NOVA FIAT STRADA T200 TURBO CVT: Como é a manutenção na prática? | RAIO X
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
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Os veículos hoje em dia precisam de dono. A manutenção preventiva é imprescindível, quem não a fizer terá problemas sérios. As normas de emissões diminuíram de forma gradativa a tolerância dos motores.
Melhor review de vocês, o Cassio vai direto ao ponto sem "embromation". Parabéns.
E esse escape aí?? Todo contaminado por fuligem de oleo
Conheci o Canal a pouco tempo, parabéns pelo trabalho! Não sou mecânico, mas um admirador de carros.
Esse carro é a diesel ou essa turbina já está jogando óleo pelo escape
Trabalho com uma 2023 1.3 carro bom econômico agora que fizemos a manutenção 20 mil km na Fiat 923,00$ carro top serve pra todo os usos
Quer ter carro e não quer dar manutenção 😂😂😂. Só manter as revisões em dia no padrão recomendado pela fábrica. Não existe mais tanque de guerra em nenhuma montadora.
O filtro de combustível e externo como os anteriores. Não interno. Interno e o pré filtro . O professor disse que não tem filtro externo
Tá dando muito problema na caixa de direção
3 cilondro ae injeção direta bomba pura, sou mais s10 2.5 fex, muito mais carro
As stradas nova esta com um ploplema crônico no rolamento traseiro.
Na parte da suspensao parece que ja vem com ferrugem de fabrica 😂😂😂😂😂
Agora mais seguro ainda com a minha modelo 2025!!
tem uma zuada horrivel
Manutenção constante eu adoro quem não gosta é o dono do carro quanto mais difícil melhor pra mim não tenho preguiça de desmontar nada 😂😂😂 a mão de obra é mais caro venha que nós gosta
Boas explicações, porém sobre uso severo há uma divergência, pois para mim e outros reparadores uso severo é carro que roda menos que carro de uso no dia a dia...
Mecânico não retira as proteções (de cárter e do filtro de combustível à frente do tanque) para melhor visualização das peças, acaba errando na informação de que o filtro de combustível é interno ao tanque... No vídeo da Strada Ranch 1.3 Part. 2 (06:10) o outro mecânico mostra detalhamente o local correto do filtro.
Ficou feio pro japa
Um negócio que me incomoda muito são os mecânicos sugerindo troca de óleos e fluidos quando o manual do veículo não pede a mesma coisa. Fico confuso. Tenho um cactus há quase 6 anos, 65 mil km e vou seguir o manual, sem trocar óleo do câmbio, por exemplo.
Cara, se você estudou física e química deve lembrar da parte de fluidos, mesmo que não tivesse estudado, o óleo perde suas propriedades ao aquecer e esfriar (vide óleo de cozinha, usou jogou fora), um dos piores manuais é o da Renault, não te diz nada, nem especificação do óleo do motor (pare e pense: se troca o do motor, porque não do câmbio?), foi só eu trocar o óleo do AL4 (que dizem que não precisa) o carro parou de dar trancos ao reduzir a marcha e o consumo de combustível ficou menor (aumentou a autonomia em 1km/L).
Claro que vai da avaliação de cada um. Tenho um KA onde o manual diz que não se troca a correia de acessórios antes dos 260 mil km, meu carro tem 100 mil km e a correia está cheia de pontos de falha, ressecada, já comprei uma nova por prevenção. Lembre-se: manutenção preventiva é mais barata que a corretiva.
@@pluscode1985 Eu já ouvi relatos similares ao teu e acho eles bem coerentes. Por isso disse que fico confuso. Vendo pelo outro lado, a fábrica é a maior interessada na durabilidade dos seus produtos, por isso imagino que o manual deve ser seguido. Manutenção preventiva faço também, conforme o manual. O da Citroën sofre atualizações e é bem bom. Correia agora é com 4 anos e não mais 7. Troquei certinho. Meu câmbio (aisin 6 marchas) está igual quando era novo e tenho receio de não seguir o manual.
Óleo do cambio tem que ser trocado, Nei sou mecânico. Mais vai custar caro, a não troca do óleo. Mais cedo ou mais tarde vai dar ploplema. Hoje a troca de olho não custa 10% do valor da manutenção do cambio. Aí fica a critério de cada um .
MUITO OBRIGADO !/ PENSEI QUE O CARRO FOSSE MELHOR , NÃO COMPRO ,😮 !M. BONITA
Trocar os fluídos com metade da vida útil???? os produtores agradecemos...
Vídeo excelente!!!
Nao conhecia o canal, achei maravilhoso o conteúdo. Nao sou profissional da área, apenas um curioso !
Ixi. 3 cilindros. Fui
Boa noite
Eu tenho um Fiat argo hgt 1.8 vc pode mim informar se tem q troca o óleo do câmbio automático
sim, todo cambio automático e CVT tem que trocar o óleo
Um ponto muito negativo nesse carro não pegue estrada de terra por que mesmo ele todo fechado entra poeira pra caramba sua roupa e o painel do carro fica só a poeira não vale o preço pedido.
Em todas as versões?
Bomba esse motor descartável
Gostei muito informação do técnico convida, nota 10.
Um carro desse sem manta acuste nao da pra entender
Tenho uma volcano at 2025 que eum carro economica e com muito conforto
Boa NOITE CAROS FALTOU FALAR DA CORREIA OU CORRENTE DE COMANDO QUE SAO OS ITENS MAIS MPORTANTE
Corrente de comando no caso ai ☝🏼
Nada de correia banhada a óleo
Parabéns! Bem técnico o mecânico. Grandes orientações. Competente!
Esse Cássio entendi muito... parabéns....e não enrola... é top
Muito bom, aprendendo muito com vocês, obrigado por esse preciso conteúdo
Os caras passa pano pra FIAT. . CAPACHO
NAO VAI VENDER MAIS QUE AS ASPIRADAS NUNCA!
VÍDEO ÚTIL ❤
Raio X do 208 turbo porfavor obrigado
Sai fora Bino que é fria.
Nos mínimos detalhes..!
👍👍👍🚜🚜
Quase comprei, mas quando subi no carro para teste drive . O volante vibra , talvez por ser 3 cilindros . Mas dava para acertar e deixar firme . Pois com o tempo vai aumentando a vibração. Além do espaço interno que podia ser melhor .
Saveiro xtreme , acabamento sensacional , espaço de motorista e passageiro te traz uma experiência diferente da estrada . Além de ter vários itens que a estrada não tem .
Não se coloca protetor de cárter na fábrica e quando vc vai fazer a manutenção e entrega o carro,o dono do carro liga pro mecânico e fala cadê o meu protetor de cárter que vc esqueceu de colocar 😂😂😂😂 ele tinha e vc perdeu na oficina