Новый Камаз 5490 Neo 2

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 18 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 112

  • @АндрейЖучков-й3с
    @АндрейЖучков-й3с 3 ปีที่แล้ว +7

    С июня 2021, пересел на новы КамАЗ нео2. После маза 2018 года выпуска. Места в КамАЗе меньше, перемещяться по кабине неудобно. Но управлять камазом гораздо лучше и приятнее. Средний расход в сравнении с мазом на три литра меньше. На 10000 км компрессор начал подкидывать масло в систему. На 34500км вышел из строя осушитель, и был заменён по гарантии. И всё же в сравнении с мазом это цветочки.

  • @ВикторСмахтин-п8э
    @ВикторСмахтин-п8э 3 ปีที่แล้ว +4

    Все прекрасно и познавательно Удачи

  • @evgman87
    @evgman87 3 ปีที่แล้ว +18

    Конечно дурь полная, новую машину проверять, но это Россия🤣

  • @Aleksei58
    @Aleksei58 3 ปีที่แล้ว +46

    Маз и стоит на 2млн дешевле . А плюс ещё Белоруссия возмещает % по лизингу . А по мне, камаз за 6.5 млн нахрен не нужен. Тогда уж лучше добавить 2млн и взять иномарку . Проходит дольше и цена при продаже будет выше.

    • @лехасибиряк-ц6ю
      @лехасибиряк-ц6ю 3 ปีที่แล้ว +5

      2 млн. Надо еще отбить, а если в парке 1000 машин, то это большая экономия.

    • @АндрейЯкименко-щ7ю
      @АндрейЯкименко-щ7ю 3 ปีที่แล้ว +6

      Смотря с чем сравнивать этот камаз 5490, если с иномарками то он им не конкурент, а со старыми мазами и камазами нет смысла сравнивать, они поедут без электроники, а этот нет. Не хочу хаить старые мазы и камазы)

    • @vladhovoselov
      @vladhovoselov 3 ปีที่แล้ว

      💯💯💯🤝✊

    • @СергейБондарь-г5р
      @СергейБондарь-г5р 3 ปีที่แล้ว

      Эту машину немцы списали а лицензию отдали русским дуракам

    • @dimkakirov
      @dimkakirov 2 ปีที่แล้ว

      8,2 млн на январь 2022

  • @leksanbrji4622
    @leksanbrji4622 3 ปีที่แล้ว +13

    Пробку расширителя пусть заменят и не будет патрубок сжимать

  • @АндрейЖучков-й3с
    @АндрейЖучков-й3с 3 ปีที่แล้ว +3

    У нас взяли два камаза нео2, щиток приборов как на старом нео,сидения разных производителей да и задние фонари отличаются. В зипе отсутствуют домкрат и шланг подкачки.

  • @AndrossMark
    @AndrossMark 3 ปีที่แล้ว +5

    Спасибо за видео ,как всегда супер !!!

  • @Aleksiy62Rus
    @Aleksiy62Rus 3 ปีที่แล้ว +15

    Камаз Neo(чень)2😂😂😂

  • @ВикторОнохов-л1с
    @ВикторОнохов-л1с 3 ปีที่แล้ว +6

    👍👍👍🐺 спасибо за рассказ

  • @dimitrjmalikow192
    @dimitrjmalikow192 3 ปีที่แล้ว +2

    Kak wsegda interesno spasibo i priwet is Germanii

  • @diman1616
    @diman1616 3 ปีที่แล้ว +4

    Производства двигателей Daimler OM 457 в Набережных Челнах (КАМАЗ) нет, их привозят в сборе со стороны.

  • @MORDVIN75
    @MORDVIN75 3 ปีที่แล้ว +5

    Добрый день , как всегда лайк👍

  • @dietmarbalzer3683
    @dietmarbalzer3683 3 ปีที่แล้ว +10

    "На вырост " и это те, кто у/от даймлера получили технологию

  • @ВикторЛазарев-к8х
    @ВикторЛазарев-к8х ปีที่แล้ว +2

    👍👍👍💯💯💯

  • @ИванЖданов-и8ф
    @ИванЖданов-и8ф 3 ปีที่แล้ว +1

    А 6*4 такие КамАЗы как ходят?если на рессорах то балансиры и рессоры камазовские? А если на подушках то по две на мост как на этом? Вообще под тонаром нормально ходят они нет с полтинником? подскажите может кто работал

  • @anatolzva6763
    @anatolzva6763 3 ปีที่แล้ว +2

    Блин в европе ни одного трака российской производства не видел, как такое возможно?! Любой но не российский! Это как надо старатся чтобы такое было!

  • @Andriuha1980
    @Andriuha1980 3 ปีที่แล้ว +2

    Знакомый на нео 2 17000км пробежал и ёкнул мотор. Российский автопром рулит. Делали бы танки ,но никак не фуры

  • @ДмитрийЕрмаков-ж7щ
    @ДмитрийЕрмаков-ж7щ 3 ปีที่แล้ว +4

    По поводу утепления дверей это лажа они голые

  • @es828
    @es828 3 ปีที่แล้ว +11

    скамеечки 02 и 97 гг и вертел я это нео по часовой стрелке.

  • @СтепанГылка-щ1г
    @СтепанГылка-щ1г 2 ปีที่แล้ว +1

    Маз предпочтительнее.

  • @МихаилТелин-в7з
    @МихаилТелин-в7з 3 ปีที่แล้ว +4

    Про нео2 электрика плохая,жёсткий,АБС вечно горит,регулировку пневмоподвести нужно переделывать на механическую,у нас в глубинке специалистов не найти после 50 тысяч начал жрать резину лобовик лопнул пополам, приехали в Казань на то прожили10 дней всё сделали отъехали 500 км загорелась опять АБС это только часть того с чем пришлось столкнуться,говорил брату не бери,а мне он же новый вот тебе и новый.решать каждому,что покупать всем удачи!!!!

    • @СпециалистАвтодиагност
      @СпециалистАвтодиагност  3 ปีที่แล้ว +1

      А никто и не говорит о том, что электрика не должна на нём с нова доделываться. Если её не доделать и не довести до ума, то в результате эксплуатации будут возникать постоянные проблемы.

  • @Мояистория.ДенисФомин
    @Мояистория.ДенисФомин 3 ปีที่แล้ว +5

    Допустим и скажем:
    Не очень всё плохо!
    Но такие агрегаты как ДВС, АКПП, МКПП, ГП,тормозная система, рулевое управление. На новых машинах не должны быть с нареканиями.
    Увы!Патрубок СО сжат, воздух шипит. Не удивительно, что в новом ДВС и клапана ГРМ не соответствуют зазоры.Остальное видимо придётся смириться. Хотя и эта марка тягача стоит не мало.Покупающий любой человек знает, что это КАМАЗ!

    • @СпециалистАвтодиагност
      @СпециалистАвтодиагност  3 ปีที่แล้ว +9

      К сожалению, как написал кто-то по этой же теме " остальное доработать напильником " , это так и есть)))))

    • @Павелт-ц2щ
      @Павелт-ц2щ 3 ปีที่แล้ว +8

      @@СпециалистАвтодиагност Вот оно и удивительно. За эти деньги европейцы покупают качественный тягач. От 78000е стоит Актрос в Польше. Так вопрос почему нужно заказывать глаза на качество КАМАЗа и обдиралово государства пошлинами. Тут походу не капиталисты с запада виной, а русский "стандарт")

  • @ДмитрийСекретев-ф5и
    @ДмитрийСекретев-ф5и 3 ปีที่แล้ว +1

    Камаз лучше чем маз!

  • @silentninja108
    @silentninja108 2 ปีที่แล้ว

    а где воздух уходил у 3-го камаза?

  • @vladhovoselov
    @vladhovoselov 3 ปีที่แล้ว +1

    Здравствуйте. У МАЗ двигатель с Германии с завода это жирный + МАЗая

  • @ГригорийБогатый
    @ГригорийБогатый 3 ปีที่แล้ว +4

    Лайк
    Удачи.

  • @ФирузаМуротова
    @ФирузаМуротова 2 ปีที่แล้ว

    Сколько стоит??

  • @СанекСанек-н2п
    @СанекСанек-н2п 3 ปีที่แล้ว +2

    Не знаю как этот КамАЗ но аксер жёсткий и не едет но зато не ломается 😁

  • @comandante404
    @comandante404 3 ปีที่แล้ว +4

    Лапм контрольных как в ракете союз апполон...

    • @DmitryAlexeenko
      @DmitryAlexeenko 3 ปีที่แล้ว +2

      Вы бы посмотрели на рабочее место в американских грузовиках. Там даже температура масла в мостах выводиться на на панель. Чем больше информации тем лучше

  • @ГенрихМиллер-м8ъ
    @ГенрихМиллер-м8ъ 3 ปีที่แล้ว +1

    Здравствуйте, в каком-то из роликов Вы говорили, что предел двигателя у стандартного тягача 1.5 млн км (или 50 тысяч моточасов). Хотелось бы узнать почему именно эта цифра? Если где-то есть огрехи, то прошу меня извинить и поправить!

    • @СпециалистАвтодиагност
      @СпециалистАвтодиагност  3 ปีที่แล้ว +2

      Добрый день. Состав материалов и качество их исполнения, подразумевает что в стандартных условиях, двигатель должен выдержать 1 млн. км. При хорошем к нему отношении выдерживает 1.5 млн. км. Например агрегаты холодильный установок на полуприцепах рассчитаны на 35000 моточасов. И дальше всё тоже самое, хорошее отношение увеличивает этот предел. Принято считать что все коммерческие автомобили, миллионники.

    • @ГенрихМиллер-м8ъ
      @ГенрихМиллер-м8ъ 3 ปีที่แล้ว +1

      @@СпециалистАвтодиагност спасибо большое за ответ. А какие можно книги нужно изучить, чтобы больше узнать о машинах в целом?

    • @СпециалистАвтодиагност
      @СпециалистАвтодиагност  3 ปีที่แล้ว

      Я читаю мануалы. А если начинать с азов, то тут не знаю со с чего начать.

    • @ГенрихМиллер-м8ъ
      @ГенрихМиллер-м8ъ 3 ปีที่แล้ว +1

      @@СпециалистАвтодиагност Я в общем знаю +- как работает автомобиль, но просто мало ли есть какие-то книги или что-то подобное которые Вы могли ли бы посоветовать. В целом спасибо за ответ!

  • @ВячеславПоловников-р9и
    @ВячеславПоловников-р9и 3 ปีที่แล้ว

    а почему сжатый патрубок из за чего это может быть

    • @СпециалистАвтодиагност
      @СпециалистАвтодиагност  3 ปีที่แล้ว

      Термостат не правильно работает например.

    • @ВячеславПоловников-р9и
      @ВячеславПоловников-р9и 3 ปีที่แล้ว +1

      спасибо за ответ у меня тоже на ум это пришло а то у меня тоже верхний патрубок сжимается но у меня машина не новая а эта новая @@СпециалистАвтодиагност

  • @koliunya
    @koliunya 3 ปีที่แล้ว

    А сколько bar должна дуть турбина? И с каких оборотов она начинает?

    • @СпециалистАвтодиагност
      @СпециалистАвтодиагност  3 ปีที่แล้ว

      Турбина всегда крутиться, на холостых тоже. Сколько, чего должна дуть, устал уже почти в каждом ролике писать, извините, но не буду.

  • @АндрейСкобанев
    @АндрейСкобанев 3 ปีที่แล้ว +4

    Я работаю на нео2 с тонаром 22 тысечи прошло пака без нариканий.

    • @DmitryAlexeenko
      @DmitryAlexeenko 3 ปีที่แล้ว +1

      А 22 тысячи это разве пробег?!

  • @ДенисСмирнов-н8ш
    @ДенисСмирнов-н8ш 3 ปีที่แล้ว +1

    🤝

  • @Владимир-р7в6н
    @Владимир-р7в6н 3 ปีที่แล้ว +1

    Лайк супер

  • @АрамБуюклян-г7ш
    @АрамБуюклян-г7ш 3 ปีที่แล้ว

    А интересно проблему с клапанами решили

  • @Saradon85
    @Saradon85 3 ปีที่แล้ว +1

    У нас приехали Нео2 на жидком метане. Панель старая. Зато сцепное Jost.

  • @СергейП-я3ы
    @СергейП-я3ы 3 ปีที่แล้ว +1

    👍👍👍

  • @максимвласов-ю5у
    @максимвласов-ю5у 3 ปีที่แล้ว

    При проверке надо ещё прокатится т.к у меня лично на нео 2 тянет машину вправо, с патрубками таже фигня, ещё загорается контрольная лампа малый уровень охл. жидкости хотя он на максимуме. Салон не утеплен точно т.к разбирал его полностью и утеплял сам

    • @максимвласов-ю5у
      @максимвласов-ю5у 3 ปีที่แล้ว

      2 раза ездил на регулировки схождения толку 0

    • @СпециалистАвтодиагност
      @СпециалистАвтодиагност  3 ปีที่แล้ว

      У нас у одного клиента так же было, оказалась плохо выставленная задняя ось.

    • @максимвласов-ю5у
      @максимвласов-ю5у 3 ปีที่แล้ว +1

      @@СпециалистАвтодиагност спасибо за подсказку буду побывать теперь с регулировкой заднего моста

  • @Юморнойканал-я4з
    @Юморнойканал-я4з 3 ปีที่แล้ว

    Покупали такого ы калуге, пробег 6500,уже минус переключатель света(хотя он по месту ездит) в бочке гура даже не было жидкости на минимуме, руль трясёт при скорости 80 90,не внушает в общем доверия эта калымага

  • @ПетрМикушкин-д8и
    @ПетрМикушкин-д8и 3 ปีที่แล้ว +1

    Лайк

  • @СергейКарпов-з4с
    @СергейКарпов-з4с 3 ปีที่แล้ว +1

    👍

  • @толя-я7и
    @толя-я7и 3 ปีที่แล้ว +2

    А вы сможете найти автовоз с низкой крышей, если с вами увидится и оплатить аванс за работу?

    • @СпециалистАвтодиагност
      @СпециалистАвтодиагност  3 ปีที่แล้ว +1

      Добрый день. Дело всё в том, что я не занимаюсь автоподбором, я специалист по диагностике. Сейчас должны быть Скания P 360, 2014 года из под автовозов и если мне не изменяет память по цене 3700. Но пробеги там около 1 млн. км. И если я правильно помню эту организацию, то пробеги могут быть корректированы, на 150-200 тыс. км.

    • @ДенисДенис-з3с
      @ДенисДенис-з3с 3 ปีที่แล้ว

      Агат сейчас обновляет часть авто , Скания у них автовозы , ищи у них

    • @DmitryAlexeenko
      @DmitryAlexeenko 3 ปีที่แล้ว

      Авито и дром вам в помощь

  • @НиколайКомиссаров-э8н
    @НиколайКомиссаров-э8н 3 ปีที่แล้ว +1

    Автор на брежнева смахивает😉

  • @ДалерЯкубов-ы3д
    @ДалерЯкубов-ы3д 3 ปีที่แล้ว

    Все современные грузовики замена масло более 100000. Это отечественные не подкрутиш не поедеш

    • @СпециалистАвтодиагност
      @СпециалистАвтодиагност  3 ปีที่แล้ว +1

      Менять масло можно и через 200 и через 300 000 км. А кто вам сказал что само моторное масло выдерживает такой пробег. Вы посмотрите испытание автомасел в качестве его старения после пробега например в 40 000 км. Наверное тогда выпоймёте о том что написали .

  • @НатальяФоменко-ь1б
    @НатальяФоменко-ь1б 3 ปีที่แล้ว

    Проверьте, это обманчиво все вроде норм ,а на самом деле балка как была так и жрет резину ,все с завода откручино все надо протягивать резина отходила 188000 тыс и начали микро трещины появляться между ручейками передковая резина ,переключатель поворотов и сигнала живут своей жизнью ,сигнал срабатывает когда вздумаеться самопроизвольно ,трапеция дворников болтается, на что дилеры говорят это норм ,когда отваляться тогда гарантия, болты крепления кронштейна кабины д Вася по ходу пьяный собирал ,все на перекосяк

  • @Vikt0r555
    @Vikt0r555 3 ปีที่แล้ว

    Какой холодильник?🤣🤣🤣

  • @andreymanashin9802
    @andreymanashin9802 3 ปีที่แล้ว +3

    Андрюх, нету у них холодоса.... И не было никогда... Даже в немецких аксорах холодильник роскошь.... Машина для работы на коротких плечах.... Я в Итеке начинал на таком.... Вопрос по электропроводке.... Глючная она сильно....... 😉 😉 😉 😉 😉 😉 😉 😉

    • @СпециалистАвтодиагност
      @СпециалистАвтодиагност  3 ปีที่แล้ว +4

      О, а я наивный подумал что там холодильник))))))) Про проводку знаю, сам с нею работаю. Я жгуты на новых автомобилях перекладываю сразу и штекера герметизирую. Тогда она ещё ходит.

    • @andreymanashin9802
      @andreymanashin9802 3 ปีที่แล้ว +3

      @@СпециалистАвтодиагност, короче как в бородатом анегдоте ,, После сборки обточите напильником''..... 😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁

    • @СпециалистАвтодиагност
      @СпециалистАвтодиагност  3 ปีที่แล้ว +2

      Да, без этого никак ))))))

    • @andreymanashin9802
      @andreymanashin9802 3 ปีที่แล้ว +2

      @@СпециалистАвтодиагност, я когда начинал меня нанём укачивало сильно... Жестковат он, но мне для опыта и для набития шишек так сказать нормально было... Эт счас меня на него калачом медовым не заманишь... После Вольвы особенно... Сравнить есть с чем на многих покатался...... 😄😄😄😄😄😄

    • @СпециалистАвтодиагност
      @СпециалистАвтодиагност  3 ปีที่แล้ว +1

      Сила привычки ))))) Иногда привыкаешь к такому, что перед этим казалось чем то, не тем )))))

  • @Татарин-з9р
    @Татарин-з9р 2 ปีที่แล้ว

    Чёрт чудной

  • @ЮрийБ-я4е
    @ЮрийБ-я4е 3 ปีที่แล้ว

    А зачем их смотреть, они же новые😱

  • @АлександрМолнар-э9д
    @АлександрМолнар-э9д 3 ปีที่แล้ว +1

    👍😎