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- เผยแพร่เมื่อ 16 พ.ย. 2021
- Eine besondere Reise beginnt. Die ersten Clubmodelle 2022 sind da.
Die Schnellzug-Dampflokomotive 06 001 war seinerzeit das leistungsfähigste, größte und schwerste Fahrzeug der Deutschen Reichsbahn und ist das neue und erste Clubmodell 2022 für die Spurgröße H0. Diese fantastische Lok erscheint bei Märklin und Trix exklusiv für Clubmitglieder.
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Auf einen Blick
▪ Komplette Neuentwicklung
▪ Modell weitestgehend aus Metall
▪ Enorme Detaildichte
▪ Eine Vielzahl angesetzter Details
▪ Serienmäßig mit Raucheinsatz
▪ Geschwindigkeitsabhängiger, dynamischer Rauchausstoß
▪ Abdeckung des Kohlenkastens kann geöffnet werden
▪ Führerstandbeleuchtung und Feuerbüchsenflackern digital schaltbar
▪ Mit Spielewelt-Decoder mfx+ mit umfangreichen Soundfunktionen
Ein Superlativ vereinigen die beiden Maschinen der Baureihe 06 auf sich - sie bildeten die stärksten in Deutschland gebauten Schnellzugdampfloks. Ihr Ursprung liegt in 1934, als die Hauptverwaltung der DRG das Reichsbahn-Zentralamt für Maschinenbau mit der Beschaffung von zwei extrem leistungsstarken Schnellzugmaschinen beauftragte. Sie sollten einen 600 t schweren Schnellzug mit 120 km/h in der Ebene befördern können, mindestens 135 km/h schnell sein und den Einheitsbaugrundsätzen entsprechen. Zum Zuge kam schließlich Krupp in Essen mit einem Entwurf, der durch die großen Kesseldimensionen bedingt eine Länge (Lok- und Tender) von 26.520 mm aufwies. Der lange Superkessel kam auch bei der parallel entwickelten Güterzugbaureihe 45 zum Einbau. Er erforderte daher ein Fahrwerk mit vier Kuppelradsätzen und für die benötigte Höchstgeschwindigkeit einen Kuppelraddurchmesser von 2.000 mm. Entsprechend der zeitgleich gebauten Reihen 41 und 45 wurde der Kesseldruck auf 20 bar festgesetzt und die Kuppelradsatzfahrmasse variabel eingestellt. Sie konnte durch die Wahl anderer Drehpunkte am Lastausgleichsystem auf 18 oder 20 t fixiert werden, um einen freizügigeren Einsatz der Loks zu ermöglichen. Um einen besseren Massenausgleich und eine höhere Anfahrzugkraft zu erreichen, kam ein Drillingstriebwerk mit zwei Außenzylindern und einem ebenfalls waagerecht angeordneten, aber nach vorn verschobenem Innenzylinder zur Anwendung. Alle Zylinder besaßen eine eigene Heusinger-Steuerung, wobei die Außenzylinder auf den zweiten Kuppelradsatz, die Innenzylinder hingegen auf die Kropfachswelle des ersten Kuppelradsatzes wirkten. Das Ganze vervollständigte eine Stromlinienverkleidung, wobei aus den Erfahrungen der Vergangenheit nun Treib- und Kuppelräder sowie der hintere Laufradsatz weitgehend frei zugänglich waren.
Erhebliche Schwierigkeiten mit der Kesselfertigung verzögerten die Inbetriebnahme der beiden Riesenloks: bei der 06 001 bis Frühjahr 1939, bei der 06 002 sogar bis Sommer 1939. Im Hinblick auf den bevorstehenden Krieg standen die beiden Maschinen nicht mehr groß im Fokus der Reichsbahn. Immerhin wurde die 06 001 ab April 1939 noch vom Lokomotiv-Versuchsamt Grunewald in den Geschwindigkeitsbereichen 80, 100 und 120 km/h erprobt. So gab es am 15. Juni 1939 eine Betriebsmessfahrt mit der 06 001 und einem Zuggewicht von 678 t auf der Strecke Bebra - Frankfurt/Main - Bebra, wobei kurzzeitig sogar eine Zylinderleistung von 3.670 PSi erreicht wurde. Ein Kesselschaden beendete jedoch die Versuche Anfang Juli 1939 und sie wurden kriegsbedingt auch nicht wieder aufgenommen. Beide Maschinen stationierte die Reichsbahn dann beim Bw Frankfurt/Main 1 und sie kamen auf den Strecken nach Erfurt und Würzburg zum Einsatz. Doch aufgrund häufiger Kesselschäden gab es immer wieder längere Standzeiten. Das Kriegsende erlebten die beiden Exemplare abgestellt, die 06 002 sogar mit einem Bombentreffer. Eine Aufarbeitung erfolgte nicht mehr, da die spätere DB keine Verwendungsmöglichkeit mehr für diese beiden Giganten sah und so schloss eine Ausmusterungsverfügung in 1951 dieses Kapitel ab.
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Ich finde den Anblick dieser großen Lok in engen Radien befremdlich.
Sehr schönes Modell. Endlich ein Nachfolger für die SK 800. Hab ich jetzt über 40 Jahre drauf gewartet. Freue mich riesig darauf.
Grosses Kino! Da wird mein Händler wieder freude haben. Habe soeben den VT 92.5 erhalten und die Lok muss ich haben.
Habe eine Fa. Schnabel Br. 06 aus zwei Märklin SK 800 gefertigt. Dazu mussten 2 SK 800 Loks angeliefert werden. Kostenpunkt vor 30 Jahren 1.900,-- DM - Freue mich jetzt auf die NEUE echte BR 06 aus dem Hause Märklin !
Deutsche Ingenieurskunst,
sauberes Modell👍
Sehr schönes Modell mit so vielen Details! Einfach klasse!
Tolle Lokomotive, tolles Modell. Sie galt aber im Original als Fehlkonstruktion und entgleiste in engen Radien. Ich hoffe das bleibt den Meisterstücken von Märklin und Trix erspart.
Davon gehen wir fest aus! :)
Eine echt schöne Lok muss man sagen und tolles Modell 😊👍
Bin echt mal gespannt ob die auch wirklich jeden Radius fahren 🤔.
Die Waggons sehen wirklich Spitzenklasse aus da bin ich mal gespannt wenn es Erscheint 😉.
Danke für das Lob! Schön, dass dir das neue Clubmodell gut gefällt :)
SERVUS nach Göppingen: "Begehrenswert?!"...."Ist leider für mich die falsche Spur"...Ich lieb ja nun schon 47 Jahre Eure KLEINSTE, und tu mich riesig auf die 88320 (V 320 001), wenn´s denn wirklich wahr ist, jetzt schon freuen!!!...LG aus meinem kleinen Individualisierungs-Labor, wo die klasse 88136 (Ludmilla), nach meiner diesmal nur kleinen aber feinen mech. Antriebsverbesserrung, jetzt bekommt dann bald noch ein (dem propagierten Trend entsprechend) cooles Weathering dazu :-))...."Bin auch jedesmal wie "Bolle" froh, wenn wieder alles klappt wie ich´s mir vorstell optisch und mechanisch so" 🙂...."Der Z-CRACK"
Ein echt schönes Modell. Kommt mit Sicherheit auch auf meine Anlage.
Oh nein,wieder so eine Riesenmaschine, ich will endlich mal was kleines.
Habe sie schon bestellt. Und habe heute erfahren, jetzt kommt das österreichisches krokodil 🐊. Jippi. Ihr macht einen guten Job. Gruß Stephan. 👍😘
Eine echt Traumhafte Lok 😍😍
Weiter so! 🤗
Viele Grüße/
Luca
Danke für das schöne Kompliment, Luca!
@@maerklin Sehr gerne :)
ordered! excellent
Mal ein echt tolles Set, besser als die startet paks mit denen ich begonnen habe.
Habe im Moment 36 Loks und habe nach der BR02 (39027) gesagt das jetzt schluss ist. Und dann kommt Märklin mit diese Maschine daher.
Ich glaube ich lass mich dann doch noch einmal verführen ein Lok zu kaufen (selbstverständlich mit den Wagensatz).
Lok plus Wagen werden ich schätze mal so 1000-1100 € kosten?
Gruss aus der Tschechei 🇨🇿 und bleib gesund 😷.
2021: Märklin entdeckt die Zukunftstechnologie Pufferspeicher 😂🤦♂️
War schon lange nicht mehr im Programm. Viele werden sich über diesen Neukonstruction freue. Wird es ein Erweiterungsset mit Speisewagen geben?
Fährt wieder auch Radius 1....!
Bin gespannt wann in Spur Z die 185er über arbeitet wird. Die Green Cargo hat immer noch das falsche Unterteil. Keine Stimmige Radblenden usw. Da braucht man sich nicht wundern wenn sie nicht gekauft wird. LG Konrad
Was für eine tolle Lok kan man die auf der Märklin C gleis Drehscheibe wenden ?
Märklin kommt im Moment auf sehr gute Ideen 😍 weiter so !
Sehr schön. Gestern in Dortmund betrachtet. Hab ich das richtig verstanden dass ich im R2 die Verkleidung komplett benutzen kann und ich im R1 diese vorne abnehmen muss. Die Figuren in den Wagen sahen irgendwie zu groß aus? Wird das nachgebessert?
Schicke Lok! Wird es auch einmal ein Epoche VI Clubmodell geben?
Ganz bestimmt :)
Wir bitten um Verständnis, dass noch nicht veröffentlichte Neuheiten streng geheim sind und wir daher keine Informationen zu diesen Neuheiten geben dürfen. Aber generell wird keine Epoche für zukünftige Clubneuheiten ausgeschlossen.
@@marklinkundenservice1790 Danke für die Info :-).
Sehr schöne Lok ! Fahrt diese Traumhafte Lok auch ohne Problemen auf die M-Rails ? Herzliche Grüßen, Roger.
ich sag mal so ich bin gespannt auf das Modell und weis was ich anschaffen werde. Nur aus Neugier liebes Märklin Team wird es die 06 auch in unverkleidet geben?
Wenn ihr schon mal drüber seid könntet ihr die Daten an LGB bitte weiter geben bitte. Die sollen das umrechnen .....wäre sicherlich super auf der Gartenbahn ein Traum.
Sehr schöne lok schade ich bin noch nicht im märklin insider club
Dann wird es Zeit :)
Die Flachbandleitung an den Wagenlaternen hätte man schöner machen können. Das Wagenset liegt doch bestimmt bei 400€?
das dachte ich mir auch. Das sieht überhaupt nicht schön aus.
Das Wagenset liegt sogar bei 460€.
Ist wahrscheinlich ein erstes Handmuster. Das wird bestimmt nicht so in Serie gehen.
Alle gezeigten Modelle sind individuell bearbeitete Handmuster und zeigen an einigen Stellen noch nicht die finale Qualität aus dem Werk.
@@tigerin7265 Mein Gott, Märklin bekommt den Hals nicht voll. Würg!
i like this channel .
Wann eine italienische Dampflokomotive?
Hallo Video Super..... Fim 🚂👮♂️✋
Und welche radien kann sie mit/ohne verkleidung befahren?
Ich würde sagen, da ich die Lok gerade bekommen habe, eher ab Radius 3 und grösser wenn der Aschekasten abgeschraubt wird. Bei K-Gleis sollte man auf Weichen, Steigungen usw. Verzichten da sie immer entgleist!!!
Habe mich jetzt nur um dieses Modell zu bekommen im Club angemeldet 🤗 War ja schon lange überfällig da bei mir nur Märklin fährt und Dampf 🤗🤗
Also in trix version?
Yes, Trix version has order number 25060 and the set of coaches has 23388.
Leider werde ich dieses Clubmodell nicht bestellen. nach der 02 0314 der DDR wünsche ich mir die 018 323-6 der DB (Vorbild steht in Offenburg). Der VT 92.5 wäre mir auch lieber gewesen mit 3 Spitzenlichtern, grauer "Maske" und im Set mit 2 VM11 (1 Abteil- und 1 Großraumwagen) als Zubringerzug zum AW.
Wo oder wie komme ich an die Waggons heran?
Mitglied im Insiderclub werden und dann hast du den Bestellschein dafür... allerdings weiß ich nicht, ob der bestellschluss schon war
Wann kommen die Neuheiten raus?
Total kacke das vorne die Verkleidung weg ist! Schade
Wieder einmal ein "Muss-ich-haben!" 😀
Wo bekomm ich dieses Club modell her ?
Die Clubmodelle gibt es bei Fachhändlern, Mitglieder bekommen per Post einen Bestellschein.
Epoche I gibt es ja wohl gar nix mehr
Bin mir nicht sicher, aber gab es jetzt nicht schon ein paar mal von Märklin?
Tolles Modell, aber wie wäre es mal mit etwas modernerem?
Und die echte bzw. eine davon ist auch gerade wieder unterwegs... was ein Zufall. :D
Ein schönes und gut konstruiertes Modell. Leider wieder nur Epoche 2 und dann noch mit Reichsadler, sorry sowas kommt mir nicht nach Hause. Andere jüngere Epochen haben auch noch schöne Vorbilder....
Warum is der Reichsadler son Problem? Wenn dieser dahin gehört, is doch alles gut oder ned? Realismus is wichtig
@@ZackZackZaberdak ja, schon. Ich finde aber auch, dass es in jüngeren Epochen schöne und interessante Fahrzeuge gibt. Wen spricht man denn bitte mit so einer Lok an? Junge Leute wie mich glaub ich nicht....
@@maxkraft5834 die Modelleisenbahn is für jedermann. Von Jung, bis Alt. Und es gibt ganz bestimmt irgendwen der sich die kauft bzw. Gekauft hat. Und zum anderen. Wie alt bist du denn wenn ich fragen darf
Sie können sich ja ne Regenbogenfahne draufkleben. Sachen gibt,s.................!
@@pennylane8859 oah. Ned wieder Regenbogen...der geht mir solangsam aufn Sack, so oft wie uch den schon in Stuttgart gesehen hab
1
Schade, mal wieder nichts für mich. Zu groß, von der Epoche her zu alt und von der Optik
ein abgerundeter Stahlblock auf Rädern. Gibt bei Märklin ansprechendere Dampfloks.
Hoffe, dass für mich das nächste mal etwas dabei ist.
Ale tą sfastyke sobie darujcie
Nichts gegen Simba Dickie, aber ich glaube sowohl Lok als auch Wagen werden wieder Umtauschkandidaten.
Ja, Geld gegen Modell.