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- เผยแพร่เมื่อ 4 ม.ค. 2020
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En este video llevamos el Cessna 182 con el Peterson STOL kit al extremo. Hacemos vuelo extremadamente lento y una práctica de STALL o pérdida de la aeronave; la aeronave no entra en pérdida aún a velocidad tan bajas como 30 nudos. Finalmente, ejecutamos una aproximación y aterrizaje corto que NO SALE COMO PLANEADO, descubre por qué en el video.
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Gracias fue excitante saber esas maniobras y reflexiones
De por sí el C182 es un buen avión (muy flotador), con ese kit, está aún mejor.
Estaría bien hacer una comparativa con un avión igual, pero con el kit Horton.
Buen vídeo
Increíble,me gustó!!!
Excelente informacion y maniobras!
Bonito video de 182 Cessna saludos y Gracias 🛩👍
No conocía esa modificación y me parece que es súper útil! Excelente video Capi Gabriel, saludos!
Excelente. Gracias
Capitán excelente toque en pista
Mil bendiciones 🙏 por tu canal
Excelente video. Ya quiero volar y tener esas experiencias... Saludos Gabriel
Hola cap Gabriel. Impresionante el comportamiento del avión y ni que decir de los capitanes al mando. Excelente como siempre. Saludos desde Querétaro.👍
Saludos desde Houston! Todos los aterrizajes que hago los hago STOL en un C-188-AG con el kit STOL de Horton.
Vale la pena que veas el canal de backcountry 182!!
Canard . Buenísimo
La conversión STOL de este avión es sorprendente, una maravilla
que genial
MUY BUEN VIDEO.
Excelente
Que bueno el Kit
Alegremente "chilloncito" resultó el hermoso "LOW". Gracias por el esperado video capis. 👍🛩
28 nudos son unos 50 kmh / 30 nudos serian unos 55 kmh. ESPECTACULAR VIDEO! Gracias!!!
Un video de 207 y 206 185 saludos y Gracias en que parte puedo conseguir llaveros de avión antes los compraba en aerotodo en México. No se si todavía exista esa tienda 🛩👍
Excelente vuelo el capi berra con las del Jajajajajajaja capi berra lo bendigo
Un abrazote Cap Verra de Cap. Pato Gallardo
Condo questan las classes y cuantas semanas de preparation gracias
buenos dias amigo, buen video! una pregunta, para tener la máxima flotabilidad en despegue, salir en la menor distancia, es recomendable desplegar los flaps y alerones (Robertson Stol) al máximo? gracias por el dato
La primera vez que entre al hangar donde está,no sabía cómo identificarlo incluso debatí con mi compañero si era 182 o un 210 pero sin tren retráctil
Sería bueno que vieras un carbón cub fx3
Son excelentes aviones, esos son verdaderos aviones STOL. Estamos trabajando para conseguir un vuelo en uno.
@@ElAvionazo perfecto sería buenísimo mi avión favorito
Sería bueno que vieras los vídeos de Aerojomacha,para que cheques lo que son aterrizajes en la sierra de Chihuahua en pistas cortas, buen video Capitán!
Saludos
1er like
de cuanto es su autonomia
la cessna 172 puede llegar segun el fabricante a 13 mil pies de altura, pero en la practica esto es realmente posible???
Lo veo muy complicado. Quizá en condiciones ideales: 1 persona a bordo, medios tanques, temperaturas estándares o inferiores.
@@ElAvionazo yo tambien lo meditaba de que es demasiado complejo... no se, yo creo que algo mucho mas real es que vuelen en promedio entre 7 mil a 8 mil pies
Yo los he volado hasta 11,000 pies, pero estoy de acuerdo que en promedio están contentos volando abajo de 8 mil pies.