Dah guna 21thun kereta yg buang themostat. Buat skrg ni ok lg. Cuma pgi2 kena tggu bg enjin pans dulu. Mcm2 org ckp Ad yg kata bgus buang, ada yg kata x elok buang. Ada dgn x ada ats pnjagaan kita sndiri. Reti jaga helokk la dia x reti jaga bg ap2 jns knderaan pun boleh ligkuppp...
@@MohdAzylee klu xnk tggu lama pakai turbo timer.. Kereta std pun blh pkai xde mslh.. contoh mcm ak sblum nk gi kerja pagi2 tu..sblm ciap2 tu ak start kereta dulu tinggal dlm brpe minit yg korg suka,biasa turbo timer ad masa utk kita set brpe minit kita nak,so xde mslh nk tggl sbb enjin kereta korg hidup tp kereta kita blh kunci atau alarm ttp mcm biasa cuma enjin je hdp dan akn mti sndri dgn masa yg kita nak tu..pstu korg ciap2 dh tgl start kejap trs jln je.. Sbb enjin dh panas jd xprlu tggu lama2 bagai..aku pakai wira 4g93 na std..cuma kena rajin lh start gi kt kereta korg..tp klu yg kereta paking dpn rmh ok lh wat mcm ak buat ni..tp klu bg yg duduk tmpat tggi2 atau jauh paking dri rumah anda jgn lh tkt penat turun naik jln kt kereta korg..tp bg yg nk kurus tu ok lh satu senaman utk kesihatan jgk kn, tp kbyakkn org kita mls sbb tu prt borai..Hahaha gurau je.. Turbo timer xabis 100rggt ciap psg yg timer murah2..trbo timer ssh nk rosak ak dh pkai brthn2..pakai yg halfcut pun blh pkai yg kedai pun blh..atas bajet korg.. Yg ak ckp ni utk wira aku ya. kereta korg xthu lh.. Sbb atas2 kereta jgk ya..so masing2 wat cara mereka suka xjd mslh buat ape yg korg nak pada kereta korg jnji korg bahagia..ni hnya sekadar kongsi pendapat..
Sy pn jenis suka pns enjin..sbb masa tu nk tgk kipas radiator jln x.. Lps tu leh check atf ckup x yela mnethu leak ke.. Lgpn dlu kerja sawit boiler pnaskn dulu paip2 baru jln kalau x mst gasket paip stim leak jd ambl falsafah dari situ kne pnskn enjin dlu betul2
pada yg pegi keja awal pagi sekitar jam 6 memang thermostat dlm keadaan tertutup,tapi kalau anda ada memasang meter tempreture tambahan anda akan dpt melihat berapa bacaan sebenar tempreture anda.dari pengelaman saya(engine saga 1.5), bila mengihidupkan engine mmg bacaannya serendah 60-70 lebih,tapi bila kita gerak saja tak sampai 5 min ,bacaannya telah melebihi 85,bermakna thermostat dah terbuka dan air telah jalan seperti biasa.pada saya lah,lebih baij tidak memakai thermostat tapi kita mesti menutup laluan air untuk cylinder head masa thermostat tutup.kenapa saya mengatakan lebih baik tidak pakai thermostat ia lah (1) thermostat bolih rosak(jem),dan kalau ia rosak ia bolih menyebabkan sistem air tak berfungsi sepenuhnya dah menyebabkan terpereture kuta naik tinggi dan ada kemungkinan gasket head rosak pada pemandu yg tidak berapa faham tentang enjin.(2) termostat akan terbuka pada lebih kurang 82-85 deg,sedangkan suhu standard enjin kita adalah antara 82 keatas,jadi thermostat hanya akan tertutup sebentar saja waktu pagi atau malam,bila kita gerak je,thermostat akan terbuka,lebih baik tidak pakai thermostat dari ianya mendatangkan masaalah pada kita kalau ianya jem. minta maaf ,kerana ini pendapat saya dan tidak suroh org lain ikut.
Ayah aku pnya nissan vanette c22 dah dkat 30 thun dah x pkai termostat . Overhaul pun x pernah lg . Liking pun dkat head cover je dah tkar . Kdang ikut kreta la ada kreta yg ssuai ada yg x . Savvy aku buang termostat menten 2 bar temp stdnya 3 bar wlaupun bwak tngah hari . X sedap bwa idle x stabil
Performance enjin lebih baik jika ada thermostat sebb dia bagi suhu yg sesuai utk enjin..bagi yg xda thermostat memang kereta xde masalah..cuma makan masa utk rosak.tapi ingat kalau datang masalah siap sedia lah duit bnyak².. engineer buat thermostat tu ada sebab..jangan sebb ada masalah temperature trus buang thermostat..
Info terbaik boss !! Nak tanya, kalau temperature tiba2 naik mndadak masa drive smbil on aircond, lpas ttup aircond atau on off enjin dia turun normal balik, sebab thermostat ka? aircond dh tukar baru semua satu set system. radiator okay, kipas pusing elok. harap ada yg sudi bgi jawapan. dh pening mikir punca edt: jenis kereta proton iswara aeroback 2007
@@jaiihatikeras3866 tq reply bro. thermostat pomen dah buang. mnggu lepas dh cuci tangki air. sama jgak result. pomen kata mngkin meter temp rosak. waterpump tu anggaran brapa kos ya?
@dusuntua abg saya nk tanya, jarum suhu saya x naik bila start enjin smpi saya memandu. Bila saya stop kereta & matikan kereta, lepas tuu saya start balik, baru jarum suhu baru naik. Kadang2 klu start kereta, tiba2 suhu jarum terus naik smpi setengah... Abg tahu x ape problem dia? Saya seram sngt klu bab suhu jarum x naik... Takut berasap
Sy ada satu soalan. Sy memandu Alza 2018. Sy selalu memandu tanpa menunggu enjin sy panas (lampu biru pd panel masih menyala) dan kelajuan sy memandu pd waktu ini dibwh 60km/h. Ada kesan buruk/baik kpd enjin sy?
Org ckp kereta baru xperlu panaskan enjin. Blh terus jalan. Ttp bg sy, sy tetap menunggu lampu biru padam. Sy pun xtahu fungsi lampu tu sebenarnya. Ttp sy yakin ia menunjukkan bahawa enjin masih sejuk. Nasihat sy elok biasakan lampu biru tu hilang sbb bg saya, apabila kereta tidak hidup dalam temph masa tertentu, minyak enjin dll akan mendap ke bawah akiibat graviti. Ini menyebabkan minyak enjin tidak menyeliputi kawasan enjin yg bergerak dan apabila kurangnya minyak ini,ia akan mengurangkan jangka hayat enjin. Jd bg sy, lampu biru adalah tempoh masa untuk enjin bersedia sepenuhnya utk bergerak
utk kereta lama yg masih guna kaburetor tak pakai thermostat takda masalah tp utk engine skrg yg guna injection thermostat ni penting sbb engine dikawal oleh ecu bila engine baru dihidupkan masa sejuk ecu akan arahkan injector utk tembak minyak lebih supaya engine cepat panas perasan kan masa mula2 start masa idle rpm tinggi sikit bila engine dah cukup panas rpm drop jd dlm 900 tp bila buang thermostat engine lambat panas pastu bila bawak laju temperature drop bila temperature drop ecu akan anggap engine sejuk belum cukup panas maka ecu akan arahkan injector utk tembak lebih minyak kesannya penggunaan minyak lebih kuat, pengumpulan karbon2 disebabkan pembakaran yg terlalu rich nak elakkan masalah thermostat jd stuck setiap kali tukar coolant atau air tukar terus je thermostat walaupun belum rosak lg yg penting air radiator kena jaga jgn biar sampai dah berkeladak berkarat baru nak flush dgn tukar air jangan ikut cakap pomen suruh buang thermostat 😁
Yup btol tu bos.kereta saya proton Iswara Taon 2000..dh 21taon xguna termostat..pi skrg.Alhamdulillah xde mslh..cuma jge jela sistem radiator dlm keadaan baik sntiase
salam boss.saya beli wira1.5ccauto injection dah 5 tahun tak ada thermostat.patutkah saya beli dan pasang balik thermostat dia?minta pencetahan boss.terima kasih boss
@@mohdafizzuwan5477 Wslm seeloknya pasang thermostat tp sebelum tu flush dulu semua coolant ganti coolant baru jgn guna air paip nnt karat thermostat jem overheat terus kereta nnt
salam,nak tanya..saya pakai waja..kenapa bila on aircond tempreture naik..bila off aircond tempreture ok..normal..mungkin ini masalah termostat..klu ada kwn2 yg tahu blh share
cuba check voltage battery. kadang bila pasang aircond, load current makin tinggi, voltage drop dan kipas radiator jadi slow. haba drpd kondenser aircond juga masuk dalam ruang engine. kalau sistem cooling engine tak berapa cantik boleh jadi penyebab juga.
Termostart sbr nya mudah karat dn radioter pun sumbat ..saya fh pki saga dkt 35 tahun iswara 15 tahun maseh on tk der overhol ato top overhol. Apa yg awak ckp th tk benar..driver singapura .pun byk tk pki termostart untuk kereta kaboretor kn pagi time kita on tu kita dh pnskn enjin kereta .
Yg mecipta bkn bodoh...suhu di jepun tak sama mcm malaysia...sana ada salji...suhu beku wajip pkai termosta...ini malaysia mna ada suhu beku...ingine di jepun sejuk
@@rahmatsamsiah116 pndai2 je ckp kt jepun to ad 4 musim laa..fikir logik laa 3 musim lg to sntiase kua salji ke??sb to themostart pnting..utk kete..xkn laa engineer jepun to cikai2 xjadi cuaca di asian bro??aishhh
Bagaimana mahu tahu sekiranya thermostat lambat buka atau buka pd suhu optimum? Biasanya berapa minit suhu air akan sampai ke tahap setengah ketika idle di pagi hari
susah gak nak tahu waktu dia buka/tutup. operasi thermostate ditentukan dgn suhu air dlm engine. manakala kipas radiator on/off ditentukan oleh suhu air pada radiator. tengok kalau kipas radiator berjalan automatik sepatutnya sistem berjalan dengan baik. berapa minit utk suhu engine samapai ke tahap optimum berbeza setiap kenderaan. kalau kipas radiator dah berpusing tu maksudnya engine dah panas
@@shamslamber87apa nak heran 7 tahun, aku punya iswara 20 tahun xpakai..elok sampai sekarang keretanya..dah 600k mileage xpernah overheat xpernah overhall xpernah engine buat hal mati tgh jalan, plug pun ok, baru 3 kali tukar plug selama 20 tahun, punca aku buang thermostart sebab aku beli kereta ni kereta baru seat bungkus plastik lagi, pakai setahun terus tempreture buat hal, berjangkit sekali dgn fan radiator..mau xangin 1 badan kereta baru buat hal..tu yg aku terus buang thermostat..hasil dari buang thermostart kereta aku masih cemerlang engine sampai sekarang, jln jauh2 pun xde hal nak tekan minyak rapat pun xdr masalah..xde issue overheat..cuma klau engine dah 20 tahun ada la juga masalah kecik²..leaking oil seal bagai tu..tu biasa..xmahal pun nak tukar oil seal yg dah keras leaking tu..lagi nak bagi tahu usia kereta 20 tahun xpernah pun ganti clucth baru..aircond pun baru service 2 kali..compressor xpernah buat hal..alternator pun xde masalah lagi masih cemerlang, battery baru 4 kali tukar..1 battery boleh bertahan 5 tahun..nak best dan pickup ada..service EGR dan tambah grounding wire..beli yg mahal yg pure copper..memang terasa mcm engine baru, aircond pun bertambah sejuk mcm peti ais.
Engine carb mmg seeloknya dipanaskan sampai suhu optimum utk menjadikan nisbah campuran minyak dn udara dlm nisbah yg betul. Thermostate dn autochoke berfungsi utk engine cepat mencapai suhu optimum ini.
suhu maximum engine dikawal oleh radiator dan kipas. thermostate hanya mengawal suhu minimum engine. jika kipas radiator sentiasa dihidupkan dlm keadaan tanpa thermostat, baru suhu akan turun. Dan kalau waktu hujan suhu akan lebih rendah.
tak wajib tukar termostat, cuma sebab kita tak tahu bila dia akan jem. jadi cara terbaik adalah tukar sebelum dia jem. kipas lambat pusing ada beberapa sebab. kena check dulu satu2.
Afiq Syamim Nazri tanda2 sistem penyejukan engine tidak berjalan dengan baik. Mungkin thermostat, mungkin radiator mungkin fan switch. Sy pernah juga kena. Sb Radiator sumbat.
ada kaitan secara tak langsung. kondenser aircond tembak angin panas ke dlm ruang engine secara tak langsung memanaskan lg suhu dlm bonet. kalau naik skit je takpe. klu satu bar temp naik kena cek cooling sistem kenapa lambat sejukkan engine.
mungkin ada kaitan dengan sistem wiring. bila lampu on mungkin ganggu current pada kipas radiator. cuba tengok speed kipas masa pasang lampu samada berkurang atau tak.
Bro, nak tanya... Klau kipas radiator spin tnpa henti masa enjin start panas, apa prblemnya? Sblum ni kalau ac cut off maka kipas pun henti pusing.skrg ni klau dah start spin mmg xkan henti kcuali off engine, sebab saya bru ganti thermostat jadi mcm niL
Kipas radiator ada thermo switch yg control melekat kat badan radiator. Sy tak pasti yg mana satu rosak. Samada mmg engine tak sejuk2 atau switch yg rosak.
Pengalaman sy..keta kelisa (seconhand) Termostat jem terus..enjin overheat..kena tukar 1 set termostat sekali paip air radiator. Saranan sy..setahun sekali cek la termostat samada masih berfungsi atau tidak.
Tak pakai pun ok bro.Kena start enjin tunggu 15 min.20 tahun tak ada masaalah pun.Ketika nemandu perjalan jauh suhu enjin sejuk dan mustahak juga auto motor fan dalam keadaan sangat baik.
Tremoatat di cipta jika suhu sejuk beku ...ada salji ...di malaysia buang tremostat ingine tetap panas lagi musim pnas...klu tal percaya start ingine 1jam lpas tu buka penitup radiator telor pun masak pnas
Macam saya..kalau tak pakai termostat...masa aircond tengah panas .tak sejuk..bila dah pakai termostat ..pasang aircond tengah panas atau jem..dah sejuk elok..
Pendek kata... Orang malaysia memang lebih pandai dari pembuat kereta dari jepun...😂... Mengaji tahap tertinggi hikmat sakti... Kalah jepun setakat sekolah tunduk2 je... Mcm peminum ketum.. Bila orang kata bahaya... Dema hamput kita... Bila dah ketar2 tak boleh berhenti... Sombong bagai nak gila... 😂
Assalamua'laikum... sy nak Tanya .. sy Ada hantar bengkel untuk Cari Masalah suhu naik.. selepas dh buat semua kereta sy masih lagi dgn masalah suhu masih tinggi.. boleh tlng bagi pendapat sikit x?
alaikumussalam. klu dapat detaikan apa semua yg dah buat tu.. suhu naik dan terus naik ke atau naik pastu turun balik ke atau naik lebih takuk tengah dan stay situ ke..
Waja campro temp naik hampir hot... Check radiator sumbat.... Belah radiator,cuci... Tukar hose atas bawah... Buang trmostat...coolant xpakai.... Just masuk air mineral aje... Pepagi je stat naik hmpir separuh... Bile dh jalan... Makin turun plk.... Hmpir cold plk.... Boleh ke mcm tu bos?? Ade efek tak
aku beli kancil second pomen cap ayam mn la buang.. btul keta enjin lmbat pnas.cab mcm sebu skit.last aku psang thermostat ok ja.. timing pon cun. aku bkn pomen yg pro pon bole pk.sdngkn pomen setiap hr bole p buang bodoh jgk pomen2 cap ayam ni.hahaha
untuk enjin megavalve yang guna NGV.. memang kena pakai Termostat, kalau enjin PETROL kebanyakan nya banyak yang tak pakai, cuma pagi lambat sikit lah nak bagi panas enjin, lagi satu Bumper depan tu kalau boleh jangan melopong sangat, angin terlampau kuat, buat kan celcius air jadi menjunam, setidaknya 72 celcius pon dah kira ok.., hati pon tak risau bila jalan jauh
masa mula engine hidup, pegang hose antara thermostate dn radiator. patut situ tak panas/suam2 je dlm tempoh sehingga thermostate terbuka bagi mengalirkan air panas dlm engine. cdaangan supaya thermostate ditukar sekali semasa tukar water pump.
betol wajib kne ad..aq dh pnh kena..klo buang enjin aq skjup2 bocor pelik aq mse tu pomen kata xpa klo buang..puii..nsihat aq bek xyah buang,,sbb ap??sbb yg mncipta thermo ne bkan saja2 cipta..bkn untuk buang!!@xpkiponxpe!!..klo nk buang dwet lebih cabut jela..hahaha
@@yusrisaudin2398 maaf tuan..sy akauntan bertauliah...yg pandai bab kereta isteri sy..ehh..ada komen atas tu....dah agak dah klu skrin xde password...hmmmmm.
Keta sya lepas di start rpm engine tinggi ke 2000 selama 40 hingga 45 minit dan rasa makan minyak,,,ia ya sebenar ambil 5 minit bagi stabilkan rpm kpd 1000,,apa saya kena buat.tq
Info yg salah jngn up load fungsi thremostat lain bukan mcm yg di jelas kan fungsi thremostat buka tutup tu basik fungsi. Fungsi sebenar lain sebab tu ade yg buang tetap ok tkde problem yg up load kena belaja tinggi lagi jngn kondem fomen yg buang
Thermostat di cipta untuk pengguna keluar duit setiap kali rosak..makan modal..automotif adalah perniagaan,..engineer dah buat siap² thermostat tu utk apa dan dpt berfungsi dlm tempoh² tertentu..tiba masa klau sedar boleh tukar baru...klau xsedar..rabak poket la di buatnya..jd lah user dan pengguna yg bijak alah membeli menang memakai..kesimpulanya yg paling tepat..engine yg guna calburator xperlu pakai thermostat..sebab betul² menyusahkan dan makan modal..engine yg guna injection dan ECU xde pilihan...wajib kena pakai thermostat.
![เป็นไปได้ไหม - WanMai [Performance Video]](http://i.ytimg.com/vi/Eh5hItD4Mr0/mqdefault.jpg)
Dah guna 21thun kereta yg buang themostat. Buat skrg ni ok lg. Cuma pgi2 kena tggu bg enjin pans dulu.
Mcm2 org ckp Ad yg kata bgus buang, ada yg kata x elok buang. Ada dgn x ada ats pnjagaan kita sndiri. Reti jaga helokk la dia x reti jaga bg ap2 jns knderaan pun boleh ligkuppp...
Kene masak air dulu baru boleh jalan 😂
@@MohdAzylee klu xnk tggu lama pakai turbo timer.. Kereta std pun blh pkai xde mslh.. contoh mcm ak sblum nk gi kerja pagi2 tu..sblm ciap2 tu ak start kereta dulu tinggal dlm brpe minit yg korg suka,biasa turbo timer ad masa utk kita set brpe minit kita nak,so xde mslh nk tggl sbb enjin kereta korg hidup tp kereta kita blh kunci atau alarm ttp mcm biasa cuma enjin je hdp dan akn mti sndri dgn masa yg kita nak tu..pstu korg ciap2 dh tgl start kejap trs jln je.. Sbb enjin dh panas jd xprlu tggu lama2 bagai..aku pakai wira 4g93 na std..cuma kena rajin lh start gi kt kereta korg..tp klu yg kereta paking dpn rmh ok lh wat mcm ak buat ni..tp klu bg yg duduk tmpat tggi2 atau jauh paking dri rumah anda jgn lh tkt penat turun naik jln kt kereta korg..tp bg yg nk kurus tu ok lh satu senaman utk kesihatan jgk kn, tp kbyakkn org kita mls sbb tu prt borai..Hahaha gurau je.. Turbo timer xabis 100rggt ciap psg yg timer murah2..trbo timer ssh nk rosak ak dh pkai brthn2..pakai yg halfcut pun blh pkai yg kedai pun blh..atas bajet korg.. Yg ak ckp ni utk wira aku ya. kereta korg xthu lh.. Sbb atas2 kereta jgk ya..so masing2 wat cara mereka suka xjd mslh buat ape yg korg nak pada kereta korg jnji korg bahagia..ni hnya sekadar kongsi pendapat..
Sy pn jenis suka pns enjin..sbb masa tu nk tgk kipas radiator jln x.. Lps tu leh check atf ckup x yela mnethu leak ke.. Lgpn dlu kerja sawit boiler pnaskn dulu paip2 baru jln kalau x mst gasket paip stim leak jd ambl falsafah dari situ kne pnskn enjin dlu betul2
pada yg pegi keja awal pagi sekitar jam 6 memang thermostat dlm keadaan tertutup,tapi kalau anda ada memasang meter tempreture tambahan anda akan dpt melihat berapa bacaan sebenar tempreture anda.dari pengelaman saya(engine saga 1.5), bila mengihidupkan engine mmg bacaannya serendah 60-70 lebih,tapi bila kita gerak saja tak sampai 5 min ,bacaannya telah melebihi 85,bermakna thermostat dah terbuka dan air telah jalan seperti biasa.pada saya lah,lebih baij tidak memakai thermostat tapi kita mesti menutup laluan air untuk cylinder head masa thermostat tutup.kenapa saya mengatakan lebih baik tidak pakai thermostat ia lah (1) thermostat bolih rosak(jem),dan kalau ia rosak ia bolih menyebabkan sistem air tak berfungsi sepenuhnya dah menyebabkan terpereture kuta naik tinggi dan ada kemungkinan gasket head rosak pada pemandu yg tidak berapa faham tentang enjin.(2) termostat akan terbuka pada lebih kurang 82-85 deg,sedangkan suhu standard enjin kita adalah antara 82 keatas,jadi thermostat hanya akan tertutup sebentar saja waktu pagi atau malam,bila kita gerak je,thermostat akan terbuka,lebih baik tidak pakai thermostat dari ianya mendatangkan masaalah pada kita kalau ianya jem.
minta maaf ,kerana ini pendapat saya dan tidak suroh org lain ikut.
Aji Amin betul tu. Pkai temostat la kete aku klu jem temp asik naik je
Salam Bos,
Boleh Bagi Nombor watsapp tak?
saya nak tanya pasal tutup lubang cilinder head,
Saya kurang faham
Ayah aku pnya nissan vanette c22 dah dkat 30 thun dah x pkai termostat . Overhaul pun x pernah lg . Liking pun dkat head cover je dah tkar . Kdang ikut kreta la ada kreta yg ssuai ada yg x . Savvy aku buang termostat menten 2 bar temp stdnya 3 bar wlaupun bwak tngah hari . X sedap bwa idle x stabil
dah 10 tahun aku xde pakai tomostat ok jew..hujan xhujan ligat aje kete aku...belum buat top lg...alhamdulillah...
Mcm2 komen aq bca...die mcmni pdpt aq...engineer pmbuat kreta ni die dh fkir dh stiap apa yg di buat ad fungsi die,,bukan tujuan saje2
Kereta saya saga 12 valve dah 30 tahun tak ada thermostat pun, ok je.
btul btul btul
Sama LA.kereta lama ni xde mslh pn xpki termostat.cm saya dh hampir 21 Taon xde termostat..Alhamdulillah xde mslh ..
sy bru buang thermostat dri kereta sy.. tp nk lenjan dh xbrp pick up la pulak😅😅😅
Terima kasih bang berkongsi ilmu
TQ BRO BAGI INFO YANG BERGUNA...TERBAIK
Motor lc 135 aku...lps tukar block piston bagai...pomen xpasang balik thermostat..mmg..betul..jahanam block pistin bagai...😁😁😁
syafiq ani betul la tuh piston sye 2 kali tuka
Wajib pakai thermostat..betui cakap bro tu
Tq bang👍
Performance enjin lebih baik jika ada thermostat sebb dia bagi suhu yg sesuai utk enjin..bagi yg xda thermostat memang kereta xde masalah..cuma makan masa utk rosak.tapi ingat kalau datang masalah siap sedia lah duit bnyak².. engineer buat thermostat tu ada sebab..jangan sebb ada masalah temperature trus buang thermostat..
Terbaik.. Add more tips..
Boleh tanya, kalau waktu pagi, masa nak mula jalan, enjin kereta mcm bgegar kuat. Kadang2 ja jadi, bukan stiap kali.
Saya dah buang tapi suhu stengah...
Selum um afisa sy tau aku akan fisa um mas
Info terbaik boss !! Nak tanya, kalau temperature tiba2 naik mndadak masa drive smbil on aircond, lpas ttup aircond atau on off enjin dia turun normal balik, sebab thermostat ka? aircond dh tukar baru semua satu set system. radiator okay, kipas pusing elok. harap ada yg sudi bgi jawapan. dh pening mikir punca
edt: jenis kereta proton iswara aeroback 2007
Thermostat bos sdh rosak tukar thermostat dgn waterpump
@@jaiihatikeras3866 tq reply bro. thermostat pomen dah buang. mnggu lepas dh cuci tangki air. sama jgak result. pomen kata mngkin meter temp rosak. waterpump tu anggaran brapa kos ya?
Bro rasanya kena pasang thermostat bro kos baru rm 30,pastu bro tukar thermostat sensor dlm 50 mcm tu waterpump baru dlm 80lebih dah dpt yang tahan ,.
@@jaiihatikeras3866 termostat sensor sama tak dgn sensor kepanasan enjin di meter kereta ?
Masalah ko mcm gasket atas bocor je so buat top overhaul...400 hinggit.
@dusuntua abg saya nk tanya, jarum suhu saya x naik bila start enjin smpi saya memandu. Bila saya stop kereta & matikan kereta, lepas tuu saya start balik, baru jarum suhu baru naik. Kadang2 klu start kereta, tiba2 suhu jarum terus naik smpi setengah... Abg tahu x ape problem dia? Saya seram sngt klu bab suhu jarum x naik... Takut berasap
Banyak kemungkinan. Takut sensor rosak. Meter rosak.
Bro.. Kalau iswara idle x stable.. Masa mula start ok, dlm 3 minit idle turun naik..
Arief Spyke try tengok solution yg ni. th-cam.com/video/NwYamF7nO6A/w-d-xo.html
Knapa paip radeter,, bawah, atas panas,, tapi kipas pusig mcm biasa,, bila tahap nyA
Sy ada satu soalan. Sy memandu Alza 2018. Sy selalu memandu tanpa menunggu enjin sy panas (lampu biru pd panel masih menyala) dan kelajuan sy memandu pd waktu ini dibwh 60km/h. Ada kesan buruk/baik kpd enjin sy?
Org ckp kereta baru xperlu panaskan enjin. Blh terus jalan.
Ttp bg sy, sy tetap menunggu lampu biru padam.
Sy pun xtahu fungsi lampu tu sebenarnya. Ttp sy yakin ia menunjukkan bahawa enjin masih sejuk.
Nasihat sy elok biasakan lampu biru tu hilang sbb bg saya, apabila kereta tidak hidup dalam temph masa tertentu, minyak enjin dll akan mendap ke bawah akiibat graviti. Ini menyebabkan minyak enjin tidak menyeliputi kawasan enjin yg bergerak dan apabila kurangnya minyak ini,ia akan mengurangkan jangka hayat enjin. Jd bg sy, lampu biru adalah tempoh masa untuk enjin bersedia sepenuhnya utk bergerak
Kalau masa cuaca panas,aku bawak kete lepas tu temperature naik cepat sampai zone merah,sebab tu ape?kalau pagi atau malam ok je
Tengok kipas pusing laju ke tak. Rasa sedutan angin drpd radiator depan.
Xada ape la bos buang thermostat..ak dh 20thun....hose smua msih asal lg....kburukuan thermostat jem akn myebabkn overheat bengkok cylender heas
aku setuju pendapat kamu...akupun dah 10 tahun wira aku...belum buat top lg...masih boleh cecah 200 km/j
utk kereta lama yg masih guna kaburetor tak pakai thermostat takda masalah
tp utk engine skrg yg guna injection thermostat ni penting sbb engine dikawal oleh ecu
bila engine baru dihidupkan masa sejuk ecu akan arahkan injector utk tembak minyak lebih supaya engine cepat panas
perasan kan masa mula2 start masa idle rpm tinggi sikit bila engine dah cukup panas rpm drop jd dlm 900
tp bila buang thermostat engine lambat panas pastu bila bawak laju temperature drop
bila temperature drop ecu akan anggap engine sejuk belum cukup panas maka ecu akan arahkan injector utk tembak lebih minyak
kesannya penggunaan minyak lebih kuat, pengumpulan karbon2 disebabkan pembakaran yg terlalu rich
nak elakkan masalah thermostat jd stuck setiap kali tukar coolant atau air tukar terus je thermostat walaupun belum rosak lg
yg penting air radiator kena jaga jgn biar sampai dah berkeladak berkarat baru nak flush dgn tukar air
jangan ikut cakap pomen suruh buang thermostat 😁
Yup btol tu bos.kereta saya proton Iswara Taon 2000..dh 21taon xguna termostat..pi skrg.Alhamdulillah xde mslh..cuma jge jela sistem radiator dlm keadaan baik sntiase
@@muhharammazlan2906 sama lah kereta tahun 2000 jugak tp wira 1.3 injection
dah pernah overheat sebelum ni sbb tak jaga air radiator 😅
salam boss.saya beli wira1.5ccauto injection dah 5 tahun tak ada thermostat.patutkah saya beli dan pasang balik thermostat dia?minta pencetahan boss.terima kasih boss
@@mohdafizzuwan5477
Wslm
seeloknya pasang thermostat
tp sebelum tu flush dulu semua coolant ganti coolant baru
jgn guna air paip nnt karat thermostat jem overheat terus kereta nnt
baik tuan..tapi nak gunakan air apa?air mineral kah tuan?
salam,nak tanya..saya pakai waja..kenapa bila on aircond tempreture naik..bila off aircond tempreture ok..normal..mungkin ini masalah termostat..klu ada kwn2 yg tahu blh share
Kipas ada tgk ke atau kipas dh kurang berfungsi
cuba check voltage battery. kadang bila pasang aircond, load current makin tinggi, voltage drop dan kipas radiator jadi slow.
haba drpd kondenser aircond juga masuk dalam ruang engine. kalau sistem cooling engine tak berapa cantik boleh jadi penyebab juga.
Sama dgn saya wira,,
Termostart sbr nya mudah karat dn radioter pun sumbat ..saya fh pki saga dkt 35 tahun iswara 15 tahun maseh on tk der overhol ato top overhol. Apa yg awak ckp th tk benar..driver singapura .pun byk tk pki termostart untuk kereta kaboretor kn pagi time kita on tu kita dh pnskn enjin kereta .
Kira yang mencipta nya bodoh laa yee huhuhuu
Cecair coolant tuh apa function dia yee 🤔
Yg mecipta bkn bodoh...suhu di jepun tak sama mcm malaysia...sana ada salji...suhu beku wajip pkai termosta...ini malaysia mna ada suhu beku...ingine di jepun sejuk
@@rahmatsamsiah116 saje perli depa ni bang 😂
@@rahmatsamsiah116 pndai2 je ckp kt jepun to ad 4 musim laa..fikir logik laa 3 musim lg to sntiase kua salji ke??sb to themostart pnting..utk kete..xkn laa engineer jepun to cikai2 xjadi cuaca di asian bro??aishhh
Bagaimana mahu tahu sekiranya thermostat lambat buka atau buka pd suhu optimum? Biasanya berapa minit suhu air akan sampai ke tahap setengah ketika idle di pagi hari
susah gak nak tahu waktu dia buka/tutup. operasi thermostate ditentukan dgn suhu air dlm engine. manakala kipas radiator on/off ditentukan oleh suhu air pada radiator. tengok kalau kipas radiator berjalan automatik sepatutnya sistem berjalan dengan baik.
berapa minit utk suhu engine samapai ke tahap optimum berbeza setiap kenderaan. kalau kipas radiator dah berpusing tu maksudnya engine dah panas
Biasa 5 minit pegag hos atas....klu panas dan bukak la tromostat
Enjin kereta sy 2.0 j.
Radiator 3layer
Tapi x thu la pasal apa sy rasa lebih baik kereta sy x pakai thermostart😂
Betul bang.. Aq pon tak pakai
Owenar lana saya pon tak pakai,,saya pon tak pakai wira 1,5cab
Kereta sy dah 7tahun x pkai temostat. Klu sekarang sy nk pakai ade efek ape2 x?
pehhh..7 tahun xda thermostat??tahan enjin
@@shamslamber87apa nak heran 7 tahun, aku punya iswara 20 tahun xpakai..elok sampai sekarang keretanya..dah 600k mileage xpernah overheat xpernah overhall xpernah engine buat hal mati tgh jalan, plug pun ok, baru 3 kali tukar plug selama 20 tahun, punca aku buang thermostart sebab aku beli kereta ni kereta baru seat bungkus plastik lagi, pakai setahun terus tempreture buat hal, berjangkit sekali dgn fan radiator..mau xangin 1 badan kereta baru buat hal..tu yg aku terus buang thermostat..hasil dari buang thermostart kereta aku masih cemerlang engine sampai sekarang, jln jauh2 pun xde hal nak tekan minyak rapat pun xdr masalah..xde issue overheat..cuma klau engine dah 20 tahun ada la juga masalah kecik²..leaking oil seal bagai tu..tu biasa..xmahal pun nak tukar oil seal yg dah keras leaking tu..lagi nak bagi tahu usia kereta 20 tahun xpernah pun ganti clucth baru..aircond pun baru service 2 kali..compressor xpernah buat hal..alternator pun xde masalah lagi masih cemerlang, battery baru 4 kali tukar..1 battery boleh bertahan 5 tahun..nak best dan pickup ada..service EGR dan tambah grounding wire..beli yg mahal yg pure copper..memang terasa mcm engine baru, aircond pun bertambah sejuk mcm peti ais.
Nk tnye klu injin pg2 kne tkn mnyak n pnaskn dlm 4 5 mnit dlu bru bleh jlan ap mslah nye ye..adkah mslah sbb sy buang trmostart ..atau sy buang autochok..
Engine carb mmg seeloknya dipanaskan sampai suhu optimum utk menjadikan nisbah campuran minyak dn udara dlm nisbah yg betul.
Thermostate dn autochoke berfungsi utk engine cepat mencapai suhu optimum ini.
krete iswara sya xde pkai thermostat, ape sal suhu masih sampai tengah?
suhu maximum engine dikawal oleh radiator dan kipas. thermostate hanya mengawal suhu minimum engine.
jika kipas radiator sentiasa dihidupkan dlm keadaan tanpa thermostat, baru suhu akan turun. Dan kalau waktu hujan suhu akan lebih rendah.
bro. memang wajib. ke tukar timahstart,,,bila kita tukar waterpum,,? patut lah kipas kereta saya lambat pusing,,naik stgh temp. baru pusing,,brpa harga. timahstart,,boleh paasang sndri ke,,patut lah kereta saya econ deret pusing,,
tak wajib tukar termostat, cuma sebab kita tak tahu bila dia akan jem. jadi cara terbaik adalah tukar sebelum dia jem. kipas lambat pusing ada beberapa sebab. kena check dulu satu2.
kipas radiator sy lmbt pusing.dy akan pusing selepas temp naik lebih stgh.
sbb apa yaa??
iswara
Afiq Syamim Nazri tanda2 sistem penyejukan engine tidak berjalan dengan baik. Mungkin thermostat, mungkin radiator mungkin fan switch.
Sy pernah juga kena. Sb Radiator sumbat.
Boss nk tanya..system aircond ada kene mengena x dgn temperature enjin..bila sy on aircon suhu enjin naik sedikit..tu normal ke?
ada kaitan secara tak langsung. kondenser aircond tembak angin panas ke dlm ruang engine secara tak langsung memanaskan lg suhu dlm bonet. kalau naik skit je takpe. klu satu bar temp naik kena cek cooling sistem kenapa lambat sejukkan engine.
hello bos..knpa tu ar bla lmpu kreta hdup suhu cpt naik sllunya 1bar lg full suhu..kreta saga lama
Well Awell water pump dah kong.. .
mungkin ada kaitan dengan sistem wiring. bila lampu on mungkin ganggu current pada kipas radiator. cuba tengok speed kipas masa pasang lampu samada berkurang atau tak.
Tambah atau tukar cable grounding bro. Grounding cable dah reput tu.
Bro, nak tanya... Klau kipas radiator spin tnpa henti masa enjin start panas, apa prblemnya? Sblum ni kalau ac cut off maka kipas pun henti pusing.skrg ni klau dah start spin mmg xkan henti kcuali off engine, sebab saya bru ganti thermostat jadi mcm niL
Kipas radiator ada thermo switch yg control melekat kat badan radiator. Sy tak pasti yg mana satu rosak. Samada mmg engine tak sejuk2 atau switch yg rosak.
keta wira saya pun mengalami keadaan mcm tu..apa mslh nya ya?
Pengalaman sy..keta kelisa (seconhand)
Termostat jem terus..enjin overheat..kena tukar 1 set termostat sekali paip air radiator.
Saranan sy..setahun sekali cek la termostat samada masih berfungsi atau tidak.
Cara pasang thermostat mcmana bos
Tak pakai pun ok bro.Kena start enjin tunggu 15 min.20 tahun tak ada masaalah pun.Ketika nemandu perjalan jauh suhu enjin sejuk dan mustahak juga auto motor fan dalam keadaan sangat baik.
bergantung masing2 tuan. tuan punya kereta lebih memahami kereta masing2.
Ermmm kenapa laa dorang cipta thermostat ni, bodoh betul laa kann
Tremoatat di cipta jika suhu sejuk beku ...ada salji ...di malaysia buang tremostat ingine tetap panas lagi musim pnas...klu tal percaya start ingine 1jam lpas tu buka penitup radiator telor pun masak pnas
Macam saya..kalau tak pakai termostat...masa aircond tengah panas .tak sejuk..bila dah pakai termostat ..pasang aircond tengah panas atau jem..dah sejuk elok..
Ye btl tuuu
Org kampung pggil timahstat je
Pendek kata... Orang malaysia memang lebih pandai dari pembuat kereta dari jepun...😂... Mengaji tahap tertinggi hikmat sakti... Kalah jepun setakat sekolah tunduk2 je... Mcm peminum ketum.. Bila orang kata bahaya... Dema hamput kita... Bila dah ketar2 tak boleh berhenti... Sombong bagai nak gila... 😂
Assalamualaikum nk tanya van vanette ada dak themostat...
ada tuan
Smua enjin ada thermostat
Tuan area mana?
Assalamua'laikum... sy nak Tanya .. sy Ada hantar bengkel untuk Cari Masalah suhu naik.. selepas dh buat semua kereta sy masih lagi dgn masalah suhu masih tinggi.. boleh tlng bagi pendapat sikit x?
alaikumussalam. klu dapat detaikan apa semua yg dah buat tu.. suhu naik dan terus naik ke atau naik pastu turun balik ke atau naik lebih takuk tengah dan stay situ ke..
Sy baru buat overhead tapi suhu masih lagi lebih Dari sentengah
ridzuan azmi samalah. Dah cuci tangki, pump, hos, fan motor, switch semua baru. Tp still naik setengah. Kenapa eh
Pegi trai cek kt bengkel La... dye ade alat.. klau bengkel cek kepanasan stabil tapi meter tetap lebih mybe ia masalah meter tipu kita..
Waja campro temp naik hampir hot... Check radiator sumbat.... Belah radiator,cuci... Tukar hose atas bawah... Buang trmostat...coolant xpakai.... Just masuk air mineral aje... Pepagi je stat naik hmpir separuh... Bile dh jalan... Makin turun plk.... Hmpir cold plk.... Boleh ke mcm tu bos?? Ade efek tak
Timing kereta boleh mengila tak ..
Bang kalau air kurang tambah pakai air paip ke mineral?
Air RO.
Outo chok sy dh rosak mcmne nk buat direck ye?
maksud tuan buat direct tu camne?
Sy punye vaqum dh tk fungsi vmne nk buat by pas
@@dusuntua5247 maksud sy.kn ade hos kecil coler hitam y salor smpi ke dtributor tu dh tk fungsing..
Brmkne sy punye dstrbutor tkde pnydutan sistm vqum
aku beli kancil second pomen cap ayam mn la buang.. btul keta enjin lmbat pnas.cab mcm sebu skit.last aku psang thermostat ok ja.. timing pon cun. aku bkn pomen yg pro pon bole pk.sdngkn pomen setiap hr bole p buang bodoh jgk pomen2 cap ayam ni.hahaha
Dusun tua jangan main main sedagee.terlalu ramai penuntutnya berguna kpd negara.salah satu ..jabatan pdrm.dll.😊🎉🎉🎉
Engin guna ngv ni bagus ke bro?sy dengar nanti engin rosak kena tukar engin seketul terus...betul ke
amirul steady ada pro and con. Tp klu setting betul, pakai pun betul. InsyaAllah takde masalah.
untuk enjin megavalve yang guna NGV.. memang kena pakai Termostat,
kalau enjin PETROL kebanyakan nya banyak yang tak pakai,
cuma pagi lambat sikit lah nak bagi panas enjin,
lagi satu Bumper depan tu kalau boleh jangan melopong sangat,
angin terlampau kuat,
buat kan celcius air jadi menjunam,
setidaknya 72 celcius pon dah kira ok..,
hati pon tak risau bila jalan jauh
Salam tuan thermosatat wira enjetion kedudukan die mana belah luar dan ma belah dlm ya
cuba lihat pada hose dari atas radiator ke engine. tempat sambungan itu (di engine) biasa terletak thermostate
Bawah throttle body
Kalu air con xsejuk,ada kena mengena dgn thermostat x???
Lantaro legend takda. Cek pressure gas & compressor. Atau blower fan.
compressor ok ke bang
Kenapa kat exzos tak buh temostat..buh lah baru exzos cepat panas.baru laju.
Bos mcmmna nk tau kalau thermostat dh rosak??
masa mula engine hidup, pegang hose antara thermostate dn radiator. patut situ tak panas/suam2 je dlm tempoh sehingga thermostate terbuka bagi mengalirkan air panas dlm engine.
cdaangan supaya thermostate ditukar sekali semasa tukar water pump.
Tem naik boss klo rosak..
Klau kereta mati kat traffic light ada kena mengena dgn thermostat tak?
patutnya takda kaitan. Thermostate cuma kawal aliran air penyejukan.
kedai tuan kat mana ?
saya takda kedai tuan. belek2 kete sendiri je.
Manh sensor haba kancil kereta
Bro kereta enjin kelisa ada thermostat tak ?
Nasrul Amin semua kereta ada. Kereta letrik je takde.
Salah tuan kereta sorong
betol wajib kne ad..aq dh pnh kena..klo buang enjin aq skjup2 bocor pelik aq mse tu pomen kata xpa klo buang..puii..nsihat aq bek xyah buang,,sbb ap??sbb yg mncipta thermo ne bkan saja2 cipta..bkn untuk buang!!@xpkiponxpe!!..klo nk buang dwet lebih cabut jela..hahaha
Agak lambat bagi penerangan dan ambil masa
Buang termostat klu harungi hujan lebat...suhu enjin rendah dan enjin jadi lembab bro.
Bro Alza ada theromostat tak
@@yusrisaudin2398 maaf tuan..sy akauntan bertauliah...yg pandai bab kereta isteri sy..ehh..ada komen atas tu....dah agak dah klu skrin xde password...hmmmmm.
Dia suruh bwak slow la tu jln licin.....klu malaysia ada salji saya psg tremostad
Keta sya lepas di start rpm engine tinggi ke 2000 selama 40 hingga 45 minit dan rasa makan minyak,,,ia ya sebenar ambil 5 minit bagi stabilkan rpm kpd 1000,,apa saya kena buat.tq
Betol betol betol....
Tak gampang jdi orang suksoees
kereta saya asal naik bukit temp pandai naik kenapa ya ?
masalah dah selesai ke bos? kereta saya pun naik bukit temp naik hampir ke merah
Info yg salah jngn up load fungsi thremostat lain bukan mcm yg di jelas kan fungsi thremostat buka tutup tu basik fungsi. Fungsi sebenar lain sebab tu ade yg buang tetap ok tkde problem yg up load kena belaja tinggi lagi jngn kondem fomen yg buang
Thermostat di cipta untuk pengguna keluar duit setiap kali rosak..makan modal..automotif adalah perniagaan,..engineer dah buat siap² thermostat tu utk apa dan dpt berfungsi dlm tempoh² tertentu..tiba masa klau sedar boleh tukar baru...klau xsedar..rabak poket la di buatnya..jd lah user dan pengguna yg bijak alah membeli menang memakai..kesimpulanya yg paling tepat..engine yg guna calburator xperlu pakai thermostat..sebab betul² menyusahkan dan makan modal..engine yg guna injection dan ECU xde pilihan...wajib kena pakai thermostat.