Structure and mechanism of boat race carburetor [Instruction manual]
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
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Profile
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Chika Hirayama
July 13, 1985
Born in Marugame City, Kagawa Prefecture
156cm, type O
Husband : Masakazu Fukuda
- Started playing basketball at the end of the second grade
- Won a national mini-basketball tournament in the sixth grade
- 2003 Eimei High School (Kagawa Prefecture) Best 16 in the inter high school competition
- After graduating from high school, entered the Yamato Boat Racing School
- After a year of training, became a boat racer
Promoted to B1 in her first season (top winning percentage in 98th season) and promoted to A1 level in her fifth season.
- Won the Amagasaki Anniversary race in January 2013 against strong male racers
- Became the first woman to board in the Dream Race No.1 boat in the Derby in 2004. She overturned pre-match predictions and pushed her way to the top of the leaderboard with a start of 0.03 tenths of a second from the inside, and entered a new page in the history of boat racing.
She then took two maternity leaves before returning to racing. Suddenly, she was back in the A1 class with a winning percentage of 7.08. She also posted a 7.25 winning percentage in the second half of '20, her second consecutive season with a high average.
- In August 2020, won the 34th PGI Ladies' Championship for the first time, after 11 appearances and 5 championships, by Makuri from the second lane.
- In 2008, married Masakazu Fukuda, a boat racer who was her senior in the same prefecture. They are a family of four with two children.
- In 2009, was named the Best Newcomer Award
First female athlete ever to do so
- Number of victories: 30 times as of August 2020
Major Titles
* G1 Sweepstakes Queen (2013)
* G1 Amagasaki 60th Anniversary Chikamatsu Prize (2013)
Only the second women's men and women mixed G1 winner in history
* G1 34th Ladies Champion (2020)
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今の自動車はキャブ使わなくて整備士でもやる機会が少ないのに、こんな可愛い女の子がキャブの深い知識を持ってメンテナンスして、それが自分の成績に直結してるなんて、ボートレースはディープな世界だなあ。
キャブレターに関係する仕事をしています。
ヤマトのキャブに使われてるか分かりませんが、平山さんが紹介された各パーツは毎日のように見て、触ってます。
これからも心を込めて仕事頑張ります。
丁寧に分かりやすく説明してくれて、とても分かりやすいです😀
2ストバイクの整備・修理動画とか見てると理解が深まりやすいですね。
何気にガスケットの交換タイミングや組む際のネジの締め付けトルクはどうしているのか気になりました。
締め付けトルクは手回しで締めて、そこから何回転とか?
実質工場の方やん…すごいなぁ こんな小さい 数ミリの差で …って思うけどレースではスタートが数センチの世界だろうし、回ってからのまわり足?1つでも着変わりますし…いやあ改めてすごい…
わしは競艇歴30年以上だけど初めて選手がこんな細かい作業しているの知りました。智加ちゃんありがとう これからもガンバッテ❕応援します 智加ちゃんかわいい😍大好き
Would you please provide English translated transcript, Love your videos, I drove OSY400 7 years
エンジンの動画やこのキャブレターの動画は本当に知りたかった事です‼️そしてとても聞きやすい❗️
いつもありがとうございます😊
智知さんに見とれて、話が入ってこなかった。もう、三回観よう😁
何でもバラシて見るとよく分かる、解説説明も超ド級、レースだけではない才女!
毎回いつも丁寧で分かりやすいです!
にしてもマニアック〜笑
いつも分かりやすく説明ありがとうございます。毎回、手際良く工具を使いこなす所を見入っています。次回も楽しみにしています。髪型のクルッとしている所可愛いです❗️
交換した場合の部品代は自腹ですか?
いつも解りやすい説明、ありがとうございます。
また一つ勉強になった。ボートレースの奥深さを知ることができるので楽しいです!甲子園頑張ってください応援してます。
キャブレターって、ボートレースでは、結構シビアな部品なんですね!
洗浄整備して、試運転して、調整して、レースに挑む!奥深いです!
他の部品交換、整備見てみたいです!
動画回してない時に戻さないといけないのに、わざわざ分解して解説してくれてありがとう。
選手は限られた時間で見るとこたくさんあるんですね。レースで頑張ってる姿しか観ることが出来ませんが、裏の頑張ってる姿あってのレースなんだと思い知らされました。
ちかちゃん今回は中々マニアックやね〜!😁
益々ガンバってね〜!👍
詳しくありがとうございました😊勉強になりました。ありがとう😊
初めてコメントします。智加さんの説明が分かりやすくて、いつも興味津々に聴き倒してます🤣次回の動画も楽しみにしてます!
興味ある整備。アップありがとうございます😊
バイク整備でよくキャブの分解をしてました。
どんな思考回路の人が考えたんだろう?と言うぐらい複雑でシビアな構造なんですよね。
ボートレースは男女平等なので女性もメカに強くならないといけないんですね。
モーターのかかり具合が左右される部品というのは確かに分かる
質問です!! 選手の皆さんは、なぜ?プロペラをヤマトしか選ばないのですか?
ボートレースのことがより知ることが出来て見ていて楽しいです!
ボートレース甲子園、1レース1レース無事故で完走されることを祈ってます。
スローというのは車やバイクでいうアイドリングのことであってますか?
平山さん凄い‼️びわ湖みたら走ってる連対してる‼️
智加ちゃん❣️本当に偉い❣️健気だなぁ〜❣️❣️❣️ 大ファンになっちゃうじゃないか!😘😘😘😘😘
コレからのボートレース界の為、自己犠牲⁇払ってまで(しなければしなくても何も変わらず現状維持……)なのに一生懸命ボートレースの事理解してもらおうと、必死に伝えようと、時間削って動画(TH-cam)上げていってる❣️❣️❣️ なかなか誰でも出来る事ではないよ‼️‼️❣️本当に‼️‼️ 一女流選手がここまでやるのは本当に涙🥺😭🥺😭🥺😭もん😭 使命感がある‼️立派な行動力!!だと思うよ❣️❣️❣️
人格者❣️忠義者❣️サムライ魂❣️持ってる、高級人‼️‼️ 高貴な思考持った格のある人格者❣️❣️❣️
間違いなし!! 貴女は人としてクラスが違う人⁉️⁉️⁉️ 将来的に政治的⁇な!皆んなを先導する!的な⁇
キャブレターって一言で言ってもこんなに細かいだなんて、、
ボートレース甲子園、お疲れ様でした
凍結防止って三国とかならわかりますけど、丸亀とか大村とかって温水バルブ?つける必要性あるんですかね?凍らなさそう。冬場の水神祭ヤバそう…w
ずっと気になっていたところの解説ありがとうございます。メイン、スロー、パイロットは番手は決まった番手のみしか使用出来ないのでしょうか?
エンジンの調整巧者っていうとほぼキャブ調整できる人ってイメージでいいのかな ジェットの番手などは変更することは可能なのでしょうか?季節やその日の天気や湿度で変わるので変えられると信じてますが。プラグも持ち込み可と聞いたことがありますが番手の縛り等あるんでしょうか?
ボートレース甲子園のユニホームかっこいい
キャブレターとプロペラの表面積が合わないとエンジンの性能が落ちるのかな?
お疲れさまです🙇
キャブレターだけでもあんなに複雑で多くの部品があるんですね。勉強になります。チカさん甲子園応援してまっす📣😃
洗浄は今後の機械整備の基本ですよね
熱湯後の洗い湯は 「洗い油」の間違いではないでしょうか?
ガスケットやパッキン、オーリングなどの交換頻度についても聞きたかったです
それにしても作業が早い
わかりやすい説明ありがとうございます😊
ドラゴン桜に出てた志田彩良に似てますね👍
取扱説明書シリーズむっちゃわかりやすい✨競艇をより好きになれそう✨
何回も何回も組み立て洗浄と大変ですね。流石プロ習うより慣れろの実践頑張ってください。甲子園、応援しています。
真鍮が使われているので、扱いが慎重になりますね。
慣れでしょうけど。
キャブ調整はあまりシビアになるとおかしくなりますよね
それを限られた時間で調整出来るボートレーサーは凄いです!
違う道⁉️の道標に進んでいっても成功して行く人物なんじゃないですかね⁇⁇ そんな感じがします😋😋😋😋😋 これからも期待してます❣️❣️❣️ 九州男児より!!
甲子園頑張ってねー😊👍
バイクの2サイクルエンジンのキャブレターよりいじれるところが多い気がします
細かい部品が多くて大変そう。オレがやったら絶対なくすなw
平山さん好きです!
でもこういう動画って意味ないように感じます。
舟券の勝利に近づける為の選手の心理を教えて欲しいです。
そもそも、競艇のエンジンって32馬力?ですよね?
良いエンジン、悪いエンジンなんて無いと思ってます。
そもそもエンジンの整備はしっかり32馬力の力を出す為だけのものです。
仮にバラつきのあるエンジンならば、それはメーカーさんの開発能力や部品の材質が低いだけだと僕は思います。
キャブレターの解説分りやすくどうもありがとうございました
調整に厄介なとこですね^^;
初心者にも分かりやすい説明で参考にぬりました。
キャブレターって複雑な構造をしてますね。
インジェクションじゃないのですねーでもキャブレターのほうがメンテナンスしやすくていいですね^^
あお金色の部品の材質は真鍮ですね(^^♪比較的柔らかい材質で傷がつきやすいが錆には強いかな?分解しても戻せるのがさすがですね
髪型の外はねめちゃ可愛い
メカニック女子 いいッスね( ☆∀☆)✨
そこまで選手はやるんですか
女子で1番かわいい