Жінка провела власний експеримент - 16.2 кВт у місті (літо + жара тобто з увімкненим кліматом), по трасі - 14,3 кВт (також з кліматом) але швидкість була до 90 км/г (водій зі стажем менше 2 років)
дивлюсь різні відео про еклетричкі та не розумію виробників, навіщо вони постійно завищують естімейт рейндж? якщо людина застрягне десь на трасі з пустим акумом це ж буде реально антиреклама
@@evgenykyselgov9533 А чим відрізняється авто з ДВЗ ? Ви же до червоної лампочки не їздите , так і на електричці , до 0% ганять ну не знаю , хто таке робить і навіщо , коли повно зарядок на любий смак , що у містах що на трасах
Цікаво, дякую, якщо буде можливість - десь на трасі 110 або 130 - подивіться скільки буде. В деяких оглядах кажуть що 20 кВт/г їсть на 110, цікаво якщо вища швидкість буде?
Хочу зауважити про маленький недолік як на мене у MG4 - ЖК панелька приладів за кермом не закрита жодним козирком. Думаю на яскравому сонці вона буде засвічена. Як у вас з досвіду, це так?
Судячи з британського форуму батарея втрачає по 1-2 відсотка на рік. Дилер запевняв що у випадку просадки можна міняти не всю батарею а комірки які деградували.
@@Mg4ua заміна комірок окремо це дуже круто, тесла наприклад міняє всю батарею коли скінчилася гарантія і вліятає це в десь біля 10-12 тис. долларів у США (як у нас не знаю). Хоча навряд чи комірки будут деградувати окремо (з суттєво різню швидкістю), скоріж за вся вся батарея піде в утіль маже повністю.
Дякую за відео відгуку про реальний розхід! 16кВт на 100 км це гарний результат.
Жінка провела власний експеримент - 16.2 кВт у місті (літо + жара тобто з увімкненим кліматом), по трасі - 14,3 кВт (також з кліматом) але швидкість була до 90 км/г (водій зі стажем менше 2 років)
В режимі ЕКО зараз трошки більше до 440 км запас траса-місто. Один раз після зарядки до 100% показало рендж 534 км , по місту реально проїхати 500 .
дивлюсь різні відео про еклетричкі та не розумію виробників, навіщо вони постійно завищують естімейт рейндж? якщо людина застрягне десь на трасі з пустим акумом це ж буде реально антиреклама
@@evgenykyselgov9533 А чим відрізняється авто з ДВЗ ? Ви же до червоної лампочки не їздите , так і на електричці , до 0% ганять ну не знаю , хто таке робить і навіщо , коли повно зарядок на любий смак , що у містах що на трасах
Цікаво, дякую, якщо буде можливість - десь на трасі 110 або 130 - подивіться скільки буде.
В деяких оглядах кажуть що 20 кВт/г їсть на 110, цікаво якщо вища швидкість буде?
По можливості спробую
20кВт - у мене це на швидкості 125 км/г
Дякую за інфо
Хочу зауважити про маленький недолік як на мене у MG4 - ЖК панелька приладів за кермом не закрита жодним козирком. Думаю на яскравому сонці вона буде засвічена. Як у вас з досвіду, це так?
Так, трохи є таке але не критично. Бачив на Ali продаються козирки спеціально на mg 4 навіть з якоюсь поличкою. Ще не замовляв
@@Mg4ua зніміть відео будь ласка якщо будете купувати
А скільки зараз коштує нова батарея на вашу модель, цікаво.
Ще цікаво скільки батарея живе скажемо до деградації до 70%
Судячи з британського форуму батарея втрачає по 1-2 відсотка на рік.
Дилер запевняв що у випадку просадки можна міняти не всю батарею а комірки які деградували.
@@Mg4ua заміна комірок окремо це дуже круто, тесла наприклад міняє всю батарею коли скінчилася гарантія і вліятає це в десь біля 10-12 тис. долларів у США (як у нас не знаю). Хоча навряд чи комірки будут деградувати окремо (з суттєво різню швидкістю), скоріж за вся вся батарея піде в утіль маже повністю.
Круто будет оставить себе хоть и старую ,но хорошую батарею для автономного электричества дома 😊
@@rusiksnig1757 61 кВт (у випадку 70% деградації 43 кВт) це з великим запасом для дому, так буде круто!
Цеж офіційний авто а де українська мова на дісплєї ?
Ну ось немає.