メルセデスベンツ S400d 4マチック AMGライン 中古車試乗インプレッション
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ส.ค. 2024
- 輸入中古車販売専門店ロペライオの試乗インプレッション、第370回は現行W223型のメルセデスベンツ S400dのショートボディに試乗します！第339回で試乗したS500ロングと比較しても性能に遜色なく運転は楽で乗り心地も最高、唯一の弱点はデジタル化されすぎた操作系？！
メルセデスベンツ S400d 4MATIC AMGライン の車両情報：
loperaio.co.jp/detail/16895
00:00 本編予告
01:54 車両スペック紹介
04:33 外装チェック、エンジンルームチェック
10:00 内装チェック
17:12 トランクルームチェック
18:04 ライトチェック、エキゾーストサウンドチェック
20:49 試乗スタート
32:30 ドライバーチェンジ
42:34 総評
車両主要諸元
エンジン：2.9L 直列6気筒DOHCターボ（ディーゼル）
スペック：330ps/71.4kgm
ボディサイズ：全長×全幅×全高mm 5210×1930×1505mm
新車価格：￥12,930,000
その他の試乗インプレッション動画：
www.loperaio.co.jp/impression/
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本当にこのチャンネルは評論家チャンネルと違う本音で顧客の感性と好奇心を理解してますね！
長いけど観てしまう楽しいチャンネルです。
普通は黒に見えるけど光が当たるとグリーンが見えるエメラルドグリーン、僕が前に乗ってたプログレを思い出します。本当にきれいな深緑でした
ガソリンがジーゼルが迷ってて川久保さんのレビュー待ちでしたのでようやく拝見できて嬉しいです！
綺麗なインテリア。メルセデスは内装がイイ。リビングみたいだ。オシャレだな～
内装華やか
223はさらに熱反ガラスの色が濃くなってますね。
内装と外装の色が素晴らしい！！
こちらのオーナーさんホントにセンスある方だったんだなと思いました。
むしろ、勉強になりました！
16:40 川久保さん子供がただこねたみたいで可愛い笑
ふと前斜め45度からみて、グラマラスって言葉が久々に浮かんできました。
私は初めからこのデザイン型落ちSより好きだったんだけど、
否定的だったお友達のみんなもそろそろ見慣れてきたかな？
ショートで5.2メートル超えるのすごいなぁ
待ってました、S400d。それも外エメラルドグリーン、中ホワイト。モロ欲しいパターン
Waooo it's is a luxurious powerful machine
223になって一気にハイテクになりましたよね
アルピナみたいな綺麗なグリーンですね。
ベンツはカッコいいですね。店員さんのなるほど！と言う回数、何回言うか数えていました。
やっぱ蓑田さん最高！
223試乗行った時にフロントガラスにゴーストフィルム貼ってんのか？ってくらい色濃くて驚いたなぁ、、
スポーツカーレビューが多かったのでこのインプレは少し退屈に思えたけど、静かさがよりわかるレビューだった
アドブルータンクの場所が気になります
ロペライオチャンネルで、標準モデルは初めてでしょうか。
ロングより、標準モデルの方が好きなので、ありがとうございます。
Mercedes-Benz s400d 💕😍👍
乗ったけど222と比べ物にならんくらい良くなってた
警告灯って、DSCがOFFになってるだけじゃないんですか？ ベンツはDSCって呼ぶかしりませんけど。
a８、７シリーズ、LS、全部ここ一年で新型のモデル所有して結果的にこのSに辿り着いたけど、結局Sが極上のトップオブサルーン
ハザードの時はシーケンシャルにならないんだ！
気品が溢れすぎ。エクステリアデザインと塗装の色がマッチし過ぎてやばいな。
これぞ、至高って感じがするわ。
上品だなあ。内装もオシャレだし。
モニター類が埋め込み式だったら100点だった。
長く乗るなら電機系統怖いですね
俺もラインは入れてません 煩わしい気しかしません 確かに事あるごとに多方面からライン入れろと言われ煩わしいのですが 何方の煩わしさが大きいかと言えば ライン入れた方でしょう ラインは既読スルーの常習者には合いません笑 このベンツのタッチパネルですがタブレットは使い慣れてますのでその点は大丈夫です 寧ろ使いこなしたいという意欲が湧き出てきます笑笑 s400d 中々良いですね欲しいですね
222の前期はナビの操作がコマンドシステムがクルクルだけど後期はタッチになって223からはナビに完全タッチに変更
スマホを使い慣れてる方なら操作しやすいけど使い慣れていない方だと大変
レビュー後半に言ってたどうして売却したのかの理由に納得ができる
内装色は好みだが外装色は個人的にダイヤモンドホワイトを選択するかも
新型(W223)のメルセデス･マイバッハはS580は4リッターV8ツインターボ＋ISGとS680は6リッターV12ツインターボでISGは非搭載
新型Sクラス買ったけど気に入らなかったから速攻売って違うの買ったわwwwみたいな感覚なんだろうか。
ハンドルお洒落
よく見たら、グリーンに見える！！！！
停車中はステア切ったら逆位相に切れないといけないのに同位相？それが何か警告？
狭い道すれ違った時に、液晶画面下の物理ボタンの360度カメラのボタンを押せばいいのよ、別に全然おかしくないです
それをご年配の方やテンパった時にそれをすぐに探せて押せるかってことよ
@@AMG-GT63s補足しますが、狭い道すれ違った時、スピードが遅いため、自動的に360度カメラの画像が表示されます。
33"20 日本には細い道はかなりあります。ダンプとのすれ違いはきついですね。やはりその辺は日本の道路事情にあったシステムが必要です。ジャパンシステム頑張れ！♪
サイズやスタイリングはいいですが中身がなんかベンツっぽく無くて少し残念です 。。。
狭い道すれ違う時、360度カメラのボタン押せばいいんだよ、全然困らないです。ベンツはちゃんと考えてるんです
やっぱり俺はW222の方が好き
ディーゼルはキャタライザー、noxセンサーが壊れたら信じられないくらい高額になる。
えーなに〜❕ダミー⁉️の残念な心の声が出てしまいましたね(^^)
買ってすぐ警告灯がついてるのに、ディーラーに対応してもらえなかったら、いらんわこんなポンコツがーってなる。
やっぱりSクラスやな。
好きになれんなぁ～。メルセデスのステアフィール好きなんだけど、変わっちゃったのかな？
早すぎる笑笑
このタブレットのメーターはアリなの？
Sクラスでもありだけど、
ただ、置きました感が残念。
E、GTなどはちゃんとしてたような。
やっぱりアンビエントライトが苦手です。
おちつかない、、、
発表当初に試乗してきました。
見た目や内装はとってもいいですが
ナビ画面の位置が低くなって見にくく
センターパネルやシートスイッチ、ベンチレーターなどもタッチパネルになって
ものすごく改悪になったなと感じました。
現行のメルセデス乗られてる方はよくわかると思いますが、運転中に見なくても
ここにこのボタンがあり（ドライブモードやエアコンやハザードやシートやベンチレータなどなど）感覚で直感的に操作できるかと思いますが
そういった事がタッチパネルになりできなくなりました。いちいち目線を送らなきゃいけません。
外装面や安全運転支援などは申し分ないです。テスラ意識しすぎなのが気になるくらいかな。
新型Cクラスもタッチパネル式の内装が引き継がれましたが、全モデルにこれがくるなら私は今の車のリース期間終わったらメルセデスオーナーやめようと思っています。
そのくらい新型Sクラス系譜の内装は使い勝手が悪いです。人それぞれかと思いますが…
@@user-sd7mq9qk3i さん
リテラシーはお持ちじゃなくとも免許さえお持ちなら試乗できますのでぜひ正規メルセデスへ💁♀️
良い車ですよ^_^
S500の標準ボディでも乗り上がり1800万円！法人の経費かな？個人では到底買えない。
とある社長は退屈な車と皮肉ってましたね！
欧州車あるあるのダミーマフラー、、、、( ´Д｀)
日本車もあるか、、、
一コメ🙌
C63の方が高価なんて、思う人居るだろうか。
ディーゼルアイドリングうるさくて駐車の時きにするわ
Sクラスでダミーかよ
ごめんなさい、ハイオク入れちゃいました
検討してたんだけど、リアのコンソールを雑に扱うのを見てやめた。
エンジンチェックランプで初期ロットの怖さも感じた。
センサーでついたわけでもあるまいし。