#22.マフラー交換 GROM(グロム)2023

[@2929-g5s]

先生質問です。
同じグロムなんですが、私のはecuリセットが出来ないのですが、この型はそういう仕様でしょうか？
だから、先生もやらないんですか？

[@gro-iku]

このときはメンドウなのでリセット試さなかったですが、どうやら2023年モデル以降のJC92は、ECU＝(ECM)リセットを受け付けないって情報を結構見かけますね。
サービスマニュアルには、ECM（Electric Control Module）のリセット方法は載っていますが(手順は今までと同じです)、下記部品交換、分解修理時にこの手順を行うとあります。
・アイドルエアスクリュ
・フューエルポンプ/フューエルフィルタ
・フューエルインジェクタ
・AFセンサ
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
・シリンダヘッド
・バルブ/バルブガイド/バルブシート
・シリンダ/ピストン/ピストンリング
素の状態ではリセットを受け付けないのか、はたまた他になにか原因があるのか…
本当のところは確かではないですが、自分もECUのリセットは不可なのかなぁと思っています (´・ω・｀)

[@2929-g5s]

やっぱりそう言う事ですね。
ありがとうございました😊
グロム最高ですね

[@gro-iku]

実際、リセット手順はあるわけですし、リセットできるようになるフラグがあるんですかねぇ？
分かりません (´・ω・｀)

[@太田弘幸-e5i]

マフラーいい音してますね😊
ミラーもカッコイイです！
ミラーのメーカー教えていただけ
ませんか。

[@gro-iku]

マフラーの音、めっちゃ気に入ってます！
ミラーですが、【デイトナ:ハイビジミラー ローマウント ダイヤモンド ショート】です。
左右別売りになっております。

[@hideraki9343]

いろいろカスタムされているのにマフラーはノーマルが気に入っているのかな...と思っていましたがいよいよ交換されたんです😄
普通に交換するだけでなく中間ステーを追加される工夫が素晴らしいと思いました。
私はヨシムラのマフラーに交換したのですが中間ステー取付可能でスプリングフックが付属していたので楽に取付け出来ました！

[@gro-iku]

１年くらいはノーマルでと思っていましたが、ホント、我慢できず交換してしまいました。
ヨシムラのマフラーと悩みましたが、今までの流れからオーバーかなぁと。
振動対策、もうちょっと見栄えがよければ完璧なんですが・・・
中間ステーいいなー　(´・ω・｀)

[@yuupondes]

私も同じマフラーを先日取り付けました、右足の振動が凄いです；；　しかも純正マフラーより全体的にトルクが無くなった感じです。今は純正マフラーに戻しましたが、やはり純正の方がトルクありました、エンジン、燃調弄らないのならヨシムラマフラーにしとけば良かったです。

[@gro-iku]

マフラー換えてもトルクの変化とか全然分からん（´・ω・｀）
やっぱ純正の方がトルクあるのかな。
オーバーのマフラーは高回転向きかと思っているのですが、振動くるからあまり回さんでエエかというジレンマ。
燃調いじるまでいくと、大分メンドクサイことになりそうですよねー
好みの音のマフラーなので、自分は今のままでも気に入っています！

[@nishiawakura-jy]

僕はオーバーのGP performanceをつけてますが、そんなに振動は気になりませんが、この中間ステー作戦は素晴らしいと思います🎉
ナイスアイデアですね👍
それから
他の方のコメントにトルクが減少とありましたが、確かに低速トルクが弱くなった感じがありますが、武川の大容量エアクリーナーカバー&エアクリーナー付けたら、全域でトルクフルになりました👌

[@gro-iku]

オーバーのマフラーなら、GP performanceとコレと結構迷いました。
エアクリーナーは交換したほうがいいかもですよね！
現在色々と候補を考え中です。
自分はニブチンですので、トルクの変化とかほんと分かってないんですよねー
今のところストレスなく走れてるので、問題ないってことで？