Нужно регулировать ТНВД, поставить его "подальше" от ДВС, работает ОЧЕНЬ жестко. Так как ТНВД на 2с Механический, то регулировать нужно миллиметрами, чуть ошибся и всё, будет неправильно работать. Либо просто не попал по меткам.
Чето как жестит немного , зажегание не рановато? Я прослушал с форсунками то что? Если распылы менялись , тогда все норм , прихлопаются, а если нет , то вроде как позже просится.
Мастер привет! Подскажите пожалуста! Почему я не могу прокачать топливо до фарсунок при открученных трубках???? Торта спринтер 91 г дизель! Может нужно качать с включенным зажиганием??? Чтоб клапан был открыт! Или не возможно так прокачать на данном тнвд! Двигатель вроде 2 Си
Вопрос такой,3cte засвистела турбина,не дымит,тяга не пропала,менял масло с фильтром,снимал патрубки,после начала свистеть. Вопрос,мне турбину искать или что то можно сделать?при 3500 обр.,еле черноватый дым с выхлопа идет.но в принципе до такого не раскручиваю двигатель.
Тойота королла 1992 г.в, CE100 кузов, двигатель 2C, после замены вкладышей и новых поршневых колец, не могу завести двигатель, причину понять не могу, метки выставляю в точности, замерил давление компресометром на всех цилиндрах 19 бар, что то маловато кажись или норма, прошу помочь, аккумулятор новый, кольца новые, вкладыши шатуные новые. двигатель даже и не схватывает..
Добрый день, наверно нужно клапаны отрегулировать. Вероятно стаканы с шайбами регулировки клапанов в процессе перепутали. При условии если головка разбилась.
@@user-gt7wf4me7c добрый день, до ремонта компрессия была выше где то 24 , как раз таки после разборки головки , замены колец и шатунных вкладышей ситуация как на зло ухудшилась , что я делал с головкой я решил заодним почистить клапана так как они все были в ужасном нагаре, возможно я там что то перепутал хотя вроде все помечал как было , опять же зазоры вроде проверял после сборки щупом ..
@@user-dq9gh4xv6g нахера вы высираете чушь, если не знаете? Еще и с "гонором". У тебя такой же ДВС? Берешь ключ на 12 и на 14, открываешь капот. Откручиваешь 2 гайки спереди ТНВД и одну сзади. Берешь и "выставляешь" какие хочешь метки, можешь до талого к двигателю подвинуть или наоборот. Запускаешь и О ЧУДО, ЗАВОДИТСЯ! Только вот если ты двинул полностью к ДВС, то будет детонация, а если от ДВС, то будет работать слишком мягко, тяги не будет. НО В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ - заведется.
@@user-ip7jo8pn9n Умняга без имени и фамилии! Отвечаю: регулировка ТНВД действительно есть. В ПРЕДЕЛАХ ОДНОГО ЗУБА РЕМНЯ! Если ошибся больше чем на зуб- хрен ты движок заведешь! Гайки кручу с 92 года. Дизель 2С перебирал не единожды, а так же и Ниссан LD20 и TD 27
@@user-dq9gh4xv6g......... Ну и как ты гайки то крутишь. У Тнвд на шкиве одна метка на любом авто и ДВС, по меткам на шкиве он не выставляется! Некто на зуб раньше или позже не ставит, если конечно это не деревня, которая дрочит старый таунайс в 30 кузове, лишь бы он ехал. Выставляется Тнвд по меткам на корпусе, относительно ДВС, если конечно Тнвд механический, если тнвдс с Эл. Управлением, то у него одна метка на корпусе и такой тнвд вообще не выставляется никак (попал по метке на шкиве и на корпусе - все, угол опережение отрегулируется электронно)
Здравствуйте , не так давно взял дизелёк , смущает стук посторонний , куда копать ? Думал вакумник , но не он ... th-cam.com/video/lfA7FGfP01c/w-d-xo.html
@@-Gacha_Yunaa- очень дорого это покупать контрактный мотор и потом всё повториться, да 3s тоже не дёшево, но всё таки дешевле, я пихло сам менял если по электронной части есть понимание то, вообще никакого геморроя если нет тогда плюс десять и будет тебе счастье..
@@skai_terminator дизель хороший, если он в порядке на таунайсах вроде что то с системой охлаждения, бачок расширительный вроде высоко стоит, но это лечиться... Главное взять уже не подогретый 😁
Нужно регулировать ТНВД, поставить его "подальше" от ДВС, работает ОЧЕНЬ жестко. Так как ТНВД на 2с Механический, то регулировать нужно миллиметрами, чуть ошибся и всё, будет неправильно работать. Либо просто не попал по меткам.
Чето как жестит немного , зажегание не рановато? Я прослушал с форсунками то что? Если распылы менялись , тогда все норм , прихлопаются, а если нет , то вроде как позже просится.
Здравствуйте. Как с вами связаться. Мне помощь нужна. По ТНВД и форсункам проделать ревизию
ПЗДЦ как движок работает... Клапана пробовал регулировать? Или сделай угол опережения впрыска попозже!
Подскажи тоже запускается с эфира и сильно дымит в гараже не возможно находится 2с и на холостых сразу глохнет
Добрый день, не хватает топлива. Смотрите заборную сетку , топливный фильтр, сетки в тнвд.
Здравствуйте, В какую сторону копать - двигатель 3се холостые обороты зашкаливают за 1000. Датчик педали газа на минимуме.
Доброе утро, какая модель Toyotы?
@@user-gt7wf4me7c Caldina CT197.
Добрый день, на впускном коллекторе стоит заслонка там регулировочный винт.
Мастер привет! Подскажите пожалуста! Почему я не могу прокачать топливо до фарсунок при открученных трубках???? Торта спринтер 91 г дизель! Может нужно качать с включенным зажиганием??? Чтоб клапан был открыт! Или не возможно так прокачать на данном тнвд! Двигатель вроде 2 Си
М-да... И никогда не прокачаешь¡!!!! Учи устройство ТНВД!!!! И РАЗБИРАЙСЯ КАК РАБОТАЕТ ПЛУНЖЕРНАЯ ПАРА!!!! Слова то такие слышал?
@@user-dq9gh4xv6g Умничать только не надо!!! Все я слышал и все я знаю!!! И без тебя все завел и прокачал! Умник бл
@@landruserklot431 Глупничать не надо! Люди умничать не будут! С 92 года дизеля кручу, а такого тупого вопроса не слышал!
@@user-dq9gh4xv6g да я такого зазнайку еще не видел 😄😄😄🤣🤣🤣
Вопрос такой,3cte засвистела турбина,не дымит,тяга не пропала,менял масло с фильтром,снимал патрубки,после начала свистеть. Вопрос,мне турбину искать или что то можно сделать?при 3500 обр.,еле черноватый дым с выхлопа идет.но в принципе до такого не раскручиваю двигатель.
Добрый день, ни чего страшного пока не произошло.
Пока нет,просто она так не свистела,да и вообще не слышно её было.а тут,прям на 1500 обр.,свист
Заработала значит турбина
@@user-ro7cu5vw1x нехуй масло свежее лить. Езди на отработке.
Тойота королла 1992 г.в, CE100 кузов, двигатель 2C, после замены вкладышей и новых поршневых колец, не могу завести двигатель, причину понять не могу, метки выставляю в точности, замерил давление компресометром на всех цилиндрах 19 бар, что то маловато кажись или норма, прошу помочь, аккумулятор новый, кольца новые, вкладыши шатуные новые. двигатель даже и не схватывает..
Добрый день, наверно нужно клапаны отрегулировать. Вероятно стаканы с шайбами регулировки клапанов в процессе перепутали. При условии если головка разбилась.
Компрессия: 31-29 идеал, 28-25 хорошо, 24-20 плоховатый запуск на холодную, 20........ мучение либо ремонт.
@@user-gt7wf4me7c добрый день, до ремонта компрессия была выше где то 24 , как раз таки после разборки головки , замены колец и шатунных вкладышей ситуация как на зло ухудшилась , что я делал с головкой я решил заодним почистить клапана так как они все были в ужасном нагаре, возможно я там что то перепутал хотя вроде все помечал как было , опять же зазоры вроде проверял после сборки щупом ..
@@ilnurmazitov9076 добрый вечер, и что у вас в итоге? Разобрались?
@@user-gt7wf4me7c к сожалению пока нет времени , так как машина не в городе находится , как только найду причину обязательно отпишусь
Добрый день подскажите обороты сильно падают при включение D или R а на P и N все в норме где копать??
Добрый день, не хватает топлива при нагрузке. А сколько оборотов на холостом ходе?
@@user-gt7wf4me7c 950 оборотов и не что не трясет.только Д включаю на 800 падают
@@user-tp7gj3in7t , а мы про Тойоту разговариваем? И какой мотор?
@@user-gt7wf4me7c та дойота 2с мотор
Как понять неправильно стоял ТНВД?
Не по меткам.
@@user-gt7wf4me7c А как же, пля, её завели????? Если ТНВД не по меткам выставлен - дизель не завести!!!!!!
@@user-dq9gh4xv6g нахера вы высираете чушь, если не знаете? Еще и с "гонором". У тебя такой же ДВС? Берешь ключ на 12 и на 14, открываешь капот. Откручиваешь 2 гайки спереди ТНВД и одну сзади. Берешь и "выставляешь" какие хочешь метки, можешь до талого к двигателю подвинуть или наоборот. Запускаешь и О ЧУДО, ЗАВОДИТСЯ! Только вот если ты двинул полностью к ДВС, то будет детонация, а если от ДВС, то будет работать слишком мягко, тяги не будет. НО В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ - заведется.
@@user-ip7jo8pn9n Умняга без имени и фамилии! Отвечаю: регулировка ТНВД действительно есть. В ПРЕДЕЛАХ ОДНОГО ЗУБА РЕМНЯ! Если ошибся больше чем на зуб- хрен ты движок заведешь! Гайки кручу с 92 года. Дизель 2С перебирал не единожды, а так же и Ниссан LD20 и TD 27
@@user-dq9gh4xv6g......... Ну и как ты гайки то крутишь. У Тнвд на шкиве одна метка на любом авто и ДВС, по меткам на шкиве он не выставляется! Некто на зуб раньше или позже не ставит, если конечно это не деревня, которая дрочит старый таунайс в 30 кузове, лишь бы он ехал. Выставляется Тнвд по меткам на корпусе, относительно ДВС, если конечно Тнвд механический, если тнвдс с Эл. Управлением, то у него одна метка на корпусе и такой тнвд вообще не выставляется никак (попал по метке на шкиве и на корпусе - все, угол опережение отрегулируется электронно)
Здравствуйте , не так давно взял дизелёк , смущает стук посторонний , куда копать ? Думал вакумник , но не он ... th-cam.com/video/lfA7FGfP01c/w-d-xo.html
Здравствуйте вы где находитесь
Здравствуйте, Свердловская область, г. Нижний Тагил.
@@user-gt7wf4me7c можно ваш сотовый
8912 670 44 тридцать восемь
Спасибо перезваню
@@user-sv9uk6wi4b Лучше не звонить!
Свапни туда бензин и забудь 🤝
Очень дорого и геморойно
@@-Gacha_Yunaa- очень дорого это покупать контрактный мотор и потом всё повториться, да 3s тоже не дёшево, но всё таки дешевле, я пихло сам менял если по электронной части есть понимание то, вообще никакого геморроя если нет тогда плюс десять и будет тебе счастье..
а дизель его головняк? а на каринах тоже такие стояли
@@skai_terminator дизель хороший, если он в порядке на таунайсах вроде что то с системой охлаждения, бачок расширительный вроде высоко стоит, но это лечиться... Главное взять уже не подогретый 😁
@@ribnikov52 спасибо
Пробег 450 тысяч
по второму кругу
@@TheAnd0055 по первому.
Что то она тарабанит как будто у нее все горшки скоро вывалятся