В этом ролике мое знакомство и тест с машиной Audi Q7 45 TDI quattro 2021 года. Дизельный двигатель 249 л.с. Очень понравились ездовые качества этой машины. Шумоизоляция, приемистость двигателя, удобство сидений, управляемость. 00:00 Тест-драйв Audi Q7. Первое знакомство 07:29 Какая ситуация с наличием, ценами, поставками. О покупке. 11:24 Поехали 35:18 Про задние сиденья 38:50 Выводы Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее: th-cam.com/channels/6-Two2Nup4zYN2b7KYhy3Q.htmljoin
18:14 Александр, наверное вы ищете видео с канала " 2 лошадиные силы", посмотрите, возможно это то что вы ищете ( про тест полного привода на различных кроссоверах).
шумоизоляция? управляемость? вы на каких нибудь еще приличных авто ездили? шумоизоляция отсутствует как класс в АУДИ ку7, управляемость крайне посредственна
Так в итоге - как с тормозами ? Есть разница в дистанции в торможении ? Или как туарег не тормозит ? И еще - руль такой же легкий как на кодиаке или тяжелее ? Спасибо
Еще он лажанул про дифференциал "Торсен_а".))) Торсен - это не скандинавская фамилия (изобретателя) и склонять это слово не нужно. Так что манагеру Денису есть куда расти.
Взял бы, если б депутатом был? Какой-то детский лепет о том, что нужно зарабатывать столько-то, чтобы купить Q7 за столько-то. Откуда у вас эти комплексы? Нормальный у вас Кодиак, ездите и не парьтесь, живите и работайте в своё удовольствие а не ради куска (говна) железа. Вот если вдруг ваш доход будет миллиона 2 в месяц, чтобы за полгода без напряга накопить на новый Q7, тогда и можно брать. Только, боюсь, вам тогда этот канал будет уже не нужен.
по факту - вы правы, но с рациональной точки зрения именно так и нужно поступать, но покупка авто это ещё новые эмоции, по крайней мере у тех кто неравнодушен к технике.
После таких тестов Александру нужно поити и проити тест на Лада гранта а потом уже в кодиак что бы вернуть чувство что кодиак хорошая машина и многие в том числе я мечтаю т о нет
Чтобы "срослось", покатайтесь уже наконец на туареге на летних колесах, пока зима не наступила. И все встанет на свои места. Машина на зимних колесах это совсем другой автомобиль в плане ездовых ощущений. Уверен, туарег на летней резине ничем не уступит Q7 по управляемости, торможению и разгону.
Я выбирал тачку этим летом, бюджет был до 8млн, жена не хотела чтобы машина была дороже квартиры) посмотрел, покатался на всех... Выбрал Туарег 3л дизель в максималке, хотя РР Велар был даже чуточку подешевле. Основная причина выбора туарега это Инновижн кокпит с его 15" монитором. Никто не предлагает такой красоты. Внешне Туарег конечно смотрится попроще конкурентов, но я покупал для себя и 95% времени пользования авто я сижу за рулём и любуюсь на цифровую приборку и огромный монитор как в космолёте. ЧТо в Ауди что в РРовере по 3 беспонтовых мониторчика, мне не нравятся)
Мне расположение и организации сенсорных экранов у Ауди больше катит. Такое ощущение, что сидишь в кабине космолета. Кроме того у Ауди плюсы по общему оформлению интерьера, подвеске.
Попробую своих пару слов вставить. По замечаниям. Очень много говорите о Кугуаке. Очень часто дергаете руки от руля или вообще бросаете. Много чего упустили, что является очень важным (особенно свет), другие технические решения. Из ролика можно увидеть, что приемистость и комфорт на высоте. Из положительного: очень здорово расположена камера для с'емки, впечатление, что за рулем сам едешь. Спасибо за ролик.
В первую очередь он снимает видео для нас. А не то о чём вы написали. И вообще не красиво обсуждать чужие карманы. Будет стремление, соберёт 8.5, пусть ни быстро но верно. В Москве это сделать реально.
@@MoskovskiiBelarus вы не правильно поняли мой комент.. скидки есть ВСЕГДА и сейчас нет никаких исключений, а продаваны и раньше ссали в уши ахинею всякую.. работа у них такая
Посадка за рулём комфортная, не только потому что сиденья лучше чем у кодиака, а ещё потому что компоновка двигателя продольная. Особенно эта разница чувствуется в БМВ и мерсе, т.к там передняя ось колес ещё дальше от водителя.
Главное, что есть выбор, пусть и за доплату. Глянец на любителя, конечно, но если его у всех пихают в интерьер, значит присутствует запрос по этому пункту =)
Продал шкоду карок купил ауди Q7 не разу не пожалел по ходовым супер 🙌 но вот как оборудован багажник у ауди это полное гггг, тут шкода делает всех и сразу .плюсы есть к всех как и минусы но за другие деньги 💰
Subaru Outback 2021 года интересный авто,рекомендую изучить!Очень классный авто !Салон разных расцветок бывает, глянца мизер,а само качество салона и вид не хуже Q7 ,а может даже интереснее.Очень продуманный авто и всякие приятные мелочи для удобства,задний ряд свободный ,в т.ч и для высоких людей.И это за 4 млн.
Добрый день, Александр! Спасибо за интересные обзоры. А на Мерседесе GLE не хотите прокатиться, всё-таки он тоже заслуживает внимание, если рассматривать легендарную немецкую тройку автомобилей.
Конечно, бывает. Места прилично больше, чем в Кодиаке, разумеется. На третий ряд Q7 спокойно помещался Олег Растегаев, если знаете такого жура из АР. У него рост порядка 1,9 м
Дело вкуса. Многим наоборот салоны Дженезисов и как ни странно Мерсов кажутся излишне вычурными, цыганскими. Здесь более спокойная обстановка, строгий стиль.
@@viktormaslennikov6816 салон мерса согласен, перебор. Меня как раз и привлек салон генезис тем, что ничего вычурного, только то, что реально нужно. А самое главное сидеть комфортнее, чем в x5.
Загнать кодьяк на полную дорогую шумку, наклеить на боковые стекла толстую пленку, обшить хорошей кожей руль, панель, карты дверей и салон (поиграть с благородной расцветкой, посмотреть для примера салоны ренджей например), обшить черной замшей потолок и стойки если вам так черный верх нравится, сделать легонький чип сил до 250, на все про все уйдет ну миллион. И ничем не хуже туарега машина будет.
Как показывает опыт, человек, который эксплуатирует автомобиль какое то время и уже привыкнувший к ней, не готов вкидывать в апгрейд довольно немалые деньги. Потому что на подсознании присутствует мысль что машину в будущем надо будет продавать. И в погоне за новыми эмоциями начинает задумываться о покупке новой машины с более прогрессивными характеристиками. (Такова психология человека, имхо).
Александр, надо дождаться абсолютно нового Кодиака, года через 3-4 (не нынешний фэйслифт), в котором уже будут другие движки и возможно гибрид с доп.электромотором, который на малых скоростях будет тянуть ничуть не хуже дизеля. И стоить будет не в пример всем выше протестированным. По крайней мере я для себя так решил, меня мой Кодиак устраивает полностью на сегодняшний день.
Хм, интересный обзор. Так только до кучи, без чиповки хотя бы в ст1, коробка тупит, разгон через задн*цу. Поэтому надо как бы разбираться в том, что тестируете.
Смотря что цените, как семейный, то Q7, в Х5 меньше места сзади и сиденья не регулируется, но передние сиденья на голову выше, комфортнее у Х5, хват руля также лучше у бмв, в Q7 тоньше обод и плоский, на любителя, у Q7 холодное техно интерьер, у Х5 тёплый, домашний, воспринимается дороже, экстерьер злее, дерзкий, если это важно, по плавности на пневме, то разница небольшая, но всё же Х5 чуть чувствительнее на 21 дисках, но это объяснимо, настройки раз, но и резина на Q7 285/40r 21, а на X5 275/40 r 21, зато сзади на бэхе 315/35 r21, что даёт держак на дуге, в Х5 тоже очень тихо по шумке, даже пластик на картах дверей в нижней её части мягчайший.Эксплуатирую Х с декабря, пробег 16 тыс, выбирал между Q7, задаток отдавал, катался несколько раз, думал много раз, плюсики складывал и камера омывается и пороги закрыты, и массаж есть, но залипухи в заднем бампере вместо выхлопа, отсутствие реальных кнопок, стекло вечно заляпанное, передние сиденья ну вообще не то, на дорогах как универсал смотрится, хотя в салонах в ограниченно пространстве вроде бы ничего, короче нет люкса и брутальности, в итоге взял Х5 3.0d м спорт про и не капли не жалею и товарищ через 3 месяца взял Q7, я прокатился и 💯% процентов теперь не жалею. Если конечно интересно моё мнение.
@@alexeyalexey2549 А у меня другая история: в 2016 году выбирал себе авто между х5 ф15и Ауди ку7. Рабочая машина х5м50д ф15. Прокатился на ку7, купил! Очень понравилась шумка, простор салона, мягкость подвески, матричные фары(именно то как они светят по сравнению с х5) в принципе всё это перечисленное лучше чем в х5 ф15. Забирал машину в ноябре, уже холодно было, купил сразу зимние колёса 19-е, лето 21-е. Зимой всё просто супер!!! Машина мягкая и комфортная!!! Пришла весна, поставил летние колёса 21-е и охренел от жесткости подвески, даже наверное не от жёсткости, а от грохота, При проезде даже не больших трещин на дороге. При этом у меня друг, купил точно такую-же ку7 на 20-х колёсах. У него все нормально. В итоге продал 21-е, купил 20-е. Счастье пришло. Получил от подвески то что хотел. Поехал отдыхать в Европу на машине, на немецких автобанах понял что машина не рулиться и не стоит на дороге, так как х5. Принял Решение продать ку7. Заказал х5 в прошлом году. Собирал по конфигуратор. Ждал 5 мес. Взял м спорт про и Доп опции. С задними поворотными колёсами. В итоге что я получил: то ли из-за пневмы, то ли из-за поворотной задней оси, машина в поворотах очень сильно кренилась даже на 21 ранфлете, после этого сделал для себя вывод что новый х5 на пневме с интегральным рулевым уже не стоит так на дороге, как ф15. В итоге продал х5-взял х7 с одной очень важной опцией executive drive pro со сканированием дороги. В этой опции есть электро стабилизаторы. Машина больше и тяжелее х5, а дорогу держит лучше и в поворотах не кренится!!! А если бы выбирал себе между х5 и ку7 взял бы ку7. Кстати на ку 7 дорест, матричные фары светят круче и ярче чем на новых х5 и х7!!!
Александр здравствуйте, скорее всего вы смотрели сравнительный тест драйв на канале "2 Лошадиные силы" ролик от 13 января 2021г 😌😌😌 там вольво хс90 не съехала с роликов под тремя колёсами
Мне Таурег не понравился когда я его посмотрел в салоне, такой простоватый, багажник небольшой, лучше кодиака конечно не не 6+ он должен стоить, премиальностью не пахнет.
@@mifak47 В чем? В отделке только. Багажник в Туареге большой, не вводите в заблуждение. Х5 в сопоставимых комплектациях будет намного дороже. На БМВ дороже все, начиная от КАСКО, обслуживания и цен на запчасти до стоимости резины и дисков. В Туареге Торсен, а в БМВ - муфта. Для меня, к примеру, это важно.
@@talisman6075 Багажник такой же как и в кодиаке если не меньше, те же самые матерьялы, руль такой же, обхватил его руками и разницы не почувствовал, сиденья по комфорту чуть лучше чем в кодиаке но не сравнимы с бмв, я сел туда как домой к себе, максимум на лям-полтора будет дороже X5, я остался разочарован в тауреге хотя очень нравился. + Бесплатное ТО на X5 и купить в прайс без наценок и допов можно. По ценам они уже сравнялись с вагом, BMW X1=Тигуан. Просто машина простовата для такой цены.
Зачем менеджер пол часа про торсен рассказывает? Нет на ауди торсена с 2010 года. Идет собственная разработка ауди - самоблокирующийся дифференциал на коронных шестернях.
Почему не сказали не чего за обслуживание автомобиля 🙄 Ведь покупка это ещё та история. Содержание это совсем другая ситуация. Шины, масло, стойки стабилизаторов, и так далее….
Глюки, скрипы и стуки - все решается по гарантии. Если дилер капризничает, всегда можно выходить на более высокие инстанции. Мотор этот нормально теплоотдачит, если, конечно, речь не о запредельных -50))
Взял бы - это эмоции! Вы же разумный человек, а тут Каско от 250к, налог 30, то стоят нормально и колесики минимум 20 размера. Все это совсем другой уровень доходов
Я брал Туарег этим летом за 6 мультов, каско 134к всего, не думаю что на чуть более дорогую Ауди будет в 2-3 раза дороже) Комплект зимних колёс 200к обошёлся)
Португалия | Лиссабон | #1 | Поездка к океану // Portugal. Lisbon. Trip to the Ocean th-cam.com/video/CEl2owDcNI0/w-d-xo.html Португалия | Portugal | Лиссабон | Lisbon | #2 | Замок Св.Георгия | Castelo de São Jorge th-cam.com/video/TJgfhtnTBXg/w-d-xo.html Португалия | Лиссабон | #3 | На реке Тежу || Portugal. Lisbon. On The Tegas river th-cam.com/video/46uaKVi_eoU/w-d-xo.html
Уровень отделки китайцы подтянули очень сильно, но сравнивать их с премиальными немцами весьма опрометчиво. С корейскими и некоторыми европейскими массовыми марками - вполне
У нас тоже маленькими шажочками к этому все придет. Официально за три квартала продано почти 800 новых электромобилей. По сути это только две модели - e-tron и Тайкан.
@@dmitryvasilyev7585 в каком смысле гибриды? e-tron и taycan - полноценные электромобили. Других новых электричек в РФ не купить, разве что BMW i3 и JAC, но это буквально штучные продажи
По салону. Парприз. С одной стороны есть красивые чистые линии в дизайне, разделены традиционно панель приборов и мультимедиа, что является неоспоримым плюсом в отличие от всей линейки Мерседес (два айпада в одну линию....) Но с другой стороны - столько глянца просто кошмар. Мне пофиг как это выглядело бы без него (надо работать над дизайном), но с ним пользоваться не вариант. У друга Q8 и мне крайне не нравится то, как это выглядит в повседневке...
@@andruprise при желании от глянца всегда можно отказаться в пользу матовой отделки, благо Ауди предоставляет такую возможность. Я тоже не люблю оставлять отпечатки (чтобы это ни значило=))
@@viktormaslennikov6816 ...странно, мой товарищ сообщил, что при таком техническом напонении - только глянец. Да, он сейчас везде, блин... и в Туареге, и во всех Ренжах, и даже в обычной Шкоде - тренд, мать его. Как в своё время все повадились делать в ноутах и отдельно для стационарных компов мониторы глянцевые после матовых. Теперь снова перешли на матовые - наелись глянца наконец таки.
@@andruprise ну рояльный лак это уже классика, и есть множество любителей такого решения, иначе бы не предлагалось вовсе. У меня вот знакомый вообще все это содержит в неприкосновенной чистоте, как новое. Видимо, как привыкнешь ухаживать
Александр, абсолютно согласен с вами, засилие мониторов отталкивает. Идеальным считаю предыдущий Q7. почти этот же кузов, но панель с кнопочками, крутилками.
В этом ролике мое знакомство и тест с машиной Audi Q7 45 TDI quattro 2021 года. Дизельный двигатель 249 л.с.
Очень понравились ездовые качества этой машины. Шумоизоляция, приемистость двигателя, удобство сидений, управляемость.
00:00 Тест-драйв Audi Q7. Первое знакомство
07:29 Какая ситуация с наличием, ценами, поставками. О покупке.
11:24 Поехали
35:18 Про задние сиденья
38:50 Выводы
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
th-cam.com/channels/6-Two2Nup4zYN2b7KYhy3Q.htmljoin
Попробуйте мерседес gle дизель
18:14 Александр, наверное вы ищете видео с канала " 2 лошадиные силы", посмотрите, возможно это то что вы ищете ( про тест полного привода на различных кроссоверах).
шумоизоляция? управляемость? вы на каких нибудь еще приличных авто ездили? шумоизоляция отсутствует как класс в АУДИ ку7, управляемость крайне посредственна
@@enotskuns5756 ну и что по твоему приличный автомобиль?)))
Так в итоге - как с тормозами ? Есть разница в дистанции в торможении ? Или как туарег не тормозит ? И еще - руль такой же легкий как на кодиаке или тяжелее ? Спасибо
Менеджер автосалона грамотный специалист, приятно слушать!
ага.. а что за ссанину он прогнал про бмв x5 30d с 370 нм крутящим моментом? хотя по факту там 620 - больше чем у ку7 этой
Особенно понравилось про верхнюю и нижнюю подушки сиденья.))) Прям как Антоха Воротников выражается.
Еще он лажанул про дифференциал "Торсен_а".))) Торсен - это не скандинавская фамилия (изобретателя) и склонять это слово не нужно. Так что манагеру Денису есть куда расти.
@@AudiExplorer ага, только приход с "ряда" от двух до 2,5 тысяч, когда на аудосовском V6 TDI от полутора до 2750 об/мин
Взял бы, если б депутатом был? Какой-то детский лепет о том, что нужно зарабатывать столько-то, чтобы купить Q7 за столько-то. Откуда у вас эти комплексы? Нормальный у вас Кодиак, ездите и не парьтесь, живите и работайте в своё удовольствие а не ради куска (говна) железа. Вот если вдруг ваш доход будет миллиона 2 в месяц, чтобы за полгода без напряга накопить на новый Q7, тогда и можно брать. Только, боюсь, вам тогда этот канал будет уже не нужен.
@@user-dg4xh8fc3i Лучшее - враг хорошего. Дорогой автомобиль не должен становиться целью жизни.
по факту - вы правы, но с рациональной точки зрения именно так и нужно поступать, но покупка авто это ещё новые эмоции, по крайней мере у тех кто неравнодушен к технике.
С таким доходом уже и в Q7 нет смысла… Надо майбах брать, с личным водителем, и кайфовать от жизни…) Или Ройс какой-то)
@@user-wz8ux9rc8l в Рашке сейчас такое не катит , скоро все на Жигули сядут и будут мечтать о светлом будущем
После таких тестов Александру нужно поити и проити тест на Лада гранта а потом уже в кодиак что бы вернуть чувство что кодиак хорошая машина и многие в том числе я мечтаю т о нет
Это точно , я то же пошел на Q7 прокатился, потом сел в Кодиак свой и не хотелось в нем ехать, но здравый смысл победил.
@@user-fr2lb9ld4x Ауди приятнее управляется, в нем комфортнее сидится. Что уж говорит об остальном.
Чтобы "срослось", покатайтесь уже наконец на туареге на летних колесах, пока зима не наступила. И все встанет на свои места. Машина на зимних колесах это совсем другой автомобиль в плане ездовых ощущений. Уверен, туарег на летней резине ничем не уступит Q7 по управляемости, торможению и разгону.
@@user-dg4xh8fc3i кодиак? тут вроде про табурег, кодиаку до audi q7 далековато, машины разных классов абсолютно.
Туарегу до q7 далеко по всем параметрам. А по цене разница не так уж и велика. Только невменяемый предпочтет туарег кукухе.
Консультант почти угадал с тем, что "надо срочно брать, потом уже не будет" :)
Ездил на предыдущем, шикарный аппарат. Новый вроде как ещё комфортнее и приятнее
Я выбирал тачку этим летом, бюджет был до 8млн, жена не хотела чтобы машина была дороже квартиры) посмотрел, покатался на всех... Выбрал Туарег 3л дизель в максималке, хотя РР Велар был даже чуточку подешевле. Основная причина выбора туарега это Инновижн кокпит с его 15" монитором. Никто не предлагает такой красоты. Внешне Туарег конечно смотрится попроще конкурентов, но я покупал для себя и 95% времени пользования авто я сижу за рулём и любуюсь на цифровую приборку и огромный монитор как в космолёте. ЧТо в Ауди что в РРовере по 3 беспонтовых мониторчика, мне не нравятся)
Любоваться нужно пейзажами природы за окном авто :-)
Верно!!!
Выбор разумного человека. Багажник в Туареге, кстати , больше.
Мне расположение и организации сенсорных экранов у Ауди больше катит. Такое ощущение, что сидишь в кабине космолета. Кроме того у Ауди плюсы по общему оформлению интерьера, подвеске.
Выбирать машину из-за монитора? Вы серьезно? Этот монитор еще и глючный и тормозной.
Попробую своих пару слов вставить. По замечаниям. Очень много говорите о Кугуаке. Очень часто дергаете руки от руля или вообще бросаете. Много чего упустили, что является очень важным (особенно свет), другие технические решения. Из ролика можно увидеть, что приемистость и комфорт на высоте. Из положительного: очень здорово расположена камера для с'емки, впечатление, что за рулем сам едешь. Спасибо за ролик.
У Саши жизнь резко пошла в гору, не может решить, что же купить за 8.5 млн рублей. Дилемма.....
Ходит только облизывается !!!!
В первую очередь он снимает видео для нас. А не то о чём вы написали. И вообще не красиво обсуждать чужие карманы. Будет стремление, соберёт 8.5, пусть ни быстро но верно. В Москве это сделать реально.
@@TheBRESLIK В Москве есть ещё куда потратить эти 8,5мультом которые машины.
"торгуем в прайс это уже хорошо!"
ахахха, молодец продаван, гнет свою линию
@@MoskovskiiBelarus вы не правильно поняли мой комент.. скидки есть ВСЕГДА и сейчас нет никаких исключений, а продаваны и раньше ссали в уши ахинею всякую.. работа у них такая
Класно!!! Прокатись на "вольво" СХ60 или СХ90 Интересно посмотреть.👍
Александр, мне почему-то кажется, что следующим вашим автомобилем, будет фольксваген Терамонт- 2.0.
Надо тогда еще Porshe попробовать
Верно.
🤣 Макларен и Феррари ему еще нужно попробовать. Видно, что машина для людей другого уровня. Прямо очень бросается.
купил себе кодиак и на пару месяцев перестал вас смотреть. Теперь нужно ставить следующие цели - Ку7 как раз ею и является)
Количество синих автобусов в ролике как бы намекает, зачем в Москве личный автомобиль.
и желтые машины
в снг у людей комплекс личного авто.
"Автомашину куплю с магнитофоном, пошью костюм с отливом - и в Ялту!"
Посадка за рулём комфортная, не только потому что сиденья лучше чем у кодиака, а ещё потому что компоновка двигателя продольная. Особенно эта разница чувствуется в БМВ и мерсе, т.к там передняя ось колес ещё дальше от водителя.
Надо брать q7,только этот глянец конечно,там за доплату можно заменить глянец на карбон и совсем другой вид и ощущения,но дорого…😬
Главное, что есть выбор, пусть и за доплату. Глянец на любителя, конечно, но если его у всех пихают в интерьер, значит присутствует запрос по этому пункту =)
Александр куда-то пропал...
Продал шкоду карок купил ауди Q7 не разу не пожалел по ходовым супер 🙌 но вот как оборудован багажник у ауди это полное гггг, тут шкода делает всех и сразу .плюсы есть к всех как и минусы но за другие деньги 💰
Александр поднял немного денег в Москве и снова свалил в Анапу?))
Subaru Outback 2021 года интересный авто,рекомендую изучить!Очень классный авто !Салон разных расцветок бывает, глянца мизер,а само качество салона и вид не хуже Q7 ,а может даже интереснее.Очень продуманный авто и всякие приятные мелочи для удобства,задний ряд свободный ,в т.ч и для высоких людей.И это за 4 млн.
Да аутбэк новый классный. Замечательная шумоизоляция и общий комфорт на высоте. Но вот двигатели печаль… безальтернативный 2.5л 188 лс.
Владел ауди,только положительные эмоции😊👍, особенно ждал первого снега😊
Кодиак канал тащит, люкс машины не смотрят
Добрый день, Александр! Спасибо за интересные обзоры. А на Мерседесе GLE не хотите прокатиться, всё-таки он тоже заслуживает внимание, если рассматривать легендарную немецкую тройку автомобилей.
Мерседес в последнее время ведет неадекватную ценовую политику и, при этом, проигрывает остальным представителям "тройки" в надежности.
Александр, по поводу теста где VOLVO не съехала - это канал " Игорь Кравцов EVO Trips"
))) приятно слышать слова «тойота ставит себе на крузаки». Прям как маркёр качества)
Ауди конечно же отличное авто, но я пожалуй пока на кодиаке поезжу😁. А 7местный Q7 есть? Если есть, хотелось бы посмотреть сколько места на 3м ряду.)
Конечно, бывает. Места прилично больше, чем в Кодиаке, разумеется. На третий ряд Q7 спокойно помещался Олег Растегаев, если знаете такого жура из АР. У него рост порядка 1,9 м
Салон бы сюда от genesis gv80 и супер машина бы получилась
Дело вкуса. Многим наоборот салоны Дженезисов и как ни странно Мерсов кажутся излишне вычурными, цыганскими. Здесь более спокойная обстановка, строгий стиль.
@@viktormaslennikov6816 салон мерса согласен, перебор. Меня как раз и привлек салон генезис тем, что ничего вычурного, только то, что реально нужно. А самое главное сидеть комфортнее, чем в x5.
Возьмите дорест. Мотор, тележка теже, в салоне без стекла. Пока они ещё свежие есть. Да и по деньгам +/- 5, с пробегом до 60.
Загнать кодьяк на полную дорогую шумку, наклеить на боковые стекла толстую пленку, обшить хорошей кожей руль, панель, карты дверей и салон (поиграть с благородной расцветкой, посмотреть для примера салоны ренджей например), обшить черной замшей потолок и стойки если вам так черный верх нравится, сделать легонький чип сил до 250, на все про все уйдет ну миллион. И ничем не хуже туарега машина будет.
Как показывает опыт, человек, который эксплуатирует автомобиль какое то время и уже привыкнувший к ней, не готов вкидывать в апгрейд довольно немалые деньги. Потому что на подсознании присутствует мысль что машину в будущем надо будет продавать. И в погоне за новыми эмоциями начинает задумываться о покупке новой машины с более прогрессивными характеристиками. (Такова психология человека, имхо).
Линейкой двигателей, салоном , подвеской пневмо. Полным приводом без муфты.
Хороший ролик ,Саша покатайся на Мерседес GLC дизель , хочется услышать твоё ощущение этой машины , по сравнению с Кодиаком
У них разная ценовая категория.
Протестируйте Volvo XC90, любопытно ваше мнение. Вдруг - оно!
А что в москве уголовная ответсвенность за включение поворотника?
Александр вы куда пропали?
Александр, надо дождаться абсолютно нового Кодиака, года через 3-4 (не нынешний фэйслифт), в котором уже будут другие движки и возможно гибрид с доп.электромотором, который на малых скоростях будет тянуть ничуть не хуже дизеля. И стоить будет не в пример всем выше протестированным. По крайней мере я для себя так решил, меня мой Кодиак устраивает полностью на сегодняшний день.
Уже это поколение есть гибридные.
А что за камера у вас на голове, скиньте модель
Хм, интересный обзор. Так только до кучи, без чиповки хотя бы в ст1, коробка тупит, разгон через задн*цу. Поэтому надо как бы разбираться в том, что тестируете.
все вместе - GLS
Саша,лайк.
Однозначно Q7,не пожалеете.
Добрый день, Александр! Что на Ваш взгляд лучше - X5 или Q7?
Смотря что цените, как семейный, то Q7, в Х5 меньше места сзади и сиденья не регулируется, но передние сиденья на голову выше, комфортнее у Х5, хват руля также лучше у бмв, в Q7 тоньше обод и плоский, на любителя, у Q7 холодное техно интерьер, у Х5 тёплый, домашний, воспринимается дороже, экстерьер злее, дерзкий, если это важно, по плавности на пневме, то разница небольшая, но всё же Х5 чуть чувствительнее на 21 дисках, но это объяснимо, настройки раз, но и резина на Q7 285/40r 21, а на X5 275/40 r 21, зато сзади на бэхе 315/35 r21, что даёт держак на дуге, в Х5 тоже очень тихо по шумке, даже пластик на картах дверей в нижней её части мягчайший.Эксплуатирую Х с декабря, пробег 16 тыс, выбирал между Q7, задаток отдавал, катался несколько раз, думал много раз, плюсики складывал и камера омывается и пороги закрыты, и массаж есть, но залипухи в заднем бампере вместо выхлопа, отсутствие реальных кнопок, стекло вечно заляпанное, передние сиденья ну вообще не то, на дорогах как универсал смотрится, хотя в салонах в ограниченно пространстве вроде бы ничего, короче нет люкса и брутальности, в итоге взял Х5 3.0d м спорт про и не капли не жалею и товарищ через 3 месяца взял Q7, я прокатился и 💯% процентов теперь не жалею. Если конечно интересно моё мнение.
ТЛК 300
@@alexeyalexey2549 спасибо большое за развёрнутый ответ!
@@sergus121 🤝
@@alexeyalexey2549 А у меня другая история: в 2016 году выбирал себе авто между х5 ф15и Ауди ку7. Рабочая машина х5м50д ф15. Прокатился на ку7, купил! Очень понравилась шумка, простор салона, мягкость подвески, матричные фары(именно то как они светят по сравнению с х5) в принципе всё это перечисленное лучше чем в х5 ф15. Забирал машину в ноябре, уже холодно было, купил сразу зимние колёса 19-е, лето 21-е. Зимой всё просто супер!!! Машина мягкая и комфортная!!! Пришла весна, поставил летние колёса 21-е и охренел от жесткости подвески, даже наверное не от жёсткости, а от грохота, При проезде даже не больших трещин на дороге. При этом у меня друг, купил точно такую-же ку7 на 20-х колёсах. У него все нормально. В итоге продал 21-е, купил 20-е. Счастье пришло. Получил от подвески то что хотел. Поехал отдыхать в Европу на машине, на немецких автобанах понял что машина не рулиться и не стоит на дороге, так как х5. Принял Решение продать ку7. Заказал х5 в прошлом году. Собирал по конфигуратор. Ждал 5 мес. Взял м спорт про и Доп опции. С задними поворотными колёсами. В итоге что я получил: то ли из-за пневмы, то ли из-за поворотной задней оси, машина в поворотах очень сильно кренилась даже на 21 ранфлете, после этого сделал для себя вывод что новый х5 на пневме с интегральным рулевым уже не стоит так на дороге, как ф15. В итоге продал х5-взял х7 с одной очень важной опцией executive drive pro со сканированием дороги. В этой опции есть электро стабилизаторы. Машина больше и тяжелее х5, а дорогу держит лучше и в поворотах не кренится!!!
А если бы выбирал себе между х5 и ку7 взял бы ку7. Кстати на ку 7 дорест, матричные фары светят круче и ярче чем на новых х5 и х7!!!
Александр, пора уже вернуться на землю и заглянуть на тестдрайв в салон Автоваза. Познакомиться.
Саш, а ты для себя сконфигурировал Q7, сколько получилось денег?
На ней электроусилитель или гидро?
А почему не сказали, что онлайн сервисы не работают? Что карты не обновляются?
Мазда 9,пробуйте. Ландровер гибрид тоже незабывайте.
Как в сравнении с конкурентами? Что бы взяли БМВ, аудио или может быть дженезис?
@Antony Getman откуда такая информация про надежность?
Сделай обзор на новый кодиак 2022 и Mercedes Benz GLS 350, 400
Александр давайте теперь в Ниссан сходите.... Нам видосы, а у вас контент $$$ ;)
Александр здравствуйте, скорее всего вы смотрели сравнительный тест драйв на канале "2 Лошадиные силы" ролик от 13 января 2021г 😌😌😌 там вольво хс90 не съехала с роликов под тремя колёсами
И понятно почему не съехал, гибрид и задние колеса от электромотора, похоже не умеет блокировать ось даже электроникой.
машина каеф) надеюсь у вас получится купить ее)
После КАДИАКа обслуживание будет космос
Не на столько много, чтобы говорить о "космической" разнице.
Ждём тест с gle и glc))
Мне Таурег не понравился когда я его посмотрел в салоне, такой простоватый, багажник небольшой, лучше кодиака конечно не не 6+ он должен стоить, премиальностью не пахнет.
Мониторы посмотрите на туареге, подвеска которой никогда на крдиаке не будет и главное 3.0 дизель!!!
@@user-gm8he5cl2e я не сравниваю таурег и кодиак, сядьте в X5 или X3/X4 и таурег сразу почувствуете разницу
@@mifak47 В чем? В отделке только. Багажник в Туареге большой, не вводите в заблуждение. Х5 в сопоставимых комплектациях будет намного дороже. На БМВ дороже все, начиная от КАСКО, обслуживания и цен на запчасти до стоимости резины и дисков. В Туареге Торсен, а в БМВ - муфта. Для меня, к примеру, это важно.
@@talisman6075 Багажник такой же как и в кодиаке если не меньше, те же самые матерьялы, руль такой же, обхватил его руками и разницы не почувствовал, сиденья по комфорту чуть лучше чем в кодиаке но не сравнимы с бмв, я сел туда как домой к себе, максимум на лям-полтора будет дороже X5, я остался разочарован в тауреге хотя очень нравился. + Бесплатное ТО на X5 и купить в прайс без наценок и допов можно. По ценам они уже сравнялись с вагом, BMW X1=Тигуан. Просто машина простовата для такой цены.
Хорошая машина. Дизель приятнее бензина?
Зачем менеджер пол часа про торсен рассказывает? Нет на ауди торсена с 2010 года. Идет собственная разработка ауди - самоблокирующийся дифференциал на коронных шестернях.
Дилемма) А как у этих трех и у Q5 с задержкой на нажатие газа? Вроде даже у SQ7 задержка как у Кодиака.
Почему не сказали не чего за обслуживание автомобиля 🙄 Ведь покупка это ещё та история. Содержание это совсем другая ситуация. Шины, масло, стойки стабилизаторов, и так далее….
Обычное дело, как и в любом другом автомобиле. Ничего страшного в этом нет.
Что делать, продолжать ездить на Кодиаке)))
Как симбиоз сделать? Каен взять))))
канал " 2 лошадиные силы", у них, по-моему, был сравнительный тест с Volvo..)
Давай уж на Порше переходи)
Космический аппарат )
Крыша скрепит и стучит и не помогает обслуживание, доводчики в мороз глючат, двигатель в Сибири не прогревается в городе
Глюки, скрипы и стуки - все решается по гарантии. Если дилер капризничает, всегда можно выходить на более высокие инстанции. Мотор этот нормально теплоотдачит, если, конечно, речь не о запредельных -50))
Что делать 🤣🤣🤣 брать Ауди q 7. Это пушка 🔥🔥🔥🔥 а не машина 🚗
Взял бы - это эмоции! Вы же разумный человек, а тут Каско от 250к, налог 30, то стоят нормально и колесики минимум 20 размера. Все это совсем другой уровень доходов
Я брал Туарег этим летом за 6 мультов, каско 134к всего, не думаю что на чуть более дорогую Ауди будет в 2-3 раза дороже) Комплект зимних колёс 200к обошёлся)
@@Strannik174 И налог 19к выходит а не 30.
КАСКО на Q7 относительно недорогая. Налог за 249 сил около 18 тыс. Камри по КАСКО дороже.
Ку7 2018 год. Каско 112 тысяч, налог в ЯНАО на юр.лицо около 11 в год. Колеса да 100 комплект.
Как что делать начинать копить деньги)))
Продавать хату)))
На ку 7 резина по 30 кусков стоит за баллон
👍🏼👍🏼
Почему нет комплектующих?
Что то давно маэстро песен под гитару не было, а то все машины да машины.
у меня электроколонка руля была на ниссан мурано 2013 года. и цена машины - 1.200
Для чего нужен электропривод руля? Если только машины эксплуатируют 3 разных человека....
@@Strannik174 Все эти электроприводы понты и чистой воды маркетинг для развода на деньги.
А q8 будет?
Что,корону подхватил , доездился по салонам да по презентациям
На презентации SKODA KODIAQ NEW (рестайлинг) в Москве 07.09.2021. Комплектации, цены.
th-cam.com/video/j0BzG2DuEAc/w-d-xo.html
Ауди мне всегда нравилась из Немцов. Остаюсь Свами заходите и вы на меня
а все потому что только у ауди собраны самые мощные и впечатляющие аппараты, которые покоряют с каждым днём всё больше народу
Х5 ,мне кажется, больше подарит эмоций, Q7 безупречна ,хочется поставить на полку и сдувать пылинки
Тут у кого какие приоритеты. Q7 существенно комфортнее. А гиперэмоции подарит SQ7, там их хоть отбавляй
@@viktormaslennikov6816 соглашусь
Эмоции одно, но практичность, эффективность и управляемость Ауди хочется проверять каждый день.
@@evedhs2351 от того что вы дважды одно и то же вещаете, смысла не прибавится. SQ7 и SQ8 продолжают выпускать как ни в чем не бывало. Можете проверить
"Click on car" такие тесты делает с роликами под колесами
Тест-драйв Audi Q5 45 TFSI quattro 2021. Едет быстро, тихо и комфортно
th-cam.com/video/m_UB-6NY6uA/w-d-xo.html
Volvo не съехал с роликов, потому что это был Plug-in Hybrid и задняя ось электрическая. У обычного все нормально с этим.
Для этого есть Порше кайен
Зачем ты сравниваешь свой кодиак , с туарег и ку 7 , эти машины классом выше как не крути , и быстрее .😅
Ну и как ощущения после Кодиака?))) Ощутимая разница?
Думаю ощущения колоссальные! После ауди пересаживаться надо только в ауди, иначе всё пропало, кайфа больше не будет
Ощущение даже есть, когда с q7 на туарег садишься, про кодиак я вообще молчу.
Португалия | Лиссабон | #1 | Поездка к океану // Portugal. Lisbon. Trip to the Ocean
th-cam.com/video/CEl2owDcNI0/w-d-xo.html
Португалия | Portugal | Лиссабон | Lisbon | #2 | Замок Св.Георгия | Castelo de São Jorge
th-cam.com/video/TJgfhtnTBXg/w-d-xo.html
Португалия | Лиссабон | #3 | На реке Тежу || Portugal. Lisbon. On The Tegas river
th-cam.com/video/46uaKVi_eoU/w-d-xo.html
Как вагон РЖД
Тест-драйв BMW X5 xDrive 30d 2021. Впечатляет. Это следующий уровень.
th-cam.com/video/Q558x2JUS5Q/w-d-xo.html
Что больше понравилось х5 или Q7? Лучше всего из ауди едет А6 аллроуд.
Спасибо за обзор! Достойно и со вкусом)
Будет тест Джили Х11? По уровню отделки он даже круче Ауди наверное. Да и по цене доганяет. 😉
Догоняет только по цене, а по всему остальному процентов пять от Ауди.
Уровень отделки китайцы подтянули очень сильно, но сравнивать их с премиальными немцами весьма опрометчиво. С корейскими и некоторыми европейскими массовыми марками - вполне
Протестируйте SQ7 Audi . 🔥🔥🔥🔥
Ну сравнивать Q7 и Х5 это ж не очень объективно, ценовая политика одинаковая но машины из разных линеек, думаю лучше сравнивать Q7 и X7
Не совсем. Q7 и X5 прямые конкуренты. Да, семерка чуть крупнее, но тем не менее они одноклассники. А вот для X7 скоро испечется новинка колец - Q9
Каьнитесь на Санта Фе кайфанете больше чем от кадила
Знакомлюсь с Genesis GV80 3.0 D VGT 8AT 4WD 249 л.с. Тест-драйв и впечатления.
th-cam.com/video/GdtDamAiAHw/w-d-xo.html
На прадо прокатись, точно зил после Ауди
После Ауди, не рулится и не едет никуда.
Глянец заклеиваем в матовую пленку и будет вам счастье .✌️😁
Скоро заменят на эл-во, но не у нас )))
У нас тоже маленькими шажочками к этому все придет. Официально за три квартала продано почти 800 новых электромобилей. По сути это только две модели - e-tron и Тайкан.
@@user-qr7en2st3x в этом списке 98-99% гибриды.
@@dmitryvasilyev7585 в каком смысле гибриды? e-tron и taycan - полноценные электромобили. Других новых электричек в РФ не купить, разве что BMW i3 и JAC, но это буквально штучные продажи
Может Велар покатать, отдохнуть от немцев)
По салону. Парприз. С одной стороны есть красивые чистые линии в дизайне, разделены традиционно панель приборов и мультимедиа, что является неоспоримым плюсом в отличие от всей линейки Мерседес (два айпада в одну линию....) Но с другой стороны - столько глянца просто кошмар. Мне пофиг как это выглядело бы без него (надо работать над дизайном), но с ним пользоваться не вариант. У друга Q8 и мне крайне не нравится то, как это выглядит в повседневке...
Не понимаю как вообще q8 может кому-то не нравится! Это очень лаконичный силуэт и мощный мотор - две бомбы которые возносят этого немца на пьедестал
@@efimka3174 есть ещё эксплуатационные параметры. Вы ТОЛЬКО на силуэты и двигатели обращаете внимание при покупке?
@@andruprise при желании от глянца всегда можно отказаться в пользу матовой отделки, благо Ауди предоставляет такую возможность. Я тоже не люблю оставлять отпечатки (чтобы это ни значило=))
@@viktormaslennikov6816 ...странно, мой товарищ сообщил, что при таком техническом напонении - только глянец. Да, он сейчас везде, блин... и в Туареге, и во всех Ренжах, и даже в обычной Шкоде - тренд, мать его. Как в своё время все повадились делать в ноутах и отдельно для стационарных компов мониторы глянцевые после матовых. Теперь снова перешли на матовые - наелись глянца наконец таки.
@@andruprise ну рояльный лак это уже классика, и есть множество любителей такого решения, иначе бы не предлагалось вовсе. У меня вот знакомый вообще все это содержит в неприкосновенной чистоте, как новое. Видимо, как привыкнешь ухаживать
Александр, две недели прошло, Вы где ? Проснитесь...
@@user-hd5bz5jj3v эххх (((((
Александр, абсолютно согласен с вами, засилие мониторов отталкивает. Идеальным считаю предыдущий Q7. почти этот же кузов, но панель с кнопочками, крутилками.
Монитор там нелепо выглядел.
Смею предположить, любителям кнопочек лет 60+?) У меня батя такой же)
@@sergeik.502 в этой Ауди сенсоры встроены грамотно.
Смартфоны тогда тоже напрягают. Сенсоры намного комфортнее и показательнее в использовании.
Короче хня… Александр пошёл по рекламе ..;)
сейчас бы за 8500 с руками оторвали!
Людей не жалеют , а животных нужно жалеть обязательно , кто же такую хрень сможет купить за такие бабосы