Модернизация правого привода Suzuki Liana/Aerio + немного о диске сцепления.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2024
- Здравствуйте. В этом видео попытался рассказать все основные моменты по переделки привода для моей Лианы. К сожалению, данная проблема есть на данных машина с МКПП. Предполагаю, что с Аерио та же проблема. Суть проблемы: со временем шлицевое соединение пром.вал-внутр.граната разбивает и в итоге проворачивает вал. Чтобы избежать этого я решил переделать привод координально.
Интересный подход! Ходить будет лучше родного! При возможности сделаю и у себя на ленке) лайк за музыку!
Полностью привод в сборе
По поводу стопорного кольца которое в коробке крепится вы не говорили
На родном получается 26 шлицов.На родной длинный привод в сборе 22 шлица
На левом приводе от лианы сколько шлицов
У меня такая проблема
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Длинный привод в сборе правый за счёт чего держится на стопорном кольце
Здравствуйте. Стопорное кольцо крепится так же, как и родное, т.е с левой стороны.
Спасибо!👍
Привет. Как эксплуатация переделанного привода проходит?
Добрый день.
По сей день катаюсь и наслаждаюсь данной переделкой
Здравствуйте! Такой привод подойдёт на механику на Аерио
На аерио не знаю, думаю да
Значит подойдёт привод на Сузуки Аерио с механической коробкой
Подскажите пожалуйста
Без переделок
полный привод?
2wd
Слишком замороченно. Проще менять промежуточный вал с гранатой изредка, чем на колхозе таком ездить
Дело в том что есть только фебест который ходит год, а платит по 20 рублей за это каждый год так себе занятие)