@@autoculture_media В Британском юмористическом шоу Бенни Хилла эти автомобили тоже были , но в полицеской версии . Этих авто у полицейских было не так уж и много , вернее совсем не много , относительно всего их полицейского автопарка конечно же .
Большое спасибо за перевод этого видео! После просмотра его на английском, решился на покупку такого авто. Машина замечательная и невероятно интересная!
@@ofreed3973 ну из ньюансов... Если в СНГ, то живую найти будет очень сложно. В целом машина очень хороша. Мотор простой и надёжный. Коробки что автомат, что ручка тоже. Кузова ранних годов хуже собраны покрашены. Что влияет на сохранность. Проблемы у машины с электрикой, с карбюраторами и с запчастями. Больше всего доставляет дюймовая резьба. Даже в СПб не так много мест, где продают по нормальным ценам крепёж. А так, всё от конкретного экземпляра зависит. Гнить любят не пороги, а пол и дополнительные усилители. В целом, кузов крепкий и держится бодречком.
У нас в Медведково во дворе такой стоял в 80е. Я разглядывал его как буд-то это какая-то ракета, мне было где-то 7-8 лет. А похож он больше на Опель Аскона хэтчбек.
! В Британском юмор шоу Бенни Хилла эти автомобили тоже были , но в полицеской версии . Этих авто у полицейских было не так уж и много , вернее совсем не много , относительно всего их полицейского автопарка конечно же . Выпускались они с 1976 и по 1986 годы .
Про так называемые кровотеки это бред друзья, ибо то не кровотеки а долы, которые служат главным оброзом для облегчения клинка, а во вторых для усиления эффекта гибкости клинка.
"Британская инженерия" ахххах )) Они хоть что нибудь, хоть когда нибудь нормально сделать смогли? "Мы взяли чужой мотор, который уже тогда устарел, и был снят с производства. Сляпали кривую систему зажигания lucas, качество сборки было такое что многие экземпляры не дожили до наших дней, внешний вид мы то же слизали. Но модель не взлетела. Всё дело в профсоюзах и в руководстве компании. А мотор - хорош, мы на нём ещё и ленд ровер сляпали."
Типичный буржуин. Профсоюзы думали только о себе - не хотели работать по 12-14 часов, 6 дней в неделю. Без праздников и отпусков. Подлые рабочие не хотели подыхать в 30 лет от переработки и требовали каких-то там страховок и социалки! А ведь это так прекрасно - выкинул его труп за проходную, а там уже на это место очередь безработных. Британия, которую мы потеряли.
Из-за этих профсоюзов Британия лишилась почти всего автопрома как минимум. Кстати, как и постсоветские и постсоциалистические страны. Вот что делает социализм и профсоюзы с промышленностью.
@@GENCHIKDAKOOLBOI ОМГ, как можно быть настолько недоразвитым? А ничего, что страна пережила три кровавых войны и еще пяток мелких? А ничего, что лучшие кадры погибли в этих войнах и оставшимся в живых пришлось работать намного больше? А ничего, что большую часть промышленности просто разбомбили? Генчик, ты сначала научись мозг включать, а потом культяпки суй в клавиатуру коменты строчить.
Очень классные истории! Часами можно слушать и смотреть! Реально получаешь удовольствие от этих видео! Спасибо!
Британский москвич 2141. Хорошая машина, хороший обзор, хороший перевод. Спасибо.
Пожалуйста! А Вам спасибо за обратную связь 🤝🏻
@@autoculture_media В Британском юмористическом шоу Бенни Хилла эти автомобили тоже были , но в полицеской версии . Этих авто у полицейских было не так уж и много , вернее совсем не много , относительно всего их полицейского автопарка конечно же .
Классный настоящий звук V8, просто восторг
Побольше Тиррела, пожалуйста, очень интересно рассказывает
Тиррела интересно смотреть, спасибо за перевод!
Хех, не знаю про дайтону, но мне он всегда наш 2141 напоминал藍
Ну вот он, реальный идеологический предшественник Панамеры
Крутой мужик, спасибо за перевод.
Лайк и комент для продвижения
Ждём новых выпусков! 👍
История про двигатель зашла, чувак просто удачно прогулялся по производству))
Мужики, от души за перевод
Красивая машина с правильными пропорциями
Звук выхлопа просто песня для ушей!
Красивая машина. Видел ее давно на страницах "За Рулем".
Большое спасибо за перевод этого видео!
После просмотра его на английском, решился на покупку такого авто. Машина замечательная и невероятно интересная!
Тоже планирую прикупить такую. На v8. Расскажите нюансы?
@@ofreed3973 ну из ньюансов...
Если в СНГ, то живую найти будет очень сложно.
В целом машина очень хороша. Мотор простой и надёжный. Коробки что автомат, что ручка тоже. Кузова ранних годов хуже собраны покрашены. Что влияет на сохранность.
Проблемы у машины с электрикой, с карбюраторами и с запчастями. Больше всего доставляет дюймовая резьба. Даже в СПб не так много мест, где продают по нормальным ценам крепёж. А так, всё от конкретного экземпляра зависит. Гнить любят не пороги, а пол и дополнительные усилители. В целом, кузов крепкий и держится бодречком.
@@halfalf72 нашёл прикольный вариант 82 года, выглядит бодро)
@@ofreed3973 через знакомых? В продаже вроде не видел подобных машин.)
Ровер для Казахстанских просторов экземпляр штучный, а уж старый ровер и подавно. Спасибо за рассказ не знал про такой интересный автомобиль
Делайте больше таких роликов, интересно смотреть
Перевод топ, озвучка топ, BMI и Автокультура, спасибо вам за работу
Спасибо за перевод! Тирелл все круто рассказал
Посмотрел на одном дыхании, отличный рассказ!
Спасибо большое за перевод Алексей!
Была такая в Рязани в конце 90х начале 2000х
У нас в Медведково во дворе такой стоял в 80е. Я разглядывал его как буд-то это какая-то ракета, мне было где-то 7-8 лет.
А похож он больше на Опель Аскона хэтчбек.
Классный рассказ
Спасибо за перевод! Вы классные, канал классный, мероприятие - вообще улет)))
Чем то на Дженсен Интерсептор похожа, а целом самобытный авто, с особым шармом. 👍👍👍👍
Помню эти шикарные баттлы на гудвуде, когда такой ровер, мустанг и камаро, бок о бок боролись за победу
! В Британском юмор шоу Бенни Хилла эти автомобили тоже были , но в полицеской версии . Этих авто у полицейских было не так уж и много , вернее совсем не много , относительно всего их полицейского автопарка конечно же . Выпускались они с 1976 и по 1986 годы .
Красивый ролик
Хороший выпуск
Блин, в те годы, даже базовый, 190-сильный, был вполне себе бодрым
Интересный рассказ о не самой очевидной машине 👍
Побольше бы про возможности доработки узнать
Интересно, есть решения по их доработке болт он?
По моему эти тачки в Индии собирали в начале 90-х. Каталог За рулём самый первый выпуск там был этот ровер.
Тиррел несколько раз сказал, что он семейный. Не сказал бы, что он семейный, если честно. Больше пижонский понторез, чем семейник
В качестве семейного его вполне можно использовать.
Автокультура, как всегда, спасибо)
Озвучка и перевод - как всегда отличные)
Прикольно было бы привезти такой, он как раз уже ввозной
Тачка пушка, звук ОГОНЬ 🔥🔥🔥🔥.
👍
Вопрос от дистера: блокировка есть?
С боку Ровер на Аскону С хетч очень похож , хотя скорей наоборот Аскона имеет схожие черты кузова .
Ровер вещь
👍👍👍
Кайф
👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏
Нраица
Про так называемые кровотеки это бред друзья, ибо то не кровотеки а долы, которые служат главным оброзом для облегчения клинка, а во вторых для усиления эффекта гибкости клинка.
А в чем прикол двойного ресивера? Не проще в стандартном просто дырку больше сделать?
Каеф
Ну воот, наконец-то нормальный обзор, а то после видео с фиатами я уж хотел отписаться
Мать нынешнего князя Монако на таком убилась.
"Британская инженерия" ахххах ))
Они хоть что нибудь, хоть когда нибудь нормально сделать смогли?
"Мы взяли чужой мотор, который уже тогда устарел, и был снят с производства. Сляпали кривую систему зажигания lucas, качество сборки было такое что многие экземпляры не дожили до наших дней, внешний вид мы то же слизали. Но модель не взлетела. Всё дело в профсоюзах и в руководстве компании.
А мотор - хорош, мы на нём ещё и ленд ровер сляпали."
🙈💪🏻
На острове всё как в России 😂
Типичный буржуин. Профсоюзы думали только о себе - не хотели работать по 12-14 часов, 6 дней в неделю. Без праздников и отпусков.
Подлые рабочие не хотели подыхать в 30 лет от переработки и требовали каких-то там страховок и социалки! А ведь это так прекрасно - выкинул его труп за проходную, а там уже на это место очередь безработных. Британия, которую мы потеряли.
Из-за этих профсоюзов Британия лишилась почти всего автопрома как минимум. Кстати, как и постсоветские и постсоциалистические страны. Вот что делает социализм и профсоюзы с промышленностью.
@@GENCHIKDAKOOLBOI Ой вей, какой любитель работать 14\7 и 365 дней в году! Сам то уже распланировал издохнуть от переработок к 40 годам или пока нет?
@@alextapaxtuho2498 в совке до Хрущева люди работали в ещё более ужасных условиях
@@GENCHIKDAKOOLBOI ОМГ, как можно быть настолько недоразвитым? А ничего, что страна пережила три кровавых войны и еще пяток мелких? А ничего, что лучшие кадры погибли в этих войнах и оставшимся в живых пришлось работать намного больше? А ничего, что большую часть промышленности просто разбомбили?
Генчик, ты сначала научись мозг включать, а потом культяпки суй в клавиатуру коменты строчить.
@@alextapaxtuho2498 так совок и устроил все эти войны и уничтожил всех лучших!
Кровосток? Вроде серьезный мужик зачем он бредит?
И вот, опять, отличная идея, разбившаяся об отвратительное качество сборки, как говорится, за державу обидно