Inspection and maintenance on ebike and bike - Over 100 steps
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- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 16 āļ.āļ. 2024
- Ebike and bicycle inspection and maintenance - Over 100 steps.
Pedelecs or electric bicycles, ebikes have gained popularity in recent years as an environmentally friendly and convenient mode of transportation. However, as with any vehicle, regular maintenance and inspections are necessary to ensure safety and optimal performance. In this video, we'll go over the Iinspection of bikes and ebikes and what to expect and what else you should look out for.
0:00 Intro - Maintenance and Inspection
0:32 The weather forecast: ideal time for an inspection 0:50 The commentary that led to this video
1:48 Summary: what to look for, the VSF standard
2:24 The repair/maintenance acceptance - 45 inspection points
4:08 The workshop - checklist of over 100 points for the mechanic
4:54 Some selected inspection points
8:15 The service protocol
9:43 More inspection points
14:49 To follow: Suspension fork care to follow
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Sehr informativ, wie immer! SchÃķnen Sonntag noch :)
Ein schÃķnes THEORETISCHES Wartungsbeispiel wie es sein soll ** Die PRAXIS sieht meist ganz anders aus !
Danke, wenn du das Video teilst und es weiter sagst, kann sich die PRAXIS ÃĪndern.
Vielen Dank fÞr das Video. Habt Ihr gut gemacht ;-)
GrÞÃe aus Emsdetten, Thomas
Hallo zusammen.
Wieder ein schÃķnes Video.
Es sollte zur Pflicht gemacht werden, immer ein sauberes Fahrrad zur Wartung zu geben.
Da sieht man Sachen, die unglaublich Verschmutzt abgegeben werden.
Wenn ihr Radtouren macht, bitte mit Komoot aufzeichnen.
Ich wÞnsche eine schÃķne neue Woche.
Wartung ist wichtig - vielen Dank fÞr die Infos! Besten Gruà AndrÃĐ
Wichtung fÞr den HÃĪndler!
Ich liebe Euch! âĪ
Informatives Video - wie immer! Vorschlag von mir: Zeigt doch mal am Charger 4, an dem ihr immer ârumschraubtâ ð, wie man den Gates-Riemen wechselt - der lÃĪuft ja durch den RahmenâĶ
Gute Idee ð
tolles Video.....ich werde mich demnÃĪchst mal melden , da ich mich fÞr Riese und MÞller interessiere. Hoffe darauf, dass Eure Philosophie gelebtes ðLeben ist. Dann ist mir die Entfernung egal.
Moin Nils . Das mit dem Durchscheuern am GepÃĪcktrÃĪger kenne ich gut . Eine MÃķglichkeit im AutozubehÃķr das Passende Klebeband zu Kaufen . Ob Matt oder GlÃĪnzend . Oder bei Ortlieb diese Klips fÞr die Taschen holen . SchÃķne GrÞÃe aus Schleswig Holstein
Guter Tipp!
Hallo, wurde die Check-Liste durch Euch selbst erfasst? Oder ist die Liste fÞr alle VFS WerkstÃĪtte gleich??
Ich habe mein Fahrrad gerade aus einem Werkstatt abgehollt. Als ich nach der Check-Liste gefragt habe hat mir der Werkstattleiter gesagt, dass so was in der FahrradwerkstÃĪtten unÞblich istâĶ..ich habe spÃĪter festgestellt, dass die Luft in der Fahrradgabel nicht geprÞft wurdeâĶ..viele GrÞsse
Ich habe auch gleiche Erfahrung gehabt bei kleiner 2 Mann Werkstatt, die Antwort war gleich. AuÃerdem die Hinterbremse waren durch, obwohl ich habe vorher bescheid gesagt, damit die erneut werden. Die Belege wurden nur gereinigt und wieder eingebaut, der Probefahrt von der Seite der Werkstatt wurde nicht durchgefÞhrt, auch keine Update fÞr den Bosch Motor. Als ich selber Probefahrt machte, schleifte die die Bremsscheibe hinten. Die nÃĪchste groÃe Werkstatt hat zahlreiche MÃĪngel festgestellt wie durchverschliessene Scheiben hinten und vorne, entdeckte 2 vier cm Riesse an der Hinterradfelge u.a. Die Update hat mein Motor bekommen, sowie die Checkliste mit 100 Punkten und mit dem Protokoll: wieviel km hat Motor unter welcher UnterstÞtzerstufe gefahren, wieviel Vollladungen hatte Akku.
Die Checkliste ist vom VSF und muss in jeder Allride Werkstatt gleich sein.
Das blÃķde ist das ich bei uns keiner Werkstatt traue, da bisher immer irgendwas Þbersehen wurde und ich betrÃĪge von 180,- zahlen muste obwohl nur BremsbelÃĪge ausgetauscht wurden...ich mache daher 95% selber.
Moin
Ãber das QL3 System wÃĪre mal gut wenn ihr das vorstellen kÃķnntet .
Das mit den GepÃĪcktrÃĪger GestÃĪnge stimmt ,die Scheuern mit der Zeit durch wenn man viel mit Taschen fÃĪhrt . Liegt aber auch da dran das meistens die Verbauten Kunststoffteile an den Seitentaschen mit Glasfaserhaltigen Kunststoff gefertigt sind ( HÃĪrter ebend als Alu) . Das weichere gibt dann nach in den fall das GepÃĪcktrÃĪger GestÃĪnge
Lg Reini
Ql3 kannst du dir hier anschauen: th-cam.com/video/RvAC5HpjWwg/w-d-xo.html ð
@@zweiradhoogendoorn Danke fÞr die Info
Wie ist das bei der Einstellung der Federgabel. Werde ich da vorher nach meinem Gewicht gefragt das man das danach korrekt einstellt oder wonach geht man da?
Und wie ist das mit Scheinwerfer einstellen?
Hatte mal gehÃķrt bei Federgabel sollte man draufsitzen und dann in einem bestimmten Abstand bis zu einer gewissen HÃķhe den Lichtkegel haben.
Wie "simuliert" man da den eigentlich Fahrer mit seinem spezifischen Gewicht?
Oder wird das einfach am "leeren" Fahrrad eingestellt?
Wir fragen auch nach dem Gewicht, damit wir das Fahrwerk einstellen kÃķnnen. Beim Scheinwerfer ist es genau so, es kommt immer darauf ob der Scheinwerfer am Lenker oder an der GabelbrÞcke montiert ist.
Hallo zusammen, werde in KW 12 Þber Ride/ Rad im Dienst (Leasinganbieter fÞr Kommunen und StÃĪdte) ein Charger 4 GT touring bekommen. Bin schon gespannt und muss einmal jÃĪhrlich eine Wartung beim FachhÃĪndler durchfÞhren lassen Fahre seit Þber 20 Jahren MTB und mache alles selber an meinem Santa Cruz Megatower. Ich muss jetzt, durch den Leasinganbieter, den Service machen lassen, und bekomme auch die VerschleiÃteile dadurch ersetzt. Mir graut es aber jetzt schon davor, auf einen Wartungstermin drei Monate zu warten und fÞr einen Bremsbelagswechsel horrende Werktattkosten zu bezahlen. Aber mir wird nichts anderes Þbrig bleiben, fÞrchte ich. ðĪ·
Moin, schÃķn das du gerne selbst schraubst, ist heute zu Tage kein Standard mehr.
Der Fahrradhersteller empfehlt eine JÃĪhrliche Wartung.
Je nach Leasinggesellschaft und oder Arbeitgeber wir der jÃĪhrliche Wartung vorgeschrieben.
Achte bei der HÃĪndlerauswahl darauf wie lange braucht dein HÃĪndler.
Moinð hab da mal eine Frage . KÃķnntet ihr mal ein Vergleich zwischen der Roloff E 14 und der Kindernay 14 machen. Oder auch nur ein Video Þber die Kindernay 14 wÃĪre auch mal interessant.
Gruà Bodi
Wir haben leider kein Bike mit einer Kindernay, um das zu vergleichen. Wenn uns da mal was Þber den Weg lÃĪuft, dann machen wir das.
Ich mach mir alles selber, da ich mein Geld in Werkzeug anstatt Wartungen gesteckt habe. So lernt man auch noch was Þber Mechanik! Seit Þber 20 Jahren nicht ein Problem bei meinen 7 RÃĪdern.
Freut mich zu lesen.
HÃķrt man so immer seltener.
Es wÃĪre schÃķn, wenn man diese Checklisten inklusive Anzugsdrehmomente erhalten kÃķnnte. Nicht immer ist ein kompetenter HÃĪndler in der NÃĪhe!
Der VSF freut sich bestimmt Þber weitere Allride Interessierte.
Zeige deinem HÃĪndler gerne dieses Video.
Puuuh. Da mÞsste ich aber auch derzeit noch, weite Wege fahren um eine der beiden Zertifizierten WerkstÃĪtten nutzen zu kÃķnnen in Schleswig Holstein.
Zeige deinem HÃĪndler gerne dieses Video.
Jeder FachhÃĪndler kann sich VSF Allride zertifizieren.
Ja in Schleswig-Holstein sieht es mit VSF schlecht aus.
Habe mit meiner PLZ gesucht da wurde "nur" BÃķttcher Radwelt in Wesseln (Heide) angezeigt.
Aber z.b. ein Riese & MÞller zu BÃķttcher zubringen nur weil die VSF Werkstatt sind macht fÞr mich auch nicht soviel Sinn.
Denke der GroÃteil da ist eh BÃķttcher.
Bevor man in einem Video VSF als Empfehlung ausspricht sollte man sich informiert haben. Es gibt in Hamburg noch keine einzige Werkstatt und im Raum Bremen/Oldenburg ganze 3 WarkstÃĪtten mit diesem Zertifikat. Wie soll das Þberhaupt funktionieren? Was ist wenn ich mit einem Fahrrad, welches ich woanders gekauft habe zu Ihnen komme. Meine bisherigen Erfahrungen sind bei Reparatur und Wartung bei einem anderen HÃĪndler eher negativ. Keine Zeit, kein Interesse und andere Ausreden um abgewimmelt zu werden. Und bei Ihnen?
Uns ist schon bewusst, dass es zu wenige VSF Allride WerkstÃĪtten gibt und genau das ist ein weiterer Grund, warum wir dieses Video produziert haben.
Wie wÃĪre es denn, wenn du deinem HÃĪndler die Allride Zertifizierung empfiehlst?
Wir nehmen alle Bikes mit in die Werkstatt auf, die verkehrssicher sind. Hinzu kommt, dass wir bei jeder Neukundenaufnahme Þber die Werkstatt, eine Wartung durchfÞhren mÞssen, damit wir uns ein Bild Þber den Gesamtzustand und der MontagequalitÃĪt machen kÃķnnen.
So das auch dieses Bike unserem Standart entspricht.
FÞr diesen Service berechnen wir eine Set-Up GebÞhr von 249⎠und hinterher genieÃt jeder Kunde den gleichen Werkstatt Service als wÃĪre das Rad bei uns gekauft.
Moin ðš
Lol
auf die Erstwartung warten ist bei den meisten HÃĪndlern sicher dein Traum. Ich
durfte am nÃĪchsten Tag noch einmal anreisen. LoL
und erscheint ein Kunde zur normalen Wartung mit einem Rad, das sonst wo gekauft wurde, dann wird nicht geprÞft!
Darum ist es wichtig, dass beim Kauf abzuklÃĪren, das sind ja nur zwei Fragen.
Ich hatte (eSPRESSO CC 900 EQ - 6/2020 Wave) im November hinten mit 16.600 Km einen Speichenbruch. Da ich mit einem Systemgewicht von ca 145 Kg permanent Þber dem Systemlimit von 135 Kg fahre, lieà ich beide LaufrÃĪder durch DT-SWISS Speichen ersetzen. ** Vor kurzem habe ich beim Ketten Ãķlen am Hinterrad einen schleifenden Seitenschlag bemerkt. Beim korrigieren mit dem SpeichenschlÞssel stellte ich fest, daà einzelne Speichen zu stark Þberspannt und andere fast locker waren... ** Mein HÃĪndler hat die LaufrÃĪder in eine SpezialwerkstÃĪtte zum Einspeichen geschickt !
Meine Vermutung: Die FachwerkstÃĪtte hat die Felgen neu Eingespeicht u. Zentriert, und mein HÃĪndler hat dann die Reifen (eRuban-Plus 27.5x2.30) Montiert und muÃte sie neu Zentrieren damit sie im zu engen Rahmen/Schutzblech nicht schleiften...?
PS: Bei (von einer FachwerkstÃĪtte) neu Eingespeichten LaufrÃĪdern sollten die Speichen eine halbwegs gleichmÃĪÃige Spannung Aufweisen und die Felgen mit Reifen perfekt fluchten !
Federgabelreiniger???
So ein Schmarrn, ist nur Abzocke!ðģ
Du kannst alles nehmen was dem Dichtring nicht schadet. Abzocke ist es nur fÞr Leute die Wissen was der Ring vertrÃĪgt. Wenn jemand die Gabelrohre mit Bremsenreiniger bearbeitet, ist der Federgabelreiniger keine Abzocke........
Die Hersteller guter Federgabeln raten dazu, vor der Verwendung eines Gabelreinigers beim Hersteller der Federgabel nachzufragen. Stichwort "ViskositÃĪt".
@@zweiradhoogendoorn ich glaube nicht, dass es einen Gabelhersteller gibt, der EUER Werbeprodukt fÞr gut befindet!ðģ
Man darf auch nie vergessen. Die Wartung eines e-Bikes kostet auch mehr als bei einem Bio-Bike.
Viele denken immer, dass das doch nicht so viel sein kann. Doch kann es! Rechnungen um 500⎠sind keine Seltenheit. Klar kommen immer wieder Teile/VerschleiÃteile dazu, aber das hat alles seinen Preis. Auch die Arbeit des Mechanikers darf nicht unterschÃĪtzt werden. Heute sind die Anforderungen hÃķher als vor 20 Jahren! Geiz ist da einfach ungeil!
Ich muss Euch in Varel/Jaderberg unbedingt mal besuchen. Ãber Wischhafen ist das sogar recht Þbersichtlich! Gibts da gute Pensionen fÞr eBiker? LG
Speziell fÞr Biker nicht, aber Pensionen natÞrlich schon, da kannst du eigentlich alles nehmen, was dir online angeboten wird - auf deinen Besuch freuen wir uns sehr ð
Alles schÃķne Theorie, leider sieht die Praxis landlÃĪufig anders aus, wenn man einen mehrmotorigen Terminvorlauf einhalten muss bis man sein Rad zur Inspektion bringen kann. Selbst in 2021 erlebt, einen Termin zur Erneuerung der hinteren BremsbelÃĪge erst in 3 Monaten mÃķglich gewesen. Andere WerkstÃĪtten nahmen Þberhaupt keine Inspektionen oder kurzfristig notwendige Reparaturen an wenn das Rad nicht dort gekauft wurde.ðĄ
Wenn wir alle zusammen arbeiten und unsere FahrrÃĪder/E-Bikes in den Wintermonaten zur Wartung bringen, dann werden die WerkstÃĪtten im Sommer entlastet und Reparaturtermin sind schneller zu bekommen.
Gerne darfst du deinem HÃĪndler dieses Video zeigen, denn der VSF macht die Fahrradwerkstatt besser.
@@zweiradhoogendoorn Danke fÞr deine schnelle Antwort Nils. Aber auch hier muss ich dir leider widersprechen. Der Vsf-HÃĪndler/Werkstatt lehnte die Annahme gÃĪnzlich ab, da er RÃĪder von CUBE (mit Boschmotor!!) nicht in seinem Verkaufsortiment habe. Im Moment ist es in eurer Branche noch ein VerkÃĪufermarkt, aber auch hier wandelt sich das Blatt und dann ist man wieder froh Þber jeden Kunden.
@@heinzjung3428 sehr gerne, jetzt wird es interessant, VSF HÃĪndler oder VSF Allride Werkstatt?
@@zweiradhoogendoorn Eigentlich beides, ein HÃĪndler mit rÃĪumlich getrennter Werkstatt, ca. 500 Meter entfernt vom Verkaufsraum, der aber sowohl fÞr den Laden als auch der Werkstatt mit dem Signet wirbt. Ein KÃĪufer bekommt den Hinweis, das aus PlatzgrÞnden die Werkstatt ausgelagert werden musste.
@@heinzjung3428 okay, als HÃĪndler kann man VSF Mitglied sein auch ohne Allride Zertifizierung.
Die Sigel sehen zum verwechseln ÃĪhnlich aus.
Hauptsache irre kompliziert & teuer !!
Wieso? Du brauchst es ja nicht machen lassen und kannst eventuell alles selbst machen bzw. bei dem Abgeben vom Fahrrad genau sagen was gemacht werden soll und was nicht. Zweirad Hoogendoorn hat nur vorgestellt wie es im Normalfall lÃĪuft und abgearbeitet wird. Du aber bestimmst immer Þber Dein Fahrrad selbst. Ich lasse die Wartung auch einmal im Jahr machen (wobei das Fahrrad dann ca 20000km runter hat), wobei ich genau weiss was mechanisch los ist und die BremsbelÃĪge schon neu sind wenn der Bedarf da war. Auch andere VerschleiÃteile mache ich vorher selbst und somit hÃĪlt sich der Preis der Wartung immer in einem Þberschaubarem Bereich.
Danke Holgerð
ðððīâĪïļ