai sus are clara dreptate...... Ai bani 335 i ul va spulbera orice, oricand. Subaru doar va fi mult mai bun pe teren, unde ii este locul. Dintr-un rally car vreti sa il faceti sa zboare...... Bani aruncati aiurea, sunt zeci de motoare mai potente care pot face target ul sau de 600 de cai si mai ieftin si mai rapid........ Este strict alegerea lui pe platforma aceasta sa faca proiectul, si el probabil e constient ca nu se atinge de un 335 "umblat" (doar triplele le vede) 🎉 Trebuia un Evo mai bine 🎉
@@vladeugen1520depinde de caz. Reprize pe autostrada, STI se ascunde, stai liniștit:))) Fiecare mașina are obiectivele și capacitățile ei dar sa afirmi că 335i ii mașina de serie ca și cum s-ar vorbi de un 320d e inacceptabil. N54 tine 600 de cai pe bloc și interne stock pe când Andrei pentru 600 de cai merge in Letonia:)))) Despre ce vorbim?
Au venit toti borati din Militari sa apere onoarea masini de cocalari 😂😂 culca te ba friptule
Bravo , felicitări. Este foarte bine că ai răspuns întrebărilor. Succes
Exact asa suna motorul masinii mele la rece. E o masina sport, prima data mi-am pus intrebari, apoi am invatat ca e normal si e fix ce ai povestit tu de pistoane.
Da man, o idee bună, să faci un clip cu toate modificările și cât au costat! (modificările la mașină, nu la iubita 😂)!
Iubita e stock. 😅
Respect Vereștiuc pentru ThrottleStop, deci de la laptop ai inceput sa ai probleme cu temperaturile.
Așa sunt și eu.. mi am luat un mini cooper s 170 HP și am băgat deja de 2 ori valoare ei.. și încă mai am de băgat până ajung la linia de plutire 💪🏻💪🏻
Senzorul knock se strange la un anumit cuplu. Daca nu este strans la cuplu corect, inregistreaza eronat valorile de detonatie... Merita verificata varianta asta...
Am verificat, din păcate nu e asta. 🥲
Respect Andrei!❤
Am trecut prin aceiasi chestie, am reconditionat total un motor de opel in februarie 2023 cu totul nou inafara de pistoane si biele , surpriza, consumul de ulei a ramas si dupa segmentare iar dupa rodajul de 3000km a inceput sa bata motorul exact ca la subaru al tau (consuma si ulei) . Am dus masina in service-ul unde am facut-o pentru ca a fost service autorizat cu garantie si mi-au reparat masina.. problema exact ca a ta.. PISTON SLAP :)) Adica bataie de piston, joc de piston si pur si simplu mi s-a pus pistoane noi, toate 4 Kolbenschmidt si de atunci si pana acum aproape 4000km 0 consum de ulei si nicio bataie, motorul trage in mintile lui si merge foarte foarte bine ! ... deci eu cred ca faza cu "asa fac pistoanele forjate" e o problema si o s-o vezi in timp pe joja de ulei.. cel mai probabil o sa pierzi din putere si o sa incepe sa manance si ulei foarte mult... cunosc un service aproape de Bucuresti unde baietii fac treaba de nota 10 si rezolva problemele astea.
Salut. Nu e mai simplu si ieftin cu tot cu impozit, sa cumperi direct o masina cu motor de 5.0, decat sa iti cumperi X Y Z piese, sa stai sa pierzi bani si timp cu modificari si mecanici etc....
Un 4.4 sau 5.0 are direct putere mai mult decat decenta in orice treapta, cuplu de asemenea..... Si ..... Un 4.4 sau 5.0 este la fel de economic ca un 2.0turbo, doar ca NU se strica, sau....iti trebuie talent si sarguinta sa strici un motor mare.
Mie mi-a cedat acum 1saptamana un 3.0 pe autostrada si am zis....clar urmatoarea va fi 5.0, sa fie putin overengineered, mai ales jn cazul unui mers sportiv/agresiv.
Daca mergi sportiv, si ai un motor relaxat 5.0 aspirat sau un 4.4t stock, vei cheltui mai putini bani pe piese sau upgrade-uri, astfel incat poti plati impozitul din RO la un 5.0, si sa economisesti bani vs a modifica un motor mai mic 3.0t sau mai rau 2.0t.
Un motor mic trebuie biciuit, un V8 trage cu aceeasi "sete" indiferent de treapta de viteza.
Vorba aceea: There is no replacement for displacement.
Du-te cu balena ta pe pista si pune-te cu Subaru daca poti
@@justanothertroll9205de ce ți-ai lua un Subaru cu care garantat nu pleci de pe pistă când poți să-ți iei type r? Hyundai N/Golf R si multe alte opțiuni
Nu era mai bine cu loganul? Ala te-ai chinuit sa il omori si asta te omoara el.
In curand o sa ajungi Rob Dahm de Romania! Keep it up!
Daca ai modificat motorul este posibil ca sa nu mai corespunda calibrarii senzorului de detonatii. "piston slap " ar putea da si el knock-uri false insa cred ca alea ar fi pe zona de relanti. Presupun ca ai o harta de avans si Power Enrichment din Letonia si faci mici corectii. O sesiune dyno poate fi utila
Uite aici un cunoscător adevărat! ❤
Am o mapă de rodaj, "moarta", și pe asta o tot ajustez să fie perfectă iar apoi începem și marim boostul.
AFR-ul e safe, rulează mai bogat decât stock.
Ii foarte posibil să fie și "knock-uri false". Voi afla cu siguranță zilele următoare deoarece o să scad foarte mult AVCS-ul ("avansul dinamic") iar dacă și atunci da knock pe medium load, ii clar că e zgomot fals.
Deși după cum pot identifica pe log-urile actuale, pare a fi knock real deoarece urmează niște tipare.
eu nu am prea multa experienta dar ca lucrez la al meu tot asa, e in rodaj si e diferit de stock. al meu e un v8 din 1991 dar tot asa am acces la in jur de 1000 de parametri.
Ai grija sa nu fie avansul nici foarte jos ca eu am incins evacuarea, lumina rosu :). Ulterior am instalat si senzor de temperatura gaze evacuare, era deja pregatit. @@AndreiVerestiuc
Ce masina ai din 91 v8? :) @@rotorblade9508
Felicitări ești acel ceva care vreau să mai văd videoclipuri cu tine
Imi place sa te urmaresc deoarece explici elemente de mecanica si invat lucruri noi.
Pana acum cu motorul nou, ai schimbat uleiul inaintea motorului, deci e de bine. Bafta cu masina, e faina 😊❤
Am făcut 3 schimburi de ulei in 400 de km. 🥹
@@AndreiVerestiuc nu cred ca a prins pana acum 3 schimburi cu acelasi motor in toata viata ei 😄
Super video! Ma bucur ca exista cineva care sa faca clipuri ca afara. Tot asa!
De prin copilarie aveam si eu 2 masini ideale, subaru pentru sunet si mitsubishi lance evo pentru pachet complet (sunet, putere) dar la cat de “bune” sunt, prefer oricand o masina de serie 😂😂
Andrei, tot respectul.. intradevar este o masina deosebita, are o istorie, dar nu era lai ok un evo sau stiu eu.. cu ceva motor mai rezistznt..
salut Andrei! am un '07 subaru legacy GTB cu motor EJ255 NA si voiam sa il aduc in romania doar ca ma intrebam prin ce proces ai trecut pentru omologare? astea de baza sunt constient cu stopurile si ceasurile de bord samd, dar cum ai reusit per total sa o inregistrezi in RO ?
personal chiar mi aș dori să văd un episod cu toate upgrade-urile și cu toți banii băgați în mașină! în primul rând din curiozitate, și în al doilea rând să mă aștept la ce bani voi băga în el când îmi voi cumpăra unul (am 16 ani și o iau razna vreau carnet😖😖)
Ai facut o mare greseala !Trebuia sa pui un filtru de ulei si aer pe original, toate filtrele de ulei pe producator au presiunea de deschidere a valvei de refulare la 1 bar, cel original are presiunea de deschidere a valvei de refulare la 1.5 bari, capacitatea de filtrare a filtrelor de aer pe producator (ori care ar fi el) este mult sub capacitatea de filtrare a filtrului pe original(lucru verificat pe masinile Subaru in service ,nu doar povesti). La Subaru un lucrul e sfant,filtrul de aer si ulei se pun neaparat pe original,(nu vorbesc de cele sport ca acolo deja e alta poveste).
Daca spui ca asta e cu mult peste un 335i e clar...singurul lucru care e mai bun la subaru e ca ai IMPOZITUL MAI MIC... in rest... esti la ai cincilea motor si pui la indoiala cat de mult rezista un N54 sau N55..sau la ce te referi cand spui cat de mult timp are caii aia ... poate nu stii dar curba de putere nu e liniara, creste direct proportional cu turatia pana la un moment dat... sau poate ca e altfel la subaru, nu stiu pt ca n-am avut si nu cred ca voi avea prea curand..
Ce răspunsuri tari ai dat la întrebări, Andrei!😂
Să te țină Subărică cât mai mult!
Buna Andrei, ar fi tare fain să detailezi și restul modificărilor facute la STI. De ex am văzut cand ai ridicat capota că tu nu mai recirculi gazele de carter , pare că le bagi intr-un CatchTank, ai renunțat la PCV ? Merci și baftă !
Ești top , sunt curios ce modificări ai mai făcut la subaru
wow ce munca, imi plac masinile, dar sa lucrez atat, la o masina, o si vindeam deja:)
Salut, ce parere ai de Mitsubishi Evo si daca te ai gândit sa achizitionezi?
ioi Andrei, câte log-uri am tras și eu cu un TT pe autostradă Gilău - Turda… te înțeleg perfect. I-am făcut un update, s-a brickuit pe autostradă din cauza cablului USB și a trebuit să îl aduc acasă pe platformă 😢
Andrei Verestiuc o sa fie urmatorul cel mai bun mecanic din Romania. Nu as avea nervi de asa ceva. Doamne bateo! Nici un avion nu are atatea probleme..
14:06 moment legendar
Trebuia sa iti facă cineva softul care se pricepea :) și nu prin trial and error :)...este un tip in Cluj care face softuri, bun, inginer electroinist și e pasionat de Subaru, Radu, ar trebuii sa ii faci o vizita ca el a facut diverse proiecte din astea.
Pai cum altcumva faci softul daca nu prin "trial and error"?
Că nimeni nu știe exact cum anume se comportă motorul ăsta, nu e ca cel de fabrică.
E un motor complet custom...
@@AndreiVerestiuc ți-l face pe.stand probabil
@@vladmihai306 e in rodaj.. nu poti sa l pui pe dyno
Oamenii deștepți învață din greșeli, oamenii înțelepți învață din greșelile altora :)...de ce sa nu lași experții sa își facă treaba, mai ales că nu e o chestiune așa simpla.si poți să îți faci damage ușor ?
@@AndreiDragonulBGS ce voiam sa spun e ca poate face acelasi lucru si pe un stand dyno. daca pui masina pe dyno nu trebuie neaparat sa dai blana la masina, ea fiind in oras, poti sa faci teste cu acceleratie partiala si acolo
Finalul este cel mai bombaa😂😂😂
OnlyFans =))
😅😅😅 asta cu nr de inmatriculare e geniala....meriti 10 like uri ot asta😅😅😅
In US pentru Subaru cu interne forjate se foloseste 0w20. Incearca sa iei in considerare si aspectul asta.
Salut ajută-mă cu o parere te rog, vreau sa imi oau subaru 2.0 benzia dar nu stiu care turbo sau non-turbo care este mai fiabil?
Pana termini de reglat softul se strica si motorul asta, bun asa. Numai bine andrei...te sustin.
Chiar ar fi interesant in video in care ne zici toate modificarile pe care le-ai facut la masina
Un pasionat adevărat face orice pentru mașina lui. Problema este ca nu ai nimerit mașina corespunzătoare deoarece e ca o mașină de jucărie pe baterii după 10-20 de minute se descarcă si nu mai merge asa si la o mașină se strică si nu mai merge problema este ca baterii îți cumperi câte vrei la un preț mic însă la o masina reală e mult mai scump si costă si bani si timp de asta unele mașini merg perfect cu orice modificare iar altele merg dar nu la fel
Andrei sunt un mare fan, ma uit de mult timp la tn. Imi place ce content faci. Despre Subaru, o sa reușești sa îl faci „rachetă”. Cum s-ar spune „e boala lor” 😂. Ce mai face Daciuta 1300,apropo?
Dacia 1300 e de muuuult vândută, din păcate.
După ce am vandut Dacia 1300 am cumpărat apoi Dusterul.
Acum și Dusterul s-a dus...
@@AndreiVerestiucMai bine o vinzi și scapi de probleme 😅
Pai de ce ai vandut Dusterul? Era masina perfecta, buna la toate. O sa faci un clip sa ne povestesti? :( Ce masina ai acum daily?@@AndreiVerestiuc
Se mai numește și bătaie de fustă.
Partea inferioara a pistonului vibrează pe cilindru😂 frumos sunet
Ne zici și noua unde ai facut ambreiajul cu kevlar ?
Ii usor sa spui vinde-o si cumparati altceva, e usor sa zici pune alt motor, unii chiar nu intelegeti ce inseamna motorul boxer… cand te apuci de un asemena proiect nu ai cum sa mai dai inapoi pana ce nu reusesti sa il duci cel putin pana unde ți-ai propus, pentru ca asa ii pasiunea asta… fiecare alege in ce vrea sa isi investească banii😘😘
Salut Andrei. Te gandesti in viitor sa faci un business din tuning? Imi place evolutia ta, te urmaresc de ani de zile. Ca pasionat de condus mai mult decat de masini, cu drag as venii la tine cu o masina stock pentru un upgrade 'pasional'
Ai luat vreodată în calcul un Lancer Evo?
Buna Andrei , COBB accessport este cel mai recomandat pentru motorul tau nou. Am pe 15 sti un motor nou iag TROJAN care este in rodaj initial , merge de rupe .
9:59 Seria 3 :))
Beby Ștefi e de vină...
Salut Andrei , crezi că îmi poți spune sau trimite un link către magazinul de unde ai cumpărat anvelopele acelea mai agresive pentru Duster daca îți mai amintești?? M-am uitat la tine pe canal dar nu îmi mai aduc aminte care era videoclipul. Îți mulțumesc
3 months ago (Comment din alt clip)
@verdunonly: Acum trebe mers si la inmatriculari sa ceri CJ-05-SUB :)
@Andrei Verestiuc: Rezolvăm...
0:00 : CJ04SUB
9:35 : CJ05SUB
S-a tinut omul de cuvant, mare om, mare caracter 👌✌
Promisiunea e promisiune, bro. 😎
Esti foarte tare! Poti sa faci un episod in care explici procedura de inmatriculare a unei masini cu un alt motor decat cel original?
Salutare. Care e problema în presiunea de ulei înaltă?
Cu masina asta nu o sa scapi niciodata de probleme, si chiar cand crezi ca le vei rezolva pe toate, dai o tura dinaia tare cu ea te simti bine 5 minute si apar altele. Recomand sa o vinzi si sa iti iei o masina mai stabilă tehnic... conteaza si linistea sufleteasca de la o vârsta incolo.
E la varsta la care "cauta" probleme pt a avea satisfactia de a le rezolva singur...
Salutare Andrei! Poti te rog sa ne spui mai multe despre software-ul folosit pentru remapare? 🙏🏻🙏🏻
Top videoul am mai și învățat ceva nou
Eu zic ca sunetul acela e de la tacheti nu de la pistoane
Cel mai smecher om, care a pus ultima intrebare. 14:07
:)) atat s-a putut ! nu e ca si cum pana la Subaru a facut altceva :))
Salut ! Foarte tare motorul, am urmărit de când ai fost în afară să îți faci motor și a costat aproape 10000€ 💪, dar ce capacitate cilindrică are ? Eu aș zice 2.5,3.0 dacă merge până la 600 HP
Frumos clip! Ce program folosesti ca sa modifici harta masinii?
EcuFlash.
Din filmarea pare mai mult bataie de tacheti neincarcati, bataia de fusta de piston se aude altfel, dar poate live suna altfel, nu bag mana in foc. Sper doar sa nu-l crapi! Bafta!
Nu prea sună a piston spap. Și în plus, de ce la prima pornire nu se auzea? Ca doar nu s-au uzat pistonele în 3 zile.
Îmi doresc sa prezinți toate modificările! Mulțumesc
Andrei unde imi recomanzi sa fac un motor de mitubhisi 2.8 I4?
Petru Dobra, Octavian Cret astia te-o ajutat sa scri codu:)
Cum ai învățat să modifici software-ul mașinii? si ce programe folosesti? Mulțumesc
De pe net.
EcuFlash + RomRaider.
Un intercooler frontal mai mare ar ajuta la temperaturile mari din camera de ardere cee ce ar scadea autoaprinderea
Face knock doar pe un piston sau pe toți? As verifica injectoarele totuși, ar merge citite bujiile dar e subaru si sunt greu de scos
Vrajeala cu autodoc . Sunt mai scumpe piesele decat in magazin de piese auto !
Salut Andrei, iti recomand uleiu AMSOIL cu filtru K&N performance gold
Esti prea tare copile!!! 😂 am ras in hohote!!
Bravo doamne Ajuta .
Mai documenteaza-te despre 335i , cu un minim de modificare bate m3
Da ma . Dar nu ai valoare de Boss ca in bmw cu chinezaria aia... :)
M-ai făcut să nu vreau să iau vreodată o mașină de la Subaru :)))
Salut, codul de reducere de pe autodoc nu mai este valabil?
Ti-am lasat un comment si la video-ul vechi, probabil l-ai omis. Daca vrei in continuare sa folosesti un ulei gros, ceea ce eu cred ca e mai ok, Castrol 10w60 supercar are acelasi HTHS cu LM 10w60 dar vascozitate muuuuuult mai buna la rece, look it up pe specs sheets :)
Nu prea poti sa dai 10 60 la o masina turbo… presiunea de ulei era mare si la 40, dapai la 60. Dupa risti sa dai garnituri afara
@@daniurcu9979 each to its own, eu doar i-am recomandat ceva mai bun la ceva ce facea deja.... Plus ca foarte multi folosesc 10w60 pe masini turbo... cu precadere pe N57 sa combata problema din fabrica a ungerii proaste, se diminueaza uzura pe cuzineti, lant. Inclusiv masini care aveau un inceput usor de bataie de cuzineti au inceput sa sune frumos dupa...Da, temporar, stiu. Dar daca se punea 10w60 de la inceput?
Sunt curios ce apare cand o verifici pe carvertical, sa vezi acolo ce soc ia viitorul proprietar :))))
Boost freaks ploiesti ….. si vei avea la al tau subaru si power si fiabilitate 🙊
Ar fi interesant sa vedem cat a costat toata investitia
Am.o corsa de 1.2 benzina si se tot aude "tacanitul" ala piston slap, oare e pe duca ? Toate corsele am obs ca se aud asa
poate bate distributia ca la corsa 1.2 parca e lant nu curea
Cum faci reînmatricularea?! 🤔 O lege, ceva?
Nu sunt de acord legat de 3.5
Adică eu am 420 de cai și 650nm și tot ce am făcut e downpipe,charge pipe,intercooler și soft.
Daca schimb turbinele ajung la 500+ fara sa schimb motoare. Adevărul e că prefer tracțiune spate... Dar un 335(seria 3 nu seria5) cu cauciucuri bune și o suspensie e foarte agil.
Românii au ceva cu 535d/535i
335d/335i încă sunt încuiați mintal dacă pot spune așa! Subaru este peste multe bmw-uri! Și Mitsubishi evo este peste multe bmw-uri. Dar Românii vor doar 335/535, dar mulți nu au bani de întreținere! Succes cu proiectul cu Subaru.
Pleaca si te culca, niciodata in viata un subaru nu o sa fie peste bmw, alai motor ca o schimbat vreo 5 motoare🤣 335i il distruge nu vorbim de 4x4 la mers intins subaru mai are de invatat, niciodata 4cilindri o sa fie mai puternic ca 6cilindri
La loganul ala taxiu nu a mai crapat motorul , eu zic sa il iei pe ala dupa logan sa il pui pe Subby 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Alea sunt pe viață