Was für ein toller Film ! Sehr detaillreich ,verschiedene Perspektiven gelungen eingefangen , gepaart mit tollem Auspuffsound. Schöne Kommentierung der technischen Vorgänge, für den Laien gut nachvollziehbar. Interessant auch die Abschmierarbeiten am Mitteltriebwerk. Das war schon abenteuerlich wie der Heizer im Innern der Lok werkelte,während das Triebwerk bewegt wurde. Unfallschutz lässt grüßen. Mein Opa war Zeit seines Lebens Heizer auf einer Dampflok. Kurz vor der beruflichen Rente eine durchaus korpulente Erscheinung. Wie gut, dass er nur zwei Zylinder Triebwerke betreuen musste 🙂 Vielen Dank fürs Einstellen !
Wunderbar, wirklich wunderbar! Wie viel Rührung und Freude stecken in diesen großen Kindern (wie mir!) und wie glücklich waren sie alle: alle Eisenbahnfreunde , die Mechaniker, die Schaffner, alle, mit solch gigantischen Spielzeugen spielen zu dürfen! Und der Parallelspfahrt zum Ahrensburg Bahnhof ist sensationell, er hat mir fast die Tränen der Rührung in die Augen getrieben (obwohl ich natürlich nicht mitgemacht habe, aber gerne mitgemacht hätte!) Ich auch, liebe Modelleisenbahnen seit meiner Kindheit. Ich denke darüber nach, was für eine glückliche Zeit, als man noch den Wind auf dem Gesicht spüren konnte, als man den Kopf aus dem Fenster des Wagens steckte und die 01 100 sehen koennen ... Es ist eine Ära, die wirklich vorbei ist. Gut gemacht, Herr Werner!
Hallo Herr Lamandescu, über Ihre nette Bewertung habe ich mich sehr gefreut. Im Hinblick auf Dampfloksonderfahrten gibt es sehr gute Neuigkeiten. Eine Schwesterlokomotive der 01 1100, die 01 1104 des Vereins "Faszination Dampf" steht seit dem 8. Juni 2023 hervorragend aufgearbeitet für Sonderfahrten zur Verfügung. Veranstaltet werden die Fahrten von der Firma "Nostalgiezugreisen". Schöne Grüße aus Bremen
Oha! Die Lok einen Schritt vor bewegen, während einer innen im Lokrahmen sitzt habe ich ja noch nie gesehen und auch nicht für möglich gehalten. Ich habe die Ära der Dampfloks selber nie kennengelernt. Meine Erinnerung setzt bei V100, V200 und Schienenbus ein. Vielen Dank für die schöne Rundfahrt.
Hallo Hans . Dein Video ist eine ganz tolle Zeitreise. Ich bin mal 1985 in einem Sonderzug , gezogen von dieser Dampflok durch den Westerwald gefahren. Weißt Du ob diese Lok noch in Betrieb und wo sie abgestellt ist ? Gruß Andreas , Mitglied im Bahnbetriebswerk der Museumseisenbahn in Hanau am Main
Hallo Andreas, vielen Dank für Deinen lieben Kommentar. Vom 7.12.2004 bis 24.09.2005 befand sich die 01 1100 zur Hauptuntersuchung im DLW Meiningen. Dort wurde für sie ein neuer Kessel mit der Fabriknummer-Nummer 1534 gebaut. Anfang Oktober nahm sie dann am Plandampf in der Pfalz "Tempo, Takt und und Dampf 2005" teil. Danach gab es nur noch wenige Fahrten mit ihr, so am 2.12.2006 von Hamburg Hbf nach Lübeck zum Weihnachtsmarkt. Ihre letzte Fahrt unter Dampf fand Lz am 14.07.2007 von Neumünster nach Flensburg zur Präsentation auf der Veranstaltung "Dampf rundum" statt. Da die DB keine Sonderfahrten mit eigenen Dampflokomotiven mehr genehmigen wollte, wurde es dem Museumsstandort Neumünster (REF) untersagt, die 01 1100 weiter einzusetzen. Am 24.09.2009 lief die Kesselfrist des neu gebauten Kessels ab. Am 14. und 15.10.2010 wurde die 01 1100 von Neumünster zur Dampflok-Tradition (DTO) nach Oberhausen-Osterfeld Süd überführt. Aber auch hier kam sie nicht mehr zum Einsatz. Nach dortiger Insolvenz wurde sie am 27.09.2018 in das Eisenbahnmuseum Koblenz-Lützel überführt. Seitdem steht sie hier der Witterung ausgesetzt im Freien abgestellt und rostet vor sich hin. Nur über den Tender ist eine Plane angebracht. Das hat diese stolze und und geschichtsträchtige Schnellzug-Dampflokomotive nicht verdient! Am 13.07.1956 bekam sie als erste Dampflokomotive der DB eine Ölhauptfeuerung und 1985 war sie die Starlok beim Jubiläum "150 Jahre Deutsche Eisenbahn" in Nürnberg und hat viele Menschen bei Sonderfahrten begeistert.. Wenn ihr in Hanau noch ein Standplatz im Lokschuppen frei habt, denn holt sie bloß von Ihrem jetzigen Standort weg! Schöne Grüße aus Bremen auch an 01 150 von Hans.
@@hanswerner8324Hallo. Danke für die Info. Ich zeig deinen Kommentar mal dem Vorstand der Hanauer Museums Eisenbahn. Na , das Museum in Koblenz ist eh ein erbärmlicher Schandfleck. Gruß Andreas
Was für ein toller Film ! Sehr detaillreich ,verschiedene Perspektiven gelungen eingefangen , gepaart mit tollem Auspuffsound. Schöne Kommentierung der technischen Vorgänge, für den Laien gut nachvollziehbar. Interessant auch die Abschmierarbeiten am Mitteltriebwerk. Das war schon abenteuerlich wie der Heizer im Innern der Lok werkelte,während das Triebwerk bewegt wurde. Unfallschutz lässt grüßen. Mein Opa war Zeit seines Lebens Heizer auf einer Dampflok. Kurz vor der beruflichen Rente eine durchaus korpulente Erscheinung. Wie gut, dass er nur zwei Zylinder Triebwerke betreuen musste 🙂
Vielen Dank fürs Einstellen !
Wunderbar, wirklich wunderbar!
Wie viel Rührung und Freude stecken in diesen großen Kindern (wie mir!) und wie glücklich waren sie alle: alle Eisenbahnfreunde , die Mechaniker, die Schaffner, alle, mit solch gigantischen Spielzeugen spielen zu dürfen!
Und der Parallelspfahrt zum Ahrensburg Bahnhof ist sensationell, er hat mir fast die Tränen der Rührung in die Augen getrieben (obwohl ich natürlich nicht mitgemacht habe, aber gerne mitgemacht hätte!) Ich auch, liebe Modelleisenbahnen seit meiner Kindheit. Ich denke darüber nach, was für eine glückliche Zeit, als man noch den Wind auf dem Gesicht spüren konnte, als man den Kopf aus dem Fenster des Wagens steckte und die 01 100 sehen koennen ... Es ist eine Ära, die wirklich vorbei ist.
Gut gemacht, Herr Werner!
Hallo Herr Lamandescu, über Ihre nette Bewertung habe ich mich sehr gefreut.
Im Hinblick auf Dampfloksonderfahrten gibt es sehr gute Neuigkeiten.
Eine Schwesterlokomotive der 01 1100,
die 01 1104 des Vereins "Faszination Dampf" steht seit dem 8. Juni 2023 hervorragend aufgearbeitet für Sonderfahrten zur Verfügung. Veranstaltet werden die Fahrten von der Firma
"Nostalgiezugreisen".
Schöne Grüße aus Bremen
Klasse Zeitdokument! Vielen Dank für das Veröffentlichen!
Super Film. Leider heute, aus verschiedenen Gründen, so nicht mehr möglich.
Oha! Die Lok einen Schritt vor bewegen, während einer innen im Lokrahmen sitzt habe ich ja noch nie gesehen und auch nicht für möglich gehalten. Ich habe die Ära der Dampfloks selber nie kennengelernt. Meine Erinnerung setzt bei V100, V200 und Schienenbus ein. Vielen Dank für die schöne Rundfahrt.
Klasse video Hans :)
Super
Das ist noch Zug fahren
"EXTRA"
Hallo Hans . Dein Video ist eine ganz tolle Zeitreise. Ich bin mal 1985 in einem Sonderzug , gezogen von dieser Dampflok durch den Westerwald gefahren. Weißt Du ob diese Lok noch in Betrieb und wo sie abgestellt ist ? Gruß Andreas , Mitglied im Bahnbetriebswerk der Museumseisenbahn in Hanau am Main
Hallo Andreas, vielen Dank für Deinen lieben Kommentar. Vom 7.12.2004 bis 24.09.2005 befand sich die 01 1100 zur Hauptuntersuchung im DLW Meiningen. Dort wurde für sie ein neuer Kessel mit der Fabriknummer-Nummer 1534 gebaut. Anfang Oktober nahm sie dann am Plandampf in der Pfalz "Tempo, Takt und und Dampf 2005" teil. Danach gab es nur noch wenige Fahrten mit ihr, so am 2.12.2006 von Hamburg Hbf nach Lübeck zum Weihnachtsmarkt.
Ihre letzte Fahrt unter Dampf fand Lz am 14.07.2007 von Neumünster nach Flensburg zur Präsentation auf der Veranstaltung "Dampf rundum" statt. Da die DB keine Sonderfahrten mit eigenen Dampflokomotiven mehr genehmigen wollte, wurde es dem Museumsstandort Neumünster (REF) untersagt, die 01 1100 weiter einzusetzen. Am 24.09.2009 lief die Kesselfrist des neu gebauten Kessels ab. Am 14. und 15.10.2010 wurde die
01 1100 von Neumünster zur Dampflok-Tradition (DTO) nach Oberhausen-Osterfeld Süd überführt. Aber auch hier kam sie nicht mehr zum Einsatz. Nach dortiger Insolvenz wurde sie am 27.09.2018 in das Eisenbahnmuseum Koblenz-Lützel überführt. Seitdem steht sie hier der Witterung ausgesetzt im Freien abgestellt und rostet vor sich hin. Nur über den Tender ist eine Plane angebracht. Das hat diese stolze und und geschichtsträchtige Schnellzug-Dampflokomotive nicht verdient!
Am 13.07.1956 bekam sie als erste Dampflokomotive der DB eine Ölhauptfeuerung und 1985 war sie die Starlok beim Jubiläum "150 Jahre Deutsche Eisenbahn" in Nürnberg und hat viele Menschen bei Sonderfahrten begeistert..
Wenn ihr in Hanau noch ein Standplatz im Lokschuppen frei habt, denn holt sie bloß von Ihrem jetzigen Standort weg! Schöne Grüße aus Bremen auch an 01 150 von Hans.
@@hanswerner8324Hallo. Danke für die Info. Ich zeig deinen Kommentar mal dem Vorstand der Hanauer Museums Eisenbahn. Na , das Museum in Koblenz ist eh ein erbärmlicher Schandfleck. Gruß Andreas