ma questo è un museo e una meraviglia !!!!tutte macchine parcheggiate con garbo e conservate con amore sembrano nuove ,ma dovrebbero condividerli col publico che amano questi referti storici, mi colpisce come sono conservati i proprietari dimostrano di amare con passioma questi gioielli complimenti, grazie di questo filmato sarebbe bello respirare l'aria storica che c'è dentro queste auto di nuovo grazie per quello che fate. per noi amanti della storia automobilistica.
Grazie, come hai modo di vedere io cerco sempre nei limiti delle mie possibilità ( non sono onniscente ed onnipresente ) di documentare tutto ciò che é storia dei motori e/o trasporti, son sempre dell'idea che bisognasempre documentare tutto.
RoccaAlessio anche io per quello che posso documento con foto...al momento non mi sono spinto a fare video perché non ho mai avuto possibilità di vedere da vicino, ti ammiro
Bellissimo lavoro Alessio! Solo un paio di informazioni: La Jaguar XJ non ha la capote ma solo il rivestimento in vinile del tetto mentre la fanaleria posteriore della Traction Avant del Maggiolino è stata aggiunta dal proprietario, quella vera era molto diversa. Ciao!
Grazie Alessio della dedica .... i Marvin Tour servono per raccogliere informazioni .... splendido garage pieno di tesori e anche per me il pezzo forte è la Traction Avant ....ma il fanale del maggiolino come mai ci è finito li ?
Quella é sicuramente una modifica fatta in italia dopo il 1959 anno in cui entrarono in vigore modifiche al codice della strada, divennero obbligatori stop e frecce insieme alle posizioni e la soluzione meno costosa e semplice era adattare fanalini di altre auto molto facilmente reperibili.
Le luci posteriori (e direzione anteriori) del Maggiolino chiaramente sono una modifica di quando arrivò in Italia (certamente fu comperata già usata in Francia, basta vedere le lampadine dei fari gialle).
Di queste le unico che mi ricordo sono la citroen Squalo, la 600, e la vecchia jaguar, le altre mai viste, le 2 piu' belle sono la Fiat 1.500 L e la citroen DSsqualo, se non erro montava un 2.200 e un 2.400 da 130 e 150 cv + o-, questa e' la seconda versione...
Forse i tuoi amici ti hanno anche rivelato il nome del proprietario? Comunque, mi pare che forse sono state un pò "abbandonate"; con la polvere che hanno su, pare che non sono utilizzate da un buon pò di tempo...
E poi la DS...direi che NON E' UNA PALLAS. Forse una "Comfort" quindi non l'allestimento "top"...e quindi potrebbe essere pure una "ID", che era il modello più economico e col motore più basso di cilindrata; quindi, forse non la DS...
ma questo è un museo e una meraviglia !!!!tutte macchine parcheggiate con garbo e conservate con amore sembrano nuove ,ma dovrebbero condividerli col publico che amano questi referti storici, mi colpisce come sono conservati i proprietari dimostrano di amare con passioma questi gioielli complimenti, grazie di questo filmato sarebbe bello respirare l'aria storica che c'è dentro queste auto di nuovo grazie per quello che fate. per noi amanti della storia automobilistica.
Lino Pina Cal Gra Grazie a voi che apprezzate quello che faccio.
ciao , bellissimi ritrovamenti di tante chicche storiche ,Citroèn e Fiat , Jaguar , veramente complimenti di questi modelli
meraviglie delle meraviglie !!!! bellissime macchine
ME-RA-VI-GLIO-SO!!! Finalmente un video senza colpi al cuore, auto magnifiche
Grazie, come hai modo di vedere io cerco sempre nei limiti delle mie possibilità ( non sono onniscente ed onnipresente ) di documentare tutto ciò che é storia dei motori e/o trasporti, son sempre dell'idea che bisognasempre documentare tutto.
RoccaAlessio anche io per quello che posso documento con foto...al momento non mi sono spinto a fare video perché non ho mai avuto possibilità di vedere da vicino, ti ammiro
grande alessio , pezzi spettacolari , gran video
Questo è proprio un bel filmato, auto impolverate ma al coperto non in mezzo alle steppaglie o in capannoni in degrado molto bene
Bellissimo lavoro Alessio! Solo un paio di informazioni: La Jaguar XJ non ha la capote ma solo il rivestimento in vinile del tetto mentre la fanaleria posteriore della Traction Avant del Maggiolino è stata aggiunta dal proprietario, quella vera era molto diversa. Ciao!
Esattamente
Ciao
@@RoccaAlessio Sei un grande, ho scoperto da pochi giorni il tuo canale e mi sono iscritto subito
@@ilgwent8061 ma infatti vedo che commenti spesso, se ti va ti faccio un regalo, questo é il mio numero 333 8211101
Ciao e a presto.
Ottimo ritrovo come sempre!!!!! urca ,mantenute alla grande. più di tutti preferisco il DS..
Grazie Alessio della dedica .... i Marvin Tour servono per raccogliere informazioni .... splendido garage pieno di tesori e anche per me il pezzo forte è la Traction Avant ....ma il fanale del maggiolino come mai ci è finito li ?
Quella é sicuramente una modifica fatta in italia dopo il 1959 anno in cui entrarono in vigore modifiche al codice della strada, divennero obbligatori stop e frecce insieme alle posizioni e la soluzione meno costosa e semplice era adattare fanalini di altre auto molto facilmente reperibili.
@@RoccaAlessio Si trovano ancora oggi i fanalini posteriori. Quelli del Maggiolino costavano ovviamente meno.
Bravo Alessio, sei proprio un vero appassionato. Complimenti. E il filmato non é proprio noioso.
Un piccolo paradiso :) . Però potevi dare un pò di visibilità a quella povera ma sempre mitica Panda :D .
E' ridotta troppo male e anche piena di rifiuti, avrebbe stonato non poco al cospetto di queste conservate.....
Le luci posteriori (e direzione anteriori) del Maggiolino chiaramente sono una modifica di quando arrivò in Italia (certamente fu comperata già usata in Francia, basta vedere le lampadine dei fari gialle).
Mi sa che questa versione della Traction aveva solo 3 MARCE (come del resto anche il furgone HY).
sempre infaticabilmente all'opera Alessio
La topolino e stupenda 😀
Che meraviglia, è un peccato lasciarle li...ma hanno padrone?nn si possono acquistare e salvare?
Mio papà aveva la Topolino come prima macchina !!!
Di chi sono? Se sono dei proprietari non so perché tenerle aperte.
Sembra un parcheggio sotterraneo
piango
Di queste le unico che mi ricordo sono la citroen Squalo, la 600, e la vecchia jaguar, le altre mai viste, le 2 piu' belle sono la Fiat 1.500 L e la citroen DSsqualo, se non erro montava un 2.200 e un 2.400 da 130 e 150 cv + o-, questa e' la seconda versione...
Forse i tuoi amici ti hanno anche rivelato il nome del proprietario? Comunque, mi pare che forse sono state un pò "abbandonate"; con la polvere che hanno su, pare che non sono utilizzate da un buon pò di tempo...
E poi la DS...direi che NON E' UNA PALLAS. Forse una "Comfort" quindi non l'allestimento "top"...e quindi potrebbe essere pure una "ID", che era il modello più economico e col motore più basso di cilindrata; quindi, forse non la DS...
La mia gaffe alla Mike Buongiorno non manca mai . . . . .
Dennis Balla bío credo si legga balla bìot dal milanese balla nudo