Die Art und Weise wie Ajosha erklärt empfinde ich als sehr angenehm. Sehr ruhig aber fachlich unterlegt gefällt mir sehr gut. Ein sehr guter Jungmeister wenn man das so ausdrücken darf.
Ja, das habe ich auch schon bemerkt, der arbeitet richtig planvoll und hat auch die Geduld, die es mitunter braucht. Der ist jetzt schon richtig gut und der wird mit mehr Erfahrung noch besser.
Der Joscha gefällt mir sehr gut! Konnte jetzt schon mehrfach beobachten, dass Er durch seine Äußerungen und wie er Sachen erklärt ein würdiger und sehr kompetenter Mechaniker ist. Den könnte man bedenkenlos mit auf eine Safari durchs Nirgendwo mitnehmen. Respekt und Gratulation, an Ihn und an seine Ausbilder.
Diese ruhige Art von Ajosha gefällt mir richtig gut. Auch wie er den Fehler aufspürte und anschließend erklärte, war super. Schön ruhig und sinnig, nicht hektisch - spannt ihn doch auch so nach und nach ein! Man merkt ihm an, dass er was kann und sein Handwerk beherrscht (was ich leider nicht von jedem sagen kann...)
Toll gemacht und erklärt, die Fehlersuche an der Lüftung. Da kann man auch mal sehen, dass der Beruf des Mechatronikers nicht nur aus Teiletauschen besteht und es auch Spannende und herausfordernde Aufgaben gibt die "Gemeistert" werden wollen. Und das Gefühl einen solchen Fehler gefunden zu haben, kann man glaub ich nicht beschreiben.
rotes Kabel für Masse, der verkorkste und nicht isolierte Lötpunkt und dann an so einen "Massepunkt" gehen - das scheint eine Profifirma gewesen zu sein.
@@Fritschepedia Sowohl der Job - weil Arbeit darf man sowas nicht nennen! Als wahrscheinlich auch die Rechnung kann man mit Fug und Recht als Unverschämtheit bezeichnen. Solche Kollegen sollten mal eine Anzeige bekommen wegen "versuchter fahrlässiger Tötung" (könnte bei dem funkenflug ja zum brennen anfangen) vielleicht wachen dann ein paar auf
Wenn ich der Besitzer des Autos wäre dann würde ich die Reparaturrechnung direkt an die Umbaufirma weiterleiten. Kann natürlich sein, daß diese Firma irgendwo in Osteuropa oder Chinesien ist weils da billiger ist.
Heizungsgebläse: Schlimm, was manche so unsachgemäß verbasteln...und dafür soll man dann noch bezahlen?! Toll, dass ihr euch immer so viel zeit und Mühe macht den Fehlern auf die Spur zu kommen!
19:46 „Gebläsewiederstand“ - ich muss gerade schmunzeln. Der Wiederstand, der Wiederstand, der freut so als er wieder stand. Aber der Widerstand steht nicht wieder sondern er steht wider - wider den Strom / wider die Spannung. Ein *Widerstand* steht *widrig* im Weg. Auch in einer Waschmaschine gibt es Widerstände - in der Waschmaschiene nicht (weil es keine Waschmaschienen gibt). Super Video, vielen Dank!
@German Retro Guy Habe schon ein paar Mal den Müll rausgefegt, hilft schon etwas. Ist leider wieder eine Pest, auch in anderen Foren, mit dem Pornodreck. Schleicht's eich mit dem G'lump!
@@QQ-kf7cs Bei diesen Achsen (bei uns in der Werkstatt hießen die "Mühlenbachachse") sind bei 99,999% die Achslenker schon mindestens einmal gewechselt, bis die Karre gepresst wird.
@@mr.f755 da hast du vollkommen Recht. Wer meint, dass die nie raus müssen, der hat noch keine Lenker an diesen Achsen gewechselt. Und wieder schön trocken reindrehen, so wie ein Kollege es wollte. Habe ihm geraten Teflonmontagepaste dranzuschmieren und 2 Jahre später war er froh auf mich gehört zu haben, denn da mussten die Billiglenker wieder raus ;-). Mutter gelöst, ein beherzter Dreh und schlag und schon lag die Schraube daneben.
Finds immer wieder beeindruckend, was man mit gezieltem Wärmeeinsatz für Kräfte erzeugen kann im Metall! Hab selbst am Motorrad immer nen Mini-Gasbrenner neben der Werkzeugrolle, einziges Problem: man darf ihn nicht immer für Kaffee missbrauchen :)
Dank eurer tollen Videos und Beiträgen zu diversen Problemen mit Steuerungen, Sensoren und Luftmengenmesser kann ich als Laie einen Erfolg verzeichnen. Bei meinem Mondeo 2.5t hatte ich ein Luftmengenmesser Problem, die Fachwerkstatt hat den Fehler mit der gelben Motorkontrolllampe einfach gelöscht ohne auf den Grund der Ursache zu gehen. Die Leistung des Motors war ruckelig im Anzug, so das es keinen Spass mehr machte irgendwohin zu fahren. Nach einer suche bei den Autodoktoren hatte ich sofort einen Volltreffer gelandet, das ging glaube ich um einen A3 der nicht mehr in die Puschen kam. Da ging mir sofort ein Licht auf, der Austausch des Sensors war mir doch etwas kostspielig. Nach einer weiteren Suche, man kann den Sensor auch reinigen na klar eine Dose Spray von Liqui Molli Luftmassensensorreiniger gekauft und angewendet. Mein Mondeo rennt wieder die Lampen sind aus hurra, ich werde die Werkstatt wechseln da sie nur neu Verkaufen können. Danke für euren Fleiß, ich habe bei euch im Shop eingekauft und freue mich auf weitere spannende Videos.
Wieder ein schönes Video und top erklärt und die Umbau Firma sollte sich mal überlegen das mann für masse kein rotes Kabel nimmt und ein richtigen massepunkt nimmt .
Im Grunde hab ihr ja Recht, dennoch ergibt es das gesehene keinen Sinn. Wenn der Massepunkt vormals in Nähe Fahrersitz war und umgelegt wurde, dann hätte man doch die anderen Verbraucher ebenfalls am jetzigen Punkt finden müssen. Ich möchte vermuten, dass sich der normale Massepunkt immer noch an der originalen Stelle befindet und vom Umrüster auch nicht angefasst wurde. Hier gab es wohl ein generelles Problem mit der Verbindung zum ersten Knoten, nach MC46 und diese wurde so behelfsmäßig von jemand Anderem geflickt. Dies ergibt für mich nach Art und Weise der Ausführung mehr Sinn und würde auch erklären, warum an jenem "Behelfspunkt" keine anderen Kabel zu finden sind. Hätte man MC46 komplett über das rote Kabel geführt, dann wären im Fehlerfall auch alle anderen Verbraucher auf dem gezeigten Stromlaufplan ausgefallen.
Grossen Respeckt an euch das ihr so ein Ehrgeiz habt die fehler zu finden, Hut ab an euch und euer Team. Und Parsch Junior hat das super Erklärt mit dem Gebläse. Die Firma die das Gebaut hat war ja sehr Proffeionell KATASTROPHE Grüssean alle und macht weiter so .
Mehrlenkerachse ist eine geile Erfindung ,stahl Alu Verbindung macht richtig Spaß beim zerlegen ,haben schon einiges erlebt beim reparieren.der abziehen ist sehr gut.
Manchmal wuenscht ich mi ich koennte euch wochenlang ueber die Schulter schaun. Ihr habt eine Wunderbare Werkstatt aufgebaut. Kompetent und menschlich. Danke, Maenner.
@German Retro Guy also die werbung in den kommentaren wird man wohl nie los solange das google nicht will - die in videos einfach firefox mit ublock origin benutzen
Man könnte auf die herausragende Schraube auch Rostlöser aufsprühen. Wenn es rein kriecht wird es meistens leichter. Aljoscha ist dort fehl am Platze, er müsste studieren Ing. werden und Hauptuntersuchungsabnahmen machen und Sachverständiger werden.
Super starkes Ding mit dem verkorksten Massepunkt. Etliche Probleme, welche die Elektrik betreffen und einem die Stirn runzeln lassen, sind am Ende dann doch Masseprobleme. Man misst "Plus", immer da, kein Problem und am Ende ist es der Wackelkontakt am Massepunkt, der den Fehler verursacht. Nur weil die Karosserie groß ist heißt es nicht, dass man immer ne Masse hat. Sehr gut erklärt!
Hast keine Ahnung, die Vierlenkerachse ist die beste Vorderachse ever. Das Problem ist Alu und Stahl verträgt sich nicht. Bei den b5 waren die Radnabenträger aus Stahl. Ich musste meine oberen Quelenker erst bei 290.000 km wechseln Etwas warm machen keine Probleme.
und warum benutzt man an der stelle keine trennfette usw die extra dafür gedacht sind dass aluminium mit anderen metallen nicht oxidiert und nicht in kontakt kommt? Weil das weiß ja jeder Laie dass sowas da passiert. Ist ja klar. Chemie eben. Oder waren die 2 cent für das Fett wieder zu teuer?
Laß ihn doch, wir wissen doch, was er meint. Ich denke, der Staffelstab ist erfolgreich weitergegeben. Vor über 50 Jahren habe ich meine Gesellenprüfung als Kfz-Schlosser - so hieß da damals bei uns - abgelegt. Es ist doch wichtiger, daß er weiß, was er macht, als die korrekte Rechtschreibung, die wahrscheinlich wegen der Aufregung leicht gebogen wurde. C´est la vie
Wir suchen Mitarbeiter... Mit Schniepi, ohne Schniepi, mit Schniepi die nich wissen was sie damit machen sollen oder welche mit angeklebtem oder abgefallenem Schniepi... Ganz egal 🐱 2021 😌
Vielleicht sollten die dem Ingenieur, der die Schraube in die Mehrlenkerachse reindesigned hat, mal drei Autos davon mit Reparaturbedarf vorsetzen. Und ihn dann einfach machen lassen, solange bis er sie irgendwie schadenfrei raus hat. Mal sehen ob er beim nächsten mal besser nachdenkt.
Die Schraube im Achsschenkel ist nicht ohne Grund als A...-Schraube bekannt.... Wir haben da 2h dran geackert und den ganzen Schenkel, Querlenker und Feder ausgebaut, damit wir das dann extern mit Heissluft etc bearbeiten konnten.... Ein Himmelreich für so ein Tool, dass man als Hobbyschrauber natürlich auch nicht hat. Finde ich gut, dass Ihr den # zur Anzeige bringt!
Ich fahre auch so ein Auto....wenn das mal anliegt mit dieser Schraube.....welche Schraube wird denn dann neu verbaut? Gibt es eine Lösung für die Zukunft dann?
@@andreasmuller-mettnau1839 Nimm wieder eine original Schraube, bzw. falls eine dabei ist, die aus dem Reparatursatz. Und setzte diese mit Keramik oder Graphitpaste ein. KEINE Kupferpaste verwenden !!!! Ein Tipp von mir, der das beruflich macht 😉: Zum lösen der Schraube. Schlagschrauber - Heißluftfön und Meißelhammer verwenden. Und etwas Zeit mit einplanen. Geduld ist hier das Zauberwort 😉. Dann klappt das mit dem Ausbau auch ohne Presswerkzeug.
@@brandschutzerderrwa-mann3879 Wo ist das Problem ? Besser ausführlich und verständlich vom Sohnemann erklärt, als vom Hektiker und Stressmann, der immer Neues anfängt, bevor das Aktuelle abgeschlossen erklärt ist. Und gegen längere Videos habe ich auch nichts.
Aljosha hat den Schaltplan vergrössert und die Teile sauber angeschrieben. Nur schon das alleine verdient ein Lob. Und Holger, wenn Aljosha Fett für die Teile nimmt, dann würde ich das von ihm 1:1 übernehmen. Aljosha ist voll der Meister. Er hat voll Ahnung. Er wird der neue Werner werden. Er erklärt sauber und genau alle seine Arbeitsweise. Bravo! Gibt es statt den Aluschrauben für die Mehrlenkerachse von Audi keine Stahlschrauben als Ersatzmaterial?
Wie oben schon Jürgen S erklärt hat eine Lösung würds schon geben: "Man hätte ja auch das Loch für die Schraube mit größerem Durchmesser ins Werkstück bohren können und eine Stahlhülse mit korrektem Inndurchmesser einsetzen können. Dann dürfte die Hülse via Kontaktpotential beliebig fest mit dem Alu des Trägers verbacken, die Schraube selbst würde aber kein Kontsktpotential mehr erfahren und ließe sich einfach rausdrehen. Aber das wäre in der Herstellung ein paar Cent teurer."
Hach, wieder so ein geiles Video von einem faszinierenden Berufszweig 👍👍👍 Bewerben kann ich mich leider nicht, denn ich bin Farbenblind . Ich würde die gesamte Elektrik restlos „verwursten“ 😳 Zum „Herrn Kamil“ : Der bekommt noch von mir ein Flugticket gesponsert! „Never Come Back Airlines“ erste Klasse Fensterplatz ! Der Ausstieg erfolgt in 10000 Metern Flughöhe ohne Fallschirm!!! 😡😡🤬
Ich hab mich die ganze Zeit gefragt, warum der Joschi kein WD40 nimmt. Dann wär das schnell erledigt gewesen. Aber der Holgi nimmt das ja auch nicht beim Glühkerzen-„Ziehen“ 😕
Ich hatte das gleiche Problem bei meinen Stoßdämpferaufnahmen an meinem TT. Aber sind das nicht auch Dehnschrauben, die dafür verantwortlich sind, dass sie so schwer heraus zu drehen sind? Klar, das Verrotten kommt noch dazu, aber bei mir waren es Dehn- Schrauben.
@@olli9349 Ja das sind Dehnschrauben und die tausche ich grundsätzlich gegen neue aus, genau wie bei anderen Teilen des Fahrwerks. das hat sich bei mir seit meiner Kfz Lehre so eingebürgert, jede Schraube und Mutter am Fahrwerk durch neue zu ersetzen. Auch bei anderen Baugruppen verfahre ich so. Dazu stets das vorgeschriebene Drehmoment der Schrauben beachten und nach der Probefahrt, wenn noch erreichbar alle Schrauben und Muttern nachziehen. Da hatte mein Ausbilder viel Wert drauf gelegt und ich hab es mir ebenfalls zu eigen gemacht, dauert zwar länger aber der Kunde ist zufrieden und kommt auf jeden Fall wieder
Zum Fall mit der Hilfe vom Staat: Mir ist nicht bewusst, warum man hier nicht zmd einen HR Auszug inkl. Personalausweis von der beantragenden Person gefordert hat?! Das hat jeder Unternehmern zur Hand und ohne Aufwand nachweisen können, dass dieser berechtigt ist. Hier und auch bei den "Testzentren" hat der Staat nicht nachgedacht!
Beim "Staat" gehts auch nur darum, dass sich ein paar wenige die Taschen mit Steuergeld vollstecken. Und wie man an den Korruptionsfällen sieht: da klappt das "Nachdenken" dann.
Ich denke schon, dass der Staat helfen wollten. Jedoch sind wir Menschen nur schlechter geworden nach dem Motto: "Hauptsache mein Schwein wird Fett!" Die Politker denken hier auch nur in erster Linie an sich. Solange man die Chance hat, will man das beste aus der Lage mitnehmen.
@@Holozon Da es sich hier um eine GmbH handelt, musste hier ein Handelsregisterauszug her und dort steht einiges drin. Klar kann man diesen auch fälschen aber deutlich aufwendiger. Aber nun ist es zu spät und wir hoffen die Ämter / der Staat denken beim nächsten Mal besser nach. Aber wir wissen ja mit Wirtschaft es es die Politik nicht so ;)
Kleine Korrektur am Rande - wenn du bei einem Radiallüfter die Drehrichtung änderst, bleibt die Förderrichtung gleich, nur die Fördermenge wird ca. 30-50 % reduziert. Soviel zu "jetzt bläst er hier raus", Dr. Faul.
Der "Kamil" weiß halt wie man schnell zu Geld kommt. Um 15.000 - 20.000€ mit ehrlicher Arbeit zu verdienen, z.B. als ungelernter HiWi bei H.J. Faul, hätte er 1 Jahr Werkzeug putzen und den Boden kehren müssen... 8 Std. pro Tag. So hatte er nur 15 min. Arbeit und "Simsalabim, here is your Money"! Mit einem halbwegs cleveren Anwalt bekommt er eine Bewährungsstrafe, weil die ReGierUng hat´s ja so einfach gemacht... Quasi eine Einladung zum Betrug!
Man wollte es unkompliziert. Finde ich gut. Aber: Wie kompliziert wäre es gewesen, mal ins Gewerbeverzeichnis zu schauen und abzuklären, ob denn der zeichnende Antragsteller überhaupt Vertretungsberechtigt für die Firma ist? Hätte unsere Regierung ein bissl Ahnung von Digitalisierung, hätten wir eine Digitale Verwaltung. Dann wären das ein paar Mausklicks für den Sachbearbeiter. Wenn im Gewerberegister dann auch noch eine offizielle Bankverbindung hinterlegt wäre, würde eine falsche IBAN auch auffallen und man könnte nach kurzem Telefonat den Antrag ablehnen und die Ermittlungsbehörden einschalten...
@@christoph_978 Nun ja, wenn man mal schaut, wie lange es bei vielen Firmen überhaupt gedauert hat, bis auch "unbürokratisch" das Geld auf dem Konto war, ist die Aussage von "schneller an ihr Geld" schon fast schwarzer Humor. Übrigens: die Hilfsgelder die "der Staat" so großzügig verteilt hat und die bei manchen ein "Anreiz" für Betrügereien waren, ist das Steuergeld der arbeitenden Menschen...
Genau das was dein sohn von dir lern Holger würd ich auch gern alles lernen 😁😅 hammer erklärt 👌 wenn ich in köln leben würde, würde ich mich solange als Azubi bewerben bis es klappt 😂 weiter so 🎉
Kleiner Hinweis von mir. Bei den Honda Civic FK7 Modellen (2017-2021) mit elektrisch verstellbarer Lendenstütze gibts es des öfteren ein Problem. Die Stützen machen irgendwann Quietschende/Knarzende Geräusche. Man bekommt diese im falle der Garantie kostenlos ausgetauscht. Wer keine Garantie mehr hat, das Ersatzteil kostet 380€.
Da freue ich mich auch manchmal wenn die blöde Alufelge mal wieder festgebacken ist 😀😀😀 Diesmal im Frühling hatte ich Depp die Keramikpaste nicht auf die Stahlnabe gemacht.
Einfach ein klasse Video, besonders von der Lüftung. Da in mein Ford Focus Mk1 der Vorwiderstand anscheinend durch ist, weiß ich auch jetzt ungefähr wie die Lüftung funktioniert. Einfach klasse. Wäre ich damals nicht Lokführer geworden, hätte ich gerne bei euch ne Ausbildung gemacht. So viel Liebe im Detail
Den Vorwiderstand auszutauschen ist relativ einfach, am schlimmsten ist der Ausbau des Handschuhfachs. Am besten Fotos machen, was wo hingehört. Bei der Gelegenheit auch gleich mal die Schrauben vom Lüfter lösen und schauen ob er leicht läuft. Im Zweifelsfall austauschen, passende Ersatzteile gibt es immer noch. Allerdings ist auch viel Schrott in der Bucht unterwegs, wer zweimal kauft, kauft öfter! :D
Eine Seite Plastik, andere Seite lackierte Schraube. Super. Musste letztens einen Schall Marder Schreck einbauen und gefühlt alle Schrauben im Motorraum waren schwarz lackiert. Da musste ich erstmal gucken wo ich ordentliche Masse herbekomme. Darüber sollte man sich schon Gedanken machen. Herrgott.
War schön erklärt von Joshi mit dem Schaltplan und so bei der Lüftung. Dass die frühere Werkstatt keine bessere Masseverbindung gefunden hat ist seltsam, da das Armaturenbrett auch noch aus Plastik besteht und für den Umbau ja sehr viel auseinandergebaut werden musste. Ehrlich gesagt sieht es für mich fast so aus als wäre der Kabelschuh am Plastik festgeschraubt und nur die Schraubenspitze hat aufs Metall gedrückt weil hinterm Plastik Funken zu sehen sind wenn er dran zieht so um 24:00 , außerdem ist die Schraube auch noch lackiert.
zu dem Zahnriemenproblem vom Insignia, das zieht sich auch zum Insignia B mit rein. Das Problem besteht dort auch, hatte dort auch schon ein paar und das war kurz vor knapp. da war die Rolle schon viel weiter abgeschliffen als das was man bei euch sehen konnte
@@cb-cowboy3947 das ist es ja, der Motor ist nur beim Insignia verbaure. Also Insignia A Facelift und Insignia B bis zum Facelift. Ansonsten ist der Motor vermutlich nur beim GM gegenmodell von Buick oder bei Chevrolet verbaut
Immer diese mist Plaste-Rollen. Ich habe das beim Flachriemen für die Hilfsaggregate. Der Riemen hält wenn man viel fährt auch 300tkm. Aber die Plaste-Rollen sind schon vor erreichendes Wechselintervalls (110tkm) platt und haben mächtig Spiel im Lager. In der Folge kann es dann dazu kommen, dass der Plastikteil meist während der Fahrt bricht.
Gut erklärt, als Kfz Mechatroniker immer wieder ein Augenschmaus anzusehen, aber natürlich auch ärgerlich wenn der Pfusch weniger unser Ansehen nach unten drückt.
Die Art und Weise wie Ajosha erklärt empfinde ich als sehr angenehm. Sehr ruhig aber fachlich unterlegt gefällt mir sehr gut. Ein sehr guter Jungmeister wenn man das so ausdrücken darf.
Ja, das habe ich auch schon bemerkt, der arbeitet richtig planvoll und hat auch die Geduld, die es mitunter braucht. Der ist jetzt schon richtig gut und der wird mit mehr Erfahrung noch besser.
Und dann kommt immer der hektische Papa und fuscht ihm ins Handwerk und bringt das Werkzeug durcheinander 😅😉
Genau, prima erklärt, mit Schaltplan, nachvollziehbarer erklärt als der Vater, er sollte deutlich öfter zu Wort kommen.
Ja der Joshi hat echt Talent. 👍
Ajosha wird bestimmt mal ein Teil der Autodoktoren
Der Joscha gefällt mir sehr gut! Konnte jetzt schon mehrfach beobachten, dass Er durch seine Äußerungen und wie er Sachen erklärt ein würdiger und sehr kompetenter Mechaniker ist. Den könnte man bedenkenlos mit auf eine Safari durchs Nirgendwo mitnehmen. Respekt und Gratulation, an Ihn und an seine Ausbilder.
Diese ruhige Art von Ajosha gefällt mir richtig gut. Auch wie er den Fehler aufspürte und anschließend erklärte, war super. Schön ruhig und sinnig, nicht hektisch - spannt ihn doch auch so nach und nach ein! Man merkt ihm an, dass er was kann und sein Handwerk beherrscht (was ich leider nicht von jedem sagen kann...)
Mir hat besonders gut der Einspieler von Joscha gefallen. Schön ruhig und verständlich erklärt. TOP, weiter so.
Klasse Erklärt mit dem Lüfter 👌🏻👍🏻🙂
So können Fahrzeugbrände entstehen 🙈
Toll gemacht und erklärt, die Fehlersuche an der Lüftung. Da kann man auch mal sehen, dass der Beruf des Mechatronikers nicht nur aus Teiletauschen besteht und es auch Spannende und herausfordernde Aufgaben gibt die "Gemeistert" werden wollen. Und das Gefühl einen solchen Fehler gefunden zu haben, kann man glaub ich nicht beschreiben.
rotes Kabel für Masse, der verkorkste und nicht isolierte Lötpunkt und dann an so einen "Massepunkt" gehen - das scheint eine Profifirma gewesen zu sein.
Hat die Krankenkasse oder wer auch immer der Kostenträger war mal wieder den „billigsten Jakob“ genommen.
@@Fritschepedia Sowohl der Job - weil Arbeit darf man sowas nicht nennen! Als wahrscheinlich auch die Rechnung kann man mit Fug und Recht als Unverschämtheit bezeichnen. Solche Kollegen sollten mal eine Anzeige bekommen wegen "versuchter fahrlässiger Tötung" (könnte bei dem funkenflug ja zum brennen anfangen) vielleicht wachen dann ein paar auf
@@zamonischeswunderrind1353 wie man jemand versucht fahrlässig tötet, das würde ich ja gern mal sehen... 😳
Kirmes-Elektrik würde Det Müller sagen - und er hätte Recht🙈
Wenn ich der Besitzer des Autos wäre dann würde ich die Reparaturrechnung direkt an die Umbaufirma weiterleiten. Kann natürlich sein, daß diese Firma irgendwo in Osteuropa oder Chinesien ist weils da billiger ist.
Heizungsgebläse: Schlimm, was manche so unsachgemäß verbasteln...und dafür soll man dann noch bezahlen?! Toll, dass ihr euch immer so viel zeit und Mühe macht den Fehlern auf die Spur zu kommen!
19:46 „Gebläsewiederstand“ - ich muss gerade schmunzeln.
Der Wiederstand, der Wiederstand, der freut so als er wieder stand.
Aber der Widerstand steht nicht wieder sondern er steht wider - wider den Strom / wider die Spannung. Ein *Widerstand* steht *widrig* im Weg. Auch in einer Waschmaschine gibt es Widerstände - in der Waschmaschiene nicht (weil es keine Waschmaschienen gibt).
Super Video, vielen Dank!
Eure Werkzeugschränke im Hintergrund sind echt der Hammer. Einfach geil.
Wie der Vater so der Sohn :-). Top gemacht Joshi
Klasse Video, wie der Vater…so der Sohn. Sehr schön und sachlich erklärt 💪
Habe mich den ganzen Tag auf die Folge gefreut. Wieder mal mega gemacht!!!
Josch !!!!!! Perfekte Darstellung und Erklärung 👌👌👌👌👌Macht uns Zusehern richtig Spaß dich bei deinen Arbeiten zu verfolgen👍👍👍
Richtig so! Das ist so eine Sauerei!
@German Retro Guy zum Glück muss man Pornos nicht weiter begründen und nackte Titten nehmen die Amis immer gleich raus, Hassrede noch lange nicht.
Ja was denn nun? "Richtig so" oder "Sauerei"???
@@Nitramrec beides vielleicht 😁
Cool Herr Dr Parsch jr !!!! Gut gefilmt und gut zu verstehen, da wächst die neue Generation heran 🙂
Ihr 2x seit einfach toll, habe jede Folge gesehen. Wie ich mich immer freue wenn ihr 2x neue Folgen habt. Macht weiter so!!
"Ihr seid spät. Ich warte seit einer Stunde." ;-)
@German Retro Guy Einfach die 3 Punkte bemühen.
@@bernardwill7196 Genau, einfach diese deppen Melden, mach ich gerade.
@German Retro Guy Habe schon ein paar Mal den Müll rausgefegt, hilft schon etwas. Ist leider wieder eine Pest, auch in anderen Foren, mit dem Pornodreck. Schleicht's eich mit dem G'lump!
Das mit dem Abzieher an der Schraube erinnert mich an den Abzieher für die Traggelenke. Auch immer spannend 😂
Warum, um Himmelswillen, baut man sowas? Aluminium und Stahl reagieren miteinander; das habe ich so gelernt, und das war 1973.....
Klasse Video!👍👍👍
Immerhin haben sie die Schraube bei VW nicht auch noch verkupfert als Korrorsionsschutz 😉
99,999% dieser Schrauben brauchen nie gelöst zu werden bis das Auto in die Presse kommt.
@@QQ-kf7cs Bei diesen Achsen (bei uns in der Werkstatt hießen die "Mühlenbachachse") sind bei 99,999% die Achslenker schon mindestens einmal gewechselt, bis die Karre gepresst wird.
@@mr.f755 da hast du vollkommen Recht. Wer meint, dass die nie raus müssen, der hat noch keine Lenker an diesen Achsen gewechselt. Und wieder schön trocken reindrehen, so wie ein Kollege es wollte. Habe ihm geraten Teflonmontagepaste dranzuschmieren und 2 Jahre später war er froh auf mich gehört zu haben, denn da mussten die Billiglenker wieder raus ;-). Mutter gelöst, ein beherzter Dreh und schlag und schon lag die Schraube daneben.
Finds immer wieder beeindruckend, was man mit gezieltem Wärmeeinsatz für Kräfte erzeugen kann im Metall! Hab selbst am Motorrad immer nen Mini-Gasbrenner neben der Werkzeugrolle, einziges Problem: man darf ihn nicht immer für Kaffee missbrauchen :)
Holger: "Der Strom ist eine faule Sau"
😂 Und teuer ist er auch noch!!
Danke super Video 👍
Fass mal in die Steckdose ,da siehst du wie flink Strom ist !😁👍
das richtige Werkzeug ist die halbe Arbeit, ich vergleiche immer mit "meiner" Werkstatt des Vertrauens, Spitze was Ihr macht
macht so unglaublich viel aus! und Ordnung am Arbeitsplatz
Der Besitzer kann froh sein, das Ajosha das Problem gefunden hat sonst hätte das Auto irgendwann angefangen zu brennen.
WOW. Es wurde ein würdiger AUTO-DOKTOR geboren... Cool und sauber gemacht.... Naja, bei den Genen!!! Weiter so!!!
Exzellenter Beitrag von Aljosha, gerne mehr davon!
9:00 Sehr sehr feine sache😄 da kommt wohl der gute kunde mit der defekten rolle am opel aus dem saarland😄 Bestes bier👍🏻
Dank eurer tollen Videos und Beiträgen zu diversen Problemen mit Steuerungen, Sensoren und Luftmengenmesser kann ich als Laie einen Erfolg verzeichnen. Bei meinem Mondeo 2.5t hatte ich ein Luftmengenmesser Problem, die Fachwerkstatt hat den Fehler mit der gelben Motorkontrolllampe einfach gelöscht ohne auf den Grund der Ursache zu gehen. Die Leistung des Motors war ruckelig im Anzug, so das es keinen Spass mehr machte irgendwohin zu fahren. Nach einer suche bei den Autodoktoren hatte ich sofort einen Volltreffer gelandet, das ging glaube ich um einen A3
der nicht mehr in die Puschen kam. Da ging mir sofort ein Licht auf, der Austausch des Sensors war mir doch etwas kostspielig. Nach einer weiteren Suche, man kann den Sensor auch reinigen na klar eine Dose Spray von Liqui Molli Luftmassensensorreiniger gekauft und angewendet. Mein Mondeo rennt wieder die Lampen sind aus hurra, ich werde die Werkstatt wechseln da sie nur neu Verkaufen können. Danke für euren Fleiß, ich habe bei euch im Shop eingekauft und freue mich auf weitere spannende Videos.
Luftmassenmesser ! Man kann Den reinigen, aber, das Element altert mit der Zeit, und reagiert dann träger.
Schau dich nach einem Ersatz um.
@@gernotvetter324 ok Danke für die Auskunft werde mir einen Ersatz beschaffen.
Die sogenannte Gewinde-Hydraulik :-) zum Schrauben.
Wieder ein schönes Video und top erklärt und die Umbau Firma sollte sich mal überlegen das mann für masse kein rotes Kabel nimmt und ein richtigen massepunkt nimmt .
Genau mein Gedanke
Standard wäre ja Braun schwarz oder weiß als klemme 31
Und die kabelverlegubg und Anlötung sieht auch nicht schön aus
Im Grunde hab ihr ja Recht, dennoch ergibt es das gesehene keinen Sinn. Wenn der Massepunkt vormals in Nähe Fahrersitz war und umgelegt wurde, dann hätte man doch die anderen Verbraucher ebenfalls am jetzigen Punkt finden müssen. Ich möchte vermuten, dass sich der normale Massepunkt immer noch an der originalen Stelle befindet und vom Umrüster auch nicht angefasst wurde. Hier gab es wohl ein generelles Problem mit der Verbindung zum ersten Knoten, nach MC46 und diese wurde so behelfsmäßig von jemand Anderem geflickt. Dies ergibt für mich nach Art und Weise der Ausführung mehr Sinn und würde auch erklären, warum an jenem "Behelfspunkt" keine anderen Kabel zu finden sind. Hätte man MC46 komplett über das rote Kabel geführt, dann wären im Fehlerfall auch alle anderen Verbraucher auf dem gezeigten Stromlaufplan ausgefallen.
17nuss auf 16er Schraubenkopf super
Top Video, wie immer! Joshi ist ein sehr erfahrener Mechaniker, TOP!!!
KFZ-Mechatroniker, schätze ich mal.
Meister
Bomben Umbau Firma. Können nur Experten arbeiten. 🙈
Klemme 31 auf Kunststoff mit nem roten Kabel. Ahhhhh mein Herz !!!!!
Warum nicht rot? Hat doch +15V geführt. Der Installateur hat gleich mal voraus gedacht 🙃
Toller Beitrag 🤗. Besonders mit der Lüftung des Citroen Berlingo! Super Analyse und Arbeit!
Grossen Respeckt an euch das ihr so ein Ehrgeiz habt die fehler zu finden, Hut ab an euch und euer Team.
Und Parsch Junior hat das super Erklärt mit dem Gebläse. Die Firma die das Gebaut hat war ja sehr Proffeionell KATASTROPHE
Grüssean alle und macht weiter so .
Mehrlenkerachse ist eine geile Erfindung ,stahl Alu Verbindung macht richtig Spaß beim zerlegen ,haben schon einiges erlebt beim reparieren.der abziehen ist sehr gut.
Richtig so, gebt’s dem Betrüger!
Manchmal wuenscht ich mi ich koennte euch wochenlang ueber die Schulter schaun.
Ihr habt eine Wunderbare Werkstatt aufgebaut. Kompetent und menschlich.
Danke, Maenner.
Die Schraube am Anfang, nennt man auch Ar...lochschraube!
@German Retro Guy hab das Problem nicht!
@German Retro Guy also die werbung in den kommentaren wird man wohl nie los solange das google nicht will - die in videos einfach firefox mit ublock origin benutzen
Prima gemacht und erklärt der junge Meister.
Richtig so, schöne grüsse aus Hamburg
Als gelernter Elektriker und inzwischen Elektroingenieur ... muss ich sagen .... "OH GOTT, WACKEL DOCH NICHT SO VIEL AM KABEL" *lach* :D :D :D
Der Applaus war Mega
Man könnte auf die herausragende Schraube auch Rostlöser aufsprühen. Wenn es rein kriecht wird es meistens leichter.
Aljoscha ist dort fehl am Platze, er müsste studieren Ing. werden und Hauptuntersuchungsabnahmen machen und Sachverständiger werden.
Super starkes Ding mit dem verkorksten Massepunkt. Etliche Probleme, welche die Elektrik betreffen und einem die Stirn runzeln lassen, sind am Ende dann doch Masseprobleme. Man misst "Plus", immer da, kein Problem und am Ende ist es der Wackelkontakt am Massepunkt, der den Fehler verursacht. Nur weil die Karosserie groß ist heißt es nicht, dass man immer ne Masse hat. Sehr gut erklärt!
Das mit der Schraube ist der absolute Hass... Hatte ich mal beim Passat 3b. Da ging es zum Glück noch mit "Hausmitteln"...
Holger, lass doch einfach Deinen Sohn machen, der weiß was er tut.
Ich fand die Reaktion von Joschi geil:
"Vergiss es!" ...... "NEIN!!"
Hatte ja auch einen der besten Lehrmeister in seinem Vater.....👍🏻
Allerdings…das viele gequatsche würde mich wuschig machen
@@friese408 Du meinst sicher Jürgen...😇
Würde mir ein Video wünschen, über eigene Fehldiagnosen und bemängelte Reparaturen. Etwas mehr Transparenz, und weniger andere schlecht machen. Gruß
Joshi hat schon den gleichen "Flow" wie Holger. Super! Ich wünschte, ich hätte solche Mitarbeiter.
Alter der Joshi bei sein kurz Aufnahme fast besser wie sein Vater top.
Ich freue mich auf kommende Zeit mit ihm.
Wieso nur "fast besser wie sein Vater"...?
@@a47852369 Hallo der Papa ist ein alt Meister der Sohn muss noch viel Brot essen
Ihr seit einfach gut, großartig 👍😊
Audi, Vorsprung durch Technik!
Hast keine Ahnung, die Vierlenkerachse ist die beste Vorderachse ever. Das Problem ist Alu und Stahl verträgt sich nicht. Bei den b5 waren die Radnabenträger aus Stahl. Ich musste meine oberen Quelenker erst bei 290.000 km wechseln Etwas warm machen keine Probleme.
Sehr gute Darstellung von Joshi!
00:34 Bei VAG heisst dies Schraube "ARCHLOCHSCHRAUBE" genau aus erklärtem Grund
und warum benutzt man an der stelle keine trennfette usw die extra dafür gedacht sind dass aluminium mit anderen metallen nicht oxidiert und nicht in kontakt kommt?
Weil das weiß ja jeder Laie dass sowas da passiert. Ist ja klar. Chemie eben.
Oder waren die 2 cent für das Fett wieder zu teuer?
Ganz richtig 👍🤣
@@dom3827 naja die Frage kannst du dir ja selbst beantworten 😂 arschlochschraube hat natürlich wer erfunden? 😂🤣
Bei den Mechanikern die an VAG Schrauben heißt sie Arschlochschraube!!!
VAG selbst loben doch ihre Produkte in höchsten tönen.
Plus auf masse das knallt klasse🤭😂
19:44 den elektrischen Widerstand schreibt man ohne E :)
Nicht nur den elektrischen, auch den Widerstand gegen die Staatsgewalt o.Ä. Wichtig ist nur, dass es gegen etwas geht und sich nicht wiEderholt. :)
Laß ihn doch, wir wissen doch, was er meint. Ich denke, der Staffelstab ist erfolgreich weitergegeben. Vor über 50 Jahren habe ich meine Gesellenprüfung als Kfz-Schlosser - so hieß da damals bei uns - abgelegt. Es ist doch wichtiger, daß er weiß, was er macht, als die korrekte Rechtschreibung, die wahrscheinlich wegen der Aufregung leicht gebogen wurde. C´est la vie
Das ist echt hoch interessant. Klasse. Weiter so 👍
Wir suchen Mitarbeiter... Mit Schniepi, ohne Schniepi, mit Schniepi die nich wissen was sie damit machen sollen oder welche mit angeklebtem oder abgefallenem Schniepi... Ganz egal 🐱 2021 😌
Wir suchen homo sapiens - Weil Tiere stellen wir nicht ein .
Ganz einfache Stellenbeschreibung ❗
Vielleicht sollten die dem Ingenieur, der die Schraube in die Mehrlenkerachse reindesigned hat, mal drei Autos davon mit Reparaturbedarf vorsetzen. Und ihn dann einfach machen lassen, solange bis er sie irgendwie schadenfrei raus hat. Mal sehen ob er beim nächsten mal besser nachdenkt.
Die Schraube im Achsschenkel ist nicht ohne Grund als A...-Schraube bekannt....
Wir haben da 2h dran geackert und den ganzen Schenkel, Querlenker und Feder ausgebaut, damit wir das dann extern mit Heissluft etc bearbeiten konnten....
Ein Himmelreich für so ein Tool, dass man als Hobbyschrauber natürlich auch nicht hat.
Finde ich gut, dass Ihr den # zur Anzeige bringt!
Noch schlimmer ist Alu und Edelstahlschrauben, das frisst sich ohne Fett sofort fest.
Ich fahre auch so ein Auto....wenn das mal anliegt mit dieser Schraube.....welche Schraube wird denn dann neu verbaut? Gibt es eine Lösung für die Zukunft dann?
@@andreasmuller-mettnau1839 Keramikpaste satt dran schmieren, damit sich das nicht festfrisst.
@@andreasmuller-mettnau1839 Nimm wieder eine original Schraube, bzw. falls eine dabei ist, die aus dem Reparatursatz.
Und setzte diese mit Keramik oder Graphitpaste ein.
KEINE Kupferpaste verwenden !!!!
Ein Tipp von mir, der das beruflich macht 😉: Zum lösen der Schraube.
Schlagschrauber - Heißluftfön und Meißelhammer verwenden. Und etwas Zeit mit einplanen. Geduld ist hier das Zauberwort 😉.
Dann klappt das mit dem Ausbau auch ohne Presswerkzeug.
@@ST-wq1rg Warum keine Kupferpaste? Ich nehm die gerne für die Mittenzentrierung der Felgen - auch falsch?
*7.01 Jürgen: viele sagen es nervt mit Fabucar, stimmt jetzt haben wir Fabucarpublic* lol
Joshi sollte ab jetzt, immer alles Erklären.
Anstelle seines hyperaktiven Vaters.
@@geronimo6323 ja 🤣
Dann dauern die Videos aber bis zu 50% länger .. 😂😂
@@brandschutzerderrwa-mann3879
Wo ist das Problem ?
Besser ausführlich und verständlich vom Sohnemann erklärt, als vom Hektiker und Stressmann, der immer Neues anfängt, bevor das Aktuelle abgeschlossen erklärt ist.
Und gegen längere Videos habe ich auch nichts.
@@Schorsch421
Die aber eine stattliche Anzahl von Zuschauern der Autodoc-Videos teilen.
Der Joshi kann ja richtig gut erklären und dabei noch die Kamera führen. Alle Achtung!
Das gute alte Würth Werkzeug aus meinem Nachbarort :)
Wie der Vater so der Sohn 👍🙂
Joschi bester Mann 👍
"weil strom is ne faule sau" (28:09) der burner,
😄
Bei 07:14 wird der Nachname des Thomas rausgepiepst, aber bei 09:17 ist sein Nachname auf dem zugeschickten Karton zu lesen ... 😉Genau mein Humor !😂🤣
...endlich auch mal Ur-Pils bei den Autodocs. Hoffe es hat gemundet 😃 - Ihr habt es euch verdient!
Diesen Kommentar hab ich gesucht und du hast einen Daumen hoch gewonnen :D
@@T.a.n.u.k.i Danke!
@@patrickp.5976 kenn Ding :D
26:00 "was soll ich dazu sagen"? Ganz neinfach: Murks - sag`es wenn es so ist - MURKS !!
Aljosha hat den Schaltplan vergrössert und die Teile sauber angeschrieben. Nur schon das alleine verdient ein Lob.
Und Holger, wenn Aljosha Fett für die Teile nimmt, dann würde ich das von ihm 1:1 übernehmen.
Aljosha ist voll der Meister. Er hat voll Ahnung. Er wird der neue Werner werden. Er erklärt sauber und genau alle seine Arbeitsweise.
Bravo!
Gibt es statt den Aluschrauben für die Mehrlenkerachse von Audi keine Stahlschrauben als Ersatzmaterial?
Die Schraube ist schon aus Stahl, aber dieses Lenkerding ist aus Alu. Bloß keinen Audi kaufen.
Wie oben schon Jürgen S erklärt hat eine Lösung würds schon geben:
"Man hätte ja auch das Loch für die Schraube mit größerem Durchmesser ins Werkstück bohren können und eine Stahlhülse mit korrektem Inndurchmesser einsetzen können. Dann dürfte die Hülse via Kontaktpotential beliebig fest mit dem Alu des Trägers verbacken, die Schraube selbst würde aber kein Kontsktpotential mehr erfahren und ließe sich einfach rausdrehen. Aber das wäre in der Herstellung ein paar Cent teurer."
@@zamonischeswunderrind1353 Danke für die saubere Antwort.
Hach, wieder so ein geiles Video von einem faszinierenden Berufszweig 👍👍👍
Bewerben kann ich mich leider nicht, denn ich bin Farbenblind . Ich würde die gesamte Elektrik restlos „verwursten“ 😳
Zum „Herrn Kamil“ : Der bekommt noch von mir ein Flugticket gesponsert! „Never Come Back Airlines“ erste Klasse Fensterplatz !
Der Ausstieg erfolgt in 10000 Metern Flughöhe ohne Fallschirm!!! 😡😡🤬
Für diejenigen, die farbenblind sind, gibt es eine Brille, die dieses Problem überwindet EnChroma-Brillen.
Du hast das vorherige öffentliche Auspeitschen bis zur Bewusstlosigkeit vergessen.
@@rogerwilliamson7161 10 öffentliche Stockschläge wie in Singapur reichen....
elektro-fehlersuche schön erklärt - müsst man unsern Azubis mal als Lehrvideo präsentieren 😇👍
Die gute alte A...loch-Schraube bei Audi XD
Richtig, die ist es !
Natt Blood @ so wie Mr Do It es immer sagt….😉
man kennt sie ...
Die hat jedes Auto irgendwo. ;-)
1:15 das mit der oberen Schraube bei den Mehrlenkerachsen von VW und Audi kenne ich mehr als gut. Ich hab immer ne Menge WD-40 gebraucht
Ich hab mich die ganze Zeit gefragt, warum der Joschi kein WD40 nimmt. Dann wär das schnell erledigt gewesen. Aber der Holgi nimmt das ja auch nicht beim Glühkerzen-„Ziehen“ 😕
Ich hatte das gleiche Problem bei meinen Stoßdämpferaufnahmen an meinem TT. Aber sind das nicht auch Dehnschrauben, die dafür verantwortlich sind, dass sie so schwer heraus zu drehen sind? Klar, das Verrotten kommt noch dazu, aber bei mir waren es Dehn- Schrauben.
@@olli9349 Ja das sind Dehnschrauben und die tausche ich grundsätzlich gegen neue aus, genau wie bei anderen Teilen des Fahrwerks. das hat sich bei mir seit meiner Kfz Lehre so eingebürgert, jede Schraube und Mutter am Fahrwerk durch neue zu ersetzen. Auch bei anderen Baugruppen verfahre ich so. Dazu stets das vorgeschriebene Drehmoment der Schrauben beachten und nach der Probefahrt, wenn noch erreichbar alle Schrauben und Muttern nachziehen. Da hatte mein Ausbilder viel Wert drauf gelegt und ich hab es mir ebenfalls zu eigen gemacht, dauert zwar länger aber der Kunde ist zufrieden und kommt auf jeden Fall wieder
Endlich mal ein ordentliches saarländisches Bier !
Gruß aus der Stadt, in der es gebraut wird.
Ok, also schaut noch'n Homburger das Video...sehr geil :D
Sehr gut erklärt vom Junior. Danke
Zahnriemenwechsel Insignia 2.0cdti 125KW 120.000km oder 6 Jahre. Also um 1 Jahr überschritten. Nichts mit vorsorglich, sondern Wartungsstau...
Wieder etwas gelernt... sehr gut erläutert!
Zum Fall mit der Hilfe vom Staat: Mir ist nicht bewusst, warum man hier nicht zmd einen HR Auszug inkl. Personalausweis von der beantragenden Person gefordert hat?! Das hat jeder Unternehmern zur Hand und ohne Aufwand nachweisen können, dass dieser berechtigt ist. Hier und auch bei den "Testzentren" hat der Staat nicht nachgedacht!
Beim "Staat" gehts auch nur darum, dass sich ein paar wenige die Taschen mit Steuergeld vollstecken. Und wie man an den Korruptionsfällen sieht: da klappt das "Nachdenken" dann.
Ich denke schon, dass der Staat helfen wollten. Jedoch sind wir Menschen nur schlechter geworden nach dem Motto: "Hauptsache mein Schwein wird Fett!" Die Politker denken hier auch nur in erster Linie an sich. Solange man die Chance hat, will man das beste aus der Lage mitnehmen.
in Niedersachsen ging ohne Gewerbeschein und Ausweissdokument nichts.
is halt die Frage ob Kamil den Gewerbeschein gefälscht hat.
@@Holozon Da es sich hier um eine GmbH handelt, musste hier ein Handelsregisterauszug her und dort steht einiges drin. Klar kann man diesen auch fälschen aber deutlich aufwendiger. Aber nun ist es zu spät und wir hoffen die Ämter / der Staat denken beim nächsten Mal besser nach. Aber wir wissen ja mit Wirtschaft es es die Politik nicht so ;)
Kleine Korrektur am Rande - wenn du bei einem Radiallüfter die Drehrichtung änderst, bleibt die Förderrichtung gleich, nur die Fördermenge wird ca. 30-50 % reduziert. Soviel zu "jetzt bläst er hier raus", Dr. Faul.
Danke, wollte ich auch grade loswerden.
Hallo, Holger kann stoltz sein auf den Yoschi, sehr gut erklärt seine pannen suche !
Fabucar gibts noch nicht für PC's. . . .
Ich Zuhause rufe ist das laut, Adnan sei mal leise ,hört ihr mich ab ?😂😂😂😂😂😂
Der "Kamil" weiß halt wie man schnell zu Geld kommt.
Um 15.000 - 20.000€ mit ehrlicher Arbeit zu verdienen, z.B. als ungelernter HiWi bei H.J. Faul, hätte er 1 Jahr Werkzeug putzen und den Boden kehren müssen... 8 Std. pro Tag. So hatte er nur 15 min. Arbeit und "Simsalabim, here is your Money"!
Mit einem halbwegs cleveren Anwalt bekommt er eine Bewährungsstrafe, weil die ReGierUng hat´s ja so einfach gemacht...
Quasi eine Einladung zum Betrug!
Es wird erst gar nicht zu einem Großen Strafverfahren kommen, es wird eingestellt
Man wollte es unkompliziert. Finde ich gut. Aber: Wie kompliziert wäre es gewesen, mal ins Gewerbeverzeichnis zu schauen und abzuklären, ob denn der zeichnende Antragsteller überhaupt Vertretungsberechtigt für die Firma ist? Hätte unsere Regierung ein bissl Ahnung von Digitalisierung, hätten wir eine Digitale Verwaltung. Dann wären das ein paar Mausklicks für den Sachbearbeiter. Wenn im Gewerberegister dann auch noch eine offizielle Bankverbindung hinterlegt wäre, würde eine falsche IBAN auch auffallen und man könnte nach kurzem Telefonat den Antrag ablehnen und die Ermittlungsbehörden einschalten...
Man prüft es jetzt halt hinterher , so kommen die ehrlichen Leute schneller an ihr Geld und die Betrüger holt man sich hinterher .
@@christoph_978 Nun ja, wenn man mal schaut, wie lange es bei vielen Firmen überhaupt gedauert hat, bis auch "unbürokratisch" das Geld auf dem Konto war, ist die Aussage von "schneller an ihr Geld" schon fast schwarzer Humor.
Übrigens: die Hilfsgelder die "der Staat" so großzügig verteilt hat und die bei manchen ein "Anreiz" für Betrügereien waren, ist das Steuergeld der arbeitenden Menschen...
„Khamil“ zeigt uns deutlich, dass wir als Gesellschaft versagt haben müssen.😉
Top!
Ihr seid die Besten!
Macht weiter so!
Schöne Grüße
26:00 Wow, Plastikunterlage und lackierte Schraube. Was für ein Pfusch, alter Schwede :o
eloxiert... ist nicht das Selbe.
@@alexanderstohr4198 Das würde es nicht besser machen, hätte ebenso eine isolierende Wirkung. Pfusch bleibt halt Pfusch. ;)
Genau das was dein sohn von dir lern Holger würd ich auch gern alles lernen 😁😅 hammer erklärt 👌 wenn ich in köln leben würde, würde ich mich solange als Azubi bewerben bis es klappt 😂 weiter so 🎉
Kleiner Hinweis von mir. Bei den Honda Civic FK7 Modellen (2017-2021) mit elektrisch verstellbarer Lendenstütze gibts es des öfteren ein Problem. Die Stützen machen irgendwann Quietschende/Knarzende Geräusche. Man bekommt diese im falle der Garantie kostenlos ausgetauscht. Wer keine Garantie mehr hat, das Ersatzteil kostet 380€.
Da freue ich mich auch manchmal wenn die blöde Alufelge mal wieder festgebacken ist 😀😀😀 Diesmal im Frühling hatte ich Depp die Keramikpaste nicht auf die Stahlnabe gemacht.
Eine/n eigene/n Kameramann/frau für Aljoscha bitte. Danke!
Einfach ein klasse Video, besonders von der Lüftung. Da in mein Ford Focus Mk1 der Vorwiderstand anscheinend durch ist, weiß ich auch jetzt ungefähr wie die Lüftung funktioniert. Einfach klasse. Wäre ich damals nicht Lokführer geworden, hätte ich gerne bei euch ne Ausbildung gemacht. So viel Liebe im Detail
Den Vorwiderstand auszutauschen ist relativ einfach, am schlimmsten ist der Ausbau des Handschuhfachs. Am besten Fotos machen, was wo hingehört. Bei der Gelegenheit auch gleich mal die Schrauben vom Lüfter lösen und schauen ob er leicht läuft. Im Zweifelsfall austauschen, passende Ersatzteile gibt es immer noch. Allerdings ist auch viel Schrott in der Bucht unterwegs, wer zweimal kauft, kauft öfter! :D
Super Ausschlussverfahren.War das auch noch eine Eloxierte Schraube?
Eloxat ist ein Nichtleiter.
Sah aus wie schwarz verchromt !
Eine Seite Plastik, andere Seite lackierte Schraube. Super. Musste letztens einen Schall Marder Schreck einbauen und gefühlt alle Schrauben im Motorraum waren schwarz lackiert. Da musste ich erstmal gucken wo ich ordentliche Masse herbekomme. Darüber sollte man sich schon Gedanken machen. Herrgott.
Freue mich auf nächstes Video mit Deinem Sohn...
War schön erklärt von Joshi mit dem Schaltplan und so bei der Lüftung.
Dass die frühere Werkstatt keine bessere Masseverbindung gefunden hat ist seltsam, da das Armaturenbrett auch noch aus Plastik besteht und für den Umbau ja sehr viel auseinandergebaut werden musste.
Ehrlich gesagt sieht es für mich fast so aus als wäre der Kabelschuh am Plastik festgeschraubt und nur die Schraubenspitze hat aufs Metall gedrückt weil hinterm Plastik Funken zu sehen sind wenn er dran zieht so um 24:00 , außerdem ist die Schraube auch noch lackiert.
zu dem Zahnriemenproblem vom Insignia, das zieht sich auch zum Insignia B mit rein. Das Problem besteht dort auch, hatte dort auch schon ein paar und das war kurz vor knapp. da war die Rolle schon viel weiter abgeschliffen als das was man bei euch sehen konnte
Ich denke mal, das Problem tritt nicht nur beim Insignia auf, sondern bei allen Fahrzeugen, in welchen dieser Motor verbaut ist.
@@cb-cowboy3947 das ist es ja, der Motor ist nur beim Insignia verbaure. Also Insignia A Facelift und Insignia B bis zum Facelift.
Ansonsten ist der Motor vermutlich nur beim GM gegenmodell von Buick oder bei Chevrolet verbaut
@@progamer3cc5
OK. Ich dachte, der würde z.B. auch im Astra eingesetzt.
Da korrigiert der Papa seinen Sohn. Der Sohn ist selber Meister.. *hust*
Den Massefehler hat doch Junior Top erklärt!
Einmal nur beim Widerstand versprochen , wo es statt "Kurzschluss" "Unterbrechung" hätte heißen müssen .
Aber sonst top 👍❗
Man kann auch mit Brenner vorsichtig 5-7 min erwärmen und mit schlagschrauber mit mittleren Power rausdrehen 😜 hat immer geholfen 😎👍
Immer diese mist Plaste-Rollen. Ich habe das beim Flachriemen für die Hilfsaggregate. Der Riemen hält wenn man viel fährt auch 300tkm. Aber die Plaste-Rollen sind schon vor erreichendes Wechselintervalls (110tkm) platt und haben mächtig Spiel im Lager. In der Folge kann es dann dazu kommen, dass der Plastikteil meist während der Fahrt bricht.
@German Retro Guy habs gleich gemeldet genau wie die asiatische spam über dem Kommentar
Schon gemeldet!
Gut erklärt, als Kfz Mechatroniker immer wieder ein Augenschmaus anzusehen, aber natürlich auch ärgerlich wenn der Pfusch weniger unser Ansehen nach unten drückt.