Вспомнил себя маленьким мальчиком, который на речке ждал волну от "Ракеты" или "Метеора".... А когда Папа купил билеты на " Метеор" счастью, нас с Братом не было предела!!! СССР Великая Страна Возможностей и Свершений.... конечно же не всё было идеально в той стране... Но жизнь простого трудяги в СССР была на порядок выше!!!
...39 лет назад, на "метеоре" ездил....помню-новый, красивый катер, приличная скорость....прошло почти 40 лет...как будто время остановилось...а ведь оно остановилось...и уже давно.....развал и помойка-кругом...
@@samokhvalvladimir враги народа!!! Вот слушал обращение Путина, когда он про развал в Украине говорил я поймал себя на мысли, что в России дела не лучше!!! А когда о противостоянии с западными партнёрами речь пошла.... 🤣🤣.... Так это только на словах ведь у почти всех министров, губернаторов, депутатов и правоохранительных начальников есть дворцы и банковские счета с офшорами в этих странах, да и дети у "наших элит" давно на Западе!!!
В переднем салоне, когда Метеор поднимался из воды казалось, что паришь над водой на высоте пятого этажа. Рокот дизелей с присвистом турбин ошеломлял, когда выходили на воздух , между салонами был открытый сверху переход, по- моему, там курилка была еще. Катались на таком из Дубны в Углич. У детворы проход Метеора был событием. Покачаться на волнах, поглядеть ему вслед, как он уносится в водяном тумане. Остекленая корма лично мне напоминала корму старинного парусного судна, хотя сам корабль выглядит до сих пор как гость из будущего. Горько осознавать, что все это ныне просрано, и Метеор, и Заря, и Ракеты, и Полесье.
Ничего не просрано, бегают, там где это рентабельно. Сейчас новые начали строить. Маршруты закрыты из-за их убыточности. Сейчас не при СССР, дотаций перевозщикам никто просто так не даст. Например, был такой маршрут, Череповец-Белозерск. На "Метеоре" 3,5 часа+шлюзование 1 час. На автобусе 2-2,5 часа. Стоимость билетов на автобус в 2 раза меньше. Теперь подумайте почему в Череповце только один "Метеор-23" остался, и тот только сотрудников своего предприятия на свою турбазу возит.
@@РадомирычьГрицко быстрее не о людях, а о себе любимых думали. О людях у нас всегда думали и думают в последнюю очередь. Так было при царях, при коммунистах, так и сейчас думают. Кому-то деньги нужны, кому-то власть.
Я работал на "Метеоре-175", в Перми, на Каме, выхлопные трубы тогда выходили под корпус судна, в воду, сейчас, видимо, новые экологические нормы...... Хорошее скоростное судно, красивое, стильное, даже в современных реалиях, жаль что все так бездарно прос.. ли.
@@dmitriyrusachev2034так и живём. То нах, это нах, превозмогем , претерпим. А в тошнило в жару помню знатно меня. Был бы климат, может и комфортнее было.
Таранага Сан: "Помню в детстве огней на воде было как на автостраде." И чего хорошего, когда на реке как на автостраде? Помню, .как в советские времена гоняли по Волге на катерах с подвесными моторами. какой гул стоял, ни днём ни ночью не было отдыха, если ты ночевал в палатке она только усиливала этот шум. Бензин был дешевле газировки, он растекался по воде лазурными разводами , никто его не берёг. И вот произошло первое повышение цен и ...о чудо, на Волге сразу стихло, стали ездить только по делу , дальше больше...сейчас на Волге тишина... нет ездят, но немногие.
@@MegaVlladimir вот бы с автомобилями так же поступили. Ужасно раздражает большое количество машин во дворах и на улицах. Причем если раньше, как то все успевали и без машины, теперь же в магазин неподалёку ездят на машине. Создавая пробки тем самым.
Да, была эпоха, когда страна могла делать машины, в широком смысле слова, не имея вычислительных машин, выполняя чертежи на бумаге. Сколько было талантливых квалификацированных инженеров!
@@shalander_ на несколько ТБ-7 (Пе-8), а так же на поздние версии Ер-2 ставились дизельные двигатели М-40 и позже АЧ-30Б мощностью от 1000 до 1500 л.с. На их базе позднее были созданы судовые М-400 и М-401
Я был в шоке, когда с острова Корфу в Албанию нас вез Метеор. Это был 2018 год, и я тогда в первый раз прокатился на нем. А я из Нижнего Новгорода, родины этих великолепных судов.
Блин это мало конечно. Я и на ракетах и на восходах ещё поездил. Даже мелким ещё в рубке побывал. В метеоре больше всего времени провёл. В переднем салоне самые комфортные места, тихо относительно других салонов. Самые шумные места в кормовом салоне.
Совсем нет ощущения, что этому чуду инженерной мысли много лет. Смотрится очень изящно и современно. Приятно удивлен! Автору спасибо за "бросок" в далекое детство!
Потому что экономика была заточена чтобы смотрелось. А то что не экономинчно и не экологично всем по хрену было. Возьми например советские пассажирские самолеты - их не пускают в Европу по уровню шума
@@sergeisergei382 Мрия грузовик летает раз год (экологичность, шумность и экономичность в данном случае можно опустить, как правило это уникальные разовые перевозки). А пассажирские самолеты как комары по планете
@@АлександрПоздняков-к6н Ты сам то что нибудь своё придумал и сделал??? Ну хотя бы табуретку-которую мог свободно сделать любой школьник так называемого ,,СОВКА"!!!
Никогда не забуду свою первую поездку на таком судне; еще в детстве, в 70-х годах. Из Анапы в Новороссийск. Как сейчас помню - экспресс на подводных крыльях "Комета -7" следовал по маршруту Керч-Сочи. Помню, как "Комета" подошла к причалу, как кинули швартовочный тросс и перебросили трап-сходни... Помню шкипера, стоящего за штурвалом - сухощавый, поджарый грек лет, этак, тридцати пяти-сорока... Помню в деталях посадку, просторный салон судна; помню, наконец, незабываемый и, пожалуй, самый романтический (!) момент - пуск двигателя - мощного многооборотистого дизеля с турбонаддувом!... Это - впечатление на всю жизнь!...
Почему прошлое? Вот новые уже на воде Метеор 120Р, Комета 120М и Валдай 45Р. Вспомнили и советский Цыклон. В разработке Циклон 250М на 250 пассажиров соответственно!
@@Gtycbjyth16 начали строить? Их начали строить 50 лет назад, а сейчас это попытка извлечь прибыль из нашего советского наследия. Их НАЧНУТ строить когда государство очнётся и скажет - нам нужен речной флот! Построит завод!
Почитал коменты, оказывается нас всех раздирают одни и те же чувства. Чувства утраты,и горечи, от утраченного величия, нашей некогда величайшей Родины Ком в горле встал....
30 дет назад катались на таких «ракетах» по рекам как сегодня на маршрутке по городу! Мелкий я тогда был и не понимал, что развитие речных портов уходит в забвение. будучи щеглом ссался перед посадкой в такой аппарат, но после поездки ощущал себя Юрием Гагариным) детство блять🥲
у меня на днепре был хороший катер типа амура----- когда метеор проходит недалеко --на крыльях зрелище иощущения были бесподобны---- повидимому в то время ссср выходил из под влияния запада---- развалили-------если так --то китаю сделают тоже самое----- чтото резво набирает---- хотя в 1970 над китаем смеялись----- а униженный рано или поздно возвысится---что и видим сейчас
@@ВолодимирГолопупенко С Китаем, конечно, глупо получилось - сперва Америка да Европа настроили им кучу заводов (типа там же производство дешевле будет), а те технологии освоили, теперь сами такое же строят..
@@МашаИванова-ч2н Если бы эта отрасль таких судов развивалась бы планомерно то вопросы экономичности были бы решены. К тому же в СССР многие предприятия и услуги были убыточными и дотировались государством. В том числе и перевозки пассажиров по воде. И это было правильно. Я ещё не забыл , как платил за перелет на самолёте на расстояние около 500 км. всего 10 рублей.
Всему свое время. Они были востребованы потому что личных автомобилей было один на 100 семей, а сейчас 3 на две семьи. Так что сейчас только если для прогулок.
@@СергейВахрунин-б8ч Может быть. Но дорог пока не везде хватает. Да и местами реч.флот выгоднее чем дороги. Кстати , речные перевозки грузов наиболее дешёвые из всех. А вот с пассажирскими сложнее. Это заведомо убыточные предприятия. Но сейчас государство активно избавились от всего убыточного и поэтому такая разруха и масса импорта. У них это видимо выгодно. Дотировать свои предприятия видимо никто не догадался.
@@ВладимирБибиков-б5м * не знаю, как экономично осуществить выход "на крылья" такой не маленькой лодки, этого никто не знает ) * для того, чтобы кого-то дотировать, эти денежки надо откуда-то взять. т.е. отобрать денежки у рентабельного производства, которое после этого не сможет перевооружиться и развиваться. Спасибо за ваше мнение
@@ЭдуардИскулов вот именно, ну кто сейчас поверит, что сделано в эсесесере. Небось из Греции прислали или из Канады, а те, наверное , списали. Ведь говорил же луноликий вошьдь, мы лишь делали калоши и те лишь африканцам были гожи. Я, склонен верить великому вошьдю. Ку-ку и ку
Родные дизеля звучали куда как приятнее, а эти как от погрузчика. Накатал я на этих судах огромноп количество километража. Ракеты, Восходы, Метеоры, Кометы, всё было. Волга - Кама. Казань-Камское Устье, Болгар, Тетюши, Елабуга, Нижнекамск, Н.Челны. Светлая память создателю этих красавцев, Ростиславу Алексееву.
И раньше была. Просто вам не говорили и вы не знали. А теперь говорят. И это большое достижение. Зато раньше вам в уши лили, что вот мы великая держава, два метеора построили. Хотя в стране был дефицит всего. И на метеоры ваши очередь битком в том числе
@@MrDmitrySorokin даже не знаю как мы выжили при этом дефиците,, всего,, . Тебе россиянину,, патриотику,, желаю дожить хотя бы до нашего возраста и с любовью вспоминать свою родину. А у нас родина СССР!!!
В те времена все страны старались технику делать неубиваемой. Лично в 1986 году видел КАМАЗ со знаком качества и пробегом 1 млн. км. Тогда "миром" правили инженеры, со своим понятием чести. А сейчас правят "эффективные", с понятием "трейд-ин".
1) Этот Метеор точно не раз чинили. Я уже видел в комментариях новость о том, что на нём двигатели уже не оригинальные а MAN-овские стоят. 2) Да-да, фотоаппараты раньше были бессмертные, и фонарики, и пилы. Правда их было в десятки раз больше, а до наших дней дожили единицы. Этот как бы называется случайность и происходит подобное с любой относительно качественной продукцией. Что-то собрали понадёжнее собратьев, что-то просто очень аккуратно эксплуатировалось или вообще спокойно лежало в нормальных условиях до тех дней, пока это "неубиваемое" чудо не обнаружат
С реки Шексны (Волго-Балт) эта красота исчезла практически в начале 90-х. Какой был прекрасный речной транспорт: пассажирские теплоходы "Метеор", "Ракета", "Заря"! Умерло речное сообщение - сразу обезлюдели сёла по берегам. Сейчас бы прокатиться.... Ностальгия.
Современные бестолочи даже представить не в состоянии того , что нужно было , чтобы создать такие "галоши" ... сколько НИИ , сколько заводов и человеческих трудовых коллективов в этом были задействованы . Современное мышление , это купи - продай . И что самое страшное , все больше и больше таких . А в СССР учили мечтать . Алексеев был один из тех , кто мечтал ! Умница !
Прекрасное видео ! ) Живу в Санкт-Петербурге и имел неоднократное удовольствие кататься на Метеоре ! ))) Действительно , завораживает ! Ну а Ростислав Алексеев - безусловно гений , творец и создатель ! Спасибо за видео , за звук дизелей ...
Красота! В детстве на нём плавали/ездили по Волге. 300 км для Метеора как шутка. Выйдешь на открытую палубу и тебя восторг занимает. Ты радуешься ветру, брызгам воды, солнцу. Это было счастливое детство. Сейчас у детей только аквапарки.
@@СегрейАлександров-э3ю на метеоре есть в центре прогулочная площадка. Правда обзор оттуда плохой, так как она сильна закрыта. Наверное для курильщиков сделали, чтобы не сильно дуло.
@@jewgenijmoldawski3306 , есть такое дело, можно выйти подышать,если укачало, но основное назначение этих " закутков" всё же ( по нашему, по сухопутному) вход- выход.
Какой красавец! Да, вонючий в кормовом салоне и душный в носовом (особенно в летнюю жарищу). Но маневренный, шустрый. А какие ощущения, когда "встает на крыло" или ложится на воду! Любимец! Очень скучаю.
Хочется на секунду вернуться на 40 лет назад. Когда пацаном каждое лето вот таким транспортом уезжал по Каме, из города в деревню к бабушке и деду. Вспоминаю поездки на Ракете и Восходе(уменьшенная версия Метеора). Вспоминаю поездки на теплоходе Ом. А как они идут на "глиссе" на подводных крыльях! Красотища! В детстве мечтал стать капитаном подобного судна. К сожалению в реалиях сегодняшнего рынка им нет места. Они не рентабельны. Они уходят как когда-то ушли паровозы. А они в свое время тоже действовали завораживающе. Эх. Ностальгия накатила. Чуть слезу не пустил. Старею. Как тот Метеор.
В 1977 году я работал на Метеоре 79 в Ульяновске. Чудесное было время. Два дня работаешь в день, два дня в ночь. В ночную вахту обычно до 24 часов выполнял все технические работы и можно было идти купаться в Волге, а иногда и принимать девущек в каюте. Тогда девушки были гораздо моложе.
Сердце разрывается при виде этих Наших Советских ласточек, как же мы были счастливы при СССР, а сейчас..., реки выглядят как пустыни, везде изрыли берега в погоне за песком.
Работал на Волге Волго-Дон 165. Каметы и Метеоры использовали как попутки. Добраться до ближащего города, пива попить, в кино сходить а затем судно своё догнать ближайшей Кометой. Эх какие молодые мы тогда были. А страна какая была. ВЕЛИКАЯ И МОГУЧАЯ.
@@дмитрийякубов-о8н Да у нас уже давно, нет речного транспорта. Хотя во всём мире, это считается самым дешёвым транспортом. Днепр давно обмелел, то есть нет фарватера, для судоходства. Порты похерились, суда ,что продали ,а что тупо порезали на металлолом. Вот так и существуем.
@@дмитрийякубов-о8н ни одного не вижу уже лет семь. Дача на реке Днепр. Из Запорожья только до Днепра (Днепропетровск) только ходили. И во времена моей молодости от Запорожья до Киева метеор шёл двенадцать часов.
@@SerB.04_19 конечно неподходящий. чудовищный расход топлива и масла. Масло добавляется каждый раз и это нормально. Шум, вибрация. Эти дизеля абсалютно устарели.
@@АлександрЛошкарёв-й6х Сжигали 100кг/час каждый дизель если речь про М400. Тут немецкие MAN-ы стоят. С каждого борта три цистерны по 500 кг. За день сжигали около 2700 кг ДТ на 16 часов пути. Сам успел поработать на М400. Но \то самые старые двигателя. Соседи из Рыбинска ходили на 401, 419 и 430-х машинках - они потише, поэкономичнее, в чем то проще в обслуживании, мощнее, но там почти везде выхлоп наверх приходилось переклепывать из-за турбины. У нас все по заводу - в воду.
По оби каждое лето 500 с лишним км вниз, с заходом в Томск, на пару недель отдыхать на Метеоре, прекрасно обзор хороший одно удовольствие на нём плыть. Куда всё подевалось в этой Расее,хрен знает!
Услышал и вспомнил этот божественный звук судового дизеля, разносящийся над водной гладью. Детство прошло в Калинине (Тверь) на берегу матушки Волги и все воспоминания на эту тему. очень для меня дороги
Он сказал что калоши были никому не нужны. И был 1000 раз прав, в стране где мотосезон 3 месяца в году производилось 0,5 млн авто и 1,5 млн мотоциклов, себестоимостью как у Жигулей. А потом выдумают теории заговора почему рухнули все эти мотоциклетные заводы и другие завязанные на них предприятия. Сейчас в год продают 2 млн авто и 15к мотоциклов, это и есть настоящие потребности людей когда есть выбор. Потому что эти калоши в нашем климате никому не нужны, особенно по цене автомобиля. А делать непонятно зачем и непонятно для чего, много ума не надо. Хороший товар, это сочетание цены и качества. Заводы которые этим требованиям худо-бедно отвечали остались на плаву, или даже работали на полную мощность как Автоваз все 90-е и до сего момента. А мотоциклы по цене Жигулей никому оказались не нужны, ОСОБЕННО тем самым любителям СССР, которые на словах восхваляют все советское, а деньгами голосуют за все западное.
Метеор, Ракета, Заря. Воспоминания моего детства. Прекрасный вид транспорта, который дарил эмоции. У них еще сзади можно было выйти и посидеть на свежем воздухе. Ни когда на них не уставали ездить по реке Дон.
Эх золотые времена молодости! Друг после армии работал шкипером на дебаркатере, пока не загнулись пассажирские перевозки по Каме. Постоянно тусили у него. Метеоры редко приставали к нашей маленькой пристани, обычно Восходы и Ракеты, Отличный, комфортный пассажирский транспорт, для нынешнего времени может быть не особо рентабельный, а тогда вполне. Как гордо они парят над водой на полном ходу! Красота! Слава конструкторам!
Как же я скучаю по этому... в 80-ых за лето от Тольятти до Тетюш к бабушке каждый месяц то на метеоре то на комете, в Ульяновске как обычно за мороженым, ностальгия))
@@ВладимирБутенко-х6ч Был такой в 70тых. Ходил : Казань, Куйбышев, Горький. В этих местах я его и встречал. Сначала слышен рёв авиационных, списанных, с какой то авиационной техники, двигателей, а потом и сам "Буревестник" . За ним шлеф дыма от сгоревшего топлива. Я работал в те времена на "Волго-Дон 55" -- две навигации, На ШеПешке "Кинешма" с приставкой -- три навигации и на буксир-толкач "Добрыня Никитич", в простонародье -- музыкант -- одну навигацию. Многие суда повидал : в частности мощные толкачи "Тухачевский" и "Блюхер" с четырмя приставками.
воо и менно что был лет 50 назад...эти кораблики сейчас- гавно мамонта...невероятно дорого содержать и почти нерентабельны в перевозках ! если китайцам втюхали то хорошо ! лучше продать китайцам чем разбирать на металолом
@@ВикторСосновских-у3э ну вон идиоты тут пишут что кусками параходы эти в китай уехали...ну и скатертью дорога им ! старье такое... эти корабли перестали ходить по рекам потому что очень много жрут топлива и дороги в обслуживании...дачники многие на них точно плавать не станут- сейчас они если гдето и работают то только благодаря туристам .
@@negal200 да ладно? Теплоход Мустай Карим, сухогрузы за последний год около 10 штук спущено на воду, Валдаи на подводных крыльях сейчас потихоньку идут. Нормально сейчас себя чувствует этот завод.
У нас по Днепру бывало, идёт Метеор, аж сердце замирает- такая красотень!!! А на Комете из Запорожья в Одессу - незабываемо! Спасибо Алексееву за этих величавых красавцев! Такую страну просрали, аж до сих пор стыдно и горько!
В Астрахани стоял завод имени Урицкого, где строились данные агрегаты... Все детство помню, как за звпотевшими окнами осталось пару экземпляров.... Все продали, завод ращворовали, теперь там мебельный центр ((((
Не строили в Астрахани "Метеоры"! На заводе Урицкого делали суда типа "Заря", "Зарница", "Луч". Да, они похожи на "Метеоры", но там использовался другой тип поддержания над водой, не крылья.
СПК сейчас строит Центральное Конструкторское бюро по судам на подводных крыльях имени Р. Е. Алексеева. На их сайте можете посмотреть продукцию. Метеор-120Р, Комета 120М, Валдай-45Р
Почему не встали грудью на защиту социализма, а безучастно взирали на то, как кучка бывших коммунистов и комсомольцев дербанили между собой экономику всей страны?
@@МаксимВишневецкий-ф9щ так счастливы были, что хотели перемен в жизни, выходили по призыву Гайдара против ГКЧП. Память так устроена, человек помнит хорошие события, плохое забывается. Вернуть бы этих ностальгирующих в союз, им бы обратно к капиталистам в Россию захотелось.
@@andrewsereda5706 Забавно то, что убежденные коммунисты и комсомольцы, неистово клеймившие капитализм, сами в одночасье с удовольствием стали капиталистами.
Раньше трактора после семи лет списывались,а то что у нас до сих пор плавает летает ездит,тридцати сорокалетнее...давно подлежит утилизации . ну правда то что сейчас производится ещё хуже...
Недавно, уже в этом, 2021 году, видел в порту судно, построенное в 1961 году. Мой покойный дядя на нём начинал свою трудовую деятельность. А по проекту срок эксплуатации этого судна был заложен 34 года.
Эх в 70е по Дону ходили такие и еще "Ракеты" были......общественный транспорт тогда это был .Я на работу практически каждый день добирался .А еще была малая авиация между провинциальными поселками и городами ....15-20 минут и ты в любой точке области.....кто не жил в СССР тот этого не поймет.
Моё счастливое, самое прекрасное на Земле детство прошло на берегах Дона... Помню его до мельчайших подробностей. Летом мы, пацаны не вылазили из Дона, купались, играли, веселились как и положено счастливым детям. Хорошо запомнилось то, что через Дон переплыть, даже на лодке, было большой проблемой. По реке постоянно курсировали всевозможные плавсредства: баржи, Метеоры,Ракеты , Кометы, круизные теплоходы, не говоря о всевозможных моторных и вёсельных лодках... А прокатиться по Дону на Комете, Ракете или Метеоре было вообще здорово. Комфорт, пейзажи и конечно холодное, сказочного вкуса, пиво... Как это было недавно... Прошло каких-то 30 лет и по Дону уже не ходят эти замечательные корабли на подводных крыльях... Как жаль, что всего этого мы лишились. "Спасибо" Горби, Ельцину за развал Союза... Вот теперь по Дону видимо можно прокатиться разве что на какой-либо голоше, да и то врядли... Как жаль что всё вот так сложилось.
Сколько ещё Горби вспоминать будем? А где все были эти 23 года? Двадцать, мать их, три года. Четверть века, епрст. Метеор этот с нуля создали за Пятиллеетку, а тут за двадцать три года пришли к китайским ведрам. Тоже Горби виноват?
@@doc1664 раньше по Каме метеоры ходили ,до десятка раз , в обе стороны , за сутки, баржи , разного водоизмещения , а сейчас акватория пуста , раз в сутки может голоша какая проплывает так ладно , убогая страна , убогий народ , убогая власть .
@@doc1664 народ не сумевший сказать нет буржуям в 1991 году, не является великим народом , и сам во всём виноват . Надо было дать отпор буржуям и спасти страну , теперь имеем то что имеем .
Тупорылые все уничтожили просрали и сверху грязью полили.Эти суда закупало США и пол мира,станкостроение,пресса поставоялись в 70 мировых государств все развалили,пусть даст ответ калошник народу.
Если экономически выгодно то будут возобновлять. Вопрос в том чего стоит эксплуатация данного судна. Дизеля пологаю довольно таки мощные и топлива кушают не мало.
Какой дизайн и как гармонирует с водной гладью. Красота. А вы заметили как изчез талант в период развала СССР, причём, ранее вполне талантливых людей, а талант это Сам Бог проявляется в человеке. Вот и делайте выводы, что впереди, а, что позади истории развития. Поэтому СССР это будушее всего человечества, по примеру хотя бы СПК "Метеор".
1997 год от острова Капри до Неаполя плыли на таком подобном судне, было мне 14 лет, сидел посередине, звук дизелей на полном ходу просто невероятный был. Очень комфортно внутри, на поднятых крыльях ряб воды не чувствуется, только окна забрызгивает сильно,
Привет с Украины! Да было время когда метеоры мчались по Днепру ещё при союзе. В детстве воспоминания и мурашки от поездок. Сейчас все просрано. Метеоры просто классные! Жаль такого нету.
Из Киева в Кременчуг добирался на похожем. Но, если память не изменяет, судно было чуть поменьше размером. Помню, был там и буфет: пиво, минвода, кофе, бутерброды.
@@РомЖу с КРЫМА ДО ЗАПОРОЖЬЯ И В ГРЕЦИИ МЕЖДУ ОСТРОВАМИ . СЕЙЧАС МОДЭФ.РАКЕТЫ КОХЛОВКА ХЕРСОН КИНБУРНСКАЯ КОСА . НИКОЛ АЕВ КИНБ. КОСА .ОЧАКОВ НИКОЛАЕВ НИКОЛАЕВ ВОЗНЕСЕНСК .
А помните еще по Волго-Дону ходил Буревестник, у него два авиационных двигателя сзади, вот это скорость и мощь. Я лично видел на водохранилище, обгонял наш теплоход... Были времена.
Что то вы путаете. Никогда не ходил "Буревестник" по нижней Волге, тем более по Дону. Он ходил только вверху -- Казань, Горький, Куйбышев, Ульяновск., на длинных маршрутах.
На "ракете" мне нравилось отворачивать пробку для слива забортной воды из корпуса, это на корме, когда на крыльях... Клепаный корпус был, подтекал... а вот какие глаза при этом у пассажиров делались - Задорнов и Петросян отдыхают!!! До сих пор вспоминаю с нежностью крики некоторых из них.....
Вспомнил себя маленьким мальчиком, который на речке ждал волну от "Ракеты" или "Метеора".... А когда Папа купил билеты на " Метеор" счастью, нас с Братом не было предела!!! СССР Великая Страна Возможностей и Свершений.... конечно же не всё было идеально в той стране... Но жизнь простого трудяги в СССР была на порядок выше!!!
instablaster...
...39 лет назад, на "метеоре" ездил....помню-новый, красивый катер, приличная скорость....прошло почти 40 лет...как будто время остановилось...а ведь оно остановилось...и уже давно.....развал и помойка-кругом...
@@samokhvalvladimir враги народа!!! Вот слушал обращение Путина, когда он про развал в Украине говорил я поймал себя на мысли, что в России дела не лучше!!! А когда о противостоянии с западными партнёрами речь пошла.... 🤣🤣.... Так это только на словах ведь у почти всех министров, губернаторов, депутатов и правоохранительных начальников есть дворцы и банковские счета с офшорами в этих странах, да и дети у "наших элит" давно на Западе!!!
Абсолютно верно.Согласен на 200 процентов!!!!!
Всё было для блага простых Советских людей
Кабздец, 2021-й год на дворе, а аппарат до сих пор выглядит практически как космолёт из будущего. Ну и звук, конечно, песня и сказка.
У меня 11 февраля 2022 года😉
А самое главное более "прорывных" досихпор таки нет
@@wheelsofthesoul1563 th-cam.com/video/cSGtWcIBvgk/w-d-xo.html
@@DarkLovelace Дербанят бабки, а не строят...
Конечно звук песня и сказка, это же немецкий дизель MANN.
В переднем салоне, когда Метеор поднимался из воды казалось, что паришь над водой на высоте пятого этажа. Рокот дизелей с присвистом турбин ошеломлял, когда выходили на воздух , между салонами был открытый сверху переход, по- моему, там курилка была еще. Катались на таком из Дубны в Углич. У детворы проход Метеора был событием. Покачаться на волнах, поглядеть ему вслед, как он уносится в водяном тумане. Остекленая корма лично мне напоминала корму старинного парусного судна, хотя сам корабль выглядит до сих пор как гость из будущего.
Горько осознавать, что все это ныне просрано, и Метеор, и Заря, и Ракеты, и Полесье.
Ничего не просрано, бегают, там где это рентабельно. Сейчас новые начали строить. Маршруты закрыты из-за их убыточности. Сейчас не при СССР, дотаций перевозщикам никто просто так не даст. Например, был такой маршрут, Череповец-Белозерск. На "Метеоре" 3,5 часа+шлюзование 1 час. На автобусе 2-2,5 часа. Стоимость билетов на автобус в 2 раза меньше. Теперь подумайте почему в Череповце только один "Метеор-23" остался, и тот только сотрудников своего предприятия на свою турбазу возит.
@@ОлегЛожкин-ю5яа зачем тогда при союзе создавали? Невыгодно из-за рвачей-торгашей ГСМ.
@@ИльварРахимов тогда бывало другим транспортом не добраться было. Сейчас тоже, если дешевле никак, водные маршруты работают.
@@ОлегЛожкин-ю5япотому что раньше думали о людях, а счас думают о бабках и выгоде.
@@РадомирычьГрицко быстрее не о людях, а о себе любимых думали. О людях у нас всегда думали и думают в последнюю очередь. Так было при царях, при коммунистах, так и сейчас думают. Кому-то деньги нужны, кому-то власть.
Слава великому инженеру- конструктору, Ростиславу Алексееву!!!
Мой земляк, великий человек.
Ох и красавец!!, Даже в 2024г смотрица шикарно
Даже))) 2024 - каменный век
Я работал на "Метеоре-175", в Перми, на Каме, выхлопные трубы тогда выходили под корпус судна, в воду, сейчас, видимо, новые экологические нормы...... Хорошее скоростное судно, красивое, стильное, даже в современных реалиях, жаль что все так бездарно прос.. ли.
Так сами же голосуете за ер и пу
Да и не свистели они так! Может там уже другие движки стоят, - слышал, родные были очень прожорливые!
Да, вы правы, у " Метеоров " выхлоп был в районе воды. А у " Кометы" выхлоп был на верх, в фальштрубы в районе палубы для курения.
@@ЕвгенийСахно-х9ю Конкретно на этом судне в 2015 году были установлены двигатели MAN
@@shtirlits35 Вот, я же говорю, что - то тут не так! И не было на Метеоре там выхлопных труб, как на Комете!
Боже, самый шикарный СОВЕТСКИЙ ПРОЕКТ ДЛЯ НАРОДА. Я на нём в детстве ездил от Чебоксар до Нижнего. Самый космический гражданский и шикарный
Салам! Тоже не однократно, ездил по этому маршруту. Метеор, Ракета, Комета 👍👍👍 СССР рулит.
Самым "длянародным" в них было отсутствие кондиционеров. Как и в междугородных икарусах.
@@valerych21на Метеоре кондиционеры нах не нужны! Если жарко, выйди в тамбур, смотри чтобы не сдуло за борт!
@@dmitriyrusachev2034так и живём.
То нах, это нах, превозмогем , претерпим.
А в тошнило в жару помню знатно меня. Был бы климат, может и комфортнее было.
@@АнтонРа-л5шПриезжай к нам на Колыму, отдохнёшь от жары. 🤣😁🤣
Дача у нас на берегу Камы. Помню в детстве огней на воде было как на автостраде. Сейчас мертвая тишина. Литр соляры дороже литра молока это тупик.
Таранага Сан: "Помню в детстве огней на воде было как на автостраде."
И чего хорошего, когда на реке как на автостраде? Помню, .как в советские времена гоняли по Волге на катерах с подвесными моторами. какой гул стоял, ни днём ни ночью не было отдыха, если ты ночевал в палатке она только усиливала этот шум. Бензин был дешевле газировки, он растекался по воде лазурными разводами , никто его не берёг. И вот произошло первое повышение цен и ...о чудо, на Волге сразу стихло, стали ездить только по делу , дальше больше...сейчас на Волге тишина... нет ездят, но немногие.
А по составу это молоко как соляра.
Это не тупик. Вырос спрос на горючку так как машина сейчас у каждого. В совке у каждого десятого была
Власть торгашей
@@MegaVlladimir вот бы с автомобилями так же поступили. Ужасно раздражает большое количество машин во дворах и на улицах. Причем если раньше, как то все успевали и без машины, теперь же в магазин неподалёку ездят на машине. Создавая пробки тем самым.
Да, была эпоха, когда страна могла делать машины, в широком смысле слова, не имея вычислительных машин, выполняя чертежи на бумаге. Сколько было талантливых квалификацированных инженеров!
Дизайн этих кораблей - волшебный.
космический!
Мне он напоминал космический корабль на воде.
Рррррракеты лучше. Или Колхиды
Наркоман что ле? Эта рухлядь старше чем я.
@@moskva_channel если сравнивать с автобусами, то Ракета это ЛАЗ, а Метеор это Икарус)))
Инопланетные технологии более высокоразвитой цивилизации
К сожалению эту цивилизацию намеренно уничтожили потомучто она была за людей
Ничего инопланетного там нет, в метеоре стоят два дефорсированных авиационных турбодизеля родом из 40-ых.
Никогда не слышал про дизельные самолеты.
@@shalander_ на несколько ТБ-7 (Пе-8), а так же на поздние версии Ер-2 ставились дизельные двигатели М-40 и позже АЧ-30Б мощностью от 1000 до 1500 л.с. На их базе позднее были созданы судовые М-400 и М-401
@@ZwerChannel очень интересно. Не знал. Солярка не мерзла? ТБ-7 высоко летал.
Я был в шоке, когда с острова Корфу в Албанию нас вез Метеор. Это был 2018 год, и я тогда в первый раз прокатился на нем. А я из Нижнего Новгорода, родины этих великолепных судов.
Я мы острова Кос на остров Патмос . Греция
Владимир, на базе испыталки (что под Чкаловском) производство Метеоров восстановили до мелкой серии.
Більше не повезе
@@bogdanbil1596 прожуем, увидим..
это морской вариант - комета
Один раз в жизни довелось на этой прелести прокатится!!! Остатки более развитой цивилизации 😞
Блин это мало конечно. Я и на ракетах и на восходах ещё поездил. Даже мелким ещё в рубке побывал. В метеоре больше всего времени провёл. В переднем салоне самые комфортные места, тихо относительно других салонов. Самые шумные места в кормовом салоне.
Как же он красив. А внутри как комфортно. Скучно сидеть внутри - вылезай на воздух. Но это было в "Ракете" по Днепру.
Аналогично
это не проблема цивилизации что ты один раз на них катался
Ты просто нигде кроме своей деревни не был
Совсем нет ощущения, что этому чуду инженерной мысли много лет.
Смотрится очень изящно и современно.
Приятно удивлен! Автору спасибо за "бросок" в далекое детство!
Потому что экономика была заточена чтобы смотрелось. А то что не экономинчно и не экологично всем по хрену было. Возьми например советские пассажирские самолеты - их не пускают в Европу по уровню шума
@@АлександрПоздняков-к6н .....а Мрию по всему шарику гоняют..
В шуме ли дело??? Чёт не слышал что бы Геркулес садился как бабочка
@@sergeisergei382 Мрия грузовик летает раз год (экологичность, шумность и экономичность в данном случае можно опустить, как правило это уникальные разовые перевозки). А пассажирские самолеты как комары по планете
@@АлександрПоздняков-к6н ты еще про озоновые дыры зачеши.
@@АлександрПоздняков-к6н Ты сам то что нибудь своё придумал и сделал??? Ну хотя бы табуретку-которую мог свободно сделать любой школьник так называемого ,,СОВКА"!!!
Какой же он красавец! Выглядит абсолютно современно. Это какой-то космичский корабль.
И корпус целиком из алюминия .это вам ого-го
Образец техники другой цивилизации)
Это советская школа
Ага, СССР только калоши выпускал.. До сих пор гоняют и хоть бы хны, если не ошибаюсь по Иртышу такие же летали... Из детства помню маленько...
@@АртёмСавенков-к3б точно-точно, а кто автор этого крылатого выражения?))
Никогда не забуду свою первую поездку на таком судне; еще в детстве, в 70-х годах. Из Анапы в Новороссийск. Как сейчас помню - экспресс на подводных крыльях "Комета -7" следовал по маршруту Керч-Сочи. Помню, как "Комета" подошла к причалу, как кинули швартовочный тросс и перебросили трап-сходни... Помню шкипера, стоящего за штурвалом - сухощавый, поджарый грек лет, этак, тридцати пяти-сорока... Помню в деталях посадку, просторный салон судна; помню, наконец, незабываемый и, пожалуй, самый романтический (!) момент - пуск двигателя - мощного многооборотистого дизеля с турбонаддувом!...
Это - впечатление на всю жизнь!...
Это должно было быть нашим будущим, но к сожалению, стало нашим прошлым!
На Волге, в Ярославской области ещё мало, но собирают их для Крыма
Почему прошлое? Вот новые уже на воде Метеор 120Р, Комета 120М и Валдай 45Р. Вспомнили и советский Цыклон. В разработке Циклон 250М на 250 пассажиров соответственно!
@@Василий-в2ю1в разработки 70х годов на немецких двигателях?
@@denisdenisov718 th-cam.com/video/f4Gizt28MNM/w-d-xo.html
@@Gtycbjyth16 начали строить? Их начали строить 50 лет назад, а сейчас это попытка извлечь прибыль из нашего советского наследия. Их НАЧНУТ строить когда государство очнётся и скажет - нам нужен речной флот! Построит завод!
Почитал коменты, оказывается нас всех раздирают одни и те же чувства. Чувства утраты,и горечи, от утраченного величия, нашей некогда величайшей Родины Ком в горле встал....
А смысл, сейчас другое время
@@maxleontev9552 бывали хуже времена, но не было подлее
Вяличие - путин ваше вяличие
клоуны)) тогда все нищие были а щас по 2 квартиры и хорошие машины..
И что утрачено? Сейчас такие новые, комфортные, не шумные.
30 дет назад катались на таких «ракетах» по рекам как сегодня на маршрутке по городу! Мелкий я тогда был и не понимал, что развитие речных портов уходит в забвение. будучи щеглом ссался перед посадкой в такой аппарат, но после поездки ощущал себя Юрием Гагариным) детство блять🥲
у меня на днепре был хороший катер типа амура----- когда метеор проходит недалеко --на крыльях зрелище иощущения были бесподобны---- повидимому в то время ссср выходил из под влияния запада---- развалили-------если так --то китаю сделают тоже самое----- чтото резво набирает---- хотя в 1970 над китаем смеялись----- а униженный рано или поздно возвысится---что и видим сейчас
Сейчас уже новые барагозят
Щеглом ссался- маленьким боялся?
Да, я на Ракете сзади абажал сидеть, ветрено и дизелем пахло приятно
@@ВолодимирГолопупенко С Китаем, конечно, глупо получилось - сперва Америка да Европа настроили им кучу заводов (типа там же производство дешевле будет), а те технологии освоили, теперь сами такое же строят..
Эх красавчик,помню в детстве по Волге в великом городе герое Волгограде на нем мчался с дедом ветераном войны! Аж прослезился.❤❤
Помню на нем мчался по Волге в Горьком. Стояли c дочерью на корме и за нами неслась стая чаек. Кидали им хлеб и они успевали его на лету хватать.
Прелесть. А ещё запах реки, соляры, вид природы, дебаркадер... Все вместе неизгладимые впечатления детства🤗👍. Спасибо СССР за эти чувства🙌
Помню маленький ночевал на дебаркадере , нас забыли забрать )
@@Parenb-c-urala очень стыдно за вас
Д-12,что стояли с завода на "метеорах" и "ракетах" так не голосили как трактор со стройки. Это не родные двигатели
Да я это тоже все помню : запах, реки, солярки, выхлопные трубы, скорость, природа, красота. Незабываемое ощущение.
С батькой году в 1985-7 катался по Волге, Иваньковскому водохранилищу...
Красивые Советские " галоши"! До сих пор лучше ничего нет.
прожорливые дизеля, дорого
@@МашаИванова-ч2н Если бы эта отрасль таких судов развивалась бы планомерно то вопросы экономичности были бы решены. К тому же в СССР многие предприятия и услуги были убыточными и дотировались государством. В том числе и перевозки пассажиров по воде. И это было правильно. Я ещё не забыл , как платил за перелет на самолёте на расстояние около 500 км. всего 10 рублей.
Всему свое время. Они были востребованы потому что личных автомобилей было один на 100 семей, а сейчас 3 на две семьи. Так что сейчас только если для прогулок.
@@СергейВахрунин-б8ч Может быть. Но дорог пока не везде хватает. Да и местами реч.флот выгоднее чем дороги. Кстати , речные перевозки грузов наиболее дешёвые из всех. А вот с пассажирскими сложнее. Это заведомо убыточные предприятия. Но сейчас государство активно избавились от всего убыточного и поэтому такая разруха и масса импорта. У них это видимо выгодно. Дотировать свои предприятия видимо никто не догадался.
@@ВладимирБибиков-б5м
* не знаю, как экономично осуществить выход "на крылья" такой не маленькой лодки, этого никто не знает )
* для того, чтобы кого-то дотировать, эти денежки надо откуда-то взять.
т.е. отобрать денежки у рентабельного производства, которое после этого не сможет перевооружиться и развиваться.
Спасибо за ваше мнение
Сделано в СССР!!!!!
Одна из калош
Нижний Новгород (Красное Сормово) 3 года назад завод работал сейчас не в курсе.
@@ЭдуардИскулов вот именно, ну кто сейчас поверит, что сделано в эсесесере. Небось из Греции прислали или из Канады, а те, наверное , списали. Ведь говорил же луноликий вошьдь, мы лишь делали калоши и те лишь африканцам были гожи. Я, склонен верить великому вошьдю. Ку-ку и ку
Супер!!!! Ни у кого такого нет в мире! Бойтесь рёва моторов наших танков, особенно на высоких оборотах, враги наши!!!!
Путло сказал галоши!!😄
Родные дизеля звучали куда как приятнее, а эти как от погрузчика.
Накатал я на этих судах огромноп количество километража. Ракеты, Восходы, Метеоры, Кометы, всё было.
Волга - Кама. Казань-Камское Устье, Болгар, Тетюши, Елабуга, Нижнекамск, Н.Челны.
Светлая память создателю этих красавцев, Ростиславу Алексееву.
Это не М400
Зато у кого-то сейчас яхта с Настей-рыбкой.
В России вообще то их возродили сейчас строят новый метеор есть валдаи и кометы уже
@@botanpochannel3015 ,
Не мешайте пациенту с его рыбками...)
И раньше была. Просто вам не говорили и вы не знали. А теперь говорят. И это большое достижение.
Зато раньше вам в уши лили, что вот мы великая держава, два метеора построили. Хотя в стране был дефицит всего. И на метеоры ваши очередь битком в том числе
@@MrDmitrySorokin даже не знаю как мы выжили при этом дефиците,, всего,, .
Тебе россиянину,, патриотику,, желаю дожить хотя бы до нашего возраста и с любовью вспоминать свою родину.
А у нас родина СССР!!!
@@БелыйСнег-л6б ,
Так патриотствуй себе под нос дальше, беспериодный сочиняка.)
Поскупилась ферма над ботом...)
В Союзе технику делали неубиваемую! Сколько лет этому красавцу а ходит и поныне.
В те времена все страны старались технику делать неубиваемой. Лично в 1986 году видел КАМАЗ со знаком качества и пробегом 1 млн. км. Тогда "миром" правили инженеры, со своим понятием чести. А сейчас правят "эффективные", с понятием "трейд-ин".
То-то старый механизм из старых комплектующих.
Но у особенных и мирок свой...)
Ахахахах🤣 неубиваемую? Любой дальнобойщик тебе скажет, что лучше сядет на старый Вольво, Мерседес или Сканию, чем на МАЗ или КамАЗ.
@@yokkio Почему то по зимникам сплошь Мерседесы и Скании ездят,а не Уралы и КамАЗы.
1) Этот Метеор точно не раз чинили. Я уже видел в комментариях новость о том, что на нём двигатели уже не оригинальные а MAN-овские стоят.
2) Да-да, фотоаппараты раньше были бессмертные, и фонарики, и пилы. Правда их было в десятки раз больше, а до наших дней дожили единицы. Этот как бы называется случайность и происходит подобное с любой относительно качественной продукцией. Что-то собрали понадёжнее собратьев, что-то просто очень аккуратно эксплуатировалось или вообще спокойно лежало в нормальных условиях до тех дней, пока это "неубиваемое" чудо не обнаружат
С реки Шексны (Волго-Балт) эта красота исчезла практически в начале 90-х. Какой был прекрасный речной транспорт: пассажирские теплоходы "Метеор", "Ракета", "Заря"! Умерло речное сообщение - сразу обезлюдели сёла по берегам. Сейчас бы прокатиться.... Ностальгия.
Белозерск -Череповец , ездил не раз в детстве
В Питербурге ещё ходят, прокатайтесь, когда там будете.
Все украдено !!!
Как сомолёт да
продали в кетай
Современные бестолочи даже представить не в состоянии того , что нужно было , чтобы создать такие "галоши" ... сколько НИИ , сколько заводов и человеческих трудовых коллективов в этом были задействованы . Современное мышление , это купи - продай . И что самое страшное , все больше и больше таких .
А в СССР учили мечтать . Алексеев был один из тех , кто мечтал ! Умница !
Всë детство на Метеорах по Волге рассекали. От звука аж мурашки по коже и ностальгия из СССР.
И по Днепру тоже!
@@МобСамс-ы9х и по Оби ходили,ракеты,восходы,заря,Москва ,а сейчас...
Эх, не приходилось (
И по Десне.
Ездил домой всегда .С Астрахани до пристани Сероглазка. Лимонад ,мороженое . Красота.
По Амуру когда-то ходили «Метеоры . Ракеты.» все детство на них в деревню к бабушке . Красота. Сейчас полная тишина на реке ни одного судна. Печально.
Да! Этот похож на 251 - тоже с трубами сверху, остальные с выхлопом в воду. Все детство на них проездил
Ужас, я служил на мосту в Комсомольске , целый день, особенно суббота воскресенье на реке рев стоял.
@@Iuriiizsssr да , все так и было, это были80-е , а щас не знаю, вроде гражданские охраняют, или , хмм...
И сейчас ходят, с комсомальска в николаевск и обратно
На х..я.?
Прекрасное видео ! ) Живу в Санкт-Петербурге и имел неоднократное удовольствие кататься на Метеоре ! ))) Действительно , завораживает ! Ну а Ростислав Алексеев - безусловно гений , творец и создатель ! Спасибо за видео , за звук дизелей ...
Эх молодость моя! Из Днепропетровска в Светлова на Метеоре с ветерком за 4 часа добирался. СССР была ВЕЛИКАЯ страна и Украина была ВЕЛИКОЙ...
Украина и сейчас величайшая. В отличие от сраной СССРии.
Красота! В детстве на нём плавали/ездили по Волге. 300 км для Метеора как шутка. Выйдешь на открытую палубу и тебя восторг занимает. Ты радуешься ветру, брызгам воды, солнцу. Это было счастливое детство. Сейчас у детей только аквапарки.
Ходили, моряки ходят. на какую ты там палубу выходил? свистеть команды не было.
@@funtview6774 есть там прогулочная палуба.
На Ракете в корме была открытая площадка, может ещё на каких моделях,а у Метеора с этим вопросом глухо.
@@СегрейАлександров-э3ю на метеоре есть в центре прогулочная площадка. Правда обзор оттуда плохой, так как она сильна закрыта. Наверное для курильщиков сделали, чтобы не сильно дуло.
@@jewgenijmoldawski3306 , есть такое дело, можно выйти подышать,если укачало, но основное назначение этих " закутков" всё же ( по нашему, по сухопутному) вход- выход.
Метеор опередил время как минимум на 3 поколения.
Какой красавец! Да, вонючий в кормовом салоне и душный в носовом (особенно в летнюю жарищу). Но маневренный, шустрый. А какие ощущения, когда "встает на крыло" или ложится на воду! Любимец! Очень скучаю.
Я всегда у "калитки" стоял. Там хорошо ветром обдувало.
Хочется на секунду вернуться на 40 лет назад. Когда пацаном каждое лето вот таким транспортом уезжал по Каме, из города в деревню к бабушке и деду. Вспоминаю поездки на Ракете и Восходе(уменьшенная версия Метеора). Вспоминаю поездки на теплоходе Ом. А как они идут на "глиссе" на подводных крыльях! Красотища! В детстве мечтал стать капитаном подобного судна. К сожалению в реалиях сегодняшнего рынка им нет места. Они не рентабельны. Они уходят как когда-то ушли паровозы. А они в свое время тоже действовали завораживающе. Эх. Ностальгия накатила. Чуть слезу не пустил. Старею. Как тот Метеор.
В 1977 году я работал на Метеоре 79 в Ульяновске. Чудесное было время. Два дня работаешь в день, два дня в ночь. В ночную вахту обычно до 24 часов выполнял все технические работы и можно было идти купаться в Волге, а иногда и принимать девущек в каюте. Тогда девушки были гораздо моложе.
Сердце разрывается при виде этих Наших Советских ласточек, как же мы были счастливы при СССР, а сейчас..., реки выглядят как пустыни, везде изрыли берега в погоне за песком.
Це Порошенко копає пісок ваший )))
@@Smolynskyi Парасенко копает вам могилки и у него это очень хорошо получается.
@@user-fq5gt1zq6z це по якому каналу сказали?
@@Smolynskyi Це из окна у тебя каждый день видно!
Блин! Какие формы!!! Какая аэродинамика !!! Красота!
Ты говориш прямо как моя бывшая когда я снимал штаны
Слава советским конструкторам и советской власти, давшей возможность воплотить эти смелые идеи в жизнь!
Работал на Волге Волго-Дон 165. Каметы и Метеоры использовали как попутки. Добраться до ближащего города, пива попить, в кино сходить а затем судно своё догнать ближайшей Кометой. Эх какие молодые мы тогда были. А страна какая была. ВЕЛИКАЯ И МОГУЧАЯ.
Работал на ОТ и на Дунайском, тоже Метеоры, Ракеты и Восходы как попутки использовали))
Родные движки М-400.Незабываемо! А т/хды "Комета" строили в Поти и они были очень востребованы.Их гоняли своим ходом даже в Южную Африку.
Для справки :"Комета" это морской вариант " Метеора"с мореходностью до 6-ти баллов.
Когда-то давно, в советские времена, такой лайнер ходил по Днепру. Из города Речица, Гомельская область, в Киев. Какая красота.
Сейчас из Запрожья в Киев часов за 5 гоняют,я узнавал как то
@@дмитрийякубов-о8н Да у нас уже давно, нет речного транспорта. Хотя во всём мире, это считается самым дешёвым транспортом. Днепр давно обмелел, то есть нет фарватера, для судоходства. Порты похерились, суда ,что продали ,а что тупо порезали на металлолом. Вот так и существуем.
И я помню это! И я из Речицы!
@@ИгорьШит6ц Я и сейчас живу в этом городе.
@@дмитрийякубов-о8н ни одного не вижу уже лет семь. Дача на реке Днепр. Из Запорожья только до Днепра (Днепропетровск) только ходили. И во времена моей молодости от Запорожья до Киева метеор шёл двенадцать часов.
Красиво! А как движки работают - песня! Два двенадцатицилиндровых М-400 по тысяче лошадей, каждый. Мощь!
Не хило, интересно сколько соляры на километр сжигали и какие там бензобаки? Думаю тонны 2-3, они ведь далеко ходили.
Почему то решили что это неподходящий двигатель , советский, а нового то создать не могут, импортные пихают в новые спк
@@SerB.04_19 конечно неподходящий. чудовищный расход топлива и масла. Масло добавляется каждый раз и это нормально. Шум, вибрация. Эти дизеля абсалютно устарели.
@Джекоб Умба
Именно на этом Метеора стоят два движка от MA Na ...читай клиенты )
@@АлександрЛошкарёв-й6х Сжигали 100кг/час каждый дизель если речь про М400. Тут немецкие MAN-ы стоят. С каждого борта три цистерны по 500 кг. За день сжигали около 2700 кг ДТ на 16 часов пути. Сам успел поработать на М400. Но \то самые старые двигателя. Соседи из Рыбинска ходили на 401, 419 и 430-х машинках - они потише, поэкономичнее, в чем то проще в обслуживании, мощнее, но там почти везде выхлоп наверх приходилось переклепывать из-за турбины. У нас все по заводу - в воду.
Не было шума на малых оборотах, выхлоп был в воду, а как пели м- 400, до конца моих дней не забыть
100%!
По оби каждое лето 500 с лишним км вниз, с заходом в Томск, на пару недель отдыхать на Метеоре, прекрасно обзор хороший одно удовольствие на нём плыть. Куда всё подевалось в этой Расее,хрен знает!
Это у вас надо спросить.
Сейчас тоже подобные делают теплоходы на подводных крыльях. Но более экономичные по топливу. Вот например: th-cam.com/video/11lx2MDAgb8/w-d-xo.html
Абрамовичи с Лисовским скомуниздили!!!!
Живу на берегу Оби с 1960 года ( в Новосибирске). Не было у нас "Метеоров" были "Ракеты" , еще были типа "Полесья" , "Заря" .
@@НиколайМананников-ъ3ч сейчас ещё бегают, ханты- приобье, Берёзово,кудато ещё по моему ходят, не знаю
А звууук!! Мягкие дизельки работают ровнёхонько, даже немного успокаивают. Класс!
Хорошо сказано , какие мы были счастливые люди в СССР.
Жвачные обычно счастливы в стойле, да
И доброжелательные друг к другу!Мы были именно "мы",а сейчас человек человеку волк.
Вот и плодятся те,которые про стойло, как под копирку толдычат.
@@romankordun6676 как и клоуны на одноколесном велосипеде.
А мне что-то сейчас больше нравится, чем при советах. Интереснее, что ли. Возможностей больше, жизнь разнообразнее.
@@romankordun6676 Сейчас в России стойло хуже совкового.
Услышал и вспомнил этот божественный звук судового дизеля, разносящийся над водной гладью. Детство прошло в Калинине (Тверь) на берегу матушки Волги и все воспоминания на эту тему. очень для меня дороги
А дед по ТВ врал ,что в СССР только галоши делали
Дед был предателем
@@АндрейБрянцев-н4х он и сейчас есть
Под "галошами" многое подразумевалось 😉
Еще и колючую проволоку. Хайтек!
Он сказал что калоши были никому не нужны. И был 1000 раз прав, в стране где мотосезон 3 месяца в году производилось 0,5 млн авто и 1,5 млн мотоциклов, себестоимостью как у Жигулей. А потом выдумают теории заговора почему рухнули все эти мотоциклетные заводы и другие завязанные на них предприятия. Сейчас в год продают 2 млн авто и 15к мотоциклов, это и есть настоящие потребности людей когда есть выбор. Потому что эти калоши в нашем климате никому не нужны, особенно по цене автомобиля. А делать непонятно зачем и непонятно для чего, много ума не надо. Хороший товар, это сочетание цены и качества. Заводы которые этим требованиям худо-бедно отвечали остались на плаву, или даже работали на полную мощность как Автоваз все 90-е и до сего момента. А мотоциклы по цене Жигулей никому оказались не нужны, ОСОБЕННО тем самым любителям СССР, которые на словах восхваляют все советское, а деньгами голосуют за все западное.
Солидный такой аппарат ! Величественный аквалайнер!
Метеор, Ракета, Заря. Воспоминания моего детства. Прекрасный вид транспорта, который дарил эмоции. У них еще сзади можно было выйти и посидеть на свежем воздухе. Ни когда на них не уставали ездить по реке Дон.
Каждые каникулы плавали на данных кораблях по р. Обь. А заря была в деревнях как речной автобус .
Еще была комета.
На корме можно было посидеть на Комете. Метеор застеклен.
этот царский звук, после двух часового путешествия, дает контузию третьей степени.
А то и раньше
@@aleksandr8681аахахахахаха
Эх золотые времена молодости! Друг после армии работал шкипером на дебаркатере, пока не загнулись пассажирские перевозки по Каме. Постоянно тусили у него. Метеоры редко приставали к нашей маленькой пристани, обычно Восходы и Ракеты, Отличный, комфортный пассажирский транспорт, для нынешнего времени может быть не особо рентабельный, а тогда вполне. Как гордо они парят над водой на полном ходу! Красота! Слава конструкторам!
Конструкторам слава!
:)
Слава СССР !!!
Просто огонь!Как вспомню прогулки в детстве из Киева в Канев или Черкаси на 'Ракете' так всегда восторгаюсь...а тут еще круче все!
Как же я скучаю по этому... в 80-ых за лето от Тольятти до Тетюш к бабушке каждый месяц то на метеоре то на комете, в Ульяновске как обычно за мороженым, ностальгия))
Какая романтика за тридевять земель за мороженым ))))
У нас в Комсомольске-на-Амуре до сих пор ходят рейсом Хабаровск - Николаевск-на-Амуре . И ещё из Хабаровска в Китай ❤
Очень красивый корабль... Сделано в СССР!!!
Оставим корабли ВМФ а это хороший теплоход .спк
Сделано в России - это новый Метеор-120. Их вновь строят и такие уже бегают в Крыму между Ялтой и Севастополем с 2018 года.
Метеор, Ракета, Комета, Полесье................... красота и скорость.
По Вятке Заря ходила !
........ реактивный "Буревестник".
@@aleksandrirkha1425 О таком не слыхал.
@@ВладимирБутенко-х6ч Был такой в 70тых. Ходил : Казань, Куйбышев, Горький. В этих местах я его и встречал. Сначала слышен рёв авиационных, списанных, с какой то авиационной техники, двигателей, а потом и сам "Буревестник" . За ним шлеф дыма от сгоревшего топлива. Я работал в те времена на "Волго-Дон 55" -- две навигации, На ШеПешке "Кинешма" с приставкой -- три навигации и на буксир-толкач "Добрыня Никитич", в простонародье -- музыкант -- одну навигацию. Многие суда повидал : в частности мощные толкачи "Тухачевский" и "Блюхер" с четырмя приставками.
А ещё Восходы были...
Да! Помнишь, любим, скорбим! Наши все в Китай кусками уехали уже, а какой речной флот был!
А морской какой был?
А не надо скорбить , надо востанавливать
воо и менно что был лет 50 назад...эти кораблики сейчас- гавно мамонта...невероятно дорого содержать и почти нерентабельны в перевозках ! если китайцам втюхали то хорошо ! лучше продать китайцам чем разбирать на металолом
@@snejok888 вы о чем что , китайцам собрались втюхивать , сами живем на всем китайском , втюхать можем только територии и ресурсы .
@@ВикторСосновских-у3э ну вон идиоты тут пишут что кусками параходы эти в китай уехали...ну и скатертью дорога им ! старье такое... эти корабли перестали ходить по рекам потому что очень много жрут топлива и дороги в обслуживании...дачники многие на них точно плавать не станут- сейчас они если гдето и работают то только благодаря туристам .
Привет. Я из 2024 года, слушаю и кайфую, всегда нравился свист турбин дизеля, особенно когда наваливает)))
Господи Боже, как я по нему скучаю. По Оби на нем ходил. В прошлом тысячелетии.
Делают их в Нижнем, сохранили Сормовский завод.
Ничего подобного там уже давно не делают
@@negal200 да ладно? Теплоход Мустай Карим, сухогрузы за последний год около 10 штук спущено на воду, Валдаи на подводных крыльях сейчас потихоньку идут. Нормально сейчас себя чувствует этот завод.
@@АлександрРоманов-н8т6к Мустай Карим как раз выглядит как уродливая калоша, на фоне этой ласточки.
@@alexsivtsov236 не спорю. Заводу дали проект, он построил. Им до лампочки что штамповать. Лишь бы платили.
@@АлександрРоманов-н8т6к вот именно что до лампочки что штамповать..
Скоро до полного дна дойдут такими темпами.
От Ульяновска до Тольятти как будто на космическом корабле один раз съездил впечатление на всю жизнь
У Метеора звук совсем другой, когда идёт полным ходом по Волге, рано утром по Волге❗ Вот там заслушаться можно, настоящий Метеор❗
Пишут, что в 15- году на этом поставили двигатели ман
Кто хоть раз прокатнулся никогда незабует , карусель отдыхает по поводу всплеска адреналина 👍
Суперзвук!!!! Прямо как тепловоз, но на воде!!! )))
помню когда метеор или ракета проходили по волге ,то весь народ на берегу в воду забегал ,чтобы на больших волнах поболтаться.детство клевое было.
80годы всегда из Казани до Нижнекамска на метеоре с ветерком, около 6 часов в пути, лимонад из бара, как было здорово🤗
Слушал в наушниках,мурашками даже яйца покрылись..!
У нас по Днепру бывало, идёт Метеор, аж сердце замирает- такая красотень!!! А на Комете из Запорожья в Одессу - незабываемо! Спасибо Алексееву за этих величавых красавцев! Такую страну просрали, аж до сих пор стыдно и горько!
Сейчас тоже подобные делают теплоходы на подводных крыльях. Но более экономичные по топливу. Вот например: th-cam.com/video/11lx2MDAgb8/w-d-xo.html
По Днепру иякаталас не раз.!
Был и морской вариант Ялта- Феодосия.
Я горжусь ,что это было в моей молодости!!!!!
Как в детство окунулся!
В Астрахани стоял завод имени Урицкого, где строились данные агрегаты... Все детство помню, как за звпотевшими окнами осталось пару экземпляров.... Все продали, завод ращворовали, теперь там мебельный центр ((((
Не строили в Астрахани "Метеоры"! На заводе Урицкого делали суда типа "Заря", "Зарница", "Луч". Да, они похожи на "Метеоры", но там использовался другой тип поддержания над водой, не крылья.
@@radiovodopad1851 Метеоры в Зеленодольске строили, завод им. Горького. Вроде ещё и в Горьком...
@@ВаняВанин-щ6ю В Горьком в Сормово в 1991году видел Метеор на постаменте.
СПК сейчас строит Центральное Конструкторское бюро по судам на подводных крыльях имени Р. Е. Алексеева. На их сайте можете посмотреть продукцию.
Метеор-120Р, Комета 120М, Валдай-45Р
Какие мы в Союзе были счастливы!!!!
Молодые были просто)))
Почему не встали грудью на защиту социализма, а безучастно взирали на то, как кучка бывших коммунистов и комсомольцев дербанили между собой экономику всей страны?
@@МаксимВишневецкий-ф9щ так счастливы были, что хотели перемен в жизни, выходили по призыву Гайдара против ГКЧП. Память так устроена, человек помнит хорошие события, плохое забывается. Вернуть бы этих ностальгирующих в союз, им бы обратно к капиталистам в Россию захотелось.
@@МаксимВишневецкий-ф9щ .Знаний а главное достоверной информации.
@@andrewsereda5706 Забавно то, что убежденные коммунисты и комсомольцы, неистово клеймившие капитализм, сами в одночасье с удовольствием стали капиталистами.
Было дело: Летел на таком по Ангаре из Братска в Иркутск - 70 км /ч ощущения, как на самолёте. В 82 году. В прошлой жизни...
Звук дизеля у него как у пашущего поле кировца (трактор К-700)
И турбина также свистит
Там два танковых двигателя. Внутри ни слышно ни черта от них.
@@Zamerz_kak_tsutsyk спасибо буду знать
Походу на одном заводе и делали дизеля. Разумный подход.
Вообще-то мир ушёл далеко вперёд th-cam.com/video/aS3Yj3zB3Lk/w-d-xo.html
Раньше трактора после семи лет списывались,а то что у нас до сих пор плавает летает ездит,тридцати сорокалетнее...давно подлежит утилизации . ну правда то что сейчас производится ещё хуже...
Утверждение о том, что та техника, которая сейчас производится вместо старой ещё хуже - я с этим не согласен
Недавно, уже в этом, 2021 году, видел в порту судно, построенное в 1961 году. Мой покойный дядя на нём начинал свою трудовую деятельность. А по проекту срок эксплуатации этого судна был заложен 34 года.
Автобусы ПАЗики пассажирские по гарантии через два года списывали, но работали все двадцать, благо с запчастями проблем не было.
Эх в 70е по Дону ходили такие и еще "Ракеты" были......общественный транспорт тогда это был .Я на работу практически каждый день добирался .А еще была малая авиация между провинциальными поселками и городами ....15-20 минут и ты в любой точке области.....кто не жил в СССР тот этого не поймет.
Моё счастливое, самое прекрасное на Земле детство прошло на берегах Дона... Помню его до мельчайших подробностей. Летом мы, пацаны не вылазили из Дона, купались, играли, веселились как и положено счастливым детям.
Хорошо запомнилось то, что через Дон переплыть, даже на лодке, было большой проблемой. По реке постоянно курсировали всевозможные плавсредства: баржи, Метеоры,Ракеты , Кометы, круизные теплоходы, не говоря о всевозможных моторных и вёсельных лодках... А прокатиться по Дону на Комете, Ракете или Метеоре было вообще здорово. Комфорт, пейзажи и конечно холодное, сказочного вкуса, пиво...
Как это было недавно... Прошло каких-то 30 лет и по Дону уже не ходят эти замечательные корабли на подводных крыльях... Как жаль, что всего этого мы лишились. "Спасибо" Горби, Ельцину за развал Союза...
Вот теперь по Дону видимо можно прокатиться разве что на какой-либо голоше, да и то врядли... Как жаль что всё вот так сложилось.
Тоже самое и в Херсоне было. А сейчас какой то регресс получается
У нас на Амуре тоже самое.
Сколько ещё Горби вспоминать будем?
А где все были эти 23 года? Двадцать, мать их, три года. Четверть века, епрст.
Метеор этот с нуля создали за Пятиллеетку, а тут за двадцать три года пришли к китайским ведрам.
Тоже Горби виноват?
В 1969 году было обидно, что не мог посмотреть на воду со смотровой площадки, было 9 лет!😊
Отличная вещь, в детстве на них каждое лето по волге катался
Как он на ножки красиво поднимается. Сказка!
Крылья
Так-то на крылья, а не на ножки.
Тут скорее костыли , а не ножки ,а вот в СССР были крылья !
@@doc1664 раньше по Каме метеоры ходили ,до десятка раз , в обе стороны , за сутки, баржи , разного водоизмещения , а сейчас акватория пуста , раз в сутки может голоша какая проплывает так ладно , убогая страна , убогий народ , убогая власть .
@@doc1664 народ не сумевший сказать нет буржуям в 1991 году, не является великим народом , и сам во всём виноват . Надо было дать отпор буржуям и спасти страну , теперь имеем то что имеем .
Надо возобновлять производство этих красавцев, они очень нужны 💯💯👍👍👍
Реки тогда трудились, что только по Волге не плавало, а сейчас тишина.
Пургу не несите, только калоши
Тупорылые все уничтожили просрали и сверху грязью полили.Эти суда закупало США и пол мира,станкостроение,пресса поставоялись в 70 мировых государств все развалили,пусть даст ответ калошник народу.
Ман теперь, двигатели не поставит, а своих больше нет.
Если экономически выгодно то будут возобновлять. Вопрос в том чего стоит эксплуатация данного судна. Дизеля пологаю довольно таки мощные и топлива кушают не мало.
,, До чего дошел прогрес , до невиданных чудес,, привет из прошлого.
Сейчас тоже подобные делают теплоходы на подводных крыльях. Но более экономичные по топливу. Вот например: th-cam.com/video/11lx2MDAgb8/w-d-xo.html
Алексеев - Гений! Суда на подводных крыльях и экранопланы! И это создано одним Человеком! 👏
Вот Она Советская "Галоша"!!!
Какой дизайн и как гармонирует с водной гладью. Красота. А вы заметили как изчез талант в период развала СССР, причём, ранее вполне талантливых людей, а талант это Сам Бог проявляется в человеке. Вот и делайте выводы, что впереди, а, что позади истории развития. Поэтому СССР это будушее всего человечества, по примеру хотя бы СПК "Метеор".
1997 год от острова Капри до Неаполя плыли на таком подобном судне, было мне 14 лет, сидел посередине, звук дизелей на полном ходу просто невероятный был. Очень комфортно внутри, на поднятых крыльях ряб воды не чувствуется, только окна забрызгивает сильно,
Ай да красавчик! Помню, ходил пару раз на нем по Енисею! Волшебство какое-то 👍
Красавец! Помню по Днепру ходили или они или ракеты (маленький был), однажды в Черкассы на них ездил. Великая страна была - все было и было доступно.
Да,я тоже на метеоре ездил по Днепру,мне он казался каким то космическим кораблем.какой был транспорт.!
@@сергейбурдейный-л7н Точно! У меня были аналогичные ассоциации!
Щас то лучше.незалежно,державно..)
Все было. Кроме туалетной бумаги.
@@serhiyranush4420 А как же газетку помять да и почитать за одно.....
Советская "калоша"по словам некоторых.Красава!
Привет с Украины! Да было время когда метеоры мчались по Днепру ещё при союзе. В детстве воспоминания и мурашки от поездок. Сейчас все просрано. Метеоры просто классные! Жаль такого нету.
Такие с Одессы до Херсона ходили.
Из Киева в Кременчуг добирался на похожем. Но, если память не изменяет, судно было чуть поменьше размером. Помню, был там и буфет: пиво, минвода, кофе, бутерброды.
@@РомЖу с КРЫМА ДО ЗАПОРОЖЬЯ
И В ГРЕЦИИ МЕЖДУ ОСТРОВАМИ .
СЕЙЧАС МОДЭФ.РАКЕТЫ КОХЛОВКА ХЕРСОН КИНБУРНСКАЯ КОСА .
НИКОЛ АЕВ КИНБ.
КОСА .ОЧАКОВ НИКОЛАЕВ
НИКОЛАЕВ ВОЗНЕСЕНСК .
@@РомЖу я с мор вокзала в16,20 на николаев с заходом в очаков .
@@mikhailblagov9501 привет из Кременчуга!
о боже, спасибо за видео... я маленьким на енисее катались на нем.. ракета метеор восход... боже это реально круизные путешествия для народа были
В 1977 году я работал мотористом на Метеоре -79 в Ульяновске. Это было самое прекрасное время в моей жизни.
Какие мы были счастливые люди в СССР. Летал на таком. Из Сочи до Ялты за 11 часов.
Там "Кометы" ходили...
В машинном отделении вообще кайф находться. Без наушников особенно.
А помните еще по Волго-Дону ходил Буревестник, у него два авиационных двигателя сзади, вот это скорость и мощь. Я лично видел на водохранилище, обгонял наш теплоход... Были времена.
Что то вы путаете. Никогда не ходил "Буревестник" по нижней Волге, тем более по Дону. Он ходил только вверху -- Казань, Горький, Куйбышев, Ульяновск., на длинных маршрутах.
Меня много раз обгонял на Волго-Доне. Или расходились. Буревестник- скорость отлитая в металле..
@@aleksandrirkha1425 Да, база в Горьком. Сначала на Казань, затем на Ярославль.
@@leopryakhin5593 Что ты имеешь ввиду, употребляя словосочетание "Волго-Дон": ВДСК или т/х пр.507? Если ВДСК, то "Буревестник" там никогда не ходил.
@@xidor если Буревестник по левому, наверное это пароход? И потом, проект 507 разве единственный в Волго-Донов?
На "ракете" мне нравилось отворачивать пробку для слива забортной воды из корпуса, это на корме, когда на крыльях...
Клепаный корпус был, подтекал... а вот какие глаза при этом у пассажиров делались - Задорнов и Петросян отдыхают!!! До сих пор вспоминаю с нежностью крики некоторых из них.....
Паха - хулиган ))
Как это ни один,из пассажиров не осмелился выкинуть вас за борт?))?
Даже Дарту Вэйдеру понравился пепелац,судя по дыхынию за кадром это он снимал видео.
Помню в Киеве по Днепру такие Кометы, Метеоры с Ракетами ходили. Здорово смотрелись , когда на скорости под мостом пролетали, а мы на них смотрели .