Bien plus que la voiture de la Gestapo, c’était avant tout la voiture de la Résistance (des FFI, Forces Françaises de l’Intérieur) et des gangsters d’après-guerre (le Gang des Tractions Avant). Ses qualités routières de l’époque lui permettaient des choses dont la plupart des autres voitures, même plus puissantes, ne pouvaient que rêver d’accomplir. Petite vidéo très sympa !
Ouais,il aurait pu éviter de dire que c'était la voiture de la Gestapo,nous on ne lui parle pas de Dunkerque quand ses compatriotes se sont tirés!Ni de Mers El Khébir quand ils ont bombardé notre flotte à quai!
Glad to see a drive with this car. I've read about it and about other Citroën old models as well. It's a piece of history and looks in great shape. I saw such cars in old ww2 game Medal of Honor Allied Assault and I searched about it. I would love to see other Citroën clasic cars as well,2 CV,Dyane and BX,CX,GS.
Great car, durable, comfortable. Front-wheel drive, extremely safe even in the hands of clumsy drivers. I'm in the market to get one. If you are a seller, kindly let me know. Thank you for this fantastic video.
Синхронизаторов нет. Переключаться с повышенной на понеженную надо с двойным выжимом через перегазовку! Не знает что это такое пришлось остановиться. 6:50 - 7:04. Спасибо за видео!👍
Très belle video, jeune homme! I wish I could lease a Citroën Traction Avant for my visits to France. It'd be lovely, even with a non synchronised first gear, and worn synchroniser cones on second and third gear. No problem for a truck driver with crash gearbox experience...lol
La Citroën Traction Avant est née en 1934. Elle était la meilleure routière de son temps. Pendant l'occupation de la France par les Nazis, elle fut logiquement utilisée par la Gestapo, mais aussi et heureusement par la Résistance, notamment les FFI (Forces Françaises de l'Intérieur). Je préfère dire que cette voiture fut celle des FFI. Bonne journée
It's unbelievable that they've been doing this car in late 50s. It looks like 30s... I know it handles well and has hydro suspension but still - looks old even compared to the first post-war Polish car Warszawa M20.
It was from the 30s, but a little something happened calls ww2 that meant Citroën didn't have anything ready for that segment... The only big work they had made before the war was the 2cv, and given that everybody was completely broke in 1945, they've put all their effort in the 2cv, and continued to build the Traction until the replacement was ready: the Citroen DS, wich, for once, look VERY futuristic.
Effectivement Vince comme vous avez pu le constater, ça ne se conduit pas comme une voiture d'aujourd'hui. Il faut de temps en temps pratiquer un double débrayage et accompagner gentiment le levier de vitesse sur les bons rapports pour éviter les craquements (car le premier rapport n'est pas synchronisé et commande de boîte beaucoup moins précis). Sinon c'est une expérience tout à fait unique de conduire cette voiture d'autant plus qu'elle est légendaire par rapport à son histoire et de son utilisation lors de la seconde guerre mondiale et notamment la voiture officielle de la Géstapo 😁👍
No one knows what double declutching is today..I learnt to drive in a Fiat 500 so got pretty good at it....I think most people driving old cars today just change the gears very slowly to avoid crunching.
if you have to pause before putting it from 1st gear to 2nd, it means that you need to repair the gearbox as 2nd gear is not sitting correctly on the upper shaft. If this is not repaired, the results can be unpleasant. Ask me how I know.
My father had this car, first as a resistance fighter and then as a personal car after the war. He would not have appreciated you calling it a Gestapo car. Have a nice day
you should never shift down to first while you are driving, you will break your gearbox, first gear when the vehicle stops completely, you stop in second cdlm
Ta dificil trocar as marchas 😂😂😂😂 a 1° não é sincronizada e o câmbio está com muito barulho nas engrenagens coloque um óleo com grafite ai vai reduzir o ruido no câmbio... É sinal que enferrujou as engrenagens...
Non en france ,personnes appellent la citroên traction avant "la voiture de la Gestapo ",mais Plutôt la voiture de "la résistance",c'est comme cela qu'elle est restée dans la mémoire collective et ceux malgré qu'elle fut utiliser par la Gestapo allemande et française ,pour ses grandes qualités de routière. Années de production 1934-1957. Mais ce n'est pas la bonne année du véhicule ,lorsqu'il fait référence à la gestapo.
Amazing car! Do you actually refer to it as "Gestapo car" in France? And if so, how come? In Germany it is commonly referred to as "gangster car" or "mobster car".
Il n'est pas français déjà ,et non en france ,personnes appellent la citroên traction avant "la voiture de la Gestapo ",mais Plutôt la voiture de "la résistance",c'est comme cela qu'elle est restée dans la mémoire collective et ceux malgré qu'elle fut utiliser par la Gestapo allemande et française ,pour ses grandes qualités de routière.
1956 and still drives wow you will never get this from a new car... old cars are unstoppable
of course
What a beautiful car! Undoubtedly one of the most beautiful cars on the channel. It works like new.
Yes it was by far the best car i have ever driven of my life (remember old is gold)
@@majormb8901 yeah
yeah and works better than a new car new cars won't stay as new as when they were new while old do
@@majormb8901 true
@@recycleman975 yeah
Bien plus que la voiture de la Gestapo, c’était avant tout la voiture de la Résistance (des FFI, Forces Françaises de l’Intérieur) et des gangsters d’après-guerre (le Gang des Tractions Avant). Ses qualités routières de l’époque lui permettaient des choses dont la plupart des autres voitures, même plus puissantes, ne pouvaient que rêver d’accomplir.
Petite vidéo très sympa !
Ouais,il aurait pu éviter de dire que c'était la voiture de la Gestapo,nous on ne lui parle pas de Dunkerque quand ses compatriotes se sont tirés!Ni de Mers El Khébir quand ils ont bombardé notre flotte à quai!
I think this might be my favourite video on your channel so far, I love old Citroëns!
Élégance classe bref une Traction. Merci pour ton contenu c'est appréciable, hâte des prochain POV avec des voitures exotiques 😎
Glad to see a drive with this car. I've read about it and about other Citroën old models as well. It's a piece of history and looks in great shape. I saw such cars in old ww2 game Medal of Honor Allied Assault and I searched about it. I would love to see other Citroën clasic cars as well,2 CV,Dyane and BX,CX,GS.
Beautiful oldtimer! Nice!
Great car, durable, comfortable.
Front-wheel drive, extremely safe even in the hands of clumsy drivers.
I'm in the market to get one.
If you are a seller, kindly let me know.
Thank you for this fantastic video.
Dated car for the period, but this is where the innovations began with my beloved Citroën
It cheeses me off to see someone driving hands free on other peoples precious car
NIce car. Congratulations. 2 seconds to shift gear, perfect !!!
It's really cool to hear your commentary in the videos :)
So fast it feels like it is doing 60kmh when standing still.....😀
the speedometer doesn't seem accurate
Doesn't get more gangster than this. Love it!
Синхронизаторов нет. Переключаться с повышенной на понеженную надо с двойным выжимом через перегазовку! Не знает что это такое пришлось остановиться. 6:50 - 7:04. Спасибо за видео!👍
Kudos to the owner, the car is in mint condition. Thanks for the clip.
Nice car!
Je pense c'est la premiere video POV que je voit d'une traction, incroyable ! Bon par contre le compteur est un peu pété hein xD
it's moving, wow it's still moving 😮
Great car and video, I have 54 traction with speedo needle stuck in same position at standstill!
Beautiful car and super ahead of its time in its engineering. If I get the financial means I will definitely try to get one of these.
excellent video. Thank you for this sharing.
Gangsta's paradise!
Beautiful car, just finished watching Jay Keno's 49 version.
SHOW!!!!!!!!!!! BEAUTIFUL!!!!!!!!!!! VERY CRAZY!!!!!!!!!!
La 15 ! Une pure merveille, modifiée en 12 v et boîte 4 !
Congrats ...is very beautiful...i have 1947...Black too
lucky
Très belle video, jeune homme!
I wish I could lease a Citroën Traction Avant for my visits to France. It'd be lovely, even with a non synchronised first gear, and worn synchroniser cones on second and third gear.
No problem for a truck driver with crash gearbox experience...lol
Are the gears in this Citroen similar to that of a 2CV?
Magnífico carro 👏👏👏👏👏👏. Um abraço do Brasil 👏👏👍👏👍
Magnifique!
La Citroën Traction Avant est née en 1934. Elle était la meilleure routière de son temps. Pendant l'occupation de la France par les Nazis, elle fut logiquement utilisée par la Gestapo, mais aussi et heureusement par la Résistance, notamment les FFI (Forces Françaises de l'Intérieur). Je préfère dire que cette voiture fut celle des FFI. Bonne journée
mois que c'est une voiture de notable surtout
Fortunately, there was a "Oh my God!" to be heard !
Quelle affaire! Cette boîte de vitesse....
😆
What a beauty
Heerlijk mo zo met "ons" merk rond te kunnen rijden !!!
It's unbelievable that they've been doing this car in late 50s. It looks like 30s... I know it handles well and has hydro suspension but still - looks old even compared to the first post-war Polish car Warszawa M20.
It's designed in the '30s
It was from the 30s, but a little something happened calls ww2 that meant Citroën didn't have anything ready for that segment... The only big work they had made before the war was the 2cv, and given that everybody was completely broke in 1945, they've put all their effort in the 2cv, and continued to build the Traction until the replacement was ready: the Citroen DS, wich, for once, look VERY futuristic.
For two years, is this car produced side by side with Citroën DS. 👍
It's crazy that you can buy this car around €25-30K. If it would be a Mercedes or a Porsche it'll cost many hundred thousand euros.
better than buying a new SUV that won't last 5 years
Reste plus qu'à essayer une DS maintenant 😉. En tout cas belle voiture. Tu sais si elle à déjà subi une restauration ?
J'ai discuté avec l'ancien propriétaire elle n'a jamais subi de retouche de carrosserie juste le châssis qui a été black sonné c'est tout 😁👍
great car ubreakable
The first ever FWD car
Exactly 👍😉
Not really. DKW was before that.
DOLCE VITA DOLCE VITA!!!! YESSA!
SS-он шикарен.💙💛👌
wonderful
Une icone de l'automobile francaise
Par contre, ca doit tellement etre pénible de passer les vitesses 😂
Effectivement Vince comme vous avez pu le constater, ça ne se conduit pas comme une voiture d'aujourd'hui.
Il faut de temps en temps pratiquer un double débrayage et accompagner gentiment le levier de vitesse sur les bons rapports pour éviter les craquements (car le premier rapport n'est pas synchronisé et commande de boîte beaucoup moins précis).
Sinon c'est une expérience tout à fait unique de conduire cette voiture d'autant plus qu'elle est légendaire par rapport à son histoire et de son utilisation lors de la seconde guerre mondiale et notamment la voiture officielle de la Géstapo 😁👍
Noticed no double clutching. Synchro Mesh version?
No one knows what double declutching is today..I learnt to drive in a Fiat 500 so got pretty good at it....I think most people driving old cars today just change the gears very slowly to avoid crunching.
Synchro mesh is on 2nd and 3rd gear only.
Only engage 1st gear when the vehicle is stationary. 1st gear is not synchronized
if you have to pause before putting it from 1st gear to 2nd, it means that you need to repair the gearbox as 2nd gear is not sitting correctly on the upper shaft. If this is not repaired, the results can be unpleasant. Ask me how I know.
DOLCE VITA, DOLCE VITA!!!! YESSA!!!!!!!
My father had this car, first as a resistance fighter and then as a personal car after the war. He would not have appreciated you calling it a Gestapo car. Have a nice day
what is the maximum speed of this car?
With the 1.9 liter,4 cylinder engine? Around 65-70mph (120kmh)
DOLCE VITA DOLCE VITA... YESSA!!!!!
Gangster whip thank u
you should never shift down to first while you are driving, you will break your gearbox, first gear when the vehicle stops completely, you stop in second cdlm
Hum, pour passer une vitesse il convenait d'accélérer un peu à vide afin que le régime moteur soit à peu près synchrone... sinon ça craque.
エンジン音良いね
Ti prego dimmi che non hai davvero urlato "dolcevita, dolcevita" su un'auto francese. .. 😂 peccato era anche un bel video 😂
J'aimerais bien l'essayer
👍👍👍
Lindo!!!
Rare car //
Ta dificil trocar as marchas 😂😂😂😂 a 1° não é sincronizada e o câmbio está com muito barulho nas engrenagens coloque um óleo com grafite ai vai reduzir o ruido no câmbio... É sinal que enferrujou as engrenagens...
en 1962 j ai fait paris nice menton avec cette voiture par les national s et au retour par le verdon castellane e la suite @@@
On dirait que le compteur de vitesse est quelque peu décalé.
Seems like you could not fasten your seatbelt!
10:07 la moto a une conduite super dangereuse..
Der Tacho zeigt viel zu hohe Geschwindigkeiten an.
Coucou major mb filme un Citroën berlingo 2016
Citroen berlingo hdi drive 2008
It is more anti-Gestapo car, man.
But 2 war ended in 45. If its 56 MY it cant be gestapo car.
Non en france ,personnes appellent la citroên traction avant "la voiture de la Gestapo ",mais Plutôt la voiture de "la résistance",c'est comme cela qu'elle est restée dans la mémoire collective et ceux malgré qu'elle fut utiliser par la Gestapo allemande et française ,pour ses grandes qualités de routière. Années de production 1934-1957. Mais ce n'est pas la bonne année du véhicule ,lorsqu'il fait référence à la gestapo.
Gestapo car .... FFI plutôt.
Parle Français stp
Какая классная. Дизайн как будто она вообще старая, конца 1930-х. В хорошем смысле конечно.
1934 pour le premier model.
jolie vehicule
voiture unique mais je la prefere avec le coffre roue plus elegant.que la malle
Amazing car! Do you actually refer to it as "Gestapo car" in France? And if so, how come? In Germany it is commonly referred to as "gangster car" or "mobster car".
Il n'est pas français déjà ,et non en france ,personnes appellent la citroên traction avant "la voiture de la Gestapo ",mais Plutôt la voiture de "la résistance",c'est comme cela qu'elle est restée dans la mémoire collective et ceux malgré qu'elle fut utiliser par la Gestapo allemande et française ,pour ses grandes qualités de routière.