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別の選手の方も「持ちペラ制の頃はとにかく時間が無かった」とおっしゃってました。仕事以外のプライベート時間も大事ですよね。
ワンちゃん、気持ち良く寝てますね(笑)とてもわかりやすいです。本にまとめて出版してほしい(笑)
上平選手や、峰選手もプロペラの動画を上げてましたが、初心者には岡村選手の動画が一番わかりやすく、プロペラに興味がもてて、楽しめた動画でした。下関SGでの松井選手の不良航法なのですが、審判の判断なので仕方ないとは思いますが、素人目には理解できませんでした。通った航跡などで、結果も変わりますし、地元選手が絡んでいたということもあるかもしれません。特定の出来事でのコメントは言いにくいかもしれないのですが、8/27 3日目 4対2 6号艇 松井選手 スリット0.12 3号艇 原田選手 スリット0.208/28 4日目 3対3 4号艇 石渡選手 スリット0.12 3号艇 平高選手 スリット0.14この2レースの選手の攻め方について、結果的に松井選手は不良航法となりましたが、どう思われますか？審判批判や、選手批判コメントはいらないと思いますので、『ちょっと厳しい判定ですかね～』とか、『結果的にそういう判定になってしまったのでしょうね。』とかｗ『あの判定で仕方ないかな～』など、ちょっと柔らかくぼかしった感じで構いませんので、岡村選手の意見を聞いてみたいです。私個人としては、2選手が選んだ航跡に2号艇が絡んだ不運な出来事であると思います。選手の方々は勝つために全力を挙げているための不運な出来事で、『不良航法-10点まで取る必要はない！！！』でしょー、と思います。いつも参考になる動画ありがとうございます～。
ボート好きの犬好きに最高なチャンネルw♪毎回勉強になる動画ありがとうございます😊
毎回、丁寧に作られており、勉強になります。息子と2人次回も楽しみにしております。
とても分かりやすかったし、大変な映像作り・・・感謝します！ありがとうございました。興味も膨らみました☆
岡村さんお疲れ様です😆🎵🎵いつも楽しく動画見させていただいてます‼️とにかく説明が分かりやすく、話しが聞き取りやすく、パーフェクトです😊これからも応援してますから頑張って下さいね😃
マジか！タイトルからして熱い！熱男感出てますね！明日はこの動画観て、日用品買って、メモリアル観て…1日が早い…明日観ます！とりあえずコメントします！！熱男！
レーサーって操艇技術や鍛冶屋さん的な技術、気象条件の知識など本当大変ですね。
プロペラ一つ取っても奥が深いですね☺️また動画楽しみにしてます。ワンちゃん可愛い過ぎます😍😍
お疲れ様です。自分が選手の時はプロペラ1枚22500～24000円くらいでした。値上がりしていますね。オーナープロペラ制度に戻った経緯で一番大きいのは、削りカスによる健康被害が無くなった事と、元選手的には思います。とても解りやすい番組でお気に入りです。また、桐生に来て下さい🙋お待ちしております！
ありがとうございます❗こちらこそいつも関谷さんの予想見て楽しませて頂いてます🤩確かに健康被害もすごそうですね。マスクしててもいつも家帰ったら鼻の中まで真っ黒でした😭先輩方はそれを何十年もされてたかと思うと…すごいです😱次桐生に行ったときはトラクターではなくせめて軽自動車くらいのモーター引けるように願っておきます(笑)またよろしくお願いします💪🔥
全く噛まんし、話すスピードも程よくて大変聴きやすい授業でした！チャンネル登録させて頂きます！！レースも頑張って！応援します。
レーサーの言う回転の上がり過ぎ上がらないって表現の意味が分かりやすかったです。ペラのお値段聞いた途端にワンチャンの回転上がりましたね〜w
初めて拝見しました。岡村さんがこんなに紳士な人とは…コレからの番組も楽しみにしています。頑張って下さい。
レースで勝つには操作技術だけでなく整備技術も大きくかかわることがよくわかりました。実際にどのようにペラの調整されるのか興味がすごく出てきましたので動画公開されることを首を長くして待ってますｗ
とても丁寧でわかりやすい説明ですね！これからも色々な事を教えてくださいね。
岡村さんは動画の面白さ艇界一！！！
ペラの事とてもわかりやすかったです。戸田で初めて先生の走りを生で見て感動しました。次は江戸川現地応援にいきます。
岡村さんの説明わかりやすい！おかげでボートの知識が増えて、また楽しく観戦出来そうです！
オーナーペラ制度になって、私生活にゆとりが出来て良かったですよね😊。『何ちゃってペラ』の意味も、他のファンの方の説明コメントで岡村選手も私も「なーるほど」☺️
“ちゃって”は…新ペラ➡︎叩く（自分や前操者）➡︎新ペラの形に戻す＝完全な新ペラではないけど「形としては新ペラ」から、『何ちゃって新ペラ』と言われるようになったと記憶しています。本来はサラの新ペラと区別するために使われ出した表現だったかと…今では、パソコンなんかで言うところの「デフォルト」と同意語ですよね。😊
ありがとうございます❗すごっ❗そういう理由だったんですね✨モヤモヤがスッキリしました🤩
プロペラの事は、モンキーターン読んでて少しは知ってるけど、やっぱりプロペラって大事だね
さすがプロのレーサー!今の新人はスタート、ペラの叩き方など、勉強することが沢山ありますね！師匠につかないと、覚える事か独学では無理ですね!参考になりました。
ボート好きにはたまらない動画で最高です！岡村さんのは毎回見応えあって面白いです😊
選手コメントの解説は興味あります
凄い動画ですね！！漫画のモンキーターンぐらいしかプロペラ調整について見たことが無かったので、現役選手の解説、とても興味深く拝見しました。逆に考えてみると、オーナープロペラ制度に変わった後だと、モンキーターンの作風も随分変わりますね。
お犬様が相変わらずかわいい
また勉強してしまった・・また舟券買うときに悩む材料がふえた・・・ありがとう・・・
今までのペラ説明動画の中で、一番理解出来ました。ありがとうございます。難しいかも知れませんが、この選手の特徴(どのコースが得意、レース場が得意、何が長所か)を説明する動画も岡村選手目線から、出来る範囲でお願いします。
個人的には持ちペラ時代が好きでしたペラグループという言葉も死語になってしまいましたねでも選手の負担も減ったので良い制度改正でしたね究極の伸び型ペラと出足型ペラのそれぞれの水槽運転映像が見てみたいです。
岡村選手またまた貴重なお話ありがとうございます！ペラは結構精密作業ってのは聞いたことありましたがかなり繊細な作業ですね…そう考えると某周選手が優勝戦直前でペラ壊して間に合わせて表彰台に上がったって考えるとちゃってペラ状態に近かったって考えるべきなのかそれとも凄まじい集中力を発揮して叩いたってことなんでしょうね…A1選手はそういう隙すらないって考えると本当に賞金が1億とかなる所以がわかります…因みにこれは質問なのですが我々一般人がペラとか発売してる会社(知ってはいますがあえての非公開で)に工場見学とかそういう製品が欲しいってなったらやはり選手経由でお願いしないと買えないものなのでしょうか？もし見学とかいけるなら見てみたいと思いましたあとこれは企画で知りたい事なのですが1レースするのにどれだけの金額が掛かってるか知りたいですw例えばボートが100万×6とかそういうのをちょっとペラの値段を知ってしまったので見てみたいです！大時計とかそういう備品関係を含めわからないのもは無しでも大丈夫ですが知りたいですw
いつも動画お疲れ様です。前節戸田で走っている姿を見ることが出来ました。結果的には残念でしたが、気合のイン絞りが見れてとても熱くなれました！ありがとうございます！
レーサー目指してるのでなる前の勉強みたいな感じでとても勉強みたいな感じでとても勉強なります。これからも解説お願いします。
知らないことを、有難うございます。舟券買って応援してまーーす。
面白い動画ありがとうございました。岡村選手のA1復帰とSG戦線復帰を楽しみにしています！身体に気をつけて頑張ってください。
動画製作、編集 岡村選手と奥様とワンちゃん達お疲れ様でした🤗毎回毎回思いますが私達のような一般素人にこれでもかと言うくらい解りやすい説明と話術本当に関心します😳次の動画みんな早く観たいと思うでしょうが本業はボートレーサーです！命かけて仕事しながら私達に動画を提供してくれてる岡村選手。それを支える奥さま。その2人の心の疲れを癒すワンちゃん達。これから先も決して無理のないペースで私達に動画提供よろしくお願いいたします🥺私の長文で読み疲れた!?失礼しました〜🤣追伸岡村選手の以前紹介された土屋幸宏さんの本どこ探しても無く次回入荷未定の中なんとか手に入りました！😋♪
最後のほうで「ちゃってに染まる皆さん」の話、面白かった！ 岡村仁さん染まっちゃいそ(笑
自転車のギアの例え話はなんとなくイメージ出来ました！面白いです！
新シーズンも期待してますいつも本当に勉強になりますありがとうございます
回転が回ってる、回ってない。コメントは何回も見聞きしてたが今回の説明で腑に落ちました。天候によって整備の仕方も変わってくるのかと思います。そういうのも聞けたら、そして整備したことがスタ展でどうしたらある程度分かるか教えて頂けると嬉しいです。まだまだ暑い時期が続きますが、お体に気をつけて頑張って下さい！！
ペラは、ともかくゲージは意外と高いんですねっ！出来たら、モーターをバラして組み立てる工程が見たいです！
この間の戸田、応援に行きましたよー！てか、ワンちゃんがお利口さん過ぎるwww
岡村最高です❗ボートレースますます好きになります❗これからも期待してます❗
素人でもわかりやすい動画助かります！🙇♂️
やっちまいましたね … 現地、目の前で見てました。80 起こしですごい練習してるのも見てました。前付けって難しいんすね … 。また強い岡村選手を見せてもらえるのを楽しみにしてます！！
戸田お疲れ様でした。毎回論理的な説明が非常に分かりやすく、また違った形でボートレースを観られるようになりました。ペラで１つ気になったんですが、今回の回転についてですが、以前の回に紹介して貰った全コース進入で、同じペラだと外コースと内コースだとMAXの回転が違ってくるとありましたが、それぞれのコースを走るとして、その日6900回転がMAXなら、やはり内、外それぞれのコースに対して回転を合わせるピッチにするんですかね〜⁇
去年住之江のチャリティオークションで松井選手の持ちペラ制度時代のペラを競り落とせましたが 元値から考えると安く買えたなぁと思いました🥺😭ペラゲージのことすごくわかりやすかったです😊👌
なるほど、このようなメカニカルな部分も含めて選手は成績に関わるんですね。
アスリート色が強い職業だと思っていましたがなかなか職人色の強い職業ですよ👍
毎回動画を楽しみにしています。それにしても1本撮るのに凄い労力でしょうね。敬服します。あまり無理なさらず、ゆっくりと末永く続けてください。
こういう整備も完璧にやってくる選手と、いい加減にやってくる選手がいるでしょうね(^-^)調整して見違えるような選手、調整が上手いってのはこういう事なんですね。
たしか守田選手はほとんとペラは叩かないと言ってました。他の人は沢山のゲージを持っていくのに守田選手は手のひらで収まる程度しか持ってないとか。ペラを自分に合わせるのか、ペラに自分が合わせるのか、そういう技術もあるんですねぇ。
まじ深い というか今回の動画 数回見ても 理解できない部分多い深いいんでしょう👍ボクは2ストロークのバイク好きでキャブを中心に自分でいじってました基本 冬にセッティング合わせてました焼き付いたら 嫌なんでw今回の動画の今現在の印象はプロペラはバイクで言うところのギヤとタイヤの機能を兼ねてるのかな と思いましたまた 繰り返し 今回の動画を勉強してみます
なんだよー分かりやすいじゃないかよー登録したよー岡村さん、引退しても新たな仕事出来そうな気がして仕方がない！
岡村さんとは何回も前検でお会いしましたが、相変わらずのファンサービスに頭が下がります。
コメントは初めてです🔰エースペラって言わなくなりましたね。練習用ペラでベースになるペラってあるのでしょうか？？それとペラにビビ入ってレースしてる時ありますがどれぐらいもちますか？？
ペラの値段が意外と高いですね、舟券の参考にさせてもらいます。
こいつらなんて他の部品かからないんだから安いもんやろ。部品無料なんてなめてるやつらだよ
こいつら呼ばわりww
回転物だからバランス取りもされるんですか？形だけでも大変なのに、バランス取り入れたら、職人作業ですね‼️(*‘ω‘ *)
ナカシマ製との違いって何かありました？教えていただけると幸いです！
ペラの呼び名のところでボキャブラ思い出した❗️
江口選手が卒論で持ちペラ制度の事書いたことが影響したのでしょうか。
カメラ変わりましたかね？声が前回より聞こえが良い感じがします。プロペラ編楽しみにしてました。
すごっ❗こっそりマイク増設しました👍✨もし聴きやすくなってましたら幸いです🤣
上滝選手会長が持ちペラ制度廃止に関わったらしいけど選手にとって良い方向に向くなら応援してる方も嬉しいね😃昔は化け物みたいな伸びするペラとかあったもんね💧
動画upありがとうございました😊楽しく見させてもらえました。勉強になります。関係ない質問をさせてください。最近、峰選手がバックストレッチでレバーを握ってるはずの左手を離してる場面を何度も見るのですがどういうことなんですか？右手で握っていたとしても、ハンドルを離して怖くないのか？って思ってます。
ゲージの値段のところが、ジャパネットぽくってクスっときました（笑）
おつかれさまです♪ありがとうございます。解説すっごいわかりやすい。漫画モンキーターンのペラ話の所はリアルな話なんですね。現在は仁選手のお話がリアルなんですね。ペラもモーターと同じで当たり外れが多少なりともあるんですね。質問なのですが、良い悪いは別として、なんじゃこりゃ!!て見た事ないような叩いたペラ見た事ありますか？又その様なペラを叩き直すの大変ですか？
プロペラの事が良く解りました✨✨ペラ小屋が本当に楽しみです┏○ﾍﾟｺいつもありがとうございます🙇🏻
いつも丁寧な解説と言葉遣いでとてもわかりやすいです！勉強になっています！プロペラについての質問ですが、淡水と海水など水質の違いによってプロペラの合う形は違うと思うのですが、プロペラゲージなども水質の分だけ持っておられたりしますか？
専門用語多すぎてすごいです！ボートレーサーは覚えること多いなぁ、、、有力選手が昔建てたペラ小屋は今はどんなふうに使われているんでしょうか？
ちゃんとワンちゃんしつけられてるんですね。うちのは粗相が多くて室内はオムツ必須です。
準備に時間を掛ける技術職という意味では、ダブルリード楽器奏者とソックリですね。
TH-camでも食って行ける❣️
凄いわかりやすい‼️質問なんですけど展示ではあまり良くないけど実戦ではいいですってコメントをよく聴いたりするんですけど20分くらいでそんなに変わるんですか⁇
学校の教官に なれますよわかりやすい 0からの人に 丁寧に説明頂き いつも ありがとうございます(^^)
手元に何枚かプロペラがありますが、そんなに値段がするんですね・・・びっくりしました😅
いつも楽しく拝見しております。モンキーターンの漫画の中でもあるシーンですが、ペラを一目見ただけでその特徴や良し悪しがわかるものなのでしょうか？また、赤岩選手が整備巧者として有名ですが、岡村選手が思う整備巧者の選手を教えてほしいです。
とても丁寧に説明して頂いて勉強になります今後レースを見る際少し見方が変わりそうです以前の持ちペラ制度の時代はレーサー同士で経済戦争になったりしないのでしょうか？持ち込めるのなら金属加工の業者に外注加工出来そうな気もしますが💧
以前まるがめの予想紙にチャッテが○○って書いてたんで意味が分からなかったです。部品かと思ってましましたw
ピット離れを良くする為には回転が最速で上がればいいのですか?レースを見てて離れがいい時は伸びが全然無い様に見えるのですがそれは回転が上がり過ぎてるからでしょうか?そういう特殊なペラにすると乗りづらいのですか?今日の石渡選手は離れを意識して調整したせいでスタート後全く伸びなかったのですか?質問が多くてすみません
節間中にモーター交換になってしまうことがありますが、その場合はペラも一緒に交換になりますか？ペラだけ外して違うモーターに取り付けることは出来るんでしょうか🤔
選手間ではオーナープロペラ制度になって良かったと思いますが、ファンからすればレースの魅力がなくなったと言うのが率直な意見。理由はアウト屋が活躍しなくなった事、それに尽きる。今はチルト3度にすらしない。
毎回勉強させていただいてます。現行のペラ制度は大怪我の削減も含まれてると思いますが持ちペラ制度の時と比べて怪我の程度の違いは出てきてるんですか？
休みの日も努力した結果がレースで成果が出る。デメリットは選手の休みがなくなる。客観的に見て何枚か保持して前検でエンジンに見合ったペラに選択して微調整するくらいがいいんじゃね？
追加斡旋の時とかペラを調整する時間がなさそうですね
いつも楽しく拝見しています。現役レーサーの方から詳しい説明が聞ける貴重なチャンネルですね。質問があるのですが、1コースの1周1マークのターンは、バックストレッチ側の広さでテクニックが変わりますか？ 狭い競艇場でイン逃が決まる選手は、3コースからの捲り差しのような軌道になっているような気がします。あくまでも素人の見え方ですが(^_^;)
オーナープロペラ制になった当初は、プロペラは２社から提供されてませんでしたか?出走表には書いてなくて、展示で紹介してた記憶が。
質問ですが、持ちペラとオーナーペラは、岡村さん自身レース場やエンジンにも寄りますが、どちら乗っていて良いですか？
凄く勉強になっています。これからも楽しみにしています。質問ですが海、汽水、プールでの違いについて知りたいです。
ワンちゃんが可愛すぎて岡村さんのお話が入ってこない時があります（笑）
レースが始まる前と後プロペラをすることがありますか？自走はどこで走りますか？教えてください。よろしくお願いいたします。
岡村くんよりワンコに目がいくんだよな
ひとつ質問なんですが、叩いて形が変わるペラがレース中に水を掻き過ぎて変形しちゃうって事は無いのでしょうか？なんかモンキーターンの漫画でペラが開くとかいうシーンがあったような、、、よろしくです
ボートレースのペラは角度を変えて叩くことですか？教えてください。天気又は湿度に寄ってやり方が変わりますか？教えてください。
今回の動画でプロペラの仕組みよく分かりました！Ｑ、新ペラ使用の節では、ゲージを持っていき、自分の形にしやすいため、新ペラ節は経験値の差が出やすいとかありますか？
分かりやすくて面白かったです的中率に還元出きるかは分かりませんが、、、部品交換による影響やなぜ部品交換をするのかを詳しく解説していただきたいです!
持ちペラ制時代はいわゆるペラグループがたくさんあったと聞きます。そのペラグループの今の現状はどんな感じなんでしょうか。
ガリ田さんはゲージ10本ぐらいしかもってないらしい
正直難しいっす。
今回下関で松井選手が不服な不良航法取られましたが、選手目線の不良航法について思ってることを含めて語ってください
最近、気圧を公開している場がありますが、目安は ありますか？
昭和生まれのおっさんですが競艇選手になりたかったです
ぼくは今小６でもうすぐ卒業するのですが卒業祝い😆に中古のプロペラをかってもらいまいた❗
いがいと重いんですね
もうすぐ卒業おめでとう🎊プロペラ重くてカッコ良いでしょ🤩大事にしてあげてね👍✨
@@studyboatrace ありがとうございます🎵😊
やっぱりさ持ちペラのが面白いわ。。
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ワンちゃん、気持ち良く寝てますね(笑)
とてもわかりやすいです。
本にまとめて出版してほしい(笑)
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初心者には岡村選手の動画が一番わかりやすく、プロペラに興味がもてて、楽しめた動画でした。
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通った航跡などで、結果も変わりますし、地元選手が絡んでいたということもあるかもしれません。
特定の出来事でのコメントは言いにくいかもしれないのですが、
8/27 3日目 4対2 6号艇 松井選手 スリット0.12 3号艇 原田選手 スリット0.20
8/28 4日目 3対3 4号艇 石渡選手 スリット0.12 3号艇 平高選手 スリット0.14
この2レースの選手の攻め方について、結果的に松井選手は不良航法となりましたが、
どう思われますか？
審判批判や、選手批判コメントはいらないと思いますので、
『ちょっと厳しい判定ですかね～』とか、『結果的にそういう判定になってしまったのでしょうね。』とかｗ
『あの判定で仕方ないかな～』など、ちょっと柔らかくぼかしった感じで構いませんので、
岡村選手の意見を聞いてみたいです。
私個人としては、2選手が選んだ航跡に2号艇が絡んだ不運な出来事であると思います。
選手の方々は勝つために全力を挙げているための不運な出来事で、『不良航法-10点まで取る必要はない！！！』でしょー、
と思います。
いつも参考になる動画ありがとうございます～。
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毎回勉強になる動画ありがとうございます😊
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お疲れ様です。自分が選手の時はプロペラ1枚22500～24000円くらいでした。値上がりしていますね。オーナープロペラ制度に戻った経緯で一番大きいのは、削りカスによる健康被害が無くなった事と、元選手的には思います。とても解りやすい番組でお気に入りです。また、桐生に来て下さい🙋お待ちしております！
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初めて拝見しました。
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ペラの事とてもわかりやすかったです。
戸田で初めて先生の走りを生で見て感動しました。次は江戸川現地応援にいきます。
岡村さんの説明わかりやすい！
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凄い動画ですね！！漫画のモンキーターンぐらいしかプロペラ調整について見たことが無かったので、現役選手の解説、とても興味深く拝見しました。
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岡村選手またまた貴重なお話ありがとうございます！
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因みにこれは質問なのですが我々一般人がペラとか発売してる会社(知ってはいますがあえての非公開で)に工場見学とかそういう製品が欲しいってなったらやはり選手経由でお願いしないと買えないものなのでしょうか？
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追伸
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いつも本当に勉強になります
ありがとうございます
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ペラは、ともかくゲージは
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この間の戸田、応援に行きましたよー！
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戸田お疲れ様でした。毎回論理的な説明が非常に分かりやすく、また違った形でボートレースを観られるようになりました。ペラで１つ気になったんですが、今回の回転についてですが、以前の回に紹介して貰った全コース進入で、同じペラだと外コースと内コースだとMAXの回転が違ってくるとありましたが、それぞれのコースを走るとして、その日6900回転がMAXなら、やはり内、外それぞれのコースに対して回転を合わせるピッチにするんですかね〜⁇
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なるほど、このようなメカニカルな部分も含めて選手は成績に関わるんですね。
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以前まるがめの予想紙にチャッテが○○って書いてたんで意味が分からなかったです。部品かと思ってましましたw
ピット離れを良くする為には回転が最速で上がればいいのですか?
レースを見てて離れがいい時は伸びが全然無い様に見えるのですがそれは回転が上がり過ぎてるからでしょうか?
そういう特殊なペラにすると乗りづらいのですか?
今日の石渡選手は離れを意識して調整したせいでスタート後全く伸びなかったのですか?
質問が多くてすみません
節間中にモーター交換になってしまうことがありますが、その場合はペラも一緒に交換になりますか？
ペラだけ外して違うモーターに取り付けることは出来るんでしょうか🤔
選手間ではオーナープロペラ制度になって良かったと思いますが、ファンからすればレースの魅力がなくなったと言うのが率直な意見。理由はアウト屋が活躍しなくなった事、それに尽きる。今はチルト3度にすらしない。
毎回勉強させていただいてます。
現行のペラ制度は大怪我の削減も含まれてると思いますが持ちペラ制度の時と比べて怪我の程度の違いは出てきてるんですか？
休みの日も努力した結果が
レースで成果が出る。
デメリットは選手の休みがなくなる。
客観的に見て
何枚か保持して
前検でエンジンに見合ったペラに
選択して微調整する
くらいがいいんじゃね？
追加斡旋の時とかペラを調整する時間がなさそうですね
いつも楽しく拝見しています。現役レーサーの方から詳しい説明が聞ける貴重なチャンネルですね。質問があるのですが、1コースの1周1マークのターンは、バックストレッチ側の広さでテクニックが変わりますか？ 狭い競艇場でイン逃が決まる選手は、3コースからの捲り差しのような軌道になっているような気がします。あくまでも素人の見え方ですが(^_^;)
オーナープロペラ制になった当初は、プロペラは２社から提供されてませんでしたか?出走表には書いてなくて、展示で紹介してた記憶が。
質問ですが、持ちペラとオーナーペラは、岡村さん自身レース場やエンジンにも寄りますが、どちら乗っていて良いですか？
凄く勉強になっています。
これからも楽しみにしています。
質問ですが
海、汽水、プールでの違いについて知りたいです。
ワンちゃんが可愛すぎて
岡村さんのお話が入ってこない時があります（笑）
レースが始まる前と後プロペラをすることがありますか？自走はどこで走りますか？教えてください。よろしくお願いいたします。
岡村くんよりワンコに目がいくんだよな
ひとつ質問なんですが、叩いて形が変わるペラがレース中に水を掻き過ぎて変形しちゃうって事は無いのでしょうか？
なんかモンキーターンの漫画でペラが開くとかいうシーンがあったような、、、
よろしくです
ボートレースのペラは角度を変えて叩くことですか？教えてください。天気又は湿度に寄ってやり方が変わりますか？教えてください。
今回の動画でプロペラの仕組みよく分かりました！
Ｑ、新ペラ使用の節では、ゲージを持っていき、自分の形にしやすいため、新ペラ節は経験値の差が出やすいとかありますか？
分かりやすくて面白かったです
的中率に還元出きるかは分かりませんが、、、
部品交換による影響やなぜ部品交換をするのかを詳しく解説していただきたいです!
持ちペラ制時代はいわゆるペラグループがたくさんあったと聞きます。
そのペラグループの今の現状はどんな感じなんでしょうか。
ガリ田さんはゲージ10本ぐらいしかもってないらしい
正直難しいっす。
今回下関で松井選手が不服な不良航法取られましたが、選手目線の不良航法について思ってることを含めて語ってください
最近、気圧を公開している場がありますが、目安は ありますか？
昭和生まれのおっさんですが競艇選手になりたかったです
ぼくは今小６でもうすぐ卒業するのですが卒業祝い😆に中古のプロペラをかってもらいまいた❗
いがいと重いんですね
もうすぐ卒業おめでとう🎊
プロペラ重くてカッコ良いでしょ🤩
大事にしてあげてね👍✨
@@studyboatrace
ありがとうございます🎵😊
やっぱりさ持ちペラのが面白いわ。。