ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
タントはこの型までメッキメッキしてなくてシンプルで好きですね。ちなみに同じ前期ターボが愛車です。悪評しかない初期KFもオイル管理諸々対策してりゃ普通にいいエンジンだし。
なかなか良い車ですよね。
タントなら好き勝手過ごせる空間やろ。もう動く部屋やな。家庭崩壊されたもんやから拘束されないから、ぐっすり寝れるくらい快適や
確かに動く部屋ですね。
タント良いって言う情報は入ってましたが実際に乗ったこと無くて見て良さがわかりました。次買いますか。と聞かれても答えれないのは何でしょうか？色んな車の感想おもしろいので楽しみにしてます😊
世の中には意外と良い車がたくさんあるようですね。
この形のタントカスタムがいいかな180cm越えの私でも大丈夫ですね！
なかなか優秀な車です。
リモコンの電池交換早い🔋
そうなのですね。
@@Yohei-CarVlog ドアノブ付近に、ゴムスイッチ有るタイプやタッチタイプはリモコンの電池🔋は長持ちするから。
ミラクルオープンドアをスルーするなんてな、😢
あ！それありましたね😅
ウインカーの音、ハイゼットカーゴやんけ
そうなんですね〜😅
昔、それと同じの乗っていた方がいて勤務先の駐車場で動かしたことありますよ。その時は異様な広さだと思いました。そらから厚木にトラステンド（デントリペア）ってあるのですが、その時にＳ6の凹みを世界チャンピオンに治してもらってる間です。新型のタントが現行型の新車の代車で乗ったことあります。目の前でも見ると、それのほうが怖いぐらいでかく見えますよ。軽とは思えないほどの迫力です。室内も現行のタイプのほうが更に広く感じますよ運転すると軽で逆にデカすぎて怖い感じもましたが..通勤とか買い物とかには良いかと思ったことあります。買うのであれば、そちらも見らたほうが良いです。Ｓ6だと買い物とか行くと止まる場所とか気になるのものです。離れてる場所へ置くと今度はトナラーが現れます。そのまま車から降りないで隣に止まったまま何時間も降りないままでいるとか非常に気持ち悪いですよ他の車だと起きないのですが・まじかと思ったのは駐車場のスカスカに空いてるのフェラリーが端っこに止まってて、ドライバーがいない間にその隣へ小汚いポンコツのワゴン車が止まってきて、そのまま降りないで、そこにいるのですよＳ6が見たいんだったら他人に車じゃなくて中古屋見に行くとかさー何でしないかねと思うのですが自分のケースだとデビューした頃にホンダに見に行ったら展示車が1カ月半ぐらいしか置いてなくその後はネットで探して直接、中古屋に見に行ったものです。近くの中古屋に聞いて見たら、2件と売れちゃいましたってやつです。売れても消さないとネットへ載せたまんまってやつだったのです。3件目と4件目はカレスト座間とケイユの中古車で500ｋｍ走行した車検付の車と10000ｋｍ走行した車検付の車が同額ぐらいで置いてあったのです。但し1万ｋｍのほうはアクティブスポイラが付いてました。ケイユと競合させて値引き3万、オリパラナンバー2万はサービス、ディラー保証継承サービス、後は社員が自宅から近いのことで納車サービスが入りました。結局、走行距離に少ないほうが選んだのです。2件目は無限のエアロ付き車で13000ｋｍので同じぐらいの額で保証が短かったのです。乗った感じが低かったから、ぶっけそうな気したから辞めたのです。友人とかも要らなくなったら売ってくれって言われたことあるけどオープンカーでミッドシップだから手離せないもんです。ＦＦ車にしばらくのってるとフロントが来るエンジンの騒音、昔と比べると静かになってるものとかと思うけど、ぎこちないです。後は高回転までスムーズに回らないことなどです。ヤリスも乗ったことあるけど上側だけ、もっさり！やっぱりホンダのほうがエンジンは良いんですよ。下から上まで気持ちよく回ります。
何とも検討に検討を重ねた結果なんですね。
タントはこの型までメッキメッキしてなくてシンプルで好きですね。ちなみに同じ前期ターボが愛車です。悪評しかない初期KFもオイル管理諸々対策してりゃ普通にいいエンジンだし。
なかなか良い車ですよね。
タントなら好き勝手過ごせる空間やろ。もう動く部屋やな。家庭崩壊されたもんやから拘束されないから、ぐっすり寝れるくらい快適や
確かに動く部屋ですね。
タント良いって言う情報は入ってましたが実際に乗ったこと無くて見て良さがわかりました。
次買いますか。と聞かれても答えれないのは何でしょうか？
色んな車の感想おもしろいので楽しみにしてます😊
世の中には意外と良い車がたくさんあるようですね。
この形のタントカスタムがいいかな
180cm越えの私でも大丈夫ですね！
なかなか優秀な車です。
リモコンの電池交換早い🔋
そうなのですね。
@@Yohei-CarVlog ドアノブ付近に、ゴムスイッチ有るタイプやタッチタイプはリモコンの電池🔋は長持ちするから。
ミラクルオープンドアを
スルーするなんてな、😢
あ！それありましたね😅
ウインカーの音、ハイゼットカーゴやんけ
そうなんですね〜😅
昔、それと同じの乗っていた方がいて勤務先の駐車場で動かしたことありますよ。
その時は異様な広さだと思いました。
そらから厚木にトラステンド（デントリペア）ってあるのですが、その時にＳ6の凹みを世界チャンピオンに治してもらってる間です。
新型のタントが現行型の新車の代車で乗ったことあります。
目の前でも見ると、それのほうが怖いぐらいでかく見えますよ。
軽とは思えないほどの迫力です。
室内も現行のタイプのほうが更に広く感じますよ
運転すると軽で逆にデカすぎて怖い感じもましたが..
通勤とか買い物とかには良いかと思ったことあります。
買うのであれば、そちらも見らたほうが良いです。
Ｓ6だと買い物とか行くと止まる場所とか気になるのものです。
離れてる場所へ置くと今度はトナラーが現れます。
そのまま車から降りないで隣に止まったまま何時間も降りないままでいるとか非常に気持ち悪いですよ
他の車だと起きないのですが・
まじかと思ったのは駐車場のスカスカに空いてるのフェラリーが端っこに止まってて、ドライバーがいない間に
その隣へ小汚いポンコツのワゴン車が止まってきて、そのまま降りないで、そこにいるのですよ
Ｓ6が見たいんだったら他人に車じゃなくて中古屋見に行くとかさー何でしないかねと思うのですが
自分のケースだとデビューした頃にホンダに見に行ったら展示車が1カ月半ぐらいしか置いてなく
その後はネットで探して直接、中古屋に見に行ったものです。
近くの中古屋に聞いて見たら、2件と売れちゃいましたってやつです。
売れても消さないとネットへ載せたまんまってやつだったのです。
3件目と4件目はカレスト座間とケイユの中古車で500ｋｍ走行した車検付の車と10000ｋｍ走行した車検付の車が同額ぐらいで置いてあったのです。
但し1万ｋｍのほうはアクティブスポイラが付いてました。
ケイユと競合させて値引き3万、オリパラナンバー2万はサービス、ディラー保証継承サービス、後は社員が自宅から近いのことで納車サービスが入りました。
結局、走行距離に少ないほうが選んだのです。
2件目は無限のエアロ付き車で13000ｋｍので同じぐらいの額で保証が短かったのです。
乗った感じが低かったから、ぶっけそうな気したから辞めたのです。
友人とかも要らなくなったら売ってくれって言われたことあるけどオープンカーでミッドシップだから手離せないもんです。
ＦＦ車にしばらくのってるとフロントが来るエンジンの騒音、昔と比べると静かになってるものとかと思うけど、ぎこちないです。
後は高回転までスムーズに回らないことなどです。
ヤリスも乗ったことあるけど上側だけ、もっさり！やっぱりホンダのほうがエンジンは良いんですよ。
下から上まで気持ちよく回ります。
何とも検討に検討を重ねた結果なんですね。