Speedzone használtteszt: Mercedes-Benz W126 (1987): Talán a valaha volt legjobb Mercedes? Igen
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- Autótörténet-lekérdezés: www.carvertica...
EuroFleet - Prémium Használtautó Centrum: www.premiumhasz...
www.unixauto.hu
/ speedzone
www.speedzonesh...
Körbejárjuk az Elpusztíthatatlan Tankot, a 126-os S osztályt, amely tökéletesen eltalálja a Gép, a Vas, a felhőn lebegés, és a nedves zseléágyas kényeztetés ideális mixét. Ja, és meglehetősen soká tart.
#speedzone #csik #mercedes
![[FULL EP.73] เปิดบ้าน 70 ล้าน "แป้ง Zbing" ยกมาทั้งญี่ปุ่น l เคหสถานบานปลาย l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/YBnJhTt07Pg/mqdefault.jpg)
Mondhat bárki bármit ilyen jó autót manapság már senki sem gyárt. A Mercedes sem. Senki.
Így van, az autógyártás éppen manapság fekszik bele a saját sírjába.
@@robertnagy2456 dehogy ássa. Ezt csak a felhasználó látja így, aki temérdek pénzt tud beleölni az autókázásba. A gyárak köszönik, jól megvannak. Egyre több az autó az utakon, veszik az újat, karbantartják a régit, és a számok is azt mutatják hogy marad ez a tendencia.
@@i.rumcajsz8543 Ha körülnézel, egyre kevesebb az autógyártó. A sok márkát egyre kevesebb cég gyártja. Egyre drágábbak az autók (miközben egyre szarabbak), eddig sem voltak olcsók, de a tendencia ez. Jönnek az elektromos autók, amik jó darabig még zsákutcának számítanak. Az EU bünteti a gyártókat kibocsátás alapján, ez extra adó. Itt a Covid, a chiphiány, ami miatt kényszer leállások vannak több gyártónál is. Az egész iparág szenved, leépítenek, kiszerveznek, ami nem tesz jót a gazdaságnak sem, pláne a megnövekedett munkanélküliség. Lehet, hogy ma még rengeteg az autó, de ha a helyzet nem változik, pár év, évtized múlva már csak a kiváltságosoké lesz az autókázás.
@@robertnagy2456 jönnek helyettük új márkák. Hol volt 20 éve pl a Kia, vagy Tesla? Pörög a használt piac is, fogynak az alkatrészek. Én nem ismerek olyan embert aki eladta volna az autóját, azért mert nem bírta fenntartani. 15-20 éves autókat tartunk életben, és talán ez az ami ki fog kopni.
@@i.rumcajsz8543 Több márka tűnik el a süllyesztőben, mint amennyi új van. A használt piac ott pörög, ahol az általános gazdasági helyzet nem engedi meg új autók vásárlását, ld. keleti blokk. Az autó - még - létszükséglet a mai világban, de ennek sem kellene feltétlenül így lennie. De mivel az, nyilván mindenki foggal-körömmel - és anyagi áldozatok árán - próbálja működésben tartani a vasát. Fejlettebb országokban meg garancia letelte után cserélik újra, 3-7 éves korukban. Egyébként az elektromos autók hosszú távon megölik a használt piacot is, mert kinek van kedve 1,5 millió Ft-ért olyan 10 év körüli autót venni, amiben rottyon van az akksipakk?
Ha minden autó ilyen minőségű,ennyire tartós lenne,valamint hozná ezt a megbízhatóságot,akkor maximum negyed ennyi autót tudnának újonnan eladni! Ráadásul gyönyörű! Ha meghallom a Mercedes-Benz nevet, rögtön a W126-jut az eszembe. Mostanában ez az első olyan autó,amit őszintén irigyelek! Tökéletes!
Csíknál jobban senki nem tud Mercedest bemutatni.
❤️
Pont miatta nem neztem vegig
35 perc színtiszta Mercedes szopkodást láttunk,a végére már kellemetlen volt.
@@tibormatrai6631 majd pattanj be egy bármelyik generációs S-classba és meglátod. :)
Én pont Csík Úr miatt kattintottam. ✌🏻😎
Azért Vályi sem rossz :) Ő is bemutatott már 190est, szintén 126ost! Végülis mindegy melyikük van. A lényeg, hogy láthatjuk ezeket a gyönyörű autókat
Nem akarok okoskodni, de a zöldséges Merci az a w123-as volt! 😉
Ez így van.
Ez sosem volt zöldséges merci. Dzsoki mercinek inkább hívták.
“ A gödör megy tönkre, nem az autó ” 😂
Megfogtad!!!
Rég vártam már videón Csíkitől egy W126 tesztet, köszönet érte! 👏
Gyönyörű autó, rég láttam már az utakon 126-ost. Nekem is ez "A" Meredes, ezzel a modellel a kortalan jóízlést és a minőséget helyezték négy kerékre. Ez a konkrét példány a legendához méltó, gyönyörű állapotban van és a fényezés kék árnyalata isteni. Szuper bemutató, köszi!
Nagyon jó videó ZSolti !Örülök hogy még mindig ennyire szereted ezeket a kocsikat.
Néhány dolgot szívesen leírok ide :
1. Szerintem egy megőrzött , sosem gányolt 140 es , még közel tudja ezt a megbízhatóságot, lényegesen nagyobb komforttal, csönddel, és hatékonyabb motorokkal. Például egy első szériás 500 as 126 os, ugyanannyit fogyaszt mint egy bálna 500 as, de a bálna 95 LE vel erősebb. és 3-400 kg al nehezebb is. Köszönhetően az M119 es nél bevezetett 4 szelepes technológiának, és a változó szelepvezérlésnek. Szóval összefoglalva kerek 10 év 140 500 as üzemeltetés után , azt gondolom hogy tudja azt amit a 126. Persze csakis első széria !!!!! Utána sajnos elindult a bazári irány :((
2. Az elmúlt több mint két évtizedben üzemeltettem 116, 126, 140 eseket. csak ilyenekkel jártam. Szerintem nem mondható takarékosnak annyira a sor 6 os , a V8 asok kb. 1-2 literrel fogyasztanak többet de sokkal sokkal jobban mennek.
3. Említetted a prémium benzint, Ennél a kocsinál valószínűleg kell is , de én pl. a Gajdán tanárÚr által bemutatott MOTOREX üza. javítót használom. Jelenleg 93 as W140 500 as hoz. 99 es Chevy Express hez, és E36 25 i hez. Lehet itt is elég lenne, de nem tudom, nem értek hozzá.
4. Árva András minden jetronic ot meg tud csinálni amilyen betű az ABC ben van :))
Nagy Szeretettel és Tisztelettel Üdvözöllek :)
Gyömyörű autó. 1987 -ben a Zürichben élő orvos rokonom, amikor első alkalommal hazalátogatott és beparkolt egy ilyennel a komcsi-etalon ladánk mellé..
Volt w116osom. 280se.Ma is megy, OT, igaz nem nálam. Mindig vágytam a w126ra. Sosem sikerült egy jóban ülnöm. Egyszer majdnem vettem egy 560sel-t.Volt egy csodás e34em. Gyári állapot. Rá kellett volna dobnom zsetont még. Annyit nem ért akkor nekem, bolt bele baj. Az árakat látva, ma bánom. Nincs nagy vágyam. Egyszer egy jót vezessek. Érezzem ezt végre. Ez gyönyörű autó. Köszönöm a tesztet, Zsoltnak és a tulajnak. 🙂
Nekem is van egy 300 Se-m. Több mint húsz éve megvan, sokat jártam vele, most már hétvégi autó.Nagyon megbízható, és tényleg más világ az új autókhoz képest.Ez az autó!
Mekkora korszak! 1987... Szép az autó, klassz a Seiko karórád is. Akkoriban tényleg jobb volt minden. Pár milliárd kreténnel kevesebb ember élt a Földön.
Sose vennék Casiót. Ez igazi régi, nem retró, egy 1978-as Seiko :-)
@@zsoltcsikos323 Még jobb. A retró stimmelt a két szóból ;)
@@zsoltcsikos323 Na igen a Seiko, az Seiko... 😁
@@zsoltcsikos323 Pedig az F91W nagyon funky 😁
@@zsoltcsikos323 Kijavítottam :)
Üdv Apámnak is volt egy 380SL évekig hibátlanul tette a dolgát, én is nagyon szerettem.A 2000 években már elég olcsón hozzá lehetett jutni és az élmény semmihez sem hasonlítható. Amúgy szerintem érdemes lenne elővenni azt a gyártósort lenne rá kereslet most is.
Magyarországon az alföldön 35 éve fóliások közt élek. W123-as a "zöldséges Mercedes" W126-ost "Jockey mercinek" neveztek. Eleve Diesel 126-os alig volt nem hinném, hogy 280/300/380/420/500/560-as benzines vonóhorogos 126-ost zöldséggel megpakolva futóval láttam e valaha is a piacon nem rémlik.
Pontosan. Nem ez volt a zöldséges merci.😉
Most irtam ugyanezt. Itt hulyeseget mondott
Így igaz, de az utca átlag emberének kívülről meglehetősen hasonló
Heti sok KE-s autót csinálunk Árva Andrással (akit ismersz is), szóval nem teljesen értem ezt a nincs senki aki hozzányúl dolgot. Szeretjük nagyon csinálni, jobban ismerem bármelyik másik befecskendezőrendszernél/karburátornál.
Az autó egyébként nagyon szép, viszont a lengőkar hátul a kismotorosoknál nem alumínium, az én autómon szét is rohadt mind a kettő. Szerencsére fillérekért kapni bontottat.
Nem konkrétan senki, csak szinte senki, gondolom erre célzott...
Igen, kicsit túl van lihegve ez a téma, mint régebben, mikor az volt a sláger, hogy a modern turbódízelekhez nem értenek a magyar szerelők... KE Jetronicos autó alapból nagyon kevés van már, még kevesebb az, aki használja is, nemcsak garázsdísz. Bőven elég az a néhány szaki, aki betudja állítani, aki akarja, megtalálja ezeket.
Sőt, most hogy nézem szerintem ezt az autót is csináltuk egy fél éve-éve.:D
Imádom ezt az autót!
Középen sokkal logikusabb és kényelmesebb az ablakemelő gombok elhelyezése, hiszen eleve jobb kézzel nyomogatsz, kapcsolgatsz a középkonzolon és a váltónál. Visszahozhatnák újra, hogy középre teszik.
Gyönyörű autó, klasszikus forma! Nekem is volt szerencsém ilyennel menni még anno a 90-es években, 180-nal lefelé az M3-on, úgy siklott, mint egy luxushajó... 👍 Hatalmas feeling volt!
Nekem volt egy 280se-m, nagyon használtan vettem, de generálozott motorral. Nagyon kényelmes volt, akkori viszonyokban jól is ment. Fogyasztás városban 20 l, amúgy 16 körül. A határokon rendszeresen ellenőriztek. 😁
A japán autóim nem vetítettek, de sokkal megbízhatóbbak voltak.
Köszönöm szépen! Ez most jól jött születésnapomra! Ennél jobb meglepetést nem is tudtam volna! ☺👌 Köszi Csík! Köszönöm Speedzone! 🤘
Boldog szülinapot!
Kösz srácok!😉
Csak a pontosság kedvéért: a hosszú változat volt 5160mm. A rövid (tehát ez) 4995mm.
Sziasztok!
Nagyon jó lett az új intro letisztult és elegáns akár a honlap, de a zene címét elkérhetném?
Nagyon köszönöm nektek Speedzone! Nagyon vártam már ezt az autót! Minden jót kívánok nektek!
Ezt még BMW -s, E39 youngtimeres "hülyegyerekként" is megkönnyeztem. Erős a megérzésem,hogy az öregautós beidegződésem nagy részét amúgy is Csikós úr elmúlt 1x év alatti produktumainak köszönhetem.. de ez is csak megerősìt. Ezekben egyszerűen jó utazni, jó őket vezetni. Csodálatos gép.
Az E39 ehhez képest preciziós műszer....
Jóvanakkor, ha lesz valaha szerencsém egy ilyenbe legalább beülni, mindenképp megragadom majd a lehetőséget! Ha ennyire jó, akkor nekem is jó. :D
Vmikor a 80-as evek vegen ultem eloszor ilyenben, csak egy par kilometeres korre.
Teljesen szurrealis volt a Skoda 120 utan. 🙂
Csík, lehetne több régi Merci teszt tőled. Kati Mercije után lehetne egy szép részletes bemutató a Szent Szoborról, amint meglesz. Nameg az Alfa tesztet is várjuk rég, amit ígértél :)
Csak igazolni tudom az itt hallottakat.
Nekem is van egy W126/380 SE V8-as motorral.
Egy harckocsi, nyugodtan lehet rá mondani, a dohogó motorral brutális összhatást produkál.
Nem drága a fenntartása, én mindenre figyelek, ha valami javításra szorul, akkor azonnal csináltatom és nem várok hozzá még több javítani való hibát.
Sokan ott cseszik el, hogy halasszák a javítást , az meg csak szaporodik, és együtt a sok hiba persze hogy sokba kerül.
Mindent időben cserélek, 10.000-ként motor olaj, olaj szűrő, levegő szűrő csere.
Gyújtógyertya 30.000-ként
Két évenként fékolaj , üzemanyag szűrő csere.
Három évenként hűtővíz csere.
50.000-ként automata váltó olaj és szűrő, illetve difi olaj és szervo kormány szűrő és olaj csere.
Ezeket mindég odafigyelve cserélem és eddig semmi különös gondom nem volt vele.
28 éve van nálam, de a mai napig úgy ülök bele, hogy áll a hátamon a szőr.
A vezetési élményt még egy autó sem adta vissza, pedig ültem már pár kocsiban.
Ez utánozhatatlan…
A "Zöldséges" Merci az nem a w126 volt hanem a w123. Egyébként jó teszt lett! 😊
Én sem láttam w126-ost zöldségesként. w123-at viszont rengeteget.
Ehem. Pár cikket írtam ebben a témában az elmúlt 20 évben, ott vannak szerteszéjjel a neten. Még vettem is, konkrétan a cikk címe is az volt. Nem azt mondtam, hogy ez a zöldséges, hanem hogy ezt is használták a zöldségesek, ha nem láttad, vak voltál. De értem én, ha van kommentfelület, kötözködni muszáj...
@@zsoltcsikos323 Ott a pont Csík! 😁 Jónak akarják megmondani a tutit! 🤔
@krisztian ez a komment nem jo helyen és nem jo időben érkezett. Csikós az egyik legkomolyabb Mercedes újságíró, rajongó és tulajdonos. 1992 óta folyamatosan van mercedese és volt neki zöldségese is. Guglizz rá: “Csikós+Mercedes+Zöldséges”
Olvasd el amiket felhoz a találati lista, gyere vissza egy hónap múlva amikor végére értél és szerintem egy mea-culpa kommentet itt hagyhatnál a Zsoltnak.
totalcar.hu/tesztek/mb123/
@@zsoltcsikos323 Én is ismertem egy zöldségest 280SE járt. De ma sokan nem tudják,hogy a 80-as években a Maszek zöldségesség komoly státusz volt! Nagyobb volt a kereslet mint a kínálat! Nem volt pénztárgép stb. Királyul éltek.De erre sajnos már csak az éltesebb korúak emlékeznek.
Ettől a W126-tól transzba estem....Csikós Zsolt pedig a Mercedesek akadémikusa.Köszönöm az élményt! Most néztem meg az anyagot hetedszer.
Szép, nagyon szép merci, aki nem ült ilyenben nem is tudhatja milyen kényelmet, pompát ad, valódi fa és nem utánzat a belső díszítés. Rejtett ablaktörlő. Macskaköves utakon '86-ban úgy suhant mintha varázsszőnyegen ülnék. A sorhatos motor egy ékszer, impozáns megjelenéssel/mérettel és csodás zene füleimnek ahogy pörög. A mai downsize 1 literes mütyüröket (amikből majdnem hasonló teljesítményt csiholnak ki) mellé téve igen erős a kontraszt. Programozott szelep a hűtővíztartályon? Van egy erősebb rugó kifelé, egy gyengébb a befelé eresztés irányába, mielőtt valaki egy korabeli mikrokontrollert keresne benne :-)Ha számomra valaki, akkor Csík az igazán autentikus hogy meséljen róla. Sose volt olcsó, nem volt melósok autója kint se.
Ezt tényleg bűn eladni, ilyen színkombinációval ilyen új állapotban nem lehet másikat találni évekig sem. Elolvadtam én is, gyönyörű!
30 000€-t felajánlani sértés egy gyakorlatilag új Mercedes-ért.
Ó Zsoltibacsi ezel a videóval nagyon megleptel köszönöm szépen ép egy ilyet próbálok vissza hozni az életbe még a bordázott oldalú és a rebebi típusú fényszóró törlös, még egyszer köszönöm szépen 🍻👍👌🍻🍻🍻
Nem értem... Az hogy van, hogy ezen az autón kevesebb a vonal mint egy átlagos kávéfőző, de mégis mindennél jobban néz ki?
Mercedes Benz S-class W126 Highest quality built car and supreme riding quality 🥇
A Hörmann, az ajtó, az antenna Hirschman. A motorháztető másik oldali kitámasztójánál is ki kell akasztani, és akkor függőlegesre állítható az acélmező, mint motorháztető.
1994 Ben szerencses gazdája lehettem egy 1981es 380 se típusnak. Gázos rendszer. Az vitt a sírba! Akkor még nem volt kifejlődve! Azóta is egy coupe az álmom.
Ha mar nyitva volt a motorhazteto, be kellett volna inditani a motort, hogy halljuk a hangjat is! Amator munka!
Köszönöm Csík, hogy nekem is a kedvemre teszel ❤
Gyönyörű ez az autó!
✌
Csak építő jelleggel, az intro még rövidebb is lehetne, a zene alatta meg hozzátok túl langyos, kiszámítható, senkit nem idegesíteni akaró, biztosra játszós. Olyan TVs. Az animáció meg mintha a második template lenne valami szerkesztőben. Ezeket leszámítva jó :D
Minden mondat, minden szó áll, így igaz, ez jó lett srácok!
Lexus LS400 teszt nagyon jó lenne. Csak hogy legyen egy japán megfelelő is (bár az LS inkább a 140-esnek volt a konkurense).
Ezt leszamítva nagyon jó lenne egy teszt☺️☺️
Ha valami "nincs készleten", akkor miért nincs olyan opció a kedves Unixnál, hogy szerezzék be készletre? Bárdi ezt már azért megugorja...
Na neeee ❤❤❤❤❤ W140 kovetkezönek!!!!
Igazi Csikós teszt volt! 😁
Kb ezt vártam 😃😃😃
Hihetetlen szép megőrzött Merci!!!
Ez egy hibátlan videó volt mint ahogy azt már megszokhattuk Zsolttól!
Figyelem, figyelem! Alex Offical-t szülei várják a hangosbemondónál!
és most megnézem :)
Köszönöm szépen Csík ezt a 26os tesztet. Egy tökéletes Mercedes. Ehhez nem méltó a mostani S merga made for China dizájnja. Egyébként errefelé inkább üzemanyag csempészetre használták ezeket
Tetszik ahogy beszél ezekről a vasakról. Nagy igazságokat mond el a 30 éves technikáról/technikákról. Hatalmas érzés ezekkel menni lehet hogy ezért járok még mindig 1 öreg audival.
Számomra valahol félelmetes az, hogy fejlődésnek hívjuk manapság a visszafejlődést.
Az az óracsoport fenomenális, talán azóta sincs szebb.
Azért vessél egy pillantást a W111 kabrióéra!👌😉
Dede, a régi BMW, pl az E34es óracsoportja 🥰
Epp azt néztem, hogy a műszerfal kissé sivár és ötlettelen. Kalligrafálatlan fehér betűk/számok, snassz műanyagok. Precízen össze van rakva, de nem gyönyörködtet, nem inspirál, nincs mire rácsodálkozni. És ez az egész belső teret jellemzi valahogy. Kívúlről, meg mindenhonnan oké, de belül élettelen unalom.
En nem lattam ilyet zoldsegesnel. Nem ezzel zoldsegeztek szerintem. Ez mas kategoria volt mindig is.
ez is az a Merci ami eredetileg Lang. A hátsó ajtó rövidebb, a hosszú valahogy arányosabb
Hagyjuk már ezt az emisszió kérdést. Adott egy 20 éves autó 10 l fogyasztással meg egy mai gyártású szintén 10 l fogyasztással, akkor az utóbbi miért környezetvédő? Csontra ugyan azt égetem el
És mennyi káros anyag kerül a környezetbe mire a 20 év alatt legyártottak másik négyet, csak hogy cserélgesd, mert már nem elég modern...
Úristen micsoda szépség ! Szerencsés a gazdája, egy igazi kincset birtokol !
A mai napig megfordulok utána,ha elmegy mellettem.
Anno több is volt nekem belőle.
Mostanában készülök venni,ha találok belőle szépet.
A golfsapka strici szemüveg öreg merci kombo elégge adja , Rákóczi tér
En usaban nezegetem a 300sd-ket, szeretnek venni egyet hamarosan. A teszt pontosan leirta mert szeretnek egyet. Kivancsisagbol megneztem alkatreszeket. Fo fek henger itt meg kaphato, gyari $160, mayle $45 - fcp eurot neztem. Egyebkent igaz, hogy bizonyos alkatreszek mar nincsnek csak hasznaltban.
Még G osztályban is volt M103-as 300-as motor és W201-esben 260-as.
... merítették, fújták, galvanizálták... Örülök, ha az enyémnek az alját helyre lehet állítani 2 millióból és tuti, hogy nem vagyok egyedül...
Az autóból is eldobható terméket csináltak pár évtized alatt.
Az a baj, hogy a fiatal generáció, akik a mai és a 2000-es évek utáni korszakba születtek bele és nem tapasztalták meg ezeket a 80-as években gyártott Mercik működési komfortját, azok egyszerűen nem értik, miért lelkesednek egyesek az ilyen őskövületek iránt. Nem is lehet elmondani a miértet, ezt csak tapasztalva lehet érezni. Ilyen komfortot a mai autók nem tudnak. Ezek úgy komfortosak, kényelmesek, csendesek, hogy közben analóg szerkezet, minden hang valódi, és hangszórókon keresztül utánozhatatlan. Nagy szerelem a W126.
Érdekes engem eddig csak 35+ -osok barmoltak le amiért 124-et hajtok..
@@Peterballa113 Én biztos nem vagyok köztük!😉👌
Gyönyörű,kívánatos és ennél tényleg nem kell több...veszel bele egy használt mobilt navinak és kész a tökéletes kocsi....a mai "modern" olcsó aliexpresses elektronikákal telepakolt gagyi fostartályok soha nem érnek a nyomába sem ennek. Ebben még gondolkodó embernek érzed magad nem egy ostoba csipogásfigyelő csimpánznak..
azt az astra f-et be kellett volna lokni a Duna-ba , rontja a kepet :D
Vagyis fastrát ahogy én mondanám
Az bárhol rontja a képet! :) Nem nagyon volt olyan autó a kórnyezetemben, amit tudtam utálni, de azt igen... Pedig vannak rajongói elvétve, meg igáslóként sokan szeretik...
@@alulnezet NA DE AMI IGAZI PORTA CSÚFITÓ:GOLF 3-4-5,KIA-Hunyadi..
@@tomnsx5418 Egyiket se tudnám úgy utálni...Az a baj, hogy az f astra egyrészt olyan-amilyen, másrészt az égett belém, hogy mennyivel kivánatosabb autók mentek akár bontóba is, amikor ezeket vették a helyükre... Újként a szoci autókból a jobbak, meg a korán bekerült használt nyugatiak, mondván ez mégiscsak Opel és nem Suzuki, hát megvették a szomszédot idegesíteni... Aztán 8-10 évesen leváltottak egy csomó , sokszor épkézláb állapotú, lassan youngtimer korú gépet... Mostanra legalább melós-lomis-széthajtós lett belőlük, amit már újkorában is megszavaztam volna nekik...
W 126 sose volt a zöldségeseknek, max W 123,de inkább zsuk, amúgy jó a video
Ez volt a legjobb és még most is az , a Legjobb S osztály , a W126 Mercedes es a W140 a Bálna , ez a bálnával együtt👍🤘🇩🇪🇭🇺
Bocsánat a tudálékosságért… az antenna - ha jól tudom - Hirschmann, a garázskapu pedig Hörmann. Nem nagy tévedés
Orias koszonet ezert a csodas videoert. Vegre egy hozzaerto. Nekem 2 is van belole.....orok szerelem. Mindent elmondtal a szivembol! A legjobbakat!!!
Nekem voltak 126- sok! 560SEL, 300 SEL, 260 Cupe !
A 300 SEL volt a leggazdaságosabb!
Es ez meg mindig Mercedes!👌👌👍👍✌
Szia Csik. Ma lattam egy A250e mercit. Lesz nalatok olyan teszten esetleg? Kivancsi lennek az autora.. 🙃☮
Ebben a sapkaban egesz gengszternek nezel ki 😎
Egyszerüen Fantasztikus!
A W126 mikor volt zöldséges Merci,nem csak a W123 volt az?
de.
126-os turbodiesellel meg trélerrel autómentőztek nem zöldséget hordtak.
Nem is mondta, hogy zöldséges volt, azt mondta, hogy voltak akik ezzel is zöldségeztek... Az nem ugyanazt jelenti... Szövegértelmezés...
Nála kevesen tudnak többet az öreg mercikről, gondolhatnátok, hogy ilyesmiben nem igazán téved... ;)
Tiszta libabőr lettem, imádom ezt a kocsit 🥰
Nagyon jó lett a videó. Köszi. Nekem ez kedvenc típusom, nekem ez a Mercedes!
Zseniális helyszín és a teszt is . Az autó meg a legjobbak között akár csak a W 123-124 :-) Vagy a Te 190D autód :-)
Ez lesz az új opening? :/
Gyönyörű Autó!!Profi lett a videó koszi Csík!!
1995-ben egy 560SEL-ben utaztam2900 kilót kétszer is, úri kényelemben. A plüss ülések iszonyú kényelmesek. Frissen szálltam ki belőle minden pihenő alkalmával. Engem már a W123 is meggyőzött abban, hogy a MB a világ legjobb autója! W123, 124 és 126. De ha mérhetetlen gazdag volnék, egy 1936-os 540K-val volnék igazán boldog
Megkérdezhetem, hogy tudott erről meggyőzni? Azt ugye tudod, hogy ahhoz, hogy ezt kijelentsd, tartósan használnod kellett egy Rolls-t, egy Bentley-t, egy Cadillac-et, egy Lincoln-t vagy egy Jaguar XJ-t. Feltételezem, ez nem történt meg, igaz? :D
@@tiborsztancs4779 A ffeltltelezés a melegpornó szülőapja, ha érted miről beszélek! xD
@@Meeetya77 Sikerült kiragadnod a lényeget, gratulálok. Mindenki magából indul ki :D
@@tiborsztancs4779 Máris van egy dolog: a W126os Mercivel oda is érsz, a felsoroltakkal ellentétben.
@@zsoltih2540 Most arra vagy büszke, hogy ostoba ideológiákat pufogtatsz? Honnan vannak infóid, mennyire strapabíró egy Caddy vagy egy Lincoln? Zsótikám, ez így édeskevés :D
Nagyon őszintén eddig a pontig egyáltalán nem tudott semmilyen Mecedesre beindulni egyáltalán a nyálelválasztásom, na, de most! Huhh.
A háttérben lévő F Astráról lesz videó?
csak autokat tesztelnek :)
S-Mercit tesztelnek és téged egy xaros F-Astra érdekel? Ez komoly? :D
@@tiborsztancs4779 viccnek szántam kár hogy nem esett le.
@@akostarnok4338 Sose tudni, kinek milyen perverziói vannak :D
@@richykabai
De bírom az ilyen arcoskodást. Mert mi baj van az F Astrával? A Swift mellett abba ült át nagyon sok ember a sok régi, elavult, korszerűtlen szocialista csoda autóból és azok után olyan volt az Astra, mint egy űrhajó, mint egy álom.
Ha Mercedes - Benz nekem egyből a W126 villan be... Mese szép az autó❤❤
Fantasztikus volt, köszönjük!
A 126 osnak méltósága van.
Pont most újítunk fel 1 ilyet 300L dieselt, kibaszott drága hozzá az alkatrész!
Szia nalamis ugyan ez csak benzinesben és kurva drága ahogyan írod kicsi esély hogy itt vagyok Csehországba és bár használtan de még beszerzek pár dolgot
azért volt 1-2 dolog ami megütötte a fülem..pl hogy zöldségesek használták és hogy sokat látni belőle..nos ez egyik sem igaz,kb 2 éve nem láttam 126ost...és a zöldségesek 123ast használtak.
Azért mert Ön nyilvánvalóan fiatal,és ez a 80-as években,még újkorában volt zöldséges merci.Akkoriban az ellátási nehézségekkel sújtott lakosság kielégítésére ,néhány csókosnak engedélyt adtak arra,hogy zöldséggel kereskedjen.Ez kb.olyan volt mint most a dohánybolt.Maszek volt a rövidítése.A kereslet sokkal nagyobb volt,mint a kínálat.Piszkosul megszedték magukat.A KONZUMEX-nél pedig,ha volt valutájuk,és persze volt ,lehetett ilyen autót venni.És vettek is. Csikós úr erre gondolt.
@@belatoth3817 igy már értem! köszönöm a magyarázatot. :D
Helyileg ez hol van, tudja valaki? (Mármint a videó elején a hely érdekelne)
precioso.
El mio es exactamente igual pero SEL.
Én fiatalabb vagyok ,mint ez a 126os széria...de még én is tudom,hogy nem...nem ez volt a zöldséges merci,hanem a 123-as...azért durva lenne ,ha S mercik vitték volna a dinnyét mindenhol fel-alá...
18:36 szegény nadrág :D
orrát vakarta meg, nem túrta :-D
Amenyire szeretem a márkát még sosem ültem Mercibe, igaza van meg kell próbálni.
Mind a két oldalon ki kell akasztani a motorháztető knyitáskor. (ez nem w201-es) (Még a zőccségesnek is úgy nyílik, talán innen a párhuzam😂)
Igen, tudod, én elsősorban állólámpázok. :-) Már azt is egyre kevésbé.
visszasírom ezeken a normális felniméreteket... ma már képtelenség ballonos gumival autót venni. futómű és az utas meg szenvedjen, teljesen feleslegesen.
Nem eladó véletlenül?
Köszönöm szépen a videót gyönyörű szép Mercedes :)
Csik úr! 20:06 Fasten seat belts! ;-) mint a repcsiknél :)))
Legjobb🥰 apamèba mèg benne is aludtam mikor megvette💯✌️😎
Van egy SEL-ünk felújításra vár de az a lényeg hogy abba volt olyan telefon ami az ajtón volt és az antenna a csomagtartótető tetején
@@backroverdon714 nem tudom igazából de elvileg Szász Endre kocsija volt sajnos ki cserélték benne a motort 5000-es motor volt venne de 300-ast raktak bele (a kocsi kb 5 éve festését vár) :(
Valaki el tudná mondani, hogy 13:20-nál, hogyhogy csak azon a kb negyed négyzetméteren van hőszigetelve a motorháztető? Vagy csak ennál a modellnél van így?
Úgy tudom, ez a dízel verzióé, és jópár éve már csak ezt lehet kapni. A turbó hőjétől véd a fólia.
Üdv. mindenkinek. W 107 et gyártottak leghosszabb. ideig. 19 év. 126 nagyon jó autó. sajna a jók nagyon drágák.
Szia, az a G-osztály, 1979-től, mai napig gyártják!
07:45-höz: a szélvédőre azt mondani, hogy bazinagy, túlzás... Hátsókerekes autóról beszélünk, hosszú orr, kicsi szélvédővel.