【１日１便】のぞみより速いひかりに乗車 新横浜→新大阪
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- ２０２１年３月４日
ひかり５３３号（元４９３号）は東海道新幹線ひかり号の最速列車で、新横浜ー新大阪間を２時間12分で走ります。これは一部ののぞみ号と同じ所要時間です。小田原・静岡と２駅余分に停車するにも関わらずのぞみと同じ時間で新大阪に到達するこの列車を「のぞみより速い」と呼ぶことができると考えています。なお、名古屋・京都時点ではこの列車はのぞみより１～２分遅いダイヤで走っているので「のぞみより速い」とは言えなさそうです。
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ひかり533号が、なかなか285km出せない理由があります。
その理由とは、ひかり533号の前に静岡発新大阪行きのこだま763号が走ってます。
こだま763号はひかり533号に抜かされずに新大阪に到着します。
京都あたりで時間差は縮まります。
こだま763号は京都着7:55。ひかり533号は京都には7:59です。
だから、なかなかひかり533号は285kmだせないわけだと思います
そうですね！忘れてた
スーツさんのようにすごい人もいるのですね(@@)
ナルホド〜
。
それなら豊橋や浜松辺りにも止まって欲しいですね…
@@こめさくら しすす
この動画のサムネイルは、中華民国・台中市のCheng-en Chengさんが撮影されたものです！
疲れて体が動かなくて
100イイネ超えたら
正社員の仕事やめる
@@KeioAccelerg
無理だな
@アスペルグ 無理だな
体調が悪いなら早く病院に行った方が良いですよ！
中華民国って書いてるの好き
スーツさん！
ブランケットは、袋に入れるのは止めた方がいいです。昔空港で機内清掃のバイトをしていたんですが、備品のイヤホンとかも、袋に入れると一見して新品と区別が付かず、交換せずにそのまま次の人が使ってしまう可能性があるんです。だから、備品類は、使い終わったら、使用済みである事が分かるように、乱雑に置きっぱなしにしておいてくれて構いませんから。
なるほど
勉強になります((誰
@児嶋だよ! ？
@児嶋だよ! ？
@児嶋だよ! ？？？
@児嶋だよ! 自己紹介？
5:33 車内販売で「新横浜駅6:00始発ひかり533号広島行き」、「品川駅6:00始発のぞみ79号博多行き」この2列車はアイス売られてないのですよね。理由は新横浜駅と品川駅に業務用冷凍庫がないため。
平塚市内通過時に見えるカラフルな日向岡(ひなたおか)住宅街は東海道新幹線で西に向かう外国人旅行者では有名で必ず写真を撮るスポットです。
東京から行くと、新横浜過ぎるあたりで、ずいぶん山の斜面に住んでんだなあ、といつも不思議に思っていました。平塚市だったんですね。謎が解決した気分です。
@@境亮-p1r バブル景気真っ只中に開発分譲されたため価格が1億円を超える物件もありました。平塚駅、伊勢原駅から神奈中バスで30分以上かかること、急坂の多い住宅街であること、住民の高齢化が進んだことで人口が減りつつあります。数件ある商店もシャッターが閉まり、今となっては寂しい限りです。。。
@@benben-jp あんな不便なところに地価1億もする物件があったなんて恐ろしい…(昔あの辺に住んでました) 10年以上前でもあの辺が学区の中学は既に生徒少なかったし今頃どうなってるんだろうとか思っちゃいます
外国人からすると新幹線のスピードと時刻の正確さにはもちろん驚くのだろうけど、いくら東京から離れようとも、牧歌的な風景がなかなかあらわれず。線路沿いに市街地がずっと張り付く感じとその具合に驚くでしょうね。
@@benben-jp 様 地価１億！！今度 良く見ます！！
去年の夏に急ぎで冠婚葬祭の要が入り、このひかりを小田原から新大阪まで利用しました。
確かに車内販売はお弁当やアルコールじゃなくてコーヒーオススメしてましたね。
この🚅ひかり号は、「寝台急行銀河」の廃止と引き換えに登場しました。
新横浜発ではあるけど、ひかり号、途中う小田原と静岡に止まったうえで7時59分に京都駅に着くとはすごいものです。
今から30年近く前、1992年3月に「のぞみ号」が走り出した頃、当時高校生の僕は毎朝京都駅から学校に向けて八条通りを西に歩いて通学していたのですが、東京駅6時発、名古屋・京都無停車の「のぞみ301号」がちょうど8時12分ごろ八条大宮の交差点の上くらいを通過していく姿を見ながら「おおっ！速い！」と思ったものですが、今はそれぞれ6時発の新横浜始発ひかり号、品川始発ののぞみ号、東京始発ののぞみ号が数分間隔で通過するんですからねぇ。隔世の感を覚えます。
渋谷から東急だと5：00発で菊名乗換で間に合うみたいですが、
それこそ、「そこまでしてなぜ、これに乗りたい？」が問われて来る世界
朝一の空いている列車こそ、乗り鉄の醍醐味だよな...
19:13 方向幕追うの上手すぎて笑った
今、静岡県民に"本当"の「ひかり」が見えた瞬間であった
@@JY-fo3wv うまいw
そしてTOKIOのAMBITIOUSJAPAN！の歌詞にはこだまがないもよう
静岡県民がひかりが見えたとこだまし、のぞみが生まれた
座布団10枚
湘南地区ご用達「ひかり号」ですね。東海道線下り始発に乗れれば、小田原駅で余裕に間に合います。旅行でも良くつかうひかり号。
スーツさんといえば…
話が分かりやすい。
説明が本当に丁寧。
何度聞いても新鮮。
食べ方が綺麗。
たまーに挟むおちょくりが面白い。
これからも応援させて下さいね(⋆ᵕᴗᵕ⋆).+*
食べ方、不味そうに食べる。だったんですが、いつの間にか美味しそうに食べる技も身につけましたねw
6:22ここは湘南日向岡住宅と言って東急グループが開発しました。宣伝のために新幹線の車内から見えるようにしたそうです。
このひかりが早い事は皆さん分かっている様です。
お盆休みに見たらのぞみ並みに混んでいました。
東京の多摩地区に住んでるとこれ乗った方が断然速い、京都に七時台に着く
何気なく乗って大阪行ったらマジで早く着いてびっくりした‼️ by静岡県民
新横浜出た後に始発駅チャイムが鳴るのもレアだね
早朝1便のひかりは早く新大阪に着きたい人にとっても「ひかり」なのですね！
朝焼けの相模湾が美しいです。
早朝からお疲れ様でございました！
あの東海道自転車動画を見た後に、早朝に出て朝8時過ぎに新大阪に到着できるなんてのを見ると、いかに新幹線というのがとんでもないかと。
よくリニアができるとか東京、名古屋、大阪の大きなひとつの経済圏ができるとか街間の通勤が当たり前になるとかいうけれど、それ今でもやろうと思えばできるんですよね。でも値段が高いから実現できていません。結局リニアができても時短の効果しかないようです。
@@小籠包徳川家 流石に2時間20分と1時間はだいぶ違う。それから出来る頃にはもっとデジタル化進んでるだろうから週1から3程度の通勤通学なら一つに経済圏になると思う。大学とか特に。リニアは手段の一つ。
@@ゆゆ-r3p1l なるほど
小田原使う民からすると、このひかりはめっちゃ便利！
のぞみ小田原停車！
東北新幹線で例えると、大宮始発のやまびこのような感じでしょうか?
大宮開業の時に作ったけど今はほぼ開いているホームから出るとか・・
この列車は 新横浜始発、広島行きのひかり、山陽新幹線内で通過するひかり などなど色々変わった点があってほんとに面白いです
羽島・米原通過便でもあるぞ
グリーンプログラムはのぞみ1000ptに対しひかりは800ptで乗れるから良いですね
何度見てもN700A以降の起動加速度って恐ろしく速いですね…
新幹線なのに下手な在来線より速く、高速域まで続くんだから、とんでもないなぁと思わされます。
あと、他の業界と違って現状に甘んじることなく、更なる高みを目指している新幹線というのは日本の誇りだし、これからもその姿勢は崩すことなく続けてほしいと思います。
すげぇ眠そうなオープニングで草。
こんなの初めて知ったぞwww
カラフルなおうちエリアは、平塚市の日向岡ですね
サムネから「もしかして・・・」と察したが、あの有名なスーパーひかりじゃないか！
スーツさんが駅弁屋さんでバイト？
その駅弁買いたかった。。。(笑)
6:54 サンライズ(列車) 来ない (´・ω・`)
8:54 サンライズ(本家) ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!
昔は相模線の寒川駅の近くに住んでいたので、この列車に小田原からよく乗ったなぁ～...（たぶん）
時刻が微妙に違ってたり、号数が微妙に違ってたりするかもしれないけど、小田原に停まる最初のひかりにずいぶんお世話になった記憶があります。
湘南民御用達の列車ですよね。
わざわざ新横浜や品川まで出るよりも小田原に出た方が楽な人も多いでしょうし。
もともとは新横浜始発で追加された 時間が微妙に違ったのは僅かにスピードアップした ひかりだから自由席が多くて通勤に便利でお世話になりました
新幹線に乗りたくなってきた
けど、新横6時発に乗るのは難易度たかいなぁ～😱
埼玉民はのぞみ1号が限界……
新横浜に泊まるしかないな🎵
@@634彩豪 さん、新横のは使ったことありませんがスーパーホテル推しです、釧路のそれはメッチャ快適でした♪
新横浜から東京へ行く回送も客扱いしてもきっと乗客がいると思う。
確かに！でも東京の折り返しで座席の向き変更とかの時間がないんじゃないかな？
停車駅が多くても先行列車が
無いから速く走れる｢ひかり｣
静岡発のこだまなら2本ありますよ💦
常磐線特急に似てる。停車駅が多いパターンのひたち号はときわ号より所要時間が遅い場合がある。
24:00 ひとときだったかWEDGEだったかに書いてあったけど、パーサーは車窓をちらっと見たら「今どのへん」かを確認して「次の作業」の準備を始めるのだとか。
9:25
見切れカズ
神奈川西部住みなのでこのひかりのヘビーユーザーです
スーツさん、マイクロフォンを交換した効果が上がっていますよ。
小さな声でも、クリアに聞こえます。
素晴らしい〜😊👍
小田原から乗車の方々のニーズは、まさにそうでしょうね。いつもながら解説の一つ一つが心地良いです。
ライブで「そろそろ行かなきゃなと思ってるんですけどね」の翌日早速行動開始だったんですね。早朝からお疲れさまでした。
なんとなく察してましたが、やはり新横浜始発広島行きひかりでしたか！
地元の三島を紹介してくれてありがとうございます。
スーツ氏が説明した乗り換えで西明石まで行ったことありますよ。
新横浜、品川、東京の３駅で6時ちょうど発の新幹線が同時に西に向かう姿は壮観ですね。
17:00 おぇぇっ というオッサンの声
マナーを守れ！！
19:03 名古屋始発の"ひかり535号"広島行き。
途中の停車駅が、"岡山までの各駅 + 福山”という超変則的な停車パターンの列車です💦
19:50 清洲城が見えるようになってる。改修工事が終わったみたいですね(^^)
22:26 鳥飼基地にいる700系レールスター編成なんて初めて見た Σ（・□・；）
確かに神奈川西部（大船あたりから）の新幹線需要は
小田原停車が重要になって来そうですね
特にリニア開通後は小田原停車が増えるかも
湘南単体でもかなりの規模の都市圏ですし
コロナで旅行できないからいろいろな
地方の動画上げてくれる神すこ
N700A/Sのポテンシャルは凄まじく、名古屋を10分延発したのぞみが新横浜に定着したこともあります
日中ならできますね
平時の新横浜〜名古屋間は回復運転に備えてゆるゆるの運転時分が設定されてますね
日本刀の変態度が出てル感じ。😱💦
まって、朝スーツさんと同じ新幹線乗ってたんだ、
早朝からの取材お疲れ様でした！ひかり533号速いんですね。存在を知りませんでした。横浜や小田原の人にとって朝イチのひかり533号は有難い列車ですね。（時刻表を見て思いました）
小田原近郊に住んでるから京都旅行に何度も使わせてもらっている。
無くならずに運行して欲しいです。
のぞみ、こだまは単純だけどひかりは列車によって色々異なってて面白いよね。
自分は、平塚に住んでますから 九州行く時など 小田原から朝イチのひかり号利用してます。
本当に速い
来年のダイヤ改正で遂に新横始発ののぞみが誕生するので多分小田原で臨時ののぞみに抜かれるようになり、名古屋、京都、新大阪へはその臨時のぞみが先着になりますがのぞみが停まらない小田原と静岡のユーザーからしたら貴重な便になるでしょう。
長い静岡県を容赦なく飛ばすひかり号
静岡県民『ひかり 助けて…』
だから、嫌がらせの様に、リニア反対する川勝県知事😑
概要は2021年3月4日、アナウンスは2020年3月4日と なっておりますが どっちが正解ですか？
2020年3月4日の時点ではひかり493号だったと思うので、たぶん直近の2021年3月4日だと思います
@@gyubujilow ありがとうございます☺
@あいう ありがとうございます。よく見たらスーツさんのPCの日付も そうでした☺️
神奈川県央エリアの小田急ユーザーですが、小田原停車ひかりは重要です。特に、この列車は、名古屋から先ものぞみと同じ停車駅なので新大阪まで快適・快速です。
493号の時に月1くらいでお世話になってました！
小田原市民としてこの列車はかなり重宝してます！
最高速をあげるほうが利用者にとってはわかりやすいけど、
なるべく高速で走り続けることのほうが所要時間短縮になるってことを証明してますね。
今調べましたがひかりとのぞみの間で、20分以上おくれたら新大阪止まりになるそうです。広島の場合です、まあそんな事、気にしている僕が、ばかなんですけどね、
新幹線の始発を見たのは人生初。
何度も乗ってるのに。
それだけもこの動画を見てよかったと心から思える。
益々いい声になってきたなあ～ この先30年は安泰って声だわ 😀
実の事を言えば
300系のぞみ寄りも前に
考えれてた車両の名前がスーパーひかり号と言うそうです。
因み国鉄がなかったら
スーパーひかり号が実現したんじゃないかとも言われています
スーパーひかり号は
今はプラレールしか無いです
実写のは何故か廃止になったのか
ありません。
この便は事実上、神奈川県西住民ののぞみです。いつも使っています。30年前は小田原のひかり下り停車は100系の7時、8時、16時でした。3ぶ便停車は昭和の終わりからで、小田原出身のK先生のお力でしょう。とまれ30年前、当時、三島や熱海、静岡停車のひかりを乗り継ぎました。なおかつこだまは旧0系だったので遜色解消のためグリーン車もどきの普通席をアップグレードしたものもありました。それなりに味わい深いことでした。取り上げてくださってありがとうございました😭
このひかりって名古屋から乗るにしても羽島・米原通過便のぞみと変わらぬひかりなのでひさびさ旅割でひかり・こだま縛りの名阪間では結構重宝されていますよ！
スーツさん初めまして。いつも当チャンネルを拝見させていただいてます。
このひかり号は新横浜まで無事に辿り着ければ、名古屋、京都、新大阪、新神戸に早く着けて、安いので便利な新幹線だと思います。私もどうしても名古屋、大阪に朝早く行きたいときには利用してみたいと思います🚄
追記
静岡に朝6時台に着ける新幹線もこの列車だけですから、地味に静岡行きの需要も拾っているかもしれません。
なおこの列車は岡山までに、のぞみ79号、のぞみ1号に抜かれるダイヤですので、岡山、広島に先着したい方は新横浜発でも、のぞみ79号まで待って乗る事をお勧めします🚄
東急・相鉄新横浜線が出来たらまた一層便利になりますね。
カラフルな ”おうち” w
名古屋勤務実家横浜民にとってあまりにも身近な光景で泣いちゃった、自分が乗ってたのすごいひかりだったんだな、、、
品川 新横浜 豊橋 名古屋のひかりに乗ったことあるけど神すぎた
京都は停らないんですか？
@@abc-zt1po 停車します。
@@abc-zt1po ごめんもちろん止まる
てか京都で降りた
TAMTAM 多分ですけど
途中 新大阪 京都 米原 岐阜羽島 名古屋 豊橋 新横浜 品川 東京だと思います
静岡県民悲しみのひかり
19:39
あれは詰まっているのではなく栄生の駅に3本の留置線があり名古屋駅始発の特急列車が待機しているんですよ！！！
ひかりのグリーンだと早特使えるので、名古屋までならひかりでも十分なんですよね。
グリーン料金0円とは。
エクスプレス予約で１０００ポイント貯まったら、のぞみ号グリーン車片道１回分利用出来ます。
僕は東海道新幹線内の５００系が廃止前に東京〜博多間で使いました。
もの凄い贅沢感を味わいましたね🤩
唯一小田原から広島まで乗り換え無しで行けるやつじゃないかぁ
あっと言う間にグリーンポイント貯まるんだろうな。
自分の場合一年掛けてやっとこだまのグリーン車乗れるかどうかって事も多いのに(のぞみ使えたら奇跡)。
コロナ禍前は小田原駅からの乗車はかなり多かったですよ。
東海道線下りからもですが、伊東熱海からは小田原駅向かえば乗れますし、小田急の秦野伊勢原厚木の街からも使えます。また箱根湯本や市内の始発バスからも間に合う時間です。
新横浜の朝始発の列車でも停車駅は多めやが値段若干安いし利用しやすいですね
この列車は新横浜、小田原、静岡から西へ向かう客がターゲットですね。
しかも、後続ののぞみに抜かれるのは西明石で二本連続で抜かれるだけで、広島に着けるのは凄いと思います。
0:02 2020年？
あ、これ京都日帰り旅行でよく乗るやつだ！
のぞみだと早すぎるから、ほどよくコーヒー飲みつつ車窓が楽しめるのでちょうどいいんですよね
京都の拝観時間にうまく合わせられるし。旅行いきたくなる～
新幹線京都駅の在来線乗り継ぎの（たぶん）中央口にカレー屋さんがあり、新幹線の食堂車のカレーを復刻して販売しています。是非一度動画にしてくださいませ。
夏場に乗ると甲子園に遠征する神奈川の高校野球ファンで溢れる列車ですね
多分ですが、静岡からならスーパーひかり号より、こだま763号の方が新大阪まで早く着きます。
そうなの❗❓
朝も早くから、「博多のぞみ」が三本連続で出ることがすごい
地味にグリーン特典でグリーン料金０円w
ひかりグリーン車は800ポイントでのぞみよりもお得ですよね
流石にまだ眼がしっかり開いてなかった!?スーツさん、早朝からの新幹線ひかり乗車(撮影)お疲れさまでした。１日１本のレアな新幹線、1度は乗ってみたいですねww
”ひかり“という名の“のぞみ”(
その名も”ひぞみ”
双子の美人姉妹の姉と付き合っていた。
ヒカリは希とちがって、おっとりとしていて馬が合う。
…しかし、衝撃の事実が。
実は、ずっと希がヒカリになりすましていた…。
好きだったのは、ヒカリのはずなのに。体を重ねたのは、希の方だった…。
↑のコメント、こんな小説ぽい。
停車駅も面白い。小田原と静岡に止まる。浜松は通過
確かに小田原と静岡は停まるが､浜松だけじゃなく､ひかりの一部停車駅の熱海､三島､豊橋､岐阜羽島､米原も通過😔速いひかりもあるんだ😔
@@若林正浩-n3c ひかりはわかりずらいですよね。いろんな停車パターンがあって。名古屋までで言えば静岡だけ止まるのもあるし、小田原と豊橋のみ止まるのもありますし。
このひかり号はとても優秀なのですが、新大阪や終点広島での「のぞみ」以外への接続がいらがらせレベルに悪すぎます。広島だと「さくら」に61分待ちです。山陽新幹線は「のぞみ」に乗れないフルムーンパスやJRパス族にとってはボトルネック区間です。この区間がらがらの16両の「のぞみ」に対して、本数が少なく8両の「さくら」は指定席やグリーン車も取りにくく、いかにこの区間をうまく抜けるかが旅のプランのカギになってます。時刻表から「のぞみ」を全て消すととても使いにくい路線です。
あー、電車で旅に行きたい!
行けない今、こちらで我慢。ありがとうございます、スーツさん♥
コーヒーの話w
以前は郵送されるびゅうカードの明細書に車内販売のコーヒーの割引券も2枚付いていて、地味に嬉しかったんですよねぇ。
あれ使われると着点呼で事務所に提出しなきゃいけないのにピラピラでなくしやすいし、切らずに持ってくるお客さんいるからそのためにハサミ持ってなきゃいけないしでなかなか大変でした笑
今は懐かしい思い出です
10年前に車販してた者より。
このひかりは静岡から名古屋まで中部国際空港朝発の国際線利用の時に利用します。
静岡停車のひかりでは異次元の所要時分の走りをします。1年前は流行の関係ですでに空いていましたね。
名鉄線のミュースカイは神宮前までは朝通勤時間帯でほぼ満席ですが、その先は空いています。
17:01 痰の処理すな。笑
昔、小田原から藤枝まで通勤してた時
このひかり号を使ってました。
5号車の通路側席に座って眠っていたから
キレイな日の出まで見てなかった。
最初の挨拶、多分2021年ですよスーツさんw
スピードよりもスマホの電池を見てしまった
後続に抜かれない「ひかり」で思い出したが、静岡17時10分発の「ひかり」に乗ったところ、停車中いつもは後続の「のぞみ」に必ず通過するはずなのに一切来ず、次の浜松でも後続の「のぞみ」通過がやはり来ず、結局新大阪まで一切の後続「のぞみ」に追い抜かれ無いまま新大阪まで着いた事を思いだした。
2015年の6月30日だったと思う。
定刻で新大阪に着くと大混乱してた。
そう言えば途中、上りの新幹線がダンコで変な所で停車してたなぁ…
すぐ後続の「のぞみ」で焼身自殺と言う痛ましい事件があった日、たまたま一本前の「ひかり」に乗車してた。
事件に関する車内放送は一切無かった。
このひかりは静岡からの需要が多い気がします。
ワタシは静岡始発の最速こだまで新大阪に先着してひかりに乗り換え広島の友人宅に向かう使い方をします。
いずれも静岡駅ユーザーにはありがたい存在ですね👍