ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- Eine eingleisige Strecke und viel Umleiterverkehr - das ist DIE Kombination für interessante Trainspotting-Aufnahmen. So lange die sog. Hollandstrecke über Emmerich gesperrt war, wurde ein guter Teil des Güterverkehrs über die Strecke Viersen-Venlo umgeleitet sowie auch die ICEs zwischen Frankfurt und Amsterdam. Als Bonus konnte ich auch noch einen Nightjet erwischen (wenn auch gerade noch so), der mit einer satten Verspätung unterwegs war.
Wir beginnen zunächst ganz gemächlich am Haltepunkt Dülken, gehen dann weiter nach Boisheim, erkunden den Bahnhof Kaldenkirchen und landen dann zum Schluss an einem Bahnübergang im Wald bei Venlo.
Highlights:
🚂 Kohlebomber mit Mittelpufferkupplung
🚂 ICE 3neo auf Testfahrt
🚂 Nightjet auf dem Weg nach Amsterdam
🚂 die letzten Fahrten der BR 406
🚂 Haifisch-Vectron 193 949 von Rail Force One
🚂 Vossloh G 2000 BB und eine G 2000-3 BB
🚂 eine Schwemme an Loks der Baurehe 189 (DB Cargo)
Und das gibt's im Einzelnen zu sehen - am Haltepunkt Dülken:
🚂 1440 376 Betriebsfahrt Richtung Viersen
🚂 Eurobahn ET 7.02 als RE 13 nach Hamm
Zwischen Dülken und Boisheim:
🚂 Vossloh G 2000-3 BB (Rail Force One) Richtung Viersen
🚂 193 537 (boxXpress) mit fast leerem Güterzug Richtung Viersen
🚂 ICE 3 (Tz 4603) als ICE 153 nach Frankfurt
🚂 189 023 + 189 027 mit Kohlebomber Richtung Venlo
🚂 189 029 + 189 042 mit Kohlebomber Richtung Viersen
🚂 ICE 3neo (Tz 8010) als Testfahrt Richtung Viersen
🚂 186 424 (Lineas; Railpool: Kesselzug + Vossloh G 2000 BB gen Venlo
Bahnhof Boisheim:
🚂 1440 228 als RE 8 nach Kaldenkirchen (später als Dienstfahrt)
🚂 Eurobahn ET 7.08 als RE 13 nach Hamm
🚂 193 949 (Haifisch-Vectron) mit Containerzug gen Venlo
🚂 193 315 (DB Cargo) mit Güterzug Richtung Venlo
🚂 193 792 (RTB Cargo) mit Containerzug Richtung Viersen
🚂 ICE 3 (Tz 4604) als ICE 152 nach Amsterdam
🚂 Eurobahn ET 7.08 als RE 13 nach Venlo
🚂 189 082 + 189 088 mit Kohlebomber Richtung Viersen
🚂 189 085 mit Autotransportzug RichtungVenlo
🚂 4485 015 (CH; BLS Cargo) mit Aufliegern Richtung Venlo
🚂 189 023 + 189 027 mit Kohlebomber Richtung Viersen
🚂 ICE 3 (Tz 4684) als ICE 159 nach Frankfurt
🚂 186 292 (Lineas; Railpool) mit Autotransportzug Richtung Venlo
Bahnhof Kaldenkirchen:
🚂 189 082 + 189 088?: abgestellt
🚂 Nightjet 40490 Wien-Amsterdam mit NS-Vectron
🚂 ICE 3 (Tz 4601 "Europa/Europe") als ICE 255 nach Frankfurt
🚂 186 426 (RTB Cargo; Railpool): Containerzug gen Venlo
🚂 Eurobahn ET 6.02 als RE 13 nach Venlo
🚂 193 533 (SBB Cargo Int.) mit Güterzug Richtung Viersen
🚂 186 371 (CD Cargo; Akiem) mit Aufliegern gen Venlo
🚂 189 097 (DB Cargo) mit Güterzug Richtung Venlo
🚂 4475 422 (BLS Cargo) mit Güterzug Richtung Venlo
🚂 Eurobahn ET 7.04 als RE 13 nach Venlo
🚂 189 034 + 189 043 mit Kohlebomber Richtung Viersen
🚂 189 065 + 189 040 mit Kohlebomber Richtung Venlo
🚂 Eurobahn ET 6.01 + ET 7.04 als RE 13 nach Hamm
🚂 ICE 3neo (Tz 8018) auf Testfahrt in die Niederlande
🚂 ICE 3 (Tz 4611) als ICE 158 nach Amsterdam
Am Bahnübergang im Wald bei Venlo:
🚂 189 066 + 189 035 mit Kohlebomber Richtung Viersen
🚂 Eurobahn 6.04 als RE 13 nach Venlo
🚂 193 145 (Railpool) mit Containerzug Richtung Viersen
🚂 193 523 (SBB Cargo International): Güterzug gen Venlo
🚂 186 142 mit Sonderzug Richtung Venlo
🚂 193 301 (DB Cargo) mit Güterzug Richtung Viersen
🚂 189 071 + 189 ??? mit Kohlebomber Richtung Venlo
🚂 186 424 (Lineas; Railpool): Tfzf Richtung Viersen
🚂 193 947 (Rail Force One): Güterzug Richtung Venlo
🚂 ICE 3 (Tz 4682) als ICE 154 nach Amsterdam
🚂 ICE 3 (Tz 4611) als ICE 157 nach Frankfurt
Aufgenommen am 4. und 6. Juni 2024.
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In jener Woche sind noch weitere Videos entstanden:
🎬 Bahnhofsbetrieb Venlo: • Mehr als erwartet: Bah...
🎬 Bahnhofsbetrieb Viersen: • Mehr als erwartet: Bah...
🎬 Bahnhofsbetrieb Düsseldorf Hbf: • Bahnhofsbetrieb Düssel...
🎬 Formsignale Bahnhof Düsseldorf-Rath: • Düsseldorf-Rath: Güter...
🎬 Bahnhofsbetrieb Siegen Hbf: folgt
Vielleicht sind auch folgende Videos von Interesse:
🎬 Aachen West: Sprungbrett nach Belgien: • Bahnhof Aachen West: S...
🎬 Montzenroute (inkl. Schiebedienst): • Schwungvoll nach Belgi...
🎬 Bahnhofsbetrieb Bad Bentheim: • Gebrochene Nasen in Ba...
Ich bedanke mich bei allen, die tagtäglich bei der Bahn einen reibungslosen Betreib ermöglichen, egal bei welchem Unternehmen. Und bei allen Lokführern, die gegrüßt haben und ich es nicht gesehen habe.
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#Viersen #Venlo #Trainspotting
BeuteZug Trainspotting: regelmäßig Videos rund um den Eisenbahnbetrieb. - ยานยนต์และพาหนะ
![Bahnhof Hengelo - kreuz und quer auf zwei Bahnsteigen [+ Aufnahmen von der Strecke]](/img/n.gif)
Vor Kurzem hat DB InfraGO die Pläne für den Ausbau der Strecke Viersen-Kaldenkirchen bekanntgegeben. Für alle, die es interessiert:
www.dbinfrago.com/resource/blob/12220684/82ed40ef8427c3b815dd3dd570d4d4f5/pek_strecke_2510-data.pdf
Danke fur den Link! 2. Dazu ist anzumerken: A)Verbindungskurve Venlo an Viersen vorbei nach Krefeld HBF bitte ZWEigleisig..,B) in Kaldenkirchen gab es früher noch mehr Gleise, Erweiterung prüfen. c) Gummibahn um MG HBF und Rheydt HBF bitte Zweigleisig ausbauen D) Strecke Rheydt HBF - Aachen HBF vereinfachte Modernisierung wieder aufbohren, zwecks Kapazitätssteigerung - da ist nämlich auch schön kaputtsaniert worden - Billig ist teurer. E) Bei Neugestaltung der Signaltechnik bitte auch NEUE Kabel verwenden - nicht wie im Bereich RE 10 Krefeld HBF -Kleve zunächst geschehen.(neue Infrastruktur mit ALTEN Kabeln !!!)
Die Züge mit 2x Br 189 und den mit 2 gekuppelten sechsachsigen Selbstentladewagen sind die Erzzüge von Rotterdam nach Dillingen. Das ist schon seit vielen Jahren so. Die Züge mit den 4-achsigen Schüttgutwagen transportieren vermutlich Kohle.
Die Rail Force One Vectron lok ist ein absolute favorit
Hallo ihr beiden Missis und Mister Beute Zug, ich find es immer wieder schön, dass du nach so vielen Videos immer noch sagst, was das für Züge sind also manchmal. Und auch das ist ein Grund, warum ich eure Videos so liebe, nicht nur wegen der Landschaft, die du ja auch hin und wieder mal zeigst, sondern auch wegen alle den anderen Sachen auch und dafür ein ganz DICKES Danke schön an auch Beiden VIELEN DANK.
Vielen Dank für deine Worte! Da machen wir doch gerne weiter :-)
Ich bin fast jedes Jahr in den Niederlanden. Die Bahnübergänge dort gefallen mir sehr: Erstmal das Dauerbimmeln und dann dass die Schranken erst kurz bevor ein Zug den Übergang passiert schliessen und nicht schon gefühlt 15 Minuten vorher wie hier in Deutschland!
Wieder mal schöner Beitrag. Ja die Viersener Kurve, um nicht Kopf zu machen, wäre wirklich mal sinnvoll. Die Gleislage bei 25:07 ist aber auch ncht die Beste. Loks schaukeln und Autotransportwagen schleudern etwas. Der äussere Zustand der Gleisanlage wird auch dominiert von Wildwuchs!!
Schöne Beute aufgenommen 😉👍😁🤗
Schön das Du auch die Gegend drumherum zeigst und etwas erklärst.
Wieder schöne Beute, danke! :-)
Die schwarze Lok mit Kohlebombern fuhr wohl nach Amsterdam-Westhaven, vielleicht -Houtrakpolder. Erzumschlag dürfte es in Amsterdam nicht mehr geben, also pendeln diese Sechsachser wohl zwischen Dillingen/Saarlouis und Rotterdam-Maasvlakte (Hoek van Holland gegenüber).
Der Bahnhof Venlo dürfte "bald" umgebaut werden. Die Provinz Limburg hat neulich das noch fehlende Geld für die Elektrifizierung der "Maaslijn" (Nijmegen - Roermond) bereitgestellt, damit diese Verbesserung mal verwirklicht wird. - Da würde die neue Gleichstrom-Oberleitung wohl die bestehende Wechselstrom-Oberleitung kreuzen, also bin ich gespannt auf die Lösung.
Wie Container und Sattelauflieger in Rostock auf den Zug geladen werden, sieht man beim NDR in
th-cam.com/video/BQdP8mxsZnM/w-d-xo.htmlsi=KpGdKQeAwWKSy8bX.
Übrigens, in zwei Monaten gibt es in Rotterdam die jährlichen Wereldhavendagen (Welthafentage):
wereldhavendagen.nl/ (auch auf deutsch). Ich sehe die Betriebsbesuche aber noch nicht aufgelistet. Ich war dort mal beim Container-Umschlag (Rail Service Centre Waalhaven). Und bin mal mit dem Zug gefahren, bespannt mit der 01.1075 der SSN, aber das hat getäuscht. So eine Lok soll nicht bummeln, sondern rasen!
Vielen Dank für deinen Kommentar!
Und ich finde es prima das die Zugwelt sehr bunt geworden ist 😊
wenn so ein Container sprechen könnte hätte er wahrscheinlich viel zu erzählen wo er schon überall auf der Welt gewesen ist 👍🙂
Wenn es möglich wäre, könnte man Container mit Namen deutscher Städte und einem Kartenausschnitt bedrucken/versehen, die dann weltweit Reklame für unser schönes Deutschland und die tollen Landschaften machen könnten!😊
23:29 ich schätze mal das war als Warnmakro an dich gerichtet 🤷🏻♂️
Gut möglich.
@@BeuteZugTrainspotting du scheinst es selbst aber wohl auch irgendwie als Warnung aufgenommen zu haben, zumindest kam kein „Gruß zurück!“ im Untertitel..
@@BeuteZugTrainspotting Ganz ehrlich? Die Position war auch schon etwas schlecht gewählt. Wundert mich sehr, dass dir keiner mal die Bundespolizei zu dir geschickt hat.
Hallo BeuteZug, Eine tolle Ausbeute an interessanten Garnituren hast du erwischt. 😊 Tolle Aufnahmen. 👍👍 lg Jan-Philipp
Vielen Dank, das freut mich! Gruß zurück.
Die Gleislage dort bei der Eingleisweiche lädt ein zur Entgleisung!
Die Steigung Venlo Richtung Kaldenkirchen ist heftig...
Angeblich 30 Meter unterschied!
Feine Video, ich fand Bahn schon immer faszinierend.
Schöne Aufnahmen 😊
Wieder einmal top 👍❗Sehr viele 189👌
Vielen Dank 👍
Zu der letzten Position vor dem kurzen Ausblick auf Venlo, kann ich sagen, dass diese Steigung dort es wirklich in sich hat. Einige Loks an den Güterzügen müssen sich schon bei guten Bedingungen mühsam dort hinauf kämpfen. Wenn es aber leicht regnet, ist es je nach Baureihe und Zuggewicht eine Qual dort hinauf fahren zu müssen. Habe es selbst im Güterverkehr gemacht und bei der 186 im Nieselregen oft von Venlo bis Kaldenkirchen durch gesandet, damit ich überhaupt genug Traktionsleistung um überhaupt die Geschwindigkeit halten zu können auf das Gleis bekommen habe.
Kaum fährt man aus den Niederlanden nach Deutschland, fängt's schon an mit den Bergen... ;-)
Vielen Dank für diese zusätzliche Info!
Da ist auch einmal ein Erzbomber mit zweimal 151 liegengeblieben..Dann kamen 3 x 6400 Diesels aus Venlo und dann...ging es mit Power bergauf. Im Winter öfters Nachschub mit DB Cargo Loks früher..
Ich steig jeden Tag in Dülken in den Zug. Es ist immer interessant was für Züge kommen aber auch sehr frustrierend weil ich in Viersen 20 Umsteigezeit habe und das teilweise viel zu knapp wird wegen des RE13.
20 Minuten Umsteigezeit und dann wird es trotzdem knapp - das ist schon herb.
@@BeuteZugTrainspotting mittlerweile geht es da die Sperrung wieder aufgehoben wurde aber davor war ne halbe stunde Verspätung nichts ungewöhnliches. Bin öfters mit dem nach Venlo gefahren weil ich nicht nass werden wollte und der RE von dülken nach Venlo und zurück etwas mehr als ne halbe stunde braucht...vorausgesetzt alles funktioniert.
Die Klingel von dem Bahnübergang am Ende ist sehr eindrücklich🤣 🔔
In der Tat. :-)
Wie immer super Film.
Noch über den RE13:
1. Immer 15-30 Minuten zu spät
2. Total überfüllt, wenn es nur ein Zugteil ist. Erstr bei 2x 5-Teiler ist es OK.
3. Relativ alter Zug und abgenutzt von innen, keine gute Ausstattung
4. Oft Ausfälle, mehrmals täglich, nur allein wegen Personalmangel
Aber bald wird ja der der RE13 auf ein Tochterunternehmen der DB umgestellt, evtl wird es da ja besser.
Schöne Sommerferien an alle.
Vielen Dank für deine Rückmeldung! Da macht das Zugfahren wenig Freude :'-|
@@BeuteZugTrainspottingNaja, hier in NRW, wo der Vorort von der Großstadt eine Großstadt ist (😂) sind díe Züge immer voll, wirklich, es gibt wenige Linien wo man sicher sein kann, einen Sitzplatz zu ergattern.
Ich würde mal behaupten, hier in diesem Gebiet würde es sich am meisten lohnen, ein 1. Klasse Abo zu haben.
Kannst du einmal den Ostbahnhof in Frankfurt Mal machen wenn es geht😊 deine videos sind echt klasse 😊
Hab ich schon seit Monaten vor. Hat aber bisher noch nicht geklappt.
Für mich istves immer ein Highlight wenn der ICE gefahren kommt
54:00 @BeuteZug Wann kommt eigentlich das Video "Innenansicht eines Tunnels... die pure Wahrheit"? Das würde mich brennend interessieren. 😂
Sobald ich das Video "Paris bei Nacht und Stromausfall" veröffentlicht habe. Da kann ich nämlich das gleiche Thumbnail verwenden... ;-)
34:00 Ich kann nicht verstehen, dass mir der freundliche Ford Händler gesagt hat, es gäbe keine Limousine mehr, da sie 2022 eingestellt wurde. Von wegen, auf den Wagen stehen doch sichtbar neue drauf.
Breyell wird Breil ausgesprochen 😊
7:15 Nein ist kein einfahrsignal, es kann ZS6 zeigen, im Bahnhof gibt's aber weder Regel noch gegengleis, dort wäre das am Ausfahrsignal zu finden
Ah, siehste... so einfach war's und ich hab's nicht gecheckt. Vielen Dank für deinen Kommentar!
Für die Mitleser: Zs 6 ist der Gegengleisanzeiger.
Haben nicht Ein-/Ausfahrsignale einen Buchstaben in der Kennung? 1156 müsste daher ein Streckenblock sein.
@@flyingmyoga ja das kommt dazu
Na das war ja mal ein Beutezug. Kleine Anmerkung von mir, die Züge mit den 6-Achser-Selbstentladewagen und der Mittelpufferkupplung sind Erzzüge. Wie viel ist denn dort auf dieser Strecke los wenn nicht Umleiterverkehr ist?? Ach ja, ehe ich es vergesse, die Akiem 186 mit CD-Logo habe ich auch schon in Blankenfelde bei Berlin gesehen. Danke für das Video. MfG Sven
Vielen Dank; sehr gerne.
Wieder ein schönes und informatives Video! 😊
Grüße
Freddy
Vielen Dank und Gruß zurück!
Lange her als ich dort fuhr. 2010 das Letzte mal.
Früher gab es auf der Strecke nach Venlo noch Formsignale und Fahrdienstleiter bis Kaldenkirchen.
Gibt es noch Viersen - Helenabrunn?
Bin bis nach Rotterdam durch gefahren.
Mach bitte weiter mit deinen Filmen.
Gruß vom Lokführer in Rente
Vielen Dank für deine Worte!
Ja, Viersen-Helenabrunn gibt es noch, aber ohne Personenverkehr.
Danke für dieses gute Video !😄😄😄😄😄😀
Gern geschehen 😊
Mach bitte in Frankfurt A.M. Flughafen Fernbahnhof da gibt es nur ICE's und IC's
Ob das hier einen großen Anklang finden würde?
Die 4485 015 der BLS Cargo mit Aufliegern Richtung Venlo: Das ist der CargoBeamer - den man auch in Kaldenkirchen auf dem Terminal sieht
Vielen Dank für die Info!
Dar gabts noch paar richtig schwere Gz nicht nur Container oder anderen leichten schmann :D
Mich würde interessieren, ob in den Schüttgutwaggons wirklich Kohle ist. Wenn ja, war da nicht irgendwas mit einer Energiewende??? Dreimal Daumen hoch für Eure Videos! 👍👍👍 Viele Grüße. Martin
Vielen Dank!
Generall kann man sagen, dass in den vierachsigen Wagen Kohle transportiert wird und in den sechsachsigen Erz.
Guten Morgen
Ich schaue gerade Ihr Video
Ich bin Anwohnerin dieser Zug Strecke. Ich helfe Ihnen mal: mein Ort Breyell wird Breiell ausgesprochen.
Sie mindestens 40Jsjre und mehr wied darüber diskutiert, die Bahnstrecke Viersen - Venlo 2 spurig auszubauen, das würde für viel Entlastung sorgen. Denn, dass auch in Breyell sehr oft Züge Richtung Venlo wegen der eingleisigen Strecke warten müssen und an Bahnübergangenn zu Chaos kommt, mit Kilometer lange Rückstaus
Kann ich bestätigen. Die Velaro fahren jetzt durch Wesel. Ein wirklich schöner Zug.
Moin, ich habe mal eine Frage
Bist Du Dir sicher, daß die "Kohlebomber" wirklich Kohle transportieren ?
Ich kenne das so: 2 x 189er, Mittelpufferkupplung und 6achsige Selbstentlader = Eisenerz
Korrigiere mich, wenn ich da falsch liege.
Gruß Dirk
Die 6-Achser fahren tatsächlich Eisenerz. Die 4-Achser sowohl Kohle aus auch Erz. Bei Erz ist das Ladevolumen nur knapp zu Hälfte ausgenutzt.
Bei den Zügen mit den 6-achsigen Wagen handelt es sich um die Erztransporte von Rotterdam zur Dillinger Hütte im Saarland.
Die Mittelpufferkupplung an BR 189 ist die C-AKv-Kupplung.
So wie es aussieht, war hier wohl beides unterwegs. Und mangels Kenntnissen im Güterbereich ist mir der Unterschied nicht aufgefallen.
Die G 2000 asysmmetrischer Führerstand mit LINEAS Lok fährt bestimmt ab Venlo über die nichtelektrifizierte Strecke nach Roermond .(Maaslinie) und nimmt ggfs. die Ellok mit ... RAIL FORCE ONE Vectron gab es von Roco in HO und im Original gibt es eine Eurodual 9000 auch noch !
Klasse video :)
That would be great. However it's very complicated for me to translate the technical language. Since my everyday English is not the best (grammar), translating the technical terms (vocabulary) is even worse.
Lieber Beutezug wieder einstarkes Video von dir. Ich bin die Strecke von MG über Viersen nach Venlo selber noch nicht mit dem Zug gefahren. Bin Aus MG und seit 39 Jahren Busfahrer in Mönchengladbach bei der NEW-AG. Wäre mal schön dich kennezulernen und MRS. Beutezug auch. Herzliche Grüße aus Mönchengladbach
Vielen Dank und viele Grüße zurück!
Bin da regelmäßig mit dem Fahrrad unterwegs. War besser ohne die Lärmschutzwände. Zumindest zum gucken.
Mal wieder ein tolles Video! Leider ein bisschen KLV-lastig. Bei 46:08 scheint das ein schwerer Erz-Zug zu sein, mit verstärkter Mittelpufferkupplung. Die Loks selber haben auch noch die normalen Puffer, wogegen die Wagen alle keine mehr haben. Man sieht nicht genau, ob die Wagen fest gekuppelt sind, oder eine Mittelpuffer-Klauenkupplung haben. Bei 47:57 sieht man eine viereckige Festkupplung zwischen den Wagen des Gegenzuges. Die Loks haben aber normale Puffer und eine normale Schraubenkupplung.
Vielen Dank!
Von den Wagen sind immer zwei fest miteinander verbunden und diese Duos dann mittels Mittelpufferkupplung.
Die Loks haben auch die Schwerwagenkupplung, erkennbar an den Hinweisen rechts und links an den Seiten. Die Puffer sind normal, mittels einer Übergangskupplung ist es auch möglich Wagen mittels Schraubenkupplung zu kuppeln.
frage wo findet mann die karte , die meist am anfang der Filme kommte
Die Hintergrundkarte: opentopomap.org
Die Gleise: www.openrailwaymap.org
Jetzt abends noch schön entspannen,morgen gehts auf den Brocken
Schön für dich, viel Spaß dabei!
Ich habe morgen wieder 8 Fahrgäste in unserem Bürgerrufauto der Gemeinde Dornstadt im Ehrenamt zu ihren Terminen zu fahren😂😅😊
Wünsche dir nachträglich noch viel Spaß auf'm Brocken :-)
Nach der Signalbezeichnung (Signal min 07:19) handelt es sich um ein Blocksignal.
56:15 Es folgen 15min permanentes Bahnübergangsgebimmel
Gut erkannt ;-)
Danke fürs ganze schöne Video,wirklich schön gefilmmt und mit vieiem Perspektif.Doch die marode Bahnzustand,DB Gebaüde und Gleise ist Erschrecklich,doch auch die DB Ertzbombern sehen aus wie Züge zur Schrott.Warum diese Strecke noch immer noch nicht Zweigleisich ausgebaut sind,ist Politisch und Wirtschaftlich eine Schande,ein Hauptdenkmal des Inkomperenz.
Sie wissen, warum die Strecke Viersen - Venlo teilweise eingleisig ist ??? In 1972 fehlte zur Olympiade Gleismaterial, daher wurde BEREITSTEHENDES Material zum zweigleisigen Ausbau von dort in der Nacht-und Nebenaktion nach München transportiert !!) KEIN SCHWERZ !) Stadler Flirt 1.Version ( der Eurobahn) !
Das höre ich zum ersten Mal! Gibt's darüber was zum Nachlesen?
@@BeuteZugTrainspotting Nein, Insiderinfo aus den 1980er Jahren...
Venlo - Kaldenkirchen ist 2 gleisig.
@@jwslijm7278 Das ist geschichtlich bedingt: Die Strecke Viersen - Venlo war Teil der Bergisch-Märkischen-Eisenbahn, dann baute die Rheinische Eisenbahn eine Strecke von Kempen (Strecke Köln - Neuss - Krefeld - Kleve - Nijmegen) nach Venlo, auch über Kaldenkirchen. Jede Bahngesellschaft hatte auf dem letzten Stück ihr eigenes Gleis (allerdings wurde auf staatliche Anordnung wie auf einer 2gleisigen Strecke gefahren).
Also nächste Woche aus Venlo. Freu mich drauf
Hallo, wieder eine sehr schöne Aufnahme ist Dir gelungen, Daumen hoch!! Aber die sogenannten "Kohlenbomber" sind höchstwahrscheinlich die Erzzüge von Rotterdam nach Dillingen / Saar zur Dillinger Hütte. Bei min 35:02 sieht man im Hintergrund das Terminal von Cargobeamer, von hier aus fahren die BLS die Züge nach Domodossola und zurück, dieses soll erweitert werden.
War zum Zeitpunkt der Aufnahme die Strecke Emmerich - Oberhausen immer noch gesperrt? Normalerweise ist auf dieser Strecke weniger Betrieb....🙂
Auf Venlo freue ich mich schon......
Im Bahnhof Kaldenkirchen soll es wohl eine Disco / Club geben, habe ich mal gegoogelt. Also einladend ist dieser Bahnhof kaum, man sieht wieder den Sparzwang bei der DB......
🙃😉😇Gruss Ingo
Vielen Dank!
Bezüglich der Kohle-/Erzzüge: ich kann's selber auch nicht genau sagen. Bei meiner Recherche bin ich auf widersprüchliche Angaben gestoßen. Allerdings machen die Züge in Viersen Kopf. Wenn es nach Dillingen runter ginge, könnten Sie doch dort einfach durchfahren, oder irre ich mich?
Ja, die Hollandstrecke war zu dieser Zeit noch gesperrt.
Gruß zurück!
@@BeuteZugTrainspotting Durchfahren wäre schön, bei Rheydt teilt sich die Strecke nach Aachen und Köln. Der normale Laufweg wäre über die Hollandstrecke, Duisburg, linke Rheinstrecke über Koblenz Richtung Saarbrücken.
Von daher macht das Kopfmachen schon Sinn, geht dann über Krefeld, Neuss, Köln nach Koblenz....
58:26 Da hat wohl jemand den Film "Die Götter müssen verrückt sein" gesehen...😅
Endlich einer, der die Anspielung gecheckt hat. Den Film habe ich bisher nur einmal gesehen (irgendwann in den 80ern muss das gewesen sein), aber musste sofort daran denken.
ein Weichhörnchen!
Wenn der Zug etwas früher gekommen wäre...
Eine Frage, weis jemand welche Wagen die DB für erz braucht? Wie beim erzbomber zb? Ich möchte mir die Wagen in H0 kaufen aber ich weis die Bezeichnung leider nicht :/
Falrrs:
gueterwagenkatalog.dbcargo.com/katalog/nach-gattung/f-offene-schuettgutwagen/Falrrs-152-5832614
@@BeuteZugTrainspotting vielen lieben dank das ist mega nett!
Mein Ecke. Wir fahren durchs Gebüsch
Jetzt weiß ich auch, warum die Sockenindustrie ungeahnte Aufschwünge nimmt: Güterzüge! ;-)
Weil man von den Socken ist?
@@BeuteZugTrainspotting Ich musste über Deinen Satz "Jetzt macht sich auch der Güterzug auf die Socken..." grienen....
14:06 der fährt leer nach Mönchengladbach und bleibt halt über Nacht und macht sich dann morgens früh gegen 5:15uhr wieder leer nach kaldenkirchen
Vielen Dank für die Info!
@@BeuteZugTrainspotting das gleiche Prozedere macht auch der RE13 der in Venlo um 22:56 ankommt fährt ebenfalls leer nach Mönchengladbach und gegen 4:15 wieder leer nach Venlo
Warum man den Zug nicht in Venlo lässt keine Ahnung Eurobahn Logik
Ich hatte mal in der Nähe vom Mönchengladbach Hauptbahnhof und den abstellanlagen gewohnt daher weiß ich das
12:20 Hamburg Süd Container hat es nicht mehr viele
Weil diese jetzt alle unter Maersk laufen?
@@BeuteZugTrainspotting ja, leider, Zug um Zug laufen die eben aus. Waren immer schöne Bilder irgendwo von Schiffen und Häfen und Hamburg Süd drauf
AKIEM Werkstatt ist in Krefeld HBF und heisst mgw...Dieses Unternehmen gehört auch zu Aktien und damit zur SNCF Gruppe.
Zwei Wagen fest verbunden - klar man sparte sich zwei neue AK Kupplungen..Zuggewicht über 5000 Tonnen.
Problem war, dass es keine neuen Kupplungen mehr gab und man so den Ersatz strecken konnte
@@wolfi7106 War mir bekannt, weil man noch Fahrzeuge nachgebaut hatte...mehr als ursprünglich angedacht..
Des isch a Oachkatzerl mit em Oachkatzerlschwoaf😅😂
Mitarbeiter von DB Netz !!
Was genau möchtest du damit testen?
English subtitles please 😊
Why?
@@Buddha-eb5yl Because I like to understand what's being said?