Czy ciężko jest Opracować i Produkować Czołgi
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- Nie jest to łatwe ale np. dla nas jak najbardziej możliwe. Inna kwestia czy opłacalne i czy w ogóle jest chęć.
Możesz postawić mi symboliczną kawę: buycoffee.to/m...
Jeżeli chcesz mnie wesprzeć zapraszam na: patronite.pl/M...
Drugi kanał o samochodach: / @marpassamochody
Mój X: / marcin_pasierb
Źródła zdjęć:
1 - Autorstwa Staff Sgt. Matthew Foster - www.dvidshub.n..., Domena publiczna, commons.wikime...
2 - By Simta - Own work, CC BY-SA 3.0, commons.wikime...
3 - By Boevaya mashina - Own work, CC BY-SA 3.0, commons.wikime...
4 - Autorstwa Gov.pl, CC BY 3.0 pl, commons.wikime...
5 - By Boevaya mashina - Own work, CC BY-SA 4.0, commons.wikime...
U nas jest ciężko opracować i produkować przyczepy niskopodwoziowe pod czołgi a co dopiero czołgi.
Opracowanie i utrzymanie własnej konstrukcji nowoczesnego samolotu bojowego jako takie wcale nie musi być tańsze. Jednak zdecydowana większość kosztów pozostaje w kraju, a zdobyte przy tym doświadczenie jest bezcenne. A jeszcze można te samoloty sprzedawać, nawet Szwedom to się czasami udaje, choć przez lata mieli problemy ze zbytem i konkurowali z innymi niższą ceną oraz propozycjami sprzedaży krajom które nie mogły kupić gdzie indziej.
Ciężko jeśli się jest krajem w środku Europy o nazwie zaczynającej się na P
Bardzo ciekawa informacja, dziękuje i pozdrawiam. PS dla istotnych i ciekawych informacji czas nie ma znaczenia.
Żeby PGZ produkowało czołg powinno opracować: wóz wsparcia bojowego 120 mm, a na jego podst. lekki czołg. Dopiero na koniec MBT...
Czołg lekki nie jest podstawą do opracowania czołgu podstawowego. Raczej dla ciężkiego BWP. Silnik i transmisja oraz nowoczesne opancerzenie wieży, (krytyczne i tam wiele z stosowanych rozwiązań jest objęte tajemnicą np. w M1 Abrams) jest bowiem zupełnie inne w czołgu podstawowym.
Straciliśmy zdolności w 2009r. po likwidacji PZL - WOLA, gdzie zniknęła linia produkcyjna wraz z dokumentacją.
Z tego co wiem zasługa PiS i PO...
Dam tu przykład polskich motocykli, bo zawsze je lubiłem. W 1995 roku zbudowano prototyp, ale już jeżdżący. I już wtedy nie był „czysto” polski, bo napędzał go silnik z Suzuki GN-125. Ten motocykl miał być budowany w FSO, co mówiła sama jego nazwa - „FSO Maraton”. Co się stało z fabryką, wie każdy. Co z Maratonem? - w Grecji jest do dziś, do tego często wybierają się na niego biegacze... a nasz motocykl??. 23 lata później, na wschodzie Polski, po 33 latach nieobecności, postanowiono wskrzesić WSK.-kę. Opracowano i pokazano rysunki, jeśli dobrze pamiętam, była też makieta, w 2020 miał jeździć prototyp... Tyle że, pewien dziennikarz natychmiast postanowił ten projekt skrytykować, bo: ile można w Polsce zbudować sztuk, cena na 100%, będzie kosmiczna, kto to kupi, i wreszcie, jakie to w ogóle będzie miało porównanie do japońskich, czy zachodnich konkurencji. Dziennikarzowi pomogła chyba pandemia - bo jak się okazało, na tamten świat zabierała nie tylko ludzi, ale i najwyraźniej nową WSK.-kę. Dlaczego tu piszę o moto, skoro temat jest o nowych czołgach?. Ano dlatego, że choć podobno mamy świetnych, inżynierów, skoro u nas nie da się zrobić tak prostej konstrukcji, jak motocykl, to co wspominać o czołgu?. Moje pytanie: Czy nasza władza w końcu się obudzi, a ci świetni inżynierowie będą mogli się wykazać?. Bogdan.
Najwiekszym problemem z podieciem opracowania czołgu sa politycy
problem są patenty bez zakupów patentów mało prawdopodobne właścićielami większości są Anglicy i Niemcy becalen jeśli konstrukcja ma być sprzedawana
Jest to łatwe ... jeśli ma się kompetencje/doświadczenie inżynierskie, oraz odpowiednią infrastrukturẹ. Inaczej ... trudno.
Jedyny termin to za 40 lat do wprowadzenia czołgu własnej produkcji w RP ( jak Altai w Turcji), bo jak teraz nakupią K2 1000 to zostaną tylko prace badawcze do rozpoczęcia w OBR PGZ ... ? Jest coś takiego jak OBR PGZ ?
Masz na myśli Organizacje Broniacą Rozwoju Przemysłu Grożącego Zwycięstwem? Też jestem ciekaw🤔
PGZowi to wszystko jest ciężko, oni by tylko chcieli licencje klepać
to idź im pokaż jak to się robi, pomóż im kurde stary, bądź patriotą
Ciężko jest opracować założenia techniczne 🤣 Co dopiero wyprodukować. Ile się z Borsukiem bujaliśmy czy Krabem.
Witam Pana Majstra 🤗
Nie,nie jest ciężko opracować i produkować czołg.Natomiast jest to bardzo,bardzo TRUDNE zadanie.
... najpierw ... , to trzeba mieć do tego inżynierów ... , a własnych nie mamy (bo nie mamy politechnik, tylko szkółki gotowania na gazie i wszystkiego najlepszego im. Antonio Gramsci'ego i Altiero Spinelli'ego) ... , a tych co przypłynęli na PO_ntonach ... , to już Makrela z Shculzem przejęli ...
W Polsce myślano o czołgach od dawna nie tylko 10 czy 20 lat. Sam pamiętam program Goryl z lat 90tych. Problemem są politycy którzy co wybiry
Którzy co wybory zmieniają kierunek rozwoju i błądzą jak dzieci we mgle !
@@arokotek5691 Nie błądzą oj nie. Takie dostają rozkazy. W Polsce nie może być rozwoju przemysłu, koniec kropka. No chyba, że zmienimy sojusze.
Supereasy! Bearly an inconvinience! 🤣
Włochy też mają swój czołg i jakoś rewelacji nie ma.
O rety... A czy ciężko jest opracować i wdrożyć auto? A samolot? No łatwo chyba nie jest, co nie?
, Dlatego aby coś zbudować trzeba koooperować - dzisaj juz powinnismy kooperować z korea a moze RPA - i budowac nowa wierzę z działem 130 mm, najpierw wierza która można zalożyć do k2 lub abrams a lub Leo a potem reszta. Cieżki BWp z - kooperacja - samolot koooperacja, rakiety kooperacja i zgodze się i to już. Nikt nie buduje wszystkiego odrazu tylko stopniowo. Dzisaj robimy pirata wchodzimy w kooperacje za jakiś czas budujemy coś nowego. Japonia która miała znacznie mniejszy budrzet na wynalski wyprzedziła Usa - dlaczego? ano ktoś sobie usiadł i pomyślał. To możemy zrobić a to kupimy. I tak zrobilo sobie samoloty serri S. Aby coś zrobić weszli w kooperacje. Korea, turcja, anglia, japonia - kooperacja. A u nas? Gdzie jest fabryka amunicji aby zarabiać na wojnie? Gdzie jest k2 pl aby na nim zarabiać i sprzedwac? gdzie są moce produkcyjne do borsuka aby sprzedawac na zewnatrz? i jeszcze jedno wyglad an to ze sprzedaje sie to ciut gorsze a napewno ne lepsze niz to co mamy w kraju. Osobiście nie mogę się doczekac jak wierza od a35 znajdzie sie na borsuku a możdzierz jest niezły. Moze d asię wiekszy kaliber działa zrobić tak minium 40mm. Jak jeszcze bedzie strzelac w czasie jazdy - tak jak to robi niemiecka altyleria to znaczy ze mamy juz jakis wysoki poziom.
można do budowy w Polsce wykorzystać podwozie z armatohaubicy krab wierzę można opracować działo też mamy mianowicie 2A46 RAPIRA 3 można coś z tego uklecić fajnego
Witam. 14.28 mistrzostwo świata ale śmierdzące
O co chodzi z tym Abramsem i lufą
Kto taki z nazwiska i stopnia zmusil polskich konstruktorow do opracowania plywajacego BWP Borsuk.?
Cała Komisja złożona z wielu oficerów z których większość jest już zapewne na emeryturze. Mnie ciekawi kto z imienia i nazwiska kiedyś przyjął na uzbrojenie pistolet WIST.
Gen. Skrzypczak. Sam to powiedział. Chodziło o to, żeby to zostało opracowane w Polsce. Tylko taka specyfikacja (pływający) dawała szansę aby politycy nie wzięli w łapę za jakiś szmelc z zachodu.
@@mafiozomarfiozo1497 Fakt. Gdyby nie ten wymóg zaraz by kupiono coś z zagranicy bo "zagramaniczne więc nie wymaga wieloletnich testów".
Łatwo, a reszta jest ględzeniem i niedasiowaniem. Armata amerykańska nie jest niemiecka. Mniej YT, a więcej zbierania informacji.
Historia indyjskiego czołgu raczej zniechęca .
Tak samo jak hinduskich myśliwców. Projekt, który przerodził się w Tejasa zapoczątkowano w '83 a ww. maszyny zostały wprowadzone do służby w '15 czyli po 32 latach przy czym są to jednostki porównywalne z FA-50GF a Mk 2, wobec którego mają skromniejsze plany niż KAI względem FA-50PL, nie jest nawet w fazie prototypów. Czyli minęło 41 lat a oni nie mają nawet demonstratora czegoś co byłoby można nazwać LCA XD Także bym na nich nie patrzał, bo im wszystko idzie jak krew z nosa...
Oni nawet kałacha spartolili więc nie ma co się na nich oglądać.
@@cacaroto8731 Prawda, za co by się nie wzięli to dekadami będzie rodzić się w bólach. Dlatego są marnym punktem odniesienia co jest a co nie jest możliwe.