ベンツ新型Sクラス S400d vs S500 トルク感、静粛性、走りを徹底比較‼︎ MERCEDES-BENZ S-Class which is the Best S？【540】
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- メルセデス・ベンツSクラス、S400dのインプレッションです！S500と何処がどう違うのか？徹底比較を行いました。車外や車内の静粛性、トルク感の違いは必見です♪
詳しいエンジン音や静粛性のチェックは16:28以降で確認できます。
モデル：S400d 4MATIC
全長×全幅×全高×ホイルベース：5,180×1,920×1,505×3,105mm
車両重量：2,090kg
駆動方式：4WD
動力源：3ℓ直列6気筒 ディーゼルターボ
最大出力：243kW(330ps)/3,600〜4,200rpm
最大トルク：700Nm/1,200-3,200rpm
★S500納車翌日の様子は、木下隆之channel「CARドロイド」でも公開中です♪
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赤ん坊のオモチャが散乱した自宅の４畳半が最初のオフィスでした。
あれから１８年。執筆した不動産関連書籍は累計３０万部超のセールスを記録。この分野ではダントツのトップセールスをあげ、僕は日本一の不動産コンサルタントと言われるまでになりました。
なぜ、どん底の状態から、一生食べていくのに困らない「お金」と、自分なりの「成功」、そして「幸せ」をつかむことができたのか？
それは、これからお話する「お金と幸せの成功法則」を忠実に実践してきたからです。
これから、僕の実際の経験を踏まえたこの法則をお話しましょう。３０分であっという間に読める内容です。ぜひコーヒーでも飲みながらリラックスして読んでいただければと思います。
浦田 健
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◆浦田 健 （Ken Urata） プロフィール
不動産コンサルタント
株式会社FPコミュニケーションズ 代表取締役
一般財団法人日本不動産コミュニティー 代表理事
ファイナンシャルプランナー、宅地建物取引士、一級建築施工管理技士、建設業経理事務士二級
明治大学商学部卒。不動産を通じ人と人を「幸せ」でつなげる！というVisionを掲げる不動産コンサルティングの第一人者。不動産コンサルティング会社の他、不動産管理会社、不動産投資会社を経営。自らもアパートの掃除を行う大家さんのひとり。会員制コンサル「金持ち大家さん実践アカデミー」を主宰。全国700名を超える大家さん、不動産投資家の経営指導を行っており、コンサルティング実績は延べ1万件を超える。05年700万円台より建築可能な「売れる戸建賃貸」を開発。そのノウハウを公開した「戸建賃貸運用法」（ダイヤモンド社）がベストセラーとなり、不動産市場に戸建賃貸ブームを起こす。「全ての人に不動産の知識を！」という理念を実現するため、08年一般財団法人日本不動産コミュニティー（J-REC）を設立し代表理事に就任。「いつでも、どこでも、誰でも」不動産の実務知識が学べる日本初の不動産投資専門資格「不動産実務検定」を開始する。14年より生活およびビジネスの拠点をマレーシアに移し、第二創業としてのチャレンジを開始。日本はもとより海外の不動産コンサルティングも手がけている。
年間の講演数は40回超。各地宅建協会、読売新聞社、東京ガス、北陸電力、東北電力、中国電力、ハウスメーカー各社など多数。「月間不動産」「全国賃貸住宅新聞」「家主と地主」などでの執筆、「日本経済新聞社」「産経新聞」「日経マネー」「住宅新報」「住宅新聞」「TBS」「たけしのTVタックル」などメディア取材、出演歴も多数。「All About」にて「アパート・マンション経営」のガイドを務めるなど活動は多岐に渡る。
#ウラケン不動産オンラインサロン #木下隆之 #ベンツSクラス
今日ヤナセで500試乗してきました。本当はdに乗りたかったので動画本当にタイムリーで参考になりました！
よかったです♪
レビューがホントお上手でビックリです。
ありがとうございます♪
少し前までLEXUSのLSにしようかと思ってましたが、実車を見てこちらに決めました。
やっぱりメルセデスはすごいです
助かりました。トルク欲しいのでs400dにします。
400dエンジン音の静粛性はボンネット閉めたらめちゃくちゃ静かですよね。昔の300hのカラカラ音は本当に酷かった😮
w222は
トラックがおんのか！？ここ
みたいな音❤
400購入確定です
この動画で決めました！
おめでとうございます♪
いつかはベンツ乗りたい🚗
でも自分はG63が良いな✨
Gクラスいいですね！
バルブの音じゃなくて燃焼音やね
停車してるGLS400dのエンジン音を聞いたことありますが…中々うるさかったと記憶しています…。
このS400dも同等かな？？
E-tron GTやBMW iX等のEVも検討したのですが、今回はSクラスにする事にしました。
数あるSクラスのインプレッションの中で最も中身が濃かったのがこの動画です。
プロの自動車評論家諸氏よりも参考になりました！
ディーゼルにするか、V8の580にするか・・・で悩みます。
ありがとうございます♪
遊びにきました
うらけんさんにたどり着きました
1人で整備工場やってます
バタバタ忙しい一人で
抜け出せないでいます
TH-camゆっくり見て
考え直します
加速力を決めるのは、最終的にはトルクではなく、パワー（馬力）です。
エンジンのトルクが小さくても、動輪が発生するトルクは、トルクコンバータで増幅することができます。
「トルクがある」というのがどういう感覚なのかよくわかりませんが、
S400dは、アクセルを踏み増しするとエンジンの回転数が上がって加速
S500は、エンジンの回転数の上昇と、トランスミッションの変速とがあって、加速
ということなのかなあ。
モータージャーナリストみたいですね。僕は車はわからないので不動産の勉強します
副業にしたいと思ってます笑
一昔前はディーゼルの方が高かったのにね。
シダックスでどこか分かりました😂
金持ち
燃費?
「箱根インプレッション〜富士スピードウェイ走行」も，とても参考になりました。
W140→W220→W221→W222と全てS600に乗って来ました。
V12の出足は強烈ですが、今までパワーを最大限使った走行等ほぼ無いので，V12乗ってるっていう自己満足でした。
今回はS500ロングで先月オーダーして来ました。
決め手はISG付なので，出足のフィーリングが良かったのと，始動時やアイドリングストップ後の再始動でセル音が全くしない事です。
筋金入りですね！S500ロング楽しみですね♪
V12の乗り継ぎ…
羨ましい限りです…
OM656ディーゼルターボ、一度は味わいたいもんです。
重量級のセダンをトルクのディーゼルで押し進める感覚
味わいたいものですね。
ディーゼルをオワコン化して欲しくないですよね。
止まるとうるさい、V12ならわかるけど
S63AMGに乗ってるのでW223のAMGが出たら乗り換える予定です！
…いつになるか…