Die Remote Taste sollte nicht im Handy integriert sein sondern am Schlüssel, ist weniger Fehleranfällig da man nicht auf die App angewiesen ist und es geht wesentlich schneller und ist bequemer
Finde ich nicht sinnvoll. Würde den Schlüssel grösser machen. Wie willst denn mit dem Schlüssel alleine das ausparken realisieren? So kannst du vorgeben wie er ausparken soll.
Bevor sowas passiert, erwarte ich eher Schlagzeilen wie: "2000PS Elektroauto überfährt Menschengruppe auf Gehsteig, weil Fahrer Gas mit Bremse verwechselt"
Naja, Spielerei hin oder her, seit ich die Funktion in meinem Skoda habe (wobei der auch ausschließlich lenkt, den Rest steuert der Fahrer) ist die Parkplatzsuche gerade in Großstädten schon deutlich einfacher geworden. Soll heißen ich möchte das schon nicht mehr missen, nicht zuletzt auch wegen der Rundum-Einparkhilfe (die gibts ja zusätzlich zum automatischen Einparken).
Ich finde es vor allem für die heimische Garage interessant. Vielleicht lässt sich das irgendwann mal automatisieren, sodass sich das Garagentor automatisch öffnet und das Auto rausfährt, sodass es schon draußen steht, wenn ich das Haus verlasse. Mal gespannt, wann die Funktion auch in Autos vorhanden ist, die ich mir leisten kann 😀
das rumgeklicke in der App dauert etwas zu lange für meinen Geschmack. Wäre cooler, wenn man das (zusätzlich) auch über die Funkfernbedienung bedienen könnte.
Frage, wenn ich damit in Parklücken einparken kann die so eng sind das ich nicht mehr aussteigen kann, wie kommen dann die neben mir in das Auto? Bingo! Mit Türen an mein teures Auto geknalle😆😋. Aber die einparkassistenten sind grundsätzlich richtig nice. Mein Passat 2020 macht das auch super nur das ich halt den Gang wechseln muss und Gas geben. Aber der zwengt sich in Parklücken längs zum Fahrbahnrand das ist der Hammer ...einmal hat er in eine Lücke eingeparkt da waren wirklich vorne und hinten jeweils nur noch 20cm Luft zum anderen!
Sehr schön gezeigt. Handy hat jeder dabei und das ist absolut praktikabel. Irgendwer (BMW 7er??) hatte die Remote-Funktion im Fahrzeugschlüssel. Da hatte ich bei der Vorstellung schon gedacht. Was soll ich mit dem riesigen und globigen Schlüssel anfangen?
Super Plan im Parhaus so dicht parken das ich nicht mehr aussteigen kann, schert den in seiner Kiste nebendran beim Einsteigen gar nicht und der dengelt dann sein Tür rein.
Wofür denn Video, bitte erläutern und begründen. Die App mit dem grün/rot ist optimal, da sie anzeigt wo man sich nähert. Auf einem Video selbst mit Overlay wäre das zu ablenkend.Gerade weil die Verbindung auch Bluetooth ist macht ein dicker Videodatenstream auch keinen Sinn.
Das ist ja nett. Aber nicht brauchbar. Das ist was wie im Golf 8: Ein Handy was sich schlecht bedienen lässt. Da sind die Scheinwerferlichter die Sie getestet haben alle mal besser gewesen und geben einen und sicherheit für den Autoverkehr. Das macht wohl mehr Sinn.
Ich frage mich , wer haftet wenn das system einen Fehler macht und einen Parkschaden oder Personenschaden verursacht. Da verlasse ich mich lieber auf mich selbst als jahrelang einen Prozeß zu führen , weil das passiert sicher einmal
Genau dafür muss man ja immer 1 Finger auf dem Knopf im Auto oder in der App haben. Ist somit eine Useraktion die mit dem Loslassen sofort abgebrochen werden kann.
Die deutschen Hersteller mit ihrer über Bevormundung. Wie kann Tesla das automatisch? Und hier muss man eine parktaste drücken. Des weiteren bekommt man das bestimmt zu einem hohen zu konfigurierungspreis, was bei Tesla all inclusive ist.
Bei Tesla funktioniert die Autoparkfunktion so schlecht, ich kenne niemanden, der das benutzt. Viel zu langsam und zögerlich. Zudem gibt es den nicht kostenlos, sondern nur im Verbindung mit FSD, was mehrere tausend Euro kostet.
@@arsni23 Wenn du Ganz ehrlich zu dir bist funktioniert es bei keinem Hersteller zu 100% perfekt. Des weiteren zahlst du bei Tesla 3500€ für viele Funktionen wo du bei Audi 3500€ zahlst nur für das feature. Du darfst nicht vergessen Tesla konnte von Anfang an ohne Gangwechsel oder Bremseingriff selber einparken auch per Handy + Tesla ist Software diese wurde seit dem Holiday Update deutlich verbesser das Auto erkennt jetzt Frei Parkplätze nur durch die Markierung nicht mehr nur durch zwischen 2 Autos. Wie gesagt da hinken AUDI und CO noch lange hinterher vor allem die bevormundung wie P Taste halt ....
Sehen Sie die Taste als Killswitch. Lässt der Fahrer die Taste los (im Cockpit oder in der App) hält das Fahrzeug sofort an im Parkvorgang. Der Mensch wird immer mehr wahrnehmen oder sehen als alle Technik --> dann lässt man im Notfall einfach die Taste los. Was macht der Tesla? Er fährt weiter auch wenn Sie das Unheil hätten verhindern könne n. Denn eine Taste auf dem riesen Tesla Bildschirm finden und drücken geht immer länger als etwas loslassen.
Die Remote Taste sollte nicht im Handy integriert sein sondern am Schlüssel, ist weniger Fehleranfällig da man nicht auf die App angewiesen ist und es geht wesentlich schneller und ist bequemer
Finde ich nicht sinnvoll.
Würde den Schlüssel grösser machen.
Wie willst denn mit dem Schlüssel alleine das ausparken realisieren? So kannst du vorgeben wie er ausparken soll.
Danke für das interessante video solche videos gibt es nur bei dir !!!
Danke!:)
Ich warte schon auf die Schlagzeile in Bild: "Nerd von eigenem Auto beim Einparken überfahren"
Bevor sowas passiert, erwarte ich eher Schlagzeilen wie: "2000PS Elektroauto überfährt Menschengruppe auf Gehsteig, weil Fahrer Gas mit Bremse verwechselt"
I noticed it uses the distance between two objects vs the actual lines.
Das ist eine Spielerei aber für >100.000 kann man ja auch ein bisschen Spielzeug verlangen ;)
Naja, Spielerei hin oder her, seit ich die Funktion in meinem Skoda habe (wobei der auch ausschließlich lenkt, den Rest steuert der Fahrer) ist die Parkplatzsuche gerade in Großstädten schon deutlich einfacher geworden. Soll heißen ich möchte das schon nicht mehr missen, nicht zuletzt auch wegen der Rundum-Einparkhilfe (die gibts ja zusätzlich zum automatischen Einparken).
Das stimmt schon, nur das Remote Parken per App ist für mich ne Spielerei;)
Danke fürs gut gemachte Video!
Ich finde es vor allem für die heimische Garage interessant. Vielleicht lässt sich das irgendwann mal automatisieren, sodass sich das Garagentor automatisch öffnet und das Auto rausfährt, sodass es schon draußen steht, wenn ich das Haus verlasse. Mal gespannt, wann die Funktion auch in Autos vorhanden ist, die ich mir leisten kann 😀
das rumgeklicke in der App dauert etwas zu lange für meinen Geschmack. Wäre cooler, wenn man das (zusätzlich) auch über die Funkfernbedienung bedienen könnte.
Frage, wenn ich damit in Parklücken einparken kann die so eng sind das ich nicht mehr aussteigen kann, wie kommen dann die neben mir in das Auto? Bingo! Mit Türen an mein teures Auto geknalle😆😋.
Aber die einparkassistenten sind grundsätzlich richtig nice. Mein Passat 2020 macht das auch super nur das ich halt den Gang wechseln muss und Gas geben. Aber der zwengt sich in Parklücken längs zum Fahrbahnrand das ist der Hammer ...einmal hat er in eine Lücke eingeparkt da waren wirklich vorne und hinten jeweils nur noch 20cm Luft zum anderen!
Welches Modell?
Kann man den etron gt mit smartphone öffnen und starten?
Wird es das jemals für den e-tron geben?
Sehr schön gezeigt. Handy hat jeder dabei und das ist absolut praktikabel. Irgendwer (BMW 7er??) hatte die Remote-Funktion im Fahrzeugschlüssel. Da hatte ich bei der Vorstellung schon gedacht. Was soll ich mit dem riesigen und globigen Schlüssel anfangen?
Direkt im Schlüssel ist mit Sicherheit am besten...
@@motoreport_ Dann ist der Schlüssel riesig, wie beim 7er - das will niemand.
Super Plan im Parhaus so dicht parken das ich nicht mehr aussteigen kann, schert den in seiner Kiste nebendran beim Einsteigen gar nicht und der dengelt dann sein Tür rein.
Super Video, aber das sollte Audi nachbessern, keine Videounterstützung, was ist das für ein Käse, das kann gar nix! LG
Wofür denn Video, bitte erläutern und begründen.
Die App mit dem grün/rot ist optimal, da sie anzeigt wo man sich nähert. Auf einem Video selbst mit Overlay wäre das zu ablenkend.Gerade weil die Verbindung auch Bluetooth ist macht ein dicker Videodatenstream auch keinen Sinn.
Das ist ja nett. Aber nicht brauchbar. Das ist was wie im Golf 8: Ein Handy was sich schlecht bedienen lässt. Da sind die Scheinwerferlichter die Sie getestet haben alle mal besser gewesen und geben einen und sicherheit für den Autoverkehr. Das macht wohl mehr Sinn.
Den Bulshit sollte man man Walter Röhrl zeigen!
Ich frage mich , wer haftet wenn das system einen Fehler macht und einen Parkschaden oder Personenschaden verursacht. Da verlasse ich mich lieber auf mich selbst als jahrelang einen Prozeß zu führen , weil das passiert sicher einmal
Du haftest nat. selbst. In 10 Jahren (teil.)autom. einparken waren wir aber weit von jeglichen Schäden entfernt.
Genau dafür muss man ja immer 1 Finger auf dem Knopf im Auto oder in der App haben. Ist somit eine Useraktion die mit dem Loslassen sofort abgebrochen werden kann.
Geile Sache!
Da kann ja selbst meine Exfrau besser einparken 😅 Da ist noch viel Luft nach oben hin drin
Das Remote Parking dauert doch alles viel zu lange und zu kompliziert, wer nutzt das schon außer im sehr sehr engen Parkhaus?!
Im sehr engen Parkhaus kann es doch super sein, dann muss man gar nicht mehr aussteigen
Es vermeidet Stress und funktioniert über viele Parkzyklen gesehen besser als ein Mensch 😊
My 2019 BMW G20 parks MUCH better then that, AND can see the white lines........Audi that's not good enough
Schwachsinn! Macht mein S213 besser, Bj.2019
Auch per App?
Was macht er denn besser?
Was hat der Audi denn Deiner Meinung nach nicht gut gemacht?
Die deutschen Hersteller mit ihrer über Bevormundung. Wie kann Tesla das automatisch? Und hier muss man eine parktaste drücken. Des weiteren bekommt man das bestimmt zu einem hohen zu konfigurierungspreis, was bei Tesla all inclusive ist.
Bei Tesla funktioniert die Autoparkfunktion so schlecht, ich kenne niemanden, der das benutzt. Viel zu langsam und zögerlich. Zudem gibt es den nicht kostenlos, sondern nur im Verbindung mit FSD, was mehrere tausend Euro kostet.
@@arsni23 Wenn du Ganz ehrlich zu dir bist funktioniert es bei keinem Hersteller zu 100% perfekt. Des weiteren zahlst du bei Tesla 3500€ für viele Funktionen wo du bei Audi 3500€ zahlst nur für das feature. Du darfst nicht vergessen Tesla konnte von Anfang an ohne Gangwechsel oder Bremseingriff selber einparken auch per Handy + Tesla ist Software diese wurde seit dem Holiday Update deutlich verbesser das Auto erkennt jetzt Frei Parkplätze nur durch die Markierung nicht mehr nur durch zwischen 2 Autos.
Wie gesagt da hinken AUDI und CO noch lange hinterher vor allem die bevormundung wie P Taste halt ....
Sehen Sie die Taste als Killswitch.
Lässt der Fahrer die Taste los (im Cockpit oder in der App) hält das Fahrzeug sofort an im Parkvorgang. Der Mensch wird immer mehr wahrnehmen oder sehen als alle Technik --> dann lässt man im Notfall einfach die Taste los.
Was macht der Tesla? Er fährt weiter auch wenn Sie das Unheil hätten verhindern könne n. Denn eine Taste auf dem riesen Tesla Bildschirm finden und drücken geht immer länger als etwas loslassen.