Gracias maestro por tan valiosa informacion. Me ayudo mucho para poder conectar un cable al motor de arranque y asi tocar el positivo de la bateria para mover el piston que necesito al punto muerto superior.
Amigo que buen video.Que bien explica usted.De mucha ayuda.Mas claro no canta un gallo.gracias por compartir sus conocimentos a los que no sabemos nada de autos .
Lo felicito maestro, ese era el video que me hacía falta para poder iniciar el sistema electrico de mi auto.... Gracias por ser un aporte a mi proyecto.
@@royver76 ... Maestro, ya pude identificar las cables que van al motor de partida de mi auto y pude energizar el circuito...pero estuve revisando los focos y resulta que al conectar el positivo de la batería se encienden las ampollelletas o focos principales... si me pudiese ayudar con ese tema si es tan amable le agradecería mucho ya que es un autito antiguo.
Me pusieron a investigar como funciona este sistema, y tenia la idea, pero no la forma de expresarlo, gracias a usted resolvi y encontre las palabras adecuadas para usar.
Buenas podría poner el ejemplo con el alternador también. No me carga la batería y el alternador esta en buen estado, tengo que tener algún cableado mal puesto supongo, podría ayudarme gracias.
Excelente video. Veo que el cable que va al switch de la llave tiene una resistencia. Es a fuerza esa resistencia? Y si es a fuerza, de que valor se recomienda? Gracias.
Hola colega, exelente video..estoy haciendo un tablero de transferencia automatica y mi pregunta es si el switch del grupo electrogeno funciona de la misma manera...En si lo que no se es que cable se debe interrumpir para el apagado del grupo
Hola,si,su funcionamiento es igual,debes interrumpir el cable que tendrá corriente cuando gires el switch.que sería el que está anterior al que da la señal al motor de arranque.saludos
Hola amigo le hago una pregunta, espero que me puedas ayudar, tengo una autocaravana clásica donde quiero cambiar un relé antiguo que tiene que comunica una la batería principal con la batería auxiliar del habitáculo, quiero poner un booster ya que e cambiado la batería auxiliar de plomo ácido por litio,el problema es que los cables que tienen son muy finos y me gustaria ponerle uno de mayor diámetro,en la mayoría de lugares me recomiendan que tire un cable de la batería principal al booster y del booster siga a la segunda batería auxiliar, la duda es que e visto que los cables que llegan al relé (los que irían al booster) parece ser que viene del motor de arranque,que harías en mi lugar? Tirarías un cable de la batería principal al booster o el mismo que viene del motor de arranque al booster?? Por lo que e visto en el video parece ser que es lo mismo verdad??espero su respuesta gracias de antemano saludos desde España 😊
Buenas tardes están muy buenos tus tutoriales yo tengo un Verna y le doy ala marcha y sale bien pero como q el seneloide no tiene fuerza por qué agarra tantito la cremallera y se sale no alcanza a encarrerar ala cremallera q puede ser espero q me pueda s ayudar
Un master Hermaneke Puta que busque como Puntear . Además veo que se puede hacer una chapa anexa a la cabina para dar arranque directo evitar la chapa original Un grande . Master. Pdta. Abra posibilidades de demostrar Bomba bencina , carburador chebrolet monza 1.8 Sus componentes Concepciones
Amigo una duda me gustó mucho tu vídeo... cuál es la falla cuando el selenoide me envía carga negativa cuando lo conecto donde se supone que va el positivo y me genera un corto..
Hola estimado,puede estar la placa de contacto interna desarmada o sus aislantes en mal estado por lo que está unida a la parte metálica del solenoide.. saludos.
Hola sr estoy tratando de conectar un tractor .el arranque es de 24v conecto las baterias y al puentearlo para darle arranque me paso que de la primer bateria se me derrita un poco el plomo del terminal - . Queria saber si usted opina que es por el borne viejo o porque hace mal masa en elchasis .
Hola,se da arranque directo igual que si fuese mecánico...es decir la posición de la llave de encendido debe estar en ignición ( luces rojas tablero encendida)y la palanca de cambio en P,,luego se puentea ( conecta ,une )desde el cable positivo que viene de la batería y el cable delgado del arranque ( señal de la llave de arranque),dicho puente se retira tan pronto el vehículo se pone en marcha.. espero que le sea útil.saludos.
Hola amigo tengo así mismo mi circuito y eh notado algo eh prendido mi carro con una batería prestada y con el carro encendido intenté cambiar la batería y colocar la mia que estaba descargada pero note que me dio corriente
Hola amigo ami se me a dañado el swich de encendido haciendo lo que haces tu me bastaría para arrancar el coche verdad metiéndole un pulsador haciendo un puente del positivo del arranque del coche a la batería verdad gracias un saludo
Hola,si funciona, siempre y cuando tú Swich,haga las otras funciones,es decir que de y corte la ignición para que motor se ponga en marcha...( El puente va desde + batería al cable delgado que llega al solenoide del arranque).
Hola,,,si el arranque es de estator( campos) imantados va a girar en sentido contrario.....(considerando que su pregunta es con el arranque fuera del vehículo porque instalado no se puede invertir )
Muchas gracias, le hago una pregunta, to le saque un cable del burro y otro de la bateria del positivo y lo arranco directo ya que se me rompio el tambor... podre joderle algo ? Lleva alfun fusible?? O esta bien asi como hize?? Es un fiat 147 el que tengo
Hola,desconectando el cable de partida una vez que arranque el motor no va a tener problema .,,le podrían poner un interruptor de pulsión ( botón)así le queda más cómodo, saludos
Tengo ese problema, mí vehículo solo enciende colocando el cable pequeño en el borne positivo. Una idea de cómo encontrar el otro cable que viene desde la chapa de encendido???
Hola, deberías revisar tus fusibles o puede tener un relay defectuoso o que no le este llegando la señal,por lo general es el relay que dice ST o starting, saludos que le valla bien.
El motor de encendido eléctrico de mi generador, se quedó prendido en el primer intento de arranque, tuve que desconectar la batería para que se apaga, ni cerrando el contacto se quería apagar. Retire la llave y le y en este intento volvía a la normalidad. Que paso?
Y cuál será la posible falla amigo, si mi motor estacionario diesel con encendido electrónico no prende con la chapa pero esta si da contacto y cuando le hago puente al motor de partida si parte ?
hola, buen dia maestro.. quiero hacer una pregunta respecto a este video.. si le instalo un corta corriente desde dentro del vehículo.. obviamente al girar la llave no enciende, pero si intentan robarme el auto y le dan corriente directa desde la bateria, queda encendido, no enciende, enciende y se corta, osea, cual es el resultado?? se lo pueden robar o no?? esperando su respuesta le saludo..
Hola,te sería de gran ayuda un corta corriente de llave desmontable,, porque para darle marcha deberán unir los cables, aunque con los malandro no hay manera de estar seguro,,, un abrazo
Hola,no, porque sus bobinas se recalentaran si su uso es permanente,ya que están diseñadas solo para funcionar en el momento de la partida del vehículo.
@@JorgeSanchez-gf2pn estimado como no sé que proyecto tiene en mente no puedo ayudarlo, porque los arranques solo funcionan cuando usted está girando la llave de encendido del automóvil.saludos
Por fin 👏 alguien hace un vídeo corto y bien explicado 👏 👏👏👏
Muchas gracias por comentar, saludos
Por fin un vídeo que explica cómo conectar motor de arranque. Gracias por la información.
Bien explicado, gracias por su aporte.
Saludos desde Peru.
Muchas gracias por su comentario, saludos
El mejor video sobre este tema, bien explicado y se ve muy bien. Felicitaciones, saludos desde Argentina!.
Hola, muchas gracias por su comentario, saludos
Gracias maestro por tan valiosa informacion. Me ayudo mucho para poder conectar un cable al motor de arranque y asi tocar el positivo de la bateria para mover el piston que necesito al punto muerto superior.
Excelente, un video muy concreto y bien explicado
Amigo que buen video.Que bien explica usted.De mucha ayuda.Mas claro no canta un gallo.gracias por compartir sus conocimentos a los que no sabemos nada de autos .
Hola Fabio, muchas gracias por su comentario,es gratificante saber que le es útil mis vídeos.Saludos.
Excelente amigo... Más claro no se puede explicar... Gracias... El único video que va al grano...
Muchísimas gracias por su comentario, saludos
Maestro total!!..muy claro todo...saludos de Argentina
Se le agradece su comentario,un abrazo.
Muy bien explicado lo voy a inplementar hoy mismo para arrancar mi auto
Muy bien explicado. Excelente video: cortito y diciendo claramente las cosas importantes, como tiene que ser.
Hola estimado,muchas gracias por su comentario, saludos.
@@royver76 que calibre de cable usa un motor de arranque
Muy buen vídeo y una explicación muy adecuada fácil de entender . Agradezco mucho esta información y me he suscrito a su canal
Hola, muchas gracias por su comentario y bienvenido al canal, saludos
Gracias por compartir su trabajo ..
Muy didáctico ,..
Saludos bs as argentina
Muchas gracias por su comentario, saludos
Muy buen video, corto y simple para entender como funciona. Tengo un problema con el mio y buscaba algo asi para enteder como funciona.
Hola, muchas gracias por su comentario, saludos
De demaciados videos que observe esl tuyo fue mas que claro mil gracas exelente explicacion
Hola,se le agradece su comentario y es un gusto saber que mis videos les ayuden.Saludos
Muy buen ! video tutorial ! muy bien explicado, facil ! de entender ! muchas gracias !!
Muchas gracias por su comentario saludos
Buen video, me ayudó bastante. Saludos cordiales de Tacna
Hola Eduardo, muchas gracias por su comentario, saludos.
Saludos desde Ecuador. Gracias por la explicación
Hola,no hay de qué estimado, saludos
El mejor video. La mejor explicación ❤
Excelente, muy claro y sin vueltas.
Muchas gracias estimado por comentar, saludos
Excelente amigo muy bien explicado. Saludos
Gracias, saludos
Muchas gracias. Excelente video y mejor la explicación.
Hola , se le agradece su comentario.saludos.
La mejor explicación en tan poco tiempo. Gracias.
Gracias a usted también por comentar, saludos
Lo felicito maestro, ese era el video que me hacía falta para poder iniciar el sistema electrico de mi auto.... Gracias por ser un aporte a mi proyecto.
Un gusto poder compartir mis aprendizajes, muchas gracias por su comentario, saludos
@@royver76 ... Maestro, ya pude identificar las cables que van al motor de partida de mi auto y pude energizar el circuito...pero estuve revisando los focos y resulta que al conectar el positivo de la batería se encienden las ampollelletas o focos principales... si me pudiese ayudar con ese tema si es tan amable le agradecería mucho ya que es un autito antiguo.
gracias amigo compre un motor nuevo de arranque para mi auto y tenia miedo de colocarlo gracias a ti despejo mis dudas
Un agrado saber que le sirvió el vídeo, muchas gracias por su comentario.saludos
Excelente Explicación...Dios te bendiga
Hola, muchas gracias por su comentario, saludos
gracias maestro muy bien explicado.
Hola , gracias a tí por tu comentario, saludos.
Muchisimas gracias. Un video corto y simple!
Gracias por comentar
Buen video, ahora a ponerlo en práctica gracias estimado .
Hola, gracias a usted por ver y comentar el vídeo, saludos
Excelente video gracias
La explicacion fue muy detallada..bendiciones en todo
Hola,muchas gracias por su comentario , saludos
Excelente video tenga mi suscripción.
Gracias, saludos
Excelente video .Gracias
Hola Fabio, gracias a usted también por su comentario.saludos.
Gracias por compartir este conocimiento, mañana lo voy a aplicar con un motor de arranque ya desmontado que tengo que revisar si activa
No hay de qué y muchas gracias también por comentar, saludos
Gracias amigo por compartir.
No hay de qué estimado,un gusto poder ayudar y se le agradece su comentario, saludos.
Gracias me ayudo bastante!
Que bueno que le sea útil,, gracias por su comentario estimado.
preciso, buen video
Me pusieron a investigar como funciona este sistema, y tenia la idea, pero no la forma de expresarlo, gracias a usted resolvi y encontre las palabras adecuadas para usar.
Hola,un gusto saber que le fue de ayuda, saludos
Muy bien espoicadito
Se le agradece su comentario, saludos
Muchas gracias por tu explicación 👌
Gracias a usted también por comentar, saludos
Era justo lo que esta buscando.. Buena explicación.. Saludos desde Chicago Amigo!!
Hola Luis, que bueno que le sea útil, muchas gracias por su comentario, saludos.
Nuevo subscriptor!
Saludos...
Saludos y gracias
Gracias 🎉🎉🎉
Muy bien amigo
Gracias por la explicación.
De nada!,un gusto compartir lo aprendido con ustedes, saludos
Exelente muy bien explixado señor gracias por compartir conocimientos .
No hay de qué ,un gusto poder compartir, saludos
Muy bueno tu video
Hola estimado,se agradece su comentario, saludos
Muy buena informacion.
Gracias. Saludos
Primer video que explica el arranque directo. Excelente
Gracias amigo pudimos probar el motor de partida saludos desde chile
Hola Matías,muchas gracias por su comentario... Saludos
Muchas grasias me sirbe de mucho
Que bueno que le sea útil, se le agradece su comentario.
Excelente!
*QUE BIEN CUCHO, TE LUCISTÉ, GRACIAS MI VIEJO*
seco maestro se agradece
Gracias por comentar, saludos
Excelente
Muchas gracias por su comentario, saludos
Mejor explicado, no se puede.!!
Muchas gracias por su comentario, saludos
Muy bien, gracias
Gracias a ti por comentar, saludos
Si me gustó gracias
Hola, muchas gracias por su comentario.saludos
Muy buen video profesor 👌
Muchas gracias estimado por su comentario, saludos
me re ayudaste
Hola,un gusto saber que te fue útil, gracias por comentar , saludos
GRACIAS !!
Hola,no hay de qué, gracias a tí también por comentar, saludos
Gracias ahora aprobaré el examen en el instituto
Gracias a ti tambien por comentar,que te valla súper en tu examen, saludos
super
Buenas podría poner el ejemplo con el alternador también. No me carga la batería y el alternador esta en buen estado, tengo que tener algún cableado mal puesto supongo, podría ayudarme gracias.
Claro como el agua.
Excelente video. Veo que el cable que va al switch de la llave tiene una resistencia. Es a fuerza esa resistencia? Y si es a fuerza, de que valor se recomienda? Gracias.
Hola estimado,no es una resistencia,,es solo un terminal con un tramo de cable para hacer la prueba,,, gracias por su comentario,,, saludos.
Hola buenisimo el encendido de arranque dond va conectado
Hola colega, exelente video..estoy haciendo un tablero de transferencia automatica y mi pregunta es si el switch del grupo electrogeno funciona de la misma manera...En si lo que no se es que cable se debe interrumpir para el apagado del grupo
Hola,si,su funcionamiento es igual,debes interrumpir el cable que tendrá corriente cuando gires el switch.que sería el que está anterior al que da la señal al motor de arranque.saludos
✋
Hola amigo le hago una pregunta, espero que me puedas ayudar, tengo una autocaravana clásica donde quiero cambiar un relé antiguo que tiene que comunica una la batería principal con la batería auxiliar del habitáculo, quiero poner un booster ya que e cambiado la batería auxiliar de plomo ácido por litio,el problema es que los cables que tienen son muy finos y me gustaria ponerle uno de mayor diámetro,en la mayoría de lugares me recomiendan que tire un cable de la batería principal al booster y del booster siga a la segunda batería auxiliar, la duda es que e visto que los cables que llegan al relé (los que irían al booster) parece ser que viene del motor de arranque,que harías en mi lugar? Tirarías un cable de la batería principal al booster o el mismo que viene del motor de arranque al booster?? Por lo que e visto en el video parece ser que es lo mismo verdad??espero su respuesta gracias de antemano saludos desde España 😊
Bien
Hola, donde va puesto el relay?
Buenas tardes están muy buenos tus tutoriales yo tengo un Verna y le doy ala marcha y sale bien pero como q el seneloide no tiene fuerza por qué agarra tantito la cremallera y se sale no alcanza a encarrerar ala cremallera q puede ser espero q me pueda s ayudar
Hola Ulises,puedes tener una bobina del solenoide cortada o tal vez algún defecto en tu orquilla de enganche del bendix... ojalá te sea útil.Saludos.
Por favor, me indica cómo conectar el suwch de en vendido a un tractor maseey Ferguson antiguo
Un master
Hermaneke
Puta que busque como
Puntear . Además veo que se puede hacer una chapa anexa a la cabina para dar arranque directo evitar la chapa original
Un grande . Master. Pdta. Abra posibilidades de demostrar
Bomba bencina
, carburador chebrolet monza 1.8
Sus componentes
Concepciones
Tengo problemas que no me carga la bateria cambie todo alternador y motor de arranque donde tendria que mirar gracias.
Amigo una duda me gustó mucho tu vídeo... cuál es la falla cuando el selenoide me envía carga negativa cuando lo conecto donde se supone que va el positivo y me genera un corto..
Hola estimado,puede estar la placa de contacto interna desarmada o sus aislantes en mal estado por lo que está unida a la parte metálica del solenoide.. saludos.
Buenos dias y para 24 voltios cual es la funcion muchas gracias
Y que pasa si no le pongo el cochinito o monito conocido y lo pongo directo qué problemas podría tener
Que pasa si arranca y al rato se apaga solo? Puede ser falta de masa?
Amigo buenos días tengo una pregunta, porque el cable que viene de la batería también hace contacto con el alternador ?? Por favor ilustreme
Hola,para que la corriente que entrega el alternador valla cargando la batería.saludos
Hola sr estoy tratando de conectar un tractor .el arranque es de 24v conecto las baterias y al puentearlo para darle arranque me paso que de la primer bateria se me derrita un poco el plomo del terminal - . Queria saber si usted opina que es por el borne viejo o porque hace mal masa en elchasis .
Hola ,lo más probable es por mal contacto o aprete del borne y lo otro ya sería falla del arranque o mala conexión., saludos
Gracias. Como hago para enceder un carro automático. Que procedimiento tengo que hacer. Saludos..
Hola,se da arranque directo igual que si fuese mecánico...es decir la posición de la llave de encendido debe estar en ignición ( luces rojas tablero encendida)y la palanca de cambio en P,,luego se puentea ( conecta ,une )desde el cable positivo que viene de la batería y el cable delgado del arranque ( señal de la llave de arranque),dicho puente se retira tan pronto el vehículo se pone en marcha.. espero que le sea útil.saludos.
@@royver76 gracias. Lo voy hacer..Dios lo bendiga.
Una pregunta si mi cable delgado me da señal de tierra sera que tengo un corto interno?
Hola,, No necesariamente, porque el solenoide del arranque lleva una bobina a tierra,,,,puedes ver mi video "como funciona un solenoide", saludos
Hola amigo tengo así mismo mi circuito y eh notado algo eh prendido mi carro con una batería prestada y con el carro encendido intenté cambiar la batería y colocar la mia que estaba descargada pero note que me dio corriente
Amigo es normal cuando uno el cable delgado al positivo de la batería salga chispa? vi que pusiste el dedo encima y no salio el chispazo
Hola,es normal que salga chispa si no lo afirmas bien de una, saludos
buenas amigo que se referia con desenganchado
Hola, que la palanca de cambio esté en neutro en los vehículos con transmisión mecánica, saludos
Hola amigo ami se me a dañado el swich de encendido haciendo lo que haces tu me bastaría para arrancar el coche verdad metiéndole un pulsador haciendo un puente del positivo del arranque del coche a la batería verdad gracias un saludo
Hola,si funciona, siempre y cuando tú Swich,haga las otras funciones,es decir que de y corte la ignición para que motor se ponga en marcha...( El puente va desde + batería al cable delgado que llega al solenoide del arranque).
Disculpa buenas noches que pasa si se conectan los cables alreves
Hola,,,si el arranque es de estator( campos) imantados va a girar en sentido contrario.....(considerando que su pregunta es con el arranque fuera del vehículo porque instalado no se puede invertir )
Eso es para dejar el swuich universal permanente osea para.siempre
Algún número para dudas
Muchas gracias, le hago una pregunta, to le saque un cable del burro y otro de la bateria del positivo y lo arranco directo ya que se me rompio el tambor... podre joderle algo ? Lleva alfun fusible?? O esta bien asi como hize?? Es un fiat 147 el que tengo
Hola,desconectando el cable de partida una vez que arranque el motor no va a tener problema .,,le podrían poner un interruptor de pulsión ( botón)así le queda más cómodo, saludos
@@royver76 muchisimas gracias, eso fue lo que hize!!! Solo le desconfiaba a las variaciones de tension q puede entregar la bateria hacia el burro.
Tengo ese problema, mí vehículo solo enciende colocando el cable pequeño en el borne positivo. Una idea de cómo encontrar el otro cable que viene desde la chapa de encendido???
Hola, deberías revisar tus fusibles o puede tener un relay defectuoso o que no le este llegando la señal,por lo general es el relay que dice ST o starting, saludos que le valla bien.
Ise cambiar el arranque y desde ai me comenso asomar en el tablero la beteria q puede ser xfa
Puede que hallan provocado un cortocircuito o una mala conexión al reconectar la batería y tengas un fusible de línea fundido o alternador defectuoso.
El motor de encendido eléctrico de mi generador, se quedó prendido en el primer intento de arranque, tuve que desconectar la batería para que se apaga, ni cerrando el contacto se quería apagar. Retire la llave y le y en este intento volvía a la normalidad. Que paso?
Hola,pueden ser por varias causas,,defecto de la chapa de arranque,,relay , solenoide del motor de partida,unión accidental de cableado ,etc, saludos
Y cuál será la posible falla amigo, si mi motor estacionario diesel con encendido electrónico no prende con la chapa pero esta si da contacto y cuando le hago puente al motor de partida si parte ?
De antemano muchas gracias, muy buen video, gran aporte
Hola,si la chapa está bien conectada puede estar con falla y esté cortando el contacto al momento de dar arranque, saludos
hola, buen dia maestro.. quiero hacer una pregunta respecto a este video..
si le instalo un corta corriente desde dentro del vehículo.. obviamente al girar la llave no enciende, pero si intentan robarme el auto y le dan corriente directa desde la bateria, queda encendido, no enciende, enciende y se corta, osea, cual es el resultado?? se lo pueden robar o no??
esperando su respuesta le saludo..
Hola,te sería de gran ayuda un corta corriente de llave desmontable,, porque para darle marcha deberán unir los cables, aunque con los malandro no hay manera de estar seguro,,, un abrazo
@@royver76 sii.. es cierto, son personas especiales ellos.. jajajajja
ya master.. muchas gracias.. voy a buscar de esas demontables.. se agradece..
Una pregunta y al no tener alternador la batería no se llega a descargar
Hola,por supuesto que sí no tiene o está malo el alternador no cargará la batería,en este circuito básico no está incluído el alternador, saludos
El solenoide puede aguantar 10 horas pasando corriente?
Hola,no, porque sus bobinas se recalentaran si su uso es permanente,ya que están diseñadas solo para funcionar en el momento de la partida del vehículo.
@@royver76 que aparato me serviría en mi caso
@@JorgeSanchez-gf2pn estimado como no sé que proyecto tiene en mente no puedo ayudarlo, porque los arranques solo funcionan cuando usted está girando la llave de encendido del automóvil.saludos
Hermano tienes WhatsApp para comunicarte? Saludos