Ich danke dir für das Lob! Als Fahrzeugtechnik-Ingenieur kenne ich mich *theoretisch* gut aus. Zur Praxis kam ich aber auch nur durch learning by doing (und TH-cam :)
Habe Dich heute das erste Mal gesehen. Klasse. Das mit dem Schwingarm, böse Sache. Bin gespannt wie es repariert wird. Ich würde den Riss an beiden Enden aufbohren und aufschleifen. Dann schweißen, müsste ewig halten. Schraube selber viel, Abo ist raus.
Ich habe ein einem US Van mal einen Schwingbruch am Rahmen (im Bereich der Verschraubung des Lenkgetriebes) auf die von dir beschriebene Rat repariert. Das hat die 4 Jahre die ich ihn noch gefahren bin auch gehalten. Hier bin ich mir noch nicht sicher, ob ich die Kaltwassersatz-Klimaanlage nicht komplett raus werfe und auf eine CO2 Wärmepumpe wechsle. Den schlechteren Wirkungsgrad im Fahrbetrieb würde ich in Kauf nehmen, weil die geplante Nutzung ja eher stationär wie beim Tiny House ist.
Mit den Bohrungen an den Enden vom Riss nimmst Du die Spannung raus. Durch aufschleifen vom Riss hast Du eine bessere Schweissnaht und natürlich bessere Stabilität. Der einfachste Weg ist Schweißen als wie alles umbauen. Aber Du machst das schon. Ich sage immer man muss nicht alles wissen, aber wissen wer es wissen könnte oder wo es steht wie man das Problem löst. Aus Fehlern lernen. Dann klappt es.
Viele praktische Tipps, vielen Dank - extrem wertvoll!
Bist Du vom Fach? So viel Know-How wünsch ich mir als Laie…
Ich danke dir für das Lob! Als Fahrzeugtechnik-Ingenieur kenne ich mich *theoretisch* gut aus. Zur Praxis kam ich aber auch nur durch learning by doing (und TH-cam :)
Super Video!
Dankeschön :)
Habe Dich heute das erste Mal gesehen. Klasse. Das mit dem Schwingarm, böse Sache. Bin gespannt wie es repariert wird. Ich würde den Riss an beiden Enden aufbohren und aufschleifen. Dann schweißen, müsste ewig halten. Schraube selber viel, Abo ist raus.
Ich habe ein einem US Van mal einen Schwingbruch am Rahmen (im Bereich der Verschraubung des Lenkgetriebes) auf die von dir beschriebene Rat repariert. Das hat die 4 Jahre die ich ihn noch gefahren bin auch gehalten.
Hier bin ich mir noch nicht sicher, ob ich die Kaltwassersatz-Klimaanlage nicht komplett raus werfe und auf eine CO2 Wärmepumpe wechsle. Den schlechteren Wirkungsgrad im Fahrbetrieb würde ich in Kauf nehmen, weil die geplante Nutzung ja eher stationär wie beim Tiny House ist.
Mit den Bohrungen an den Enden vom Riss nimmst Du die Spannung raus. Durch aufschleifen vom Riss hast Du eine bessere Schweissnaht und natürlich bessere Stabilität. Der einfachste Weg ist Schweißen als wie alles umbauen. Aber Du machst das schon. Ich sage immer man muss nicht alles wissen, aber wissen wer es wissen könnte oder wo es steht wie man das Problem löst. Aus Fehlern lernen. Dann klappt es.