Помогло=) спасибо, снимайте как можно больше, но просьба, для самых непонимающих, показывайте фотографии чёткие, потому что на видео не всегда понятно, о чём речь. Ещё раз спасибо= )
тема интересная и нужная многое осталось за кадром ,вы снимали чаще свои руки и места куда было интересно глянуть .пж контролируйте вашу камеру ,правда ничего не понятно приходиться догадываться.что вы там паяли я так и не понял ,что меняли в вариаторе клапан хоть кинули бы фото как и что делали.
привет всем! у жены Мерседес W169 1.8 109 кобыл дизель автомат 2006 год. когда разгоняюсь до 4000 оборотов и скорость заходит свыше 140км/ч то мотор переходит на аварийный режим и не подимает выше 2100 оборотов. комп показывает что турбина в перенапряге , я глушу машину и с нова завожу и тогда происходит всё с начало. но когда Я мануально переключаю передачи то до 5000 оборотов (долговременно) всё идёт без проблем 160-180 идёт хорошо. иногда бывает шум, толе в коробке , толе где-то под мотором с переди (на холодную при езде). турбина в порядке получаеться. кто нибудь подскажет что может быть.. может масло в коробке поменять ведь 200 000 прошла и ниразу не менялось.
Масло надо было менять каждые 60 тыс.Если так долго неменял масло теперь обновлять его надо понемногу, слил литр, добавил литр нового, и так раз 10, после етого можно зделать замену масла с фильтром. В твоей ситуации если сделать полную замену масла АКПП может захадрить.Удачи.
Без диагностики не обойтись, надо почитать ошибки, понять в чем причина, сохраненные ошибки сами не удаляются, их надо удалять принудительно, причин почему АКПП входит в аварийный режим около десятка. Удачи.
Уважаемые чайники, если вы в электронике полный ноль, не надо в неё лезть. Ни транзисторы прозвонить, ничего не можете. Визуальный осмотр он конечно порой решает, но даже для него нужно хорошую лупу иметь.
Разберись где и откуда, найди хорошего специалиста ,который делал такие коробки .Будут разводить на ремонт не соглашайся, лучше купить БУ из Польши но с гарантией. После ремонта эти коробки долго не ходят.
Здравствуйте нужен ваш совет нахожусь в Польше купил Мерседес Vaneo 2002года при переключении с P на D либо на R были маленькие толчки а через два дня коробка вошла в аварийный режим F подключили к компьютеру показывает електронный блок управления АКПП мастер советует менять в сборе с кулисой целяком как правильно поступить?? И после замены блока пропадут ли толчки при переключении режимов???
Если проблема в электронном блоке он ремонтируется, но надо делать все комплексно, соленоиды проверить,гидроблок промыть,фильтр масло и если К1 живой то и коробка оживет.Эта коробка любит чистое масло, и боится перегрева.
@@САМна а скажите пожалуйста, я вот тоже плату завтра хочу почистить, акпп стало в F режим, если дело в ней,- я всё соберу, но ошибку я убрать сам не могу, вопрос: без сброса ошибки акпп так и останется в режиме F или всё таки появиться режимы D, R, P ? Заранее благодарю....
@@САМна ещё один вопрос: а можно плату спиртом протирать, вернее точнее кроме той "штуки", что у вас в ролике, есть какие-то другие "приспособы" какими можно почистить плату?
платочка на , коробочка на )))👍
Спасибо за полный обзор ремонта, благодаря вашему видео всетеперь работает, я ничего не рано, просто вычислил от кофе и мусора предыдущего владельца
Помогло=) спасибо, снимайте как можно больше, но просьба, для самых непонимающих, показывайте фотографии чёткие, потому что на видео не всегда понятно, о чём речь. Ещё раз спасибо= )
Большое Спасибо.
Хорошее видео 👍🤗
CПАСИБО ДЯДЬКА
Снимаем на, и готово на )
Заебись на.... спасибо)
После каждого слова "на" обязательно "на"
тема интересная и нужная многое осталось за кадром ,вы снимали чаще свои руки и места куда было интересно глянуть .пж контролируйте вашу камеру ,правда ничего не понятно приходиться догадываться.что вы там паяли я так и не понял ,что меняли в вариаторе клапан хоть кинули бы фото как и что делали.
Как результат отдалённый.Где заказывали соленоид?
Здраствуйте не могу вынуть железную скобу крепления тросика, есть ли там какие нибудь секреты?
Секретов нет, посмотри внимательно что ее держит.
Добрый день подскажите пожалуйста где находится датчик ручника на.
Кнопка возе пола у основания ручки ручника.
привет всем! у жены Мерседес W169 1.8 109 кобыл дизель автомат 2006 год. когда разгоняюсь до 4000 оборотов и скорость заходит свыше 140км/ч то мотор переходит на аварийный режим и не подимает выше 2100 оборотов. комп показывает что турбина в перенапряге , я глушу машину и с нова завожу и тогда происходит всё с начало. но когда Я мануально переключаю передачи то до 5000 оборотов (долговременно) всё идёт без проблем 160-180 идёт хорошо. иногда бывает шум, толе в коробке , толе где-то под мотором с переди (на холодную при езде). турбина в порядке получаеться. кто нибудь подскажет что может быть.. может масло в коробке поменять ведь 200 000 прошла и ниразу не менялось.
Масло надо было менять каждые 60 тыс.Если так долго неменял масло теперь обновлять его надо понемногу, слил литр, добавил литр нового, и так раз 10, после етого можно зделать замену масла с фильтром. В твоей ситуации если сделать полную замену масла АКПП может захадрить.Удачи.
@@САМна спасибо... завтра закажу масло и фильтр
Да ты дорогой камикадзе. На такой блоховозке 160 гонять. А ничего что по российским правилам подобные скорости запрещены или правила они для лохов?
У меня тоже горит F на приборе
Почистиль плату не изщезает ошибка что делать
Без диагностики не обойтись, надо почитать ошибки, понять в чем причина, сохраненные ошибки сами не удаляются, их надо удалять принудительно, причин почему АКПП входит в аварийный режим около десятка. Удачи.
Делал дигностику вот что показал
Уважаемые чайники, если вы в электронике полный ноль, не надо в неё лезть. Ни транзисторы прозвонить, ничего не можете. Визуальный осмотр он конечно порой решает, но даже для него нужно хорошую лупу иметь.
отлично все это .но думаю наваренные полоски на поддоне могут задевать и так машина низкая.
Прювет На.
ошибка p1841 клапан y3/7y2 (широтно-импульсно модулированный электромагнитный клапан переключения 3) неисправен
У меня такое ошибка че делать
Замени клапан, покупай оригинальный, можеш добавить присадку для АКПП, американская в пивных баночках проверена. Удачи.
Ещё масло едет из коробки
Где масло идёт?
Внизу с аварийным режиммом долго ехал просто вот в конце че посмотрю на землю капнет масло из коробки от куда точно не знаю
Разберись где и откуда, найди хорошего специалиста ,который делал такие коробки .Будут разводить на ремонт не соглашайся, лучше купить БУ из Польши но с гарантией. После ремонта эти коробки долго не ходят.
Здравствуйте нужен ваш совет нахожусь в Польше купил Мерседес Vaneo 2002года при переключении с P на D либо на R были маленькие толчки а через два дня коробка вошла в аварийный режим F подключили к компьютеру показывает електронный блок управления АКПП мастер советует менять в сборе с кулисой целяком как правильно поступить?? И после замены блока пропадут ли толчки при переключении режимов???
Если проблема в электронном блоке он ремонтируется, но надо делать все комплексно, соленоиды проверить,гидроблок промыть,фильтр масло и если К1 живой то и коробка оживет.Эта коробка любит чистое масло, и боится перегрева.
@@САМна а что такое К1 ? Спасибо
К1 пакет фрикционов первой передачи и так далее К2,К3,К4,К5.
@@САМна а скажите пожалуйста, я вот тоже плату завтра хочу почистить, акпп стало в F режим, если дело в ней,- я всё соберу, но ошибку я убрать сам не могу, вопрос: без сброса ошибки акпп так и останется в режиме F или всё таки появиться режимы D, R, P ? Заранее благодарю....
@@САМна ещё один вопрос: а можно плату спиртом протирать, вернее точнее кроме той "штуки", что у вас в ролике, есть какие-то другие "приспособы" какими можно почистить плату?
Все понятно на. Досвиданья на. Неинтесно на.