Çok faydalı ve çok güzel bir video hazirlamissiniz teşekkürler. Turboda ıslık sesi ile alakalı da teferruatli bir hazirlarmisiniz çok faydalı olacağına inanıyorum şimdiden sagolun
Usta vidoya yeni denk geldim bu turboyu hangi araclar hangi motorlarda kullaniyor tofas projesi icin kullanmak istiyorum ama birsuru abuksubuk turbo cikiyo yardimci olurmusunuzz
1.6 110 luk aracımda turbo basıncı yok wasgate vnt ayarını sizin yaptığınız gibi söküp doğru şekilde ayarlayabilir miyiz bunu nasıl yaparız wasgate tam çektiğinde yani araç ilk çalıştığında kanatçıklar tam kapalı mı olmalı
Videoya tahammül edebildiğim yere kadar bilgiler için teşekkürler. İlerleyen videolarınızda o tornavidayı sürekli bir yerlerlere vurup sürtmez iseniz daha iyi olur. aksi takdirde çok rahatsız edici olup videoyu kapatmaya sebebiyet vermekte.
Ustam ağzına sağlık bunun ayarı oluyomu peki benim aracta hybrid turbo var 4 ve 5 vitesde 1500 devirden hizlanmaya kalktigimda araba toparlayamiyo düşük basınç uyarısı verip kizdirma yakiyo stop edip çalışınca duzeliyo turbocu vntden açalım dedi bi faydasi veya zarari olur mu
öncelikle n75 turbo kontrol valfin arızalı olabilir kontrol ettirmekte fayda var arıza yok ise vnt den basınç ayarlanabilir turbo kanatları 1500 devirde tam açık pozisyonda kalıp basınç düşürebilir ama vnt yi vakum tüpündeki milden ayarlayıp basıncı arttırırsan 4ve 5te gerekli basıncı yakalarsın fakat 1 2 3viteslerde yüksek basınç olur araç koruma moda geçebilir ..aracı her devire uygun biçimde basınç üretecek şekile cıhazlarla müdehale etmeniz daha sağlıklı olacaktır.
İyigünler ben bu turboyu bir proje için kullanmak istiyorum bendeki turbo da bu tip sürekli alçak basınçta örneğin maksimum 0.3 barı geçmeyeyecek şekilde nasıl manuel olarak ayarlayabilirim. Şimdiden cevap için teşekkür ederim.
cevap biraz geç oldu ama turbo nun kanatçıları tam açık pozisyonda düşük basınç elde edersiniz turbonun vakum tüpüne vakum uygulamadan da deneyebilirsiniz yetmesse vakum tüpünün milindeki somunu mili aşağıya bastıracak şekilde sıkar yada gevşetirseniz basıncı ayarlarsınız.
Verdiğin değerli bilgiler için çok teşekkürler hocam. Benim bir sorum var. Aracımda kullanılan turbonun tipini nasıl öğrenebilirim? Aracım 2007 model ford focus 1.6 tdci 110hp modeli. Acaba aracımda waste gate mi, var? Yoksa vgt-vnt mekanizması mı? Bunu nasıl öğrenebiliriz?
öncelikle yorumunuz için teşekkürler sizin aracınızda da bu turbodan var.. turbo sökükken anlamak daha kolay lakin egsoz tarafına baktığınızda wastegate klapesi var ise genellikle egsoz tarafı turbonun küçük olur.. VGT var ise turbonun egsoz kısmı büyük olur aracın üstünde büyüklük küçüklükten ayırt edebilirsiniz
Çok faydalı ve çok güzel bir video hazirlamissiniz teşekkürler. Turboda ıslık sesi ile alakalı da teferruatli bir hazirlarmisiniz çok faydalı olacağına inanıyorum şimdiden sagolun
Ustam bende 1.6 120 Fiat Bravo Multijet var gaza bas çek yapınca bu tu tu tuu diye ses yapıyor bunu çözemedik ne olabilir değişken geometri turbo
Usta vidoya yeni denk geldim bu turboyu hangi araclar hangi motorlarda kullaniyor tofas projesi icin kullanmak istiyorum ama birsuru abuksubuk turbo cikiyo yardimci olurmusunuzz
1.6 110 luk aracımda turbo basıncı yok wasgate vnt ayarını sizin yaptığınız gibi söküp doğru şekilde ayarlayabilir miyiz bunu nasıl yaparız wasgate tam çektiğinde yani araç ilk çalıştığında kanatçıklar tam kapalı mı olmalı
Videoya tahammül edebildiğim yere kadar bilgiler için teşekkürler. İlerleyen videolarınızda o tornavidayı sürekli bir yerlerlere vurup sürtmez iseniz daha iyi olur. aksi takdirde çok rahatsız edici olup videoyu kapatmaya sebebiyet vermekte.
Ustam ağzına sağlık bunun ayarı oluyomu peki benim aracta hybrid turbo var 4 ve 5 vitesde 1500 devirden hizlanmaya kalktigimda araba toparlayamiyo düşük basınç uyarısı verip kizdirma yakiyo stop edip çalışınca duzeliyo turbocu vntden açalım dedi bi faydasi veya zarari olur mu
öncelikle n75 turbo kontrol valfin arızalı olabilir kontrol ettirmekte fayda var arıza yok ise vnt den basınç ayarlanabilir turbo kanatları 1500 devirde tam açık pozisyonda kalıp basınç düşürebilir ama vnt yi vakum tüpündeki milden ayarlayıp basıncı arttırırsan 4ve 5te gerekli basıncı yakalarsın fakat 1 2 3viteslerde yüksek basınç olur araç koruma moda geçebilir ..aracı her devire uygun biçimde basınç üretecek şekile cıhazlarla müdehale etmeniz daha sağlıklı olacaktır.
İyigünler ben bu turboyu bir proje için kullanmak istiyorum bendeki turbo da bu tip sürekli alçak basınçta örneğin maksimum 0.3 barı geçmeyeyecek şekilde nasıl manuel olarak ayarlayabilirim. Şimdiden cevap için teşekkür ederim.
cevap biraz geç oldu ama turbo nun kanatçıları tam açık pozisyonda düşük basınç elde edersiniz turbonun vakum tüpüne vakum uygulamadan da deneyebilirsiniz yetmesse vakum tüpünün milindeki somunu mili aşağıya bastıracak şekilde sıkar yada gevşetirseniz basıncı ayarlarsınız.
Daha güzel anlatılamazdı ben turbomda westgate var sanıyorum ama yokmuş öğrenmiş oldum.
yardımcı olduysam ne mutlu sağolasın
Verdiğin değerli bilgiler için çok teşekkürler hocam. Benim bir sorum var. Aracımda kullanılan turbonun tipini nasıl öğrenebilirim? Aracım 2007 model ford focus 1.6 tdci 110hp modeli. Acaba aracımda waste gate mi, var? Yoksa vgt-vnt mekanizması mı? Bunu nasıl öğrenebiliriz?
öncelikle yorumunuz için teşekkürler sizin aracınızda da bu turbodan var.. turbo sökükken anlamak daha kolay lakin egsoz tarafına baktığınızda wastegate klapesi var ise genellikle egsoz tarafı turbonun küçük olur.. VGT var ise turbonun egsoz kısmı büyük olur aracın üstünde büyüklük küçüklükten ayırt edebilirsiniz