Renault Austral 2024 1.2 TCe 130 (H5Jt) E-TECH FULL HYBRID: jazda próbna i test głośności.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- Drodzy widzowie,
Z okazji Prima Aprilis zapraszamy na pierwszą część zapowiadanej przez nas recenzji Renault Austral.
Do prawdziwego testu i porównania z Kadjarem zapraszamy już wkrótce.
W tym materiale zapoznamy się z funkcjami samochodu, zbadamy przyspieszenie oraz sprawdzimy głośność profesjonalnym decybelomierzem.
Zapraszamy do oglądania i życzymy mokrego dyngusa!🔥
Mam nadzieję, że film Ci się spodoba, jeśli chciałbyś sprawdzić co porabiamy to zaobserwuj nas na:
📸 Instagramie: www.instagram....,
🤩Facebooku: www.facebook.c...,
![ฮักเทื่อสุดท้าย - บอย ศิริชัย [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-1PoPoQ-B-k/mqdefault.jpg)
Tylna oś skrętna to nie jest jakaś nowość :) ale ok za to wydatek na naprawę nie będzie mały szczególnie w okresie pierwszych 10 lat bycia na rynku tego modelu. Panowie rozwiązania jakie motoryzacja może nam dać aby było w mieście bezpieczniej i lepiej sie pojazd prowadził są z początku 20 wieku :) Żabojady rozwijają motoryzację i to bardzo co mnie cieszy. Aby tylko proponowali swoje pojazdy dość dobrą wytrzymałością to znaczy aby do tych 150 tys km nie padały podzespoły przy dobrym traktowaniu :) xD
czekam na druga cześć :) POZDRAWIAM i zdówka życzę
Miałem tylną oś skrętna (4control) w Lagunie Coupe. Jak sprzedawałem to auto miało prawie 190 tys km i nigdy nie było z tym systemem problemów.
@@slash200 bo dawniej na jakość i wytrzymałość poszli dziś gwarantuje ze do 100 tys i pełny reswis naprawczy będzie. Łaguny 1 czy 2 generacji robią spokojnie 400 tys km dziś do 250 tys zycia silnik ma
Zgadzam się, natomiast w porównaniu do Kadjara Renault zrobiło dużo o potrzebny krok naprzód. Całość kompozycji świetnie ze sobą współgra. Jedynym znakiem zapytania jest nowy silnik 3-cylindrowy 1.2 TCe (to już trzecia konstrukcja Renault o identycznej nazwie co poprzednie silniki i jak sama nazwa wskazuje - rozwinięcie silnika 1.0 TCe:). Poczekamy trochę i zobaczymy, czy rekomendować zakup, póki co w kwestii silnika znak zapytania. Pozdrawiam.
@@FRNCZPSJ Panie kochany przez chore wytyczne UE za chwilę będziemy mieli silniki które przy normalnym traktowaniu ledwie 150tys km przejadą. Ten chory system trzeba usunąć bo motoryzację zabija nam. Dla mnie spokojnie starczyło by mieć R4 1.6L 16V od 82kW do 130kW jako auto osobowe do codziennych zadań. Aby 5 osób + walizki można było komfortowo poruszać się to znaczy jechać na autostradzie te 140km/h nie wyciskając ostatnich soków z silnika
@@dziczkupl8674Dlatego w planach jest również zakup Dacii hybrydowej z silnikiem 1.6, coś około 90 km. W polityce UE chodzi o to, żeby zabrać ludziom samochody i ograniczyć ich ilość, zobaczymy co się zmieni po wyborach do PE.
Mój tata ma Renault Lagunę II Grandtour z 2001 roku. Samochód zajebisty. Jeździ już czwarty rok i dzieki Bogu nic się nie psuje. A komfort super.