Honda Civic Si 1991 года был ранним горячим хэтчбеком
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- Поддержи канал и оформи полис осаго по моей ссылке: aflink.ru/g/5b... ЗАЦЕНИТЕ CARS & BIDS!
carsandbids.com
Honda Civic Si 1991 года - "EF" хэтчбек Civic - это особенная машина, которая была ранним образцом горячего хэтчбека. Сегодня обозреваю Civic Si, и я собираюсь показать вам все фишки и особенности хэтчбека EF Civic Si. Ещё я буду проедусь на Si и покажу вам, каков он на дороге.
Подписывайтесь на нашу группу вКонтакте exosphera
Оригинальное видео: • The 1991 Honda Civic S...
Колонка Дага: www.autotrader...
Twitter Дага: / dougdemuro
Facebook Дага: / ddemuro
Instagram Дага: / dougdemuro
Перевод и озвучка от студии Exosphera ---
Расписание выхода видео: 4etakoe.ru/?po... - ยานยนต์และพาหนะ
У меня была такая. На всю жизнь в сердце останется
Я просто хочу его! В наше время на дороге встретить такой сивик с живым кузовом большая редкость
Квадратным салам, остальным соболезную
вкекам салам, остальным соболезную.
Вкеееееееккккк
втек сила
@@eastboy5712 хонда для геев, пацаны
@@MrHamerhad никто и не спорит
Блин, мне так нравится его дизайн начала 90-го!
Мне даже он больше нравится без никаких обвесов, однотоная краска и обычные штамповые диски!)
какже классно она выглядит... я прям обожаю такой дизайн.. когда простота... когда минимализм.. когда ничего лишнего.. и какже мерзко последний тайп эр смотрится на фоне этого цивика...вот бы рестамод. начнинку нового тайп эр в этот старый кузов...
По нормам безопасности не пройдет) все таки сейчас некую "похожесть" среди современных машин разных производителей диктуют именно они
@@alecona ну мечты просто...
Щас как лан сказал всё циклично,и минимализм снова входит в моду
Новый тайп Р смотрится охуенно)
@@negatiff чета глядя на последний цивик я этого не замечаю.
Как это мило, когда Даг обозревает старые японские авто. Многие вещи ему кажутся такими устаревшими и нелепыми... а для меня это всё реальность. И не хочу ничего другого.
Можно было бы выпустить, новый сивик в таком плане , где-то 140-180 лс , думаю тачка была бы хитом продаж
В конце 90-х я ездил на W123 230-ом и как-то раз мне представилась возможность прокатиться на праворульном 130-сильном точно такой же Цивике. Я был в шоке от динамики Хонды и быстрой и точной рулёжки. До сих пор помню.
Был у дяди такой в 2000 или 2001 чёрного цвета "один на всю деревню" после жигулей посидев в этом японце будучи 5-летним шкетом до сих пор под впечатлением от 4-го поколения цивиков
квадратный сивик один из лучших
Да и новый классный
@@keqing4048 дизайн странноват
@@user-id2yv9ou3m каждому свое
Как и другие квадратные тачки
@@il_magnifico сгласен:)
СтОит понимать, что этот экземпляр один из самых нищебродских. Паралельно в Японии этот сивик имел полный эл. пакет и всемирно известный мотор B16A (1.6 литра) в 160 л.с. атмо!!! VTEC!!!
Точняк. Даг мог бы найти и топ версию. Благо там есть ещё живые
@@ByRoyalStudio может в стране и есть такие, но он говорил, что не будет бегать за машинами по всей стране, максимум - в его штате
вообще он очень глупо удивляется ручным стеклоподьемникам и сравнивает с люком, ведь это просто комплектация, вопросы не к хонда, а к тому кто когда-то покупал этот автомобиль. Не понимаю для чего стоило размышлять на эту тему
Но стоит заметить самое удивительное, эта хонда стоковая, кресло поменяно и все, попробуй найти стоковую хонду
Да ты прав！ В Японий это тачка стала прорадителем культуры уличных гонок. Молодеж по городским улицам на заряженных Civicах устраивали настоящие гонки！
Странно что Даг не отметил как плавно переходят дверные карты в торпедо, очень лаконичный дизайн интерьера 😍
"Восьмерочка" с офигенной надежностью!
Для восьмерки это недостижимый уровень!
этот обзор нужно чисто из принципа смотреть в 360 для атмосферности ))
Более живого квадрата наверное хрен отыщешь. Для почти 300ткм он просто как новый выглядит. Всегда очень нравился его минимализм и простая линейная пластика. спасибо за перевод.
Моя первая машина... Только был 1,4 литра и 90 лошадей. Уже 20 лет прошло с тех пор... ностальгия.
С двумя карбюраторами.
16 клапанов
Вот они опять тачки, которые меня влюбили в автомобили и технику. До сих пор по району парочка таких заряженных гоняет, как слышу/вижу, сразу +150000 эндорфина в кровь))!
По-моему, это первая машина в обзоре Дугласа, у которой штампованые диски😑 Спасибо за перевод, ребята! Вы, как всегда, на высоте😊
Моя первая тачка) аж прослезился)
так же)
Моя первая иномарка в 2000 г.
@@Neznaika_6977 Моя тоже в кузове седан. 1999 год в магнитоле музыка Eiffel 65 Blue!
хонды конца 80-ых и 90-ых тупо всегда актуальны.
А разве они не сгнили?
@@SuperSuperka Нет, сгнили опеля и мерседесы, а хонды гниют лишь по задних арках и порогах, которые уже несколько раз переварены и зашпаклеваны.
Говорит, что слева сзади нет кармана для вещей и тут же кадры снаружи автомобиля с подсказкой, почему же слева нет кармана))
Наконец то дождался хоть кто то ещё сделал обзор на квадрат к сожалению обзоров на эту модель этого поколения не заслуженно очень мало что огорчает так как эта машина очень достойная и во многих критериях превосходит и современные машины этого сегмента
Канджо рейсерам салам с Питера!
У меня первая машина была honda civic и я рад этому выпуску :)))
У меня тоже и тоже хэтч, правда 2012-го года
Выреза у пассажира слева нет потому что там находится заливная горловина.
Заливная горловина для пассажира? Первая мысль которая возникла после прочтения коммента
Tanker это специально чтоб люди видео смотрели, а не по комментам спойлеры ловили.
Я думаю потому что слева у японцев обочина и соответственно чтобы больше места для посадки/высадки. Ну и горловина как вариант тоже
Самое нелепое что есть на ютубе - шкала оценок Дага...
У меня было 2 квадрата и я даже не знал про такие ремни...
Представляю его реакцию на откидной борт в eg
Это для Америки такая хрень) Так как тольстый американец не дотянется до ремня на стойке_)
Побольше бы таких видео об устаревших,но легендарных бюджетных тачках!
Всё жду, когда Даг покажет фишки и особенности Honda City 1-го поколения
в японии был Civic 1.6 RT-Si, седан 130 сил и полный привод. вообще мясо
Да но он седан и кузов ен( это ег, полный привод)
Моя первая машина) как же я ее любил)
Doug что не знает про топовой версии SIR или VTI? Там полный электропакет, движок B16 с 160 л.с. , а ремни на дверей были сделаны специально для ленивых американцев, в евроверсиях и японских версиях они были на стойки кузова и никому не мешали.
Обзоры Дага очень сильно информативны и интересны, это не наши псевдо автобхохеры, которые мало о чем говорят и говорят только об своем мнение
Скорее всего сзади нет кармана в подлокотнике слева из за горловины бака...
Кстати, хочу отметить в этом сивике много места. Например в том же прелюде в два раза меньше места.
В ней наверное лучшая в мире обзорность с такими-то охеревшими стёклами
Помню как в середине 90-х живя на ДВ у соседа появилася такая Хонда, в цвете мокрый асфальт, космический корабль 🚀
Спасибо за авто моей юности!
High Tower из Полицейской академии на похожем учился ездить. Предыдущей версии, выкинув передние сиденья.
Хорошая городская машинка для парня!
У меня во дворе такой синий стоит, выглядит хорошо.
Обожаю эту поколению особенно в наклейках Motul
1988-1991 Honda Civic is very good. Ochen khorosho machina. Slow, but practical, reliable and fun to drive.
вот это была тачилаааа, это первая иномарка на которой я покатался
Иногда вижу эти Сивики на дорогах и всегда удивляюсь насколько они низкие
Гогита Гочаевич явно влепит лайкос за обзор, кто вкурсе тот поймет)
Дак расскажи.
@@1lovejdm84 крутой турникмен из питера который уже много лет катается на такой же машине
@@ekater1 спс
Гонял на таком👍
А у нас был только седан 1990 года, но в особой зараза полной комплектации на двигателе zc, классная машина на полном приводе.
была такая в 98г, надежная как калаш
Квадрат был моя первая Хонда . Плакал когда продавал.
Езжу на приоре, с удовольствием поменял бы на эту хонду...
Только никто не захочет менятся)))
@@vel6382020 ключ в ключ только псих поменяет, я то имею в виду что приора полное дно по сравнению с этим динозавром)...
Спасибо за перевод ! Мне в прошлом веке больше нравилась Хонда сивик купе следующего поколения, а теперь уже нет.
Сейчас везде одно уродство)))
У меня был такой с правым рулем. Но зеркала и стеклоподъемники были с электроприводом, был климат контроль, а ремни были на стойках а не на дверях) И вообще это один из моих любимых авто. Мечтаю найди живой SI-R c B16C под капотом=)
Прикольно ) хороший аппарат и многим вещам есть логичное объяснение, но он некоторые вещи просто высасывает из пальца , типа " *почти невозможно дотянуться* до защелок ветровых стекол пассажира на заднем сидении"??)
Pgm -fi - в которой он не нашёл ничего необычного. Хотя на тот момент это была очень интересная вещь.
Так вот кто маманя моей хони Цивик Шаттл! И приборка и люк и фары, да вообще много чего! Только у меня еще полный привод постоянный симметричный, понижайка, ГУР, и она универсал мелкий! Сиденья зверски удобные, профиль просто супер! Даже двигло очень похожее но 110 коняшек и коробас тот же.
Спасибо за перевод. Он кстати смеётся над зеркалом в козырьке пассажира, над тем, что у этой хонды 108 сил и ширина покрышек 185... Он конечно и не знает, но сегодня в России производят машины хуже! Он просто не знает, что есть Лада гранта у которой 87 лошадей, а в списке опций базовой комплектации указан лишь салонный фильтр, и то зеркало в козырьке не доступно... в 2020...
Зато армия наша сильна
Да обидно
@@matveymishmail наша украинская армия сильнее!!!!!
@@pavlikstepanencko8233 это была шутка?
Кстати у вас нет ядерной бомбы так что завали
@@matveymishmail есть у нас ядерные бомбы причём и немало так что сам завали!!!!!
Едрен батон, только сегодня собрался себе такой купить под проект 😂
Обожаю обзоры Дага по всякому старью, а то все новые мерсы, бумеры обвешанные шильдиками, подсветками и экранами уже в печенках сидят.
У меня такая была с двумя карбюраторами от мотоцикла с завода
Заметил, что в каждом ролике у Дага несколько раз будет слово "обожаю". Он настолько часто меняет мнение о машинах и фишках или это особенность перевода ?
Не понимаю стёба над мощностью в 90-110 л.с.
В то время на амерских тачках стояли неедущие 7-литровые монстры на 200+ сил, в седанах массой под 3.5 тонны
Для тачки весом меньше 1000кг 100лс это очень даже) Это сейчас 100лс а едет на 60лс)
Обзор и оценка от МуДага - человека который не умет пользоваться интернетом.
Наконец то обзор нормального автомобиля а не новомодного шлака
Эти цивики малышки на Дальнем Востоке тюнят да 400 - 500 лошадей. Просто монстры получаются )
Как найти? Есть инстаграмы владельцев?
@@ekater1 прикрутил к дешке гарет 35й вот тебе и 400 сил😀
как бы то ни было, но замки дверей явно усилены из-за ремней. Сверху видны шляпки дополнительных фиксаторов.
Автоваз только в 2020году дошли до 108 лошадей аххаах))
Да а тут говорит что мало. Так кто любит ездить быстро?
Щас есть ажжж 140, так что шах и мат
@@vladimirkrasnosolnishko4153 я бы не сказал так гордо, это позор для наших. Ведь начинали лучше всех. А остались в позади всех
@@ROACH_TANK ошибаешся японцы всегда начинали лучше вас!!!!!!
Какая же она офигенная! Маленькая аккуратная в таком состоянии, супер!
Смотрю бу на автории один хлам по выкладывали да и цены конские для такой машинки
Какой цивик SI, давайте эвик локализуем. Этот обзор эпохальный и во истину легендарный
Даг может обозревать всё , что имеет четыре колеса и держатель стаканов )))))
вот бы Даг протестировал жигуль 2106 ))
Легендарный одним словом !!!
360p
ммм, как люблю )
Мне кажется я впервые вижу стоковый старый Сивик)
спасибо большое за перевод, радуете !
Я дождался!!!
Старые машины создают впечатление надёжности!
Владею таким в таком же цвете но не со стандартным двигателем уже 6 лет
Живых таких не осталось...
Спасибо большое за озвучку
А как-же втековый на 150 сил 4 поколения?
7.5 сек???
Моя первая машина. Владею такой с 2009 года
Капец , 86 год, комплектации движков в точности как у нас в 2020, смотря на неё понимаю что моя Тринашка на неё похожа
Твоя тринашка не по одному пункту не дотягивает до этой малышки.
не 86, а с 88 по 91
Движков там было очень много: 1.3 75 л.с, 1.4 90 л.с. , 1.5 92 л.с., 1.5 100 л.с., 1.6 108 л.с. 1.6 130 л.с. 1.6 150 л.с., и 1.6 160 л.с.
Даже такая машина круче лады года так 2010
Не и 2020
Давай следующий ролик про Mitsubishi EVO X
Легенда Канжо 👍
какие охрененные машины были в 90х. Сейчас какие то китайские поделки
Тачка огонь
Ребят включайте сразу скорость 1.25х
Всё, что надо от машины, остальное маркетинг и меренье достоинством.
да не, слишком мало места.
Безопасность - это маркетинг?
@@oikaklmn надо нормально ездить и тогда не понадобится безопасность
@@oikaklmn Надо на свои мозги полагаться а не на электронные в машине
В VK ищите группу - Honda Civic IV Club , как раз по этой машине.
Сделайте пожалуйста перевод астон мартин лагонду!
Кармана нет у левого пассажира, потому что там горловина топливного бака))) И еще поправочка 0-100 км/ч она разгоняется за 11,5 сек ( 7 сек не разгоняется даже Euro-R 220 л.с.)
Есть ли у дага обзор ОРИГИНАЛЬНОГО МИНИ КУПЕРА? машинка крохотная!
блин, всё еще 360p, доооолгаааа
Арки на месте, расходимся)
Квадрат мечта
В который раз замечаю - насколько же развита культура владения авто в штатах и на западе. В каком же прекрасном состоянии можно найти там машины 80-х да и вообще любых эпох
Сухой климат, нормальные дороги и уровень жизни позволяющий следить за тачкой.
Прошу сделать обзор на мазду 323f
А у меня ниссан был н 15. Трёхдверный.
опаааааа
просто лайк не глядя