Лису и всем подписчикам пламенный привет! Всех с наступающим! Дима, огромное спасибо за работу и интересные видеоуроки! Удачи, здоровья и хорошего настроения!
Добрый вечер я не раз обращался к вам вот ещё вопрос заменил карбюратор на мураше работает отлично холостой есть заводится с пол пина вот только когда едешь мотор громко работает что там можно сделать Карбюратор к65ж не знаю от чего жеклер там 165стоит на топливном на подсосе250 может топливный жеклер поменять на 280
Давно уже подписан на ваш канал,канал очень интересный и познавательный.Хоть я и близко знаком с советскими мотоцыклами,но всеже двигатель для мотоцикла "Минск"ремонтировал опираясь на ваши видео про ремонт етого мотора! Продолжайте в том же духе. С наступающим вас Дима!
Я не хотел вас обидеть тем что написал за датчик холла. У вас на моторе индуктивный датчик, он имеет в себе магнитик и реагирует на то что мимо него пробегает кусочек металла. В нем происходит возбуждение и он открывает тиристор. датчик холла имеет три ноги и он фиксирует изминение потенциала и считывает скорость прохождения магнитного поля. и открывает опто-пару. Эти датчики просто часто путают.
Видил еще схему,когда от родного маховика откручивали обмотку(а она съёмная)на новом маховике удаляли ступичку и садили его на стандартную(как бы внутрь штатного).плюсы-не так сильно уменшает вес,остается обруч который отделяет вентилятор от щеток,нет проблем с охлаждением.
Добрый день, если вам не сложно можете отписаться по номерам подшипников и Сальников на двигатель Юпитер 5 количество их. Приобрёл мотоцикл не хотелось бы пока разбирать его пока всë не куплю новое, зорание спасибо.
Доброго времени суток Не подскажите... Достался муравушка с т200, но карб не родной он чуть крупнее. Из-за этого воздухан не влазит( Хо убрать лепестковый клапнан, овал цилиндра и карба совпадают. Клапан вообще выглядит как проставка/шайба 1см шириной. Как считаете, не наврежу тем самым?
Маховик(дину) я бы не выкинул, он делает мотик уникальным, и очень послушным. Лично я ставил новые аккумы по 6В, зажигание восмерки, и самодельный центробежный механизм опережения. Очень круто получилось, результаты такие, что точно скажите вру)).
Все конечно хорошо! Но есть но по поводу свободного пространства! Есть заводская аллюминивая проставка которая закрывает как генератор так и то самое пространство и крепится как раз там где по круге есть 4 маленьких отверстия их оставили как раз для того что бы нарезать резьбу и поставить проставку! Лично у меня стоит такой мурок с такой проставкой! ну а себе я сделал электронное зажигание не переделывая дино стартер даже датчик стоит от скутера!
Дмитрий, подскажите и если уже есть видео, покажите в какой момент происходит искрообразование на китайском скутере, всегда считал, что на выходе из под датчика пластины, но , посмотрев видео Саши Тихонова начал сомневаться, так как он приварил пластину на вход под датчик( он соединил дину и скут CDI ) ?
Дмитрий, такая проблема, у предыдущего владельца видимо сорвало гайку на коленвале и провернуло, соответственно конус или на колене или на диностартере ушёл и теперь торец коленвала стоит вровень с торцом Дины, где упирается гайка, прошу померить на исправных деталях насколько торец коленвала не доходит до упорной плоскости гайки?
Спасибо за видео! С наступающим!!! Желаю здоровья, удачи во всем и сбычи мечт 😁, будем в новом году смотреть Ваши видео с удовольствием P.S. Чот похудел...😁
Этот полупоточный клапан на впуске, очень продуманная вещь. Он не должен герметично закрываться по всей площади примыкания, только концом лепестка, седло там радиусное, что снижает шумность клапана, и предотвращает разрушение лепестка, от ударов о седло. То что он полупоточный, с решеткой, позволяет не так отнимать мощность на высоких оборотах, и улучшать работу на низах, и запуск, как обычный клапан. Длинный хобот от карбюратора, позволяет этому движку, хоть как то работать без лепестка, улучшает работу на низких оборотах, убивая верха. (Вообще этот мотор полон очень удачных технических решений, но многим они не по нраву.
Такой вопрос по настройке карбюратора, иж планета поставил к 62и заводится отлично, но работает как будто открыл ручку газа на процентов 30-40, винт подачи смеси выкручен на 1,5 оборота ,заслонка поднята на 2мм. В чем проблема? Помоги!!
Корпус ЛК на мотоцикле Тмз был двух видов. Тот что на видео - с "теркой" с другой стороны является как бы "полуклапаном" то есть в верхней части ЛК, там где тёрка, фазой управляет поршень, а нижней частью управляет лепесток. Разделение на два потока в корпусе цилиндра происходит за счет резинового кольца, ставящегося в кольцевой паз ЛК. Иначе с этим ЛК устойчивого хх не добится. Второй вариант - стандартный ЛК от Мура, с одним большим нижним лепестком. У этого ЛК остается огромный "мертвый" объем в корпусе цилиндра Самый хороший результат дает установка на корпус первого типа 4х лепестков : два на штатном месте и два вместо "терки" но необходима доработка: приварить перемычку, вывести плоскость, изготовить лепестки, ограничитель, и резьбы под крепёж. Немного, под величину нового ограничителя, придется доработать рассекатель в корпусе цилиндра, которым является задняя часть прилива под третий канал. Дина 10ку весит вместе с неподвижной частью, а она не меньше по металлоемкости чем маховик.
Добрый вечер Дмитрий, мне нужен коленвал от минска, может у вас есть? Если нет то подскажите где можно взять? Еще один вопрос, возможно ли отремантировать старый?
Ещё вопрос, идея. а если оставить родной диностартер и сделать металическую нашлёпку на маховик установить магнитный датчик и поставить коммутатор от сди. Это идея и я не утверждаю что будит работать.
я думаю если взять за эксперемент. ненужный статор просверлить в каждом из полюсов отверстие диаметром 6 мм глубиной 6 мм установить туда неодимовые магниты. то будит возбуждение ротора. Хотя я могу и ошибаться.
На какие денег дадут. Если подешевле - то комплект новодельных. Если подороже - то Эрикс беру поштучно, по размерам. Можно и круче найти, только там уже “цену рот говорить боится...”
Не знаю как у вас..У меня без тяжелого маховика с доработаными выпускными на магнето с резонатором как на кроссовом на родном с узкими кольцами там где верхнее термокольцо легко 80 .Звезда 15 иж соответственно на 12 зубов все равно трактор.воздухан нулевого сопротивления клапан просто пластина под размер выпуска карбюратора -которая всегда если льет рвется.монстр.Да роликовый прибавит со стороны маховика.Но сам вес моторолера большой и убогий для нынешнего времени если колхозные борта.Мотор у многих не работает не выробатывает ресурс.мотор минска в этом плане лучше.летом не хватает обдува еще бы на головку бы чтоб сверху дула на примере ижика.но заметьте на холодную эттот мотор работает луще головку с водяным вот тема!
Да как то вроде больше ,наощупь. ))) Хотя возможно вы правы, надо будет взвесить. В любом случае, скутерный маховик весит менее килухи, так что разница налицо.
DWT, китай по ходу. Пользуюсь регулярно , уже лет десять, полет нормальный. На счет гаек шруса не знаю, но гайки заднего колеса скутера берет на ура. А их ,некоторые полуметровым воротком не всегда могут открутить.
@@ReD-FoX9791 спасибо за ответ, просто не знаю что выбрать электро или пневмогайковёрт, компрессор есть. Говорят что электро слабее но он дешевле ну конечно смотря что брать. Буду думать. Спасибо, ещё раз.С Новым годом. 👍
Кому-то нравится насиловать двигатель высокими оборотами, кому-то нравится насиловать его низкими оборотами. Никому, б@ть, не нравится ездить в режиме ))))
здравствуйте, я смотрю у вас гараже тепло покажите пожалуйста как и что вы делали чтобы в гараже у вас было так тепло, заранее благодарен вам за ответ и с наступающим новым годом
@@user-dl8yb2kw9s Ставь вместо датчика холла индукционный датчик или зажигание от бензопилы и автомотическое опережение у тебя будет без всякого фзо. Кстати, после того как поймаешь правильный момент зажигания можно под шпонку обычным мелким надфилем проточить паз в посадочной втулке - для большей надёжности.
Чтобы компенсировать этот паразитный объем я родную крыльчатку поменял на крыльчатку от обдува печьки трактора ДТ-75, она шире и закрывает весь объем кожуха обдува!!!
Дима!Посмотри на двигатель MZ250.Такое чувство,что там специально впускной патрубок-хобот сделан длинным.Как буд-то для резонанса.А ведь едет хорошо.Я помню на старых явах в впускном глушителе стояла трубка-резонатор.Согнутый.Иначе не влезет.У меня в гараже ещё где-то валяются с 634 модели.Тоже не просто так.
Да, определенная длина патрубка (а точнее общая длина впускного канала, которую и регулируют длиной патрубка), дает выигрыш в качестве наполнения КШК на определенных оборотах двигателя . Только это вычисляется или путем расчетов, или опытным путем. А то, что было показано - никаких плюсов не дает, только минусы : огромные габариты, удаленность от КШК за счет чего наполнение хуже, да и форма самого канала, с расширением посередине, тоже не способствует лучшему наполнению
@@ReD-FoX9791 Длинный патрубок даёт резонансный наддув на малых оборотах, на больших ухудшает, поэтому кое - кто делал хитрые удлинители или расширительные бочонки с заслонками, тоже касается и выпуска, там зависимость ещё больше. Кстати я не понял как у него без лепестков он вообще заводился? Может из-за этой длинной байды?
Зависит от модели Ижа （старые Ижы, которые под 66-70 бензин были рассчитаны） , у них камера сгорания была больше по обьему, соотв. показания компрессометра меньше. В последних моделях нормальными считаю показания в 7-9 атм.
@@ReD-FoX9791 ааа. ну они просто видемо разные есть корпус из тексталита а сами лепестки приклёпаны из нержавейки. и ответи какая норма компрессии у юпитера?
По шпилькам - никогда таким вопросом не задавался. По окнам 100% не подойдет, да и по ходам поршня. Есть простой способ проверить - берете три прокладки под цилиндр , от Муравья , Иж Ю 4 и Иж Ю 5 , накладываете и смотрите. Сразу будет видно.
Со штатными контактами не дрючился,но перешёл на БСЗ.Вижу один только плюс этого cdi зажигания это не нужен АКБ очередная Китайская безделушка за не малую сумму денег.Ни о чем!!!
Я за 1.500 взял диностартер в отличном состоянии.Двигатель купил за 2.500 с магнето вместе что стоит здесь 5.700р не вижу????Откуда такие цены без понятия.Страна жуликов.
Без маховика хрень а не езда ,на т 200 возможно даже снять часть маховика и это уже критично , ездить не возможно ,да с газа рвет но при виде миленького бугра дохнет , даже заводить дерьмово , если и ставить такое зажигание то совместно с штатным маховиком .
брыхня она нужна преодалевать усиие индукции я без болванки камни возил на4 в бугор лезет так что труба назадней подвески в месте крепления аммартизатора лопалась- прет чаще влияет момент настройки корбюратора и зажигания
Кто планирует делать такую переделку, то я хотел бы посоветовать смотреть в сторону трёхфазного генератора с китайских скутеров. Если мощность однофазного (как в видео около 80 ватт, то такого же по размерам трёхфазного 120-180 ватт...
На самой последней модификации Тулы в стоке стояло CDI. Тут описание и некоторые фотки drive.google.com/open?id=12rUBE3tP0TG2f6ZKPvcjM_bUssLkTF6l Вроде даже это было в продаже на рынках, а может и сейчас где-то во множественной Вселенной существует
Делал такой колхоз. Причем в двух вариантах: с геной дельты и минскача. Про воздух и версии про паразитные объемы все дует и охлаждает люто. Про чих-пых низкие обороты есть правда, для грузового мурашка не айс..
@@ReD-FoX9791 а можно у вас купить алюминиевый цилиндр под лепестковый клапан, и сколько это будет стоить? Я вот не знаю почему, старый владелец Муравья заменил новотипный цилиндр на чугунный, и ещё поставил карбюратор "Микуни"
@@ReD-FoX9791 запчасти надо на родной двигатель,есть все кроме цпг и коленвала ,коленвал умер ,цпг продала уже в идеальному состояние 4пг нолька за 350грн отдала вместе с головкой
Товарищ, ты не прав по поводу принципа работы центробежной машины. Либо не изучал эти принципы в институте, либо плохо изучал :-) без обид, конструктивная критика. В данном случае этот «паразитный» объем находится за пределами цетробежной машины. То есть НЕ МЕЖДУ улиткой и рабочим колесом. В связи с чем, пример с насосом и проставкой в нем, дабы отодвинуть улитку от колеса не уместен. В случае с этим мотором, «паразитный объем находится за рабочим колесом, за периферией кромки рабочего колеса с максимальной линейной скоростью, за зазором между колесом и улиткой, который является по сути линией нагнетания центробежной машины. А значит, этот твой «паразитный» объем является ни чем иным, как рессивером компремированного вентилятором воздуха. Что сопоставимо с объемом трубопровода, в который данный центробежный компрессор дует. А так как он находится сбоку линии подачи воздуха в межреберное пространство цилиндра - он практически не влияет на гидравлическое сопротивление всей системы, а значит не снижает подачу. Тем более как ты себе представляешь циркуляцию воздуха в этом пространстве, чтобы снижать производительность нагнетателя? Это может произойти в одном случае, если воздух будет с линии нагнетания перепускаться на линию всаса компрессора, тем самым создавая рециркуляцию среды. Как это может произойти в данном случае, чтобы воздух с тыльной стороны рабочего колеса минуя линию нагнетания (так как он по твоей теории от туда пришел) просочился в центральную часть лицевой стороны колеса, через условно герметичную пластмасску?!
Потому что у некоторых пользователей руки из жопы и мозгов нет , что не могут правильно отрегулировать КП при ремонте двигателя. И сразу отвечу на возможный второй вопрос "мол куда она девается, если мотор не ремонтировали и не разбирали с момента выпуска с завода ?" Ответ таков : - Сдуру и хер сломать можно, не то что КП мотоцикла , мопеда или мотороллера. 😉😎
Лису и всем подписчикам пламенный привет! Всех с наступающим! Дима, огромное спасибо за работу и интересные видеоуроки! Удачи, здоровья и хорошего настроения!
Как всегда отличный ролик лайк и с наступающим
С наступающим!
Добрый вечер я не раз обращался к вам вот ещё вопрос заменил карбюратор на мураше работает отлично холостой есть заводится с пол пина вот только когда едешь мотор громко работает что там можно сделать Карбюратор к65ж не знаю от чего жеклер там 165стоит на топливном на подсосе250 может топливный жеклер поменять на 280
Давно уже подписан на ваш канал,канал очень интересный и познавательный.Хоть я и близко знаком с советскими мотоцыклами,но всеже двигатель для мотоцикла "Минск"ремонтировал опираясь на ваши видео про ремонт етого мотора!
Продолжайте в том же духе.
С наступающим вас Дима!
Я не хотел вас обидеть тем что написал за датчик холла. У вас на моторе индуктивный датчик, он имеет в себе магнитик и реагирует на то что мимо него пробегает кусочек металла. В нем происходит возбуждение и он открывает тиристор. датчик холла имеет три ноги и он фиксирует изминение потенциала и считывает скорость прохождения магнитного поля. и открывает опто-пару. Эти датчики просто часто путают.
Спасибо за поправку. Я ни в коем случае не обиделся (на них воду возят).
Димончик,и тебя с Новым Годом!!!!
Видил еще схему,когда от родного маховика откручивали обмотку(а она съёмная)на новом маховике удаляли ступичку и садили его на стандартную(как бы внутрь штатного).плюсы-не так сильно уменшает вес,остается обруч который отделяет вентилятор от щеток,нет проблем с охлаждением.
Щетки Тула Муравей из чего можно сделать , каких старых эл. двигателей например?
Оооооо, а ты уже зарос😁😁😁😁, наверное зима скоро 😁😁😁
Добрый день, если вам не сложно можете отписаться по номерам подшипников и Сальников на двигатель Юпитер 5 количество их. Приобрёл мотоцикл не хотелось бы пока разбирать его пока всë не куплю новое, зорание спасибо.
Доброго времени суток
Не подскажите...
Достался муравушка с т200, но карб не родной он чуть крупнее. Из-за этого воздухан не влазит(
Хо убрать лепестковый клапнан, овал цилиндра и карба совпадают. Клапан вообще выглядит как проставка/шайба 1см шириной.
Как считаете, не наврежу тем самым?
Маховик(дину) я бы не выкинул, он делает мотик уникальным, и очень послушным. Лично я ставил новые аккумы по 6В, зажигание восмерки, и самодельный центробежный механизм опережения. Очень круто получилось, результаты такие, что точно скажите вру)).
Все конечно хорошо! Но есть но по поводу свободного пространства! Есть заводская аллюминивая проставка которая закрывает как генератор так и то самое пространство и крепится как раз там где по круге есть 4 маленьких отверстия их оставили как раз для того что бы нарезать резьбу и поставить проставку! Лично у меня стоит такой мурок с такой проставкой! ну а себе я сделал электронное зажигание не переделывая дино стартер даже датчик стоит от скутера!
А можно заказать и где зажигание на муровей.полностью.
Дмитрий, подскажите и если уже есть видео, покажите в какой момент происходит искрообразование на китайском скутере, всегда считал, что на выходе из под датчика пластины, но , посмотрев видео Саши Тихонова начал сомневаться, так как он приварил пластину на вход под датчик( он соединил дину и скут CDI ) ?
Дмитрий, такая проблема, у предыдущего владельца видимо сорвало гайку на коленвале и провернуло, соответственно конус или на колене или на диностартере ушёл и теперь торец коленвала стоит вровень с торцом Дины, где упирается гайка, прошу померить на исправных деталях насколько торец коленвала не доходит до упорной плоскости гайки?
С наступающим новым годом здоровья счастья благополучия удачи
Спасибо за видео! С наступающим!!! Желаю здоровья, удачи во всем и сбычи мечт 😁, будем в новом году смотреть Ваши видео с удовольствием
P.S. Чот похудел...😁
Этот полупоточный клапан на впуске, очень продуманная вещь. Он не должен герметично закрываться по всей площади примыкания, только концом лепестка, седло там радиусное, что снижает шумность клапана, и предотвращает разрушение лепестка, от ударов о седло. То что он полупоточный, с решеткой, позволяет не так отнимать мощность на высоких оборотах, и улучшать работу на низах, и запуск, как обычный клапан. Длинный хобот от карбюратора, позволяет этому движку, хоть как то работать без лепестка, улучшает работу на низких оборотах, убивая верха. (Вообще этот мотор полон очень удачных технических решений, но многим они не по нраву.
С наступающим новым годом, всех благ!
С праздниками!
подскажите пожалуйста что делать и в чем проблема если ведущая звезда(маленькая передняя) барабана не вращается на мотоцикле Минск ММВЗ 3112?
Такой вопрос по настройке карбюратора, иж планета поставил к 62и заводится отлично, но работает как будто открыл ручку газа на процентов 30-40, винт подачи смеси выкручен на 1,5 оборота ,заслонка поднята на 2мм. В чем проблема? Помоги!!
Корпус ЛК на мотоцикле Тмз был двух видов. Тот что на видео - с "теркой" с другой стороны является как бы "полуклапаном" то есть в верхней части ЛК, там где тёрка, фазой управляет поршень, а нижней частью управляет лепесток. Разделение на два потока в корпусе цилиндра происходит за счет резинового кольца, ставящегося в кольцевой паз ЛК. Иначе с этим ЛК устойчивого хх не добится.
Второй вариант - стандартный ЛК от Мура, с одним большим нижним лепестком. У этого ЛК остается огромный "мертвый" объем в корпусе цилиндра
Самый хороший результат дает установка на корпус первого типа 4х лепестков : два на штатном месте и два вместо "терки" но необходима доработка: приварить перемычку, вывести плоскость, изготовить лепестки, ограничитель, и резьбы под крепёж. Немного, под величину нового ограничителя, придется доработать рассекатель в корпусе цилиндра, которым является задняя часть прилива под третий канал.
Дина 10ку весит вместе с неподвижной частью, а она не меньше по металлоемкости чем маховик.
Добрый день.У вас есть на канале видео по установке Восходовского зажигания на Муравей?Очень хочу узнать возможно это или нет.
Скажите в какую сторону крутится двигатель тула со стороны генератора
Добрый вечер... Подскажите где можно купить переходную план шайбу на cdi муравей
Добрый вечер Дмитрий, мне нужен коленвал от минска, может у вас есть? Если нет то подскажите где можно взять? Еще один вопрос, возможно ли отремантировать старый?
можно отремонтировать
Здравствуй!Не могли бы продать поршень на тулу советский!Ариантировочная цена?
Где взять уплотнительную резинки на лепестковый клапан хорошую?
Ещё вопрос, идея. а если оставить родной диностартер и сделать металическую нашлёпку на маховик установить магнитный датчик и поставить коммутатор от сди.
Это идея и я не утверждаю что будит работать.
я думаю если взять за эксперемент. ненужный статор просверлить в каждом из полюсов отверстие диаметром 6 мм глубиной 6 мм установить туда неодимовые магниты. то будит возбуждение ротора. Хотя я могу и ошибаться.
Димон с наступающим лайк
скажите,можно ли на скутер сузуки сепия ставить коммутатор,реле-регулятор и катушку зажигания от дельты,альфы
Да
не ставь шариковый подшипник он клинит или цена конская который не клинит
Здравствуйте, какие вы сальники используете для этих двигателей ?
На какие денег дадут. Если подешевле - то комплект новодельных. Если подороже - то Эрикс беру поштучно, по размерам. Можно и круче найти, только там уже “цену рот говорить боится...”
@@ReD-FoX9791 Эрикс это что такое?))) Просто хочу поставить себе хорошие сальники, а не эти новые
название фирмы. Погуглите
@@ReD-FoX9791 гуглин ну подходящего размера нету (((
@@ReD-FoX9791 или плохо искал
С наступающим юбилейным высокостным!
Отлично!Но!-стартер?масса маховика?шпонка?...Считаю что бсз бензопили будет лучше...
Зарядки нету
Не знаю как у вас..У меня без тяжелого маховика с доработаными выпускными на магнето с резонатором как на кроссовом на родном с узкими кольцами там где верхнее термокольцо легко 80 .Звезда 15 иж соответственно на 12 зубов все равно трактор.воздухан нулевого сопротивления клапан просто пластина под размер выпуска карбюратора -которая всегда если льет рвется.монстр.Да роликовый прибавит со стороны маховика.Но сам вес моторолера большой и убогий для нынешнего времени если колхозные борта.Мотор у многих не работает не выробатывает ресурс.мотор минска в этом плане лучше.летом не хватает обдува еще бы на головку бы чтоб сверху дула на примере ижика.но заметьте на холодную эттот мотор работает луще головку с водяным вот тема!
Я установливал карбюратор IKOV 2860 с юпитер на мотороллер муравей работал отлично
Дима , ротор династартера весит 4,5 кг .
Да как то вроде больше ,наощупь. )))
Хотя возможно вы правы, надо будет взвесить. В любом случае, скутерный маховик весит менее килухи, так что разница налицо.
Я тебе скинул фото
@@ReD-FoX9791 можно узнать у вас, какой фирмы ваш гайковерт и как давно в пользовании, можно им откручивать мощные гайки типа шрус.
DWT, китай по ходу. Пользуюсь регулярно , уже лет десять, полет нормальный. На счет гаек шруса не знаю, но гайки заднего колеса скутера берет на ура. А их ,некоторые полуметровым воротком не всегда могут открутить.
@@ReD-FoX9791 спасибо за ответ, просто не знаю что выбрать электро или пневмогайковёрт, компрессор есть. Говорят что электро слабее но он дешевле ну конечно смотря что брать. Буду думать. Спасибо, ещё раз.С Новым годом. 👍
Здорово подскажите пожалуйста от какого скутера зажигание установленно
Уже какой раз задают вопрос этому кулибину не раз он не ответил где купить такой генератор? И от какого скутера он?
А я Х.З.
Я их не делаю и ими НЕ ТОРГУЮ ！！
И за рекламу мне не платят. )))
Кому-то нравится насиловать двигатель высокими оборотами, кому-то нравится насиловать его низкими оборотами.
Никому, б@ть, не нравится ездить в режиме ))))
Какой карб поставить на мінск к 65с или к62с
Пакко или миккарб
Можно любой, важно как настроишь
Поставь карбюратор Иков чешский.У меня на восходе стоит.Лучше чем к62в.👍👍👍
здравствуйте, я смотрю у вас гараже тепло покажите пожалуйста как и что вы делали чтобы в гараже у вас было так тепло, заранее благодарен вам за ответ и с наступающим новым годом
У меня не гараж, а подвал...
В гараже холодно ((
понятно спасибо что ответили и хотел спросить вас есть ли на продажу левая крышка что закрывает сцепление с маркировкой S62 без буквы М,
ещё раз с наступающим новым годом
пока вроде нет, может ближе к лету что проскочит
Возможен ли вариант покупки CDI зажигания в сборе на Мотороллер Муравей
Вы купили зажигание на муравей?
А сколько у тебя будет стоить
Ремонт коленвала Восход,замена шатуна и последующяя центровка?.
Почему ни слова про опережение зажигания? Коммутаторы не просто так разные на мопедах
Обо всем не расскажешь. Да и это просто обзор как делается, а не серьезный разбор конструкции...
@@ReD-FoX9791 да, к стати расскажите бывает ли фуоз на CDI , себе купил зажигание но ещё не собрал мото.
@@user-dl8yb2kw9s Ставь вместо датчика холла индукционный датчик или зажигание от бензопилы и автомотическое опережение у тебя будет без всякого фзо. Кстати, после того как поймаешь правильный момент зажигания можно под шпонку обычным мелким надфилем проточить паз в посадочной втулке - для большей надёжности.
@@alexandravdakumov321 я купил сди комплект с Украины. Но ещё не ставил. Мото в процессе сборки.
@@user-dl8yb2kw9s на скутеретте Вайпер Актив стоит примерно такое-же CDI(на вид точно такое!) и там есть ФУОЗ. Специально проверял стробоскопом.
Жду переходник для пз, с новым годом!!!
PZ говно, лучший на т 200м к36г, кто бы чего не говорил
родной маховик 10 кг? с дуба рухнул? он весит меньше 5 кг
Какой карбюратор,кроме штатных ещё нормально работает на Т-200?
Тнвд от к700
Любой с подбором жиклёров
@@ЦыкаВана Ты Т-200 с Т54 не спутал?
К 63 Г
Привет! Возможно ли на юпитер поставить сепараторы на коленвалы под втулки?
Насколько я знаю - нет.
@@ReD-FoX9791 печально
Чтобы компенсировать этот паразитный объем я родную крыльчатку поменял на крыльчатку от обдува печьки трактора ДТ-75, она шире и закрывает весь объем кожуха обдува!!!
Дима!Посмотри на двигатель MZ250.Такое чувство,что там специально впускной патрубок-хобот сделан длинным.Как буд-то для резонанса.А ведь едет хорошо.Я помню на старых явах в впускном глушителе стояла трубка-резонатор.Согнутый.Иначе не влезет.У меня в гараже ещё где-то валяются с 634 модели.Тоже не просто так.
Да, определенная длина патрубка (а точнее общая длина впускного канала, которую и регулируют длиной патрубка), дает выигрыш в качестве наполнения КШК на определенных оборотах двигателя . Только это вычисляется или путем расчетов, или опытным путем. А то, что было показано - никаких плюсов не дает, только минусы : огромные габариты, удаленность от КШК за счет чего наполнение хуже, да и форма самого канала, с расширением посередине, тоже не способствует лучшему наполнению
@@ReD-FoX9791 Длинный патрубок даёт резонансный наддув на малых оборотах, на больших ухудшает, поэтому кое - кто делал хитрые удлинители или расширительные бочонки с заслонками, тоже касается и выпуска, там зависимость ещё больше. Кстати я не понял как у него без лепестков он вообще заводился? Может из-за этой длинной байды?
Без ЛК этот мотор работать может. Когда то показывал. Правда нормальной - эту “работу” не назовешь при всем желании.
Поставил пз27 с заменой хх и главного жиклёров, стал бешеный на 1 и 2 скоростях по жёстким трассам.
Какие жиклеры поставили?
здаствуйте. а что вы скажите на кампрессию 11 очков в юпитере??? ответе .
Да как то шибко много. Для обычного , не “поджатого” двухтактника.
@@ReD-FoX9791 вот и я говорю. а сколько нормальная кампрессия. это важно ответе
Зависит от модели Ижа （старые Ижы, которые под 66-70 бензин были рассчитаны） , у них камера сгорания была больше по обьему, соотв. показания компрессометра меньше. В последних моделях нормальными считаю показания в 7-9 атм.
@@ReD-FoX9791 да в последних спасибо а есть гденебуть ссылочка на мануал где это прописано?
@@ReD-FoX9791 а у вас есть контакт? уменя бывают вопросы ну прям чтоб сразу ответили.
Где такое зажигание купить
Подскажи пожалуйста.из какого материала можно сделать лепесток на этот клапан?
из нержавейки вырезается!
Родной был из стеклотекстолита , если не ошибаюсь. Такая желтенькая хрень.
@@ReD-FoX9791 да сам из текстолита а сами лепестки из нержовейки.
Я о лепестках и писал. Те , что стояли с завода, были из стеклотекстолита.
@@ReD-FoX9791 ааа. ну они просто видемо разные есть корпус из тексталита а сами лепестки приклёпаны из нержавейки. и ответи какая норма компрессии у юпитера?
Дмитрий,можно спросить?Подойдет ли цилиндр с т-200 на иж юпитер?
нет
@@ReD-FoX9791 точно? Я имею ввиду по расположению шпилек , остальное меня не волнует
@@sovbaster6847 не трогай юпак, рукожоп
По шпилькам - никогда таким вопросом не задавался. По окнам 100% не подойдет, да и по ходам поршня.
Есть простой способ проверить - берете три прокладки под цилиндр , от Муравья , Иж Ю 4 и Иж Ю 5 , накладываете и смотрите. Сразу будет видно.
@@ReD-FoX9791 дело не в окнах и продувке.Если проще,то планирую увеличить ход поршня на юпитере путем установки цилиндра от муравья и замены шатуна.
Лис не знает что такое power wing на впуске карбюратора
Такая же приблуда стоит ,за места капролоновой проставки выточил из металла.
Где заказывал CDI ?
если поршень от тулы запелить под китайскую ямаху не меньше мороки?😂
В каком вы городе живёте?
Со штатными контактами не дрючился,но перешёл на БСЗ.Вижу один только плюс этого cdi зажигания это не нужен АКБ очередная Китайская безделушка за не малую сумму денег.Ни о чем!!!
Коммутатор с фуоз ом?
Когда ты показал "хобот" заорал прям в голос 😀😀
в штаны то не писнул?
Какой "слоник" такой и "хобот" 😂
От какого скутера это зажигание
Я за 1.500 взял диностартер в отличном состоянии.Двигатель купил за 2.500 с магнето вместе что стоит здесь 5.700р не вижу????Откуда такие цены без понятия.Страна жуликов.
Без маховика хрень а не езда ,на т 200 возможно даже снять часть маховика и это уже критично , ездить не возможно ,да с газа рвет но при виде миленького бугра дохнет , даже заводить дерьмово , если и ставить такое зажигание то совместно с штатным маховиком .
брыхня она нужна преодалевать усиие индукции я без болванки камни возил на4 в бугор лезет так что труба назадней подвески в месте крепления аммартизатора лопалась- прет чаще влияет момент настройки корбюратора и зажигания
Кто планирует делать такую переделку, то я хотел бы посоветовать смотреть в сторону трёхфазного генератора с китайских скутеров. Если мощность однофазного (как в видео около 80 ватт, то такого же по размерам трёхфазного 120-180 ватт...
На самой последней модификации Тулы в стоке стояло CDI. Тут описание и некоторые фотки drive.google.com/open?id=12rUBE3tP0TG2f6ZKPvcjM_bUssLkTF6l Вроде даже это было в продаже на рынках, а может и сейчас где-то во множественной Вселенной существует
где такой лепесток взять ато резинка достала
выкинь ее вырежи пластину по подобию резинки отверстие по корбюратору !работает и заводится лучше проблемы непредвидимого ее прорыва уйду на всегда!
Да Л.К ставил тот ещё мастер 👍
Цена комплекта на муроей
Дайте силку де можна купити зажиганя
Народ😂😂😂😂 смотрите с последних 2 минут 😂😂😂. Там за 2 минуты все рассказано.
А где заказать такое зажигане
Это видео последний аргумент, чтобы не ставить cdi на иж 56
Там нет датчика Холла!!!!
Делал такой колхоз. Причем в двух вариантах: с геной дельты и минскача. Про воздух и версии про паразитные объемы все дует и охлаждает люто. Про чих-пых низкие обороты есть правда, для грузового мурашка не айс..
Ну дай бог , что дует. Значит с родной “балдой” дул еще сильней.
Все зависит от крутящего момента в ньютон-метрах,я так думаю.Хотя точно не уверен😃😃😃☝
@@ДамирИскаков-л3о зависит только выпускные когда доработаные и резонатор .так нет смысла.комплектация.
Дуже інтесно класс!!!!
Рыжий Лис, с какой вы страны? Россия? Или Украина?
Украина
@@ReD-FoX9791 а можно у вас купить алюминиевый цилиндр под лепестковый клапан, и сколько это будет стоить? Я вот не знаю почему, старый владелец Муравья заменил новотипный цилиндр на чугунный, и ещё поставил карбюратор "Микуни"
Купить можно. Китайский новый, или СССРовский б/у.
В личку пишите, если что...
Династартер на муравье не весит 10кг, максиму 3 кг!
Да пусть хоть и три. Все равно, такую ялду раскрутить ещё надо...
Ты говоришь о каких то не взрачных вещах, Которые в принципе могу не волновать людей которые это делают. Про охлаждение вообще молчу
Привет, с новым годом, скинь своей номер в ватсапе напишу, хочу приобрести такое зажигание, намучался с магнетой.
Это не ко мне. Я их не делаю. В ВК поищи, там вроде изготовитель обитает
Купили зажигание на муравей?
@@ReD-FoX9791 запчасти надо на родной двигатель,есть все кроме цпг и коленвала ,коленвал умер ,цпг продала уже в идеальному состояние 4пг нолька за 350грн отдала вместе с головкой
Кто нибудь подгоните ему пневмогайковёрт немогу смотреть как он теряет время на отвёртку
Ага, и компрессор до кучи )))
Ну cdi на тулу? Вся прелесть в диностартере. Дрыгать ножкой.(((
Поставь к 28Г
Болванка весит 4кг200грамм
Товарищ, ты не прав по поводу принципа работы центробежной машины. Либо не изучал эти принципы в институте, либо плохо изучал :-) без обид, конструктивная критика. В данном случае этот «паразитный» объем находится за пределами цетробежной машины. То есть НЕ МЕЖДУ улиткой и рабочим колесом. В связи с чем, пример с насосом и проставкой в нем, дабы отодвинуть улитку от колеса не уместен. В случае с этим мотором, «паразитный объем находится за рабочим колесом, за периферией кромки рабочего колеса с максимальной линейной скоростью, за зазором между колесом и улиткой, который является по сути линией нагнетания центробежной машины. А значит, этот твой «паразитный» объем является ни чем иным, как рессивером компремированного вентилятором воздуха. Что сопоставимо с объемом трубопровода, в который данный центробежный компрессор дует. А так как он находится сбоку линии подачи воздуха в межреберное пространство цилиндра - он практически не влияет на гидравлическое сопротивление всей системы, а значит не снижает подачу. Тем более как ты себе представляешь циркуляцию воздуха в этом пространстве, чтобы снижать производительность нагнетателя? Это может произойти в одном случае, если воздух будет с линии нагнетания перепускаться на линию всаса компрессора, тем самым создавая рециркуляцию среды. Как это может произойти в данном случае, чтобы воздух с тыльной стороны рабочего колеса минуя линию нагнетания (так как он по твоей теории от туда пришел) просочился в центральную часть лицевой стороны колеса, через условно герметичную пластмасску?!
Кому запчасти нужны на радной двигатель
th-cam.com/video/v1BBwpf6UFs/w-d-xo.html ссыль на его творчество
Привет
5 кг
Я на яву 360 установил Бсз от скутера работает часы цена вопроса 4.300 с пересылкой продавец Вадим Карамов вк
Какие 10 кг? Ты чё курил?
ну ошибся, с кем не бывает ))) Уже поправили, 4,5 кг. Один хрен много
+
Лучше рассжи почему на этих мотрах гавкает или отсутствует, отвазывает 2я рередача!
Потому что у некоторых пользователей руки из жопы и мозгов нет , что не могут правильно отрегулировать КП при ремонте двигателя.
И сразу отвечу на возможный второй вопрос "мол куда она девается, если мотор не ремонтировали и не разбирали с момента выпуска с завода ?"
Ответ таков : - Сдуру и хер сломать можно, не то что КП мотоцикла , мопеда или мотороллера. 😉😎