Доброго времени суток ! Виктор помогите собрал двигатель с апаратурой бош после стука, установил новый вал гильзы комплект федерал мобил , всё собирал как у вас на видео, после запуска работает ровно слышен вой похож на включения вентилятор скинул ремень звук остался шум в поддоне и обратил внимание на газы из сапуна закрыл ладонью буквально 5 секунд и ладонь вышибает газоми ☹️ . Что это может случиться двигатель и 10 минут не поработал Подскажите пожалуйста?
Виктор здравствуйте. У меня вопрос по вкладышам. Мануал говорит что вкладыши бывают двух типов . Обычные и с нанесением ионо вакумным , какая то технология ПВД. Так на мой 740. 37 400 лс все продавцы в один голос говорят ставь обычные. В городе таких хитрых нет . Будут ли работать обычные вкладыши на моем двигателе. И еще вопрос по головкам. Говорят что седла на евро головках никогда не выпадают. Вроде бы у них есть проточка которая заливается при изготовлении головки.
На двигатели повышенной мощности завод рекомендует 740.60. Это точно. В крайнем случае 7405. Старого образца завод не рекомендует. Насчёт головок - ерунда. Выпадают. Если товарищ не все сдал в металл. сделаю видео. Не Вы первый говорите об этом.
Виктор здрасте вам мы раньше перед заменой масла на мазовском дв переодически промывали двигатель салярой залив полтора уровня пару раз я это делал на камазе заводил буквально на 15 секунд как вы к этому относитесь ?
Отрицательно. Ни разу не получил внятного, вразумительного ответа, разъяснения, по поводу этой процедуры. Что солярка может смыть, промыть не понятно. Вред это уж точно. Все боятся попадания солярки в поддон при эксплуатации, даже в небольшом количестве. При замене масла оно не всё сливается и определённое количество реально остаётся. Например, полный объём масла двигателя Камминс 6 isbe 300 равен 19 л., а при замене заливают 17 л., это даже прописано в руководстве по эксплуатации. Как видим 2 л. остаётся в двигателе. То же самое и в Камазе, да и другом моторе. Отсюда при работе мотора даже не продолжительное время на солярке довольно приличная его часть останется в двигателе. Это не только моё мнение, но и многих других специалистов и водителей.
Все валы Камаз боятся стука, проворота вкладышей. Во многих случаях остаются трещины. Если вал не стучал и нет трещин, то 740.62 Р1 ходит без проблем. Он же твч закалки.
На моторах имеющих 1900 об, а это моторы с кривошипом кол вала 65 мм устанавливают прямоточные (без клапанов) штуцера. Это и Е3 и Е4 и Е5. Я это показывал и обьяснял при сборке моторов. Так, что у Вас всё правильно.
@@user-yf9zi2cq1w С клапанами стоят на Е1,2. Там другой насос. Вреда не будет. Клапан всё равно закрывается при понижении давления меньше 1.3атм. У клапана есть один недостаток, при попадании чего ни будь он он может не открыться или будет постоянно открыт. Хотя и без клапана трубку порой забивает мусор всякий.
Если данное отверстие не участвует в работе системы смазки, то оно имеет приличный диаметр и будет реально большая потеря масла и соответственно потеря давления. Водители отражали это при просмотре предыдущих видео по сборке моторов.
Отец своего дела!
Доброго времени суток ! Виктор помогите собрал двигатель с апаратурой бош после стука, установил новый вал гильзы комплект федерал мобил , всё собирал как у вас на видео, после запуска работает ровно слышен вой похож на включения вентилятор скинул ремень звук остался шум в поддоне и обратил внимание на газы из сапуна закрыл ладонью буквально 5 секунд и ладонь вышибает газоми ☹️ .
Что это может случиться двигатель и 10 минут не поработал
Подскажите пожалуйста?
Добрый день Виктор , подскажите пожалуйста , обязательно ли устанавливать гаситель калебаний на каленвал при сборке мотора 7403 евро 0
Если противовес и диаметр болтов крепления подходят и демпфер достался даром, можно и поставить. А так не обязательно.
Виктор здравствуйте. У меня вопрос по вкладышам. Мануал говорит что вкладыши бывают двух типов . Обычные и с нанесением ионо вакумным , какая то технология ПВД. Так на мой 740. 37 400 лс все продавцы в один голос говорят ставь обычные. В городе таких хитрых нет . Будут ли работать обычные вкладыши на моем двигателе. И еще вопрос по головкам. Говорят что седла на евро головках никогда не выпадают. Вроде бы у них есть проточка которая заливается при изготовлении головки.
На двигатели повышенной мощности завод рекомендует 740.60. Это точно. В крайнем случае 7405. Старого образца завод не рекомендует. Насчёт головок - ерунда. Выпадают. Если товарищ не все сдал в металл. сделаю видео. Не Вы первый говорите об этом.
Добрый вечер.можно вашномеробратится за консултаций
Виктор здрасте вам мы раньше перед заменой масла на мазовском дв переодически промывали двигатель салярой залив полтора уровня пару раз я это делал на камазе заводил буквально на 15 секунд как вы к этому относитесь ?
Отрицательно. Ни разу не получил внятного, вразумительного ответа, разъяснения, по поводу этой процедуры. Что солярка может смыть, промыть не понятно. Вред это уж точно. Все боятся попадания солярки в поддон при эксплуатации, даже в небольшом количестве. При замене масла оно не всё сливается и определённое количество реально остаётся. Например, полный объём масла двигателя Камминс 6 isbe 300 равен 19 л., а при замене заливают 17 л., это даже прописано в руководстве по эксплуатации. Как видим 2 л. остаётся в двигателе. То же самое и в Камазе, да и другом моторе. Отсюда при работе мотора даже не продолжительное время на солярке довольно приличная его часть останется в двигателе. Это не только моё мнение, но и многих других специалистов и водителей.
@@user-cu5dg8nq9q принял спасибо собираю все потихоньку сегодня поставил поршня головки завтра регулеровка коапонов
собираю по вашей методике .редуктор тоже собрал правда еще не пробывал
@@user-yn2ur6hz9f Это методика завода. Собранные так редуктора ходят годами.
@@user-yn2ur6hz9f А спешить не надо. Ремонт спешки не любит.
Здравствуйте, вы много занимаетесь этими моторами, хотел узнать из вашего опыта как ходят коленвала 62 р1
Все валы Камаз боятся стука, проворота вкладышей. Во многих случаях остаются трещины. Если вал не стучал и нет трещин, то 740.62 Р1 ходит без проблем. Он же твч закалки.
@@user-cu5dg8nq9q спасибо вам
Подскажите с каким усилием тянутся шатунные шейки
Шатуны 13-14кг.
Здравствуйте Виктор сколько расход у этого двигателя на 100 с перегрузом
Точно не помню, но где-то наверное литра 42.
Спасибо
Добрый вечер, помоги советом, разобрал 740.705-300 евро 5 на болтах крепленя охлаждающих форсунок поршней отсутствуют клапаночки, это как такое бывает? Заранее спасибо
На моторах имеющих 1900 об, а это моторы с кривошипом кол вала 65 мм устанавливают прямоточные (без клапанов) штуцера. Это и Е3 и Е4 и Е5. Я это показывал и обьяснял при сборке моторов. Так, что у Вас всё правильно.
Спасибо за совет, получается что льют они постоянно, а есть ли необходимость на эти моторы клапана ставить самостоятельно?
Первый раз такой двигатель попал, закружился с не привычки с этими проводами и новшествами, доброго Вам вечера
Зачем? На этих моторах стоят мощные 21 масляные насосы и шестерни привода с большим передаточным числом.
@@user-oh7hy3dx7m Спасибо. Ничего сложного, разберетесь со временем.
А почему штуцер с клапаном установили?
Нет, клапана не стоят.
@@user-cu5dg8nq9q а не лучше будет поставить? Чтоб на холостых давление было
На этих моторах стоит насос 740.21 и шестерни 69×47. Хватает и на малых оборотах.
@@user-cu5dg8nq9q а если установить как думаете, вред будет?
@@user-yf9zi2cq1w С клапанами стоят на Е1,2. Там другой насос. Вреда не будет. Клапан всё равно закрывается при понижении давления меньше 1.3атм. У клапана есть один недостаток, при попадании чего ни будь он он может не открыться или будет постоянно открыт. Хотя и без клапана трубку порой забивает мусор всякий.
А что если я не заткнул эту дырку на приводе шестерни что может быть
Если данное отверстие не участвует в работе системы смазки, то оно имеет приличный диаметр и будет реально большая потеря масла и соответственно потеря давления. Водители отражали это при просмотре предыдущих видео по сборке моторов.
@@user-cu5dg8nq9q у меня вот вот и довление слабое 05 на горячию
И насос менял и каромысла втулил
И что опять разбирать или пойдет так до первого ремонта протянет ?
@@user-xx4bq1ud9d Минимальное давление рекомендованное заводом 1 атм.
⁵
Можно ваш номер телефона . Ватсап или Вайбер ! Хочу совета у вас ! Спасибо.
Ватсап. 89282757073.