จุดพลิกเกมส์รถEV "แบตโซลิดสเตท"!! ใครทำได้ก่อน ขึ้นนำทั้งตลาด!? ค่ายรถ VS ผู้ผลิตแบตเตอรี่
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 มิ.ย. 2023
- #รถไฟฟ้า #รถยนต์ไฟฟ้า #โตโยต้า #โซลิดสเตท #แบตเตอรี่
🚘⚡อัพเดทเทคโนโลยียานยนต์แห่งอนาคตและพลังงานสะอาดที่น่าสนใจทั่วโลกทางเลือกให้เกิดขึ้นในประเทศไทย ที่เว็ปไซป์ได้แล้ว : evguarantee.net💥💥
📍กลุ่มสำหรับ คนรักรถ และชอบแต่งรถ Tesla กดเข้าเลย 👉🏻 bit.ly/3YG41fE
เข้ามาเป็นส่วนนึงในการผลักดัน สมัครเป็นสมาชิกของช่องนี้เพื่อเข้าถึงสิทธิพิเศษต่างๆ👇👇
/ @welldoneguarantee
FB: @welldone guarantee
Tik Tok: bit.ly/3goOcUU
IG: welldone_guarantee
ติดต่องานได้ที่
welldone.guarantee@gmail.com - ยานยนต์และพาหนะ
![ทำไมค่ายญี่ปุ่นถึงรอแบตโซลิดสเตท!? ตัวพลิกเกมสู้ รถ EV จีน ปี 2026 เจอแน่ ft.พี่เต้ย AutolifeTH[2-2]](http://i.ytimg.com/vi/ubsVLg2cPJg/mqdefault.jpg)
![[TH] VCT Pacific - Playoffs - Upper Bracket Semifinals // GEN vs T1 | DRX vs PRX](http://i.ytimg.com/vi/9cXUFuLLI8E/mqdefault.jpg)
![[สรุป] อัพเดทเทคโนโลยีมอเตอร์ EV 2023!! ค่ายรถไหนใช้มอเตอร์อะไรบ้าง? แบบไหนทนสุด? แรงสุด?](/img/n.gif)
1.เพิ่มความจุแบตเตอรี่ ~1000km
2.ชาร์จไวกว่าเดิม ~10นาที วิ่งได้ 400km
อันไหนพัฒนาได้ถึงก่อนก็ได้ทั้งนั้น
รองรับการชาร์จไว แต่สถานีชาร์จในไทยไม่มีหัวชาร์จไวก็เท่านั้น ทุกวันนี้ก็มีของเทสล่า แต่ก็มีแค่ไม่กี่ที่ แถมยังไม่ได้คิดถึงการโดนหารกำลัง กรณีมีคันอื่นชาร์จด้วยอีก
ขอบคุณครับข้อมูลครบถ้วนรอบด้านจริง แข่งกันดุยิ่งกว่ายุค CPU อีก เราผู้ใช้งานก็คงได้ ติดตามกันต่อไป ที่น่าทึ่งคือใช้ 3D printing อะไรมันจะ disrupt กันรุนแรงขนาดนี้
ใจเย็นๆ
ได้ใช้แน่ รอๆๆๆๆ
เป็นรถคันที่2****แบตเตอรี่EV พัฒนาให้ดีก่อน
2~5ปี
ติดตามครับ
สู้ๆครับโตโยต้า ทำแล้วเอาให้ดีไปเลย ดีกว่ารีบไปผลิตแต่คุณภาพไม่ได้
😂😂😂 จบเกมส์
ทำช้าๆนะคราบ อีก5ปี10ปี 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
20-30.ปีไปเลย😅@@luchailing661
จากที่ผม เคยทำงาน Sumitomoญี่ปุ่น (ติดตั้งเครื่องไซโคตรอน) ไส้ในจริงๆ เทคโนโลยี่ เขายังทันสมัยนะครับ
🤔แต่ญี่ปุ่น เขาหันมาคิดช้าๆ ทำลุะเอียดยิบ (รอบคอบ ออกคิดเยอะไปหน่อย) เป็นแบบนี้กันหมดทั้งที่ วิศวกรญี่ปุ่น ในเมืองไทย ไปดูงานที่ ญี่ปุ่น เขาก็ช้า(ใจเย็นเกิน) เหมือนกัน
เคยส่งงาน ต่อเรือสินค้า 😂 แทบหน้ามืดเลยครับ ละเอียดสุดๆ 😅ผ่านยากจริงๆ ครับ เขาถือว่า สินค้าญี่ปุ่น มาตรฐานต้องแบบ ดาบ ซามูไร เลย สังเกตดีๆ รถญี่ปุ่น ปัญหาน้อยมากๆ ราคาแค่สี่แสน แต่ คุ้มจัดครับ รถญี่ปุ่น ใช้ได้นานไม่แพ้ใคร แค่นิ่มไปนิดนึงเท่านั้น
สินค้าเขาถึงใช้ได้ทนทาน เอาแค่ลูกหมู ผมซื้อจีนมีแบรนด์มาใช้ เจองานหนักนิดหน่อยพัง สุดท้ายต้องไปซื้อ makita มาใช้เหมือนเดิม เข้าตำราเสียน้อยเสียยาก
อ่านบางคห.แล้ว, นึกถึงว๊ากซีนเลย, ใช้ไปพัฒนาไปนะพี่นะ
เอาจริงๆส่วนตัวผมนะครับ ขอแค่รถวิ่งได้600กิโลเมตรต่อการชาร์ต ชาร์ตจาก0-80% ในเวลา10-15นาที และราคาแบตเตอรี่ถูกๆ แค่นี้ก็พอใจมากๆละครับ ไม่รู้จะเป็นไปได้มั้ย
0-80%ใน15นาทีกำลังไฟต้องขนาดไหนคะเนี่ย ขนาดมือถือยังทำไม่ได้เลย รถยนต์โอกาสเป็นไปได้อาจมีแต่คงอีกนาน ต่อให้รองรับชาร์จเร็ว แต่ในไทยยังไม่มีตู้ชาร์จเร็วแบบ 250 kwเลย สุดท้ายก็ชาร์จช้าเหมือนเดิม คนจะลงทุนตู้ก็คิดหนัก ตู้แพง ระบบแพง กว่าจะคืนทุน
@@callMeHahibiก็แบตเตอรี่โซลิตเสตทนี่แหละครับ ที่จะทำได้ ส่วนไอ้เรื่องที่ชาร์จมันก็ตามยอดขายรถไฟฟ้านั่นแหละ ถ้ายอดขายเยอะยังไงก็มีคนลงทุุน ดังนั้นตอนนี้มันรอเทคโนโลยีโซลิตเสตทนี่แหละถ้ามาขายในรถทั่วไปเมื่อไหร่ก็จะเกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่แน่นอน ก็คงต้องรออีก 5-6 ปีภาพคงจะชัด
โลกนี้จะได้มีแต่รถ ev อากาศจะได้ดีขึ้นบ้าง ดีจัง
สุดยอด
ดูไปแล้วเหมือนโทรศัพท์ยุคเริ่มต้นเลย.. แล้วจะยิ่งใหม่ยิ่งดียิ่งถูก
คสต น่ะครับ ไม่ต้องวิ่งเป็นพันโลก็ครับ แค่มีช่องใส่แบตสำรอง สามารถต่อ 30-40 ไว้ยามฉุกเฉิน ไม่ต้องขึ้นรถยก แค่ให้เด็กปั๊มวิ่งมอไซค์มาส่งรถก็วิ่งต่อได้ระยะ1
ปัญหาก่อนหน้าคือ เกิดซัลเฟตสะสมเร็ว ทำให้อายุการใช้งานสั้น ส่วนกาฟีนราคาสูงมาก
รอครับ
อยากถามพี่โต ไม่ทราบว่ายังผลิตbz4x อีกรึป่าว ข่าวเงียบมากๆ
ชาร์ท10นาที วิ่ง1,200กม แล้วเอาตู้ชาร์ทที่ไหนที้มีกำลังขนาดนี้ หรือหัวชาร์ทแบบเดิมรองรับหรือเปล่า กำลังขนาดนี้ ควต้องชาร์ทตรงกับโรงไฟฟ้าแม่เมาะละมั๊ง
รอซิ้อค่ายเกาหลี
รอพี่โต...มาเกิน10ปี อ้ายโซลิดนี้...ใช้พี่จีนพังอีกคันยังไม่มามั้งครับ😅😅😅😅
แบตเกลือมอขอนแก่นเปนยังไงบ้างครับหรือเขาเลิกทำแล้วไม่เห็นข่าวคราวอะไรเลย.
อยากได้ ชาร์จเร็ว 5-10 นาที เต็มมากกว่าระยะทาง
ค่าย ญี่ปุ่น ต้นแบบ สวยๆ เทคโนโลยี ล้ำหน้า เอามานอนกอดเทคโนโลยี พอผลิตจริงไม่ใกล้เคียงต้นแบบเลย ปรับโฉม หากินเป็น10รอบ กว่าจะผลิตรุ่นใหม่. ช้ามากๆ ระวังหลุดโลก แบบ sony. หรือ บริษัท ญุี่ปุ่นหลายๆ บริษัท
ยุค 2024 แบต หน้ากระโปรงรถ ยังใช้ได้เฉลี่ย 2 ปี เหมือนเดิม
Toyota บอกอีก5ปี แสดงว่าเพิ่งเริ่มทำ รอกันต่อไป แต่คงไม่ทันจีน อีกตามเคย555
นี่ๆ...ผมจะทำ.รถกังหันลมไฟฟ้า..พลิกทุกเกมจ้าาา..
อย่าไปเชื่อเลย ถึงทำได้ก้อเปนแต่ต้นแบบราคาสูงมาก กว่าจะได้จริงคงเปน10ปี
อย่าไปเชื่อ? คือไร
ตึกทั้งตึกยังใช้สร้างมาแล้วแต่ใช้ปูนเหลวล้วน รูปทรงออกมาอุบาทมาก555 เค้าแค่ทดลอง อนาคตน่าจะทำได้ขริง😊
ถ้าโตทำโซลิคออกมาแล้วแพงก็แพ้เหมือนเดิม คนก็ซื้อรถลิเที่ยมที่ราคาสมเหตุสมผลอยู่ดี เผลอๆออกมาช้าแล้วก็ยังแพ้เหมือนเดิม
เป็นกำลังใจให้ทุกค่ายนะครับทำสำเร็จเมื่อไหร่ยานยนต์ไฟฟ้ารุ่งเรืองแน่นอนครับ
ซื้อรถไฟฟ้าจากจีนไป 2 คันเลยละมั้ง รถญี่ปุ่นถึงจะมา 😅😅😅
ทำไม ไม่มาลงมือถือก่อน เหมือนแต่ก่อนละคับ
ถ้ามาแนวนี้อนาคตคงใช้เทคโนโลยีการผลิตซีพียูในการผลิตแน่นอน แต่ราคาคงแพงขึ้นอีกเยอะแลกกับประสิทธิภาพที่สูงขึ้นมาก.
👍
ขอชาร์ตละห้าหกร้อยโลพอ ปวดเยี่ยว
ยานยนต์ไฟฟ้าของญี่ปุ่นเจ๋งจริงๆ ไม่งั้นรถไฟฟ้าเค้าไม่เต็มบ้านเต็มเมืองขนาดนั้นหรอก ขาดแค่แบตเท่านั้นเอง
ของญี่ปุ่นนี่นะเต็มบ้านเต็มเมือง??ไฟฟ้านะครับไม่ใช่สันดาป
@@thummadaggg23 รู้จักชินกันเซ็นมั้ย อันนั้นก็รถไฟฟ้าความเร็วสูงสายแรกของโลก ประเทศเขาสาขารถไฟฟ้าเยอะที่สุดในโลกมาหลายสิบปีแล้ว จีนเพิ่งมาทีหลัง
@@yuukijung นั่นรถไฟ..ใช้ไฟฟ้าจากระบบไฟฟ้าหำลัง ไม่ใช่จากแบต
แบบนี้ ไทยเราเคยมีมาก่อนญี่ปุนอีก สมัย ร.5 แต่รถยนต์ ต้องมีแบตสำรองไฟ คนละเรื่องครับ
@@user-ev3dj1oz3o เรื่องเดียวกัน แค่จับขอรถไฟมาใส่กระดองรถยนต์ แล้วเพิ่มปริมาณแบตจากเดิมรับจากสายไฟ ถ้าเอาสายไฟออกแบตต้องใหญ่ขึ้น
ลองนึกภาพตาม ญี่ปุ่นเค้ามี know how เรื่องการขับเคลื่อนในแบบมอเตอร์ไฟฟ้าในรถไฟความเร็วสูงอยู่แล้ว และตัวถังของรถยนต์สันดาปที่ส่งออกเป็นอันดับ1 แค่นำมารวมร่างกัน ขาดอยู่ที่แหล่งแร่ลิเทียม ไม่งั้นญี่ปุ่นเป็นผู้นำรถEVไปแล้ว
รีบซื้อให้เยอะๆ เผื่อราคาน้ำมันจะได้ถูกลง ผมจะได้ใช้รถน้ำมันอย่างมีความสุข
ปลายปี จีนออก โซลิตสเตท มาขาย..คงจุกอีกดอก
เสร็จพี่จีน
แบตโชเดียม ไทยพัฒนาไปถึงไหนแล้ว ทำไมเงียบจัง เหมือนวัคซีน โควิด เงียบจัง
จดเยอะขนาดนี้เรียกขวางคลองหรือป่าวนะ😂 ตัวเองช้าก็ให้ค่ายอื่นนำไปก่อน
แม่น้ำอื่นก็ไปได้นิ จะมาผ่านคลองที่มีคนอื่นอยู่แล้วทำไม
สู้ของมนุษย์ต่างดาวได้ป่าว😅
Amprius?????
ทำได้จริง น้ำมันก็ขายไม่ออก
เป็นผลเสียต่อใครละ
ผมคิดว่าแบตเกลือคือคำตอบมากกว่า เพราะราคาถูก
แล้วมีใครทำได้ยัง เอาแค่ถ่านไฟฉายสักก้อนมีมั้ยแบตเกลือ
เกลือ ต้องก้อนใหญ่แน่ เพราะให้ประจุน้อย
ดูเรื่องแบตกราฟีนแล้วเหมือนกับจะเป็นโซลิดสเตทใช่หรือปล่าวครับ
ชาจ10นาทีวิ้ง500โลก็พอ
ยีีปุ่นเอาเปรียบรถขายไทยมายาวนานๆ40~50ปีเอากำไรไปมากมายท่วมท้นทะลักๆๆ
ถ้าโง่ก็ให้อยู่เฉยๆกำไรไม่ได้เยอะขนาดนั้นเน้นปริมาณส่งออก หัดแหกตาไปดูราคารถหน้าโรงงาน ไหนจะค่าแรงแพงแถมให้โบนัสเยอะ ส่งออกก็ได้ภาษีเข้าประเทศเยอะ ความคิดแบบคุณมรึงจ้องจะย้ายไปให้จีนเอาเปรียบ ต้องกู้เงินเกือบปีละล้านๆเพื่อไปประเคนจีน อะไหล่พาร์ททุกอย่างผลิตที่จีนหมดแบบนี้ไม่เรียกเอาเปรียบเลยเหรอ แรงงานในประเทศได้อะไร แบบนี้เรียกว่าทาสก็ยังใช่ อย่าโง่ให้มากนัก
ได้ข่าวมีแบตเหลวแบบเติมอีกแล้วครับ
เอา bz4x ให้รอดก่อน ฝังกลบตัวเองเรียบร้อย
toyotaเป็นบริษัทรถที่เป็นห่วงกำไรของบริษัทมากที่สุดเพราะถ้าผลิตรถยนต์ EVการจำหน่ายอะไหล่ซ่อมแซมรถยนต์ที่สึกหรอของตัวเองก็จะได้กำไรน้อยลง บริการหลังการขายเพราะมันไม่จุกจิกออกลูกโอ้เอ้วิหารรายว่าไม่สามารถแก้ปัญหามลภาวะเป็นพิษได้จากการใช้รถไฟฟ้า เขาคิดว่ารถไฟฟ้าพลังงานที่ง่ายที่สุดออกมาตัวเองกลับไปคิดอีกแบบนึงสร้างรถไฮโดรเจนเอาไปเอามาก็จะเหมือน sony panasonic ละมั้งรวมทั้ง nokia ด้วย
ทำแบตได้กั๊กเพื่อทำราคาแล้วก็อีรอบเดิมขายแบบเดิมๆ
โซลิดเสตรทๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ😊
เมื่อไหร่ไทยจะทำ Sodium Solid State เอามาทำไฟโซลาร์เซลล์ก็ได้ แร่บ้านเราเพียบ
ตกลงโตโยจะเอายังไงกันแน่ ตอนแรกบอกจะดันไฮโดรเจน ตอนนี้จะมาโซลิต อีก? 😂😂😂😂
multi path way
ไม่ใช่ว่าโตโยต้าหรือค่ายญี่ปุ่นไม่ทำ ev เพียงแต่ รถน้ำมันยังขายได้ในปริมาณที่น่าพอใจ ก็เลยยังไม่ไปทาง ev และมีสาเหตุอื่นอีกคือ 1.ถ้าลงทุนevผลิตเลย แต่ขายรถน้ำมันด้วย เท่ากับต้องลงทุนทั้ง2ทาง อะไหล่ก็ต้องstock เพิ่มเยอะเลย ในจะศูนย์บริการที่ต้องแยกอีก 2.จีนมาตลาด ev เท่ากับรถน้ำมันไม่มีคู่แข่งเพิ่ม ก็คงมองว่าเออดีไม่มาแย่งตลาดรถน้ำมัน 3.น้ำมันกับ ev ข้อดีข้อเสียก็ยังเท่าๆกัน จริงญี่ปุ่นก็มีการพัฒนาวิจัย ev แหละเพียงแต่น่าจะยังไม่อยากลงทุนผลิตขายเลยเพราะใช้เงินเยอะ แถมลูกค้าเก่าๆจะทิ้งไม่ service ก็ไม่ได้ อันนี้ตามความดิคผมนะ
@@madidami353 ก็ถ้ายังเป็นแบบนี้ญี่ปุ่นอาจแพ้ภัยตัวเอง เพราะนโยบายซีโร่คาบอนมันจะบังคับให้ต้องใช้อีวี พอถึงต้องขายอีวีจริงๆจัง ก็อาจตามนอดขายคู่แข่งไม่ทัน คนที่ซื้ออีวีค่ายอื่นไปแล้วก็ไม่คิดจะเปลี่ยนมาใช้ของญี่ปุ่นง่ายๆ เพราะคนที่ทำก่อนเจอปัญหาก่อน แก้ปัญหาและทำเทคโนโลยีไปไกลกว่าแล้ว พอถึงเวลานั้นถ้าอยากได้ลูกค้าแล้วยังราคาแรงกว่าคู่แข่งก็จะขายยาก ต้องลดราคาตัดราคา จนอาจทำให้ตัวเองอยู่ลำบาก?
โตโย ทำทุกด้าน ส่วนไฮโดเจนก็ทำ เหมาะใช้กับระบบขนส่ง รถบรรทุกมาก อนาคตจะมีทั้ง ev เห็นว่าตัวแรกที่จะขาย วิ่งได้ 700กว่า กม. อีกสองปีถัดไปจะวิ่งได้ 1400 กว่า กม. และไฮโดรเจนแน่นอน โตโยต้าจะได้ประโยชน์ก่อนเจ้าอื่นทันที เพราะพร้อมก่อน
เขาน่าจะทำทุกอย่างครับ
ส่วนไฮโดรเจน รถเขาก็ทำจำหน่ายไปตั้ง 2 - 3 เจนแล้วนะครับ
ค่าย ญี่ปุ่นพูดจะออก solid มา 5 ปีแระมั๊ง
ผลิตได้แล้วครับ ทุกค่ายและ แต่ผลิตเพื่อทำกำไรงามๆยังไม่ได้ครับต้นทุนยังแพงอยู่
ใช่ครับ555
คือ ในทางทฤษฎีน่ะมันทำได้นานแล้วครับ แต่ปัญหามันคือไอ้ผลึกของแข็งนี่มันยังเปราะบางทนแรงสั่นสะเทือนแรงๆไม่ได้ เขาจึงยังต้องวิจัยอีกพักใหญ่ๆกว่าจะแก้ปัญหาได้และผลิตในเชิงปริมาณได้ที่สำคัญต้องไม่แพงเกิน ของพวกนี้มันใช้เวลา แต่เขื่อว่าจะเร็วขึ้นเพราะเงินลงทุนวิจัยมันจะมากขึ้นเพื่อแข่งกัน สถานการณ์มันต่างจาก 5 ปีก่อนที่คนยังไม่สนใจรถไฟฟ้า แต่ปัจจุบันไม่ใช่ แถมกฏหมายควบคุมมลพิษมันก็เข้มงวดขึ้นทุกปี ยังไงเขาก้ต้องดันออกมาให้เร็วที่สุดเท่าที่ทำได้ แต่คงไม่ใช่ปีหน้าแน่นอน อย่างน้อย 3-5 ปีแน่ๆ
@@user-kr6by8hu8l ประเด็นแค่ไม่ชอบโม้ โม้นานด้วย ค่ายอื่นก็วิจัยเหมือนกันเยอะแยะแต่ไม่ได้ผโม้นาน 5 ปี
เห็นขอบแดงๆ ผมนึกว่าดูคลิปนี้ไปแล้ว
นานๆไม่ลงตัว สักค่าย
ลูกจะเข้าม.1คงยังไม่มา
นานเกิน ลูกค้าคงหายไปเยอะครับ
เอาไว้คุย ไม่ได้เอาไว้ใช้
ญี่ปุ่นเหมือนช้างตัวใหญ่ทำไรเคลื่อนไหวช้าอืดอาดจะสู้จีนไม่ได้แล้วเหมือนไอ้กันล้าสมัยแล้วเทคโนโลยี ธุรกิจปัจจุบันใครเร็วกว่าโรงงายผงิตรถไฟฟ้าใครชิงลงมือก่อนได้เปรียบ
แค่การตลาด เอาไว้หลอกติ่ง
รอไม่ไหวหรอกอีกตั้ง 5 ปี ใช้รถจีนพังไปคันสองคันแล้ว
พังไปแล้วสองคัน หรืออีก5 ปีจะพังถึง 2 คัน
ไม่มีทาง toyota กลับมาเหมือน ทำได้คงทำไปแล้ว จะมารอแชร์มาร์เก็ต กับค่ายอื่นทำไม ถึงจะทำแบตได้ แต่ตัวรถจีนก็นำแบบไม่เห็นท้ายแล้ว คนไทยชอบเอารถเกรดต่ำของจีน มาเทียบกับรถโตโยต้า รถจีนมีหลายเกรดนะ เอาราคามาเทียบก็ได้
หากอ้างอิงวารสารทางวิศวกรรม และวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยีแบต sollid state ของ toyota และนิสสันนี่ เพียบบบบบ ส่วนจีนนี่น้อยมากกกกก มีแต่แรงโม้ซะส่วนใหญ่ เหตุผลคือหลบไปใช้เทคนิคไหน ก็ติด patents ของญี่ปุ่นหมด สรุปคือจีนตันบวกมึนตึบ
ญี่ปุ่นมันรออะไรเนี้ย ปล่อยจีนนำไปไกลแล้ว ตามมาๆ เชียร์อยู่
เเปลกช่องนี้เชียรจีน พอเสนอของญี่ปุ่นกับเเขวะเค้า เออ ก็แปลก
รอมีเมียก่อน
ไม่ค่อยเชื่อของจีน โม้มาก
แบตเกลือไท เจ๋งกว่าเยอะ
ดีกว่าแค่ราคา นอกนั้นสู้ไม่ได้เลย
ใครๆก็ลงแข่ง มีช่องว่างอยู่
7:43 ญี่ปุ่นวางเป้าแบต กลับการแข่งผู้นำ ไม่พอ
ซอยทำเก้าอี้ เพิ่ม design x/vau
ยังไม่มีใครทำได้ เพจนี้ดูจบหลอกให้ดูนี่หว่า
ยังผลิตได้น้อยอย่าเอามาเป็นประเดนดีกว่า ผลิตได้เยอะมันก็ถูกลงเองไง
"ชาร์จที่ไหนก็ได้ขอแค่เรียกมา" ผมวางแผนร้อยล้านทำรถตู้ซุปเปอร์ชาร์จเดลิเวอรี่24ชม. รถตู้จะมาเปลี่ยนสล็อตแบตยักษ์ที่สถานีโซล่าเซลล์ที่ชาร์จช้าถนอมแบตรอไว้ในตอนกลางวันได้ต้นทุนไฟถูกมาก ได้กำไรดีจากรถที่เรียกก็มีแต่ชาร์จเยอะหน่วยทั้งนั้น แบตในรถตู้หนึ่งคันชาร์จให้รถได้ไม่ต่ำกว่าห้าคัน ลดภาระการดึงกระแสหม้อแปลงการไฟฟ้าทั่วไปได้สบาย ไม่ต้องลงทุนทำสถานีชาร์จให้ปวดหัวด้วย จอดฟรีทั่วไทยทั่วทุกตึก555 มีออกแบบมาตราฐานหัวชาร์จแบบใหม่ แบบลิ่มสามเหลี่ยมไม่ต้องลงจากรถแค่เสียบหน้าให้ลิ่มผ่านลิ้นชักใต้กระโปรงรถ ลิ่มจะขยับเข้ากลางเองต่อหน้าสัมผัสชาร์จ ปัญหาเรื่องฝนตก เรื่องสายไฟเอยหมดปัญหาไปได้เลย นั่งเล่นเกมรอก็ชาร์จจบพอดี หมดยุคแล้วทำไมต้องติดกรอบเดิมๆเดินลากสายมาเสียบไม่ต่างจากเติมน้ำมันให้เปื้อนมือ รถไฟฟ้าทุกคันที่ขายไปแล้วดัดแปลงนิดหน่อยติดตั้งชุดคิทนี้ได้สบาย รอท่านประธานอนุมัติก่อนไทยดังแน่
th-cam.com/video/zdIHliwsGgA/w-d-xo.html ในคิบนี้ทางบริษัทนำรถ BYD ATTO3 ไปทดสอบพบว่ารถวิ่งไป 150.000 กิโลเมตรแบร็ดเชื่อม 6% งั้นกว่าจะเชื่อมเถิง 70% และต้องเปลี่ยนแบร็ดใหม่จะต้อง 30÷6=5 เอา 150.000×5= 800.000km เถิงตอนนั้นค่อยเปลี่ยนแบร็ดให่นครับ
ได้แค่โชว์ เท่านั้นเอง
รอไปก่อนนะ ไม่รู้เมื่อไร😂😂😂😂😂
ถ้าทุกปั้มทั่วประเทศมีที่ชาร์จไฟรถผมกล้าพูดได้เลยว่ารถไฟฟ้าอาจมีสัดส่วนครึ่งต่อครึ่งกับรถน้ำมันแน่นอน
สถานีชาร์จไทยยังติดอยู่กับปั๊มน้ำมันครับมันขยายยาก ปั๊มนึงเลยมีแค่ตู้ชาร์จตู้เดียวถึงสองตู้ ต่างประเทศเค้าใช้ลานโล่งๆ วางหัวชาร์จแล้วแต่ล่ะที่ก็มีเป็นสิบหัวชาร์จ
คือไม่มีจำนวนรถ ใครจะตั้งหัวจ่ายไฟ
ใช้เงินลงทุนนะครับ ไม่ใช่ตั้งฟรีๆ
จอสิทธิบัตรนี่คือเห็นแก่ตัวมันควรที่จะเผยแพร่เพื่อให้โลกนี้มีพลังงานสะอาดใช้ทั่วโลก
ทั่วโลก ร่วมลงทุนป่ะ?
หรือถ้าคุณลงทุนด้วยเงินและเวลาทั้งชีวิต พอสำเร็จ คุณก็แจกจ่ายเลยไหม?
คุณน่ะพูดมาได้ว่าเห็นแก่ตัว แสดงความเห็นแก่ตัวชัดเจน