Manutenção constante eu adoro quem não gosta é o dono do carro quanto mais difícil melhor pra mim não tenho preguiça de desmontar nada 😂😂😂 a mão de obra é mais caro venha que nós gosta
Sensacional matéria com muita explicação técnica, objetiva e transparente. Vcs demonstraram altíssimo conhecimento no que fazem. Adorei as explicações de vcs dois. Devo receber a minha Ranch 24/25 nesta quarta-feira. Obrigado e Parabéns com muito mérito a vcs. 👏👏👏
Os veículos hoje em dia precisam de dono. A manutenção preventiva é imprescindível, quem não a fizer terá problemas sérios. As normas de emissões diminuíram de forma gradativa a tolerância dos motores.
Boas explicações, porém sobre uso severo há uma divergência, pois para mim e outros reparadores uso severo é carro que roda menos que carro de uso no dia a dia...
Mecânico não retira as proteções (de cárter e do filtro de combustível à frente do tanque) para melhor visualização das peças, acaba errando na informação de que o filtro de combustível é interno ao tanque... No vídeo da Strada Ranch 1.3 Part. 2 (06:10) o outro mecânico mostra detalhamente o local correto do filtro.
Quase comprei, mas quando subi no carro para teste drive . O volante vibra , talvez por ser 3 cilindros . Mas dava para acertar e deixar firme . Pois com o tempo vai aumentando a vibração. Além do espaço interno que podia ser melhor . Saveiro xtreme , acabamento sensacional , espaço de motorista e passageiro te traz uma experiência diferente da estrada . Além de ter vários itens que a estrada não tem .
Tenho uma Strada T200 e o carro é bom demais! So uma resalva, ta entrando muita poeira na cabine, ainda vou levar no concessionário para verificar. Fora isso o carro é ótimo em desempenho.
Boa Noite. Alguns meses atrás estava em uma Concessionária Fiat em Brasília e lá estava uma Strada com o interior praticamente todo desmontado. Perguntei ao profissional o que estava sendo feito no carro e o mesmo falou que o proprietário reclamou de poeira na cabine. Identificaram uma falha na junção de 2 peças de metal e por lá que estava entrando a poeira. A falha ficava na parte traseira da cabine.
amigo só uma correção esse carro existe sim filtro de combustível externo, fica localizado ao lado do tanque de baixo dessa proteção... mesma localidade da antiga strada.
O que você acha da versão automática 1.3? Será melhor em termos de manutenção ou terá menos problemas? Quero um para uso diário, NÃO é para trabalho, mas não quero que fique causando problemas ou quebras, mesmo que eu faça todas as manutenções necessárias, mas por um pouco mais compro um Chevrolet Montana Premier e arrisco explodindo o motor devido à correia banhada em óleo
Um negócio que me incomoda muito são os mecânicos sugerindo troca de óleos e fluidos quando o manual do veículo não pede a mesma coisa. Fico confuso. Tenho um cactus há quase 6 anos, 65 mil km e vou seguir o manual, sem trocar óleo do câmbio, por exemplo.
Cara, se você estudou física e química deve lembrar da parte de fluidos, mesmo que não tivesse estudado, o óleo perde suas propriedades ao aquecer e esfriar (vide óleo de cozinha, usou jogou fora), um dos piores manuais é o da Renault, não te diz nada, nem especificação do óleo do motor (pare e pense: se troca o do motor, porque não do câmbio?), foi só eu trocar o óleo do AL4 (que dizem que não precisa) o carro parou de dar trancos ao reduzir a marcha e o consumo de combustível ficou menor (aumentou a autonomia em 1km/L). Claro que vai da avaliação de cada um. Tenho um KA onde o manual diz que não se troca a correia de acessórios antes dos 260 mil km, meu carro tem 100 mil km e a correia está cheia de pontos de falha, ressecada, já comprei uma nova por prevenção. Lembre-se: manutenção preventiva é mais barata que a corretiva.
@@pluscode1985 Eu já ouvi relatos similares ao teu e acho eles bem coerentes. Por isso disse que fico confuso. Vendo pelo outro lado, a fábrica é a maior interessada na durabilidade dos seus produtos, por isso imagino que o manual deve ser seguido. Manutenção preventiva faço também, conforme o manual. O da Citroën sofre atualizações e é bem bom. Correia agora é com 4 anos e não mais 7. Troquei certinho. Meu câmbio (aisin 6 marchas) está igual quando era novo e tenho receio de não seguir o manual.
Óleo do cambio tem que ser trocado, Nei sou mecânico. Mais vai custar caro, a não troca do óleo. Mais cedo ou mais tarde vai dar ploplema. Hoje a troca de olho não custa 10% do valor da manutenção do cambio. Aí fica a critério de cada um .
Quer ter carro e não quer dar manutenção 😂😂😂. Só manter as revisões em dia no padrão recomendado pela fábrica. Não existe mais tanque de guerra em nenhuma montadora.
Não se coloca protetor de cárter na fábrica e quando vc vai fazer a manutenção e entrega o carro,o dono do carro liga pro mecânico e fala cadê o meu protetor de cárter que vc esqueceu de colocar 😂😂😂😂 ele tinha e vc perdeu na oficina
Um ponto muito negativo nesse carro não pegue estrada de terra por que mesmo ele todo fechado entra poeira pra caramba sua roupa e o painel do carro fica só a poeira não vale o preço pedido.
![เปิดบ้าน โคตรสวย ป๋องกพล รู้จักตั้งนาน เพิ่งรู้ว่ารวย!!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/tmgCF_2HfYI/mqdefault.jpg)
Conheci o Canal a pouco tempo, parabéns pelo trabalho! Não sou mecânico, mas um admirador de carros.
Manutenção constante eu adoro quem não gosta é o dono do carro quanto mais difícil melhor pra mim não tenho preguiça de desmontar nada 😂😂😂 a mão de obra é mais caro venha que nós gosta
Melhor review de vocês, o Cassio vai direto ao ponto sem "embromation". Parabéns.
Trabalho com uma 2023 1.3 carro bom econômico agora que fizemos a manutenção 20 mil km na Fiat 923,00$ carro top serve pra todo os usos
Sensacional matéria com muita explicação técnica, objetiva e transparente. Vcs demonstraram altíssimo conhecimento no que fazem. Adorei as explicações de vcs dois. Devo receber a minha Ranch 24/25 nesta quarta-feira. Obrigado e Parabéns com muito mérito a vcs. 👏👏👏
Os veículos hoje em dia precisam de dono. A manutenção preventiva é imprescindível, quem não a fizer terá problemas sérios. As normas de emissões diminuíram de forma gradativa a tolerância dos motores.
Esse Cássio entendi muito... parabéns....e não enrola... é top
Gostei muito informação do técnico convida, nota 10.
Parabéns! Bem técnico o mecânico. Grandes orientações. Competente!
Boas explicações, porém sobre uso severo há uma divergência, pois para mim e outros reparadores uso severo é carro que roda menos que carro de uso no dia a dia...
Muito bom, aprendendo muito com vocês, obrigado por esse preciso conteúdo
Nao conhecia o canal, achei maravilhoso o conteúdo. Nao sou profissional da área, apenas um curioso !
Agora mais seguro ainda com a minha modelo 2025!!
Nos mínimos detalhes..!
👍👍👍🚜🚜
Mecânico não retira as proteções (de cárter e do filtro de combustível à frente do tanque) para melhor visualização das peças, acaba errando na informação de que o filtro de combustível é interno ao tanque... No vídeo da Strada Ranch 1.3 Part. 2 (06:10) o outro mecânico mostra detalhamente o local correto do filtro.
Ficou feio pro japa
Rapaz eu vi essa diferença no vídeo da Strada 2022 motor 1.3 com câmbio CVT!! Bem colocada a sua observação!!
MUITO OBRIGADO !/ PENSEI QUE O CARRO FOSSE MELHOR , NÃO COMPRO ,😮 !M. BONITA
Vídeo excelente!!!
Quase comprei, mas quando subi no carro para teste drive . O volante vibra , talvez por ser 3 cilindros . Mas dava para acertar e deixar firme . Pois com o tempo vai aumentando a vibração. Além do espaço interno que podia ser melhor .
Saveiro xtreme , acabamento sensacional , espaço de motorista e passageiro te traz uma experiência diferente da estrada . Além de ter vários itens que a estrada não tem .
Tenho uma Strada T200 e o carro é bom demais! So uma resalva, ta entrando muita poeira na cabine, ainda vou levar no concessionário para verificar. Fora isso o carro é ótimo em desempenho.
Já ouvi falar isso não só da T200 mas tbem das 1.3 !!! Fala para gente o que a css fala sobre isso
Boa Noite. Alguns meses atrás estava em uma Concessionária Fiat em Brasília e lá estava uma Strada com o interior praticamente todo desmontado. Perguntei ao profissional o que estava sendo feito no carro e o mesmo falou que o proprietário reclamou de poeira na cabine. Identificaram uma falha na junção de 2 peças de metal e por lá que estava entrando a poeira. A falha ficava na parte traseira da cabine.
amigo só uma correção esse carro existe sim filtro de combustível externo, fica localizado ao lado do tanque de baixo dessa proteção... mesma localidade da antiga strada.
VÍDEO ÚTIL ❤
O filtro de combustível e externo como os anteriores. Não interno. Interno e o pré filtro . O professor disse que não tem filtro externo
O que você acha da versão automática 1.3? Será melhor em termos de manutenção ou terá menos problemas? Quero um para uso diário, NÃO é para trabalho, mas não quero que fique causando problemas ou quebras, mesmo que eu faça todas as manutenções necessárias, mas por um pouco mais compro um Chevrolet Montana Premier e arrisco explodindo o motor devido à correia banhada em óleo
Esse carro é a diesel ou essa turbina já está jogando óleo pelo escape
Bomba esse motor descartável
Um negócio que me incomoda muito são os mecânicos sugerindo troca de óleos e fluidos quando o manual do veículo não pede a mesma coisa. Fico confuso. Tenho um cactus há quase 6 anos, 65 mil km e vou seguir o manual, sem trocar óleo do câmbio, por exemplo.
Cara, se você estudou física e química deve lembrar da parte de fluidos, mesmo que não tivesse estudado, o óleo perde suas propriedades ao aquecer e esfriar (vide óleo de cozinha, usou jogou fora), um dos piores manuais é o da Renault, não te diz nada, nem especificação do óleo do motor (pare e pense: se troca o do motor, porque não do câmbio?), foi só eu trocar o óleo do AL4 (que dizem que não precisa) o carro parou de dar trancos ao reduzir a marcha e o consumo de combustível ficou menor (aumentou a autonomia em 1km/L).
Claro que vai da avaliação de cada um. Tenho um KA onde o manual diz que não se troca a correia de acessórios antes dos 260 mil km, meu carro tem 100 mil km e a correia está cheia de pontos de falha, ressecada, já comprei uma nova por prevenção. Lembre-se: manutenção preventiva é mais barata que a corretiva.
@@pluscode1985 Eu já ouvi relatos similares ao teu e acho eles bem coerentes. Por isso disse que fico confuso. Vendo pelo outro lado, a fábrica é a maior interessada na durabilidade dos seus produtos, por isso imagino que o manual deve ser seguido. Manutenção preventiva faço também, conforme o manual. O da Citroën sofre atualizações e é bem bom. Correia agora é com 4 anos e não mais 7. Troquei certinho. Meu câmbio (aisin 6 marchas) está igual quando era novo e tenho receio de não seguir o manual.
Óleo do cambio tem que ser trocado, Nei sou mecânico. Mais vai custar caro, a não troca do óleo. Mais cedo ou mais tarde vai dar ploplema. Hoje a troca de olho não custa 10% do valor da manutenção do cambio. Aí fica a critério de cada um .
E esse escape aí?? Todo contaminado por fuligem de oleo
Raio X do 208 turbo porfavor obrigado
Boa Noite
Esse motor, tem corrente ou correia dentada?
Boa noite
Eu tenho um Fiat argo hgt 1.8 vc pode mim informar se tem q troca o óleo do câmbio automático
sim, todo cambio automático e CVT tem que trocar o óleo
Boa NOITE CAROS FALTOU FALAR DA CORREIA OU CORRENTE DE COMANDO QUE SAO OS ITENS MAIS MPORTANTE
Corrente de comando no caso ai ☝🏼
Nada de correia banhada a óleo
Na parte da suspensao parece que ja vem com ferrugem de fabrica 😂😂😂😂😂
Tenho uma volcano at 2025 que eum carro economica e com muito conforto
Quer ter carro e não quer dar manutenção 😂😂😂. Só manter as revisões em dia no padrão recomendado pela fábrica. Não existe mais tanque de guerra em nenhuma montadora.
existe o t200 e t270 com o multiAir
No vídeo não mencionou se o sincronismo do motor é com correia dentada ou corrente!!
Motor 3 cilindros??
3 Cilindros! A Chevrolet veio com esse motor e recebeu tanta crítica, hoje até a Fiat aderiu a esse sistema.
As stradas nova esta com um ploplema crônico no rolamento traseiro.
Tá dando muito problema na caixa de direção
NAO VAI VENDER MAIS QUE AS ASPIRADAS NUNCA!
3 cilondro ae injeção direta bomba pura, sou mais s10 2.5 fex, muito mais carro
Você acha que o consumo de combustível é o mesmo? bem como o preço do veículo e o custo de manutenção. Muito burro para fazer essa comparação
Ixi. 3 cilindros. Fui
Não se coloca protetor de cárter na fábrica e quando vc vai fazer a manutenção e entrega o carro,o dono do carro liga pro mecânico e fala cadê o meu protetor de cárter que vc esqueceu de colocar 😂😂😂😂 ele tinha e vc perdeu na oficina
Um carro desse sem manta acuste nao da pra entender
Trocar os fluídos com metade da vida útil???? os produtores agradecemos...
tem uma zuada horrivel
Sai fora Bino que é fria.
Os caras passa pano pra FIAT. . CAPACHO
E compra e anda com uma bomba debaixo do capu dinheiro não nasce em árvore não
Um ponto muito negativo nesse carro não pegue estrada de terra por que mesmo ele todo fechado entra poeira pra caramba sua roupa e o painel do carro fica só a poeira não vale o preço pedido.
Em todas as versões?