平成初めの1989年～1991年に登場した国産車の高額TOP10！1位はNSX、2位は？

[@kenta21]

15マジェスタに乗ってるんやけど、平成時代は個性がある車が多かったなぁ〜今の時代の車のデザインはマンネリ化してる😔

[@aromaclinic4112]

今から思うと、びっくりするくらい安い。
GT-R買って、30年、大事に乗っていればよかったw。

[@gudetama-yamadayoshida]

初代インフィニティQ45と２代目シーマがいいね！伯父さん達が新車で乗ってた！うちはC32スーパーメダリストだったな！懐かしい！

[@1819yas]

インフィニティーはグリルレスの方が絶対カッコいい！

[@overfromtheend]

今と物価水準も安全基準排ガス規制その他違うと言っても、すげえ安く見える

[@wioo-ni3uq]

逆に今の感覚だと安すぎて笑う
当時は庶民でもNSXを買う奴がいて、ってそりゃ売れるわ

[@jupiter-ei9zm]

クラウンマジェスタがジェントルで好きだったな。

[@kazyakazya]

アルシーネSVXとデボネア、レパードは入っていないのね。

[@fumiosoeda6004]

ボクシング世界Cだった大場政夫氏。欧州スポーツカーを手に入れ、首都高池袋線で帰らぬ人になってしまった。現在のAWS付のスポーツカーだったら、楽にカーブを曲がってたろう。残念だった防衛記録を何回出来るか期待してた矢さきだった。

[@対馬賢一]

今思えばろ〰️たりエンジンは懐かし過ぎる🙎普通の4サイクルとは違う世界🤭

[@浩哲前田]

クラウンがモノコックボディじゃなかった事が驚きだわw

[@m.n1920]

2位は、
なまずソアラ⁉️

[@gongon505]

正統な４ドアセダンが売れていたのか、良い時代だ。車はソレで良いんだよ！あ、レガシィもこの頃か。

[@さすらいの美食家]

ガソリンも安かったんですよ！ハイオクで100から110円でレギュラーは80から90円だったので
気にしたことは無いですが…

[@fumiosoeda6004]

@@さすらいの美食家 オイルショックで、街中ごろごろ走ってたカペラカラーのカペラが一斉に消えた。
毎日都内を営業で走ってたが、１台も見なくなった。

[@gongon505]

プレジデントを除かなくても良いのでは？

[@ckfu8287]

ソアラがセルシオよりも高額

[@馬リックミスター]

NSX初代はカッコイイが新型はカッコ悪かったからな

[@成歩堂龍一-r7k]

1,000万超えの国産車が１台も無いのが驚き Σ（・□・；）
昔は車が安く買えたんだな

[@sphereavante]

あれ、センチュリーって何円だっけ？

[@oohorik]

現行は2000万超え、先代は1200万くらい

[@Gackt_Hiro]

「平成初めの1989年～1991年に登場」に該当しないからかな

[@nao-hf7pi]

一位は納得ですが、その下辺りはピンと来ない

[@利之-q7y]

1位がトヨタセルシオと思いました🚗😣残念❗

[@利之-q7y]

naoさん今晩は久しぶりですねえ❗😸セルシオ復活して欲しいです。未だに中古車高く売られています。

[@pink.rose.garden]

3代目プレジデントは？

[@対馬賢一]

この当時は金持ちしかない話🙎

[@收到速]

センチュリーて違うだ

[@user-hr6sr8xx6d]

悪徳企業トヨタのボッタクリが半端ないなｗ

[@fumiosoeda6004]

どこも悪徳企業。ぼろが出てきてる。ワンマンでないと経営が成り立たない。悪く云うが必要。