Cái này mình từng nói cô chừng bỏ mạng khi tốc độ cao hay đi cua, nhưng người bán hàng chửi mình, còn nói có bán bộ cao cấp 2 chế độ. Xin lỗi chứ tốc độ trên 50 thì có gì bất ngờ người ta còn nhờ lực máy ghì xe lại, còn cái này thòng ga nó vẫn đi thì xác định. Cần trớn thì âm côn là được rồi. Chơi cái này là mạo hiểm tính mạng.
Ko cần thiết phải gắn gì thêm. Xe đang chạy muốn thả chớn thì đè cần số về trước. Muốn xe chạy tiếp thì thả ra. Lên dốc hoặc khi chạy mất chớn thì về số cho hợp lý thì sẽ tốt cho bộ nồi.
Ai ở đèo thì ko nên gắn. Ai ở tphcm hay đường không đèo dốc thì nên xài thế thôi. Còn tiết kiệm hay không thì xài sẽ biết. Ngày xưa học sinh hết tiền đổ xăng toàn vừa chạy vừa nhấn mo để về tới nhà
Bo dia tron nay chay rat ngon , du bat cứ truong hop nao leo deo hay xuong dóc, hien nay tui đang rap cho rat nhieu nguoi, tiet kiem xang , ko hao mon đong cơ, chay 10 nam van tốt
Cái này lắp ráp thì không dùng cho loại một bánh mà dùng cho xe có hai bánh sau . Vì máy nổ có số thì xích vẫn quay . Còn khi phanh . Tốc độ bánh xe giảm thì bộ côn văng bám vào thành ngoài của côn . Và kết hợp với hai bánh sau thì càng tốt
Nó cũng không có gì là khó, mình biết đặt tính của nó là chạy trớn, thì chúng ta lên dóc cầu chẳng hạng thì khi lên thì tăng ga lên, khi xuống dóc thì chúng ta chạy trớn làm sao cho nó tới dóc mà chúng ta xuống mà cái trớn xe nó không quá lẹ, dầu cho nó lẹ thì cũng phải phanh bớt lại, khi xuống dóc thì tay ga về hết cở rồi thả cho xe chạy xuống, tôi nhiều lúc tôi đạp côn cho xe nó chạy tự do xuống dóc, nếu như nó chạy lẹ quá thì đạp phanh nhẹ vô cho bớt trớn thì thôi.
Quá hay và chính xác. Cũng như những bạn đi và chơi xe đạp thể thao từ sai gòn ra hà nội. Cũng chạy trớn bình thường có lúc lên tới 80 hoặc100km/giờ. Và chỉ thắng với 2 cụt gôm. Nói chung tất cả đều là kỷ năng sử dụng xe 2 bánh. 4 bánh. 8 bánh. 12 bánh cũng vậy thôi. Yếu và đang bị về sức khỏe thì đừng nên chạy xe . Du cho là xe đạp cũng vậy. Các bạn từng thấy xe đạp đụng xe chưa ? Tôi thấy có rất nhiều vụ.
Đi thế này thì ăn bàn thờ bỏ mẹ 40km ôm cua suống dốc ko có ghim lực thì các bạn biết thế nào rồi, xe máy hay ôtô phải nhờ động cơ ghìm lực bằng số hoặc phanh nhưng phanh gấp thì nó quay ngang xe hoặc văng ra xa còn nguy hiểm hơn,nên chỉ phanh từ từ còn lại nhờ đến ghìm số xe chứ ko có số, mà về N (hay gọi là số 0) thì 60km ôm cua thì ko bị tông đi tông ngta gặp xe khác là ae tự hiểu ai có kỹ năng thì mới nên thui chứ ko thì nguy hiểm lắm ☠️
Tôi thấy anh nào có ý tưởng và làm ra sản phẩm này là có ý hay. Còn ai phóng nhanh vượt ẩu dù có đi đường phố cũng có ngày gặp nguy. Lúc đó có thể bị bồi thường cho người khác hoặc có tử vong cũng đáng đời thôi.
Đề nghị những hãng xe như hòn đá, yà mà há, sù zù kí thuê người có ý tưởng này vào thiết kế bộ truyền động cho hãng nha. Hãng nào thuê thì thông báo cho bà con né ra. Ahuhu
se ga thì mình ko biết. còn xe côn thì âm côn mà đi đc mà nhưng âm nhiều hư côn. còn xe côn tự động thì kung âm côn đc lúc chuyển số 3=>4 hoặc 4=>3 thì đề im cần số.. để z đi ào ào =))
khi cắt côn thì lá bố tách khỏi lá thép sao mà hư côn. chỉ có côn cắt không hết hoặc khi tốc độ cao nha côn nhanh tạo ma sát lớn mới hư thôi
Các kỹ xe máy đã tính hết rồi. Tiết kiệm xăng hoàng sơn nổ chô lắm 80km/lít. Đc thế thì ông ta đc mời zê làm kỹ sư cho họ rồi. Bây giờ tới bộ trớn này.
Bộ này nguy hiểm cùng. Hầu như 90% xe chạy ngoài đường điều cố gắn đi cho nhanh. Bộ tiết kiệm xăng của Hoàng Sơn chỉ sử dụng cho xe củ vì xe củ bình xăng con bị tắt đường gió nên bộ tiết kiệm xăg cho thêm gió vào giúp xe khỏe hơn tí (theo phân tích của mấy ông thợ sữa xe). Còn vấn đề 80km/lít thì hên xui (tùy cách chạy và tùy xe).
@@DTuanTG Chạy bền nha bn. Mìh đang rắng con dream chở hàng. Ai nói ko bền là tao lao. Đang rắng chạy rằng 1năm. Rắng vào củng tiết kiệm xăng. Rắng vào xe chạy ko bị dực. Dù ở bất cứ đi số mấy
Cái dĩa trớn này gắn vào rất nguy hiểm, xe số giảm tốc ko chỉ dựa vào phanh mà còn nhờ vào sức gì của máy; nếu lắp dĩa trớn coi như sức gì của máy ko còn nữa, phanh lúc này tỏ ra kém hiệu quả và dễ gây tai nạn. Hơn nữa dễ bị giao thông bắt lỗi "thay đổi kết cấu xe"
Xe ô tô, xe tải mà xuống dốc phụ thuộc hết vào phanh thì nguy cơ thăm ông bà còn cao hơn xe máy.... Vì ô tô rất hay mất phanh hoặc cháy phanh. Ô tô xuống dốc phụ thuộc phần nhiều vào lực hãm của động cơ. Chính cái lực hãm này giúp ta đi đến nơi về đến chốn chứ ko đi luôn. Thế nên vì người chế chưa học lái ô tô, chưa cầm lái ô tô đi đèo nên điếc ko sợ súng.
Lúc đề máy lên ngta để số nên báh sau nó quay. Tác dụng của bộ trớn này là máy ngừng chạy nhưng bánh xe vẫn chạy trớn mà k hề có tí lực hãm nào từ động cơ. Khi nào bánh xe chạy hết trớn thì dừng lại hoặc đạp thắng.
Tôi có thể chạy được nè, gì tôi chạy trung bình 30,40 km /h , khi nào hăng lắm mới chạy được 40 , còn không thì 30 đổ xuống, nói ngay tôi chạy không có gấp, không thẳng chạy.
@@DTuanTG tối nói chứ hồi tôi đi đèo mã pi leng đèo sapa đèo ô quy hồ đèo pha đin đèo núi trắng hòa bình đèo lò xo kontum mấy cung đường ven biền chỉ ước có cái j thay cho tay côn bóp muốn gãy tay , chỉ những người ko biết chạy xe mới sợ cái này như kiểu dao 2 lưởi càng sắc càng ngon chủ yếu do người sài
@@lucifer-rl9jnông có bị hâm không ông nghĩ cái đèo chỉ có xuống dốc ah , những khúc lên dốc về mo rồi vào số lại có bị giật không , rồi khcs cua ko phải rà thắng vào số lấy trớn ah
Gắng bộ này nó làm tăng tuổi thọ cho máy và giảm tuổi thọ của chủ xe
Tuổi thọ máy tỉ lệ nghịch vs tuổi thọ chủ
Haha. :))))
Kk
@@hctt6924 hay
Cái này mình từng nói cô chừng bỏ mạng khi tốc độ cao hay đi cua, nhưng người bán hàng chửi mình, còn nói có bán bộ cao cấp 2 chế độ. Xin lỗi chứ tốc độ trên 50 thì có gì bất ngờ người ta còn nhờ lực máy ghì xe lại, còn cái này thòng ga nó vẫn đi thì xác định. Cần trớn thì âm côn là được rồi. Chơi cái này là mạo hiểm tính mạng.
Tâm Nguyễn đúng rồi bác
Gặp tao là tao nói "tốt sao ko cho dòng họ mày thử đi rồi hãy bán . "
Móa bày ngu không hà
@@hungam2429 Bạn nói như vậy xong Bs ghi tên bạn vào sổ😁
Gắn cái này khuyến mãi một nai chuối xanh
một sáng tạo đi vào lòng đất
Ko cần thiết phải gắn gì thêm. Xe đang chạy muốn thả chớn thì đè cần số về trước. Muốn xe chạy tiếp thì thả ra. Lên dốc hoặc khi chạy mất chớn thì về số cho hợp lý thì sẽ tốt cho bộ nồi.
Hây còn gọi là âm côn....chạy xe phải biết cái này mới k bị ì xe
Ai ở đèo thì ko nên gắn. Ai ở tphcm hay đường không đèo dốc thì nên xài thế thôi. Còn tiết kiệm hay không thì xài sẽ biết. Ngày xưa học sinh hết tiền đổ xăng toàn vừa chạy vừa nhấn mo để về tới nhà
Tiết kiệm bao nhiêu xăng trời.. thắng không ăn rồi rói trí lên ga là toang
Gắn thứ này vô chỉ cần chạy 60 km /h bóp phanh mà không có máy ghì phụ thì sẽ cảm nhận có nên gắn hay không
bo cua chắc trứng dái đánh lo tô =)))
Lắp xong chạy dễ chết lắm.
Chỉ dành cho tốc độ thấp chừng 30km/h thôi như xe đạp điện thì được.....
Lắp bộ này vô đi đường đèo núi xác định bay xuống vực
Bo dia tron nay chay rat ngon , du bat cứ truong hop nao leo deo hay xuong dóc, hien nay tui đang rap cho rat nhieu nguoi, tiet kiem xang , ko hao mon đong cơ, chay 10 nam van tốt
Lắp cái đó mà phanh số là bó tay, gần nhà có 1 chú lắp, giờ đang trong bệnh viện chưa ra do xe dừng ko kịp
NAY 2020 ÔNG ĐÓ RA CHƯA?
HAY XANH CỎ RỒI?
Cái này lắp ráp thì không dùng cho loại một bánh mà dùng cho xe có hai bánh sau . Vì máy nổ có số thì xích vẫn quay . Còn khi phanh . Tốc độ bánh xe giảm thì bộ côn văng bám vào thành ngoài của côn . Và kết hợp với hai bánh sau thì càng tốt
Lắp này vào muốn lên thiên đường hay địa ngục rất nhanh mà không biết lý do. Ấy như dịch chuyển tức thời tới địa ngục hay thiên đường. Há há
Nói đúng lắm bạn ơi . mình đi còn phải dồn số nói j bỏ $ rút ngắn tuổi thọ
Nó cũng không có gì là khó, mình biết đặt tính của nó là chạy trớn, thì chúng ta lên dóc cầu chẳng hạng thì khi lên thì tăng ga lên, khi xuống dóc thì chúng ta chạy trớn làm sao cho nó tới dóc mà chúng ta xuống mà cái trớn xe nó không quá lẹ, dầu cho nó lẹ thì cũng phải phanh bớt lại, khi xuống dóc thì tay ga về hết cở rồi thả cho xe chạy xuống, tôi nhiều lúc tôi đạp côn cho xe nó chạy tự do xuống dóc, nếu như nó chạy lẹ quá thì đạp phanh nhẹ vô cho bớt trớn thì thôi.
Quá hay và chính xác. Cũng như những bạn đi và chơi xe đạp thể thao từ sai gòn ra hà nội. Cũng chạy trớn bình thường có lúc lên tới 80 hoặc100km/giờ. Và chỉ thắng với 2 cụt gôm. Nói chung tất cả đều là kỷ năng sử dụng xe 2 bánh. 4 bánh. 8 bánh. 12 bánh cũng vậy thôi. Yếu và đang bị về sức khỏe thì đừng nên chạy xe . Du cho là xe đạp cũng vậy. Các bạn từng thấy xe đạp đụng xe chưa ? Tôi thấy có rất nhiều vụ.
Tui dùng lực máy để hãm tốc của xe còn nhiều hơn là dùng thắng và cái bộ đó ko hộp với tui
Đi thế này thì ăn bàn thờ bỏ mẹ 40km ôm cua suống dốc ko có ghim lực thì các bạn biết thế nào rồi, xe máy hay ôtô phải nhờ động cơ ghìm lực bằng số hoặc phanh nhưng phanh gấp thì nó quay ngang xe hoặc văng ra xa còn nguy hiểm hơn,nên chỉ phanh từ từ còn lại nhờ đến ghìm số xe chứ ko có số, mà về N (hay gọi là số 0) thì 60km ôm cua thì ko bị tông đi tông ngta gặp xe khác là ae tự hiểu ai có kỹ năng thì mới nên thui chứ ko thì nguy hiểm lắm ☠️
Lắp cái đó vào ôm cua mà thòng ga thì sml. Mất độ bám đường
Xe máy thiết kế cứng để phanh bằng số nữa. Các bố làm thế quá nguy hiểm. Xuống dốc mà phanh nhiều là ăn chuối xanh
ý tưởng này rất tốt,mua ở đâu mình dùng 2nam nay hỏng mất cái đĩa,mòn răng muốn mua cái khác mua ở đâu vậy
Gây tai nạn xong chờ công an họ giám định rồi biết ngay mà,🤣🤣🤣
Hồi còn sống tôi cũng dùng bộ này rồi
Tôi thấy anh nào có ý tưởng và làm ra sản phẩm này là có ý hay. Còn ai phóng nhanh vượt ẩu dù có đi đường phố cũng có ngày gặp nguy. Lúc đó có thể bị bồi thường cho người khác hoặc có tử vong cũng đáng đời thôi.
Mày có chắc cả đời m cầm xe chạy 30-40km/h. Gắn cái lol què đó vô chạy trên 40 là nguy hiểm r. Chắc dân kinh doanh đĩa trớn
Nói chính xác OK
Công nghệ kinh vậy
Liên hệ gấp với bs răng hàm mặt trước khi độ chế
Mua ở đâu
Mua bo nay ve chế xe nhún hay lam Nh
Xe nhún là xe gì vậy bạn? Bạn có thể nói rõ tí để ae xem qua dễ hiểu.
Thơ nầy giỏi hơn kỹ sư người nhật roi đây
Lap them abs la duoc!😄😄😄
qua nguy hiem .khi su dung .cai nay.
hay
Cái này lắp vô cho mấy thằng đua xe ko phanh là ok.
Xưa wa có 10 năm trước roi
Bao nhiêu vậy bác
Trái đất này thật nguy hiểm!!!
Ko co gi nuy hiem ca. Chi co van de la no quen lap thang xe cho banh
Công nghệ răng hàm mặt..
cái này dùng rất típ kiệm xăng 40% dùng rất sướng mình muốn mua
Đề nghị những hãng xe như hòn đá, yà mà há, sù zù kí thuê người có ý tưởng này vào thiết kế bộ truyền động cho hãng nha. Hãng nào thuê thì thông báo cho bà con né ra. Ahuhu
se ga thì mình ko biết. còn xe côn thì âm côn mà đi đc mà nhưng âm nhiều hư côn. còn xe côn tự động thì kung âm côn đc lúc chuyển số 3=>4 hoặc 4=>3 thì đề im cần số.. để z đi ào ào =))
khi cắt côn thì lá bố tách khỏi lá thép sao mà hư côn. chỉ có côn cắt không hết hoặc khi tốc độ cao nha côn nhanh tạo ma sát lớn mới hư thôi
Xe côn chân😂
Mà mẹ lắp cái này đến lúc nó vỡ cái mắt cá thì xuống mà dắt chẳng khác gì xe đạp bị trượt mắt cá cả
Lap cho may nguoi ckay xe k cắt so dx 😂😂 ..
Tuyệt vời
Minh sài 6 năm chưa thấy biển cố
Tôi thấy không có nguy hiểm gì lưc ham cho mau hư sô xe nếu bạn trại côn tai vậy tơi chỗ đông ban hãm côn làm gì mình thấy rât tôt
Minh sài 6 năm tuyệt vời tư đỗ đèo báo lộc tà bứa
um bảo cả họ hàng bạn mua dùng luôn bạn
Gan vao xe khong biet het rang luc nao!
Lúc tôi còn sống tôi cũng có sử dụng chức năng này.
poeun poeun o dau tui cug thay cau noi nay nhj.dung la cau noi huyen thoaj.
Zậy ở đâu và dùng gì để trả lời vậy... Khi Đã chết
@@vinhnguyenthe4334 hỏi hay lắm ở chỗ nhà ta đang ở là cõi âm đã dc người sống ban tang cho đủ thứ nên giờ nhà ta đầy đủ thiết bị như cõi trần.
@Neji Phan chúng tôi dùng công nghệ sóng âm nên kg cần thuê bao mà sử dụng free full sóng âm phủ.bạn khi nào rảnh ghé choi trải nghiệm nghe.
Bây h mày đang là (cô hồn các đảng) à
Các kỹ xe máy đã tính hết rồi. Tiết kiệm xăng hoàng sơn nổ chô lắm 80km/lít. Đc thế thì ông ta đc mời zê làm kỹ sư cho họ rồi. Bây giờ tới bộ trớn này.
Bộ này nguy hiểm cùng. Hầu như 90% xe chạy ngoài đường điều cố gắn đi cho nhanh.
Bộ tiết kiệm xăng của Hoàng Sơn chỉ sử dụng cho xe củ vì xe củ bình xăng con bị tắt đường gió nên bộ tiết kiệm xăg cho thêm gió vào giúp xe khỏe hơn tí (theo phân tích của mấy ông thợ sữa xe).
Còn vấn đề 80km/lít thì hên xui (tùy cách chạy và tùy xe).
Tôi nhà quê thì nghĩ rằng nếu một con trâu đi cày ruộng, mà giảm bớt phần ăn của nó đi, thì nó có đủ sức làm không?
Có cắt côn mà làm z chi
Chạy đâu cho co vào bay giờ có thang đĩa mà lo gì thang không ăn
Tiết kiệm xăng như thế nào khi vẫn phải cần nguồn năng lượng để đề - pa cho nó chứ????
Cái tối kiến này là thất đứt lắm. Một công cụ giết nhiều người,
Nên cấm sử dụng, ảnh hưởng an tian giao thông xã hội.
Do deo kg con cai rang luon
kinh nhể
Tôi muốn mua 3 cái
Mấy ng ko làm ra gì ko nghĩ ra gì hay phàn nàn lắm. Bộ xe ga ng ta xưa h chạy chết hết đi
Kĩ sư chế sao mình sài zay cho nó lành, mih kĩ năng yếu 😂😂
Để zin đi cho yên tâm. Ăn tết cho thoãi mái.
Lắp bộ này vào đi chơi tết có tí men thì khó mà kiểm soát nổi cái xe.
Bạn chia sẽ chia vậy. Gắn bộ này mấy a mĩ đen mới có cv làm. Kkkkkkk
Mấy ông vác hòm trên vai đang hot trên mạng đó hả?
@@DTuanTG mấy anh ấy chứ ai hehehe
Tiết kiệm xăng để dành tiền vô bệnh viện
Tiết kiệm xăng chổ nào nhỉ,
CHỖ CÁI MIỆNG CỦA MẤY KỸ SƯ ĐÓ
Tôi là nông dân nên nghĩ rằng nếu con trâu đi cày ruộng, mà cắt giảm phần ăn của nó đi, thì liệu nó có đủ sức để làm việc bình thường không?
Ai muốn được gặp lại tổ tiên thì liên hệ gắn cái này
Ra tiệm ns sao người ta lm vậy
CHĩ được cái hao bố thắng
tiết kiệm xăng răng môi lẫn lộn
vậy xe điện ...ô tô điện chạy làm sao ?cung hàm giống như xe máy sao?đúng là mấy ông nhát gan là chậm tiến,,,,?
Nói như ông kỹ sư của honda yamaha suzuki sym... là kỹ sư giấy chắc. Xe nào thì dùng công nghệ của xe đó. Oto dùng công nghệ oto.
Xe điện bản thân nó hảm bằng lực từ của động cơ chứ k phải thả cho nó trôi ào ào như cái bộ trớn đùm này nhé.
Mua xe đạp cho giống
Good im pakistan muje ye lena ha👌👌👌👌♥️♥️♥️♥️🇵🇰🇵🇰🇵🇰🇵🇰🏆👍💞
Di nhanh mòn phanh nguy hiểm
Gan caj do vo qua du thua
Xe so da co tjh nag tha de xe troi tu nhien khj dap bog no.
Lấy tiền tiết kiệm xăng để mua gà khỏa thân mang lên bàn thờ
Xe tay ra thì sao
Xe cần lực máy để ghì hãm phanh khẩn cấp lúc cần thiết lắp bộ phân này vào chạy lun là chết chắc
mình có lắm rồi Mao hư lắm 3 ngày là sông
Chạy không bền hả bạn?
@@DTuanTG
Chạy bền nha bn. Mìh đang rắng con dream chở hàng. Ai nói ko bền là tao lao. Đang rắng chạy rằng 1năm. Rắng vào củng tiết kiệm xăng. Rắng vào xe chạy ko bị dực. Dù ở bất cứ đi số mấy
Gắn vào khi chạy khó sang số hơn
Nếu đang đi tua máy cao (ga cao) thì phải đợi thòng hết ga xuống tua máy thấp lại mới sang số dễ.
Vô hiệu hóa thắng số
Thôi tui đạp mo cho nó chắc, khi cần còn chả về số 1 cho nó gì lại bớt.
bán cho mình 1 bộ
Bao nhiu một bộ z
Khoảng 1.2tr cho xe số phổ thông
Exciter hay winner hay tay ga khoảng 1.5tr
(Giá tham khảo)
Khoảng 1.2tr cho xe số phổ thông
Exciter hay winner hay tay ga khoảng 1.5tr
(Giá tham khảo)
Tiết kiệm xăng thì đi xe đạp
Cho mình xin cái địa chỉ liên hệ. Sđt chẳn hạn
Cái dĩa trớn này gắn vào rất nguy hiểm, xe số giảm tốc ko chỉ dựa vào phanh mà còn nhờ vào sức gì của máy; nếu lắp dĩa trớn coi như sức gì của máy ko còn nữa, phanh lúc này tỏ ra kém hiệu quả và dễ gây tai nạn. Hơn nữa dễ bị giao thông bắt lỗi "thay đổi kết cấu xe"
Xe chạy mà k thắng đc 😅😅
Chắc người chế chưa học lái oto
Bạn có thể nói rõ hơn để ae được hiểu.
@@DTuanTG chưa ai dạy oto xe tải đổ đèo hay dốc lớn mà về số N hết
@@DTuanTG bộ này cũng tương tự như oto đổ đèo mà về số N
@@phatlu7220 Đỗ đèo mà đi N hay âm côn trên oto thì xác định k tông người ta thì cũng bay ...
Xe ô tô, xe tải mà xuống dốc phụ thuộc hết vào phanh thì nguy cơ thăm ông bà còn cao hơn xe máy.... Vì ô tô rất hay mất phanh hoặc cháy phanh. Ô tô xuống dốc phụ thuộc phần nhiều vào lực hãm của động cơ. Chính cái lực hãm này giúp ta đi đến nơi về đến chốn chứ ko đi luôn.
Thế nên vì người chế chưa học lái ô tô, chưa cầm lái ô tô đi đèo nên điếc ko sợ súng.
Đề máy lên là chạy gần 2 phút nghe mà k hiểu sao chưa đi mà bánh xe quay mạnh vậy bánh xe cứ quay hoài k dừng dc hả
Lúc đề máy lên ngta để số nên báh sau nó quay.
Tác dụng của bộ trớn này là máy ngừng chạy nhưng bánh xe vẫn chạy trớn mà k hề có tí lực hãm nào từ động cơ.
Khi nào bánh xe chạy hết trớn thì dừng lại hoặc đạp thắng.
Côn tay mịa đi
Tôi có thể chạy được nè, gì tôi chạy trung bình 30,40 km /h , khi nào hăng lắm mới chạy được 40 , còn không thì 30 đổ xuống, nói ngay tôi chạy không có gấp, không thẳng chạy.
Bác chạy chung với bác ruột cháu được; ổng cũng chạy y như bác
cái này ai có kỹ năng mới dám chơi
Khổ nổi là người không có kỹ năng cầm lái mới nghĩ tới chuyện lắp đặt thiết bị này.
@@DTuanTG tối nói chứ hồi tôi đi đèo mã pi leng đèo sapa đèo ô quy hồ đèo pha đin đèo núi trắng hòa bình đèo lò xo kontum mấy cung đường ven biền chỉ ước có cái j thay cho tay côn bóp muốn gãy tay , chỉ những người ko biết chạy xe mới sợ cái này như kiểu dao 2 lưởi càng sắc càng ngon chủ yếu do người sài
vanan ha vậy lúc đổ dốc sao ko về mo(N) khỏi mỏi tay. Chắc kỹ năng đổ dèo dốc kinh nghiệm zũe lắm ha. Nghe nói là đủ hiểu kỹ năng sao rồi
@@lucifer-rl9jnông có bị hâm không ông nghĩ cái đèo chỉ có xuống dốc ah , những khúc lên dốc về mo rồi vào số lại có bị giật không , rồi khcs cua ko phải rà thắng vào số lấy trớn ah
@@lucifer-rl9jn lên đêò đi rồi hảy nói mấy thằng ngồi phòng lạnh lâu lâu được bữa đi ngoai thành bày đặt chế diểu về mo đi đèo ngu như con bò
....ai kêu chạy cho cố vô rồi xx
Không lẽ cầm xe quanh năm suốt tháng cà bò cà bò như mấy ông lão u 60
Chạy xe nay lên thiên đường hay địa ngục
Cả 2 😁😁
TÙY ĂN Ở
Quá đúng
văn hóa rợ hán về vn lâu rồi..
Tưởng không ngu ai ngờ ngu không tưởng
Thằng chế ra cái này .... chết rồi....
C hiu j ht
Bộ trớn hoạt động giống như líp sau của xe đạp vậy đó bạn ơi