В Японии Марка Субару, признана самой безопасной! Прошли все краш тесты! И набрали больше всех баллов из Японских авто! После субару только Хонда идёт. Я считаю субару крепкая машина и надёжная. А главное - Безопасная!
Люблю Субару! Был сг турбо форь, душевная бричка была. Но по безопасности лучше всего большой рамный внедорожник! Только так есть шансы выжить при серьезном дтп.
@@jamessunderland955 даже Камаз при серьёзном дтп превращается в груду металла. Если ехать на загруженой трассе не больше 100 км, то шанс выжить в безопасном субару 90%. Потому что можно успеть нажать тормоз и смоневрировать. Всё краш тесты рассчитаны на скорости до 70 км. А если не соблюдать пдд и лететь сколько нарисовано цифр на приборе авто, то смерть найдёт любого! И водителя танка и атлетика самолёта. 🫡. У нас в стране каждый себя считает выше всех и что он рождён терминатором.😅
Смотрел японские тесты на полигоне по работе активной безопасности. Сравнение было Субару Импреза против Мазда Акселла. Тестировали предстолкновение, реакцию на пешехода и выход за полосу. Мазда четче реагировала и оттормаживалась раньше, а Субару тормозит почти возле препятствия. И так на всех позициях.
У меня 2.0 2019г GT,но сенсор медиа вообще другая тоже родная, но другая,и табло на торпеде не показывает темп жидкости и тп,но всё родное в машине стоит. В чем разница не понимаю теперь
чем он лучше короллы? какие доводы были приведены? полный привод? у нас теперь "лучшесть" назначается по наличию полного привода? нива тоже лучше короллы??? такое себе сравнение...
Это абсолютно разные машины - на импрезе реально ездить по любым дорогам, а на на леворге лучше только по хорошим - импреза мягкая, как королла - леворг очень жесткий, даже на штатных каябах.
Комментарий ниже думаю не совсем корректен. Если леворг то в самой простой комплектации он мягкий. А вообще лучше импрезу, так как это новая генерация платформы, леворг 1.6 все еще на старой платформе, небо и земля.
Ехала 2 месяца, забрал 31.08. 1.6 4wd 22год. После тойоты 1.5 на автомате просто небо и земля, пушка по моим меркам, подвеска мягче тойоты, места навалом. Низкая, это да, планирую 20мм проставки, на зиму выше профиль. Ну и конечно внешний вид просто секс, ещё и синюю взял, родной цвет Имрез.
От комплектации наличие регулировок скорее всего и зависит, как на Хонде Фрид было - в базе минус одна плоскость регулировки руля и без регулировки высоты сиденья.
В видео же показано, как большой дядька свободно сидит сзади, ребенок точно поместится😅 Я не владею, но полный привод Субару всегда хвалили, для сельских должно подойти, только проставки добавить хотя бы по 20мм, т.к клиренс 130 мм вам был продемонстрирован в видео)
2.0 мотор нужен если часто будете на трассу выезжать и хотите, чтобы был запас мощности. А так при более спокойной манере езды и городской эксплуатации, как вам опять же тут сообщили, 1.6 будет достаточно)
На импрезу FB16 контрактный стоит 50-60 тысяч рублей, а на виш 1,8 2ZR-FAE с Valvematic стоит уже под 180-200 тысяч - выводы напрашиваются сами собой. Если не нужен именно 7 мест минивэн импреза вполне вариант. Да и год будет моложе за те же деньги
@@darkanuar Вам 45+ лет что ли? Возьмите тогда кроссовер на автомате - это практично, ликвидно и легко. Зачем Вам тогда Импреза с ее низким клиренсом, проблемным мотором и фиговыми продажами на вторичке? Импреза на механике - это автомобиль для молодежи, которая хочет чувствовать управление автомобилем (или думать, что чувствует). Приятная управляемость и отличный звук оппозитника дарят наслаждение от вождения. Вам за эти деньги стоит взять что-нибудь более практичное, но дело Ваше, конечно.
@@emperor-of-the-world да это было давно , что ты сейчас в пример приводишь. SUBARU IMPREZA, 1,6I L Eye - это ОБЫЧНЫЙ ХЭТЧ, обычный. ЭТО НЕ ТА ИМПРЕЗА, а современная удешевлённая стандартная машина с недостатками по надёжности , а потому не дорогая. Знаешь почему равные Фит дороже Нисана Нота на 200 -300 тысяч? Да потому что у Ниссана очень всё удешевлено , всё абсолютно и варик может отрыгнуть на сотке пробега и моторчик косячить на 150-ти, и металл - ухйня и весь дешманский сЧТО ВАЖНО - С НИЗКОЙ НАДЁЖНОСТЬЮ сравнении с конкурентами.ЯПОНЦЫ - ЭТО ОЧЕНЬ ВЫСОКО ОЦЕНИВАЮТ - НАДЁЖНОСТЬ. ТАК ВОТ СУБАРУ сегодня имеет не самую лучшую надёжность в силу удешевления , а возможно косячности от производителя.SUBARU IMPREZA, 1,6I L Eye с оценкой 4 и 68000 ПРОБЕГА СТОИТ 1000 заказть, а такой же Фит 950, а знаешь почему? А японцы не любят, когда плохая статистика по надежности агрегатов.
@@KAce888 Так я не говорю, что Субару отличаются какой-то великолепной надежностью Я говорю о полноприводных Импрезах (в США, например, с передним приводом ее не найдешь вообще), которые управляются лучше одноклассников и оппозитник там присутствует. Конечно, это не те раллийные болиды и даже не ВРХ, но все равно очень приятные по управляемости автомобили за вменяемые деньги. Жаль, что их больше нет на механике
@@emperor-of-the-world Есть, но очень редкие. Кажется видел я обзор канал Small2727 там из последних выпусков есть субарики - смотри. Вроде там был на палке.
Если начать с замены масла, то тут уже одной баклажкой 4л не отделаешься + особенности расположения мотора, для некоторых манипуляций придется снимать мотор, но это не точно, субаристы поправьте, если что)
Только купили такую машину, скажу сразу Субару машина не для бедных людей!!!! Это не Тойота!!!! Нет!!!!! Нут!!! Реально обстоятельный подход! Замена масла в Вариаторе 40.000 тыс, замена масла в моторе 15.000руб.,хорошшо думайте какую вы покупаете машину.
К сожалению нигде не могу найти фаркоп на переднеприводную gt2! Непонятно насколько gt2 impreza отличается от gt3 XV. Сравнить две машины вживую нет возможности😢. Рдм импорт, если читаете, если у вас есть возможность сравнить заднюю часть обоих автомобилей, напишете ответ, пожааалуйста! На XV найти фаркоп несложно.
@@ДмитрийЕнгоян SUBARU IMPREZA, 1,6I L Eye - вот те субару современная с 2018 разгон до сотки 12 сек, Филдер ровно так же разгоняется. Это ты похоже уже пенсионер и думаешь, что Субару , как ранее. А ниухя. субару сегодня удешевилась и движки не надёжные и цена соответственно, как у Филимона, который так же удешевлён, но не в надёжности, т.к. японцы не любят слабые на надёжность авто, а потому Филимон современный - жидкий стоит так же , как субару с виду пушка -гонка, но уже ниф.,-ига не пушка и не гонка
Лучше Филдер до 15-го года с пробегом тыщ 50 и 4 вд , он стоит на сотни две - три меньше, но у него ещё не всё удешевлено и есть запах качества от названия Королла.
1920 кг масса модификации с двигателем 1,6 и полным приводом, указано на табличке в проеме водительской двери. А так лучший обзор на импрезу на русском языке.
Смотря для чего, в этой ветке не хватает любителей американцев, которые истолковали бы, что только от 5,7 по их мнению начинается гражданский автомобиль на повседнев)))))
Вариатор именно у субару надёжнее любого автомата. Вариатор у него собственного производства с мощной цепью. Даже если переегреешь ничего не будет. Откатал 300 тыс. Продал два года назад, до сих пор ездит.
@@alexmuk9467 это тогда было надёжно, а сегодня движки текут и прямо в охлаждающую систему и например SUBARU IMPREZA, 1,6I L Eye вот эта субару разгон , как у Филдера, а надёжность снижена и проигрывает тому же филдеру, который ещё и дороже иногда.
В Японии Марка Субару, признана самой безопасной! Прошли все краш тесты! И набрали больше всех баллов из Японских авто! После субару только Хонда идёт. Я считаю субару крепкая машина и надёжная. А главное - Безопасная!
Люблю Субару! Был сг турбо форь, душевная бричка была. Но по безопасности лучше всего большой рамный внедорожник! Только так есть шансы выжить при серьезном дтп.
@@jamessunderland955 даже Камаз при серьёзном дтп превращается в груду металла. Если ехать на загруженой трассе не больше 100 км, то шанс выжить в безопасном субару 90%. Потому что можно успеть нажать тормоз и смоневрировать. Всё краш тесты рассчитаны на скорости до 70 км. А если не соблюдать пдд и лететь сколько нарисовано цифр на приборе авто, то смерть найдёт любого! И водителя танка и атлетика самолёта. 🫡. У нас в стране каждый себя считает выше всех и что он рождён терминатором.😅
Субару хороши только сейчас у них такие большие свесы только по асфальту.
@@ruslankashlev4845 субару форестер подойдёт и не для асфальта. А если нужна машина для конкретного бездорожья, то это рамный джип надо брать.
Что за тупость ? Как можно сравнивать "марки" ? Какие модели сравнивались и почему ?
Спасибо за толковый грамотный обзор ! И еще..Я почувствовал ,что не ровно дышится в сторону Субару ! Жму руку братьям!
Согласен. Нет нет да захожу глянуть что можно притащить из субариков.)
У него леворг
Это самое лучшее видео по Субару! Спасибо большое автору канала👍
Хороший видеоролик! Приобрел такого красавца 2017 г. в максималке, двигатель 2.0,едет отлично.
Да никуда она не едет.... Ползет я бы сказал. 1.6 в этом плане честнее.
В первые лично я увидел обзор авто без "воды" молодцы, так держать✊
Спасибо за обзоры. Интересно послушать знающего человека! 😮
Снимайте больше, информотивные ролики. Спасибо за контент)
Смотрел японские тесты на полигоне по работе активной безопасности. Сравнение было Субару Импреза против Мазда Акселла. Тестировали предстолкновение, реакцию на пешехода и выход за полосу. Мазда четче реагировала и оттормаживалась раньше, а Субару тормозит почти возле препятствия. И так на всех позициях.
Спасибо за обзор! Ждал новую Импрезу
Самый полный и подробный обзор на импрезу gt3. Спасибо большое за видео.
Как я ждал этого обзора, спасибо 👍👍👍
Обзор огонь 🔥🔥🔥
У меня 2.0 2019г GT,но сенсор медиа вообще другая тоже родная, но другая,и табло на торпеде не показывает темп жидкости и тп,но всё родное в машине стоит.
В чем разница не понимаю теперь
Спасибо за обзор. Я была субаристкой. Ну как вы в видео могли Subaru написано "subary" )))
Мы уже применили самые жесткие меры в отношении монтажера. Марка Subaru отомщена:)
Спасибо за обзоры...
Надо было сообщить о проблеме серии FB - из-за высыхания прокладок на плите поддона масло начинает попадать в систему охлаждения.
На каком пробеге обычно ситуация возникает? Даже разницы нет, атмо или турбо?
Хорошие обзоры, мне очень понравился канал. Жаль, что нет обзора на mazda cx5 во втором поколении
Топ обзор! Красевчег!
Спасибо,все по делу
Спасибо, отличный обзор👍
чем он лучше короллы? какие доводы были приведены? полный привод? у нас теперь "лучшесть" назначается по наличию полного привода? нива тоже лучше короллы??? такое себе сравнение...
Самый топ обзор, вот всё в задумьях купить субару 1,6 такую, либо леворга на таком же 1,6 только турбовом
Это абсолютно разные машины - на импрезе реально ездить по любым дорогам, а на на леворге лучше только по хорошим - импреза мягкая, как королла - леворг очень жесткий, даже на штатных каябах.
Комментарий ниже думаю не совсем корректен. Если леворг то в самой простой комплектации он мягкий. А вообще лучше импрезу, так как это новая генерация платформы, леворг 1.6 все еще на старой платформе, небо и земля.
@@1vam-nskи да леворг любит 98 а лучше 100 бензин
Есть на механике, у меня импреза 2019г.в
Хороший обзор
Сейчас выбор стоит импреза или тайота филдер, не могу решиться
Ехала 2 месяца, забрал 31.08. 1.6 4wd 22год. После тойоты 1.5 на автомате просто небо и земля, пушка по моим меркам, подвеска мягче тойоты, места навалом. Низкая, это да, планирую 20мм проставки, на зиму выше профиль. Ну и конечно внешний вид просто секс, ещё и синюю взял, родной цвет Имрез.
@@PROFIT54сколько обошлась и как покупал тачку? Тоже хочу себе такую купить.
@@presidentantarcticas5778 с доставкой в НСК 1.4 вышла. Аукцион. Правда сейчас дороже вылезет, +200-300 может выйти.
@@presidentantarcticas5778 На драйве PROFIT54
Не знаете где стоит радар этого машины?
Высота водительского регулируется. Там два рычага для высоты и для спинки. Хотя, судя по пластиковому рулю - самая бедная комплектация.
От комплектации наличие регулировок скорее всего и зависит, как на Хонде Фрид было - в базе минус одна плоскость регулировки руля и без регулировки высоты сиденья.
Снимите обзор на Нисан Эльгранд в 51м кузове, пожалуйста)
Здравствуйте! Да где бы его взять такой на обзор... Но если попадет к нам в руки, сделаем 100%
Неправда. Была Импреза GK на механике. Но это редкость.
Приветствую, если не ошибаюсь был еще 2.0 гибрид.
Что такое , компакт диски ?
Субару рулит 😊
что лучше взять мазду аксела хетчбек или субару импреза?
Импрезу, свежее будет и по комфорту выигрывает
Подскажите а на импрезе есть лаунч контроль как на леворге?
Для чего? Атмосферный мотор же😅
Как думаете для семьи с 1 ребенком хватит места? И у кого есть импреза подскажите как она себя по сельским дорогам ведет? И стоит ли брать 2.0 мотор?
В видео же показано, как большой дядька свободно сидит сзади, ребенок точно поместится😅
Я не владею, но полный привод Субару всегда хвалили, для сельских должно подойти, только проставки добавить хотя бы по 20мм, т.к клиренс 130 мм вам был продемонстрирован в видео)
2.0 мотор нужен если часто будете на трассу выезжать и хотите, чтобы был запас мощности.
А так при более спокойной манере езды и городской эксплуатации, как вам опять же тут сообщили, 1.6 будет достаточно)
Берите subaru xv и проблема решена
У меня вопрос что будет лучше Субару Импреза 5 поколения 1.6 передней привод или Тойота Виш 1.8 2015 г. в
На импрезу FB16 контрактный стоит 50-60 тысяч рублей, а на виш 1,8 2ZR-FAE с Valvematic стоит уже под 180-200 тысяч - выводы напрашиваются сами собой. Если не нужен именно 7 мест минивэн импреза вполне вариант. Да и год будет моложе за те же деньги
так же смотрю на эти два авто и думаю ценник, год и плюшки всё-таки в пользу Импрезы, плюс она по безопасности хороша..
@@1vam-nsk😂180_200... В Сибири 85к голых навалом, к311 так де 85...
Эх, Субару-Субару! Как же так, что нет версии на механике! Очень жаль. Японцы и американцы совсем обленились тудой-сюдой тыкать
Да чет реально нет желания тыкать туда сюда, когда и так дел по горло и еще этой фигней страдать
@@darkanuar Вам 45+ лет что ли? Возьмите тогда кроссовер на автомате - это практично, ликвидно и легко. Зачем Вам тогда Импреза с ее низким клиренсом, проблемным мотором и фиговыми продажами на вторичке?
Импреза на механике - это автомобиль для молодежи, которая хочет чувствовать управление автомобилем (или думать, что чувствует). Приятная управляемость и отличный звук оппозитника дарят наслаждение от вождения.
Вам за эти деньги стоит взять что-нибудь более практичное, но дело Ваше, конечно.
@@emperor-of-the-world да это было давно , что ты сейчас в пример приводишь. SUBARU IMPREZA, 1,6I L Eye - это ОБЫЧНЫЙ ХЭТЧ, обычный. ЭТО НЕ ТА ИМПРЕЗА, а современная удешевлённая стандартная машина с недостатками по надёжности , а потому не дорогая. Знаешь почему равные Фит дороже Нисана Нота на 200 -300 тысяч? Да потому что у Ниссана очень всё удешевлено , всё абсолютно и варик может отрыгнуть на сотке пробега и моторчик косячить на 150-ти, и металл - ухйня и весь дешманский сЧТО ВАЖНО - С НИЗКОЙ НАДЁЖНОСТЬЮ сравнении с конкурентами.ЯПОНЦЫ - ЭТО ОЧЕНЬ ВЫСОКО ОЦЕНИВАЮТ - НАДЁЖНОСТЬ. ТАК ВОТ СУБАРУ сегодня имеет не самую лучшую надёжность в силу удешевления , а возможно косячности от производителя.SUBARU IMPREZA, 1,6I L Eye с оценкой 4 и 68000 ПРОБЕГА СТОИТ 1000 заказть, а такой же Фит 950, а знаешь почему? А японцы не любят, когда плохая статистика по надежности агрегатов.
@@KAce888 Так я не говорю, что Субару отличаются какой-то великолепной надежностью
Я говорю о полноприводных Импрезах (в США, например, с передним приводом ее не найдешь вообще), которые управляются лучше одноклассников и оппозитник там присутствует. Конечно, это не те раллийные болиды и даже не ВРХ, но все равно очень приятные по управляемости автомобили за вменяемые деньги. Жаль, что их больше нет на механике
@@emperor-of-the-world Есть, но очень редкие. Кажется видел я обзор канал Small2727 там из последних выпусков есть субарики - смотри. Вроде там был на палке.
Как по цене обслуживание? Кусается?
Если начать с замены масла, то тут уже одной баклажкой 4л не отделаешься + особенности расположения мотора, для некоторых манипуляций придется снимать мотор, но это не точно, субаристы поправьте, если что)
😅😅😅😂@@AloneInThisWorld.
@@AloneInThisWorld.У меня субару xv fb1.6 ровно 4 литра,одна канистра входит
@@AloneInThisWorld.всегда беру Ликви Моли пятилитровку, пусть лучше литр останется на доливку
Цена где-то 1 150 000-1 200 000?
В прошлом году себе брал такого субаря только передний привод , с пробегом 90000 тыс. За 1150000
@@40_In а год какой? Рест или дорест
Интересно, пластиковый бак только у Субару?
Нет не только
Какой расход по городу не сказали!!
7.5-10
8,2 у меня по приборке, по русски уже на 100км
@@ИльяРожнов-ч4яподскажи, как с динамикой разгона? До 100 км|ч за какое время? Видел инфу что 12-13 секунд
@@Alex-ob4xd время не засекал,но по ощущениям газ даешь, она откликается прекрасно,сказать ,что овощ - точно не про нее
Как у нее клиренс увеличить?)
Я поставил аморты от форика
Спасибо за информацию. И какой стал клиренс?
Решил этот вопрос установкой проставок
@@ВиталийХе
Не подскажете, какой высоты проставки можно безболезненно поставить? 20-30мм возможно?
@@ИванПокутнев-к1я 20-30 мм оптимальная высота, у меня 25 мм
Только купили такую машину, скажу сразу Субару машина не для бедных людей!!!! Это не Тойота!!!! Нет!!!!! Нут!!! Реально обстоятельный подход! Замена масла в Вариаторе 40.000 тыс, замена масла в моторе 15.000руб.,хорошшо думайте какую вы покупаете машину.
Где вы меняли так дорого?
@@zevsoffroad888Видимо в Белорусских рублях
😂😂😂
Почем?
слишком низкая, если брать то XV
если по гавну.то крузак 300
А что насчет гбо на 1,6? И как машина относится к установке фаркопа? Для небольшого и нетяжелого прицепа
Цепляй и не думай об этом тонну точно увезет.
К сожалению нигде не могу найти фаркоп на переднеприводную gt2! Непонятно насколько gt2 impreza отличается от gt3 XV. Сравнить две машины вживую нет возможности😢. Рдм импорт, если читаете, если у вас есть возможность сравнить заднюю часть обоих автомобилей, напишете ответ, пожааалуйста! На XV найти фаркоп несложно.
@@ПапаСвин-ж7у Ни чем, все различия в подвеске.
Лучше филлер 160 4вд. Тойота
Для пенсионеров, да
@@ДмитрийЕнгоян SUBARU IMPREZA, 1,6I L Eye - вот те субару современная с 2018 разгон до сотки 12 сек, Филдер ровно так же разгоняется. Это ты похоже уже пенсионер и думаешь, что Субару , как ранее. А ниухя. субару сегодня удешевилась и движки не надёжные и цена соответственно, как у Филимона, который так же удешевлён, но не в надёжности, т.к. японцы не любят слабые на надёжность авто, а потому Филимон современный - жидкий стоит так же , как субару с виду пушка -гонка, но уже ниф.,-ига не пушка и не гонка
Лучше Филдер до 15-го года с пробегом тыщ 50 и 4 вд , он стоит на сотни две - три меньше, но у него ещё не всё удешевлено и есть запах качества от названия Королла.
Обоссать и с горы это говно
Филлдер такое дерьмо редкостное в новом кузове не советую ни кому
1920 кг масса модификации с двигателем 1,6 и полным приводом, указано на табличке в проеме водительской двери.
А так лучший обзор на импрезу на русском языке.
Nissan AD лучще возьму
Привет.Лучьше леворг 1.6 турбо.
Лучше аутбек 3.0 ;)
@@hunterok138их уже отьездили😢
Лучше краун 3,5😊😂
Смотря для чего, в этой ветке не хватает любителей американцев, которые истолковали бы, что только от 5,7 по их мнению начинается гражданский автомобиль на повседнев)))))
Я участвую
в розыгрыше Iphone и других призов”😊
я участвую
в розыгрыше Iphone и других призов”
Почему все переходят на вариаторы автомат получше был бы
вариатор дешевле и лучше экономит топливо. Гарантию отъездит, а дальше владелец сам по себе
Вариатор именно у субару надёжнее любого автомата. Вариатор у него собственного производства с мощной цепью. Даже если переегреешь ничего не будет. Откатал 300 тыс. Продал два года назад, до сих пор ездит.
@@alexmuk9467 олухи всегда чего-то боятся
@@alexmuk9467 это тогда было надёжно, а сегодня движки текут и прямо в охлаждающую систему и например SUBARU IMPREZA, 1,6I L Eye вот эта субару разгон , как у Филдера, а надёжность снижена и проигрывает тому же филдеру, который ещё и дороже иногда.
раньше было самое смпатишное авто из дешмана
axela ?
Очень темно , внутри машины ничего не видно , во всех роликах так , не уважаешь своих зрителей.
А что у импрезы в салоне смотреть?)
Тоже заметил надо доп освещение
Я участвую
в розыгрыше Iphone и других призов”
Я участвую
в розыгрыше Iphone и других призов”