Volkswagen Touran 2.0 TDI 136ch AZV - Le bouchon de vase d'expansion est-il défectueux ?
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- Depuis plusieurs mois, je suis à la recherche de l'origine d'une fuite interne de liquide de refroidissement sur mon VW Touran 2.0 TDI 136ch AZV.
Après avoir mis le circuit de liquide de refroidissement sous pression, remplacé le radiateur EGR, je m'attaque aujourd'hui au remplacement du bouchon de vase d'expansion.
En effet, un bouchon défectueux ne permet pas de réguler convenable la pression du circuit de liquide de refroidissement. À savoir qu'un bouchon de vase d'expansion agit comme une soupape, qui permet un dégazage lorsque la pression est trop importante dans le circuit.
Si la régulation de la pression ne se fait pas convenablement, il se pourrait que cela entraine une évaporation excessive du liquide de refroidissement.
Je vous invite donc à visionner attentivement cette courte vidéo pour connaître le verdict.
Revendeur conseillé :
Top Wagen : www.topwagen.com/
Playlist :
Volkswagen Touran 2.0 TDI 136cv AZV - Recherche fuite de liquide de refroidissement
• Volkswagen Touran 2.0 ...
Modèle sur la vidéo :
Volkswagen Touran 2.0 TDI 136ch AZV année 2004
Matériel nécessaire :
- Bouchon vase d'expansion (référence 3B0 121 321) : www.topwagen.c...
- Liquide de refroidissement G12/G12+ : amzn.to/43dp6R5
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#Volkswagen #Touran #2.0TDI #AZV
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salut, j'ai le même bloc que toi et aussi un bloc bkd avec tout les 2 le problème de culasse, vérifie le numéro de série de la culasse
03G 103 308 A sur les moteurs produits entre 2003 et 2005 : quasiment toutes les culasses sont fissurées,
03G 103 308 B sur les moteurs de 2005 à 2006, quelques culasses sont concernées,
03G 103 308 C installés sur les A3 de 2006 à 2007, a priori aucune culasse ne présente de défaut.
Salut, merci beaucoup pour cette info. Sais tu précisément où est inscrit ce numéro de série ? J'aimerais vérifier. Encore merci
Tout comme moi, tu n'as pas de fuite apparente ? Pas de traces de liquide au sol ? As tu trouvé une solution pour colmater ?
Ya un niveau max et min faut le respecter sinon ca purge
Bonjour est ce que à froid le liquide baissée ou uniquement a chaud.
Bonjour, plutôt à chaud
@@GalinetteMecanique ok moi a chaud c'était a ras de la durite met a froid le matin c'était en bas aussi après avoir fait tourner sans bouchon j'ai rajouté du liquide et j'espère sa venait du bouchon du vase en faite le matin je me suis retrouvé avec le chapeau dans les main et la valve coincé du coup la pression sortait et l'eau descender moi c'est un 2.2 D4D RAV4
@romaincbdt3146 normal à chaud la pression monte ce qui fait monter le liquide de refroidissement. Le rôle du bouchon est de la réguler. Si il ne la maintien pas le niveau monte
@@GalinetteMecanique bonjour j'ai remplacé le bouchon toujours pareil a chaud le liquide descend au Minimum le garage ne c'est pas dout sa vient il a testé CO aucun joint de culasse,pas de fuite au durite est ce que la pompe a eau peut faire ça.
Volkswagen Touran 2.0 TDI 136cv AZV - Recherche fuite de liquide de refroidissement: th-cam.com/play/PLbCWd2CYzT9cZwTibMRqav37jjPVhzsgu.html
Vase beaucoup trop rempli gars
Et puis le 2.0L 136 n'est pas affecté par le problème de culasse
@@Yeshoua..la..seule..issue. Toutes tes affirmations sont fausses. Quand on ne sait pas, il vaut mieux se réserver de l'ouvrir...
@@GalinetteMecaniqueSur que ton vase est trop rempli!!
Salut,
Ouvre le bouchon, ton niveau devrait monter légèrement.
Sinon, fais une vidange pour voir la qualité de ton huile si du LDR est passé.
Aussi, sent les gaz d'échappement voir si y'a une odeur bizarre.
J'ai une eu une perte de LDR sur mon C-Max, j'ai pensé à toi 😅
Mais j'ai refait 2.000km et rien.
Salut, désolé tes précédents messages ont été modérés automatiquement par TH-cam, je les ai validé aujourd'hui. Merci beaucoup pour tes conseils.
Pas a froid et c est conseille
Joint de culasse ou culasse fendue ou poreuse
Ok. J'ai pas encore compris le principe de la culasse poreuse, le liquide de refroidissement va où dans ce cas précis ?
@@GalinetteMecanique
Salut
Ton LDR part dans les cylindres et est brûlé lors de la combustion..tu devrais avoir une légère fumée blanche à la sortie d'échappement.
@@harryheredia1362 salut, j'en ai pas. Tout dépend où est la fuite au niveau du joint de culasse.
Apparemment les culasse sont poreuses sur ses bloques moteurs . ça a été rectifié à partir de 2008 je crois
Oui en effet. Cette vidéo fait parti d'une playlist sur le sujet. Lien en description
Joints de culasse
Culasse poreuse