113系の車窓から 米原駅にて

[@快速アクティー-w6h]

113系初期形ですね。デカ目にグロベンが何よりの特徴です。関西ではJR化後も走ってたんですね(^〇^)

[@hineri2010]

ありがとうございます。。。
こちらでは、まだまだ現役ですが、草津線や湖西線に２２１系運用が増えてきましたので、時間の問題かと…

[@かみひろ-j5w]

2004年で通称デカ目の113系が現役だったとは。
側面の行き先表示幕も準備だけで設置されていないし、そうとう古い113系のようですね。
JR東日本管轄の東海道線東京口（東京～熱海）での113系は2006年にE231系との完全置き換えにより引退しました。

[@2bu6523785r251kashi]

いいえ、大丈夫ですよ。
そうでしたか。2004年でデカ目の113系が現役だったというのも、ある意味びっくりしました。
私は栃木県在住で宇都宮線（東北本線）ユーザーですが、
2004年は宇都宮線にE231系1000番台投入により115系が引退した年でした。

[@jnr115syounan]

R窓の湘南色、素敵ですね。

[@田口勇士]

いい動画ありがとございます。

[@NO3951]

よく見ると、側面の行き先表示幕が設置されていない・・・
昔の宇都宮線（東北本線）の115系を思い出す。

[@Yoshin-Sashizume]

１１５系が挟まっていますね。

[@しのぶ金子]

何と懐かしい動画なのかと思いました
北海道に住んでいますが、神戸に住んでいたんで113系デカ目はしょっちゅう見かけました✨
米原駅は青春18きっぷで旅する時、平和堂がある出口のベンチで寝てます(^^ゞ

[@hineri2010]

遅ればせばがら113系デカ目も無くなり、大垣直通も無くなってしまいましたね。。。

[@hineri2010]

ありがとうございます。。
今ではすっかり見られなくなりましたね。

[@hineri2010]

ありがとうございます。
ＪＲ琵琶湖・京都の113系は、0番や2000番などごちゃ混ぜでした。

[@hineri2010]

コメントありがとうございます。また、チャンネル登録ありがとうございます。
ホント、113系激減してしまいました。。。

[@yoshi7927]

偶然か意図的かは分かりませんが、この当時で湘南色統一11連は貴重ですね！
しかし老い先短い初期車に鉄仮面は勘弁してほしかったところ・・・。あとは何故長編成時にしか使われないサハにも体質改善を施行したのかが、未だに疑問ですよね。(汗

[@hineri2010]

yoshi7927 同時は、置き換えを前提に初期車両を固めた編成になって来ました。
サハの体質改善車も、あっけなく廃車になりましたね。一時期、草津線にサハ体質改善を2両組み込んだ８連があったような。

[@南薗健太]

最初らへんの113系11両編成米原発普通姫路行きの車掌さん、女性の車掌さんやな🎵🎵🎵🎵🎵

[@hineri2010]

2bu6523785r251kashiさんへ
手違いで、コメント削除してしまいました。
この頃の、113系はサハあり、分散型冷房車ありなど、多種多様な編成が走っていました。