No vídeo passo a passo de como trocar o filtro de combustível da Amarok 2.0 bi-turbo sem usar o scanner Contribua com o canal. PIX para: f.a.c.f_@hotmail.com
Rapaz, parabéns pelo seu vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼 Porém, surgiu uma dúvida: Na minha Amarok tem o parafuso na para drenagem da água se tiver no interior do filtro. Quando fiz o procedimento com a ignição ligada e motor desligado a pressão foi grande. O que entendi que a bomba elétrica do tanque estava pressurizando o sistema, mesmo com o motor desligado. Se eu estiver correto, seria só ligar a chave que a própria elétrica encheria o filtro e através do parafuso de drenagem, retiraria o ar no sistema antes de dar partida no motor. Fala aí pra nós o que diz a respeito desse procedimento AbraçoRapaz, parabéns pelo seu vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼 Porém, surgiu uma dúvida: Na minha Amarok tem o parafuso na para drenagem da água se tiver no interior do filtro. Quando fiz o procedimento com a ignição ligada e motor desligado a pressão foi grande. O que entendi que a bomba elétrica do tanque estava pressurizando o sistema, mesmo com o motor desligado. Se eu estiver correto, seria só ligar a chave que a própria elétrica encheria o filtro e através do parafuso de drenagem, retiraria o ar no sistema antes de dar partida no motor. Fala aí pra nós o que diz a respeito desse procedimento Abraço
Muito bom!! Antes eu enchia o filtro colocando uma mangueira de uns 3 metros na entrada da bomba de alta e fazia sucção com a boca até o combustível encher o filtro e ficar derramado por gravidade
Tinha pensado em ligar a bomba do tanque a uma fonte 12v e soltar a magueira que liga na bomba de alta e esperar sair todo o ar e depois religar tudo de novo
Dá para fazer uma gambeta que é um acionador por botão da bomba de combustível para esses casos. Nos motores de ciclo Otto, ao acionar a chave, a bomba é acionada para pressurisar a linha de combustível.
Tem como não, a bomba só aciona quando o motor está em funcionamento, diferente das bombas de carros pequeno por exemplos, por isso que carro a diesel 90 % dar entrada de ar... se num fosse esse detalhes seria fácil demais
Como saber se tem que fazer a sangria de água nesse filtro anterior a 2015 que não tem sensor? Não sei se tem que fazer de tempo em tempo ou se aparece no painel mas como não tem sensor acredito que não vai aparecer na 2013, o mecânico disse que não é bom fazer pois pode pegar ar no sistema 🤷🏻♂️
Amigo, Porque a Amarok não aciona por uns 10 segundos a bomba elétrica de combustível quando somente vira a chave antes de dar partida? Me parece tão simples e evitaria tanta dor de cabeça. Será que consigo fazer isso via REMAP?
Rapaz, parabéns pelo seu vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼 Porém, surgiu uma dúvida: Na minha Amarok tem o parafuso na para drenagem da água se tiver no interior do filtro. Quando fiz o procedimento com a ignição ligada e motor desligado a pressão foi grande. O que entendi que a bomba elétrica do tanque estava pressurizando o sistema, mesmo com o motor desligado. Se eu estiver correto, seria só ligar a chave que a própria elétrica encheria o filtro e através do parafuso de drenagem, retiraria o ar no sistema antes de dar partida no motor. Fala aí pra nós o que diz a respeito desse procedimento Abraço
Top, parabéns pelo esclarecimento técnico e prática, parabéns.
Rapaz, parabéns pelo seu vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼
Porém, surgiu uma dúvida:
Na minha Amarok tem o parafuso na para drenagem da água se tiver no interior do filtro.
Quando fiz o procedimento com a ignição ligada e motor desligado a pressão foi grande.
O que entendi que a bomba elétrica do tanque estava pressurizando o sistema, mesmo com o motor desligado.
Se eu estiver correto, seria só ligar a chave que a própria elétrica encheria o filtro e através do parafuso de drenagem, retiraria o ar no sistema antes de dar partida no motor.
Fala aí pra nós o que diz a respeito desse procedimento
AbraçoRapaz, parabéns pelo seu vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼
Porém, surgiu uma dúvida:
Na minha Amarok tem o parafuso na para drenagem da água se tiver no interior do filtro.
Quando fiz o procedimento com a ignição ligada e motor desligado a pressão foi grande.
O que entendi que a bomba elétrica do tanque estava pressurizando o sistema, mesmo com o motor desligado.
Se eu estiver correto, seria só ligar a chave que a própria elétrica encheria o filtro e através do parafuso de drenagem, retiraria o ar no sistema antes de dar partida no motor.
Fala aí pra nós o que diz a respeito desse procedimento
Abraço
Muito boa a dica, funciona muito bem
Fiz na minha exatamente como vc fez , pegou na primeira . Antes fazia na cc ficava quase $300 , agora gastei só $120 do filtro .
Valeu a dica !!
Muito bom bem explicadinho obrigado vou trocar da minha os procedimento que você ensinou
Fiz exatamente como jo video , primeira partida sem insistir na segunda o carro ja pegou! Parabéns Gratidão!
Felicitaciones, excelente video, muy buen trabajo, gracias por compartir, abrazo desde Argentina!
Muito bom!! Antes eu enchia o filtro colocando uma mangueira de uns 3 metros na entrada da bomba de alta e fazia sucção com a boca até o combustível encher o filtro e ficar derramado por gravidade
Parabéns, grato por dividir o conhecimento. Show.
Can't understand a word your saying but I know how to do it now thank you very much
Parabens. Pelo. Deu. Video
Tinha pensado em ligar a bomba do tanque a uma fonte 12v e soltar a magueira que liga na bomba de alta e esperar sair todo o ar e depois religar tudo de novo
Parabéns pelo video👏👍
Dá para fazer uma gambeta que é um acionador por botão da bomba de combustível para esses casos. Nos motores de ciclo Otto, ao acionar a chave, a bomba é acionada para pressurisar a linha de combustível.
Verdade! Dar para fazer acionando a própria bomba de combustível
@@fabio_mix_manutencao como faço para acionar a bomba ?
Tem como não, a bomba só aciona quando o motor está em funcionamento, diferente das bombas de carros pequeno por exemplos, por isso que carro a diesel 90 % dar entrada de ar... se num fosse esse detalhes seria fácil demais
Excelente vídeo
Obrigado amigo 👍🏼
Buen vide felicitaciones me sirvió gracias que andes bien
Top vídeo
Mto simples. Parabéns.
muito bom video, parabens!
Muito bem expricado parabems
Top demais 😃
Legal vou fazer na minha
Meus parabéns muito bom
Quanto tempo dura um filtro de Diesel? Não achei no manual de quanto em quanto tempo troca.
Show
BRAVO
Essa tampa do filtro vem junto com filtro novo?
Como saber se tem que fazer a sangria de água nesse filtro anterior a 2015 que não tem sensor? Não sei se tem que fazer de tempo em tempo ou se aparece no painel mas como não tem sensor acredito que não vai aparecer na 2013, o mecânico disse que não é bom fazer pois pode pegar ar no sistema 🤷🏻♂️
A minha 2014 está baixando água, vc tem alguma dica, tenho q completar cada 309km
Manda olhar a EGR. Geralmente ela vaza no trocador de calor.
Amigo, Porque a Amarok não aciona por uns 10 segundos a bomba elétrica de combustível quando somente vira a chave antes de dar partida? Me parece tão simples e evitaria tanta dor de cabeça. Será que consigo fazer isso via REMAP?
Presurizaçao, a bomba de combustivel só funciona junto com o funcionamento do motor... por isso guando entra ar o motor num pega de jeito nenhum
Rapaz, parabéns pelo seu vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼
Porém, surgiu uma dúvida:
Na minha Amarok tem o parafuso na para drenagem da água se tiver no interior do filtro.
Quando fiz o procedimento com a ignição ligada e motor desligado a pressão foi grande.
O que entendi que a bomba elétrica do tanque estava pressurizando o sistema, mesmo com o motor desligado.
Se eu estiver correto, seria só ligar a chave que a própria elétrica encheria o filtro e através do parafuso de drenagem, retiraria o ar no sistema antes de dar partida no motor.
Fala aí pra nós o que diz a respeito desse procedimento
Abraço
Eu encho com bomba eletrica, nada de scaner na estrada n tem