Работал на СТО Мерседес ... ремонтировали карьерные 4 осники и 2 осники тягачи Актросы. Рессоры летят у них не меньше чем у Маза, если грузовик реально в работе, то, каждые пару месяцев приезжали с проблемой рессоров. Чтоб устранить эту проблему долаживали еще по листу на передние оси, грузовик преподнимался при этом. Так же проблемы были и с задними рессорами. Но больше проблем с задними рессорами были у тягачей 4 на 4 актросы. Ломались постоянно. Бывало и месяца не выдерживали, лопались.
С завода идет по три листа, а за буксами надо следить, так же как и за ступицами ставишь красные сальники и хотя бы иногда проверять люфт, коробка там китайская аналог американской по моему какая то DZ. Работал я на таком, машина хорошая при должном уходе, работали и в карьере и на дороге таскали по 37-38 т. песка прет как паровоз. А насчет поворотливости это проблема, а рессоры можно добавить и забыть, да про подвесной смотрите шлицевую часть кардана. Удачи!
Работаю на таком же, с квадратным кузовом. Сальники да, поставьте подороже синие, вместе с сальником меняйте беговое кольцо, и все прокладки под ним, рессоры у меня обычные 12 листов. Пару тройку раз менял спереди. Один раз сделали балансир за 250тыщ пробега. Ремонт головки вппуск был в масле. Замена маслосъёмных. Своевоеменное То и тачка огонь по сравнению с китайцами. 15 тыщ- масло, протяжка рулевых наконечников, смазка. Крестовины еще заводские сооят. Пробег 250 тыщ
У меня маз 6501а5 200тысяч проблем нет, только мелкие ремонты, до этого был камаз 6520 , вот это действительно ужас а не машина, щас работаю на мазе, и я просто отдыхаю, после КамАЗа.
я не профессионал в обзорах и т.д.. просто сказал с чем столкнулся лично. я не прошу лайкать и подписываться. мне будет приятно если кому то станет полезным
Работал на 6501 и на сельхознике и задняя разгузочном и тонар тоскал и амкар прицепы. Достойный аппарат рено мотор да были с электрикой беда после ДТП и рессоры с нуля меняли передние они длинные мягкие всего по 3 листа хорошие скачки их ломало как струну, помогло замена и замена штатных амортизаторов от рено керакса поставили они лучше держат скачки по не ровному асфальному полотну, кпп зф 16 и китайская 12стп показали себя отлично мосты не ломались балансиры делали на пробеге за 200000км ни чего из них не сопливили протяжка обслуживание вовремя и все ок. С теплобмеником беда была поставили новый в оригинале рено и все дальше поехали если не механик г...н со своим маслом аймол вместо шела римулы 6 моторы и дальше без капиталки за 300000км прошли без проблем. И если тоскали б с прицепом по 38тн-40тн как положено все было вообще в плюсе. Но хозяева были жмотами по грузопод.емности тоскали по 55-65тн идиоты. У меня все.
Приобретён четырёх осник маз 2018 году, кузов слабые места-газоходы, металл тонкий, на морозе клапан остановки кузова замёрз и кузов на излом пошёл, вовремя остановили, покрышки прожили 25 тысяч км- мало слоев, китайка безкамерка лучше
Добрый вечер. Я собираюсь приобретать либо камаз либо маз. Понравились 4-х осные. Читал отзывы, камаз не особо хвалят. МАЗ лучше говорят, движок ЯМЗ 238 самый лучший. Однако для меня каждое мнение важно. И конечно удивило - то есть он 35 тонн чистого груза тянет?? Если так, то это просто зверь. Мне достаточно будет тянуть 25 тонн и буду доволен. И стоит ли брать 4 осного или лучше с таким же двигателем взять, но 3-х осного?
На мой взгляд самый лучший движок - ямз 651.10. тяга бешанная, расход маленький. у 238 расход заоблачный.. если вам нужно по 25 тонн возить то берите 4 осник. считай по паспорту возить будет, без перегруза. ломаться не будет)) не в коем случае не берите двигатель ямз 650.10 (это 2012 г) могу подсказать где сейчас стоит на продаже маз 8х4 с двигателем ямз 651.10. за небольшие деньги, 2014 г.в.
@@ГригорийУразалиев у меня мотор ямз 650.10 расскажите пожалуйста что с ним не так, может я чего то не знаю. Правда в моем регионе мы не ездием по 35тон, максимум 25 ну 28 потолок, а то и по норме ходим.
@@gabella0399 фигню он сказал про 650-й мотор, чем он хуже и какие отличия от 651-го??? 650-й скорей лучше т.к у него евро 3 и нет егр как у 651, вот все отличие
1:15 ... ХОДОВКА СЛАБАЯ У МАШИНЫ - ГРУЗИЛИ ПО 38-40 ТОНН. ДОРОГОЙ, У ЭТОГО АВТОМОБИЛЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ 26,9 ТОНН. ТЫ ПЕРЕГРУЖАЛ САМОСВАЛ НА 13 ТОНН, ТАК КАКАЯ ПОСЛЕ ЭТОГО МОЖЕТ БЫТЬ ЗДЕСЬ ХОДОВКА? ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ ВОЗИТЬ ГРУЗЫ 38-40 ТОНН НУЖЕН БЕЛАЗ 7547 ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 45 ТОНН. ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ЛЮБОГО АВТОМОБИЛЯ ЗАВИСИТ ОТ ПРОКЛАДКИ, КОТОРАЯ НАХОДИТСЯ МЕЖДУ РУЛЕМ И СИДЕНЬЕМ. ТАК ЧТО ИЩИ СЛАБЫЕ МЕСТА У СЕБЯ. ЕСЛИ БЫ ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ ПРИНАДЛЕЖАЛ ТЕБЕ НА ПРАХ СОБСТВЕННИКА, ВОТ ТОГДА И РАССКАЗЫВАЙ О СЛАБЫХ МЕСТАХ, А ТАК НА ГОСПРЕДПРИЯТИИ ДЕНЬ ДО ВЕЧЕРА ДОТЯНУТЬ И ЗАГРУЗИТЬ СКОЛЬКО ВЛЕЗЕТ, РЕМОНТ ТЫ НЕ ОПЛАЧИВАЕШЬ. БУДЬ Я НАНИМАТЕЛЕМ ВЫСТАВИЛ БЫ ТЕБЕ СЧЕТ НА ОПЛАТУ РЕМОНТА, ТОГДА БЫ ТЫ ВКЛЮЧИЛ СВОИ МОЗГИ.
А мне мазы по душе, камазы не люблю, работал и на том и на этом, пару недель назад получил нового мазика, есть маленький обзорчик на этом канале th-cam.com/channels/Gpa083mnqLe1v1LijcpHAw.html с него и подпишусь на твой канал.
Слабая)))) а хрен ли не по 50 тонн грузить. У меня такая машина и возим на ней по 28-30 тонн. Проблем с ходовкой нету. Раз в два года капиталим ходовку и хватает. С воздухом это да, беда вечная его.
Работал на СТО Мерседес ... ремонтировали карьерные 4 осники и 2 осники тягачи Актросы. Рессоры летят у них не меньше чем у Маза, если грузовик реально в работе, то, каждые пару месяцев приезжали с проблемой рессоров. Чтоб устранить эту проблему долаживали еще по листу на передние оси, грузовик преподнимался при этом. Так же проблемы были и с задними рессорами. Но больше проблем с задними рессорами были у тягачей 4 на 4 актросы. Ломались постоянно. Бывало и месяца не выдерживали, лопались.
С завода идет по три листа, а за буксами надо следить, так же как и за ступицами ставишь красные сальники и хотя бы иногда проверять люфт, коробка там китайская аналог американской по моему какая то DZ. Работал я на таком, машина хорошая при должном уходе, работали и в карьере и на дороге таскали по 37-38 т. песка прет как паровоз. А насчет поворотливости это проблема, а рессоры можно добавить и забыть, да про подвесной смотрите шлицевую часть кардана. Удачи!
Работаю на таком же, с квадратным кузовом. Сальники да, поставьте подороже синие, вместе с сальником меняйте беговое кольцо, и все прокладки под ним, рессоры у меня обычные 12 листов. Пару тройку раз менял спереди. Один раз сделали балансир за 250тыщ пробега. Ремонт головки вппуск был в масле. Замена маслосъёмных. Своевоеменное То и тачка огонь по сравнению с китайцами. 15 тыщ- масло, протяжка рулевых наконечников, смазка. Крестовины еще заводские сооят. Пробег 250 тыщ
У меня МАЗ 10го года, горя не знаю, так иногда мелкий ремонт, но и пробег 500к
У меня маз 6516а9 груж 25 тон максимум, так как в моем регионе (Калининград) по другому никак, кароче мазик ходет без проблем.
У меня маз 6501а5 200тысяч проблем нет, только мелкие ремонты, до этого был камаз 6520 , вот это действительно ужас а не машина, щас работаю на мазе, и я просто отдыхаю, после КамАЗа.
я не профессионал в обзорах и т.д.. просто сказал с чем столкнулся лично. я не прошу лайкать и подписываться. мне будет приятно если кому то станет полезным
жду след видео :)
Григорий приветствую. Маза все ещё держите?
Работал на 6501 и на сельхознике и задняя разгузочном и тонар тоскал и амкар прицепы. Достойный аппарат рено мотор да были с электрикой беда после ДТП и рессоры с нуля меняли передние они длинные мягкие всего по 3 листа хорошие скачки их ломало как струну, помогло замена и замена штатных амортизаторов от рено керакса поставили они лучше держат скачки по не ровному асфальному полотну, кпп зф 16 и китайская 12стп показали себя отлично мосты не ломались балансиры делали на пробеге за 200000км ни чего из них не сопливили протяжка обслуживание вовремя и все ок. С теплобмеником беда была поставили новый в оригинале рено и все дальше поехали если не механик г...н со своим маслом аймол вместо шела римулы 6 моторы и дальше без капиталки за 300000км прошли без проблем. И если тоскали б с прицепом по 38тн-40тн как положено все было вообще в плюсе. Но хозяева были жмотами по грузопод.емности тоскали по 55-65тн идиоты. У меня все.
Спасибо ! Очень помог. Огорчил правда...
Красавец маз
Работал на таком 3 года машина на грани фантастики ребят не советую не покупать не работать лично моё мнение неделю работаешь 2 на ремонте
Столько минусов отметили что после этого хочу спросить что осталось хорошего что говорите В общем хорошая ?
Сильно ли его качает грузовым? Сколько весит пустой? Как на ходу,жострий,или мягкий?
Приобретён четырёх осник маз 2018 году, кузов слабые места-газоходы, металл тонкий, на морозе клапан остановки кузова замёрз и кузов на излом пошёл, вовремя остановили, покрышки прожили 25 тысяч км- мало слоев, китайка безкамерка лучше
Короче тюниг подвески и мотор 8 рку 420 сил норм резину и в Бой 😂
Добрый вечер. Я собираюсь приобретать либо камаз либо маз. Понравились 4-х осные. Читал отзывы, камаз не особо хвалят. МАЗ лучше говорят, движок ЯМЗ 238 самый лучший. Однако для меня каждое мнение важно.
И конечно удивило - то есть он 35 тонн чистого груза тянет?? Если так, то это просто зверь. Мне достаточно будет тянуть 25 тонн и буду доволен.
И стоит ли брать 4 осного или лучше с таким же двигателем взять, но 3-х осного?
На мой взгляд самый лучший движок - ямз 651.10. тяга бешанная, расход маленький. у 238 расход заоблачный.. если вам нужно по 25 тонн возить то берите 4 осник. считай по паспорту возить будет, без перегруза. ломаться не будет)) не в коем случае не берите двигатель ямз 650.10 (это 2012 г) могу подсказать где сейчас стоит на продаже маз 8х4 с двигателем ямз 651.10. за небольшие деньги, 2014 г.в.
@@ГригорийУразалиев у меня мотор ямз 650.10 расскажите пожалуйста что с ним не так, может я чего то не знаю. Правда в моем регионе мы не ездием по 35тон, максимум 25 ну 28 потолок, а то и по норме ходим.
@@gabella0399 фигню он сказал про 650-й мотор, чем он хуже и какие отличия от 651-го??? 650-й скорей лучше т.к у него евро 3 и нет егр как у 651, вот все отличие
теперь сравни с мерседесом с такими же поломками что вижу из комментариев ломаются они так же а то местами и хуже
Подскажите маз 8х4 мзкт 2006г.в самасвал руль не поварачивает у него же один бак под гидравлику с подъёмником и гидрачем? Или на гидрач отдельный бак?
Одельно
1:15 ... ХОДОВКА СЛАБАЯ У МАШИНЫ - ГРУЗИЛИ ПО 38-40 ТОНН. ДОРОГОЙ, У ЭТОГО АВТОМОБИЛЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ 26,9 ТОНН. ТЫ ПЕРЕГРУЖАЛ САМОСВАЛ НА 13 ТОНН, ТАК КАКАЯ ПОСЛЕ ЭТОГО МОЖЕТ БЫТЬ ЗДЕСЬ ХОДОВКА? ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ ВОЗИТЬ ГРУЗЫ 38-40 ТОНН НУЖЕН БЕЛАЗ 7547 ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 45 ТОНН. ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ЛЮБОГО АВТОМОБИЛЯ ЗАВИСИТ ОТ ПРОКЛАДКИ, КОТОРАЯ НАХОДИТСЯ МЕЖДУ РУЛЕМ И СИДЕНЬЕМ. ТАК ЧТО ИЩИ СЛАБЫЕ МЕСТА У СЕБЯ. ЕСЛИ БЫ ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ ПРИНАДЛЕЖАЛ ТЕБЕ НА ПРАХ СОБСТВЕННИКА, ВОТ ТОГДА И РАССКАЗЫВАЙ О СЛАБЫХ МЕСТАХ, А ТАК НА ГОСПРЕДПРИЯТИИ ДЕНЬ ДО ВЕЧЕРА ДОТЯНУТЬ И ЗАГРУЗИТЬ СКОЛЬКО ВЛЕЗЕТ, РЕМОНТ ТЫ НЕ ОПЛАЧИВАЕШЬ. БУДЬ Я НАНИМАТЕЛЕМ ВЫСТАВИЛ БЫ ТЕБЕ СЧЕТ НА ОПЛАТУ РЕМОНТА, ТОГДА БЫ ТЫ ВКЛЮЧИЛ СВОИ МОЗГИ.
Весовой контроль как проходите при загрузке в 35 тонн? Или чисто в карьерах работаете?
200р
200 р
И как часто на весовщиков попадаете?
А какой 4 осник нормально возит 40 тонн и не ломается?
А вы точно 40 тон грузили
Скания или вольво
@@ЕвгенПанов-ы2и А поточнее?
@@sla1655 скания
Ну да на 15 ходовка и была такая на передке
Ну хоть что то сделали беларусы. Явно по зечетней КамАЗа будет . Про камаз я вообще молчу.
У КАМАЗ-65201 ходовая посильней будет?
про камаз сказать ничего не могу, у меня ни одного камаза не было))))
Посильнее и попродуманней
А мне мазы по душе, камазы не люблю, работал и на том и на этом, пару недель назад получил нового мазика, есть маленький обзорчик на этом канале th-cam.com/channels/Gpa083mnqLe1v1LijcpHAw.html с него и подпишусь на твой канал.
Кузов доворил метр
Тепер на такій працюю. металолом одним словом. нікому не раджу
Слабая)))) а хрен ли не по 50 тонн грузить. У меня такая машина и возим на ней по 28-30 тонн. Проблем с ходовкой нету. Раз в два года капиталим ходовку и хватает. С воздухом это да, беда вечная его.