BMW 320i E90 с пробегом 650000 км. Отзыв владельца.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- В этом видео я расскажу про свой автомобиль, какие проблемы с ним возникали, сколько денег было потрачено на его обслуживание и т.д.
Прошу не давать советы по использованию определённых фирм запчастей. История обслуживания основана лишь на моём опыте и я никого не принуждаю использовать те же запчасти. Сколько тратить денег на свой автомобиль-это дело каждого.
Кстати, наконец то по людски, по простому, без пафоса и лишних перьев все объяснили и поделились опытом. А то надоели эти красноречивые столичные попугаи, красиво поют, но песни их ни о чем) так что спасибо за видос, тебе я верю👍
Спасибо!) Старался всё изложить, как оно есть, с реальными проблемами, с ценами, т.к. при поиске машины этой информации не хватало. В основном во всех обзорах это эмоции от вождения, критика дизайна и описание характеристик из википедии.))
Мотор кстати на 318й тот же самый, отличие только в ЭБУ и коллекторе вроде. По динамике даже разница не ощутима. Самый распространёный недуг - это маслосъёмные колпачки, но не так всё страшно, как многие говорят.) Вообще Е90 отличный автомобиль, надеюсь он Вам будет доставлять только удовольствие и единственное, что он будет ломать, так это стереотипы о bmw.))
За столичных ответишь
@@andreykos7811 напугал. Столичные петухи налетят?
@@andreykos7811 очко твоё ответит. лох
Дольф, респект за обзор!
Грамотно, спокойно и без понтов!
Danke, друг! 🤝
Спасибо большое, по человечески объяснил все! Появилось какое то более реальное представление об этом, прекрасном, автомобиле!
Дольф Лундгрен себе BMW взял? Не может быть)))
Времена сейчас не очень, да и крупных ролей давно не было. К тому же все говорили, что бмв нормальные тачки.))
😂😂😂😂
@@andrewhot4084 какого года машина ?
@@spenser8806 2008.
Вот это комплимент ты ему сделал))
Красавчик! Спокойно, доходчиво и понятно. Приятно смотреть на спортивного парня без косичек, татуировок и понтов! 👍
Спасибо! Буду стараться продолжать в том же духе! 👌
И благодарю за просмотр!)
@@andrewhot4084 собираюсь купить 2007-2010 годов 320i примерная цена 550-700 тыс,перед покупкой обезательно какие мелочи надо учитывать?
@@spenser8806 2007 дорест будет, 2008-2010 уже рестайлинг. По ходовой как таковых слабых мест нет, по двигателю не маловероятно будет расход масла, если дымит-это уже запущенный случай, приложите бумагу к выхлопу и поразгазовывайте двигатель, если останется нагар масляный, то расход масла присутствует не маленький. Этого особо бояться не стоит, это в 99% случаев из за МС колпачков, замена не очень дорогая, за то повод сторговаться не плохо. И обязательно не поскупитесь на диагностике, именно диагностике БМВ. Так как проблемы по электрике устранять дороже всего. По электрике особых нареканий нет, качество проводки на высоте, но постороннее вмешательство бывает нарушает работу блоков.
Коробки в принципе ходят хорошо, главное чтобы не буксовали и не пинали. Слабое место - редуктор! К нему надо прислушаться. По возможности берите машину с ГУР, а не с ЭУР. В целом машина не капризная, если за ней следили. Уверен, достойный вариант найдётся со временем!
@@andrewhot4084 спасибо ,и лучше в какой части России брать бмв?
@@spenser8806 Ну это конечно сложный вопрос. У меня на севере N46 чувствовал себя хорошо, в отличии от своих собратьев с юга. Мотор сильно нагружен в плане температуры и пластиковые элементы на юге разрушаются быстрее. Мне кажется в любом регионе можно найти достойный вариант, ну где-нибудь в Питере конечно, с его солью на дорогах всё будет намного плачевнее.
Как говорится: "Краткость-сестра таланта" Всё чётко,планомерно и информационно! Выражаю благодарность,за данное видео. Сам,задумывался над покупкой е90,сделал массу положительных выводов. Каналу желаю процветания,автору желаю всех земных благ. С Уважением,любитель бмв из Казахстана!
Спасибо за пожелания! Надеюсь е90 Вам понравится, если дело дойдёт до покупки.
Кстати этой зимой ездил к Вам в Казахстан (Алма-Ата), горы очень красивые! Да и вообще природа интересная!)
@@andrewhot4084 Солидарен с вами,проживаю как раз в прекрасном городе "Алма-Ата"
Всю дорогу,владею только баварцами,на данный момент е53 М54. Знакомый приобрел себе е90,прокатившись на ней,я был приятно удивлён. После,сразу задумался о покупке. На данный период,нахожусь на стадии поиска,хорошего и не отжатого экземпляра. Приятно было с вами побеседовать. Всего вам доброго!
Я тоже из Казахстана и тоже смотрю себе е90 очень понравилась сам езжу на е 36. На Авито очень большой выбор но хорошие как правило не растаможены в РФ.
@@ПавелТихонов-п8ь В России тоже не легко найти живую.) Но возможно. ☝️😊
Сейчас же растаможить машину не так муторно и дорого. Так что надеюсь получится у Вас найти хороший вариант.
А проблемы бывают у них с полным приводом,?
Это было крайнее видео которое я поосмотрел про е90. Благодарю тебя хороший человек. Без лишних эмоций, все по делу сказал. Определился окончательно. Полез на авито и автору😎
Спасибо! Желаю найти достойный автомобиль и надеюсь он будет только радовать!)
Ну и как успехи?)
Воспитаный ,обьяснил доходчево по простому ...придётся брать.😊
красавчик, приятно было смотреть и слушать ✊
Спасибо друг!)
За машиной следить надо и будет всё Ништяк ✌️👍
Все по делу,все четко,без как обычно бывает про эту машину все ноют,красава👍🏼
Спасибо! Старался изложить "Как оно есть на самом деле". Ну по крайней мере на моём примере. Если не насиловать машину, то и она тебя не будет. 😅
Парень по делу говорит коротко и ясно 5+
Спасибо! Старался.)
Хороший обзор .без напряга , всё правда и по красоте. Год уже езжу на 325хi . очень доволен своим выбором)))
Спасибо!
На полном приводе вообще сказка.)
Желаю чтобы этот замечательный автомобиль не доставлял проблем, а только и дальше радовал Вас! Отличный выбор.)
Просто,грамотно и понятно -по - человечески.Спасибо!
Вам спасибо за просмотр! Надеюсь был полезен!
Дружище ты вообще молодец!!! всё так четко расказал, всё правда бумер тачка огонь!!! Я сам уже на Е90 катаюсь 5 лет, но у меня на механике, валит как надо)))
Спасибо!)
Дааа, механика вещь.👍
На ней то можно и даже нужно позажигать!)
*Красавчик!!! Все рассказал правильно 👍. Говорят ещё 2.0 дизель брать лучше.*
Да, N47 хороший двигатель. Прёт отлично и расход радует.
Единственное цепь долго не ходит и менять её муторно, надо коробку снимать!
@@andrewhot4084 m 47 надо брать,до 2007г.ставили....
@@burningspear6488 M47 хрен найдёшь во первых. Во вторых стоить он будет раза в два дороже. В третьих: когда эта разница в цене отобъётся? При нынешней цене на ДТ особенно.
Правильно: НИКОГДА!
Наверное лучший обзор на е90
Спасибо за обзор!смотрю такую себе,посмотрел другие обзоры,паника накрыла,уже хотел отказаться))
Спасибо за просмотр!) Главное найти живой экземпляр, перед покупкой хорошо продиагностировать и уверен, машина будет радовать!
К сожалению на них много "шпаны" ездит и просто убивают машины, но достойных вариантов всё равно хватает. Удачи в поисках! 🖐️👍
Все четко, по-делу, лайк!
🔥🔥🔥👍🤝Молодец просто и ясно, удачи тебе💪
Да спасибо.Очень хороший обзор.Все очень очень понятливо
Вот мировой парень! Всë правильно понимает и делает! Красавчик!
Андрей спасибо за обзор,тоже думаю взять такую,удачи тебе.
Спасибо!
Надеюсь получится найти достойную .
Машинка определённо стоит своих денег. Хотя сейчас весь рынок подорожал за последние полгода.
Большое спасибо за подробный обзор! Я из Ташкента, но в следующем году планирую в Москву ехать, там себе такую Е90 хочу взять)
Всегда пожалуйста.)
Надеюсь получится найти достойный экземпляр.
Удачи в поиске! 🤝
Отличный отзыв, большое спасибо)
Спасибо за обзор . Четко , ясно , понятно . 👍🏼
Молодец! Очень доходчиво и просто!! 👍
Спасибо большое! Старался.)
хороший спокойный обзор! и хотя у меня не е90 и не бензин (ф31 3.0л дизель) было очень интересно посмотреть видео! Успехов на канале, и ни гвоздя ни жезла на дорогах! и лайкнул и подписался!!!
Спасибо! Взаимно.)
Ф31 - отличный автомобиль. Судя по всему пригнан с Европы.) Надеюсь проблем он никогда Вам не доставит и будет только радовать!
Спасибо обнадеживающие видео.
Смотреть приятно,однозначно!
М47 350 тыс км обкатку прошел , тачка бомба!
M47TU2D20 163 л.с. кайф.
N47D20C пробег 373 тысячи.Полёт нормальный 👍
Красавчик сказал как есть 👍
Бро редко пишу комментарии , но ты крутой , продолжай 👌
Спасибо, друг! Буду стараться!)
@@andrewhot4084 друг я себе тоже 3 взял сегодня )
@@ХолденКолфилд-ь7ы Поздравляю!) И как ощущения? Надеюсь всё устраивает?)
Трёшка - огонь тачка! 👍
@@andrewhot4084 забрал у друга пробег 120 всего , поездил влюбился)
Спасибл большое за обзор. Вдохновил!!
У меня такая же , только полный привод. На неё запчасти два раза дороже. Но не жалею .
Даа. X-drive подороже в обслуге немного. Раздатка может о себе дать знать, но она вполне вменяемых денег стоит. А удовольствие от полного привода того определённо стоит! 👍
Отличный выбор! Удачи на дорогах! 🤝
Дружище удачи тебе!!! Ни гвоздя-ни жезла!!!! Обзор бомба, без понтов и выебонства, все по существу, все предельно ясно!!!! Сливай тройку, делай обзор теперь пятерки бэхи!!!! Удачи на дорогах!!!
Спасибо, друг! Тройку скинул уже, сейчас в поисках копейки f20.) Тебе тоже удачи, не только на дорогах, но и во всём!
Абхазию не рассматриваем? Я четыреста км живу от Абхазии, если, что то помогу,чем смогу.
@@andrewhot4084 пробег мотал при продаже?
БМВ такая же надёжная как японцы, но с оговоркой: только при должном обслуживании.
Красавчик, спокойно рассказал, сейчас задумываюсь сам взять с пробегом 100.000-140.000 за 600-700
Спасибо.)
С таким пробегом конечно тяжеловато найти, но думаю возможно.
За 600-700 рестайлинг можно взять. 👍😊
@@andrewhot4084 в Москве 2-3 варианта
@@KING-KINGOV для города, где живёт миллионов 20 человек - это маловато будет.) И главное, чтобы эти 2-3 варианта реально живые были. 😊
Наконец-то есть чел который раскидал все по факту по Бимеру теперь я точно возьму е90 чем шкоду 😁👌
Не пожалел?)
Не пожалел??)
очень крутой обзор! езжу на е92 полтора года, доволен как слон)
Спасибо!
Отличная машина, действительно! Пока не поездишь - не поймёшь.)
Здравствуйте! С каким мотором е92
Спасибо за обзор!
Классный обзор и автор !) Можно ещё что нибудь записать про нее, интересно !👍привет с СПб )))
Спасибо, старался.)) Позже что-нибудь запишу, думаю. )
Сейчас кстати тоже нахожусь в СПб. 😄
Дольфлунгрен дал охоты крепкой и вяжущим языком объясняет за жизнь . Вопросы имеются по капоту , мне показалось он стоит с москвича который сдали в металлолом . Комментатор огонь , жду обзор самогона от Бабы Гули с соседней улицы , автоблогинг не его конёк .
Оооо, заядлый алкоголик уперакает человека, который никто не употребляет алкоголь и всю жизнь занимается спортом.
Тебе то, сидя на корточках на бутылке твоей любимой "охоты крепкой" виднее, что там с капотом.
И да, когда кажется, значит уже перебрал. Завязывай бухать, вставай на лыжи. Вступать в полемику не твой конёк, особенно в ту, из которой ты уже заочно выйдешь проигравшим!
Ток взял 318i рест на пробеге 85тк уже 3 т проехал, от машины в восторге, не ожидал что она мне так зайдет, ток эти все рассказы про бмв пугают, ваше видео посмотрел, даже спокойнее стало) а то страх что по технике она меня отимеет не покидал) мотор в 318 походу такой же?
Очень чётко всё!
Красава .доходчево понятно.
У меня е90 с двигателем 2.5 полный привод. Ни одной болезни которые ты говорил не встречал)
Отличия от твоего видео: свечи 6 штук по 1100р за штуку, стойки стабилизатора по 100р брал - ходят уже два года, масло заливается 6.5литра что выходит вместе с фильтрами 10к минимум(фильтра дорогие подходят от х5), расход зимой 20л/100км в городе, диодики в ангельские глазки ходят 2 года и не менял, жидкости никогда не капали, с тормозами проблем небыло, никогда ничего не гудело из подвески, редуктора без проблем.
Заводится действительно в любой мороз. Менял насос гура и какую то электронную помпу. Самое дорогое это шиномонтажка (родные диски гнутся на каждой яме). В целом такой авто даже без особых поломок обходится около 100к в год.
Авто очень крутой, получаешь огромное удовольствие от вождения. Замену такому авто найти очень тяжело. Никакой японец даже рядом не стоит. Это можно понять только поездив. Такой крепкой машины у японцев просто нет.
Машина действительно крепкая, но утверждать не буду, что среди японцев не найдётся аналога по надёжности, но по комфорту и управляемости действительно они не сравнятся. Многие, кто хаят бмв, просто на них не ездили или ездили на трупах.)
По поводу болезней :
Тут вопрос относительный. Редуктор воет 3.91, он на n46 идёт, у нас разные редуктора, вот и весь секрет.)
Стойки стабилизатора я тоже брал всегда дешёвые, так как смысла переплачивать раз в 8-10 за лемфёрдер не вижу, когда он ходит так же. Я много езжу, в год 80-100 тыс. По зимникам не мало. И каждую зиму они у меня вылетали. И у всех, кого знаю на Е90 аналогичная ситуация. Смотря кто сколько и как ездит.
По поводу ангельских глазок, понятия не имею почему, но несколько раз перегорали.
Стёкла на фарах стрескаются на ксеноне , это факт. Практически все владельцы с этим сталкивались, информации полно на том же драйве, отрицать не стоит. Жидкости у меня особо тоже не капали, единственное антифриз на нижнем патрубке и пару раз прокладка на маслоохладителе. Опять же я на севере живу, зимой и - 50 бывает, это не Москва.))
По поводу 100к в год это сильно конечно.) Если брать с учётом бензина только что.
Я на запчасти тысяч 30 наверное потратил за всё время эксплуатации.) Масло во все машины лью генесис, беру на заправках, на подделку явно не нарвёшься и по цене приемлемо.
Даже на Дискавери, где масла 8 литров замена обходится в 3-3,3 тыс.руб.
Всё в жизни относительно конечно, у всех разные подходы. БМВ огонь тачка, думаю в скором времени опять себе возьму. Главное следить за ней и она будет только удовольствие доставлять!
Добрый день, матор 2.0 сколоко жерет? Бензин, спасибо
@@arnolalex4222 8-12л
Спасибо 👍 обзор супер!!!
Спасибо! ✊
Классный аппарат, 👍👍👍
Чел крутой!💪
хороший обзор!)
Спасибо.)
Реально вдохновляет, спасибо) привет с Юганска, осталось только найти живой вариант, и разобраться с комплектациями, стиль у меня пенсионерский, в пол года проезжаю тысячи 3, город маленький, работа - дом.
Привет, земляк!) Живой вариант найти сложно, но можно. ☝️
3 тысячи за год - в этом случае машины хватит на вечность. 😅
Вот только один нюанс - в Юганске же дороги отсутствуют.) В округе хуже дороги надо поискать.) Привет вашему мэру. 🖐️😄
Богатенькие комплектации в основном на 2,5-3 литровых. Удачи в поисках!)
@@andrewhot4084 да мэр у нас загадочная личность, не кто не понимает где он и чем занимается 😄, приходится рулём искать хорошую дорогу, я бы честно взял просто овоща 2 литра на автомате лошадей на 130)) хочется с комфортом ползать по городу, при этом когда денег у тебя на тачку тыщ 700.
@@ДенисКаримов-й7с друг, за 700к,если честно я бы посоветовал дизеля взять! N47.
Едет, как 3 литровая бензинка, кушает 7-8л. по городу.)
На 2х литровых овощах, как у меня, комплектации не богатые, но в принципе всего хватает.
Да и двигателя для умеренной езды, быстрее потока тоже за глаза.
Если прям погонять хочется, то конечно надо что-то посильнее. Но с нашими налогами и ценами на топливо, дизель по моему будет предпочтительнее!)
@@ДенисКаримов-й7с ситроен с4 седан рассмотрите
Спасибо за видео
👌Вам спасибо, за просмотр.
Перебрал сам.красава!!!
Молодец просто и понятно
Отзыв обычным языком, спасибо
Рад, что был полезен! Вам спасибо за просмотр. 🤝
У этой модели нет серьезный недостатков
Но у нее есть детские болячки которые решаются и ездишь дальше
Здравый обзор)
Ганс, не нужен тебе би эн ви:) Платина бош это сильно:) Как он скачет вокруг своей лайбы:) Недорого!: и светит хорошо. Все включается:) Крутая тачка! РеЗкие оттормаживания, вообще рулезз:) Давно так не смеялся. Спасибо.
В 2024 страшно слышать такие суммы... Ну уж сильно хочеться вернуть все назад😂
Хочется вернуть всё назад, но скорее всего ситуация только усугубится.)
Спосибо гагащ😎👍
все сказал в тему сам владею таким 2 года )))))!!!!!
Хорошая же тачка, правда?) А то привыкли все думать, что бмв только по сервисам ездит.)
Andrew HOT да классная я если и пересяду то только на бмв
@@СашаВолков-ц5п Вот я тоже, хоть и продал её, но всё равно уверен, что снова куплю себе бмв!
Были бы плохие машины, люди не пересаживались с БМВ на БМВ!
Отличный обзор! Лайк. Единственное, 27:01 - как удалось 320i разогнать до 260? У нее же максималка по паспорту ~218 ?
У меня не было ограничителя. По прямой ~230 не сложно набирает, потом притухает. Под небольшим уклоном 260 разгонял несколько раз. У нас прямые, ровные дороги в округе.
Лайк 👍, подписка!
Красавчик!- только поменяй крышку на расширительном .ачке и проблемы с патрубками исчезнут.
P.s на собственном опыте знаю . У меня е90 n46d20-150лс
Спасибо! Я крышку сразу поменял кстати, забыл об этом упомянуть.) Там основная проблема то в том, что рассыхается пластик на фланце патрубка. Время тоже берёт своё. Двигатель так то нормальный, просто многие его неоправданно хаят.)
Интересно, что за мотор такой :)
@@andrewhot4084 чтобы все ходило дольше я понизил температуру на термостате теперь работает 90-93 градусов вместо 105-107 . Цена вопроса 200₽ и руки и будет тебе счастье.😎
@@АндрейСухорада-т7ж Думаю в - 45 понижение температуры будет не актуально.) Да и мозг надо будет шить под новую температуру.)
@@andrewhot4084согласен - у нас летом до +45 .
Понизил чтобы все резиновые прокладки и сальники дольше ходили. И масло меньше горит.
У меня тоже Е 90, 2,5. Но бенз кушает очень сильно) Но ради такого кайфа не жалко)
Да, 2.5 по более кушает, особенно в городе. Но и едет на порядок веселее. 😄
Ну и конечно зависит от города. У меня Ленд Ровер в Ханты-Мансийске кушал 18-20, приехал в СПб, здесь 25 минимум.))
Все верно. Трубку кондиционера можно изолентой замотать ещё
К чему это написал вообще?
@@andrewhot4084 к тому что это помогает от ее сгнивания
@@andrewhot4084 после того как снял, заварил , туго замотай изолентой, она сгнивает чаще всего на сгибах. Прослужит гораздо дольше
@@kniazmishkinln изолента плотно не ляжет. Обезжирил и битумом замазал, так гораздо надёжнее. У меня сгнила не на изгибе, она вообще вся, как новая была. Сгнила в том месте, где маленькое отверстие из под локера идёт и песок от колеса летит прям на трубку.
Я ездил на Е46 мотор n42 , почти что одинаковые ,300 т. проехал нормально и продал, ещё ездит. На 160 цепь перескочила из зв плохого масла натяжитель не работал как надо . А так по всему остальному только мелочи .
Да, если следить за мотором, то не доставит он проблем. Цепь перескочила на много? Клапана поцеловались с поршнями?
@@andrewhot4084 Не на много,на зуб или два . Я даже по началу не понял что цепь, перестала просто заводиться , диагностика в итоге показала .
Спасибо)
Да вроде бы не за что!)
Единственный обзор в котором говорили не по скачанному тексту.
На что стоит обратить внимание при покупке?
Не было опыта с немцами, по тех части познания не большие) вариант присматривал, двигатель n46, 156лс, 2008 год, пробег 230-250
Интересно было посмотреть, хоть и есть уже девяностик, для тех кто хочет купить, хороший обзор. И да, тоже советую заказывать самим, накрутка в автомагазинах есть небольшая.
На счёт топливного фильтра и насоса, ничего из этого не менял случайно? И про цепь не понял, менял или нет?
По топливной кстати вообще проблем не было. В бак не лазил, фильтр не менял.
По поводу цепи: менялась два раза, первый по моему на 170 т.к., второй не скажу, не помню. Но уже за 500+ т.км.
По запчастям верно: через менеджера подороже, бывает не значительно, бывает прилично побольше.)
молодец!
Спасибо, старался!)
можно ли приподнять машину те клиренс,дисками или проставками ?сколько он всего.
Она очень низкая. Клиренс - 140мм всего. На полном приводе по моему чуть повыше. Поставки под стойки продаются, поднять немного можно без проблем. Но это и повлияет на поведение на дороге. Хотя для российских дорог разницы в поведении особо не будет.) И так все кривые.
320i 156HP разгонял до 260? красавчик ! Так не каждый может ;)
Хоть лошадей на ней и не много, но передаточные числа в коробке позволяют развивать высокую скорость. До ~220 набирает вообще уверенно, но после уже чувствуется, что мотора не хватает. По прямой до 235-240 еле вытягивает.
260 под пологим уклоном только разгонял, не раз!
2024 год, нормальный вариант около миллиона стоит
Люди сошли с ума.
Нормально.
Всё понятно! Буду капить деньги 🤔
Если возьмёте, не пожалеете. Машина среди своих одноклассников просто в топе по многим показателям.
@@andrewhot4084 я давно собераюсь е90 рестайлинг и именно 156л.с и ищу информацию в интернете к чему быть готовым какие болячки и увидел ваше видео очень понравилось т. к. Не только о машине рассказывал но ещё озвучил цены на запчасти в других видео не кто в этом не просвещает спосибо вам🖐️
@@АлексейАвдюшев-в1щ Рад, что чем то смог помочь! Удачи в поисках.)
@@andrewhot4084 дилема у меня взять e60 530 или e90
@@hejffurieduu5531 Смотря что хочется от машины. Е60 в плане комфорта на голову выше Е90, да и по многим показателям её превосходит.
Е90 же пожалуй отличится только более лучшей управляемостью и юркостью. Ну и расход по городу в отличии от 530й будет литров на 5-6 ниже.
Прокатившись на обоих скорее всего Е60 больше зайдёт. А вообще конечно лучше найти живой рестайлинг с дизелем - она точно порадует всем.)
Бэхи норм тачки , как будто остальные не требуют обслуживания . Тоета воды ездят тачки не обслуживают и думают что у них норм всё, на бмв тоже можно ездить годами и ничего не делать . Только это путь к большому ремонту , опять же , как на любой машине
Вот и я о том же! Хвалёная тайота денег больше просила. Запчасти как минимум дороже.
Поезди на бмв год и она встанет а тойота годами ездит только комфорт и вид у бумера у мерса у е класса супер комфорт и ход мягче
@@es7455 Да бмв ничуть не уступит тойоте в надёжности. Смотря как следить за машиной. У тойоты по комфорту, отделке, стоимости расходников вообще никаких преимуществ. Были у меня тойоты. А ездил так вообще практически на всём модельном ряде, желания к ней возвращаться особо нет.
@@andrewhot4084 Любая тойота надежна вот бмв только старые и новые даже в Баварии говорили что уступают японцам но зато комфорт и класс другой
Спасибо за обзор.
Можно ли таксоват на этом в городе?как вы считаете?стоит ли
Да не за что!
Смотря в каком городе и смотря какие расценки. Я по выходным дням иногда подтаксовывал. Ну если это единственный источник заработка, то надо брать что-нибудь попроще, такую машину, которую не жалко.
@@andrewhot4084 у нас город не большой, численност население прим 200 тысяч ,я на вахте работаю 28/28, ищу тачку для такси .я из Казахстана
@@БратБраттан Ну если машина исключительно для такси в отдыхающую вахту, то наверное не стоит. Если машина для себя и время от времени подрабатывать на ней, то вполне сойдёт!
А где запчасти вы заказывали? название на видео не разобрал?
Блин у тебя дешевле выходит чем моя мазда 3 ,у нее одна ступица задняя стоит около 10 тыс ,это как пример ,тоже за ней слежу но цены на много дешевле
стоит ли брать студенту такую трёшку? как первую машину) влюблен с детства в е92, увы в нашей стране на них ценники за 5 лет поднялись в два раза дороже... не предоставит ли мне много проблем е90?
Привет! Студенты конечно разные бывают.) Скажу так: если человек самостоятельный, не смотря на то, что студент, способный заработать хотя бы долларов 500-600 в месяц, не имеющий весомых отягощений в виде ипотеки, кредитов и т.п., то Е90-92 вполне можно содержать, если изначально взять живую, ну и конечно хотя бы иметь представление о конструкции основных узлов автомобиля, быть способным сделать хотя бы мелкий ремонт самостоятельно (расходники (масла, колодки, ремень, лампочки, свечи и т.п.)),т.к. в сервисах за эти мелочи, как правило могут просить необоснованно дорого.
Ну а вообще, для первой машины конечно лучше взять что - нибудь попроще. Хотя бы на 2-3 месяца, набраться уверенности, а потом уже сопоставить возможности и если всё устроит, пересесть на Е90, она не проблемная машина, но требует к себе внимания, к тому же все они уже в возрасте и это естественно, что будут всплывать мелкие сюрпризы, но ничего критичного нет. Максимум на что может человек попасть-это, если двиг стуканёт, а это ~80т.р. контракт (Я про 2 литра N46), остальное мелочи.)) . Студенты любят вечерами, ночи на пролёт кататься, денег на бензин тоже будет уходить не мало.)
Andrew HOT спасибо за ответ! тогда уж трудновато будет мне с ней.. но у меня не особо много вариантов, а старенькую тойоту или что-то похожее брать студенту, как-то не подходит) наверное буду приобретать е92 немного позже, а сейчас нужно посмотреть более неприхотливый вариант машины)
@@aisultvn Тойота одногодка будет стоить даже дороже, если брать один класс. А внимания точно просить будет не меньше!)
Как вариант взять машину постарше, которая в разы дешевле. Ниссан, ту же тойоту, гольфа например. Из бмв Е46 будет требовать внимания больше Е90, ходовка там слабее.
Можно Е87 поискать самую простую на мешалке - тут есть возможность уложиться в ~350 т.р. Будет возможность познакомиться с BMW. Главное не стесняться торговаться, быть настойчивее, тогда можно за недорого купить!)
Andrew HOT у нас в стране цены космические просто) простая камри например, 30-ка стоит 600-700к ваших рублей, машина конечно хорошая, но таких денег думаю не должна стоить, как никак старая ведь.. ну, у меня по крайней мере есть целый год обдумать, а к этому времени надеюсь и цены снизятся))
@@aisultvn У меня товарищ купил в отс на n47d за 550к е92 08-ого года, реально живую и по адекват цене. Найти всегда можно, главное захотеть!
Здравствуй! Ты прошивал ее или же убирал какие либо ограничения? Просто на сколько я знаю у них ограничение на 220кмч
Добрый вечер! Нет, я ничего не делал. Возможно до меня шили, т.к. ограничения не было у меня. Как раз до 220 она довольно уверенно набирала, потом уже с натягом. А ложила стрелку только под небольшой уклон.
Автор спасибо тебе) Отличный отзыв, все очень достойно рассказано. Такой вопрос есть, хочу узнать ваше мнение и мнение людей в целом. Подвернулся вариант купить такую машину. 2005 год 200 тыс км пробег. В целом очень прозрачная история, обслуживалась в знакомом сервисе. Много всего сделано, в целом по электронике, кузову и подвеске вопросов нет, коробка вроде как тоже работает стабильно. Есть такой момент. Разговаривали с мастерами про движок, в целом сказали туда не лазили. Движок сухой, все жидкости нормально. Компьютерная диагностика ошибок и проблем не выявила. Но пробег и возраст солидные, поэтому я задал вопрос про цепь, компрессию и в целом поинтересовался что ждать. Ответ меня немного обескуражил) Ребята сказали на данный момент все хорошо, сколько так будет сказать не могут. может 10 тыс может 100. И сказали не лезь пусть работает пока не порвется цепь, просто поменяешь двигатель целиком если что. Отложи 1денег на это на всякий случай и гоняй радуйся. Типо так проще. Неужели так действительно проще?) мне всегда казалось что лучше сделать что то своевременно и продлить срок службы. В общем теперь в сомнениях, пока думаю о покупке. В целом машина очень хорошо выглядит, работает и проблем пока не видно, но с другой стороны возраст и пробег должны тоже взять свое... Помогите советом и мнением!)
Вот я тоже думаю взять такую машину, но также боюсь что года возьмут свое, и машина начнёт создавать проблемы
Привет! От части мастера правы: не стоит лезть в двигатель, если он работает без нареканий.) Но не до того момента уж, как цепь порвётся конечно. Когда она начнёт растягиваться, на холодную начнёт шелестеть. Можно снять клапанную крышку и посмотреть растяжениев ручную, это не слишком сложно и займёт 15 минут. 200 тысяч солидный пробег для цепи, но не для двигателя в целом. Поменять её так же не составит большого труда и денег. А уж после замены можно забыть про неё надолго, в отличии от тех же VAG.
Если лить хорошее масло и менять его своевременно, то двигатель не подкинет проблем.
По поводу слов мастеров о замене двигателя, то двигатель стоит 70 т.р. и кому то проще поменять, чем ремонтировать. Но если просто следить за ним, то ни то, ни другое не понадобится довольно долго.
Если машина хорошая и уж тем более известна её история, то с большой долей вероятности можно рекомендовать её к покупке. При условии, что цена ещё адекватная. Ведь причины, для сомнения - это лишь мысли скептиков и не более.)
А вообще лучше не слушать людей в сервисах. В большинстве своём они судят образно и поверхностно, если это не специалист по конкретным узлам, конкретной марки!
@@andrewhot4084 спасибо тебе большое 💪🤝
Отличный обзор. Какого года машина??
Спасибо. 2008 года.
@@andrewhot4084 если 2006 тоже норм?
@@es7455 Да, всё тоже самое.2005-2008. После 2008 рестайлинг был, но он затронул в брльшей степени лишь внешний вид. По двс небольшие изменения.
У меня рост 175, сам за собой сажусь с трудом, не говоря уж долго ехать там сзади...
Не представляю, как надо сесть, чтобы с трудом за собой усесться с ростом 175. Лёжа что ли ехать?
Я постоянно по 1000км. в день ездил на ней, с одной остановкой в пути. С тремя пассажирами, как правило.
В дороге по 2-3 тысячи км. не редко менялся местами, сзади мне даже комфортнее было ездить, чем спереди.
А в итоге то сколько денег за первый год вложил, за второй? Сколько в среднем в год на обслуживание сейчас уходит? Хотя если большинство работ сам делаешь то хз…
Я вот не хочу особо вникать во все это, лучше делегировать в сервисе профессионалам, лучше поработать в это время или отдохнуть
Денег просила меньше, чем тойота камри. Обзор снят после продажи авто.
Добрый человек, привет!) Год прошёл, как там бумер? Расскажи ещё что-нибудь, пожалуйста по ремонтам. Беру у шефа 2006 г. На ручке, масло жрет капец, но тут дорого делать, мы в Европе.
Привет, привет!) Я машину продал перед выходом ролика, к сожалению. О чём конечно же пожалел.)) Хороший бумер был.
По ремонтам то особо добавить нечего. Масло жрёт - ничего страшного. Это по-любому колпачки. 20€ комплект swag стоит, чуть дороже оригинал + прокладки.
Менять не сложно самому, но нужен инструмент для выставления фаз. Тут писал парень с Германии, ему за эту работу 700€ загнули, хотя знающий человек управится за 2-3 часа. Дорого очень. Но и с Литвы переписывался с другим человеком, там за 250€ уже ему поменяли, если не ошибаюсь.)
Если у шефа живая машинка и расход масла - единственная проблема, то можно присмотреться.)
Сколько раз цепь менял?
Подскажи как в такую торпеду, как на видео, вставить/поменять ее на торпеду с медиа системой(экраном) idrive или любой другой экран. Не смог найти цены и пример как заменить это все
Привет. Да это очень много работы и затрат. Если брать торпедо с CIC, то она стоит только 50-60к, плюс проводка, блоки, всё кодировать надо, с этим далеко не каждый справится. Работы очень много! И бюджет соответственный!
Ребята ставили с Али монитор, там работы на порядок меньше, но надо родную торпедо пилить, перешивать. Вот с ним лучше пообщаться на этот счёт : www.drive2.ru/l/7608091/
Что за программа по проверке авто которую вы скачали можно написать? А то по словам не разборчиво
Rheingold. В интернете полно информации, где скачать и как установить.
Андрей спасибо большое за отзыв. Подскажите пожалуйста расматривали вы для себя е60 2,5-,3,0 литра? Да и в целом мне очень интересно Ваше мнение ,какие плюсы и минусы вы видите в е60. Спасибо Вам большое за ответ!
Вам спасибо за просмотр! Касательно е60 - да, я хотел меняться на неё, смотрел несколько вариантов. 2 литра сразу отмёл, так как N46 её вообще не тянет по городу. 2,5-3 литра мне понравились, но обе смотрел 4wd, раздатки у обких уже стояли контракт - они там особо не живучие, но можно уложиться в 15-20 тыс.руб. В сравнении с Е90, пятёрка превосходит во всём, кроме управляемости - тут с тройкой тяжело тягаться. Ещё на всех были какие - нибудь неисправности по электрике, блоков очень много. На тройке всё гораздо проще. У меня работало абсолютно всё. Е60 в принципе отличный авто, я даже сейчас рассматриваю её, как вариант для покупки. Желательно брать рестайлинг. Надеюсь был Вам полезен!)
@@andrewhot4084 Спасибо огромное за ответ! Даже не думал что так скоро ответите! Я уже месяц смотрю е92 купе и е60, купешка потому что мечта, а е60 потому что семья пока что без детей, вот всё мониторю, да и прямо сейчас выбираю на просмотр машины, 10 лет назад была бмв е46 и вот честно меня покорила, потом были нисаны ноте,тиида, тиана1,тиана 2 " нисанчик это безусловно лучший друг" , но мне 32 года и кажется если сейчас не возьму бмв ,то уже до конца жизни буду ездить на какой нибудь хондайке или киа((( молодость прошла а машины о которых я мечтал так у меня и не было, деньги были но я покупал ниссаны. Целесообразно покупать такую старую модель чтобы не съедала деньги? Езжу мало в год 10-20 тыс .
@@ГригорийТургенев Даа, ниссанчики хорошие машины, у меня тоже два были. Праворульных! И инфинити была - тот же ниссан. Все оставили положительные впечатления!
А по поводу бмв я так скажу : моя Е90 2008 года мне обошлась в обслуживании дешевле камри 2007го. Это в плане запчастей. Так как сам занимаюсь ремонтом, его в расчёт не беру.
Но честно : практически во всех сервисах, услышав слово "BMW", ценник взлетает в 2-3, а то и в 4 раза, даже не смотря на то, что работа будет легче, чем аналогичная где - нибудь на приоре или солярисе!
Если найдёте живую Е60, ухоженную, то она доставит уйму удовольствия от вождения, а Е92 возможно даже больше! К тому же с такими маленькими пробегами можно сильно не переживать.) У меня эта бэха около 80 тыс. в год бегала, тысяч 7 в среднем в месяц наверное. Только успевал масло менять. Ни разу не подвела в дороге, по 2500 км. бывало за раз проезжал и ничего! Дальние расстояния очень легко переносятся. В общем присматривайтесь, покатайтесь, проситесь за руль у продавцов, выйдете на трассу, думаю зацепит машина! Если Е46 легла в душу, то Е92 вообще покорит!))
@@andrewhot4084 Спасибо большое за ответ!
@@andrewhot4084 пробовал и ездил какое-то время но ниссан ближе к телу и приятней в дороге.
Хаха,походу у нас разные бмв в разных городах) У меня е90 рест 318i 2011 года с пробегов в 100к(и да,выглядит на этот пробег,) и про автомобиль могу рассказать все в точности наоборот. Максимальная скорость 260..если только на спидометре,у нее ограничитель на 210 в блоке управления да и редукции не хватит больше ехать, в реальности максимальная скорость 190-200,да, это по прежнему очень быстро,но словам автора верить не стоит, хоть и доверие он внушает. Я живу в городе,по трассан не езжу вообще никогда,использую машину часто для относительно коротких поездок,в таком стиле расход 14-15 литров. Мотор есть масло стабильно литр на тысячу, маслосьемные колпачки менял,не помогло. Клапанная крышка течет 24/7 ее менял два раза прокладку и она по прежнему течет,возможно только чуть меньше. Стойки стабилизаторов правда быстро умирают,но про их доступность и простоту замены - правда. Фары и в рестайлинге выжигают стекла и ничего с этим не сделать,никак не предотвратить. Рулевая рейка у меня электро и да,она тоже отьебнула) благо получилось снять ее и просушить от воды(и нет, я не ездил по лужам,абсолютно),если рейку спасти бы не удалось,то на экзисте на них цены по 100-200к аналогов нет, как вам?) Кондиционер как и у автора пошел по пизде(!),только мне не повезло и тот факт,что фрион ушел ,означал и то,что ушло рефрежераторное масло растворенное в нем ,и именно оно смазывает компрессор,а он,чтобы вы знали,вращается от приводного ремня всегда,нет там никакой электромагнитной муфты как на старых машинах, думаю вы уже поняли что компрессор кондиционера отошел на тот свет. Я уже устал рассказывать о косяках этой модели,а учитывая что в обзоре дорест..ух,может быть у автора много везения в жизни) Тем кто скажет что именно мой экземпляр не очень,то предыдущие 12 автомобилей которые я посмотрел были еще в более плачевном состоянии. Если смотреть по автору,то мой авто сейчас оценивается тысяч в 700, но даже с учетом всех нюансов е90 все равно интересней соляриса)
Ездить и не сильно много тратиться-солярис
Ебаться,тратить деньги и доказывать всем что купил не ху..неплохую машину!- е90
650000км,не ест масло,не менял цепи, "одноразовая" GM 6hp45 тоже жива...да это какой-то троллинг)
Я не верю)
@@LeshaMtb Мне смыл кому-то, что-либо доказывать? Я этот ролик специально выкинул, после продажи машины. Я ничего не рекламировал и не пытался впарить. Я лишь поделился опытом, который был у меня.
Я уже не раз говорил, что 260 под уклоном разгонял. По прямой 225-230 с трудом. Ограничителя у меня не было, может программно отключён, может прошита, но что есть, то есть. Всё зависит ещё от передаточного числа! И редуктора хватит на эту скорость!
По поводу компрессора - интесное замечание, так как у меня с муфтой стоял и я даже масло не заливал, вакуумировал и фреон залил, всё, больше проблем он не доставил.
Электрорейкам никогда не доверял, да и не доводилось ими владеть и ремонтировать - ничего сказать не могу.
По поводу течи прокладки: проблема может быть в квкг, либо нарушена геометрия самой крышки. Ни разу, даже в самые сильные морозы у меня не давала она течь, как и на немногих других N46, которые я обслуживал. Так что это не проблема всех моторов, а конкретного.
Масло какое используете? 5w30? Попробуйте поездить на 5w40, если с мск всё хорошо, удивитесь падению расхода.
По поводу цепей: я не утверждал, что они не менялись за весь пробег. Два раза были замены. Двигатель всегда вовремя обслуживался, жил на трассах и не тошнил в пробках. ГБЦ ни разу не снималась, двигатель не капиталился. Масло через каждые 7 тысяч менялось, бывало это происходило каждые две недели!
В коробке тоже масло до крайности никогда не каталось.
Даже не представляю, что надо делать с машиной, чтобы за 100к её ушатать. 🤷♂️
По поводу соляриса: коллега на работе, на 160т.к. мотор поменял, но это скорее всего исключение, так как у него катализатор рассыпался и пыль от него разрушила стенки цилиндров. Ну а так, кроме стоек он ничего не менял. Машина действительно не прихотливая, но на дальняки на ней ездить - это каторга.
Е90 во многих моментах требовательна, но ничего критичного не было, по крайней мере в моём случае.
Мне не зачем врать и кому-то что-то доказывать, автомобиль давно продан. Хотите верьте, хотите нет, но мне она нервы практически не трепала, а автопарк у меня был из очень большого количества разных марок, сравнить есть с чем. Для меня машина - не экспонат, я проезжаю за пару недель больше, чем многие год.
Ладно, хватит писанины, надеюсь ваша бмв больше не доставит хлопот и начнёт уже радовать! 🖐️
Какого года машина? И какой ты владелец ? До сих пор владеешь или уже продал? Просто думаю взять такую
2008 год. Я продал её полтора года назад. Из всех авто, что у меня были, эту продавать было наверное больше всех жалко!)
Цены конечно очень низкие назвали хоть и два года назад.. Сейчас один рычаг лемфёрдан стоит 10к
Прям не поленился и сейчас зашёл в каталог, посмотрел все рычаги. Самый дорогой рычаг передний с нижней шаровой лемфёрдер 6900₽, аналог от 3000₽. А так все остальные рычаги лемфёрдер ~3000-4500₽, при этом аналоги вообще от 1200₽ стартуют. Не знаю, где вы берёте за 10к рычаги, но не обращайтесь туда больше.
Да и смысла большого в лемфёрдере нет, не всегда он себя с хорошей стороны показывает.
Видео снято три года назад, прямо перед ковидом.
Тут без шуток такой пробег? Просто есть вариант взять с мотором на 156 лошадок с двумя хозяевами, которые только оригиналом ухаживали, с пробегом 280 тыс. трассовым. Это проверено. Как говорят, масло не ест от слова совсем. То есть, теоретически, есть смысл взять ее? Цена вкусная
Да, без шуток такой пробег. И даже больше на момент продажи.
Если по адекватной цене, в хорошем состоянии, не битая, то я бы не раздумывая взял. Это один из немногих автомобилей, который я рассматривал второй раз к покупке.)
@@andrewhot4084 600 к на коже, зимний пакет, автомат, idrive, климат, круиз, короче тачка мечты. Понял тебя, спасибо за консультацию))
@@colombiancoffee53 по нынешним ценам 600к за хорошую комплектацию, в хорошем состоянии - это норм. 👍
Если есть возможность найти рейнгольд, то лучше конечно подключиться к машине, посмотреть все неисправности. 👌Если в СПб находитесь, то могу помочь с этим.)
Удачи в покупке. 🤝
Спасибо за подробную информацию, Андрей! У меня такая же, 2 литра бензин, Е90, 2005г.в. Был сегодня на сервисе, говорят масло бьет в выхлопную трубу, маслосъемные колпачки сдохли, но в трубе выхлопной не каша масляная, а сухой черный нагар после поездки сразу, не капает из трубы. Судя по всему, речь не в колпачках, хотя 225т. прошла уже, а в кольцах или клапанах, может давление проверить? Не подскажите что-то по этому поводу? Зимы такой у нас нет, на юге живу. Спасибо Вам! Виктор.
Виктор, добрый день! Кольца к счастью живут очень, очень долго на N46. Они изнашиваются, как и образование нагара на клапанах появляется уже в следствии износа колпачков. Когда начался расход масла, а это 100% начинается из за колпачков, так как они особо долго не живут из за высокой температуры, особенно в тёплых регионах, то при длительном игнорировании этого недуга, просто доливая масло, образуется нагар на клапанах, поршнях, коллекторе, катализаторах, как следствие он может поспособствовать разрушению колец и стенок цилиндров.
Вопрос : как долго присутствует на Вашем моторе расход масла?
Честно говоря колпачки поменять не составляет особого труда и денег. Они довольно дешёвые, много хороших аналогов, типо SWAG & FEBI.
И ещё: какое масло используете? Рекондованный производителем castrol, bmw 5w30 хорош на угар. В тёплом регионе вполне хорош будет 5w40, главное допуск!
Я на 5w40 даже у себя на сервере зимой ездил.
По тяге двигателя нареканий нет?
Давление проверить, имеете ввиду компрессию? Сложно конечно однозначно будет сказать, в чём причина, при недостаточном давлении. Всё же я бы начал с замены колпачков. С малого так сказать.
@@andrewhot4084 Здравствуйте, Андрей! Спасибо за ответ. Использую уже года 2 Кастрол 5W30, Вы пишите, что хорош на угар, т.е. нужно перейти на иное. я из Севастополя, раньше у нас продавали фирменное масло БМВ с Украины (до 2014г.), да и машина новее была, меньше пробег, соответственно все в порядке с расходом было. Сейчас немного есть, не очень долго, борюсь с течью сейчас, потому расход из-за нее все больше был. Прокладку клапанной крышки поменял, но оказывается вышел из строя КВКГ, поменял его, потому новую прокладку сейчас ставлю. Ремонтник склоняет сразу к замене крышки, но я решил рискнуть пока лишь прокладку со всеми болтами поменять. Отбрасывает масло направо из двигателя (если смотреть спереди, то налево). Также склоняют меня к замене колпачков со снятием головки, но назвали 70т. за работу, что очень дорого для меня. вот посмотрел видео как ребята за 2,5-3 часа меняют колпачки без снятия головки: инструмент нужен специальный, хлопотно, но не суперсложно. Понимаю так, что не хотят заморочиваться ремонтники с такой работой.
А Вы назвали Генезис масло? Я не знаком с ним... Но у Вас очень холодно, потому здесь оно может и не подойти...
Насчет нагара если не менять колпачки-Вы конечно, правы: но в выхлопную сзади прямо масло не бьет, сухой черный нагар есть в трубе. Буду искать человека кто поменяет колпачки без снятия головки.
Насчет колец-спасибо, принял к сведению, понимаю, что в течение 20-30т.ближайших колпачки надо менять, иначе тысяч через 50-70 вообще двигатель весь перебирать придется.
По тяге все в порядке: на горку не очень быстро обороты набирает, а по прямой нормально. 5W40? Иногда давно фирменное бмв заливал я, если Кастрол 5W40 попробовать? Фирменное дорогое и качество его в РФ-так себе, не лучше Кастрола, а цена в 2 раза выше! По допуску в Инструкции - лишь их фирменные масла, поговорю с продавцами, есть знакомые.
Да, простите: Вы назвали на видео приложение какое-то по диагностике, не напишите его точное название? Я так понимаю, что Вы на ноутбук его скачали и подключили авто к проверке, верно? Там специальный разъем нужен (слева внизу от водительского сидения)...
@@ВикторКолтунович Да, Виктор, слева внизу диагностический разъём. Надо купить кабель специальный, я брал здесь : www.aliexpress.com/item/32834279956.html
И установить программу на ноутбук, установка сложная и потребует около 130Гб свободного места. Программа Rheingold называется, в интернете можно скачать бесплатно.
Масло, да генесис я назвал, продаётся на заправках "Лукойл", поэтому подделки исключены. Вязкость 5w40 больше в Вашем регионе подойдёт, нежели чем в моём. На севере я рискую, используя более вязкое масло, при холодном пуске, но на юге наоборот будет на руку. Попробуйте перейти на 5w40, можно и Castrol.
Оригинальное масло БМВ раньше тоже было кастрол, сейчас у них соглашение вроде бы с Шелл. Нет смысла переплачивать за наклейку БМВ на канистре.)
70 т.р. - это конечно Вам загнули за замену мск. Это стоимость капиталки! Опытный мастер за 2-3 часа без проблем без снятия ГБЦ справится. И цена этой работы тысяч 10 в среднем. Ну в профильном сервисе немного побольше может. Можно конечно совместить с заменой цепи, так как у Вас всё равно горная местность и нагрузка на двигатель повышенная, то ресурс её тоже несколько меньше, нежели, чем у меня на севере, на равнинах. КВКГ бывает залипает и да, начинают прокладки сопливить. Он не мало конечно проблем может доставить. Замена мембраны не всегда помогает, по моему в рестайлинге нужно уже всю крышку менять..
Расход бензин 2.0 сколько? И какое надо бмв 3 купит ?
такую тачку лучше с подборщиком брать, что в живую купить ?
Привет. Сколько закладывать ориентировочно нужно на обслугу в месяц на этот авто?
Привет. Однозначный ответ на этот вопрос вряд ли есть. Примерно так же, как и на ниссане, тойоте, форде и т.п.
Если авто живой конечно.