alors déjà merci pour tes travaux encore une fois, je me lasserai jamais de le répéter tout en étant pas a la base un youtubeur mais tu fais vraiment un taff exceptionnel sur cette bécane mal connu, je n’ai absolument rien contre les brides constructeur mais la brides du rupteur m’a deja bien plus d’une fois mis dans certaines situations dangereuses si je pouvais l’enlever j’hésiterais pas
Merci à toi pour ton soutien ça fait plaisir. En effet c’est beaucoup de travail, mais je pense que ça vaut le coup. Pour ton soucis ne t’inquiète pas une solution simple existe dès que je suis sur de mon coup j’en ferai une vidéo.
Salut, Très intéressant ta vidéo et constructive, de par ton métier tu as une analyse pertinente. Sans faire de tests tout comme toi j'ai le même ressenti sur le bridage de nos 125 en France. Elles sont bien bridés, je roule avec la mienne depuis environ 10 mois et c'est ce que je ressent. Elles peuvent monter plus haut en terme de puissance. Orcal on un re tex depuis le temps sur leurs bécanes, et oui si ils préconisent un entretien à tant de kilomètres c'est justifié. Merci pour le boulot ✌🙂
Salut merci du commentaire. C’est vrai que ça y ressemble mais le logiciel que j’utilise est plus orienté « industriel » fonctionnant sous Linux mint. L’usage et les droits ne sont pas les mêmes. Même si il faut pas se leurré il on du bien s’inspirer de se qui ce fait en automobile. Il ont bien plus d’avance que nous sur ce sujet.
Merci beaucoup pour toutes ces explications et informations, c'est vraiment intéressant. Vivement la suite.... P'tite question : sais tu quelle sorte d'huile t'ont-ils mis lors de la vidange ? Minérale, semi-synthèse ou 100% synthèse ? Je ne sais pas quelle est la qualité de l'huile d'origine, si le constructeur met la moins chère possible ou si c'est une huile spéciale rodage 🤔
Salut merci à toi. Pour l’huile c’est de la motul moto 5100 en 10w40. C’est de la 100 % synthèse. Je te mets la fiche technique en dessous. azupim01.motul.com/media/motulData/DO/base/5100_4t_10w-40_fr_fr_motul_15200_20230417.pdf
Merci beaucoup. C’est intéressant ce que tu dis car a trop bridé un moteur on diminue aussi ça fiabilité. J’essaye de faire des tests pour vérifier si ce paramètre est atteint. Mais ça prend du temps. Dès que j’aurai l’information j’en ferai une vidéo.
@ ohh trop bien, je vais suivre ça avec intérêt , je suis en pleine hésitation entre cette petite tabor et une Wrx en supermot, style différent mais pour le prix d’une occasion j’ai la tabor en neuve 😅. En tout cas super taf , j’espère que tu arrivera à sortir tout ça en vidéo 🙂
Merci beaucoup pour toutes ces informations qui me confortent dans mon futur Trail Orcal👍✌️ Bravo pour le travail ❤
Avec plaisir 🙂 merci à toi
alors déjà merci pour tes travaux encore une fois, je me lasserai jamais de le répéter tout en étant pas a la base un youtubeur mais tu fais vraiment un taff exceptionnel sur cette bécane mal connu, je n’ai absolument rien contre les brides constructeur mais la brides du rupteur m’a deja bien plus d’une fois mis dans certaines situations dangereuses si je pouvais l’enlever j’hésiterais pas
Merci à toi pour ton soutien ça fait plaisir. En effet c’est beaucoup de travail, mais je pense que ça vaut le coup. Pour ton soucis ne t’inquiète pas une solution simple existe dès que je suis sur de mon coup j’en ferai une vidéo.
Salut,
Très intéressant ta vidéo et constructive, de par ton métier tu as une analyse pertinente. Sans faire de tests tout comme toi j'ai le même ressenti sur le bridage de nos 125 en France. Elles sont bien bridés, je roule avec la mienne depuis environ 10 mois et c'est ce que je ressent. Elles peuvent monter plus haut en terme de puissance. Orcal on un re tex depuis le temps sur leurs bécanes, et oui si ils préconisent un entretien à tant de kilomètres c'est justifié.
Merci pour le boulot ✌🙂
Merci à toi pour ton soutien.👍
Classe, vivement la suite. 👍
Merci en effet j’ai hâte aussi !
Encore une vidéo très intéressante 👍
Merci beaucoup 😁
Stylé Amiga Workbench 1.x le logiciel pour ceux qui connaissent 🙂
Salut merci du commentaire. C’est vrai que ça y ressemble mais le logiciel que j’utilise est plus orienté « industriel » fonctionnant sous Linux mint. L’usage et les droits ne sont pas les mêmes. Même si il faut pas se leurré il on du bien s’inspirer de se qui ce fait en automobile. Il ont bien plus d’avance que nous sur ce sujet.
Vidéo très intéressante merci
Merci à toi 😊
Tes vidéos sont très intéressantes merci
Merci beaucoup pour toutes ces explications et informations, c'est vraiment intéressant. Vivement la suite....
P'tite question : sais tu quelle sorte d'huile t'ont-ils mis lors de la vidange ? Minérale, semi-synthèse ou 100% synthèse ? Je ne sais pas quelle est la qualité de l'huile d'origine, si le constructeur met la moins chère possible ou si c'est une huile spéciale rodage 🤔
Salut merci à toi. Pour l’huile c’est de la motul moto 5100 en 10w40. C’est de la 100 % synthèse. Je te mets la fiche technique en dessous. azupim01.motul.com/media/motulData/DO/base/5100_4t_10w-40_fr_fr_motul_15200_20230417.pdf
Bravo pour tes vidéos ! Finalement ce petit moteur qui fonctionne déjà bien est préservé par son bridage ?
Merci beaucoup. C’est intéressant ce que tu dis car a trop bridé un moteur on diminue aussi ça fiabilité. J’essaye de faire des tests pour vérifier si ce paramètre est atteint. Mais ça prend du temps. Dès que j’aurai l’information j’en ferai une vidéo.
Cela voudrais dire qu’il y a moyen de la débrider à ~20cv ? 😮😬
Oui 19,63cv exactement.
@ ohh trop bien, je vais suivre ça avec intérêt , je suis en pleine hésitation entre cette petite tabor et une Wrx en supermot, style différent mais pour le prix d’une occasion j’ai la tabor en neuve 😅. En tout cas super taf , j’espère que tu arrivera à sortir tout ça en vidéo 🙂
Merci