Oui il y en a peu malheureusement 🙂. La plupart des gens qui filment gardent les vidéos pour eux ou les postent sur Facebook et elles se perdent dans le fil d’actualité.
J'ai un peu de retard à rattraper sur tes vidéos! 😝 C'est marrant cette différence de grip important pour un même terrain! Au moins, il y en a pour tous les gouts! 😄
Je viens seulement de voir plusieurs de tes commentaires sur les vidéos, du coup moi aussi j'ai du retard à rattraper 😁 Effectivement ce terrain là est particulier. Toute une partie reste plutôt sèche une partie de l'année, alors que l'autre en sous-bois est traversée par un ruisseau qui alimente une dizaine de bourbiers. Du coup toute l'année, même en période de relative canicule quand tous les autres terrains sont très secs, on a la garantie d'avoir de la boue sur celui-ci ^^
Le gras c’est la vie 😬 J’aime bien ce terrain car toute une moitié est sèche (s’il n’a pas plu les jours précédents bien sûr) et toute l’autre moitié en sous-bois est alimentée par un petit cours d’eau, donc on a de la grosse boue et des bourbiers toute l’année 👌 Je ne connais aucun autre terrain comme ça dans le secteur. Les Patrol ont a l’arrière un différentiel à glissement limité (comme moi, le H233B) ou un différentiel ouvert avec blocage manuel 👍 A l’avant ils ont d’origine un différentiel ouvert classique.
Oui à part les grosses ornières il fait déjà des choses sympas 😀 Le blocage que j’ai installé dans le pont avant et les pneus agressifs font du bon boulot 👌
Ça fait plaisir de voir des vidéos off road français nous somme pas nombreux !
Oui il y en a peu malheureusement 🙂. La plupart des gens qui filment gardent les vidéos pour eux ou les postent sur Facebook et elles se perdent dans le fil d’actualité.
Top!
😀👍
J'ai un peu de retard à rattraper sur tes vidéos! 😝
C'est marrant cette différence de grip important pour un même terrain! Au moins, il y en a pour tous les gouts! 😄
Je viens seulement de voir plusieurs de tes commentaires sur les vidéos, du coup moi aussi j'ai du retard à rattraper 😁
Effectivement ce terrain là est particulier. Toute une partie reste plutôt sèche une partie de l'année, alors que l'autre en sous-bois est traversée par un ruisseau qui alimente une dizaine de bourbiers. Du coup toute l'année, même en période de relative canicule quand tous les autres terrains sont très secs, on a la garantie d'avoir de la boue sur celui-ci ^^
@@GalorOffroad De quoi rentabiliser les CST toute l'année 😄
Ah ça oui ^^ Mais on va être raisonnable 🤑
C'est beau, c'est gras! Les patrols ont des ponts à différentiel limité ou pas?
Le gras c’est la vie 😬 J’aime bien ce terrain car toute une moitié est sèche (s’il n’a pas plu les jours précédents bien sûr) et toute l’autre moitié en sous-bois est alimentée par un petit cours d’eau, donc on a de la grosse boue et des bourbiers toute l’année 👌 Je ne connais aucun autre terrain comme ça dans le secteur.
Les Patrol ont a l’arrière un différentiel à glissement limité (comme moi, le H233B) ou un différentiel ouvert avec blocage manuel 👍 A l’avant ils ont d’origine un différentiel ouvert classique.
@@GalorOffroad ok ça marche! Tu passes bien toi aussi avec ton ford :)
Oui à part les grosses ornières il fait déjà des choses sympas 😀 Le blocage que j’ai installé dans le pont avant et les pneus agressifs font du bon boulot 👌
C’est vraiment naze un patrol 😂😂😂
😂 4:07 sa sent la poule 😂 a donf mec
😅 Il n’a pas insisté car c’était limite à se coucher sur le flanc ^^ Sans arceau cage ce serait du gâchis 😬
Dommage de ne pas respecter la forêt🌲🌲🌲
C’est un terrain privé. Tout ceci est légal, le terrain est bien délimité, il appartient à un club 4x4 👍