Voyage en cabine : de Hendaye à Dax

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  • เผยแพร่เมื่อ 22 ก.ย. 2022
  • Aujourd'hui je vous propose de partir dans le Pays Basque avec une fois de plus, un train de marchandises en provenance de Madrid, ayant pour destination finale le port d'Anvers.
    Nous préparons la BB27000 équipée de pantographes Midi au dépôt d'Hendaye, puis évolution jusqu'au triage où la rame nous attends, tout juste arrivée d'Espagne remorquée par une locomotive de manœuvre (BB60000)
    Essai des freins puis départ en direction de Bordeaux jusqu'à Dax pour cette première partie de vidéo.
    Le train est un MA100 (train de marchandises limité à 100km/h).
    La vitesse est limitée à 80km/h pour cette catégorie de trains, jusqu'au sud de Dax (gare de St-Vincent-de-Tyrosse) où nous pouvons ensuite circuler à 100km/h et admirer les nombreux nids de cigognes (vides en cette saison) sur les supports caténaires.
    Le profil de la ligne est assez compliqué de Hendaye à Bayonne avec des pentes et des rampes de 10 pour mille.
    Gares / Stations :
    10:45 Les-Deux-Jumeaux
    19:12 St-Jean-de-Luz-Ciboure
    24:22 Guétary
    29:58 Biarritz
    41:00 Bayonne
    45:24 Ondres
    52:27 Labenne
    58:04 Bénesse-Maremme
    1:03:03 St-Vincent-de-Tyrosse
    1:07:16 St-Geors-de-Maremme
    1:09:54 Saubusse-les-Bains
    1:19:41 Dax
    Trains croisés / Crossing trains :
    23:59 Régiolis Bordeaux - Hendaye
    32:45 Régiolis à vide Bayonne - Hendaye
    52:40 BB 7200 + Fret Bordeaux-Hourcade - Hendaye
    1:16:40 Régiolis Bordeaux - Hendaye

ความคิดเห็น • 66

  • @jeannoelrenaudin2
    @jeannoelrenaudin2 ปีที่แล้ว +12

    Super vidéo ! 1 ligne jamais filmer un vrai plaisir de voyager avec vous cela nous permet de découvrir différentes régions ! Images parfaite merci

    • @markotxe
      @markotxe ปีที่แล้ว +1

      Il y a déjà eu des films, si ...

  • @michaelhawkins2292
    @michaelhawkins2292 ปีที่แล้ว +1

    A fine ride indeed the arched catenaries are so pleasing to the eye but of course only the driver sees the full effect but we share it in this great video,must be the way to go to tidy up the catenary clutter . Thanks. Mike. Uk

  • @yowel_off
    @yowel_off ปีที่แล้ว +4

    Je vous felicite pour votre vidéo car c'est une ligne qui est trop peu représentée en "cab ride" sur TH-cam et autres plateformes sociales. Merci de votre considération. De plus, c'est aussi une histoire très personnelle car j'ai habité plus de 9 ans à Guéthary tout juste en face de la voie ferrée.

  • @michelmartin6739
    @michelmartin6739 ปีที่แล้ว +4

    super vidéo avec un son superbe, ça me rappelle ma carrière de cheminot j'ai relevé les bandes graphiques et K7 atess sur beaucoup d'engins dont les BB27000 au technicentre de St Pierre des corps,j'ai effectué mes 40 années de service au noeud ferroviaire de St Pierre des corps donc connaître le ferroviaire au niveau national me plaît beaucoup étant donné que j'ai gardé l'âme cheminote

  • @davidpanton3192
    @davidpanton3192 ปีที่แล้ว +1

    I like the storks' nests on the catenaries!
    J'aime bien les nids de cigognes sur les caténaires !

  • @fab.f.6646
    @fab.f.6646 ปีที่แล้ว +2

    👍 très relaxant , une vraie "thérapie" ; j'adore .

  • @milankanka5329
    @milankanka5329 ปีที่แล้ว +2

    Veľmi prekrásne natočené video 😃😃😃😃.
    Perfektné super 😀😀😀😀.
    Srdečne pozdravujem zo Slovenska 🇸🇰🇸🇰🇸🇰🇸🇰🇸🇰.

  • @trainsmachineryldegmtrains3509
    @trainsmachineryldegmtrains3509 ปีที่แล้ว +3

    Great video! Nice train ride and loveiy landscapes! Good work! Thumbs Up
    Best Rrgards from Romania
    Andrew

  • @laurentpuig4218
    @laurentpuig4218 ปีที่แล้ว +3

    Excellente réalisation sur ce parcours, le trajet parcouru sous les ogives type "Midi" sans oublier les caténaires semble nous faire voyager dans le temps.
    Par contre, je remarque qu'à certains endroits l'entretien de la végétation laisse à désirer (doux euphémisme) que ce soit des arbres ou divers végétaux.
    Si une tempête un peu sérieuse venait à souffler, il ne faudra pas être surpris de l’interruption du trafic. Quoi qu'il en soit, merci.

  • @gratgrat64700
    @gratgrat64700 11 หลายเดือนก่อน +1

    sympa la vidéo! d'ailleurs nous avons du nous croiser au taf, car je travail sur hendaye a la manœuvre et aussi au dépôt!!!

  • @stones2204
    @stones2204 ปีที่แล้ว +4

    Vidéo très agréable à regarder et à lire...Je suis surpris de l'état pitoyable des voies au départ d'Hendaye et à Bayonne....Peut être une remise en état est prévue...???👍👍

  • @pascalbigot2229
    @pascalbigot2229 ปีที่แล้ว +1

    Bonjour
    Merci beaucoup pour cette belle vidéo
    Amitiés du Basque

  • @MKSB2
    @MKSB2 ปีที่แล้ว +1

    belle découverte que ce parcours peu connu ( de ma part ) , j'ai hâte de voir la suite . Toujours aussi agréable de suivre tes vidéos .

  • @cesarmorasanchez-arevalo5281
    @cesarmorasanchez-arevalo5281 ปีที่แล้ว +1

    Merci. Espectacular 👌

  • @patrickdavidson3132
    @patrickdavidson3132 ปีที่แล้ว +3

    Entre Bayonne et Dax, la Caténaire Simple-Régularisée-Renforcée (CSRR-V160) est en cours de pose.
    Elle acheminera dans un avenir non défini du courant alternatif 2×25KV-50Hz ultérieurement, tout dépend à quand la LGV Bordeaux-Dax sera réalisée....

  • @xavierthomas8311
    @xavierthomas8311 ปีที่แล้ว +1

    Jolie vidéo tres verte. Merci pour le voàyage.

  • @cabecou12
    @cabecou12 ปีที่แล้ว +3

    Un très grand bravo pour tous vos cab rides très riches et documentés avec les explications détaillées; pensez vous qu'il soit possible de réaliser ce type de vidéo sur la ligne des causses, Béziers Neussargues, ligne considérée comme une des plus dure de France avec un très grand nombre de tunnel et viaduc dont le magnifique Garabit ?
    Merci

  • @Doesntmatter64
    @Doesntmatter64 ปีที่แล้ว +1

    Géniales tes vidéos mec. Bienvenue chez moi à Hendaye et également Bayonne d'origine.

  • @CharlyFernandezSaiz
    @CharlyFernandezSaiz ปีที่แล้ว +3

    Merci pour ce trajet, étant de Bayonne je connais très bien le coin. D'ailleurs entre Boucau et Ondres les travaux avancent bien pour le remplacement de la caténaire Midi ;) en tout cas sacré trajet pour ce train Anvers - Madrid

    • @patrickdavidson3132
      @patrickdavidson3132 ปีที่แล้ว +2

      La caténaire "Midi" sera remplacée par une caténaire nouvelle génération (CSRR V160), apte à recevoir ultérieurement du 2×25KV-50Hz, dès que la LGV Bordeaux-Dax sera opérationnelle.... À quand ? 🤫😶

  • @xavierthomas8311
    @xavierthomas8311 ปีที่แล้ว +1

    Jolie vidéo bien filmée. beaucoup de verdure . merci pour ce voyage.

  • @mathieulagrange8033
    @mathieulagrange8033 ปีที่แล้ว +4

    Très bien, je n'avais pas vus ce côté de la ligne. Excellent ! ! ! A quand Dax/Bordeaux, ce qui pourrait continuer le voyage vers la gare de Bordeaux ?

  • @lucfournier4228
    @lucfournier4228 7 หลายเดือนก่อน +1

    Cela fait plaisir de voir des ogives même si leur territoire a régressé...

  • @ndom-pdkmp2645
    @ndom-pdkmp2645 3 หลายเดือนก่อน

    je trouve que l'union de ces quaternaires recourbé qui forme cette voute est assez mignon avec leurs nids de Coucou au centre de leurs sommets et parfois même sur leurs côté 🙂😉🙂

  • @gerardmeunier8309
    @gerardmeunier8309 ปีที่แล้ว +3

    Vos vidéos sont remarquables je suis content de m’être abonné à votre chaîne. Cette ligne moi je la connais bien mais en temps que passager je suis heureux de la découvrir depuis la cabine. Merci du partage bravo à vous. 👍👏👏👏👏👏👏

  • @MattSNCB1836
    @MattSNCB1836 ปีที่แล้ว +1

    Je vois que j'ai bien fait spotter fin janvier 2022, moi qui voulais profiter des caténaires midi 🙂

  • @michaelrademacher2986
    @michaelrademacher2986 ปีที่แล้ว +2

    Near the end of the video there are stork‘s nests on the catenaries.

  • @micheldehaumont8885
    @micheldehaumont8885 ปีที่แล้ว +1

    Super

  • @juaneduardopezzente1764
    @juaneduardopezzente1764 ปีที่แล้ว +2

    excellente vidéo, très bien. J'aime beaucoup les vidéos de cabine, une requête concerne de voie VUT? Merci 🙏🏻

  • @fabienduporge6032
    @fabienduporge6032 ปีที่แล้ว

    Mdr incroyable t'es passé dans le camping au j'étais cette été à Saint Jean de Luz 👀🤣🤣

  • @gerardgillet5280
    @gerardgillet5280 ปีที่แล้ว

    MERCI ! Les nids de cigognes sont vides...mais eles sont habituées au passage des trains...

  • @willousub
    @willousub ปีที่แล้ว +2

    Salut Fretteux78, dans un premier temps merci pour cette nouvelle vidéo. Je suis ta chaine depuis une bonne dizaine d'années, lors de tes balades en Ile de France. Je vois que tu roules un tout petit peu plus loin de Paris ^^. As tu changé d'EF ?

  • @fredericcornilleau9359
    @fredericcornilleau9359 ปีที่แล้ว +1

    Salut fretteux 78 tu va filmée voyage jusqu'àu triage de Tergnier dans les haut de France

  • @yvesprudent9996
    @yvesprudent9996 7 หลายเดือนก่อน

    Conducteur fret, la belle vie !

  • @pjworkinprogress
    @pjworkinprogress 7 หลายเดือนก่อน

    1:10:16 : la quantité de nids de cigogne sur les support caténaire 🐦😂

  • @noeldelannoy4924
    @noeldelannoy4924 ปีที่แล้ว +1

    bonjour ce train a t'il emprunté une ligne à voie normale en Espagne?

  • @MotoTvWoodsFarm
    @MotoTvWoodsFarm ปีที่แล้ว +1

    🚂💚💚💚💯👍233

  • @philippedesaint-martin4815
    @philippedesaint-martin4815 ปีที่แล้ว

    Pourquoi les caténaires midi ont cette forme d'œuf et pourquoi on ne les trouve que dans le sud-ouest ?

    • @patrickdavidson3132
      @patrickdavidson3132 ปีที่แล้ว

      Il y a des Ogives "Midi" sur la ligne Béziers-Neussargues, entre Millaud et Saint-Laurent d'Olt et sur la totalité du célèbre viaduc de Gabarit 😏😊

    • @saliout76encamp27
      @saliout76encamp27 ปีที่แล้ว

      @@patrickdavidson3132 mais pourquoi précisément sur ces lignes ?

  • @markotxe
    @markotxe ปีที่แล้ว

    Bonjour et intéressant. Connaissez vous le calendrier de la suppression totale de la caténaire Midi ?

    • @michelmartin6739
      @michelmartin6739 ปีที่แล้ว +3

      bonjour étant ancien cheminot j'ai passé 40 années dans l'entreprise et en retraite depuis 3 ans,je n'ai jamais entendu parler de la suppression de la caténaire midi étant donné que tout le réseau sud de la France est équipé de cette caténaire ça demande un financement gigantesque et surtout que certains engins dont les BB7200 sont monocourant en courant continu 1500V dont est alimenté la caténaire midi donc faudrait changer tout le sud de la France et l'amortissement de toutes les BB7200,plus d'une centaine encore en service et pour la remplacer par du courant monophasé je suppose 25000V et il j'avais aussi entendu parler de supprimer toute la signalisation lumineuse, faudrait modifier des centaines d'engins pour la signalisation en cabine et ça toucherait trop la sécurité en son ensemble donc voilà

    • @michelmartin6739
      @michelmartin6739 ปีที่แล้ว +2

      c'est sûrement faisable avec le progrès constant mais avant une dizaine d'années je pense et encore

    • @markotxe
      @markotxe ปีที่แล้ว +2

      @@michelmartin6739OK. Je me suis mal exprimé : je voulais dire : la suppression des ogives support de caténaires. Il n'y en a plus entre Bayonne et Hendaye, donc il y a eu déjà un remplacement.

    • @michelmartin6739
      @michelmartin6739 ปีที่แล้ว +2

      @@markotxe ok, effectivement ça c'est possible

    • @michelmartin6739
      @michelmartin6739 ปีที่แล้ว +2

      @@markotxe je crois que des ogives existent encore entre Bordeaux et Bayonne et entre Bordeaux et Arcachon