Grazie mille per il tuo commento, @aranbenjo2695! Siamo felici che tu abbia apprezzato il documentario. Ti confermiamo che è già in programma un video dedicato al caccia multiruolo MIG 35. Non vediamo l'ora di condividerlo con te! 😊👍 Hai già fatto clic su "mi piace" e ti sei registrato al nostro canale TH-cam tramite il link bit.ly/442qHs5?
O messo pollice in giù perché i sukkoi ,non sono caccia di 5a, generazione,,,e 4,punto 5,,,,,,,,, quando un giorno incontrerà il 22raptor,,,,,, ho f,35,,,sarà molto difficile x il sukkoi 57,,il 22raptor,,e l,f,35,,,sono caccia di 5quinta generazione avanzata in tutti i sensi.❤❤❤wwwww
Grazie per il tuo commento, @SebastianoMatarazzo-xj4yf! Rispettiamo la tua opinione sui caccia di quinta generazione. ✈️ Se non l'hai già fatto, ti invitiamo gentilmente a cliccare su "mi piace" ed a registrarti al nostro canale TH-cam tramite questo link: bit.ly/442qHs5. Grazie ancora per il tuo feedback! 👍
Ciao @enricobersani5949! 👋 Purtroppo, quando si parla di nazioni come Russia, Cina, Corea del Nord ed altre aree del Medio Oriente, le informazioni possono essere spesso deviate o non esatte a causa del segreto di stato. È un po' come una partita di poker, dove vince chi sa bluffare meglio! Per questo motivo, cerchiamo sempre di fare affidamento alle fonti più attendibili. Se non l'hai ancora fatto, ti invito a cliccare su "mi piace" e ad iscriverti al nostro canale TH-cam tramite questo link: bit.ly/442qHs5. Grazie per il tuo interesse! 😊✈️
Ciao, deviato è un concetto astratto come dire quale la super potenza militare, per molti analisti e quella tradizionale quale? Dipende dagli interessi che ci sono.
Ciao @enricobersani5949, 👋🏻 In pratica, hai risposto da solo e confermi esattamente ciò che intendevo. Trovare informazioni precise su cosa stanno realmente facendo è come cercare un ago in un pagliaio. Anche quando riesci a trovare qualche informazione, spesso non è affidabile, anche se proviene direttamente dal ministero della difesa. Le potenze militari di tutto il mondo adottano strategie simili per proteggere i propri interessi di difesa nazionale. Le informazioni in quelle aree dell'est tendono ad essere fuorvianti o deviate. Ad esempio, puoi leggere sul sito del costruttore che ci sono 100 esemplari, ma poi sul sito del ministero ci sono 10 esemplari, mentre nel video di presentazione del progetto si parla di 1000. Questo è parte di una strategia per confondere i "nemici", proprio come in una partita di poker. Se non l'hai ancora fatto, ti invitiamo a cliccare su "mi piace" e ad iscriverti al nostro canale TH-cam tramite questo link: bit.ly/442qHs5. Grazie per il tuo supporto! 👍
Ciao, dobbiamo ammettere che la . Russia era sempre stata avanzata dal punto di vista dell'ingegneria aerospaziale, non c'erano politiche speculative come l'occidente , essemmpio lampante. Il mig 31 già anni 80 erano avanzati. Basta comparare f. 104 con mig 31
Ciao @enricobersani5949, hai assolutamente ragione: la Russia ha sicuramente dimostrato una grande avanzata nell'ingegneria aerospaziale, come il MIG-31 degli anni '80, che era davvero all'avanguardia. È interessante vedere come le differenze tra il MIG-31 e il F-104 mettano in luce queste innovazioni. 🚀 Se non lo hai già fatto, ti invitiamo a cliccare su "mi piace" e ad iscriverti al nostro canale TH-cam tramite questo link: bit.ly/442qHs5. Grazie per il tuo supporto ed a presto! 😊
Ciao @angelomangano60, grazie per la domanda! 😊 Sul numero esatto di Sukhoi SU-57 posseduti dalla Russia ci sono alcune discordanze online. Le stime variano a seconda delle fonti, quindi non è facile fornire un numero preciso. Hai già messo "mi piace" al video e ti sei iscritto al canale? Se non l'hai ancora fatto, ecco il link per la registrazione: bit.ly/442qHs5. Grazie per il supporto! 👋
Macchina pensata per il Cobra di Pugačëv, furtività o bassa osservabilità più da aereo di quarta generazione che di quinta. PS Al min 18:10 vi è scappato un:" fonti ufficiali sovietiche" in relazione alla presenza del su 57 durante l'invasione dell'Ucraina. Saluti
Ciao @giovannipintore4869! Grazie per il tuo commento interessante! 🚀 Riguardo al pensiero che hai condiviso, è vero che il Su-57 è stato progettato con l'abilità di eseguire manovre come il Cobra di Pugačëv, ma va oltre. La sua furtività e le caratteristiche di quinta generazione lo distinguono come un aereo avanzato e versatile. È un connubio di tecnologie che lo rende un assetto cruciale per la moderna aviazione militare. Se hai altri pensieri o domande su questo argomento, saremmo felici di discuterne! Nel frattempo, ti chiedo gentilmente se hai già cliccato su "mi piace" e se ti sei iscritto al nostro canale TH-cam bit.ly/442qHs5 per restare aggiornato sulle nostre ultime pubblicazioni. Grazie ancora! 🙏
@@NATONELLEFORZEARMATE Sarà avanzato e versatile, però c'è quel grosso sensore esterno, posto alla base anteriore del cupolino che non è presente in nessun altro arere di 5 generazione, contraddistinguer però quelli di quarta generazione, negli aerei di 5 generazione non è presente in quanto aumenta la segnatura radar, un unicum quanto meno singolare, senza contare le carene dei motori cosi lunghe pronunciate e tondenggianti, forme circolari che penalizzano la furtività, il canale descritto dalle prese d'aria che sporgono in maniera importante su fondo del mezzo creando tra le due uno spazio dalla forma alquanto squadrata, come ben noto gli angoli vicini a 90 gradi generano una forte segnatura radar, portelli delle baie missili e carrelli con bordi lineari e regolari che generano una segnatura radar maggiore, rispetto a quelli usati su F35 ed F 22 dotati di un design particolare con bordo seghettato, ancora il casco del pilota, nelle immaggini sembra vengano usati normali caschi aeronautici che nulla hanno a che vedere con il casco integrato dell' F 35, scelto allo scopo di gestire una mole di dati estremamente elevate prodatta dall'areo e che non sarebbe "gestibile" secondo quanto dichiarato dai sistemi ordinari, ciò apre uno spaccato relativo alla sensoristica del Su 57 che se non necessità di un medium come il casco integrato deve essere verossimilmente più semplice. A quanto detto dobbiamo aggiungere gli elementi non noti o di cui si sa poco, il motore è arrivato recentemente e con grande ritardo, in un momento storico in cui in occidente si sta per procedere al salto verso motori a basso rapporto di diluizione, dotati di modalità super crociera, importante risparmio di carburante, ridotta segnatura IR, Anche trattandosi di una macchina di 5 genrazione penso si trovi alla base della scala e ben lontano dall'apice, forse perchè ancora in evoluzione o forse i russi agiscono un pò come i sovietici, facendo un gran lavoro di propaganda per "vendere" al mondo una macchina non pienamente rispondente o che comunque cela dei limiti, mi viene facile ricordare il caso Mig 25, presentato come minaccia definitiva per la Nato, che venne sfatata nel 1976, quando Viktor Ivanovič Belenko consegno il proprio Mig 25 in Giappone svelando la verità circa le prestazioni elevatissime del mezzo, ottenibili al prezzo di danni gravissimi al motore e privo delle finezze tecnologiche che gli venivano allora attribuite. Saluti
Ciao @giovannipintore4869! Grazie mille per il tuo commento dettagliato e per aver condiviso le tue osservazioni sul Su-57! 🛩️ Hai fatto delle considerazioni molto interessanti riguardo alla sua configurazione ed alle caratteristiche che lo distinguono dagli altri aerei di quinta generazione. 🚀 È vero, ci sono diversi elementi che potrebbero sollevare dei dubbi, come il sensore esterno e la configurazione delle prese d'aria, che sembrano influenzare la furtività dell'aereo. Anche i dettagli sul motore e sul casco del pilota sono molto rilevanti. Tuttavia, è importante considerare che ogni aereo è progettato in base alle esigenze specifiche dell'operatività e che il Su-57 potrebbe avere delle peculiarità che lo rendono unico nel suo genere. Continua a seguirci per ulteriori aggiornamenti e approfondimenti sul Su-57 ed altri aerei militari! Grazie ancora e a presto! 🙏
Giorno a tutti ,se come nel filmato è un velivolo di nuova generazione ,come mai non è stato impiegato in ucraina?forse nn he così nuovo dato che gli ucraini ne hanno buttati giù un paio compresi velivoli spia,questo significa che gli ucraini hanno mezzi che gli possono fare davvero un sacco di male. Nel frattempo auguro a tutti una buona giornata.
Ciao @albertobianco1395! Grazie per il tuo commento e per aver condiviso le tue osservazioni! 🚀 È importante precisare che nel filmato si fa riferimento al "velivolo di nuova generazione" in termini di design e tecnologia. Al minuto 18:04 del video si parla proprio di IMPIEGO OPERATIVO, concentrandosi sulla situazione della Guerra Russia - Ucraina. È vero che alcuni velivoli sono stati abbattuti, ma è fondamentale notare che non si trattava di Sukhoi Su-57, bensì di versioni precedenti. Questo dimostra che, nonostante la presenza di risorse militari avanzate, ci sono diverse variabili da considerare in un conflitto. Ti ringrazio per aver sollevato questo punto e ti invito a continuare a seguirci per ulteriori approfondimenti! Nel frattempo, hai già cliccato su "mi piace" e ti sei iscritto al nostro canale TH-cam bit.ly/442qHs5 ? Se no, ti invitiamo gentilmente a farlo per rimanere aggiornato sulle nostre ultime pubblicazioni. Grazie e buona giornata anche a te! 🙏
Di SU-57 a parte tutta la propaganda russa ne hanno 5...altro che perdere decine...perdono quello che hanno di obsoleto perche di quello che realmente hanno di operativo non è dato saperlo....😂😂🤭🤭🤭
Ciao @quartadimensione532, grazie per il tuo commento. È vero che a parte la propaganda russa, il numero di SU-57 attualmente in servizio è limitato. Alcuni dubbi sorgono sulla loro effettiva operatività e sulla loro tecnologia, considerando che molte informazioni rimangono riservate. 😅
Ciao @met71metaldetector55! Hai sollevato un punto interessante! 🚀 Il Su-57, il primo aereo da combattimento russo progettato per enfatizzare lo stealth, impiega una serie di metodi per ridurre la sua firma radar. Come menzionato, simile ad altri caccia stealth come l'F-22, l'aereo allinea i bordi della sua superficie per ridurre la sua sezione radar trasversale (RCS); i bordi anteriori e posteriori delle ali e dei pannelli di controllo e i bordi dentellati dei pannelli della pelle sono accuratamente angolati per ridurre il numero di direzioni in cui le onde radar possono essere riflesse. Le armi sono trasportate internamente in vani armi all'interno della struttura dell'aereo e le antenne sono incassate dalla superficie della pelle per preservare la forma stealth dell'aereo, mentre i rivestimenti in materiale assorbente radar (RAM) assorbono le emissioni radar e riducono la riflessione verso la fonte. Il sensore di ricerca e tracciamento infrarosso ha la custodia girata all'indietro quando non è in uso e la sua parte posteriore è anche trattata con RAM. Per mascherare il significativo contributo di RCS del frontale del motore, le pareti dei condotti di ingresso sono rivestite con RAM e i condotti serpentinizzati parziali oscurano la maggior parte della faccia del compressore e delle guide dell'ingresso (IGV) dei motori; la parte restante della faccia del motore è mascherata da una griglia di blocco inclinata posta davanti alla IGV a una distanza di 0,7-1,2 volte il diametro del condotto, simile nel principio al metodo del Boeing F/A-18E/F. Il baldacchino dell'aereo è rivestito con strati di ossido metallico spessi 70-90 nm con assorbimento delle onde radar potenziato per ridurre al minimo il ritorno radar del cockpit del 30% e proteggere il pilota dall'impatto della radiazione ultravioletta e termica. Le tolleranze di produzione sono significativamente più strette rispetto ai precedenti caccia russi al fine di migliorare le caratteristiche stealth. L'effetto combinato della forma dell'airframe e del RAM dell'aereo di produzione è stimato aver ridotto il RCS dell'aereo a un valore trenta volte più piccolo rispetto a quello del Su-27. Il brevetto di Sukhoi per le caratteristiche stealth del T-50 cita l'intenzione di ridurre il RCS medio a circa 0,1-1 m2, rispetto ai 10-15 m2 del Su-27. Il design del Su-57 enfatizza la stealth frontale, con caratteristiche di riduzione del RCS più evidenti nell'emisfero anteriore; la modellazione della fusoliera posteriore è meno ottimizzata per la stealth radar rispetto ai design stealth americani come l'F-22 e l'F-35, probabilmente come risultato della riduzione dei costi oltre che della dottrina russa di operare l'aereo sotto l'ombrello dei sistemi di difesa aerea integrati amici. Come per altri caccia stealth, le misure di bassa osservabilità del Su-57 sono principalmente efficaci contro i radar a super alta frequenza (tra 3 e 30 GHz), generalmente presenti su altri aerei. Gli effetti della diffusione di Rayleigh e della risonanza significano che i radar a bassa frequenza, impiegati dai radar meteorologici e di allarme precoce, sono più inclini a rilevare il Su-57 a causa delle sue dimensioni. Tali radar sono anche grandi, suscettibili di interferenze e meno precisi. È una tecnologia davvero avvincente! Se hai ulteriori domande o curiosità, non esitare a chiedere! Nel frattempo, sarebbe fantastico se potessi lasciare un "mi piace" al nostro video e iscriverti al nostro canale TH-cam bit.ly/442qHs5 per rimanere aggiornato sulle nostre ultime pubblicazioni! Grazie mille! 🙏
@@NATONELLEFORZEARMATE un vero stealth ha gli angoli inclinati mai in verticale e orizzontali in superfici più rilevanti , poi i motori la parte finale danno molta signitura radar , il fatto che trasporti il carico bellico esternamente fa già capire che non è stealth , oltretutto l'f35 e f22 non sono solo stealth passivi per la forma , ma anche attivi capaci grazie ai suoi sensori posti su tutta la struttura del veicolo a codificare le onde radar e assorbirle e rilasciarle indietro a tempo ritardato facendo così dare la posizione errata , un vero stealth non può andare veloce oltre la velocità di 2100 km circa se no lo spostamento di aria che provoca l'aereo i radar la individuano .
Ciao @met71metaldetector55! Grazie mille per il tuo commento dettagliato sulla tecnica stealth! 🚀 È davvero interessante apprendere ulteriori dettagli su questo argomento così complesso ed importante. Grazie ancora per la tua partecipazione e continua a seguirci per nuove scoperte ed aggiornamenti! 🌟 A presto! 🙌
Grazie per il tuo commento, @axelpro09! È interessante sentire la tua opinione. 😊 Se ti va, potresti cliccare su "mi piace" per supportare il nostro lavoro? E se sei interessato, puoi anche registrarti al nostro canale TH-cam tramite il link bit.ly/442qHs5.
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Grazie per il tuo commento, @alpha5449! 🙏 Hai già avuto l'opportunità di cliccare su "mi piace"? Se non l'hai ancora fatto, ti invito gentilmente a farlo! E non dimenticare di iscriverti al nostro canale TH-cam per rimanere aggiornato sulle nostre ultime pubblicazioni. Ecco il link per l'iscrizione: bit.ly/442qHs5. Grazie ancora ed a presto!
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Bellissimo documentario. Fatene uno anche sul MIG 35👍
Grazie mille per il tuo commento, @aranbenjo2695! Siamo felici che tu abbia apprezzato il documentario. Ti confermiamo che è già in programma un video dedicato al caccia multiruolo MIG 35. Non vediamo l'ora di condividerlo con te! 😊👍
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O messo pollice in giù perché i sukkoi ,non sono caccia di 5a, generazione,,,e 4,punto 5,,,,,,,,, quando un giorno incontrerà il 22raptor,,,,,, ho f,35,,,sarà molto difficile x il sukkoi 57,,il 22raptor,,e l,f,35,,,sono caccia di 5quinta generazione avanzata in tutti i sensi.❤❤❤wwwww
Grazie per il tuo commento, @SebastianoMatarazzo-xj4yf! Rispettiamo la tua opinione sui caccia di quinta generazione. ✈️ Se non l'hai già fatto, ti invitiamo gentilmente a cliccare su "mi piace" ed a registrarti al nostro canale TH-cam tramite questo link: bit.ly/442qHs5. Grazie ancora per il tuo feedback! 👍
Ciao, secondo il ministero della difesa rosso sono stati prodotti 2000 eseplari
Ciao @enricobersani5949! 👋
Purtroppo, quando si parla di nazioni come Russia, Cina, Corea del Nord ed altre aree del Medio Oriente, le informazioni possono essere spesso deviate o non esatte a causa del segreto di stato. È un po' come una partita di poker, dove vince chi sa bluffare meglio! Per questo motivo, cerchiamo sempre di fare affidamento alle fonti più attendibili.
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Ciao, deviato è un concetto astratto come dire quale la super potenza militare, per molti analisti e quella tradizionale quale? Dipende dagli interessi che ci sono.
Ciao @enricobersani5949, 👋🏻 In pratica, hai risposto da solo e confermi esattamente ciò che intendevo. Trovare informazioni precise su cosa stanno realmente facendo è come cercare un ago in un pagliaio. Anche quando riesci a trovare qualche informazione, spesso non è affidabile, anche se proviene direttamente dal ministero della difesa.
Le potenze militari di tutto il mondo adottano strategie simili per proteggere i propri interessi di difesa nazionale. Le informazioni in quelle aree dell'est tendono ad essere fuorvianti o deviate. Ad esempio, puoi leggere sul sito del costruttore che ci sono 100 esemplari, ma poi sul sito del ministero ci sono 10 esemplari, mentre nel video di presentazione del progetto si parla di 1000. Questo è parte di una strategia per confondere i "nemici", proprio come in una partita di poker.
Se non l'hai ancora fatto, ti invitiamo a cliccare su "mi piace" e ad iscriverti al nostro canale TH-cam tramite questo link: bit.ly/442qHs5. Grazie per il tuo supporto! 👍
Ciao, dobbiamo ammettere che la . Russia era sempre stata avanzata dal punto di vista dell'ingegneria aerospaziale, non c'erano politiche speculative come l'occidente , essemmpio lampante. Il mig 31 già anni 80 erano avanzati. Basta comparare f. 104 con mig 31
Ciao @enricobersani5949, hai assolutamente ragione: la Russia ha sicuramente dimostrato una grande avanzata nell'ingegneria aerospaziale, come il MIG-31 degli anni '80, che era davvero all'avanguardia. È interessante vedere come le differenze tra il MIG-31 e il F-104 mettano in luce queste innovazioni. 🚀
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Quanti esemplari possiede la Russia.
Ciao @angelomangano60, grazie per la domanda! 😊 Sul numero esatto di Sukhoi SU-57 posseduti dalla Russia ci sono alcune discordanze online. Le stime variano a seconda delle fonti, quindi non è facile fornire un numero preciso.
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Macchina pensata per il Cobra di Pugačëv, furtività o bassa osservabilità più da aereo di quarta generazione che di quinta.
PS
Al min 18:10 vi è scappato un:" fonti ufficiali sovietiche" in relazione alla presenza del su 57 durante l'invasione dell'Ucraina.
Saluti
Ciao @giovannipintore4869! Grazie per il tuo commento interessante! 🚀 Riguardo al pensiero che hai condiviso, è vero che il Su-57 è stato progettato con l'abilità di eseguire manovre come il Cobra di Pugačëv, ma va oltre. La sua furtività e le caratteristiche di quinta generazione lo distinguono come un aereo avanzato e versatile. È un connubio di tecnologie che lo rende un assetto cruciale per la moderna aviazione militare. Se hai altri pensieri o domande su questo argomento, saremmo felici di discuterne! Nel frattempo, ti chiedo gentilmente se hai già cliccato su "mi piace" e se ti sei iscritto al nostro canale TH-cam bit.ly/442qHs5 per restare aggiornato sulle nostre ultime pubblicazioni. Grazie ancora! 🙏
@@NATONELLEFORZEARMATE Sarà avanzato e versatile, però c'è quel grosso sensore esterno, posto alla base anteriore del cupolino che non è presente in nessun altro arere di 5 generazione, contraddistinguer però quelli di quarta generazione, negli aerei di 5 generazione non è presente in quanto aumenta la segnatura radar, un unicum quanto meno singolare, senza contare le carene dei motori cosi lunghe pronunciate e tondenggianti, forme circolari che penalizzano la furtività, il canale descritto dalle prese d'aria che sporgono in maniera importante su fondo del mezzo creando tra le due uno spazio dalla forma alquanto squadrata, come ben noto gli angoli vicini a 90 gradi generano una forte segnatura radar, portelli delle baie missili e carrelli con bordi lineari e regolari che generano una segnatura radar maggiore, rispetto a quelli usati su F35 ed F 22 dotati di un design particolare con bordo seghettato, ancora il casco del pilota, nelle immaggini sembra vengano usati normali caschi aeronautici che nulla hanno a che vedere con il casco integrato dell' F 35, scelto allo scopo di gestire una mole di dati estremamente elevate prodatta dall'areo e che non sarebbe "gestibile" secondo quanto dichiarato dai sistemi ordinari, ciò apre uno spaccato relativo alla sensoristica del Su 57 che se non necessità di un medium come il casco integrato deve essere verossimilmente più semplice.
A quanto detto dobbiamo aggiungere gli elementi non noti o di cui si sa poco, il motore è arrivato recentemente e con grande ritardo, in un momento storico in cui in occidente si sta per procedere al salto verso motori a basso rapporto di diluizione, dotati di modalità super crociera, importante risparmio di carburante, ridotta segnatura IR,
Anche trattandosi di una macchina di 5 genrazione penso si trovi alla base della scala e ben lontano dall'apice, forse perchè ancora in evoluzione o forse i russi agiscono un pò come i sovietici, facendo un gran lavoro di propaganda per "vendere" al mondo una macchina non pienamente rispondente o che comunque cela dei limiti, mi viene facile ricordare il caso Mig 25, presentato come minaccia definitiva per la Nato, che venne sfatata nel 1976, quando Viktor Ivanovič Belenko consegno il proprio Mig 25 in Giappone svelando la verità circa le prestazioni elevatissime del mezzo, ottenibili al prezzo di danni gravissimi al motore e privo delle finezze tecnologiche che gli venivano allora attribuite.
Saluti
Ciao @giovannipintore4869! Grazie mille per il tuo commento dettagliato e per aver condiviso le tue osservazioni sul Su-57! 🛩️ Hai fatto delle considerazioni molto interessanti riguardo alla sua configurazione ed alle caratteristiche che lo distinguono dagli altri aerei di quinta generazione. 🚀 È vero, ci sono diversi elementi che potrebbero sollevare dei dubbi, come il sensore esterno e la configurazione delle prese d'aria, che sembrano influenzare la furtività dell'aereo. Anche i dettagli sul motore e sul casco del pilota sono molto rilevanti. Tuttavia, è importante considerare che ogni aereo è progettato in base alle esigenze specifiche dell'operatività e che il Su-57 potrebbe avere delle peculiarità che lo rendono unico nel suo genere. Continua a seguirci per ulteriori aggiornamenti e approfondimenti sul Su-57 ed altri aerei militari! Grazie ancora e a presto! 🙏
Giorno a tutti ,se come nel filmato è un velivolo di nuova generazione ,come mai non è stato impiegato in ucraina?forse nn he così nuovo dato che gli ucraini ne hanno buttati giù un paio compresi velivoli spia,questo significa che gli ucraini hanno mezzi che gli possono fare davvero un sacco di male. Nel frattempo auguro a tutti una buona giornata.
Ciao @albertobianco1395! Grazie per il tuo commento e per aver condiviso le tue osservazioni! 🚀 È importante precisare che nel filmato si fa riferimento al "velivolo di nuova generazione" in termini di design e tecnologia. Al minuto 18:04 del video si parla proprio di IMPIEGO OPERATIVO, concentrandosi sulla situazione della Guerra Russia - Ucraina. È vero che alcuni velivoli sono stati abbattuti, ma è fondamentale notare che non si trattava di Sukhoi Su-57, bensì di versioni precedenti. Questo dimostra che, nonostante la presenza di risorse militari avanzate, ci sono diverse variabili da considerare in un conflitto. Ti ringrazio per aver sollevato questo punto e ti invito a continuare a seguirci per ulteriori approfondimenti! Nel frattempo, hai già cliccato su "mi piace" e ti sei iscritto al nostro canale TH-cam bit.ly/442qHs5 ? Se no, ti invitiamo gentilmente a farlo per rimanere aggiornato sulle nostre ultime pubblicazioni. Grazie e buona giornata anche a te! 🙏
CI PENSANO BENE A USARLI IN UCRAINA VISTO CHE NE STANNO PERDENDO A DECINE DEGLI ALTRI MODELLI
Ciao @maxzapata6948! Grazie per il tuo commento! 🚀 Continua a seguirci per scoprire le nostre ultime novità e aggiornamenti! 🌟
Di SU-57 a parte tutta la propaganda russa ne hanno 5...altro che perdere decine...perdono quello che hanno di obsoleto perche di quello che realmente hanno di operativo non è dato saperlo....😂😂🤭🤭🤭
Ciao @quartadimensione532, grazie per il tuo commento. È vero che a parte la propaganda russa, il numero di SU-57 attualmente in servizio è limitato. Alcuni dubbi sorgono sulla loro effettiva operatività e sulla loro tecnologia, considerando che molte informazioni rimangono riservate. 😅
Di stealth non ha nulla, solo bassa signatura radar
Ciao @met71metaldetector55! Hai sollevato un punto interessante! 🚀
Il Su-57, il primo aereo da combattimento russo progettato per enfatizzare lo stealth, impiega una serie di metodi per ridurre la sua firma radar. Come menzionato, simile ad altri caccia stealth come l'F-22, l'aereo allinea i bordi della sua superficie per ridurre la sua sezione radar trasversale (RCS); i bordi anteriori e posteriori delle ali e dei pannelli di controllo e i bordi dentellati dei pannelli della pelle sono accuratamente angolati per ridurre il numero di direzioni in cui le onde radar possono essere riflesse. Le armi sono trasportate internamente in vani armi all'interno della struttura dell'aereo e le antenne sono incassate dalla superficie della pelle per preservare la forma stealth dell'aereo, mentre i rivestimenti in materiale assorbente radar (RAM) assorbono le emissioni radar e riducono la riflessione verso la fonte.
Il sensore di ricerca e tracciamento infrarosso ha la custodia girata all'indietro quando non è in uso e la sua parte posteriore è anche trattata con RAM. Per mascherare il significativo contributo di RCS del frontale del motore, le pareti dei condotti di ingresso sono rivestite con RAM e i condotti serpentinizzati parziali oscurano la maggior parte della faccia del compressore e delle guide dell'ingresso (IGV) dei motori; la parte restante della faccia del motore è mascherata da una griglia di blocco inclinata posta davanti alla IGV a una distanza di 0,7-1,2 volte il diametro del condotto, simile nel principio al metodo del Boeing F/A-18E/F.
Il baldacchino dell'aereo è rivestito con strati di ossido metallico spessi 70-90 nm con assorbimento delle onde radar potenziato per ridurre al minimo il ritorno radar del cockpit del 30% e proteggere il pilota dall'impatto della radiazione ultravioletta e termica. Le tolleranze di produzione sono significativamente più strette rispetto ai precedenti caccia russi al fine di migliorare le caratteristiche stealth.
L'effetto combinato della forma dell'airframe e del RAM dell'aereo di produzione è stimato aver ridotto il RCS dell'aereo a un valore trenta volte più piccolo rispetto a quello del Su-27. Il brevetto di Sukhoi per le caratteristiche stealth del T-50 cita l'intenzione di ridurre il RCS medio a circa 0,1-1 m2, rispetto ai 10-15 m2 del Su-27. Il design del Su-57 enfatizza la stealth frontale, con caratteristiche di riduzione del RCS più evidenti nell'emisfero anteriore; la modellazione della fusoliera posteriore è meno ottimizzata per la stealth radar rispetto ai design stealth americani come l'F-22 e l'F-35, probabilmente come risultato della riduzione dei costi oltre che della dottrina russa di operare l'aereo sotto l'ombrello dei sistemi di difesa aerea integrati amici.
Come per altri caccia stealth, le misure di bassa osservabilità del Su-57 sono principalmente efficaci contro i radar a super alta frequenza (tra 3 e 30 GHz), generalmente presenti su altri aerei. Gli effetti della diffusione di Rayleigh e della risonanza significano che i radar a bassa frequenza, impiegati dai radar meteorologici e di allarme precoce, sono più inclini a rilevare il Su-57 a causa delle sue dimensioni. Tali radar sono anche grandi, suscettibili di interferenze e meno precisi.
È una tecnologia davvero avvincente! Se hai ulteriori domande o curiosità, non esitare a chiedere! Nel frattempo, sarebbe fantastico se potessi lasciare un "mi piace" al nostro video e iscriverti al nostro canale TH-cam bit.ly/442qHs5 per rimanere aggiornato sulle nostre ultime pubblicazioni! Grazie mille! 🙏
@@NATONELLEFORZEARMATE un vero stealth ha gli angoli inclinati mai in verticale e orizzontali in superfici più rilevanti , poi i motori la parte finale danno molta signitura radar , il fatto che trasporti il carico bellico esternamente fa già capire che non è stealth , oltretutto l'f35 e f22 non sono solo stealth passivi per la forma , ma anche attivi capaci grazie ai suoi sensori posti su tutta la struttura del veicolo a codificare le onde radar e assorbirle e rilasciarle indietro a tempo ritardato facendo così dare la posizione errata , un vero stealth non può andare veloce oltre la velocità di 2100 km circa se no lo spostamento di aria che provoca l'aereo i radar la individuano .
Ciao @met71metaldetector55! Grazie mille per il tuo commento dettagliato sulla tecnica stealth! 🚀 È davvero interessante apprendere ulteriori dettagli su questo argomento così complesso ed importante. Grazie ancora per la tua partecipazione e continua a seguirci per nuove scoperte ed aggiornamenti! 🌟 A presto! 🙌
Non esiste è solo in demo o 2 prototipi come t 14 armata Che con 10 colpi distruggeva le città 😂
Grazie per il tuo commento, @axelpro09! È interessante sentire la tua opinione. 😊
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CHE NON ESISTE SE NON IN DEMO O MAX 1 PROTOTIPO
Grazie per il tuo commento, @axelpro09! 😊 Se ti è piaciuto il video, ti chiedo gentilmente di cliccare su "mi piace" e di considerare la registrazione al nostro canale TH-cam tramite il link bit.ly/442qHs5.
La tua disinformazione fa paura meglio taccia. Ha già partecipato in conflitti armati con eccellenti risultati.
Grazie per il tuo commento, @alpha5449! 🙏 Hai già avuto l'opportunità di cliccare su "mi piace"? Se non l'hai ancora fatto, ti invito gentilmente a farlo! E non dimenticare di iscriverti al nostro canale TH-cam per rimanere aggiornato sulle nostre ultime pubblicazioni. Ecco il link per l'iscrizione: bit.ly/442qHs5. Grazie ancora ed a presto!