Il l’est, et grand ! Toute une partie généralement sèche pour les petites prépa et une autre en sous bois pour les choses un peu plus sérieuses 😄 j’adore ce terrain.
@thephilosopherstoner yes, it is 25€ a day. No future dates annonced for now but you will find the infos on their Facebook page « La Thierache 4x4 » : facebook.com/profile.php?id=100071120708179
@@GalorOffroad vous connaissez le terrain a noyon dans le 60 il et bien aussi j,ai ete en 2003 avec nro fretin avec mon cherokee jaime bien les chemins que vous fete et de veni avec vous un dimanche dans le 02 ou 59 moi je suis du nord avec mon cayenne turbo S avec mais pneu mixte et treuil av et ar il passe comme vous alors a plus je vous derai quoi merci pour vaut vidéo
j’ai entendu parler de ce terrain de Noyon mais j’y suis jamais allé. J’ai quand même 110 bornes et 1h50, donc trop loin à mon goût avec le 4x4 ^^ Je me limite à 1h autour de chez moi environ 👍 Je ne fais pas de randonnées dans les chemins par contre. J’en ai fait une seule l’année dernière avec un pote en Cherokee mais c’était une exception, pour l’initier 😉 Je préfères les franchissements sur terrain privé. Pour les chemins publics, je fais des randos en Trail, c’est plus amusant je trouve, plus physique 🙂 En 4x4 je vais sur les terrains privés de Le Cateau-Cambrésis, Neuvilly, Taisnières sur Hon, Martigny, Rouvroy sur Serre.
@@GalorOffroad oui dacord mais pour les terrain prive je ne suis pas pres pour les pneu il faut que acherte pneu hard prenpon en 18 pouce la je suis en 20 pouce mixte on se vera bien un jour avec le cayenne regarde les vidéos de cayenne off rode il faut le preparer bien sur et il passe comme vous dans tous les terrain prive avec le son du V8 a plus ou on se verai dans l,annee 2022
@@GalorOffroad Tu m'étonnes! Il y a quelques années, dans une ville proche de la mienne, je me souviens de mecs en 4x4 qui tirait les semi pour les aider à grimper jusqu'en ville! Il y a un embrayage qui n'avait pas aimé 😅
Ahah j’imagine ^^ Y’a une année où j’ai pas mal aidé dans ma ville sur un gros hiver. Des voitures et un camion de taille moyenne, genre un 10T. Mais c’est très rare ^^
Bonjour Antonin, désolé je n’ai pas vu passer la notification de ton commentaire. Toutes les modifications du Maverick sont notées dans la description de la vidéo 😉
Merci Endy 🙂 Ce sont des 31x10.5 R15, donc 10.5 pouces de large qui fait l’équivalent de 265 😉 J’ai noté tout l’équipement du Maverick en description de vidéo si tu veux voir 👍
Merci, oui le Maverick est bien efficace comme ça. C’est pas une bête mais il se défend et en étonne plus d’un 😄 Des 225/75 R15 ça fait du 28 pouces. Avec seulement 4cm de rehausse c’est le maximum. Dans ma vidéo, le Samurai orange avec l’arceau cage est en 31x10.5 R15 comme moi mais il a une boîte de transfert modifiée, une plus grosse rehausse, un moteur 1,6L de Vitara, et un blocage arrière 👍
Salut Theo, c’est un Y60 avec le moteur BMW M57 mais je n’en sais pas plus personnellement. La boîte encaisse mal la puissance et les pneus 38,5’’ d’ailleurs, elle claquait pas mal ce jour là ^^
En fait pour que ce soit mieux que des ponts rigides, il faut des triangles de suspension les plus longs possibles. Malheureusement ce n’est pas le cas de la large majorité des 4x4 européens d’origine, qui ont des triangles courts avec très peu de débattement. Il faudrait faire de grosses modifications pour rallonger les triangles, les renforcer et avoir également des cardans qui supportent le surplus d’angle sans risque de casse fréquente. Pour compenser le manque de débattement, le contrôle de traction électronique et les blocages aident énormément.
Ba la vous êtes servi en bourbier avec la météo! Avec les motos ça doit être pareil j'imagine 😁 En parlant de moteur BMW ça pourrait être sympa un 4x4 avec moteur 2.5L ou 3.0L essence. Un 4x4 avec le son d'un 6 cylindres BMW 😍 Un V8 ça serai encore mieux mais pas le même budget après 😅
Peu importe la météo sur ce terrain, il y a toute une moitié en sous bois avec les gués alimentés par un petit cours d’eau. Donc c’est toujours gras/vaseux 😄💩 Il y a les Jeep Cherokee, Wrangler, etc en 4,0L 6 cylindres essence. Et les Land Range Rover, Defender, Discovery avec les vieux V8 3,5L et 3,9L par exemple. Ce sont des 4x4 abordables pour la plupart👌
Ah c’est différent ^^ mais pas moins bien 😁 Dans les prépas de Patrol, ils mettent parfois le bloc diesel BMW M57 ou bien le 6 cylindres Mercedes OM606 😍 le top 👌 J’suis fan des diesels pour les 4x4.
![[OFF ROAD] - Patrol&Jeep&Toyota| M57| #topoffroadromania](/img/n.gif)
wow, amazing...
i like this track...
i like to long duration and car in videos.
Le terrain a l'air super sympa !
Il l’est, et grand ! Toute une partie généralement sèche pour les petites prépa et une autre en sous bois pour les choses un peu plus sérieuses 😄 j’adore ce terrain.
Great off road.😍
🙂👍
Very nice and rugged tracks, are these trails open to the public or are they private? i wish to try my luck on these insane mud pits!
This is a private terrain dedicated to this activity 😉 Rouvroy-sur-Serre, Hauts-de-France.
@@GalorOffroad Thanks for the answer! Is it possible to ride with an entry fee or is it entirely private? Hope to see more videos nontheless!
@thephilosopherstoner yes, it is 25€ a day. No future dates annonced for now but you will find the infos on their Facebook page « La Thierache 4x4 » : facebook.com/profile.php?id=100071120708179
@@GalorOffroad Thanks! If you ever see a pajero pinin stuck in the mud i hope you are there to pull me out 🤣
trés bien la vidéo et le terrain de rouvroy
Merci Manu, oui un beau terrain à découvrir 👌
@@GalorOffroad vous connaissez le terrain a noyon dans le 60 il et bien aussi j,ai ete en 2003 avec nro fretin avec mon cherokee jaime bien les chemins que vous fete et de veni avec vous un dimanche dans le 02 ou 59 moi je suis du nord avec mon cayenne turbo S avec mais pneu mixte et treuil av et ar il passe comme vous alors a plus je vous derai quoi merci pour vaut vidéo
j’ai entendu parler de ce terrain de Noyon mais j’y suis jamais allé. J’ai quand même 110 bornes et 1h50, donc trop loin à mon goût avec le 4x4 ^^ Je me limite à 1h autour de chez moi environ 👍
Je ne fais pas de randonnées dans les chemins par contre. J’en ai fait une seule l’année dernière avec un pote en Cherokee mais c’était une exception, pour l’initier 😉 Je préfères les franchissements sur terrain privé.
Pour les chemins publics, je fais des randos en Trail, c’est plus amusant je trouve, plus physique 🙂
En 4x4 je vais sur les terrains privés de Le Cateau-Cambrésis, Neuvilly, Taisnières sur Hon, Martigny, Rouvroy sur Serre.
Ce dimanche 5 Septembre je serai sur le terrain de Le Cateau Cambrésis par exemple 👍
@@GalorOffroad oui dacord mais pour les terrain prive je ne suis pas pres pour les pneu il faut que acherte pneu hard prenpon en 18 pouce la je suis en 20 pouce mixte on se vera bien un jour avec le cayenne regarde les vidéos de cayenne off rode il faut le preparer bien sur et il passe comme vous dans tous les terrain prive avec le son du V8 a plus ou on se verai dans l,annee 2022
Tu nous avais pas dit que tu te lançais dans le remorquage/dépannage! 😁
Ahah ^^ J’aime bien en plus, tant que c’est pas pour tirer un bousin de 3T planté jusqu’aux vitres 😂 Vaut mieux un Treuil dans ce cas 😁
@@GalorOffroad Tu m'étonnes!
Il y a quelques années, dans une ville proche de la mienne, je me souviens de mecs en 4x4 qui tirait les semi pour les aider à grimper jusqu'en ville!
Il y a un embrayage qui n'avait pas aimé 😅
Ahah j’imagine ^^
Y’a une année où j’ai pas mal aidé dans ma ville sur un gros hiver. Des voitures et un camion de taille moyenne, genre un 10T. Mais c’est très rare ^^
@@GalorOffroad Ca fait déjà un beau bestiaux à tirer! 😁
Bonjour le Maverick est rehaussé de combien de cm ? Et qu’elle sont les suspensions utilisées ?
Bonjour Antonin, désolé je n’ai pas vu passer la notification de ton commentaire.
Toutes les modifications du Maverick sont notées dans la description de la vidéo 😉
Belle vidéo mais des pneu en 31 pouces quelle sont leur taille (235ou255 )
Merci Endy 🙂
Ce sont des 31x10.5 R15, donc 10.5 pouces de large qui fait l’équivalent de 265 😉
J’ai noté tout l’équipement du Maverick en description de vidéo si tu veux voir 👍
@@GalorOffroad ok merci et vous penser c bien de 225/75/15 sur un samurai avec un kit rehaussé +4
@@GalorOffroad mais en tout beau 4x4 belle préparation
Merci, oui le Maverick est bien efficace comme ça. C’est pas une bête mais il se défend et en étonne plus d’un 😄
Des 225/75 R15 ça fait du 28 pouces. Avec seulement 4cm de rehausse c’est le maximum.
Dans ma vidéo, le Samurai orange avec l’arceau cage est en 31x10.5 R15 comme moi mais il a une boîte de transfert modifiée, une plus grosse rehausse, un moteur 1,6L de Vitara, et un blocage arrière 👍
@@GalorOffroad ok merci bonne soirée
Il est possible de connaître la config châssis et moteur du dernier patrol il est monstrueux
Merci
Salut Theo, c’est un Y60 avec le moteur BMW M57 mais je n’en sais pas plus personnellement. La boîte encaisse mal la puissance et les pneus 38,5’’ d’ailleurs, elle claquait pas mal ce jour là ^^
@@GalorOffroad le m57 dans les y60 le top merci de ta réponse 👍
Oui ou le moteur Mercedes OM606 qui est parfois utilisé aussi dans les Patrol, ça fait des monstres 😁
Salut je voulais comment s'appelle le terrain est dans quelle région est til ça m'intéresse merci d'avance
Salut Axel, le terrain est à Rouvroy-sur-Serre dans l’Aisne, code postal 02360 👍
@@GalorOffroad super merci beaucoup en effet ça alere génial punaise je suis du 91 j'ai déjà été dans le 02 à clastre un jour faut organiser ça
quel chichi ces 4x4, nous avec nos mémère de 750 Ténéré, ça passe largement :) bien sûr c'est un joke
Avec la bécane j’pense pouvoir faire 1/4 du terrain à tout peter 😁 ahah
je ne vois que des ponts portiques pour s'en sortir ^^
Oui si ça pause problème avec des 38,5’’ y’a pas grand chose d’autre à faire 😁 des ponts d’Unimog 👌
4 roues indépendantes avec une bonne rechausse et les pneus qui vont bien passe beaucoup mieux que des ponts rigides 😉
En fait pour que ce soit mieux que des ponts rigides, il faut des triangles de suspension les plus longs possibles. Malheureusement ce n’est pas le cas de la large majorité des 4x4 européens d’origine, qui ont des triangles courts avec très peu de débattement. Il faudrait faire de grosses modifications pour rallonger les triangles, les renforcer et avoir également des cardans qui supportent le surplus d’angle sans risque de casse fréquente. Pour compenser le manque de débattement, le contrôle de traction électronique et les blocages aident énormément.
Ba la vous êtes servi en bourbier avec la météo! Avec les motos ça doit être pareil j'imagine 😁
En parlant de moteur BMW ça pourrait être sympa un 4x4 avec moteur 2.5L ou 3.0L essence. Un 4x4 avec le son d'un 6 cylindres BMW 😍 Un V8 ça serai encore mieux mais pas le même budget après 😅
Peu importe la météo sur ce terrain, il y a toute une moitié en sous bois avec les gués alimentés par un petit cours d’eau. Donc c’est toujours gras/vaseux 😄💩
Il y a les Jeep Cherokee, Wrangler, etc en 4,0L 6 cylindres essence. Et les Land Range Rover, Defender, Discovery avec les vieux V8 3,5L et 3,9L par exemple. Ce sont des 4x4 abordables pour la plupart👌
@@GalorOffroad Oui mais c'est pas un moteur BMW, pas le même son 😛
Ah c’est différent ^^ mais pas moins bien 😁
Dans les prépas de Patrol, ils mettent parfois le bloc diesel BMW M57 ou bien le 6 cylindres Mercedes OM606 😍 le top 👌
J’suis fan des diesels pour les 4x4.
ou ce situe ce terrain ?
Salut, c’est le terrain de Rouvroy-sur-Serre dans l’Aisne, rue de la Mairie 👍
👍🇩🇪😁
😊👍
De la merde les 4x4 la passé nulle part
Merci pour ton commentaire intéressant 😄
Si je ne mettais que des passages où ça passe bien tu me dirais « c’est de la merde c’est trop facile » ? 😬